液压系统污染控制技术
联合收割机行驶闭式液压系统污染控制新技术分析
飞机液压附件综合试验台的研 制… ………………………
斜盘式轴 向柱塞泵伺服变量机构设计计算 ……………… 汽车座椅及安全带 固定点强度电液伺 服加 载试验 台的
研 制 … …… …… … … … … … … … … … … … … … … … …
是由驾驶员根据经验来实现的， 不能够使收割机工作 在一个效率较高的状态 ， 了改善联合收割机行驶操 为 控 性 和作业 效率 ， 闭式液 压 系统得 到 日益 广泛 的应 用 。
闭式液 压系统 非常 适合联 合 收割 机行 使 驱动 ，操 纵控制 方便 ， 用脚 踏 一根 操 纵 杆 即可 完 成 进退 换 向及 平稳 的无级 变速 ， 以极 低 的速度 和 很 小 的 回转 半 径 可 行走 ， 行驶直 线 性 好 、 弯灵 活 、作 业 效 率 高 、 全 可 转 安
靠性好 、 功率损失较 小 ， 效率较 高、 容易实现 四轮驱
动， 极大地提高 了收割机 的效率、 可靠性 和操 作舒适
性。闭式液压系统在联合收割机中的应用也存在较大 问题 ， 其中 ， 如何保持闭式液压系统的清洁是 目 前的主
图 １ 开 式 液 压 系 统原 理 图
但是 ， 闭式液压 系统却难 以做到液压油 的完全过
、 ，
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液 压 马 达 驱 动 的 盘 式 刀 库 液 压 系 统设 计 … …… … … … －
小型冶炼炉电极 易抱 瘪的改进 与应用 …………………… 采样机液压驱动 系统 的设计 ………………………………
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可变助力液压转向系统试验台架 的设计 ……… …… …・ 海洋平台 吊机波浪补偿 系统研 究 ………… ……………・
液压系统污染控制与过滤技术考核试卷
8.液压油清洁度的检测方法主要有______和______。
9.在液压系统中，油液的______和______是衡量油液清洁度的重要指标。
10.提高液压系统污染控制效果的措施包括______、______和______等。
标准答案
一、单项选择题
1. D
2. C
3. A
4. A
5. C
6. A
7. D
8. B
9. C
10. B
11. C
12. B
13. D
14. A
15. D
16. D
17. D
18. A
19. D
20. C
二、多选题
1. ABCD
2. ABC
3. AB
4. ABC
5. ABCD
6. ABC
7. ABC
A.水分
B.氧化物
C.腐蚀性气体
D.固体颗粒
18.液压系统污染控制中，如何判断油液的清洁度等级？()
A.通过目测油液的透明度
B.通过检测油液中的颗粒数
C.通过检测油液的粘度
D.通过检测油液的比重
19.在液压系统过滤技术中，磁性过滤主要用于捕捉什么污染物？()
A.固体颗粒
B.水分
C.腐蚀性气体
D.铁磁性颗粒
D.压力表
10.液压系统中的污染物按尺寸可以分为几类？()
A.两类
B.三类
C.四类
D.五类
11.以下哪种污染物不属于微小颗粒污染物？()
A. 1微米以下的颗粒
B. 1-10微米之间的颗粒
C. 10-50微米之间的颗粒
工程机械用液压油的污染控制
工程机械用液压油的污染控制邵卫东(中铁十八局集团有限公司，天津市300222)王程蕉苤睛耍】液压油的质量和清洁度是保证L程机械液压系统正常工作的首要条件。
液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保工程机械液压系统能够安全、可靠的运行，对液压系统采取一系列具体措施，以达到工作过程中的污染控制，主要包括：液压件拆装必须清洗干净、装配；}=境清洁、液压油管道清洁等。
