模块车安全操作规程
汽车冷却模块装配线安全操作及保养规程
汽车冷却模块装配线安全操作及保养规程1. 介绍汽车冷却模块是发动机冷却系统的重要组成部分，负责冷却发动机以维持其正常工作温度。
本文档为汽车冷却模块装配线的安全操作及保养规程，旨在保障操作人员的安全，并确保装配过程中的质量和效率。
2. 安全操作规程2.1 穿戴个人防护装备：在装配线进行操作前，操作人员必须穿戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套和眼部防护装备等。
2.2 熟悉装配过程：操作人员必须熟悉汽车冷却模块的装配过程，了解每个零部件的位置和功能，并且熟悉装配工具的使用。
如果遇到新的装配工艺或工具，应及时接受培训。
2.3 注意安全标识和警告标识：在装配线上，必须遵循安全标识和警告标识的指示。
这些标识通常用于提醒操作人员有关潜在的安全风险或特殊注意事项。
2.4 安全使用工具和设备：在装配过程中，操作人员必须正确使用工具和设备，并确保它们在安全和良好的工作状态下。
如果有发现故障、损坏或不安全的工具或设备，应立即上报并替换。
2.5 遵守安全操作规范：操作人员必须严格遵守所设定的安全操作规范，禁止使用未经授权的工作方法，禁止超负荷操作，禁止在装配线上进行任何危险行为或不当行为。
2.6 遵守防火规定：在装配线的工作区域内，严禁使用明火，禁止吸烟，并保持场所的整洁。
操作人员必须了解防火设施的位置和使用方法，并及时参与消防演练。
2.7 维护工作区域的清洁和整洁：操作人员在工作过程中应保持工作区域的清洁和整洁，并妥善管理废弃物和危险化学品。
2.8 报告和记录安全事件：任何安全事件、事故或近似事故都必须立即上报，并填写相应的安全事件报告。
这有助于分析原因并采取相应的措施，以避免类似事件的再次发生。
3. 保养规程3.1 定期维护：为确保汽车冷却模块的正常运行和寿命，定期维护和保养是必不可少的。
根据生产商的要求和建议，制定维护计划，并对冷却模块进行常规检查、清洁和润滑。
3.2 定期更换冷却液：冷却液的质量和性能直接影响冷却模块的工作效果。
模块提升翻转专用设备安全操作规程(三篇)
模块提升翻转专用设备安全操作规程模块提升翻转专用设备是一种用于对重型或大型模块进行翻转、搬运的机械设备。
由于其操作涉及到重量较大的物体，所以操作时必须严格遵守安全规程，以保证操作人员的人身安全以及设备的正常运行。
下面是针对模块提升翻转专用设备的安全操作规程，共计2000字。
一、操作前准备1. 设备检查：操作人员在进行任何操作之前，应先对设备进行检查。
检查包括但不限于：设备的固定螺栓是否完好、电气线路是否正常、润滑情况是否良好等。
2. 台面准备：操作人员在操作前必须确保操作台面的平整度、稳定性。
如有不稳定的情况，应在操作台面下方加固或者使用支撑物。
3. 监测装置：操作人员应检查设备上的监测装置是否正常工作。
监测装置可以帮助操作人员监控设备的工作状态，及时发现异常情况。
4. 操作人员准备：操作人员在进行操作前应穿着合适的工作服，戴好安全帽和防护手套。
同时，操作人员应对设备的操作流程和安全规程进行充分的培训和了解。
二、操作过程中的注意事项1. 操作台面上不能放置杂物：操作过程中，操作人员应保持台面的整洁，不得在操作台面上乱放杂物。
杂物的存在可能会干扰操作，增加事故的风险。
2. 操作人员应站稳：操作人员在操作设备时应站在平稳的位置上，双脚踏实地。
禁止站在移动的模块上或其他可能不稳定的位置上。
3. 运动时保持平稳：操作人员在进行翻转或搬运时，应保持动作平稳。
不得突然加速或减速，以免造成模块的倾斜或滑落。
4. 操作前检查固定螺栓：在进行翻转操作前，操作人员应检查设备上的固定螺栓是否完好。
