液压油缸标准尺寸表
甘肃大型液压油缸标准
甘肃大型液压油缸标准
甘肃大型液压油缸标准如下：
一般按按JB/JQ20302执行，同时能参考的标准有GB2879 液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽型式、尺寸和公差； GB6578液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差；GB7938 液压缸及气缸公称压力系列。
1、表面验收：检查油缸表面是否有明显裂纹或碰撞痕迹，各油口是否有防护密封板，油口丝牙是否有损坏，对紧固螺栓进行二次紧固。
2、试运转：被试液压缸在空负载工况下全行程往复动作 5 次以上，检查活塞动作是否平稳，活塞杆是否有划痕拉伤，可见密封是否有破损。
3、最低启动压力：空载工况下，被试缸无杆腔通入液压油，溢流阀从零开始逐渐升压，观察压力表，记录被试缸活塞杆在启动时的最低启动压力。
4、耐压试验：将被试缸的活塞分别停留在行程两端（不能接触缸盖）。
当额定压力≤ 16MPa 时，调节溢流阀使试验腔的压力为额定压力的 1.5 倍；当额定压力＞ 16MPa 时，调节溢流阀使试验腔的压力为额定压力的 1.25 倍保压 10min 。
5、全行程检查：使被试缸的活塞分别停留在行程的两端位置。
测量全行程长度是否在使用标准范围内。
液压油缸标准尺寸表
液压油缸标准尺⼨表⼀、液压油缸定义液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执⾏元件。
它结构简单、⼯作可靠。
⽤它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到⼴泛应⽤。
液压缸输出⼒和活塞有效⾯积及其两边的压差成正⽐；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排⽓装置组成。
缓冲装置与排⽓装置视具体应⽤场合⽽定，其他装置则必不可少。
⼆、液压油缸型号尺⼨有：1、常⽤的标准有Φ140/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140，杆径为100，⾏程为800。
⼀般注明缸径，杆径，⾏程，连接⽅式，安装距离，⼯称压⼒，⽣产时间，出⼚编号等。
2、180/150/125/100427019MPa50-75吨；缸筒材料采⽤45#或强度相当的材料，安全余量⼤；密封圈采⽤⽇本华尔卡产品；零部件采⽤数控机床加⼯，精度易于得到有效保证，⽣产质量⼀致性好。
3、三级、四级液压缸；额定⼯作压⼒19MPa；⾏程3880～6200mm；最⼤伸出套筒直径为195mm；油缸推⼒20-56吨，适⽤车载40-85吨。
采⽤⾼端的三维设计及仿真软件进⾏油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进⾏液压系统及流场的仿真。
三、液压油缸型主要尺⼨的确定（1）缸筒直径的确定根据公式：F=P×A，由活塞所需要的推⼒F和⼯作压⼒P可求得活塞的有效⾯积A，进⼀步根据油缸的不同结构形式，计算缸筒的直径D。
（2）活塞杆尺⼨的选取活塞杆的直径d，按⼯作时的受⼒情况来确定。
根据表4-2来确定。
（3）油缸长度的确定油缸筒长度=活塞⾏程+活塞长度+活塞导向长度+活塞杆密封及导向长度+其它长度。
活塞长度=(0.6—1)D；活塞杆导向长度=（0.6—1.5）d。
其它长度指⼀些特殊的需要长度，如：两端的缓冲装置长度等。
某些单活塞杆油缸油时提出最⼩导向程度的要求，如：H≥L/20+D/2。
第七讲--油缸缸径选择
其中必须是F1-F2 < F油，所选择的油缸才能合格。
油缸的推力F1和注塑压力F的关系
图
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LD 40X30
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油缸倒退的原因分析及解决方案
油缸倒退的原因
油缸倒退的解决方案
备注