饫蚓埘；枳械；液压油；污染1概述液压传动技术在18世纪诞生后就得到迅猛发展。
今天，液压传动设备在施工一线得到广泛应用，在工程机械上体现得尤为充分。
液压传动技术有其不可比拟的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。
与此同时，液压传动设备又有其脆弱一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。
据有关资料记载，液压故障有70％一80％是由油液污染导致的。
要保证液压系统正常、可靠地运行，必须要保持液压系统中液压油的清；吉o 2液压系统污染的危害与原因污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏，或者引起液压阀的动作失灵，或者引起噪声；污染物会堵塞液压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故；灰尘颗粒在液压缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振动；还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
液压系统污染的原因很多，主要有：制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒：新油不经过过滤就直接加进油箱，新油本身就可能不干净：加油器在长期保存和使用中因氧化而产生沉淀的杂质：液压元件长期使用产生磨损而生成金属颗粒：密封圈长期使用后溶胀经过不断的磨损会有微粒进入油中；施工现场尘土飞扬，不断有尘土被吸进油箱。
浅谈液压系统污染的控制
２ １ 第 ３ 总第 １４期 ００年 期 ９
技术 工程
浅谈液压 系统污染 的控制
梁勤华
（ 西 南 铝 板带 有 限 公 司 热轧 厂 ，重 庆九 龙 坡 区 ４ １２ ） 中铝 ０ ３６
摘 要 ：介 绍 了 如何 防止 污染 物 进 入 液压 系统 ，阐 述 了液 压 系统 中油 液 的 管 理 、净 化 及 超 前维 护 。 关 键 词 ：液 压 系统 ；油 液 ；污 染 ；控制 中图 分类 号 ：Ｔ ３ ． Ｇ３ ３２ 文献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编号 ：１ ０ — ８ ８ ２ １ ０ — ０ ４ ０ ５ ４ ９ （ ０ ３ ０ ５ — ２ ０ ０）
阀 站 、各 液 压 元 件 进行 隔离 ，冲 洗达 到 系统 所 要
求 的清洁 度后 ，才能将 管 道接 人 系统 。在 调 试前 ，
油 箱 必 须 清 洗 ，各种 过 滤 器 、滤 清器 必 须 检 查 是
否 缺 损 及 完好 ，送 人 系 统 的 液压 油 的清 洁度 必 须
达 到系统要 求 。表 １ 为常用液 压元件 清 洁度 标准 。
元 件 伺 服 比例 柱 塞 叶 片 齿 轮 压 力 流 量 方 向 名 称 阀 阀 泵 泵 泵 控制 阀 阀
清 洁 度 ６ ７ ７ ８ ９ ８ ８
的措 施 控 制 油 液 污 染 ，是 提 高 设 备 运 行 可 靠 度 ，
降低 运行 成本 的有 效途 径 。液 压 系统 污染 的控 制 ， 贯穿 于 液 压 系统 的设 计 、制造 、安 装 、调 试 、使 用 和维 护 的 整个 过 程 ；对 液压 系 统 油 液 的污 染 控
三 月
工 作 环 境 差 的 液压 系统
液压系统污染控制与管理
