交通工程学试题复习提纲
交通工程概论复习题及参考答案
交通工程概论复习题及参考答案第一部分：选择题1.交通工程是研究什么问题的学科？A. 道路设计和建设B. 物流管理C. 交通流动和运输规划D. 车辆工程与技术正确答案：C2.交通工程师主要关注以下哪个方面？A. 道路交通安全B. 环保交通方式C. 交通设备维护D. 救援服务正确答案：A3.下面哪个是交通规划的主要目标？A. 提高交通效率B. 减少交通拥堵C. 保障交通安全D. 满足公众需求正确答案：D4.交通需求是指什么？A. 人们对交通的消费需求B. 人们使用交通服务的需求C. 人们对交通设备的需求D. 人们对交通政策的需求正确答案：B5.交通工程中的交通量指什么？A. 单位时间内通过某一路段的车辆数量B. 道路上的行人流量C. 车辆运行速度D. 交通信号灯的个数正确答案：A第二部分：填空题1.交通工程中，最常用的交通流量单位是______。
正确答案：车辆/小时2.交通工程中的“V/C比”是指______。
正确答案：交通流量与道路容量的比值3.道路交通中最基本的交通流模式是______。
正确答案：自由流4.交通拥堵的主要原因是______。
正确答案：交通流量大于道路容量5.交通安全最重要的因素是______。
正确答案：人的行为因素第三部分：简答题1.请简要解释什么是交通工程。
答：交通工程是研究交通流动和运输规划、道路设计和建设、交通设备运行维护等问题的学科。
它涉及了交通流量、交通设施、交通安全等方面，旨在提高交通效率、减少交通拥堵、保障交通安全，满足公众对交通服务的需求。
2.请简要解释交通需求是什么。
答：交通需求指的是人们对交通服务的需求，即人们使用交通服务的需求。
交通需求主要包括对交通流量和流量结构的需求，可以通过调查和分析来得到。
3.请简要解释交通量和交通流量的区别。
答：交通量是指单位时间内通过某一路段的车辆数量，通常以车辆/小时作为单位。
而交通流量是指在道路上行驶的车辆流动的情况，包括车辆的密度、速度、流量等参数。
交通工程总论复习提纲
交通工程总论复习提纲第一章1、交通工程的定义（P1 黑体字）交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停驻的规律，探讨交通调查、规划、设计、监控、营运、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规，协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门工程技术科学。
2、运输工程学包括哪五类？（P6 标题前一段）运输工程学包括：道路、铁路、航空、水路和管道五种运输方式。
第二章1、驾驶员的视觉特性具体表现在哪些方面？（P18-19）a、视力：眼睛辨别物体大小的能力b、视野：两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围。
c、色感：驾驶人对不同颜色的辨认和感觉是不一样的。
2、驾驶员的反应特性及反应时间。
（P19-20）反应是由外界因素刺激而产生的知觉行为过程。
它包括驾驶人从视觉产生认识后，将信息传到大脑知觉中枢，经判断，再由运动中枢给四肢发出命令。
反应时间：2.5s3、行人的步行平均值是什么？（P22）1.03—1.28m/s4、车辆的交通特性（P24-25）a、设计车辆尺寸b、动力性能c、制动性能（公式2-1）d、快速公交车辆特性5、路网布局的形式及特点（P28-29）典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形等。
特点见P28 表2-9典型的城市道路网布局有棋盘形、带形、放射形、放射环行等。
特点见P29 表2-106、交通量的定义及计算（P31）定义：交通量是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。
有关计算自己看书……7、高峰小时系数的定义及计算（P35）定义：高峰小时系数PHF就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交用量之比。
有关计算自己看书……8、设计小时交通量的定义及应用（P37-38）定义：设计小时交通量是以小时为计算时段的交通量，是确定车道数、车道宽度和评价服务水平的依据。