1 设计时没有准确计算所需油缸 设计师在选择油缸缸径时要严格计算，并且安全
缸径的大小。
系数选大些，最好增加反铲，保证注塑时不后退。
注塑压力F= 单位面积塑胶材料的注塑压力X滑块上胶位的投影面积 其中必须是推力F1>注塑压力F，所选择的油缸缸径才能合格。
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FA D100 S=20MM
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三、增加铲机的油缸抽滑块的设计标准及选用要求
下图是合模时利用油压和铲机的作用锁紧滑块进行注塑，注塑成型后、模具开模前，由油压的作用直接使 滑块沿运动方向运动，使之脱离倒扣。
如果锁紧装置主要是靠铲机来锁紧而不是靠油缸来锁紧的,那油缸缸径的选择就不必太大,只要能在开模 时能拉动滑块,合模时能推动滑块就可以了。下表是油缸缸径和滑块重量的关系表：
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二、油缸直抽滑块的设计标准及选用要求
下图是合模时直接利用油压的作用锁紧滑块进行注塑，待注塑成型后、模具开模前，由油压的作用直接使 滑块沿运动方向运动，使之脱离倒扣。
6 油缸质量有问题。
更换油缸供应商。
除客户指定外都 采用长拓或君帆
设计师在设计前优先考虑用机械式的结构（滑块、斜顶、弹块等），然后再考虑采用油 缸，而在采用油缸抽芯时尽量先考虑带铲机的间接抽芯结构。因为机械式的安全、可靠， 又节约成本。
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上图中锁紧装置主要是靠外加的铲机来锁紧的, 所以油缸缸径的选择特别重要，必须要通过计算才能正
液压缸设计 及计算表
180
200
220
250
280
320
360
380
400
420
450
500
三、液 压缸活 塞杆径 常用尺 寸系列, 摘自 (GB/T2 3481993)
单 位:mm
16
18
20
22
25
28
36
40
45
50
56
63
70
80
90
100
110
125
140
160
180
200
220
250
280
300
320
360
63 19.62869 31.15665 38.94581 49.85064 62.3133 77.89163 98.14345
80 31.6512 50.24 62.8 80.384 100.48 125.6 158.256
90 40.05855 63.585 79.48125 101.736 127.17 158.9625 200.2928
2
110 66.76425 105.975 169.56 211.95 264.9375 333.8213
1.33
90 120.1757 190.755 305.208 381.51 476.8875 600.8783
180
1.46
100 110.7792 175.84 281.344 351.68 439.6 553.896
32 14.5645 23.11825 36.9892 46.2365 57.79563 72.82249
35 13.57045 21.5404 34.46464 43.0808 53.851 67.85226
Y-HG1液压缸样本
Y-HG1液压缸样本Y-HG型冶金设备用标准液压缸 1Y-HG型冶金设备用标准液压缸共有34种规格，68个品种，缸径40,320mm。
1 技术特点1.压力:本标准缸为E、G两种压力极。
E极适用于,6.3MPa,16Mpa压力范围的液压缸(简称E级油缸)。
G极适用于,缸) 16MPa,25MPa压力范围的液压缸(简称G极油2.密封:E级油缸采用结构简单，耐磨性好的YX型聚胺脂密封圈和适用范围宽的YX型橡胶密封圈。
G极油缸采用耐高压，密封可靠的V型组合密封圈。
3.防压:本液压缸均采用聚胺脂或丁腈橡胶无骨架式防尘圈。
4.适用介质:液压油、机械油、乳化液。
(不适用于磷酸脂)oo5.适用温度:-40C,+180C。