如发现松动或缺失，应立即停止操作，并通知相关人员进行修复。
5. 防止困压：操作人员在操作过程中，应时刻注意其他人员的位置，以免发生困压事故。
严禁将人员困压在模块与台面之间。
6. 防止碰撞：操作人员在搬运过程中，应注意避免与其他物体碰撞。
碰撞可能会导致设备的损坏或人员的受伤。
7. 运动过程中禁止随意停止：操作人员在设备运动过程中，不得随意停止设备。
钢模台车安全操作规程(3篇)
钢模台车安全操作规程一、通用规定：1. 操作人员必须具备操作钢模台车的相关知识和经验，并且持有相应的操作证书。
2. 操作前要对钢模台车进行全面的检查，确保车辆的各项功能正常。
3. 操作人员必须严格按照操作规程进行操作，不得擅自进行任何操作或调整。
4. 操作前必须正确佩戴个人防护用品，包括安全帽、防护鞋、护目镜等。
二、安全操作流程：1. 上下车操作：（1）上车时，操作人员必须确保车辆处于停止状态，并且刹车已经完全松开。
（2）上车后，操作人员需调整合适的座椅位置，并系好安全带。
（3）下车时，操作人员必须确保车辆停稳，并且刹车已经完全拉紧。
2. 起动与停车：（1）起动前，操作人员需确认各项仪表指示正常，包括油压、水温、电压等。
（2）起动时，必须踩下离合器，并将档位调整到空档。
（3）停车时，操作人员需将档位调整到空档，并踩下刹车踏板，确保车辆停稳。
3. 行驶与转弯：（1）行驶前，操作人员需确认车辆周围环境安全，并注意观察后方与侧方的车辆情况。
（2）行驶过程中，操作人员需保持适当的车速，不得超过规定的限速。
（3）转弯时，操作人员需提前减速，并在转弯过程中确保车辆平稳。
4. 紧急情况处理：（1）发生紧急情况时，操作人员需沉着冷静，保持清醒的头脑。
（2）在紧急情况下，操作人员应立即采取适当的措施，如刹车、减速等。
（3）若情况紧急到需要紧急停车时，操作人员需尽量选择平坦的地面并按下紧急制动按钮。
5. 安全交通规则：（1）操作人员需严格遵守道路交通法规，如不超速、不闯红灯等。
（2）在行驶过程中，操作人员需保持安全距离，避免与其他车辆发生碰撞。
（3）在需要变更车道时，操作人员需提前打开转向灯，并确认周围车辆情况后再进行变道。
三、钢模台车日常检查与维护：1. 每日检查：（1）每日开始工作前，操作人员需对钢模台车进行全面的检查。
（2）检查车辆液位情况，如发现液位低于标准要求，则必须添加相应液体。
（3）检查车辆的轮胎情况，如发现异常磨损或漏气等情况，需及时更换或修理。
通用模块综合模块安全操作及保养规程
通用模块综合模块安全操作及保养规程为了确保通用模块的正常使用和延长使用寿命，我们需要遵守以下安全操作及保养规程。
安全操作规程1. 电源使用通用模块应使用配套电源，禁止改变电源规格或使用不符合要求的电源。
在使用中，要根据实际需要合理选择输入电压。
2. 温度要求通用模块在使用时，应放在相对干燥、温度适宜的环境中使用，避免长时间使用、安装在有水汽、潮湿、易腐蚀气体等环境中使用或存放，不得长时间暴露于太阳下直射；特别是透镜、光束输出，避免使用时受潮或受潮后立即使用。
3. 综合操作通用模块在使用过程中，应注意以下事项：•严禁随意拆卸通用模块。
•遵守通用模块标识指示。
•单次工作时间不应过长，适当停机降温。
•使用前必须进行检查。
•中途停机操作必须关掉输出并等待灯指示灯完全暗淡再进行操作。
4. 防静电处理在操作通用模块之前，应保证自身处于静电环境中，且要戴上防静电手环，避免静电干扰和静电损失。
5. 运输和包装在运输通用模块时，应以防震、防静电的方式进行包装，以免在运输过程中出现机械震动或加热膨胀等情况。