除 系 统 在 组 装 过 程 中带 人 的污 染 物 。 洗 清 三 个 环 节 讲述 介 质污 染 控 制 的 一 些 具 体措 液 应 与 液 压 元 件 相 融 ， 好 直 接 使 用该 系 最 施和 原则。 统 的 工 作 介 质 ， 使 用 的 循 环 清 洗 设 备 必 所 ２． 液压 系统 设计 中污染 控制 １ 须满 足 清 洁 度 要 求 ， 以免 发 生 被 动 污 染 。
程 污 染 控制 管 理 ， 终做 到 心 中 有 “ 染 控 始 污
制 ” 根 绳 ， 大 限 度 地 降 低 液 压 系 统 污 这 最 （） 置合 理 的 清 洁 度 目标 ， 根 据 不 染 ， 保 液 压 系 统 能够 安 全 、 靠地 运 行 。 ２设 井 确 可 同 系 统 清 洁 度 要 求 ， 清 洁 度 要 求 相 同 的 将 介质的污染物对液压系统的危害是 巨 回路 归 于 一 个 大 系 统 当 中 ， 方 便 进 行 清 参考文献 以 大 的 ， 统 计 ， 压 系统 ７ ％的故 障 是 由于 洁 度控 制 。 据 液 ０ 【】李壮 云 ． 压 元件 与 系 统【 ． 械 工业 １ 液 Ｍ】机 介 质受 到 污 染 引起 的 ， 中 ， 体颗 粒 物 种 其 固 （ ） 路 设 计 尽 量缩 短 管 路 的长 度 ， ３管 减 出版 社 ， ０ ５ ２０ ． 类繁 多 复 杂 ， 对 系 统 的 危 害 最 大 ， 固体 少 管 路 的弯 曲 ， 降 低管 路 冲 洗 的 难 度 ， 其 由 以 管 ［】夏 志新 ． 压 系统 污 染 与控 制 【 】机械 ２ 液 Ｍ ． 颗 粒 物 引起 的 故 障 占总 污 染 故 障 的 ６ ％ ～ ０ 路 设 计 中要 避 免 管 径 的 突 变 ， 由于 管 径 突 工 业 出版 社 ， ９ ２． ｌ９ ７ ％。 ０ 固体 颗 粒物 侵 入 液 压 系统 内部 后 容 易 变 位 置 易于 残 留 污 染 物 且 不 容 易 冲 洗 ， 在 【】林济 道 ． ３ 液压 油概 论 【 】煤炭 工 业 出版 Ｍ ． 造 成 液 压 元 件 的 污 染 磨 损 ， 致 元 件 卡 紧 液 压 系 统 正 常 工 作 后 ， 留 于此 的 污 染 物 导 残 社 ， ９ ６． ｌ８ 或 堵 塞 ， 速 油 液 的 性 能 劣化 及 变 质 ， 危 又 会 进 入 系 统 循 环 ， 响 系 统 的 工 作 。 加 其 影 【】崔 永 生 ． 机液 压 系统 污染 原 因 分 析及 ４ 飞 害 程 度 巨 大 ， 气 进 入 介 质 中 通 常 会 溶 解 空 （ ） 用 合 理 的 密 封 件 ， 统 设 计 时 选 ４选 系 控 制［】液 压 气动 与 密封 ， ０ ９ Ｊ． ２０ ．
液压系统污染的控制研究
液压系统污染的控制研究摘要：液压系统污染物是造成液压元件磨损、液压系统故障的主要原因之一，本文分析了液压系统污染的主要来源，给出了控制液压系统污染的具体措施，可为以后的生产实践起到指导作用。
关键词：液压系统污染；控制目前，液压系统被广泛的应用于各种工业领域中。
其中，作为能量传递、转换的工作介质液压油，除了对液压系统起到控制的作用外，同时还具有冷却、润滑、冲洗、防锈的作用。
一个完善的液压系统，除了具有系统设计、元件制造和维护外，液压油的清洁度也起着至关重要的作用。
搜集国内外统计资料发现，液压系统工作的不稳定和故障的出现大多数都与液压系统的污染有直接关系。
因此，分析液压系统的污染来源及危害是十分重要的，这有利于在液压系统的设计、制造和使用过程中，采取积极措施来严格控制液压系统的污染。
一、液压系统污染的来源导致液压系统污染的来源多种多样，按照污染物形态分，可以分为固体污染物、液体污染物和气体污染物。
其中，危害最为严重的是固体污染物。