应用：对于多车道公路，运用设计小时交通量可确定其车道数和路幅宽度，通过准确计算可取得良好的经济效益；对于双车道公路，主要用语计算各不同时期的高峰小时和交通量，并据以评价道路服务水平、使用品质等。
交通工程考点考题复习资料
课程代码：06078X 交通工程学课程自学辅导材料●配套教材：《交通工程总论》●主编：徐吉谦●出版社：人民交通●版次：2008年版●适应层次：本科内部教学使用目录第一部分自学指导 (1)第1章：绪论 (1)第2章：交通特性分析 (2)第3章：交通调查与分析 (3)第4章：交通流理论 (4)第5章：道路通行能力 (5)第6章：交通规划 (7)第7章：停车设施规划 (8)第8章：交通管理与控制 (9)第9章：交通安全 (11)第10章：道路交通环境保护 (12)第11章：道路景观设计 (13)第二部分复习思考题 (15)一．选择题 (15)二、填空题 (37)三、名词解释题 (42)四、简答题 (45)五、计算题 (47)六、论述及应用题 (50)第三部分参考答案 (51)一．选择题 (51)二．填空题 (52)三．名词解释题 (55)四、简答题 (60)五、计算题 (70)六、论述及应用题 (74)第一部分自学指导第1章：绪论一．主要内容1.交通工程学的定义、作用与发展（1）交通工程学的定义；（2）交通工程学的作用;（3）交通工程发展的回顾; (4)交通工程学科的建立与发展2.交通工程学科的内涵、外延、性质与特点(1)交通工程学科的内涵(范围);(2)交通工程学科的外延(相关学科);(3)交通工程学科的性质;(4)交通工程学科的特点3.我国交通工程学科的发展(1)古代道路交通工程简况;(2)近、现代交通工程的发展;(3)我国交通工程学科的进展;(4)我国交通工程学科近期的研究任务二．重点1．交通工程学的定义（1）交通工程定义；（1）交通工程学的主要研究对象；2．交通工程学科的内涵、外延、性质与特点；（1）交通工程学的主要研究内容：交通特性、交通调查、交通流理论、交通规划、交通组织与管理、交通安全、通行能力研究、停车场及服务设施等；（2）5E学科3．我国交通工程学科的发展⑴交通工程学的发展阶段⑵我国交通工程学发展现状及存在的问题⑶交通工程学的研究重点三．难点1.理解交通工程学的定义、特点、主要内容2.理解交通工程学的近期研究任务第2章：交通特性分析一．主要内容1．道路交通三要素基本特性（1）人的特性；（2）车的特性；（3）路的特性2 交通量的基本特性（1）交通量的定义；（2）交通量的时间分布；（3）交通量的空间分布；（4）设计小时交通量；3 行车速度特性（1）速度定义；（2）行车速度的统计分布特性；（3）时间平均车速与区间平均车速；4 交通流基本特性及其相互关系（1）交通流三参数基本关系；(2)速度与密度的关系；（3）流量与密度的关系；（4）流量与速度的关系；二．重点1．道路交通三要素基本特性（1）道路交通三要素及其关系；（2）驾驶人的视觉特性；（3）驾驶人的反应特性；（4）汽车的动力性能；（5）汽车的制动性能；（6）路网密度；（7）道路结构与道路线形；（8）路网布局；2．交通量特性（1）交通量的含义与统计；（2）交通量的月变性；（3）交通量的周变性；（4）交通量的时变性；（5）交通量的方向分布特性；（6）设计小时交通量及应用；3．行车速度特性（1）各种速度的定义；（2）85%、15%、50%位车速；（3）时间平均车速和区间平均车速及两者之间的关系；4．交通流基本特性及其相互关系（1）交通密度定义；（2）车头间距与车头时距；（3）交通流三参数基本关系及相互关系；(2)格林希尔茨模型及其变形；三．难点1.交通流特征参数的计算和相互换算。
东南大学960道路与交通工程复习提纲
东南大学960道路与交通工程复习提纲第一章绪论本章节包括7个知识点，交通工程学的定义、交通工程学科的研究范围、交通工程学科的特点、交通工程学在不同时期的研究重点及其发展过程、我国的交通现状、我国交通工程学科面临的任务。
这7个知识点在基础复习阶段必须全部掌握。
在复习每一个知识点的过程中，首先要了解知识点，通过反复阅读教材内容，深入理解教材中的各个定义与概念，并及时参阅其它相关的专业书籍，初步掌握交通工程学科的基本研究理论，熟悉相应知识点，最后再通过本讲义如下内容对应的例题，从分析、解题、注意易错点到完成老师布置的作业完成相应知识点的掌握过程。