保养规程1. 清洁和维护通用模块在工作时，会不可避免的积聚灰尘等杂物，同时也会有一些物质要侵入设备内部，因此定期清洁通用模块以保证设备的正常工作。
清洁时应注意避免使用酸、碱、炭酸氢钠等腐蚀性或能腐蚀各种器皿的化学清洁剂。
应使用专门的温和、无碱、无刺激性的清洗剂。
2. 检查和更换通用模块的工作寿命受限制，部件和设备的损坏可能会影响设备性能，因此还需要对设备进行检查和更换。
具体方式如下：•经常检查设备是否有损坏、磨损、变形等状况，特别是运动部件、连接部件、电器部件等。
•操作中对不能正常工作的通用模块及时修理或更换。
•镜片部分每天使用结束后需用干净柔软的纯棉布或者吹风枪仔细吹拂镜片。
3. 存储和保管在不使用通用模块时，应当妥善保管，放在相对稳定的环境中。
不要把通用模块放在湿度过大的环境中，或放在露天下，更不能存放在易燃、易腐蚀、易爆炸的物质附近，以免设备受到损坏。
控制模块系列安全操作及保养规程
控制模块系列安全操作及保养规程1. 前言为了确保控制模块系列设备的正常运行和最大限度减少设备故障，我们制定了本安全操作及保养规程。
请您认真阅读并按照规程操作，以确保设备运行的安全和稳定性。
2. 安全操作规程2.1 设备启停•请确保设备接地正常，电压稳定。
•在启动设备之前，请确保所有传感器和开关处于正常工作状态，并且控制模块处于空闲状态。
•严禁在设备运行时拆卸设备或进行任何保养。
2.2 紧急停止•在紧急情况下，应立即按下紧急停机按钮，并切断电源。
•在恢复设备运行之前，应检查故障并确认设备是否完好。
2.3 设备运行•请确保设备处于正常运转状态。
•请确保所有显示屏和指示灯正常工作。
•如果发现设备异常，请立即停止并联系相关人员。
不要自行维修或进行其他尝试。
3. 设备保养规程3.1 日常清洁•定期清洗设备表面和维护通风口。
•定期检查所有连接线和电缆，确保插头没有松动。
•定期检查所有开关的工作状态。
3.2 保养周期•请按照设备说明书中的保养周期进行保养。
•请定期检查设备的机械部分，例如轴承、皮带等。
3.3 维护工作•请勿在设备空载下进行维护工作。
•要进行保养或更换零件时，请切断电源并拔出插头。
•请确保维护工作由专业人员进行。
4. 保养记录•请妥善保管设备的保养记录，并按照保养周期进行记录。
•当发生故障时，请记录故障信息，并及时联系相关部门。
5. 总结本文列出了对控制模块系列设备进行安全操作和保养的规程。
遵守这些规程不仅可以确保设备运行顺畅，还可以大幅减少设备故障。
如果有任何疑问，请及时与相关部门联系。
钢模台车安全技术操作规程（2篇）
钢模台车安全技术操作规程钢模台车是一种用来搬运和运输钢模的特种设备，由于其操作过程涉及到搬运重物和行驶等操作，所以安全是非常重要的。
为了保障钢模台车的使用安全，制定一套完善的安全技术操作规程是必不可少的。
以下是钢模台车安全技术操作规程的一个示例，大致包括以下内容：一、车辆使用前准备工作：1. 车辆操作人员必须具备相应的操作证件，并进行相关安全培训。
2. 检查车辆的整体状态，确保车辆机械部件、液压装置、制动系统、电子系统等正常工作。
3. 检查车辆的油位、液位、轮胎气压等各项指标是否正常。
4. 确保车辆内部无人，并关闭车门和窗户，以确保安全和防止人员误操作。
5. 检查车辆的工作灯、示廓灯、刹车灯等照明和信号系统是否正常。
二、车辆操作注意事项：1. 操作人员必须正确理解并遵守车辆的使用手册和操作规程。
2. 操作人员必须全程集中注意力，不得分心或进行其他操作，如接打电话、收发短信等。
3. 操作人员必须正确使用安全带，并确保乘坐区域的座椅、地板等表面干燥，以避免滑动和坠落。
4. 在操作过程中，应保持车辆稳定，避免急转弯、快速加速和制动等突然变动操作。
