客车驾驶员节油的五个妙招
驾驶员节油措施
驾驶员节油措施摘要：通过正确的驾驶技术、良好的驾驶惯以及加强车辆的保养、调整，可以有效地节约燃油，降低运营成本。
关键词：节油驾驶技术驾驶习惯调整保养现如今，燃油的价格居高不下，燃油成本在车队的总成本中占有很大的比例，以我单位来说，燃油占我队可控成本一半以上，因而节约油料，降低燃油消耗是降低运输成本，提高经济效益的关键所在。
下面我就从如何正确驾驶车辆和保养车辆两方面来与广大驾驶员同志共同探讨一下节油措施。
一、采用正确的驾驶技术和养成良好的驾驶习惯1、尽可能使用经济车速行驶所谓经济车速是指发动机扭矩最大、燃油消耗最低时的车速，即百公里耗油量最低时的车速。
各种车型的经济车速要求是不一样的，要以该车的说明书为准，一般约为80km/h。
有统计表明，每增加1公里的时速，燃油消耗量就增加0.5%，低速行驶（35km/h）比中速多耗油７％～８％。
2、要使用变速器的上一档行驶在相同的车速下，档位越高则发动机转速越低，耗油率也就越低。
以车速40km/h为例，若用变速器的下一档行驶，燃油消耗增加约30%～40%。
3、掌握合适的换档时机尽量在发动机达到2500～3000转之间时换档，不要太早或太晚换档，太早了动力不足，太晚了油耗增加。
与及时换档相比，若等到发动机最高转速时才换档，燃油消耗增加10%～25%。
4、要正确使用油门平缓加油，切忌急踩油门。
不要踩大油门，踏油门要保持在7～8成程度即可，若油门踏到底，油耗要增加15%～20%。
尽量少空踩油门，有的驾驶员在起步或停车时总是习惯踏几下油门，从而造成无谓的浪费。
据统计，轰大油门16次左右，耗油137ml；小车空踩油门10次约浪费燃料60ml以上。
5、保持适当的行车节奏车辆行驶中要保持适当的节奏性和平顺性，车速要稳定，保持直线行驶，避免车速忽高忽低，左右摇摆，不要曲线行驶，以免增大德国阻力，延长行驶距离。
例如，与车速为40km/h的等速行驶相比，若车辆在35km/h到45km/h 之间不等速行驶，燃油消耗增加10%～30%。
客运司机的油耗控制和节能减排
客运司机的油耗控制和节能减排在如今环保意识日益增强的社会中，节能减排已经成为了大势所趋。
客运司机作为交通运输环节的重要组成部分，其油耗控制和节能减排的工作显得尤为重要。
本文将从驾驶技巧、车辆保养以及燃油选择三个方面，探讨客运司机如何有效控制油耗并实现节能减排。
驾驶技巧是客运司机控制油耗和节能减排的基本功夫。
首先是合理的行驶速度。
过高的车速会导致风阻增大，增加燃油消耗。
因此，司机应当根据路况和载客情况，合理控制车速，避免过度加速和频繁刹车，以达到省油的效果。
其次是合理的起步和换挡技巧。
启动车辆时，应缓慢离合器，逐渐加油，避免急刹车的情况发生。
在行驶过程中，合理使用挡位，避免长时间在高转速下运转，以降低燃油消耗。
此外，客运司机还应合理运用惯性，根据前方路况提前减速，避免过度刹车，既保证行车安全，又降低了燃油消耗。
车辆保养对于油耗控制和节能减排至关重要。
首先是定期检查和更换油品和滤清器。
定期更换机油和空气滤清器，能够减少发动机磨损和阻力，提高燃油燃烧效率，从而降低油耗。
其次是轮胎的保养和调整。
保持轮胎气压适中，不仅可以减少行驶阻力，还能提高行车平稳性和操控性，同时延长轮胎使用寿命。
此外，定期对车辆进行故障排查和维修，及时修复燃油泄漏等问题，也能够减少油耗和排放的产生。
燃油选择是客运司机在油耗控制和节能减排过程中需要关注的重要环节。
首先是选择质量较高的燃油。
优质的燃油燃烧效率高，能够减少油耗和排放物的产生。
因此，司机在加油站选择时，应选择信誉度高、质量有保证的加油站，并根据车辆要求选择适合的油品。
其次是合理的加油量和加油时间。
过多的加油会增加车辆重量，导致额外的能源消耗，而过频的加油则增加了油耗。
综合考虑路况和航程，在适当的时间和地点进行加油，能够更好地控制油耗和节能减排。
客运司机作为客运行业的重要一环，其油耗控制和节能减排工作的重要性不言而喻。
通过合理的驾驶技巧，如控制行驶速度、合理起步和换挡，能够有效降低油耗。
节油开车的技巧
节油开车的技巧
1. 遵守限速: 符合道路规定的限速可以帮助节省燃料消耗。
高速行驶会增加空气阻力，导致更大的油耗。
2. 平稳驾驶: 避免急加速和急刹车，保持平稳的驾驶速度。
急变道和频繁的加速会导致更高的油耗。