在液压系统在制造和装配过程中，液压系统的固体污染物主要包括元器件和配管中的型砂、锈片、漆皮、焊渣、灰尘、纤维、切屑、磨料等。
在启动系统之后，随着油液的流动，这些呈颗粒状的固体污染物就会遍布整个液压系统中。
对于阀类元件，由于其运动副配合间隙较小，当运动副之间的间隙进入固体颗粒时，会导致表面划伤、加剧磨损，并且使间隙扩大，堵塞阻尼孔、节流孔，从而会导致阀的性能损坏，最终引起系统振动和液压元件的动作失灵，甚至会导致阀芯卡死，甚至有可能出现重大事故。
对于泵类元件，泵的活动部分，例如叶片泵中的转子、叶片等会因为固体颗粒的进入使其磨损加剧，从而导致其工作效率降低，甚至损坏。
对于液压缸，密封件会因为固体颗粒的存在，磨损加剧，泄漏加大，从而造成较大的功率浪费。
水分、清洗油、以及其它种类的液压油、化学溶剂、沉淀物、表面活性物质等统称为液体污染物。
一方面，当油液中的氯和硫与水结合时，会产生盐酸和硫酸，对金属材料有强烈的腐蚀性。
液压油的污染与控制
仅供参考[整理] 安全管理文书液压油的污染与控制日期：__________________单位：__________________第1 页共7 页液压油的污染与控制摘要：液压系统工作性能的好坏，直接影响工程机械的作业性能。
本文分析了液压系统中液压油的污染原因以及对液压系统工作性能的危害,提出了防止液压油污染的具体措施,。
关键词：液压系统油液的污染危害控制近年来，液压传动入了一个新的发展阶段。
机械工程中液压油的应用越来越广泛。
液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。
液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。
液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因而了解液压油污染和掌握控制液压油污染是液压系统正常工作的保障之一。
液压油液被污染的原因是复杂的，多方面的。
不仅仅是内部的，还包括外部的。
油液的污染源可概括为系统残留的，内部生成的，以及外界的侵入。
1.1潜在原因造成的污染在液压设备设计之初，就没能将污染的客观渠道堵死。
首先,没有合理选用滤油器。
过滤是控制液压油污染最直接、最容易的手段。
在泵的吸油口、重要元件的进油口、油箱的入口处均要设置不同精度的滤油器和合理的过滤精度。
其次就是在制造、安装阶段、对元件和系统必须进行清洗。
液压元件在加工制造过程中，每一个元件都需要采用净化措施。
在液压元件的制造过程中，还可采用一些新的加工工艺，如采用“喷砂”工艺可去除阀块内孔的毛刺。
为保证液压系统的可靠性和延长元件的使用寿命。
元件组装时，必须保持环境的清洁，所有元件装配时，需第 2 页共 7 页采取干装配方式。
1.2外界侵入物的污染在液压系统工作过程中，风沙、固体颗粒水、分、灰尘、潮气等外来污染物，均可通过油箱透气孔和加油口以及阀门侵入系。
通过液压缸往复伸缩的活塞杆及管路连接处、注入系统中的油液、溅落或凝结的水滴、流回油箱等各种渠道侵入液压系统，使液压油污染。
液压油污染环境的原因及控制方法
液压油污染环境的原因及控制方法从事液压行业的人员都知道液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
但是液压油有很大的缺陷就是清洁度低，容易造成环境的污染。
一般认为新油一定是清洁的，但调查结果往往超过系统实际使用的要求，一般等级为10-14级，新油污染的原因是多方面的，包括炼制、分装，运输到储存等过程的污染。
根据我国石油产品性能指标规定，固体颗粒污染含量在0.005%一下认为无机械杂质，而油液中机械杂质为0.005时，污染程度相当于NAS12级，这样，从炼油厂出厂的油液其污染度就可能超过系统油液容许的污染度。