5. 遵守道路交通规则，如遵守限速、禁止倒车、禁止逆行等规定。
6. 不得搭载超过车辆承载能力范围的货物，以免导致车辆失去平衡或超载而引发事故。
7. 车辆在行驶过程中应尽量避免高速行驶、长时间连续行驶和复杂路况行驶等情况，以免给车辆带来额外的风险。
三、车辆维护保养：1. 定期检查车辆的各项机械部件，如轮胎、悬挂系统、传动系统等，并及时进行维修和更换。
2. 定期更换机油、润滑油和滤清器，保证车辆的发动机和液压系统的正常工作。
3. 定期检查和校准刹车系统，保证刹车效果的可靠性。
4. 定期检查车辆的电子系统和灯光系统，确保其正常工作。
5. 定期对车辆进行清洁和保养，保持车辆整洁、干燥，以减少因腐蚀和损坏引发的安全隐患。
四、应急处置：1. 发生事故或异常情况时，操作人员应立即停车，并及时与相关人员进行联系，报告情况。
朱明-汽车底盘模块-实训安全操作规程
朱明工作室zhubob- 底盘一模块实训安全操作规程1．教学前必须熟悉本安全操作规程。
学生经考核合格后，才能参加本项目的学习。
2．各实训项目必须在老师的指导下按有关要求进行操作。
3．实训学习过程中对各种工、量具、零部件及用品要轻拿轻放，爱护现场的设施设备。
4．学习过程中严禁在教学区内随意串组、串岗。
5．必须注意用电安全及设备、人身安全。
严禁擅自开关电闸及动用任何未经任课教师同意使用的设施设备。
6．必须做好场地、工具的清洁及物品的摆放工作，做到“三不落地”、“四清洁”。
7．严格按照拆装程序进行部件的拆装，注意劳动保护和操作安全，严禁用手锤直接敲击零件。
8．注意各零件的相互装配记号，便于恢复原始装配状态。
9．使用翻转托架时，要注意插稳锁销，确保安全时才进行作业。
10．正确合理使用各类工具、量具。
11．未经任课教师允许，严禁学生擅自动用实训区内的任何设施设备。
12．任课教师应密切关注各设施设备的工作情况及学生学习情况，若发现任何影响安全教学的迹象，应立即作出相应处理。
情况紧急时，应报告教学部、系或学校相关部门。
13．下课后，教师要认真清理工具、教具、场地，关闭电源及门窗后方可离开场地。
底盘二模块实训安全操作规范1．教学前必须熟悉本安全操作规程。
学生经考核合格后，才能参加本项目的学习。
2．各实训项目必须在老师的指导下按有关要求进行操作。
3．实训学习过程中对各种工、量具、零部件及用品要轻拿轻放，爱护现场的设施设备。
4．学习过程中严禁在教学区内随意串组、串岗。
5．必须注意用电安全及设备、人身安全。
严禁擅自开关电闸及动用任何未经任课教师同意使用的设施设备。
6．必须做好场地、工具的清洁及物品的摆放工作，做到“三不落地”、“四清洁”。
7．严格按照拆装程序进行部件的拆装，注意劳动保护和操作安全，严禁用手锤直接敲击零件。
8．注意各零件的相互装配记号，便于恢复原始装配状态。
9．未经任课老师允许，学生不准擅自起动自动变速器检验台的发动机。
钢模台车安全技术操作规程范文
钢模台车安全技术操作规程范文钢模台车是一种用于运输钢模板的专业设备，具有载重量大、速度快等特点。
为了确保钢模台车的安全运行，制定一份钢模台车安全技术操作规程非常重要。
下面是一份____字的钢模台车安全技术操作规程范文，供参考：第一章总则第一条为了保障钢模台车的安全运行，保护操作人员的生命财产安全，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于所有钢模台车操作人员，在进行钢模台车操作时必须严格遵守。
第三条钢模台车操作人员应具备完善的操作技能和安全意识，熟悉钢模台车的结构和工作原理，并严格遵守本操作规程。
第四条钢模台车操作人员必须持有合格的操作证书，并接受相关的安全培训。