3. 熄火等待: 如果需要等待一段时间，比如在红灯或停车场等待时，可以考虑熄火。
长时间怠速会浪费燃料。
4. 减少车辆负重: 载重过多会增加油耗，因此尽量减少多余的重量和行李。
5. 正确使用空调: 空调在炎热的天气里确实很舒适，但开启空调会增加燃料消耗。
可以根据需要适当调整空调温度，或在天气适宜时关闭空调。
6. 正确充气: 保持轮胎正确充气能减少滚动阻力，降低燃料消耗。
定期检查轮胎气压，并确保符合制造商建议的气压范围。
7. 转熄火节能: 当车辆需要停止一段时间，比如在交通堵塞中，可以关闭引擎。
不要长时间空车熄火。
8. 正确换档: 在正确的转速范围内换档，避免让发动机运转在过高的转速下。
9. 减少空气阻力: 尽量关闭车窗和车顶天窗，减少空气阻力。
开启行李箱盖和后尾巴会增加风阻。
10. 定期保养: 车辆的正常维护和保养有助于确保其发挥最佳性能，减少燃料消耗。
定期更换机油和空气滤清器等关键配件。
请注意，这里列举的技巧只是一些建议，并不能完全保证节约燃料。
实际效果可能因车辆状态、驾驶条件和个人驾驶习惯而有所不同。
汽车驾驶节油措施
汽车驾驶节油措施
汽车驾驶节油措施包括以下几个方面：
1.避免发动机长时间空转：停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不
开动车辆，比如停车等人时，最好熄火。
2.尽可能避免急刹急起：柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，
正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。
在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。
这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。
3.保持适当的行驶速度：一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到
每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。
4.让车辆保持低风阻：在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。
因此，尽量不要在
车顶装货，或者进行不合理的改装。
据测算，车顶加装一个行李架，会增加5%的油耗。
5.提前规划好行车路线：避免绕路、堵车而增加油耗。
6.适当预热车辆：但不要预热太久。
7.避免频繁急加速和急刹车：正确的驾驶习惯是尽可能地在高挡行驶，不要过多的踩油门，
只需点亮光点，时刻看转速表，尽量不要超过2000转每分。
8.保持匀速行驶：路况好的时候尽量匀速行驶，遇到红绿灯不要急加速或急刹车，进入路
口提前减速。
9.使用齿轮滑行：如果发现前面的车在减速，可以先踩下离合器，让车挂挡滑行，降低车
速。
汽车节油的措施与方法
汽车节油的措施与方法汽车节油是一种节约能源、保护环境的行为，也是每个汽车驾驶者应尽的责任。
节油不仅可以减少燃料消耗，降低油费开支，还可以减少二氧化碳等有害气体的排放，对环境保护有着积极的意义。
下面将介绍一些汽车节油的措施与方法。
1. 合理驾驶：驾驶时保持稳定的车速，避免频繁变速和急加急减速，这样可以有效减少燃料的消耗。
在市区行驶时，可以选择避开高峰时段，避免堵车，减少怠速时间。
另外，合理规划行车路线，尽量选择平坦路段和少红绿灯的道路，也可以帮助节省燃料。
2. 轻装上阵：减少汽车内部的负重可以降低燃料消耗。
不需要的物品可以及时清理出车内，避免车内杂物过多。
在长途旅行时，可以选择使用行李架或行李箱，将行李放在车顶，而不是放在车内，减少风阻，进一步降低油耗。
3. 定期保养：定期对汽车进行保养维护，可以确保发动机和车辆的各个部件处于最佳状态，减少能量的损耗。
更换空气滤清器、机油和机油滤清器、火花塞等关键部件，保持发动机的正常运转，有助于提高燃烧效率，减少燃料浪费。
4. 控制轮胎压力：保持适当的轮胎气压可以降低车辆的滚动阻力，减少油耗。
轮胎气压过高或过低都会影响行车平稳性和燃料经济性，因此应定期检查轮胎气压，并根据车辆负载调整气压至合适的范围。