所以要求油品提供商提供合格证，单位还要进行油品化验。
对清洁度不符合要求的新油，在使用前必须尽心过滤净化，新油的清洁度一般比液压系统要求的清洁度高1-2级。
清洁度对元件可能造成的卡滞的说明。
由液压油造成的污染物主要分为四类：自身生产的污染物、外界侵入的污染物、生物污染物和逃脱性污染物。
自身生成的污染物主要有液压系统和液压元件两个方面产生。
液压系统工作时,因压力损失而消耗的能量,使系统油温升高。
当液压油处于高温时，一方面油中的高压空气与油分子直接接触，空气中的氧分子引起油液氧化，生成有机酸，对金属表面起腐蚀作用；另一方面，油液氧化析出粘滞物和浸漆物。
液压元件工作时，运动件之间的金属与金属、金属与密封材料的磨损颗粒以及液流冲刷下的软管胶料、过滤材料脱落的颗粒和纤维、剥落的油漆皮等。
它们会腐蚀机件，并使元件表面的污物分散到油液中去而难以清除，还降低过滤网附着污物的能力，常常使节流小孔堵塞，使液压元件失效造成事故故障。
外界侵入的污染物主要指周围环境中的污染物，例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵入点，如外露的往复运动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入系统所造成的液压油液污染；还如维修过程中不注意清洁，将环境周围的污染物带入，以粗代细，甚至不用过滤器，过滤器常年不清洗、滤网不经常清洗、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严格的清洗就拿来用，从而把污染物带入。
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图２－１颗粒尺寸定义
2.4.2水
▪ 水的污染特征描述主要有水的存在形式及其 含量。油液中的水有三种存在形式：溶解水 、乳化水及自由水
2.4.3空气
▪ 与水类似，空气的污染特征描述主要有空气 的存在形式及其含量。油液中的空气也有三 种存在形式：溶解态、乳化态及自由态。
3. 液压系统污染物检测分析
影响设备使用寿命的因素
•
失去效用
• 陈旧淘汰 •(15%)
•腐
蚀
•(20%)
• 表面 损坏 •(70%)
•机 械 磨 损 •(50%)
•意 外 事 故 •(15%)
•磨 料 磨 损
•疲劳磨损
•粘 着 磨 损
2.4 污染物特征的描述粒
2.4.1固体颗粒述 描述固体颗粒污染特征的参数主要有颗粒的密
度、堆积松散度、沉降性、分散性、迁移性 、成块性、硬度、破碎性、尺寸、尺寸分布 、浓度、形状等。污染控制经常使用的特征 主要有尺寸、尺寸分布和浓度等。
1. 液压系统简述
▪ 1.1 液压系统的基本组成 ▪ 1.2 液压系统的传动介质 ▪ 2. 液压系统的污染物 ▪ 2.1 污染物的定义 ▪ 2.2 污染物的来源 ▪ 2.3 污染物的危害 ▪ 2.4 污染物特征描述 ▪ 2.4.1 固体颗粒 ▪ 2.4.2 水 ▪ 2.4.3 空气
1.1 液压系统的基本组成
备注
很难有某种液压介 质能很好地满 足左侧所列的 所有性能。一 般情况下，应 根据液压系统 的实际需要， 有重点地满足 左侧所列的部 分性能。
2. 液压系统的污染物
▪ 2.1 污染物的定义 ▪ 2.2 污染物的来源 ▪ 2.3 污染物的危害 ▪ 2.4 污染物特征描述 ▪ 2.4.1 固体颗粒 ▪ 2.4.2 水 ▪ 2.4.3 空气
液压系统污染控制技术
2020年6月1日星期一
目录
▪ 1. 液压系统简述 ▪ 2. 液压系统的污染物 ▪ 3. 液压系统污染物检测分析 ▪ 4. 液压系统污染控制 ▪ 5. 过滤原理与过滤介质 ▪ 6. 污染控制元件的主要性能指标 ▪ 7. 污染控制元件介绍 ▪ 8. 污染控制元件的选用 ▪ 9. 液压系统的污染控制与预防