第五条钢模台车操作人员应定期进行健康检查，确保身体健康状况适宜进行操作工作。
第六条钢模台车操作人员应严格按照操作规程的要求进行操作，不得擅自变更操作方式。
第七条钢模台车操作人员应随时注意工作环境的安全情况，发现问题及时报告并采取相应措施。
第二章钢模台车的基本要求第八条钢模台车应经过合格的保养和检修，确保设备处于良好的工作状态。
第九条钢模台车应维护良好的刹车和悬挂系统，保证制动安全和稳定性。
第十条钢模台车应装备完善的安全防护设施，如紧急刹车装置、防撞装置等。
第十一条钢模台车应配备有效的安全警示标志，提醒周围人员注意安全。
第十二条钢模台车应定期进行安全检查和维护，消除隐患，确保设备正常运行。
第三章钢模台车的操作规程第十三条钢模台车操作人员在进行操作前应进行设备检查，包括钢模台车的外观检查、刹车和悬挂系统检查、电器设备检查等。
第十四条在操作钢模台车时，操作人员应穿戴适当的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
第十五条操作人员应正确启动钢模台车，不得超负荷工作，严禁急加速和急刹车。
第十六条在行驶过程中，操作人员应掌握好车速，确保行驶平稳，不得超速行驶。
第十七条在操作钢模台车过程中，严禁离开驾驶室，如需离开必须停车并拉起手刹。
第十八条操作人员应随时注意行车路况，并保持与前方和后方车辆的安全距离。
模块四 施工车辆使用安全
四、高速铁路作业车辆联合作业规定
工、电、供综合维修工区、维修车间联合作业，工务、供电 作业车辆均需进入同一区间作业时须连挂在一起，作业完毕后连 挂一起返回车站，由担当牵引车司机负责统一指挥组成综合维修 组。有关规定如下： 1.检修基地内有条件时，工务、供电作业车辆必须在基地内编组 成列，基地内由供电作业车负责指挥库内准备作业及协调相关事 宜。 2.综合维修车在始发站开车前的试风作业，由担当牵引的作业车 司机负责。 3.作业车在作业地点内因作业原因需要摘解时，停车后，前后作 业车司机双方确认防溜措施已做好。车钩及风管摘解由担当牵引 任务的学习司机负责，学习司机按规定显示手信号，确认分解后， 学习司机显示作业完毕手信号，原担当牵引作业车司机鸣笛，原 被连挂作业车鸣笛回示，双方按规定（继续）运行至作业地点。Leabharlann 二、龙门架车及轨排运行规定
1．龙门架车及轨排车运行应按超限货物运输的有关规定办理， 区间运行速度由铁路局视线路条件决定，通过半径300m以下的曲 线及全穿式或半穿式桥梁或隧道，均应限速25km/h。 2．运用前，应调查运行区段内的建筑接近限界，并采取安全措 施。双线地段施工，邻线来车应及时放下工作台踏板，并暂时停 止工作。 3．龙门架车不能进入站台高度大于0.3m的股道。 4．木枕轨排应捆绑牢固，以防运行中滑动。 5．轨排车运行时，必须指派对安全行车和故障处理有经验的人 员押运。 6．押运员应备有压机、撬棍、铁线、手搬葫芦等工具。 7．运行前应由施工队长或施工负责人、工长、车长对轨排锁闭 捆绑情况进行全面检查合格后，方可通知车长开车。 8．押运员及车长应携带无线通信设备。运行时，押运员、车长 应加强瞭望，发现危及安全的问题，应立即通知司机停车处理； 车站停车时，同时检查两侧轨排装载情况，发现问题及时处理。
倍福模块使用说明安全操作及保养规程
倍福模块使用说明安全操作及保养规程倍福模块是现代设备中使用非常广泛的控制器之一。
本文将详细介绍倍福模块的使用方式、安全操作规程以及保养规程。
让您在使用倍福模块时能更加放心、安全。
一、倍福模块的使用方式倍福模块的使用非常简单，但是需要注意以下几点：1. 接线方式•在连接之前，一定要仔细阅读倍福模块的说明书，了解模块的接线方式。