5. 减少空调使用：空调的使用会增加发动机的负荷，导致燃料消耗增加。
在温度适宜的情况下，可以选择关闭空调，通过开启车窗或使用车内风扇来调节车内温度，减少对空调的依赖，从而降低燃料消耗。
6. 减少怠速时间：长时间的怠速会造成不必要的燃料浪费。
在等待时间较长的情况下，可以选择熄火，避免长时间怠速。
当然，在交通拥堵时，也可以选择关闭发动机，等待交通状况改善后再启动，这样可以节省燃料。
7. 正确换挡：合理掌握汽车的换挡时机和方式，可以减少燃料的消耗。
在低速行驶时，可以尽量提前换到高档位，减少发动机转速，降低油耗。
而在高速行驶时，可以选择适当的档位，保持发动机在高效工作区间，提高燃烧效率。
客车驾驶省油秘笈
客车驾驶省油秘笈文／客户服务部高工江锋随着燃油价格的攀升，车辆油耗成为购车、用车所关注的热点，而车辆维护的技术状况不仅关系到行车安全，同时也是影响车辆燃油消耗的重要因素，及时、正确对车辆加以维护，保持车辆良好的技术状况是提高节油效果的有效途径。
1、燃油系统的清洁1）进油：燃油滤清器不清洁或滤网损坏以及低质滤芯，会使油中的杂质堵塞油路、喷油器油量孔和喷嘴等，缩小燃油通过截面，影响供油量和发动机的正常燃烧，降低发动机的动力性和经济性。
例如：四孔喷油器的一个喷油孔堵塞，油耗将增加10—20%。
2）回油：回油管接头等不清洁或堵塞，影响顺畅回油，也就会影响到发动机的正常燃烧，降低发动机的动力性和经济性。
此外，油箱周围及内部不清洁、燃油箱通气不顺畅均会造成其冷却能力下降，油温过高，会减少单位体积的热值和循环供油量，使发动机性能降低，同时还会使润滑能力降低，使燃油系统磨损加剧。
2、喷油器的检查由于发动机喷油器的安装位置十分接近气门，极易受到进气道中各种粉尘和颗粒物的污染。
若使用的燃油质量不符合要求，就会在喷嘴上形成积炭，影响燃油雾化和燃烧，从而影响发动机性能，增加油耗。
3、气缸压缩压力的影响在使用过程中，发动机气缸压力将不可避免地随着气缸、活塞、活塞环、气门机构的磨损而有所下降，发动机工作性能会明显下降，从而会增加4—6%油耗。
此外，当严重积炭时，会使压缩比增高，压缩比过高时，容易产生爆震和早燃，同样也会引起燃油消耗量增加。
4、气门间隙的调整发动机运行一段时间后，气门与气门座圈某些机件的磨损，会引起气门间隙的变化，从而影响发动机的动力性和经济性。
气门间隙过大，则会因为气门关闭不严而漏气，降低发动机气缸压力，还会造成气门烧损；若气门间隙过小，导致进气不足，排气不彻底，影响充气量，造成功率降低，油耗增加。
5、进、排气系统的影响空滤器长期没有清洁、维护或更换，造成发动机进气阻力大，影响到发动机的进气量，使得发动机功率下降，增加发动机的耗油量。
节油技巧分享
节油技巧分享节油技巧分享(1)轻加油、轻刹车、早刹车，少刹车：总是大脚踩油门，耗油量自然要增加，在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的躁声。
在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。
行驶要待前车行驶一段距离后再起步，行驶中不要跟车太近，避免走走停停。
(2)可以滑行，但不要放空档：汽车在行驶中切断发动机动力，利用汽车惯性行驶称为滑行，滑行不仅可以节约燃油，而且对减少机件磨损、延长轮胎寿命都有一定作用。
行车中利用滑行，必须保证安全，车辆技术状况要完好，特别是制动和转向装置要有效可靠，驾驶操作熟练、道路宽直、视线良好、交通情况不复杂等。
首先要澄清一个概念：空档滑行是否省油?目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空档滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂档滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时,发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空档滑行时并不是最省油的状态。
所以在条件允许的情况下，多进行一些挂档滑行。
别克的车辆重，滑行距离长，在挂D档滑行时，更能省油。
