钢便桥专项施工方案
钢便桥安全专项施工方案
钢便桥安全专项施工方案1. 项目背景钢便桥是一种临时性的桥梁结构，通常用于临时越过河流、沟渠或其他障碍物的施工场地。
由于其临时性质，施工过程中需要特别重视安全问题，以确保施工人员和设备的安全，同时保障施工项目的顺利进行。
2. 施工前准备在施工开始之前，必须遵循以下步骤进行准备工作：2.1 安全会议召集所有参与施工的人员参加安全会议，明确任务和责任，并确保每个人都理解其在施工过程中的角色和职责。
2.2 施工现场评估进行现场评估，了解地形、地势和环境因素，评估可能存在的风险和隐患，并提出相应的控制措施。
2.3 工具和设备准备检查和维护所有使用的工具和设备，确保其正常工作。
为施工过程中可能发生的突发事件做好准备，准备必要的急救设备和应急工具。
在施工过程中，应采取适当的安全措施，以确保施工人员和设备的安全。
3.1 人员安全•确保施工人员都穿着符合安全要求的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
•严禁饮酒和吸烟，保持清醒状态。
•在施工现场设置警示标识，明确指示禁止入内区域。
•检查和维护使用的设备，确保其正常工作。
•严禁使用损坏或有缺陷的设备。
•按照操作手册和安全指南正确使用设备，严禁超负荷使用。
3.3 施工现场安全•锁定和标示危险区域，防止未经许可的人员进入。
•设置安全警示带，确保人员和设备无法接近施工区域。
•使用安全围栏、安全网等设施，防止人员和设备从桥梁上坠落。
4. 应急措施在施工过程中，可能会出现突发事件，需要做好应急准备。
4.1 急救措施建立急救站点，并为每个施工小组配备急救箱。
培训施工人员急救知识，确保他们能够提供紧急救援。
4.2 紧急撤离制定紧急撤离计划，并对施工人员进行培训。
确保他们能够迅速、有序地撤离施工现场，避免意外事件的进一步扩大。
5. 施工后的安全工作施工完成后，仍需进行一些安全工作，以确保施工现场的安全。
5.1 地址清理清理施工现场，使其回复原状。
清除所有杂物，并检查是否有遗留物料或工具。
钢便桥施工方案范文
钢便桥施工方案范文钢便桥是一种常见的临时性桥梁结构，主要用于短期道路施工、紧急桥梁恢复等场景。
下面将介绍一种常见的钢便桥施工方案。
一、施工准备工作1.确定施工场地：选择合适的建桥场地，通常选择在河流或其他水体旁边，以便于便桥的搭建和使用。
2.建立施工基地：搭建施工临时基地，包括办公区、材料堆放区、机械修理区等。
3.采购材料和设备：根据设计要求和工程规模，采购所需的钢梁、连接件等材料，同时准备必要的工具和机械设备。
二、便桥搭建过程1.地基处理：根据地质条件，对施工场地进行地基处理，以确保便桥的稳固性。
2.搭建临时桥墩：根据设计要求，在河床或陆地上安装临时桥墩，用于承载桥梁结构的重量。
3.安装主梁：将预先制造好的钢梁安装在桥墩上，使用起重机等设备将其定位并固定。
4.安装横梁和螺栓连接：根据设计要求，将水平方向的横梁安装在主梁上，并使用螺栓进行连接，以增强桥梁的整体稳定性。
5.安装桥面铺装：在桥梁的横梁上铺设桥面板，通常使用木板或钢板进行铺装，并进行必要的处理，如调整、固定等。
6.完成辅助设施：根据需要，安装桥护栏、栏杆、照明设备等辅助设施，以保证便桥的通行安全。
三、施工安全措施1.安全防护：在施工现场设置安全警示标志，保持施工现场的整洁和安全，确保工人的工作环境安全。
2.施工协调：统筹施工进度，确保各个工序的协调和顺利进行，提前制定施工计划和安全预警方案，及时处理施工中遇到的问题。
3.安全培训：对参与施工的工人进行必要的岗前培训，提高他们的安全意识和操作技能，确保他们能够正确使用工具和设备，遵守安全规定。
4.桥面安全：在桥面进行施工时，采取必要的防滑措施，确保施工人员和车辆的安全通行。
四、施工质量控制1.管理材料：严格控制采购材料的质量，对进场材料进行检验，确保符合设计要求和规范要求。