注意查看模块的输入输出端口位置，确认连接正确的电器元件。
•进行接线的时候，需要先关闭相应的电源开关，以免造成危险。
2. 供电•关注功率电压，开机时请使用标准的电压，以免出现电源问题，导致模块无法正常工作。
•如果使用到备用电池功能，需要使用符合规范的电池，并且要在使用后及时更换电池。
3. 外观检查•检查模块的外观有无变形、破裂、磨损、密封情况等问题。
•模块周围不能有异物，定期清洗污渍和灰尘。
4. 调试设置•进行参数及设置调整时，在进行调试之前一定要做好备份工作，避免误操作造成数据的丢失。
•调试结束后关闭相应的电源开关，并拔掉相关的电源插头。
二、倍福模块的安全操作规程为了保障用户的安全，以下是倍福模块的安全操作规程：1. 禁止拆卸•请勿随意拆卸模块或更换模块上的任何部分，否则将导致模块无法正常工作，并且可能会对安全带来影响。
2. 提供正确的运行环境•确保使用周围环境稳定、干燥，防止静电的产生。
周围杂物不要过多或如动物、人员等干扰板卡运行。
应保持通风顺畅，在仓库周边堆放有害物品，以防误触。
车间应定期除尘擦拭。
3. 禁止擅自更改参数•模块的参数及设置均是由厂家根据丰富的经验制定的，如果在没有足够经验的情况下进行擅自的更改，可能会导致模块无法正常工作，从而产生安全隐患。
4. 注意安全用电•在使用之前，一定要强调安全用电，并且要检查相关的电器设备是否正常、安全。
正确安装地线，以确保安全。
5. 定期检查•定期检查模块的外观以及线路是否有异常现象。
三、倍福模块的保养规程•保持模块的干燥、清洁、整齐，竖直方向储存；•避免将模块暴露在长时间的光线下，以防止模块损坏；•涉及空气清洁的产品，应定期更换空气过滤器，每一个季度都应进行一次，以确保产品正常运行；•长时间不使用或者在调试过程中请将设备制动或关机，以免设备运行不正常。
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ZMC300 型自行式液压模块运输车
（简称模块车）安全操作规程
1.涉及的岗位
本作业风险涉及的岗位：模块车遥控操作手、起重工、信号司索工。
2.使用的设备和辅助工具
遥控器、吊索具、足够的200×300×3000mm的垫木、足量的存梁托架、钢支墩和楔形木垫块。
垫木等
3.HSE目标
a)尾气排放达标；
b)杜绝液压油泄漏污染环境；
c)杜绝发生车辆伤害事故和车辆损坏事故。
4．模块车安全操作规程
4.1 操作人员要求
4.1.1模块车必须配备至少三名操作人员，其中一人为遥控操作手，其他两人（起重工、信号司索工）为协助观察人员。
遥控操作员需经培训并熟悉该车安全指令，并要求持有由省技术监督局颁发合法的特种机动车辆驾驶证。
其余操作人员必须经过专业的培训并持有上岗作业证，掌握模块车的基本使用原理和要求，熟悉操作方法及指挥调度方式，具有较强的安全意识和责任心。
4.1.2 遥控操作员须经过本单位安全培训，合格后上岗。
4.2 模块车环境要求
4.2.1 模块车不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用。
行走道路必须平整无积水，无油污和其它能对轮胎造成破坏的石子或物体，一般行走路面为硬化的水泥、沥青路面或经压实的级配碎石路面。
4.3 模块车使用过程中的要求
4.3.1.模块车使用过程中，严禁拆除自动控制装置及监测、指示、仪表及报警装置，出现警情时，未经查实确认不得随意解除警报。
4.3.2.模块车最大空载行驶速度不得超过 12Km/h。
4.3.3.确认停车后方能将模块车切换至横向模式和中心回转模式。
4.3.4.行驶时尽量将平衡油缸保持在中位；以便自动调整液压行程。
4.3.