(3)合适的档位与车速：换档时机尽量选择在1500~2000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。
不要太早或太晚换档，太早了动力不足，太晚油耗增加。
在条件允许的情况下，车速可以控制在每小时80~90公里，这样是在油耗和速度之间找一个比较好的.平衡点。
太快了油耗增加，太慢了影响效率。
车辆陷入泥坑中车轮打滑空转时，不要加油猛冲，应须修路或在车轮下石块、木块等再行驶，否则，不仅增大油耗量，而且使汽车严重磨损。
(4)路线规划有学问：俗话说“条条大路通罗马”，我们到达目的地的途径往往不止一条。
因此上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。
行车前要查清行车路线，避免走不必要的弯路。
开车驾驶节省油耗的小妙招与小技巧
开车驾驶节省油耗的小妙招与小技巧一、驾驶习惯与操作要领1、驾驶习惯决定油耗高低，驾驶高手能做到“人车合一”，操控车的每一个动作自然流畅，车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅，起步、停车动作准确娴熟。
这是节油的重要因素。
2、培养节油意识。
按照节油方法操作，养成一种节油驾驶习惯，习惯转为常态一定会让你的车降低油耗。
3、切记!起步与提速阶段是耗油高峰区。
此阶段的耗油量是常态行驶一倍之多。
要做到缓慢起步，平稳提速，避免大油门起步，猛油门提速。
特别是在市区行驶，交通信号多，起步、提速的次数频繁，如果操作要领不当，耗油量会大大增加。
4、注意练“右脚功夫”。
让右脚知道“深浅”很关键。
尽可能避免“深一脚，浅一脚”忽高忽低的加油方法。
很多油是你的脚法不当“踩”进去了。
5、尽可能避免紧急制动。
集中精力驾驶，前方观察和判断距离要远要准。
遇到交通信号，提前抬脚松油门，滑行靠近等待区，接近停车处平缓刹车。
二、油品质量建议选择中石油和中石化的燃油，避免短斤少两和避免低质油，使用低质油不仅增加油耗而且损坏发动机。
三、新车的磨合结果因素极限磨合拉高速不可少。
新车磨合，目的是保证各个部位的机件充分接触、摩擦、适应，定型部件之间的配合关系。
磨合好的车，平时的行驶中动力损耗较低，耗油也会较低。
四、行驶的路段因素交通拥堵必然增加耗油。
因为交通环境不畅，你的车着火排队，或者一脚油门，一脚刹车，走走停停，慢慢挪车，这样的路段耗油成倍增加。
这里提示大家，如果在两段路程相近的情况下，尽可能挑选路面“干净”的路段，即使舍近求远多绕了一段路程，但是你的耗油并不一定增加。
五、日常保养因素1、照规定维保车辆，按期更换机油，避免使用低标准机油。
按期更换空气、空调过滤芯，减少发动机、压缩机吸气助力。
2、将胎压调整到最佳值?胎压控制在2.2-2.5之间。
3、注意清理后备箱物品，载重增加必然消耗车的体力。
1、如何超车和变道?超车和变道时最忌讳犹豫不决，这样往往容易出现事故。
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能源问题已成为全球性的重要课题，统计显示，中国能源综合利用总效率约为33％，比发达国家大约低10个百分点。
因此，国家提出了建设“节约型社会”的方针，号召社会各界共同参与，积极创建节约型企业，为节约型社会的建设贡献力量。
作为主要能源之一的原油近年来价格不断上涨，价上涨不仅给汽车用户带来了诸多困扰，更给营运企业带来了极大的经营压力。
那么，营运企业该如何应对这场旷日持久的能源危机呢？
节油涉及到全行业和全社会，仅凭一己之力还远远不够。
要真正实现节油，必须各方力量协同作战。
根据调查，由于驾驶员技术水平的不同，耗油量的差别可相差达8%-15%,因此，作为客车的直接使用者--驾驶员，我们该做些什么呢？现总结出以下心得供各位参考：
1、做得比别人到位一点
刚起动客车的时候，不要让发动机空转，马上开动车辆。
但是缓速驾驶，直到发动机达到正常的运转温度后再加速。
另外记住，需要加热的不仅是发动机，而且还有车轮轴承。
方向盘、悬架、传动和轮胎。
所有这些部件只有在车开动起来后才能加热。
一定不要空转！如果你停车超过10秒钟以上的话，就关掉发动机，特别是在塞车超过几分钟的时候。
重新起动所消耗的柴油比空转消耗要少。
很多人过去的看法是，空转对车有好处，但现实相反，过多地空转会污染机油，此外，在空转情况下加快发动机转速对发动机的磨损更大。
