宽高超限检测
激光传感器在车辆宽高超限检测中的应用
中 图 分 类号 ： Ｐ ７ Ｔ ２３
文 献标 识 码 ： Ａ
文 章 编 号 ：１７— ２６ ２ １ ）０ ０ ８－ ３ ６ ４ ６ ３ （０ １ １－ ０ ６ ０
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超限运输车辆行驶公路管理系统规定(2019新版)
超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号）第一章总则第一条为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条超限运输车辆通过公路进行货物运输，应当遵守本规定。
第三条本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米；（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
第四条交通运输部负责全国超限运输车辆行驶公路的管理工作。
县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。
公路管理机构具体承担超限运输车辆行驶公路的监督管理。
县级以上人民政府相关主管部门按照职责分工，依法负责或者参与、配合超限运输车辆行驶公路的监督管理。
交警查超限车的标准是什么超限车辆交警处罚标准
交警查超限车的标准是什么超限车辆交警处罚标准交警查超限车的标准是什么？(一)车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)；(二)车货总长18米以上；(三)车货总宽度2.5米以上；(四)单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上；集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上；(五)车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴(每侧单轮胎)载质量6000千克；单轴(每侧双轮胎)载质量10000千克；双联轴(每侧单轮胎)载质量10000千克；双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量14000千克；双联轴(每侧双轮胎)载质量18000千克；三联轴(每侧单轮胎)载质量12000千克；三联轴(每侧双轮胎)载质量22000千克；运管能不能处罚超载超限车辆根据（中华人民共和国道路安全法）交警可以对超载车辆实施处罚并对其驾驶证实施扣分。
根据（中华人民共和国公路法）路政可以对超载车辆进行处罚（其中）包括公路补偿费。
根据（中华人民共和国道路运输条例）六十二条道路运输管理机构人员发现车辆有超载行为的，应当立即予以制止，并采取相应措施实施强制卸货！对其不处罚。
七十条：道路运输管理工作人员发现没有采取必要措施防止货物脱落扬撒的处1千元--3千元以下罚款。
说明白点就是拉沙或是石子不盖篷布的车辆都可以处罚。
七一条：道路运输管理工作人员发现车辆有（改装）行为的可以对其处罚5千元以上2万元以下罚款。
交通这块对于车辆是其抓共管的，具体要看你是什么情况了。
国家有规定，三个部门只要都处罚过了，可以管你全国24小时不再重复处罚。
货车，超载百分之百，交警怎么处罚车货总质量超限车辆处罚标准超限率,处罚措施和处罚标准10%及以下批评教育并作超限记录，不处罚。
但有3次及以上超限记录的，责令卸载（运载不可解体货物的除外，下同）并处300元（含，下同）以下罚款。
10%以上20%以下（含，下同）责令卸载并处300元以上600元以下罚款，作超限记录。
超限检测站建设标准
超限检测站建设标准超限检测站是道路交通管理中的重要设施，其建设标准直接关系到交通安全和运输效率。
为了规范超限检测站的建设，提高其检测精度和效率，特制定以下建设标准：一、选址规划。
超限检测站应选择在交通流量较大、车辆超限率较高的道路上，以确保检测站的实际效用。
选址时应考虑周边环境，避免对周边居民和环境造成影响。
二、场地布局。
超限检测站场地应宽敞，布局合理，便于车辆进出和排队等待。
应设置明确的进站口、出站口和等待区域，以保证车辆的有序通行。
三、设备配置。
超限检测站应配备高精度的超限检测设备，包括车载称重仪、高度测量仪、宽度测量仪等。
设备应定期维护和校准，确保检测结果的准确性。
四、人员配备。