6.结构:本标准缸共有17种缸径(40、50、63、80、90、100、110、125、140、150、160、180、200、220、250、280、320)，按两种速比(1.46、2)组成34种规格;分成带间隙缓冲两种结构。
上述34种规格组成68个品种，便于用户任意选用。
7.安装连接:符合国际标准ISO6020/1- 1981中系列液压缸安装连接尺寸。
不同缸径均有基本型，前、后长方法兰，前、后方法兰，前、后圆法兰，前、中、后销轴，头部单耳环;轴向、径向脚架共13种安装型式(详见型号说明及附表)。
除轴向脚架型外，安装连接尺寸均符合ISO6020/1-1981。
杆端螺纹亦符合GB2350-80规定。
1.型号说明中凡标有?号的目前暂按非标准处理。
2.压力分级E16MPa可适用6.3MPa,16MPa之间使用者只需填写E即可。
3.安装连接形式除中间销轴需在型号上注明1的具体尺寸外,其余按表上符号填写即可,外连尺寸请参考表5,17。
4.如需要间隙缓冲请填写H符号，如果不填H符号则接无缓冲交货。
5.行程请按行程系列表4中的分档填写。
用户也可以自行确定行程。
6.对液压缸的工作介质、适用温度、试验、外表涂漆、包装等有特殊要求者务请注明，末注明特殊要求者一律按标准交替。
混凝土泵车配件规格
混凝土泵车配件规格一、前言混凝土泵车是建筑工地中常用的重型机械设备之一，其作用是将混凝土从搅拌站运输到建筑工地上，从而实现对建筑工地现场混凝土浇筑的支持。
混凝土泵车的配件是其正常工作所必需的，因此对于混凝土泵车配件的规格要求必须严格。
本文将以混凝土泵车配件为主要研究对象，从配件分类、材质、尺寸等方面进行规格的详细说明。
二、混凝土泵车配件分类1.液压系统配件：包括液压油缸、液压泵、液压电机、液压阀门、液压油管、液压油箱等。
液压系统配件是混凝土泵车的核心部件，其质量直接影响到整个混凝土泵车的工作效率和安全性能。
2.输送系统配件：包括输送管、接头、弯头、法兰、减震垫、活塞、密封圈等。
输送系统配件是混凝土泵车的输送管道系统，其质量直接影响到混凝土泵车的输送效率和输送质量。
3.电气系统配件：包括电机、电器元件、电缆、开关、电源等。
电气系统配件是混凝土泵车的电气控制系统，其质量直接影响到混凝土泵车的电气控制效率和安全性能。
4.机械系统配件：包括转盘、齿轮、轴承、齿轮箱、链条、轮胎、液压缸等。
机械系统配件是混凝土泵车的机械传动系统，其质量直接影响到混凝土泵车的机械传动效率和安全性能。
三、混凝土泵车配件材质1.液压系统配件材质：液压油缸采用高强度镀铬钢材，液压泵和液压电机采用铝合金材质，液压阀门采用不锈钢材质，液压油管采用高压热塑性塑料材质，液压油箱采用碳钢材质。
2.输送系统配件材质：输送管采用优质合金钢材质，接头和弯头采用不锈钢材质，法兰和减震垫采用高强度碳钢材质，活塞和密封圈采用优质聚氨酯材质。
3.电气系统配件材质：电机采用铝合金材质，电器元件采用优质塑料材质，电缆采用高强度铜芯材质，开关和电源采用不锈钢材质。
4.机械系统配件材质：转盘和齿轮采用优质合金钢材质，轴承采用进口滚动轴承，齿轮箱采用铝合金材质，链条采用高强度碳钢材质，轮胎采用耐磨橡胶材质，液压缸采用高强度镀铬钢材质。
四、混凝土泵车配件尺寸1.液压系统配件尺寸：液压油缸长度为1.5米，直径为120毫米，液压泵和液压电机尺寸为400毫米×300毫米×200毫米，液压阀门尺寸为200毫米×150毫米×100毫米，液压油管直径为50毫米，壁厚为5毫米，液压油箱容积为300升。
液压油缸标准尺寸表
液压油缸标准尺寸表
液压油缸是液压系统的执行元件，那么如何为液压站选择合适的液压油缸呢？油缸选型参数又有哪些呢？下面大兰液压系统厂家给大家简单介绍下。
一、液压油缸选型要点
1、作业参数：作业压力、环境温度、运转速度
2、装置方法：油缸固定方法和活塞杆衔接方法
3、油口方法：M、BSPP、Flange、NPT
4、基本参数：缸径、、杆径、行程、速度。
5、外形：圆形缸或拉杆式
6、介质：石油基、水-乙二醇、磷酸脂
二、怎么正确运用液压油缸？
1、选型
基本上，液压缸是定制化商品