5.避免在模块车承受重载的状态下调整、维护车辆。
4.3.6.大修及拆装后必须重新调试确保车辆工作性能正常。
4.3.7.严禁车辆超载及带病运行。
4.3.8.启动发动机之前，需检查并确保所有“急停按钮”均处释放状态。
4.3.9.严格按照时间表维护及保养车辆，冬季使用时应进行换季保养，换用合适的液压油、润滑油、燃油并添加防冻液，长期停车时应尽量放空积水。
4.3.10.禁止在模块车走行状态下搬动“行驶方向”手柄；只有在停车状态下方可改变行驶方向。
4.3.11.模块车在走行状态下严禁操作升降功能，包括整体升降、单点调平、自动调平等功能或手柄。
如果一旦按下，不管此时车辆处于何种状态，都会自动停车，这将会给模块车、人员、货物带来危险。
4.3.12.禁止在坡道上进行“原地回转”操作。
4.3.13.车辆处于重载爬坡时需按下微动档按钮。
4.3.14.模块车行驶路面必须平整坚实，最大横坡不大于 4%，最大纵坡不大于7%，并及时清理路面油污，必要时根据实际情况调整动力模块提升角度。
如果路面状况不好，在改变转向模式时轮胎可能会出现转角不到位的情况使轮胎磨损，此时可以让模块车以低速做微量移动，转角可自动复位。
4.3.1
5.模块车起步时，应缓慢匀速加油门，使模块车平稳缓慢加速。
4.3.16.模块车处于“复位”状态时，所有轮胎的转角自动恢复为零位，此时遥控器上的任何按钮都会失效，如需正常操作，必须先解除“复位”状态。
4.3.17.检查所有外露的连接件和紧固件。
如动力模块与车架联结装置、转向系统、液压悬挂连接部分及全部车轮连接螺栓、螺母，并在必要时拧紧各螺栓、螺母等。
4.3.18.检查液压及空气管路和各接头的情况，特别是检查空气管路中软管、液压管路中连接悬挂油缸和防爆阀的软管，如有磨损、刮伤、凸肚等不正常现象时必须拆换。
4.3.19.各储气筒应定期放水并检查制动系统的工作情况，确保所有制动器都处于松开状态。
4.3.20.车辆启动前必须检查车辆周围及车身下方是否存在可能的障碍物，如有则应先行清除，否则不得启动车辆。
4.3.21.使用前检查轮胎胎压是否符合规定，气门嘴是否有碰擦现象及轮胎胎面是否有损坏。
4.4 模块车的运行准备
4.4.1模块车进场后及时按照《模块车的保养与维护》进行检修和保养，时刻处于正常工作状态。
4.4.2确认轮胎及气压正常；各机构无断损，紧固件无松动；油、水、气等无泄漏。
4.4.3检查液压管系、传动件、转向系统、制动系统、灯光、喇叭等无异常；检查液压油位和燃油位和油箱透气、发动机油位和冷却液位、蓄电池液位无异常。
4.4.4启动机每次启动不得超过5～7秒，若失败则应停2分钟后再启动，连续三次失败，则需检查油、电路等故障，查明原因排除故障后再启动，严禁强行启动；