2.建桥质量检验：在主梁和横梁安装完成后，进行质量检查和验收，确保梁体的安装质量和连接牢固。
3.桥面铺装质量：对桥面板进行检查，确保安装平整、稳固，无明显缺陷。
钢便桥专项施工方案
钢便桥专项施工方案一、工程概况钢便桥是一种常用的临时桥梁，用于解决水面通行问题或者在修建永久桥梁时起到临时过渡的作用。
本项目旨在地区的交通提供便利，解决交通问题，提高交通效率。
二、施工准备1.材料准备：钢板、钢管等材料根据设计要求准备充足。
2.人员准备：项目经理、现场监理、技术人员、施工人员等各类人员准备齐全，确保施工顺利进行。
3.设备准备：起重机械、机械挖掘、焊接机等设备准备充足，确保工程施工顺利进行。
三、施工步骤1.桥墩基础施工：（1）在桥梁两端各设置一座桥墩，根据设计要求，对桥墩进行布置和定位。
（2）在桥墩的位置上进行挖掘，挖出适合桥墩基础的土壤。
（3）根据设计要求，在挖掘口进行钢筋加工和预埋。
（4）进行混凝土浇筑，确保桥墩基础的牢固性和稳定性。
2.桥面板安装：（1）根据设计要求，制作好钢板梁，预留好螺栓孔等连接件。
（2）在桥墩上搭设起架，将预制好的钢板梁用起重机械进行吊装，并放到桥墩上。
（3）安装好钢板梁后，进行螺栓连接，并进行检查和加固，确保桥面板的稳固性。
3.桥面铺装：（1）根据设计要求，选用合适的材料，进行桥面铺装。
（2）将材料铺设在桥面板上，进行整平和压实，确保桥面的平整度和均匀性。
4.桥栏杆安装：（1）根据设计要求，制作好桥栏杆，包括铁管、铁丝网等。
（2）在桥面板两侧进行固定和焊接，确保桥栏杆的稳固性和安全性。
四、安全措施1.施工人员应严格遵守施工安全操作规程，佩戴必要的安全装备。
2.施工现场应设立警示标志，确保行人和车辆安全。
3.施工人员应定期进行安全培训，提高安全意识和技能水平。
4.设立消防器材和急救设备，应急情况下及时进行救援。
五、施工计划1.项目计划：根据工程量和施工进度，制定详细的施工计划，确保工程按时完成。
2.进度控制：根据施工计划，制定每日、每周的施工进度，及时调整施工进度，确保工程顺利进行。
3.质量控制：在施工过程中要加强质量检查，发现问题及时整改，确保施工质量。
城市钢便桥专项施工方案
城市钢便桥专项施工方案一、概述城市钢便桥是一种特殊类型的桥梁，主要用于城市道路上的便民设施。
它具有快速安装、可移动性强、耐久性好等特点，在城市道路施工中发挥着重要作用。
本文档将介绍城市钢便桥专项施工方案。
二、施工前准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体准备工作如下：1.安全评估在开始施工之前，需要进行安全评估，确定施工区域的安全措施，并制定相应的安全预案。
2.现场勘察进行现场勘察，了解施工区域的地形、水文、交通等情况，以便合理设计和施工。
3.项目计划根据现场勘察的结果，制定详细的项目计划，包括施工时间、人员安排、设备需求等。
4.材料准备根据项目计划，准备所需的施工材料，包括钢材、混凝土、道路边石等。
三、施工流程城市钢便桥的施工流程主要包括以下几个步骤：1.基础处理首先，在施工区域进行基础处理，清除杂物，平整土地，以确保基础的牢固和稳定。
2.桥梁组装将预先制作好的钢组件运送至施工现场，按照设计图纸进行组装。
组装过程中要保证各组件的精确定位，严密连接，确保桥梁的整体稳定性。
3.混凝土浇筑待桥梁组装完毕后，进行混凝土浇筑工作。
首先，将混凝土搅拌均匀，然后倒入桥梁底部的模具中，逐步浇筑，确保混凝土的密实性和质量。
4.桥面铺装混凝土浇筑完毕后，进行桥面的铺装工作。
使用适当的道路材料，如沥青、石块等，将桥面铺装平整，确保行车的安全性和舒适性。
5.安全设施安装最后，安装城市钢便桥的安全设施，如栏杆、警示标志等，以确保行人和车辆的安全通行。
四、施工注意事项在进行城市钢便桥专项施工时，需要注意以下几点：1.安全第一施工过程中，必须始终将安全放在第一位，严格按照安全规范操作，确保施工人员和周围居民的安全。