超限检测站应配备专业的操作人员，他们应具备相关的技术知识和操作技能，能够熟练操作检测设备，准确判别超限车辆。
五、信息管理。
超限检测站应与交通管理部门和公安机关联网，及时上传超限车辆的信息，并能够实现远程监控和数据管理。
同时，应建立完善的车辆信息数据库，方便对违规车辆进行追踪和处理。
六、安全保障。
超限检测站应设置明显的标识和警示牌，提醒司机减速慢行。
同时，应配备安全设施，确保检测过程中人员和车辆的安全。
七、环境保护。
超限检测站应采取有效措施，减少噪音和尾气排放，保护周边环境。
建设时应符合相关环保标准，并定期进行环境监测和治理。
总之，超限检测站的建设标准直接关系到交通安全和运输效率，只有严格按照标准建设，才能确保其正常运行和发挥作用。
希望相关部门和施工单位能够重视超限检测站的建设，严格按照标准要求进行规划和建设，为道路交通安全和畅通作出积极贡献。
超限运输车辆行驶公路管理规定
超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令2016年第62号）《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过，现予公布，自2016年9月21日起施行。
超限运输车辆行驶公路管理规定第一条为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第三条本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米；（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
第四条：县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内超限运输车辆行驶公路的管理工作。
公路管理机构具体承担超限运输车辆行驶公路的监督管理。
县级以上人民政府相关主管部门按照职责分工，依法负责或者参与、配合超限运输车辆行驶公路的监督管理。
交通运输主管部门应当在本级人民政府统一领导下，与相关主管部门建立治理超限运输联动工作机制。
第五条各级交通运输主管部门应当组织公路管理机构、道路运输管理机构建立相关管理信息系统，推行车辆超限管理信息系统、道路运政管理信息系统联网，实现数据交换与共享。
第二章大件运输许可管理第六条载运不可解体物品的超限运输（以下称大件运输）车辆，应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照指定的时间、路线、速度行驶公路。
未经许可，不得擅自行驶公路。
第七条大件运输的托运人应当委托具有大型物件运输经营资质的道路运输经营者承运，并在运单上如实填写托运货物的名称、规格、重量等相关信息。
超限检测站风险评估报告
超限检测站风险评估报告1. 简介超限检测站（Overload Detection Station）是为了确保道路交通安全和保护路桥设施而设立的一种设备。
其主要任务是对行驶的车辆进行超限检测，即检测车辆的高度、宽度、长度、轴重等参数是否超过规定的限制。
超限检测站充当了道路交通安全的守护者，然而在使用过程中也存在一定的风险，本报告将对超限检测站的风险进行评估。
2. 风险分析2.1 设备损坏风险超限检测站设备是一种复杂的机械设备，长期运行过程中容易出现损坏或故障的情况。
设备损坏可能导致无法对车辆进行准确的超限检测，从而增加超限行驶的风险。
设备损坏风险主要包括以下几个方面：2.1.1 零部件损坏超限检测站中的零部件存在磨损和老化的情况，长期使用可能导致部件损坏。
例如，传感器灵敏度降低或者读数不准确，可能导致对超限车辆的检测不准确。
2.1.2 电力供应中断超限检测站需要稳定的电力供应来运行，如果电力供应中断，将导致无法正常工作。
一旦发生电力供应中断，可能会出现无法检测超限车辆的情况。
2.1.3 防护设施损坏超限检测站周围的防护设施如护栏、警示灯等如果损坏或者被人为破坏，可能导致车辆无法及时发现超限检测站，从而增加超限行驶的风险。
2.2 超限行驶风险虽然超限检测站的存在可以减少超限行驶的风险，但是在实际运行中仍然存在超限行驶的情况。
超限行驶风险主要包括以下几个方面：2.2.1 车辆故意欺骗一些驾驶员为了规避超限检测站的检测，在行驶过程中可能会故意欺骗。
例如，通过改变车辆的外观或者调整车辆的负载位置以规避超限检测。
2.2.2 司机错误操作有些司机对超限检测站的存在和作用并不了解，可能会出现错误的操作，导致无法准确通过超限检测站。