对专业司机来说，控制空转时间是节省车辆耗油的最重要的方法之一。
在挂档上怎样做能比别人更到位呢？在不给发动机额外增加负担的情况下。
档挂得越高越省油。
据统计，一辆挂三档、以每小时60公里速度行驶的客车所消耗的柴油要比速度相同但是挂五档的车多耗油25％。
情况允许，可尽快地换到更高一档，这样能做到更低油耗。
我们可以看到客车在运行中。
档位的选择与换档动作都对燃油的消耗有很大影响。
在起步时。
应根据载重量和道路情况合理选用档位。
同样行驶条件下高档位比低档位省油。
在一般道路上行驶时。
应尽量使用高速档行驶，避免低速档高速行驶。
2、看得比别人远一点
看得远。
你就非常清楚路况，可以提前采取点刹、缓刹方式；相反，对路况判断不清，就会经常遇到紧急情况。
然后紧急刹车。
油耗当然不会低。
爬坡时，判断在哪个时间点刹车也很重要。
不管在城市里还是在高速路上，你都应该小心设计自己的路线，尽量减少减速和停车的次数，这样你也就减少了提速的次数。
另外你要记住。
就长距离的行程而言，最直接的路线并不一定是最好的路线。
比如说。
我也许希望避免市内或者城市周边的线路，因为红绿灯、交叉路口、行人都意味着停车和起动次数频繁，耗油量大。
在四线高速路上驾驶总的来说比在两线道路上开车省油。
看得远，你就不用在车辆行驶时把脚始终放在刹车板上。
首先这样做会增加发动机负担，耗费更多柴油，增加刹车磨损；第二还会导致刹车过热，降低刹车灵敏度。
此外，脚一直放在刹车板上，你的刹车尾灯就会一直亮着，这意味着你真正要减速或者刹车的时候，跟在你后面的司机得不到任何警示。
踩油门时尽量点刹，这就得靠长时间练习。
当脚踏板和你的双脚一样灵活时，就能自如地运用轻重缓急的刹车技巧了。
3、听得比别人仔细一点
别开那么快！慢一点。
仔细听听你的发动机转速是否达到最佳状态。
在你觉得发动机声响并不是理想状态时，就把你的车速从每小时110公里降低到每小时100公里，那么汽车的燃油会降低20％；而从每小时100公里降低到每小时90公里便可节省大约10％的燃油。
在高速公路上。
以每小时90公里至100公里行驶时是一个最经济时速，一旦超过这个速度，你就是在偷窃企业利润了。
4、踩得比别人温柔一点
现在不是发挥你勇猛的时候，踩得比别人“温柔”点，能给你的企业节省更多的油耗成本。
汽车最“渴”喝油最猛的时候是在提速的时候。
剧烈提速意味着大口喝油，并且更快地磨损发动机和轮胎。
猛烈冲向红灯或停车标志、在最后一刻猛烈刹车是于事无补又耗费柴油的浪费行为，而且还磨损刹车。
相反，在到达交叉路口前，早早做好思想准备，早早把脚从加速板上挪开，滑向路口。
红灯有可能在你到达前变成绿灯，这样你就不需要刹车了。
曾有人做过一个测试“勇猛”起动、紧急刹车的实验，实验表明这种勇猛行为只能为你节省4％的时间（相当于每60分钟节省2分钟），而柴油消耗却会增加39％，一些有毒气体的排放则会增加五倍以上。
一秒钟“勇猛”驾驶所排放的一氧化碳相当于正常驾驶半小时的排放量。
在高速公路上，道理是同样的。
客车攀升到正常行驶速度是需要耗油的，每次不必要减速时的减速行为，是在浪费燃料。
不要让客车空转，定速开车。
可大大降低燃油账单和保证安全驾驶，而且还为净化我们的地球作出了贡献。
既使要超车或者进入快行线的时候缓和加速。
与你前面的车保持适当的车距，以避免突然刹车。
5、压得比别人准一点
正确的胎压与燃料消耗、车辆安全以及轮胎寿命息息相关。
给轮胎充气既不要充得太满了。
也不要充得不足。
这两种做法都会增加燃油消耗并磨损轮胎。
比如说，10％充气不足会导致轮胎胎面寿命缩短9％？16％；低于适当胎压每3磅（约1.35公斤）燃料效率将减少1％。
天冷季节要特别注意你的轮胎。
低温会降低轮胎的空气压力，经常检查胎压。
温度突降时尤其要这样做。
给轮胎充气前。
先让每个气门放放气。
这样做可以避免气门周围聚集潮气，而潮气结冰的话会引起气门漏气。
如果可能的话，可自备胎压器，因为加油站的气压设施上也经常不是没有压力表，就是压力表不准确。
最后还要提醒大家的是，充分了解客车本身动力，找出车辆本身动力与车辆设计优势所在，找到它们的最佳切合点。
利用车辆本身动力，结合路面情况找到它们的共同点，对于不同的路况采用不同的驾驶状态。
车辆要注意经常进行保养、检修，发现问题及时修理，从而保证安全驾驶又节约了燃料。