【知识点1】交通工程学的定义交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
交通工程学是从道路工程学分化出来的，它的主要研究对象是道路交通；交通工程学主要解决道路交通系统规划与管理中的科学问题。
【知识点2】交通工程学科的研究范围1．交通特性分析技术；2．交通调查方法；3．交通流理论；4．道路通行能力分析技术；5．道路交通系统规划理论；6．道路交通管理技术；7．交通安全技术；8．静态交通系统规划；9．交通系统的可持续发展规划；10．交通工程的新理论、新方法、新技术【例题1】（1994）（2006）简述交通工程学研究的内容【知识点3】交通工程学科的特点交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境、资源作为一个有机的统一体进行研究，兼有社会科学与自然科学双重特点。
1．系统性交通工程学最重要的方法论基础就是系统工程原理，以系统工程原理来认识和解决交通问题是交通工程学科发展最显著的特点。
交通工程学复习资料
第一章1．交通工程学的定义？它的研究对象和研究目的是什么？2．交通工程学主要研究内容？3．简述交通工程学的发展？4．简述研究和运用交通工程学在道路运输管理中的作用？第二章1.驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面?它与交通安全有何关系?2.驾驶疲劳的影响因素有哪些?驾驶疲劳与肇事的关系是什么?3.驾驶员的职业适应性对交通安全有何影响?4.饮酒对驾驶员的驾驶机能有什么影响？酒后驾车对安全行车会带来什么影响？5.生物节律的主要内容是什么？它与安全行车有什么联系？试计算你自己下月第一天的生物节律状态。
6.根据行人的交通特性，结合自己的亲身体会谈谈对行人如何进行管理?7.汽车的行驶方程式是什么?满足汽车行驶的条件有哪些?8.汽车的动力性能指的是什么?9.汽车的制动性能包括哪几个方面?制动距离和停车距离有何不同?10.汽车的制动性能对交通安全有何影响?11.什么是城市道路的交通特性?12.城市道路横断面形式分几种?它们的优缺点及适用条件是什么?13.什么是道路的平面线性?其构成要素是什么?如何保证?14.为什么要设置平曲线的超高和加宽?如何设置?15.什么是视距?分几种?如何保证视距?它对交通安全有何影响?16.结合当地事故多发地点的情况，谈谈道路条件与交通安全的关系。
第三章1．哪些参数可以用来衡量交通量的时间变化特征？2．什么是交通量？常见的交通量有哪几种？3．什么是第30位小时交通量？用它作为道路的设计小时交通量有何意义？4．什么是交通量的变化？交通量随时间和空间的变化说明了什么？5．如何计算、理解K月和K日？如何运用K月和K日推测AADT？6．简答交通量有哪些用途？7．某地三月K月3=0.925，K日3= 1.113，实际观测到该地某道路上2007年3月28日（星期三）的交通量为3558辆，试推算该地此道路2007年的年平均日交通量。
8．某测站测得的连续5min时段的交通量统计如表3－6所示，高峰小时交通量为1373veh/h,求5min和15min的高峰小时系数。
交通工程学复习资料整理完全版
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共和国道路交通安全法》 ， 并于 2004 年 5 月 1 日开始施行。 该法对车辆和驾驶人、 道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督和法律责任等作出了明 确具体的规定。 这是我国第一部全面规范道路交通参与者权利义务关系的基本法 律，充分体现了人文主义的关怀。 21、 路网密度： 一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之 比。每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。 22、视野 ： 人的双眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围叫视野。 