2.施工质量控制在施工过程中，要严格控制施工质量，保证各个环节的工艺和技术水平，确保城市钢便桥的使用寿命和质量安全。
3.合理施工时间安排在制定项目计划时，要合理安排施工时间，避免对周围交通和居民生活造成不必要的干扰和影响。
钢便桥施工专项方案
钢便桥施工专项方案钢便桥施工专项方案1. 引言钢便桥是一种用于临时性跨越河流、水道、道路等场地的临时桥梁结构。
本文档旨在提供一份钢便桥施工专项方案，详细描述施工步骤、安全措施和工程要求，确保施工过程顺利、安全、高效。
2. 施工准备2.1 材料准备施工前需要准备以下材料：•钢便桥梁及连接件•基础材料（水泥、砂、石等）•施工设备和工具（吊车、推土机、螺丝刀等）2.2 人员安排在施工期间，需安排以下人员：•工程师：负责施工方案的编制和监督工作•施工人员：负责具体施工工作•安全员：负责施工现场安全管理和事故预防3. 施工步骤3.1 场地勘察和测量首先，对施工地点进行勘察和测量，确定钢便桥的具体位置和尺寸。
3.2 基础施工根据设计要求，进行基础施工，包括开挖基坑、浇筑混凝土等工作。
3.3 构架组装一旦基础完工，开始钢便桥构架的组装工作。
按照设计图纸和施工方案，安装各个组件并进行调整，确保结构的稳定性和安全性。
3.4 连接件安装在钢便桥梁的主体桥面安装完成后，安装支撑和连接件，以确保便桥的整体承载能力和稳定性。
3.5 铺装道路面层完成上述工作后，对桥面进行道路面层的铺装，确保交通的安全畅通。
3.6 安全检查和测试进行安全性能测试和负载测试，确保钢便桥达到设计要求和使用标准。
4. 安全措施在整个施工过程中，必须遵守以下安全措施：•工人必须佩戴安全帽和防滑鞋等个人防护装备。
•施工现场必须设置明显的安全标示牌和警示标志。
•施工人员必须按照规定操作，并参与相关的安全培训。
•严禁使用破损或不合格的工具和设备。
•施工现场必须保持清洁整齐，杂物必须及时清理。
•严禁酒后施工，严禁吸烟。
5. 工程要求本工程对钢便桥的要求如下：•承载能力：满足设计荷载要求，保证通行车辆和行人的安全。
•稳定性：具备良好的抗震和抗风性能，确保便桥的稳定。
•使用寿命：满足设定的使用寿命要求，能够经受长期使用和各种环境条件的影响。
•维护保养：易于维护和保养，方便进行年度检查和维修。
钢便桥专项施工方案
钢便桥专项施工方案1. 项目介绍钢便桥作为便携式桥梁的一种，具有安装简便、使用方便、可重复利用等特点。
本施工方案旨在介绍钢便桥的专项施工方案，以确保施工过程安全、高效。
2. 施工准备在进行钢便桥施工之前，需做好以下准备工作：2.1 材料准备根据设计图纸及施工要求，准备钢便桥所需材料，包括钢质桥梁板、支撑立柱、连接材料等。
确保材料质量符合国家相关标准。
2.2 道路清理施工前需要清理施工区域的道路，确保无大型障碍物及杂物。
同时，对施工现场进行标识，确保施工区域的安全。
2.3 工具准备准备好所需的施工工具，包括焊接设备、起重设备、测量工具等。
3. 施工步骤本施工方案包括以下步骤：3.1 预验收在进行施工之前，现场负责人需要对材料进行预验收，确保材料符合设计图纸和施工要求。
如有问题，及时与供应商或相关人员协商解决。
3.2 桥梁安装根据设计图纸和现场情况，确定钢质桥梁板的安装位置。
首先使用起重设备将桥梁板吊装到位，然后按照设计要求进行连接，使用焊接设备将桥梁板与支撑立柱焊接牢固。
3.3 调整与检测完成桥梁安装后，进行桥梁的调整与检测。
通过测量工具测量桥面的水平度和坡度，及时调整桥梁的位置，确保满足使用要求。
3.4 现场验收在完成桥梁安装与调整后，进行现场验收。
验收内容包括桥梁的安装质量、连接牢固度、水平度和坡度等。
如有问题或不符合要求，及时进行修正处理。
4. 施工安全措施在进行钢便桥施工过程中，应采取以下安全措施：4.1 安全防护施工现场应设置安全警示标识，防止未授权人员进入施工区域。