知道而且正确选型非常重要，至少60%的运用疑问源自于不正确的选型
油缸选型关键
2、装置与运用
油液清洁度、运用环境油缸的放置、防护。
油缸型号和规格尺寸
油缸型号和规格尺寸1. 简介油缸是一种常见的液压执行元件，主要用于产生线性运动力和实现机械部件的定位、夹紧等功能。
在液压系统中，根据需要选择合适的油缸型号和规格尺寸是非常重要的。
2. 油缸型号分类根据不同的操作方式和结构特点，油缸可以分为多种型号，包括单作用油缸、双作用油缸、活塞杆无杆腔油缸、带杆腔油缸等。
2.1 单作用油缸单作用油缸是最基本的油缸类型之一，其通过液压力推动活塞向一个方向运动，而返回运动则依靠外力（如弹簧、重力等）完成。
2.2 双作用油缸双作用油缸能够实现双向运动，通常由一个或两个油口控制进油和排油。
在进油口通油时，油液施加在活塞的两侧，从而实现双向运动。
2.3 活塞杆无杆腔油缸活塞杆无杆腔油缸是一种专门用于特殊工况的油缸。
它的活塞杆腔不含有活塞杆，可以有效避免介质进入活塞杆腔的问题，适用于一些特殊的工艺要求。
2.4 带杆腔油缸带杆腔油缸是最常见的油缸类型之一，在油缸的两端都设置有杆腔和无杆腔。
它通常通过活塞杆连接外部的负载，实现线性运动，并能输出相应的力。
3. 油缸规格尺寸选择选择合适的油缸规格尺寸需要考虑以下几个方面：3.1 承载力需求首先需要根据实际应用中所需的承载力来选择油缸的规格尺寸。
一般来说，承载力需求越大，油缸的规格尺寸也需要相应增大。
3.2 工作压力工作压力也是选择油缸规格尺寸的重要因素之一。
较高的工作压力需要选择具有较高额定压力的油缸，以确保系统的正常工作和安全性。
3.3 工作速度工作速度对油缸的选型有一定的影响。
在选择油缸的过程中，需要考虑工作速度对液压缸的摩擦、热量和润滑等方面的影响，以保证系统的可靠性和稳定性。
3.4 安装空间限制由于油缸通常需要安装在机械设备中，因此还需要考虑安装空间的限制。
合理选择油缸的外形尺寸，以确保安装的便利性和有效利用空间。
4. 结论在选择油缸型号和规格尺寸时，需要根据实际应用需求综合考虑诸多因素。
通过了解油缸的不同型号和结构特点，合理选择适用的油缸，可以提高液压系统的工作效率和安全性，从而满足设备的需求。
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1、常用的标准有Φ140/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140，杆径为100，行程为800。一般注明缸径，杆径，行程，连接方式，安装距离，工称压力，生产时间，出厂编号等。
2、180/150/125/100427019MPa50-75吨；缸筒材料采用45#或强度相当的材料，安全余量大；密封圈采用日本华尔卡产品；零部件采用数控机床加工，精度易于得到有效保证，生产质量一致性好。
以下为液压油缸标准尺寸表，一起来看看吧。
一、液压油缸定义
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
（2）活塞杆尺寸的选取
活塞杆的直径d，按工作时的受力情况来确定。根据表4-2来确定。
（3）油缸长度的确定
油缸筒长度=活塞行程+活塞长度+活塞导向长度+活塞杆密封及导向
长度+其它长ห้องสมุดไป่ตู้。活塞长度=(0.6—1)D；活塞杆导向长度=（0.6—1.5）d。其它长度指一些特殊的需要长度，如：两端的缓冲装置长度等。某些单活塞杆油缸油时提出最小导向程度的要求，如：H≥L/20+D/2。
3、三级、四级液压缸；额定工作压力19MPa；行程3880～6200mm；最大伸出套筒直径为195mm；油缸推力20-56吨，适用车载40-85吨。采用高端的三维设计及仿真软件进行油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进行液压系统及流场的仿真。
三、液压油缸型主要尺寸的确定
（1）缸筒直径的确定
根据公式：F=P×A，由活塞所需要的推力F和工作压力P可求得活塞的有效面积A，进一步根据油缸的不同结构形式，计算缸筒的直径D。