例如，驾驶员在超限检测站上过速或者错误停放，都可能导致检测结果不准确。
2.2.3 技术限制超限检测站的技术存在一定的局限性，无法对所有车辆进行100%准确的检测。
有些特殊车辆或者特殊情况下，超限检测站可能无法准确判断车辆是否超限。
基于激光测距技术的车辆宽高检测系统的设计
Ｄｅ ｉ ｎ ｏ ｔ ｃ ｉ ｇ ｓ ｓｅ ｏ ｈ ｄｔ ｎｄ ｈｅｇ ｆ ａ ｏ ｏ ｉｅ ｓｇ ｆｄｅ ｅ ｔｎ ｙ ｔ ｍ ｆ ｒ ｔ ｅ ｗｉ ｈ ａ ｉ ｈｔｏ ｕｔ ｍ ｂ ｌ ｓ ｂａ ｅ ｏ ａ ｅ ａ ｉ ｇ ｔ ｃ ｎｏ ｏ ｙ ｓ ｄ ｎ ｌ ｒ ｒ ｎｇ ｎ ｅ ｈ ｌ ｇ ｓ
第 １ ９卷 第 １ ０期
Ｖｏ ．９ １１
电 子 设 计 工 程
Ｅｌｃ ｒ ｎ ｃ Ｄｅ ｉｎ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｅ ｔｏ ｉ ｓｇ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎ
２ １ 年 ５月 ０１
Ｍ ａ ０１ ｖ２ １
Ｎｏ １ ．０
基 于激光测距技 术的车辆宽 高检 测 系统 的设计
随 着 我 国经 济 的 快 速 发 展 ， 速公 路 建 设 和 公 路 运 输 规 高
测 系 统 测 量 速 度 快 ， 量 精 度 高 的要 求 ， 考 虑 到 系 统 能 在 测 还
模 都 得 到 了 前所 未有 的 发 展 ， 此 带 来 的 车 辆 超 限超 载 现 象 由
也 日益 严 重 。超 限 运 输 一 方 面 会 缩 短 公 路 和 桥 梁 的 使 用 寿
３ ＋ ０℃的 环境 中翻 ０～ ５ 。
图 ２ 系 统 结 构框 图
Ｆｇ ２ Ｂｌｃ ｉｇａ ｏ ｙ ｔｍ ｉ， ｏ ｋ ｄａ ｒｍ ｆｓｓｅ
２ 系统构 成 及 工 作 原 理
智 能 车辆 宽 高 检 测 系统 通 过 对 车 辆 进 行 连 续 动 态 扫 描 ，
Ｃ ｄ ｘ Ｍ３内核 的 Ｌ Ｓ ９ ２处 理 器 作 为控 制 核 心 ， 功 能 可 ｏ ｅ— Ｍ３ ８ ６ 按 划 分 为 以 下 模 块 ： 源模 块 ， 控 制 器 模 块 、 电 主 时钟 模 块 、 据 数 通 讯 模 块 、 盘 输 人 模 块 、 晶显 示 模 块 、 电 器 控 制 模 块 键 液 继 等． 以下 对 ３个 部 分 作 较详 细介 绍 。
不停车检测车辆超限超载认定标准
不停车检测车辆超限超载认定标准
不停车检测车辆超限超载的认定标准通常包括以下几个方面：
1. 车辆外廓尺寸：检测车辆的长度、宽度、高度等外廓尺寸，以确定是否超过法定标准。
通常根据车辆的车身结构、车型和车轴数量等进行判定。
2. 车辆总重和轴载重：通过在路面上设置称重设备，对车辆进行无线称重检测，以确定车辆的总重和轴载重是否超过法定标准。
通常会设立一定的限制，如单轴和总重的限值。
3. 车辆轴距：检测车辆前后轴的距离，以确定是否符合法定标准。
轴距过小或过大都可能对道路安全和路面磨损造成影响。
4. 车辆荷载位置：对车辆的货物、物品的装载位置进行检测，以确定是否超过法定标准。
通常会对货物的前后、左右偏移进行限制。
这些认定标准可根据当地的法律、法规和技术要求而有所不同。
车辆超限超载会对道路安全和路面磨损产生负面影响，因此对于超限超载的车辆，通常会进行处罚和扣留，并要求卸载部分货物或作出相应调整。
新交通法货车超载标准and新交通法货车超载超限规定
新交通法货车超载标准and新交通法货车超载超限规定货车超限标准：（1）、根据国家规定，货运车辆超限超载认定标准：（2）、轴货运车辆：载货汽车总质量限制不得超过18吨。
3轴货运车辆：中置轴挂车列车总质量限制不得超过27吨。
铰接列车总质量限制不得超过27吨。
载货汽车总质量限制不得超过25吨4轴货运车辆等等标准；（3）、违反标准的处二百元以上五百元以下罚款等。
另外，判断货车超限不仅要看货车的总质量，还要看货车的外形尺寸。
有什么情况之一的货运车辆为超限运输？（1）车辆和货物总高度距地面超过4米；（2）车辆和货物总宽度超过2.55米；（3）车辆和货物总长度超过18.1米；（目前重点是称重，检测货物总重量。
对于货物外形尺寸超限的行为，在调配前不得对货物外形尺寸进行检测。
超载罚款／罚款扣除规定：新规2023年4月1日起实施。
新规对扣分数值有明显变化，其中货车超载扣分标准如下：荷载超过核定荷载质量50％的，一次扣6分；超过核定载质量30％以上不满50％的，或者违反规定载客的，一次扣3分；综上问题所述，新规2023年4月1日起实施。