将头部与眼球固定，同时能看到的范围为静视野。 23、交通量：是指选定的时间内，通过道路某一地点或某一断面的实际交通参与 者（含车辆、行人、自行车等）的数量，又称交通流量或称流量。 24、交通流密度（又称车流密度）是指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道 或几条车道内的车辆数。 25、地点车速：是车辆驶过道路上某一断面时的瞬时速度，观测距离很短，以行 驶该距离的时间小于 2s 为限 26、基本通行能力：是指交通设施在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该 组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上， 不论服务水平如何， 1h 所能通过标准车辆的最大辆数（最大小时流率） 。 27、驾驶员疲劳的主要原因：驾驶员的睡眠、生活环境、车内环境、车外环境、 行驶条件、驾驶员自身条件 28、影响车速变化的主要因素有：驾驶员的影响车辆的影响道路的影响、交通条 件的影响、环境的影响 29、通行能力和服务水平作用：用于道路设计、用于道路规划、用于道路交通管 理 30 交通工程学：研究交通规律及运用的科学 31 动视力：是汽车行驶时，驾驶员同车体一起按一定的速度前进，驾驶员观察 物体运动的视力。 32 30 位小时交通量：将一年当中 8760 个小时的小时交通量，按大小次序排列， 从大到小排列序号为第 30 位的那个小时的交通量，称为第 30 位小时交通量。 33 临界密度：在交通流密度中，能够使道路上的交通量达到最大值时的密度， 又称为最佳车流密度 34 交通规律：交通规律是指交通生成、交通分布、交通流流动、停车等规律。 答：在少于一年的某个时段内，在指定地点的平均每日交通量，称为平均日交通 量 17. 名词解释：立体视觉 答：人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的一种视觉感知能。 18. 名词解释：高峰小时交通量： 答：指一天内的交通高峰时间连续 1h 的最大小时交通量。
交通工程考试大纲
交通工程考试大纲一、考试性质与目的交通工程考试是为了考查考生对交通工程领域的基本概念、原理、方法和技术的掌握程度，以及运用这些知识解决实际交通问题的能力。
本考试旨在选拔具备扎实的交通工程专业知识和较强的分析、设计与管理能力的人才，为交通工程领域的发展提供有力的支持。
二、考试内容（一）交通特性1、人、车、路的交通特性包括行人、驾驶员的交通特性，车辆的动力性能、制动性能等，道路的几何特征、交通设施等对交通流的影响。
2、交通量特性交通量的时间分布、空间分布规律，交通量的调查方法与数据分析。
3、行车速度特性地点车速、行驶车速、行程车速的概念与测量方法，车速的统计分布特性。
4、交通密度特性交通密度的定义与测量方法，密度与交通量、车速的关系。
（二）交通调查1、交通量调查人工计数法、浮动车法、自动计数法等交通量调查方法的原理与应用。
2、车速调查跟车法、雷达测速法、摄像法等车速调查方法的原理与应用。
3、交通密度调查出入量法、摄影法等交通密度调查方法的原理与应用。
4、行车延误调查路段行车延误调查方法，交叉口延误调查方法。
（三）交通流理论1、交通流的概率统计分布泊松分布、二项分布、负二项分布在交通流中的应用。
2、跟驰理论跟驰模型的建立与分析，稳定性分析。
3、流体力学模拟理论连续性方程、运动方程的推导与应用。
（四）道路通行能力1、基本通行能力理想条件下道路的最大通行能力计算方法。
2、可能通行能力实际道路、交通条件下的通行能力修正方法与计算。
3、设计通行能力考虑服务水平要求的道路通行能力确定方法。
（五）交通规划1、交通需求预测四阶段法（出行生成、出行分布、方式划分、交通分配）的原理与应用。
2、交通网络规划网络规划的目标、原则与方法，节点重要度分析。
（六）交通安全1、交通事故的定义、分类与统计指标交通事故的成因分析，事故预防对策。
2、交通安全评价方法事故率法、事故多发点鉴别方法。
（七）交通管理与控制1、交通管理措施交通法规、标志标线、交通组织优化等管理措施的原理与应用。
交通工程设计理论与方法复习提纲