同时，施工人员应佩戴好个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
4.2 秩序管理施工现场应保持整洁有序，避免施工材料和工具散落乱放。
禁止吸烟、乱丢垃圾等行为。
保持施工现场的环境卫生。
4.3 施工周边安全施工过程中，需保证周边交通安全。
如有需要，应设置交通引导标志，确保施工现场周边交通有序。
5. 施工总结钢便桥专项施工方案是确保施工过程安全、高效的重要文件。
钢便桥施工方案
钢便桥专项施工方案第一部分编制说明一、工程概况在旧桥改造工程施工时需要架设施工钢便桥一座，钢便桥长度为42m，为三跨连续梁简支结构，跨跨径为1×12m+3×10m，设计荷载为限载60t。
二、编制依据2.1施工图设计及钢便桥施工图设计；2.2桥位处水文、地形、地貌、交通等条件；2.3现场踏勘及调查情况；2.4我公司现有技术力量、施工队伍及机械设备情况；2.5我公司施工类似工程的经验；2.6《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）2.7《公路施工手册（桥涵）》上、下册2.8《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2.9《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；2.10《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；2.11《装配式公路钢桥多用途使用手册》。
广州军区工程科研设计所。
黄绍金、刘陌生编，北京：人民交通出版社。
三、编制原则3.1确保工期的原则根据本工程拟定好的施工进度计划，配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
3.2优化施工方案的原则结合工程自身的实际情况，优化施工方案。
积极推广技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。
3.3突出重点、均衡生产的原则根据工程的特点，在合理安排工期、将施工工序进行合理分解、搞好工序衔接的前提下，在施工组织上重点安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，认真组织施工。
3.4统筹兼顾，合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，正确处理施工建设与环境保护的关系，减少施工对当地群众生产生活的影响，抓好标准化管理，搞好安全生产文明施工，树立企业良好形象。
3.5因地制宜、灵活机动的原则针对工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置。
3.6专业化施工原则投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。
3.7确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。
便桥专项施工方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准。
2. 工程地质勘察报告。
3. 施工合同及设计图纸。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目便桥工程。
2. 工程地点：XX省XX市XX县。
3. 施工单位：XX建筑工程有限公司。
4. 施工内容：新建一座临时便桥，用于施工期间人员、物资的通行。
三、设计总体方案1. 便桥类型：采用钢便桥结构，梁板组合式。
2. 便桥长度：根据实际需求确定，一般不超过30米。
3. 便桥宽度：根据通行需求确定，一般宽度为3.5米。
4. 便桥结构：主梁采用H型钢，桥面板采用钢格栅板。