判断货车超限不仅要看货车的总质量，还要看货车的外形尺寸我建议货车要严格遵守交通法规。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
货车超载处罚新标准有哪些货车超载处罚新标准是由公安机关交通管理部门处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
7轴超限运输车辆认定标准
7轴超限运输车辆认定标准七轴超限运输车辆认定标准一、概述七轴超限运输车辆是指在公路上行驶的，具有七个轴的大型运输车辆。
这种车辆通常用于运输大型设备或货物，如桥梁、大型发电机组等。
由于其特殊的结构和载重能力，七轴超限运输车辆在公路运输领域具有重要地位。
然而，由于其超限的特性，也给道路交通安全带来了一定的风险。
因此，制定七轴超限运输车辆的认定标准，对于保障道路交通安全具有重要意义。
二、认定标准1.车辆长度：七轴超限运输车辆的长度不得超过18.1米。
2.车辆宽度：车辆宽度不得超过2.5米。
3.车辆高度：车辆高度不得超过4米。
4.轴数：车辆必须具有七个轴，且必须安装超限检测设备。
5.载重能力：七轴超限运输车辆的最大载重能力不得超过55吨。
6.车速限制：七轴超限运输车辆在高速公路上的最高行驶速度不得超过80公里/小时，在其他公路上的最高行驶速度不得超过60公里/小时。
7.车辆类型：七轴超限运输车辆必须是半挂车或者全挂车。
三、认定流程1.申请：需要运输大型设备或货物的企业或个人，需要向当地交通管理部门提出申请，并提供相关证明材料。
2.审核：交通管理部门会对申请材料进行审核，并对申请车辆进行现场检查，核实车辆的各项参数是否符合认定标准。
3.认定：如果车辆各项参数符合认定标准，交通管理部门会发放超限运输车辆通行证，允许该车辆进行超限运输。
4.监管：在运输过程中，交通管理部门会对七轴超限运输车辆进行监管，确保其按照规定路线和速度行驶，防止发生交通安全事故。
四、建议与展望为保障道路交通安全，建议加强七轴超限运输车辆的监管力度，提高其安全性能和驾驶员的素质。
同时，应加大对违法超限运输行为的处罚力度，提高违法成本，形成有效的威慑力。
此外，应加强相关法规的宣传和教育，提高公众对七轴超限运输车辆安全问题的认识和理解。
未来，随着科技的不断进步和应用，七轴超限运输车辆的技术性能和安全性能将得到进一步提升。
同时，随着物流行业的发展和货物运输需求的增加，七轴超限运输车辆的需求也将持续增长。
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浙江润鑫智能交通设备有限公司是目前全国唯一生产STW固定式车辆超高超宽超长治超检测系统的厂家。
STW固定式超高超宽治超检测系统用于超限检测站的长宽高检测和隧道桥涵等限高场地的检测和车辆检测场所车辆检测。
产品采用激光方式非接触式测量技术，对经过的车辆进行高速动态扫描，瞬间计算出车辆的尺寸数据：长度、宽度和高度，具有快速检测车辆长宽高是否超限的功能。
产品简介：
1.非接触式测量技术--车辆宽高长自动测量。
该系统采用激光测量技术，对经过的车辆进行高速动态扫描，瞬间计算出车辆的尺寸数据：长度、宽度和高度，自动判断车辆的长宽高是否超限，检测精度极高。
2.车牌自动识别系统—无需人工录入车辆牌照。
系统自动识别车牌号码，并自动录入系统，无需人工干预，并对车辆全貌和车牌进行拍照，确保系统信息的准确可靠。
3.软件对国内各种类型的汽车称重系统都可以兼容。
产品能够连接和兼容现有的各种称重设备，无需更换称重设备就能够对原有的半自动超载检测系统进行快速升级。
4.人性化指示系统—LED大屏幕显示和收费亭同步显示技术。
LED 大屏幕显示：在收费岛头安装LED 大屏幕，用来同步显示过往车辆的检测信息，司机无需下车，就能清晰地知道自己的车辆是否超载超限。
5.高度可靠的事后查证系统—大容量高可靠数据库技术
为了方便管理和杜绝人为作弊，本系统采用先进的数据库技术。
经过本系统检测的车辆相关信息：车牌、车辆全景照片、车型、车辆重量、宽度、高速、长度、经过时间自动存入数据库，数据存储时间长达半年。
该系统能抵御恶劣环境，对雨雪、风沙、高温和震动的干扰采取了多重保护，具有抗干扰、运行可靠、少维护以及可远程传输数据的特点。
系统可以独立使用，也可接入重量超限检测系统，用户还可以根据实际需要变更配置，增加或减少特定功能。
是目前国内最先进的车辆长宽高检测系统！。