▪ 液压系统一般由动力元件、控制元件、执行元件、 液压介质和辅助元件组成。动力元件将电动机或内 燃机所输出的机械能转化为液压介质的液压能；控 制元件对液压介质的压力、流量和方向进行控制； 执行元件将液压能再转变为机械能，驱动负载实现 需要的运动；液压介质是能量转化、传递和控制的 媒体；辅助元件为实现液压系统热量平衡、污染平 衡、能量储存与释放、介质流通与密封等功能而使 用的元件，使液压系统能够正常、安全、可靠地工 作。
128 258 512 1024
例如，100ml样液的颗粒计数结果如下
颗粒尺寸（μm） 5～15 15～25 25～50
50～100 >100
颗粒数 60000 10000 2000
180 30
NAS等级 8 8 8 7 7
表3-4 SAE 749D污染度等级（ 100mL油液中的颗粒数）
污染度等级
表1-1 液压系统组成部分及其作用
类别 动力元件 执行元件 控制元件
辅助元件
液压介质
元件 齿轮泵 叶片泵 柱塞泵 液压缸 液压马达 摆动马达 压力控制阀 流量控制阀 方向控制阀
油箱 过滤器 蓄能器 热交换器
管路 密封件 石油基液压油 合成液压油 含水液压液
作用
将电动机或内燃机提供的机械能转换为液压能， 输出一定压力和流量的液压介质
颗粒尺寸范围 25～50μm 4 8 16 32 63 126 253 506 1012 2025 4050 8100 16200 32400
50～100μm 1 2 3 6 11 22 45 90
180 360 720 1440 2880 5760
>100μm 0 0 1 1 2 4 8 16 32 64
相容性
防火性 无毒性 可清洁性
要求 压缩性应尽量小 温度与压力对油液粘度的影响小 对运动副间隙实现充分的润滑 对热、氧和水的敏感性小 液压油中的水很容易沉降分离 循环介质中气泡少 保护金属零件不受气泡和水的腐蚀 液压介质与液压系统的其他元件不互相产生有
害作用 不易燃烧 对系统、环境和人员无毒害作用 进入液压介质中的污染物能迅速分离
系统外部侵入
系统内部残留 系统内部生成
系统外部侵入
系统内部残留 系统内部生成 系统外部侵入 系统内部生成 系统内部生成 系统内部生成 系统外部侵入 系统外部侵入 系统外部侵入
举例说明 制造或装配过程中残留于系统内部的切屑、焊渣、型砂 元件运动副间摩擦生成的磨屑、内表面锈蚀生成的锈片 从油箱呼吸口或液压缸活塞杆伸出端进入的尘埃 制造或装配过程中残留于系统内部的水 溶解于油液中的水在低温下转化为非溶解水 与油箱液面接触的空气中的水蒸气溶解于油液中 冷却器泄漏时，进入油液中的水 液压系统初始运行时，未将空气排尽 溶解在油液中的空气在低压下释放出来 当系统内压力低于大气压时，吸入的空气 油箱中的油液搅动剧烈，生成气泡被吸入系统 制造或装配过程中残留于系统内部的溶剂 油液气化和分解产生的化学物质 元件或系统维修时进入的表面活性剂 在油液含有非溶解水的条件下，滋生和繁殖的霉菌等 油液高速流动时产生静电 油液高速流动时产生热量 环境温度过高 环境中有强磁场 环境中有射源
▪ 3.1.1光谱分析 ▪ 3.1.2 铁谱分析 ▪ 3.1.3红外光谱分析
3.1.1光谱分析
▪ 每种元素的原子具有在受到一定能量激发时 发射和吸收特定波长光的特性。利用这一原 理，人们发明了原子发射光谱仪和原子吸收 光谱仪
图３－１
3.1.2 铁谱分析
▪ 铁谱分析是利用高梯度强磁场将油液中的铁 磁性颗粒分离出来，然后进行颗粒含量测定 和形貌分析。
污染度等级
00 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