四、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责。
2. 施工机械、仪器准备：配置吊车、挖掘机、切割机等施工机械，以及水准仪、经纬仪等测量仪器。
3. 材料准备：提前采购H型钢、钢格栅板、螺丝、焊接材料等施工材料。
4. 施工技术准备：编制详细的施工方案，明确施工工艺、质量控制要点。
五、施工工艺1. 施工放样：根据设计图纸，确定便桥位置，进行放样。
2. 桩基施工：采用打桩机进行桩基施工，确保桩基承载力满足要求。
3. 主梁安装：利用吊车将H型钢主梁吊装至桩基上，并进行焊接固定。
4. 桥面板安装：将钢格栅板放置在主梁上，并进行焊接固定。
5. 支座安装：在主梁两端安装支座，确保便桥稳定性。
6. 防腐处理：对便桥结构进行防腐处理，提高使用寿命。
六、质量控制1. 材料质量：严格控制施工材料的质量，确保材料合格。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 验收标准：按照设计要求和国家标准进行验收。
七、安全保证措施1. 落实安全责任，实施责任管理。
2. 建立健全安全保证体系，加强安全管理与训练。
3. 加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
八、文明施工措施1. 施工现场整洁有序，施工垃圾及时清理。
2. 加强施工噪音控制，减少对周边环境的影响。
3. 施工人员统一着装，佩戴安全帽。
九、进度保证措施1. 制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
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2、劳动力、材料与设备计划
钢便桥主要材料数量表
钢便桥及平台施工主要机械设备表
五、施工方法
1、施工方法 采用钓鱼法施工（如下图）
2、施工顺序
①、整体施工顺序 岸边→河中→岸边 ②、每跨便桥施工顺序 采用汽车吊从岸边→河中间逐跨施打→拼 装完成。 施打钢管桩→焊接桩顶工字钢主横梁→焊 接桩顶工字钢主纵梁→焊接桩顶工字钢横 梁→铺设车行道防滑钢板→临时护栏。
6、钢管桩间主纵梁、主横梁、横梁、剪刀撑施工
①第一跨钢管桩施工时 钢管横向间距4m；上铺二根I30工字钢作为主横梁。 横梁上纵向铺4根I22工字钢作为主纵梁。纵向间距 以3.0m为一跨，部分段采用3.5m为一跨。 纵梁上面以间距30cm横铺I16工字钢。 钢管横向、纵向均设置剪力撑。 ②汽车吊车行进至钢板上，开始施工第二跨钢管桩， 依次循环直至施工完成。
7、桥面安装
在I16工字钢上用10mm防滑钢板作为桥面板。
8、附属设施施工
①、护栏施工 钢便桥栏杆高1.2m，采用Φ48×4mm焊接钢管制作， 立柱间距3.0m，焊在桥面板上，栏杆统一用红白 油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。 ②、标志标牌 在钢便桥上隔一段距离设置车辆限速行驶警示牌， 在钢便桥入口车辆限重限速标志牌。 ③、照明设置 在钢便桥上两边每隔15m交替布置路灯，供夜间施 工照明。
• 强度计算 查工字钢参数表得： I30a的截面系数W=597cm3，极限应力 [σ]=210MPa
b、截桩
• 在钢管桩上以四点法标出设计标高线，然 后用气割将设计标高线以上的钢管桩割去。 • 压锤完成后钢管桩顶面高出水面约2.5m。
③、钢管桩入土深度的控制
• 实际施工过程由于各个支墩地质情况复杂， 钢管桩入土（进入土层）深度满足以下要 求：首先必须大于9m，其次还要满足DZ10A 桩锤激振5分钟仍无进尺的要求。
4、钢管桩桩头抄平
• 钢管桩打设好后，对钢管桩顶进行标高测量并做好标记， 根据标记位置对桩头进行抄平处理。 • 抄平完成后在桩顶焊接15mm封头钢板，封头钢板平面尺寸 为50*50cm，封头板顶面必须水平，且封头板轴线与便桥 轴线平行，封头板与钢管桩顶焊接完毕后。（如下图）
