关于马尾造船厂的地理优势分析
船厂现状
友联船厂（蛇口）有限公司是招商局工业集团的全资子公司之一，主营各类远洋船舶、钻井平台的修理和改造以及海洋钢结构工程。公司位于深圳西部港区，是中国十大修船厂之一，也是华南地区最大的修船厂之一，该厂拥有两座三十万吨级（其中一座超三十万吨级）船坞、一座四万吨、一座八万吨级浮船坞，香港还有一座十八万吨级浮船坞。广州中船远航文冲船舶工程有限公司是中国船舶工业集团公司通过其属下的中国船舶工业股份有限公司与远航集团有限公司在原广州文冲船厂有限责任公司修船业务的基础上，于 2006年1月1日合资成立的大型修船企业，其中中国船舶工业股份有限公司持股54%，远航集团有限公司持股46%。延承原广州文冲船厂有限责任公司修船业务，公司具有近 50年的修船经验，是中国最早承接外轮修理的船厂之一，也是中国南方先进的大型修船基地，现有20万吨级修船坞一座。广州广船国际股份有限公司是华南地区最大的现代化造船综合企业，广船国际以造船为核心业务，专注于灵便型船舶产品的开发和建造，主要建造、修理六万段以下船舶。中远船务五大修船基地之一的广州中远船务在广州，拥有15万吨级浮船坞一座。广州中船黄埔造船有限公司是百年大厂，我国南方重要的军民品研制企业，以建造军品、高速船以及近海工程项目、钢结构工程、大型港口机械等为主，专注于特种船的研发，拥有华南地区最大的室内船台和造船车间，拥有12000吨举力浮船坞。解放军第四八零一工厂（海军4801厂）也在广州，主要承接千吨级以下舰船的修理，制造玻璃钢摩托艇、 舢板， 翻修大马力柴油机等船用配套产品和非船用产品。广东省湛江市海滨船厂又名解放军第四八零四工厂（海军4804厂），是部队船厂，也承接修理商船，该厂是湛江目前最大的船厂、技术力量雄厚、设备先进，是海军装备保障的重点企业化工厂，国家大型二档综合企业，主要修理、设计改装三万吨以下船舶，有可修理3.5万吨级船舶的船坞一座，1983年4月投产，当时为华南地区最大的船坞。另有横移式船排1座，排道11条，可同时容纳1500吨以下船舶10多艘上排修理。深圳江辉船舶工程有限公司成立于1981年,是我国最早生产豪华客船、游艇的中外合资企业，也是国内最大的玻璃钢船舶生产与出口基地。位于浙江省台州市的国营海东造船厂，建造的船舶有民船也有军船。广东省其他的船厂大都市中小船厂了，这类船厂不一一介绍了，比如新中国船厂有限公司、广州市渔轮修造厂等。
福州马尾造船厂
福州马尾造船厂福州马尾造船厂是福建省福州市的一家重要的船舶制造企业。
该厂始建于1958年，经过多年的发展，如今已经成为中国北方地区最大的造船企业之一。
福州马尾造船厂占地面积广大，拥有现代化的生产设备和高素质的员工队伍。
厂内设有多个车间，包括钢材加工车间、船体制造车间、船舶装配车间等，能够满足各类船舶的制造需求。
此外，该厂还引进了一批先进的船舶建造技术和设备，提高了生产效率和产品质量。
福州马尾造船厂在国内外船舶市场上享有盛誉，其产品种类丰富，包括大型客轮、集装箱船、油船、拖船等。
这些船舶具有良好的性能和可靠的质量，被广泛应用于航运、货运、旅游等领域。
福州马尾造船厂始终坚持以科技创新为引领，注重产品的研发和技术的提升。
厂内设有一支技术精湛的研究团队，不断推陈出新，开发出一批具有自主知识产权的船舶建造技术。
这些技术的应用，不仅提高了船舶的性能和安全性，还节约了燃料和维修成本，受到了市场的广泛赞誉。
福州马尾造船厂注重质量管理，通过建立完善的质量控制体系和严格的质检流程，确保生产的每一艘船舶都符合国家的质量标准和客户的要求。
同时，该厂还注重环境保护，采取了多项措施，减少了生产过程中的污染物排放，积极倡导可持续发展理念。