5～15μm 125 250 500 1000 2000 4000 8000
16000 32000 64000 128000 256000 512000 1024000
15～25μm 22 44 89 178 356 712
1425 2850 5700 11400 22800 45600 91200 182400
3.2 固体颗粒分析
▪ 3.2.1油液污染度的表示方法 ▪ 通常意义下的油液污染度是指单位体积油液
中固体颗粒污染物的含量。油液污染度的表 示方法很多，常见的有质量污染度和颗粒污 染度两种表示方法。
表3-2 ISO 4406污染度等级代码
表3-3 NAS 1638污染度等级（ 100mL油液中的颗粒数）
将液压能转变为机械能，带动负载作直线运动 将液压能转变为机械能，带动负载作旋转运动 将液压能转变为机械能，带动负载作往复摆动
控制液压介质的压力 控制液压介质的流量 控制液压介质的流动方向 液压介质进出的交换站，使液压介质在系统内循环流动
净化液压介质 储存能量，并在需要时释放
控制液压系统的温度 液压介质流动的通道 防止液压介质的泄漏，保证压力的建立
水包油乳化液 油包水乳化液
水-乙二醇 磷酸酯
高、中、低压系统 温差大且环境恶劣的低压系统 温差大且环境恶劣的高、中、低压系统
机床导轨润滑系统 难燃、泄漏严重的液压系统
难燃的中压系统 难燃、清洁的中、低压系统
难燃、精密的高压系统
表1-2 液压系统对液压介质的性能要求
项目 压缩性
粘性 润滑性 安定性 破乳化性 抗泡沫性 防锈性
2.3污染物的危害
▪ 污染物对液压系统的危害是十分巨大的。据 统计，液压系统75% 以上的故障是由于油液 及其污染造成的。固体颗粒是液压系统中最 主要的污染物，液压系统污染故障中的三分 之二都是由固体颗粒引起的。表2-2给出了各 种污染物的危害。
表2-2 污染物的危害
种类 固体颗粒
水
空气 化学物质
0 1 2 3 4 5 6
5～10μm 2700 4600 9700 24000 32000 87000 128000
10～25μm 670 1340 2680 5360
10700 21400 42000
颗粒尺寸范围 25～50μm 93 210 350 780 1510 3130 6500
50～100μm 16 26 56 110 225 430 1000
•2020/6/1
2.1 污染物的定义
▪ 液压系统的污染物是指液压介质中存在的一 切对系统有危害作用的物质和能量。它包括 固体颗粒、水[1]、空气、化学物质、微生物 、静电、热能、磁场和辐射等。
▪ [1] 对于含水液压液来说，水不是其污染物。 为便于叙述，以下所说液压介质主要指液压 油。
2.2 污染物的来源
微生物 静电 热能 磁场
危害 元件的污染磨损 元件的污染卡紧 元件的污染堵塞 油液的劣化变质 腐蚀
加速油液劣化
低温结冰 气蚀 降低弹性模量 加速油液劣化 腐蚀 洗涤 油液的劣化变质 危害安全 腐蚀 改变油液性能 油液的劣化变质 加速元件老化 吸附颗粒
举例说明 磨损元件运动副表面，降低元件工作性能 电磁阀间隙进入污染物，使阀动作缓慢或失灵 元件的功能性小孔被堵塞，使元件功能失效 金属颗粒的存在，使油液的酸值迅速升高 腐蚀金属表面，生成的锈片进一步污染油液 与金属颗粒同在时，使油液氧化速度急剧加快 与添加剂产生作用产生沉淀物、胶质等 低温时，自由水变成冰粒，堵塞元件的间隙或小孔 破坏元件表面 降低油液体积弹性模量，使系统响应缓慢 加速油液氧化变质 与水反应形成酸，腐蚀金属表面 将附着于金属表面的污染物洗涤到油液中 引起油液变质，降低油液润滑性能 静电与油蒸气作用可引起爆炸和火灾 引起元件的电流腐蚀 降低油液黏度 加速油液氧化 加速密封件老化 将油液中铁磁性颗粒吸附在间隙内，引起磨损和卡紧