5、钢便桥起始墩施工
• 在主横梁施工完成后，先进行钢便桥前后斜坡道 的回填，回填至桥面标高后，起始墩结构型式断 面图如下：
• a、通过力法，据∑M=0（各个外力对某一点的弯矩之和等 于零 ），对ABCD四点分别研究，列四元一次方程组，求 得各点的支座反力为： RA =73.2KN； RB=244.9KN； RC=270KN； RD=19.2KN；
做弯矩图如下
可得：Mmax=85.7KN•m • 强度计算 查工字钢参数表得： I22a的截面系数W=309cm3，极限应力 [σ]=210MPa
钢便桥各材料参数
1、桥面板计算
• 根据施工需要，并通过调查，便桥承载力 验算应按照最大要求能通过后轮重30吨的 大型车辆计算，即单侧车轮压力为300KN。 • 为简便计算方法，桥梁自重荷载按均布荷 载考虑，车辆荷载按集中荷载考虑。
①、分配纵梁验算
由板每平方米重62.8kg 可得:
a、接桩
• 在所需接桩的钢管桩上口，起吊另一根钢 管桩至所需接桩的钢管桩，使两根钢管桩 管口相对，然后人工焊接，接口一周满焊， 在外侧采用帮焊加固，然后继续振动使钢 管下沉直到设计标高（如接桩后不够长度 继续接桩）。
接桩技术要求：
接口清理：钢管桩对接前接口两侧30mm内的铁锈、氧化铁 皮、油污、水分清除干净，并显露出钢材的金属光泽。 焊接：焊接为手工焊，按焊接工艺要求，焊接应控制走向 顺序、焊接电流、焊缝尺寸。接头处加劲板必须保证焊缝 密贴；每一焊道熔敷金属的深度或熔敷的最大宽度不应超 过焊道表面的宽度,同一焊缝应连续施焊，一次完成。 焊缝清理及处理：焊缝焊接完成后，清理焊缝表面的熔碴 和金属飞溅物，焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合 要求，应补焊或打磨，修补后的焊缝应光滑圆顺，不影响 原焊缝的外观质量要求。 焊接环境：湿度不宜高于80%；温度不得低于0℃。
5、管桩施工质量保证措施
• ①管桩入土深度经现场技术员计算确定， 控制管桩入土底标高。 • ②管桩入土深度达到设计值时，下沉速度 仍较快时，分析原因，必要时增加管桩施 工长度，下沉速度控制为5min内无明显进 尺。 • ③用直尺测量，管桩平面误差±5cm。 • ④用测锤量取垂直度，误差控制在1%L以内。
承重梁： I30a工字 钢
分配纵梁：I22a 工字钢
分配横梁：I16a 工字钢
钢管桩： φ325x8mm
φ48x4 mm钢管 防护
10mm防滑钢 板
4、荷载
• ①、荷载取载重汽-20荷载计算。 • ②、荷载组合： a、汽车荷载、施工荷载与钢便桥均布恒载 同时考虑，计算时取其较大者。 b、人群、机具等临时荷载，由于便桥属于 单车道，汽车通行时桥面无法堆放材料设 备，不予考虑。
2、编制原则
• ①、遵循两阶段施工图设计的原则 • ②、遵循“以人为本、安全第一、质量第 一”的原则 • ③、遵循贯标机制的原则 • ④、快速施工原则
3、编制范围
新河浃大桥是本工程跨河，河道宽约150m， 为方便河道北南两侧桥梁施工用的材料运 输，保证河北侧拌和站混凝土能够及时有 效运送到河南施工场地。 在新河浃大桥下游处平行于新河浃河大桥 搭建151m长临时便桥一座。便桥使用时间 自桥梁开工之日起自工程结束止。
②、水中钢管桩的打设
• 水中钢管桩打设时，以已经施工完成的钢便桥作为施工平 台，汽车吊就位后，为了使钢管桩穿过粘土碎石层，桩头 采用同等材料做成60度的锥形桩尖，焊接密实饱满，在距 桩顶以下1.5米处对称焊接两个挂钩，根据吊车停放位置， 拖钢管桩到合适位置，人工用倒链勾住钢管桩两个挂钩， 倒链的另外一端钩在震动锤对应的位置上，汽车吊慢慢起 吊钢管桩，人工根据起吊的情况拉松倒链，保持两边平衡 拉至吊车振动锤管卡处，用管卡卡住钢管桩，移动汽车吊 吊臂至测量定出的桩位处，振动锤振动使钢管桩下沉持力 层，至钢丝绳起吊吨位小于3吨以下。如钢管桩顶面低于 设计标高，则接桩；反之则截桩。通过接桩或截桩使钢管 桩顶面达到设计标高后，在钢管桩顶面焊接15mm厚 500*500mm钢板，钢板中心和钢管桩中心相对应。焊接采 用连续跳焊，焊缝饱满。