交通工程设计理论与方法复习提纲一、考试时间：5.9上午 9：30—11:30 402二、考试题型1.名词解释：6*4=242.填空题：1*10=103.选择题：1*6=64.简答题：7*5=355.论述题：13+12=25第一章绪论1.高速公路交通工程设施主要由交通安全设施和机电设施两大部分组成，具体包括设置于高速公路上的安全设施、收费系统、监控系统、通信系统、照明系统、供电系统、救援系统以及服务与环保设施等，即除了路桥主体工程的其他一切高速公路附属工程。
（名词解释*6分）第二章安全设施设计（50%）1.交通安全设施是由交通标志、标线、护栏、防眩设施、隔离设施和诱导设施等组成。
2.机电设施是由收费、监控、通信、供配电和照明等设施系统组成。
3.六大安全设施的基本概念(卓：作为本章的基本概念，需掌握——填空*5分)1）交通标志是用图形、符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，设置在路侧或道路上方的安全设施，是交通法规具体化、形象化的表达形式，有“无声的交通警察”之称。
2）交通标线是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记等构成的交通安全设施，他的作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。
3）护栏是交通安全设施的重要组成部分，对防止行车事故起着重要作用。
护栏的基本作用：1）防止行车事故；2）减轻事故车辆及人员的损伤程度；3）诱导驾驶员的视线。
4)隔离栅是对高等级公路进行隔离封闭的人工构造物的统称，其作用在于阻止无关人员、牲畜以及野生动物进入、穿越高速公路，防止非法侵占公路用地现象的发生。
5)防眩设施是指设置在道路中央分隔带上用于消除汽车前照灯夜间眩光影响的道路交通安全设施，通过防眩设施的设置可降低交通事故，提高行车的安全性。
6)视线诱导设施是一种沿车道两侧设置的，用来指示道路方向、行车道边界及危险路段位置的设施总称，它可以在白天、黑夜诱导驾驶员的视线，表明道路轮廓，保证行车安全。
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二、简单题。 1、泊松分布的应用条件是：在车流密度不大，车辆间相互影响较弱， 其他外界干扰因素基本上不存在，即车流是随机的时。 2、“排队”单指等待服务的客人（车辆或行人），不包括正在被服务 的顾客；“排队系统”既包括了等待服务的顾客，又包括了正在被服 务的顾客。“排队系统”的主要数量指标有等待时间、忙期、队长。 3 设计通行能力是指一设计中的道路的一组成部分在预测的道路、交 通、控制、及其环境条件下，该组成部分一条车道或一条车道对上述 条件有代表性的均匀段上或一横断面上，在所选用的设计服务水平 下，1h 所能通过的车辆（在混合交通道路上为标准汽车）的最大辆 数。 4、设计速度大于等于 80km/h；车道宽度大于等于 4m，且不大于 4.5m； 侧向净宽度大于等于 1.75m；公路上无“不准超车区”；交通流中全 部为中型载重汽车；两个方向交通量为 50/50；对过境交通没有横向 干扰且交通秩序良好；处于平原微丘地形。 5、环形交叉口是自行调节的交叉口，其优点是车辆连续行驶，安全， 不需要设置管理设施，避免停车，节省燃料，噪声低，污染小，还起 到美化城市的作用；缺点是占地大，绕行时间长。环形交叉口分为三 类：常规环形交叉口、小型环形交叉口、微型环形交叉口。
6．30 位小时交通量：将一年当中 8760 个小时的小时交通量， 按大小次序排列，从大到小排列序号为第 30 位的那个小时的交通量， 称为第 30 位小时交通量。 7. 设计速度: 指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道 路 条件限制所能保持的最大安全车速。 8. 临界密度：在交通流密度中，能够使道路上的交通量达到最 大 值时的密度，又称为最佳车流密度 9. 服务水平: 描述交通流内的运行条件及其影响驾驶员与乘 客 感受的一种质量标准。亦即道路在某种交通条件下所提供的运行服 务的质量水平。 10. 饱和流量：绿灯时间内车辆在持续排队情况下通过交叉口的 最 大车流量。
一、名词解释。 1、交通量
2、车头时距 3、交织运行 4、设计车速 二、简答题。