4.4.5检测驾驶仪表指示灯正常后，再接通选择按钮，变速杆放零位；启动发动机，切勿猛轰油门，防止油压骤然升高；启动后也不准猛轰油门，须低速运转3分钟，水温达到60℃、气压达0.55Mpa 以上时，方可升降车架；不允许长时间怠速运转；启动后15秒，机油压力表必须显示压力。
4.5模块车行驶的要求
4.5.1常规行驶必须是中位行驶，即将车架提升约300～350mm,使悬挂油缸处于中位行驶，以利于油缸行程和压力的自动补偿；从分段、托架下进出例外，但指挥者应密切观察道路和车底部防止碰撞。
4.5.2在每次行驶之前应保证制动系统中的气压不低于0.7Mpa，如压力低于此值时，应先运转模块车发动机，使压力升高后方可行驶。
4.5.3观察机油压力表、液压油温度表、水温表、气压表等各仪表指示是否正常；注意听察发动机有无不正常声音。
任何时候不准在热状态下立即打开水箱盖。
4.6 负载作业
4.6.1行驶中严禁在负载平台上载。
4.6.2非紧急情况，不得使用应急停车开关停车；严禁停车后发动机空转无人看管。
4.6.3用遥控器逐级升降平台，不得突然放下；非紧急情况，不得用应急阀降低平台。
4.6.4严禁在松软、凹凸不平、阶梯形地面和坡度超过6％的路面上作业与行驶。
过坡道和轨道时驾驶员应先再次检查车辆是否处于中位行驶，应保证支撑油缸有足够补偿行程，并且避免支撑门架不会与坡道和轨道等碰撞。
4.6.5运载小节段或大节段时必须使用门架支撑，使负载着力在平板车主要受力构件即两侧的纵向边梁上；不许将重量压在两头动力总成顶部平台段；必须按照重心分布图和承载分布图合理配载，不许超重、超限。
不得已超尺寸时，不能超过平台长宽的1.5倍。
必要时，按照轴线负荷的要求，采取几台模块车组装运载。
4.6.6禁止超速行驶，雨雪路面更要控制车速，应不时制动踏板，检查制动效果，并且严禁紧急制动和急拐弯；雾天时须打开雾灯，低速行驶；模块车控制在5km/h速度行驶。
4.6.7行驶时禁止吸烟、打电话等有碍行车安全的活动；要随时观察机油压力表、液压油温表、水温表、气压表工作情况，发现异常必须立即停车检查并排除故障。
4.6.8在起步、拐弯、倒车、进出厂房、经过十字路口等，应鸣喇叭、减速，遵循“一慢、二看、三通过”原则。
4.6.9 模块车用于进出喷涂车间、存梁区的节段摆放或转运时，要在安全承压（8T/㎡）的路面上行驶，不得随意行驶，以防造成倾倒或失稳。
4.7 作业完毕
4.7.1在安全、平整处停车，合上驻车制动，各开关扳至中位，发动机怠速运行3分钟到均衡全速运行后的温度，再熄火、断电；拔掉启动钥匙、锁好门窗；放掉贮气筒存水。
4.7.2检查轮胎是否完好，并清除双胎间夹带的石块等杂物；保持车身清洁，日常润滑。
4.8模块车拼装、转运按《大节段转运模块车配置表》拼装。
4.9模块车必须按《模块车的保养与维护》的规定做好保养。
注意防止各种油料泄漏污染环境。
4.10 ZMC300 型自行式液压模块运输车.遵守《<厂内机动车辆安全管理规定>的通知》劳部发[1995]161 号。
5.重点注意事项
6．安全检查记录。