6、钻孔平台搭设
• 水上钻孔灌注桩采用搭设钢结构平台进行施工， 平台结构与钢便桥结构型式相同。结构型式见下 图 ：
六、施工工艺
1、施工工艺流程图
2、施工准备
• ①、所需人员已全部到位，岗前培训完毕，成绩 合格。 • ②、施工所需材料已进场。 • ③、施工所需机械设备已全部进场。 • ④、针对本项施工情况单项施工方案已编写完成。 • ⑤、施工临时场地“三通一平”已完成。 • ⑥、环境保护措施已按照设计要求设置。 • ⑦、导线点、水准点已复测完成。
二、编制说明
1、编制依据
①、新河浃大桥施工设计图纸 ②、航海、海事部门水上施工要求 ③、《公路桥涵设计技术规范》（JTJ041-2000） ④、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004） ⑤、《装配式公路钢桥多用途使用手册》 ⑥、公路施工手册《桥涵》 ⑦、浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全 专项施工方案管理办法（试行）
3、打钢管桩技术要求
• ①、严格按设计书要求的位置和标高打桩。 • ②、钢管桩垂直度控制在1%L以内。 • ③、当个别钢管桩入土小于25m需接长后继 续振，至达到设计标高。 • ④、当个别钢管桩高出25m时，需进行截桩， 压锤完成后顶面高出水面约2.5m方可。 • ⑤、当锤激振钢管桩5分钟内不在明显下次 为收锤标准。
三、钢便桥设计说明
1、地质情况 • 本工程，跨越新河浃河流，河宽河宽直线 距离约70米，常水深约3.0米，水下地质情 况自上而下普遍为：淤泥、含碎石粘性土、 花岗岩。 • 便桥宽度4.5m，施工平台宽度5.0m，操作 平台3.0m。
2、钢便桥平面布置图
3、钢便桥结构
基础结构为：φ325x8mm钢管桩 主横梁为： Ⅰ30a工字钢 主纵梁为： Ⅰ22a工字钢 横梁为： Ⅰ16a工字钢 桥面结构为：Q235,δ=10mm 钢板 防护结构为： φ48x4mm钢管
5、主要设计指标
钢便桥主要技术标准： ①、计算行车速度：5Km/h ②、设计荷载：60T ③、桥跨布置： 19x3+7x3.5+13x4+2x4.1+9=151（m） ④、桥面布置：10mm防滑钢板作业平台
四、施工计划
1、施工进度计划 • 本工程拟自1#墩开始逐跨进行施工，钢便 桥施工完成后开始平台施工，平台施工顺 序为先进行2#墩平台再进行3#墩平台的施 工。 • 工程工期计划为：2013年7月28至2013年9 月30日。
乐清市乐成至乐清火车站公路（乐白路延伸）工程项目部
乐白公路总平面路线图
一、工程简介 新河浃大桥总长176.13m，全桥共2联： 4x25+3x25。 上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁， 先简支后连续；下部结构采用桩柱一体墩， 墩台采用桩基础。 单桩桩顶设计承载力：桥台桩2108KN；桥 墩桩3640KN。 0号台及1～4号墩按端承桩设计。 5～6号墩及7号台按摩擦桩设计。 桥面铺装采用10cm水泥混凝土+10cm沥青混 凝土铺装。
桥面板自重=20.513kg/m×4.5m×（3.5÷0.25）根 ×10N/kg÷1000N/KN+62.8kg/m2×3.5m×4.5m×10N/kg÷ 1000N/KN =22.81KN
则 q= 22.81KN÷4.5÷3.5=1.83KN/m 取q=2 KN/m
取单片I22a工字钢为研究对象 当活载移动到如“图1”的位置时产生最不利荷载。
M max / w 85.7 KN m 309 cm3 27.7 MPa 210 MPa
分配纵梁承载力符合要求。