1、简述泊松分布的适用条件。 2、何为“排队”和“排队系统”？“排队系统”的主要数量指标有 哪些？
3、简述设计通行能力含义。 4、在双车道一般公路路段通行能力问题中，有哪些理想条件？ 5、简述环形较长路学的特点？ 答：系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性。 2． 什么是交通延误？影响交通延误产生的因素主要有哪些？P59 答：交通延误是车辆在行驶中，由于受到驾驶员无法控制的或意 外的其他车辆的干扰或交通控制设施等的阻碍所损失的时间。由于形 成的原因和着眼点不同，可分为固定延误、运行延误、停车延误、排 队延误和引道延误。影响交通延误产生 的因素主要有：驾驶员自身 素质、车辆性能及技术状况、道路及其车流组成情况、交通负荷、转 向车比例及其他干扰情况、道路服务水平及交通控制水平、道路交通 环境及其他因素等。
交叉口各进口道不同方向所显示的不同灯色的组合称为一个信 号相位。
简答题：
1．列出速度与密度之间的关系式，并画图说明。
vs v f 1
K K j
2. 醉酒对行车安全的影响有哪些？ (1) 醉酒使人的色彩感觉功能降低，视觉受到影响。 (2) 醉酒对人的思考、判断能力有影响。 (3) 醉酒使人记忆力降低。 (4) 醉酒使注意力水平降低。 (5) 醉酒使人的情绪变得不稳定。 (6) 醉酒使人的触觉感受性降低。
五、出行的三个基本属性 P75
六、交通量调查方法有哪几种？这些调查方法各有什么优缺点？
P40
名词解析：
立体视觉
是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的感
知能力。
2. 设计速度 是指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道路条件限制
所能保持的最大安全车速。设计速度是道路线形的几何设计中使用的 参考速度。 3. 信号相位
一、名词解释。 1、交通量：指在单位时间内，通过道路某一地点、某一断面或者 某 一条车道的交通实体数。
2、车头时距：表示后车行驶至前车车头所需要的时间。 3、交织运行：两个或更多交通流沿公路相当长路段运行的总方向相 同且在没有交通控制设施的情况下，相交而过的运行。 4、设计车速：指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理 条件限制时所能保持的最大安全车速。
4 尽量减少村镇、横交路口等横向干扰。
5 加强交通管理，完善各种交通管理设施。 6 加强公路路政、管理。
1、交通量
P22
2、车流密度 P35
3、通行能力 P129
4、公路服务水平 P131
5、区间车速
P53
一、简述车辆跟驰特性 P116
二、简述交通工程学科的特点 P3
三、简述道路基本特征
P20
四、什么叫延误？如何调查交叉口的停车延误？ P59 P65
3. 现有一主次干道相交的十字交叉口，欲对其进行感应控制，请问
3．提高道路通行能力的主要措施有哪些？ 答：根据我国经济发展对公路交通的需求，针对我国公路混合交通普 遍存在的实际情况，在总结经验的基础上，对提高公路尤其是混合交 通情况的公路通行能力提出台下具体措施： 1 将交通量达到一定水平的公路扩、改建成快慢车分道（路）
或 分车道公路是提高通行能力的最有效措施。 2在有一定路面宽度的公路上应设置快慢车分车道线和其他路面 标 识。 3利用硬化路肩等办法增加行车道的有效宽度，对提高通行能力 是 有效的。
一、名词解释 1．高峰小时交通量: 指一天内的交通高峰期间连续 1h 的最大小
时交通量 2. 行程车速: 又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程所 需 的总时间（包括停车时间）之比。 3. 交通流密度: 指在某一时刻，某单位长的路段上一条车道或 几 条车道内的车辆数。 4. 基本通行能力: 指公路组成部分在理想的道路、交通、控制 和 环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断 面上，不论服务水平如何，1h 所能通过标准车辆的最大车辆数。 5. 交通标志: 指用图形符号和文字传递特定住处对交通进行导 向 、警告、规制或指示的一种交通设施。