福州马尾造船厂还注重人才培养，通过与高校合作、组织员工培训等方式，提高员工的专业素质和技能水平。
厂内的技术人员和工程师们不断学习和创新，为厂内的船舶建造工作提供了坚实的技术支持。
福州马尾造船厂的发展离不开国家政府和各级领导的支持和关心，在国家船舶制造业的发展政策引领下，该厂得到了良好的发展机遇。
同时，福州马尾造船厂还积极参与国际市场的竞争，拓展了海外订单，提高了产品的国际竞争力。
福州马尾造船厂是福建省乃至中国北方地区船舶制造业的骄傲。
该厂凭借优良的产品质量和卓越的技术创新能力，赢得了广大客户的信赖和好评。
未来，福州马尾造船厂将继续秉承“质量第一、客户至上”的经营理念，努力发展中国船舶制造业，为国家经济的发展做出更大的贡献。
马尾船政旧址群介绍
马尾船政旧址群介绍马尾船政旧址群位于福建省福州市马尾区，是一处保存完好的历史建筑群，也是中国近代船政史上的重要遗址。
该旧址群共有船政厅、兵器厂、枪炮厂、药厂、造币厂等建筑，占地面积约6000多平方米，是中国近代工业化进程中的重要见证。
马尾船政旧址群的历史可以追溯到清代道光年间，当时，福州海军基地的重要船政福州船政局被迁至马尾。
这也是近代中国第一座全套独立建造船舰的船政机构。
船政厅是整个旧址群的核心建筑，建筑风格独特，传统福州工艺与西方建筑元素相结合，展现了中国传统与现代之间的完美融合。
船政厅内部设有大小数十间房间，主要用于办公和船舶制造。
这些房间大部分仍保持着当时的原貌，墙壁上的油漆、家具的摆设都展现出了清朝时期的风貌。
其中，值得一提的是厅内的宴会厅，宴会厅中的壁画以清末福州船政的各类船舶及造船工艺为题材，栩栩如生，给人以强烈的历史感。
除了船政厅，马尾船政旧址群还包括兵器厂、枪炮厂、药厂、造币厂等多个建筑。
这些建筑分别展示了福州船政的兵器生产、药物研发以及货币铸造的过程和成果。
兵器厂内保存着当时制造的各类武器，枪炮厂和药厂则保留了当时的制作设备和工艺，给人们提供了了解福州船政全方位历史的机会。
马尾船政旧址群的保护工作得到了高度重视，相关部门投入了大量资源进行修复和保养。
如今，这个历史建筑群已成为一个重要的历史文化景点。
游客们可以在这里深入了解中国近代船政史，感受福州船政的辉煌过去。
同时，也是一处研究近代福建经济发展的重要参考点。
对于我们来说，马尾船政旧址群有着重要的指导意义。
它向我们展示了中国近代船政事业的兴衰历程，告诉我们历史的重要性和珍贵性。
我们应该珍惜这些历史建筑，加强保护工作，让后人能够更好地了解和传承历史文化。
同时，我们也要深刻认识到近代中国的工业化进程，努力推动中国现代化建设，为我们祖国的繁荣发展做出自己的贡献。
马尾造船厂简介
马尾造船厂简介马尾造船厂简介来源：中国旅游网发布时间：2007-06-27福建省马尾造船厂是福建省最大的修造船厂,创建于1866年,时称福建船政,是中国近代第一家专业造船厂,为当时远东地区之最。
岁月悠悠，百年沧桑，20世纪90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货船并进入国际市场，1999年，工厂又开发建造具有未来环保型的新产品17600 吨散货轮，出口到北欧国家。
目前，该厂通过一系列技术改造已具备设计，建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力，成为中国南方重要的船舶生产基地。
马尾造船厂历史马尾造船厂作为中国近代造船基地、近代海军发祥地、产业工人发源地、航空业摇篮和引进西方先进科技先导的历史地位，被史学界誉为"中国近代史的活化石"。
现在，厂内还遗留众多人文景观，有全国重点文物保护单位--船政建筑群的轮机车间、法式钟楼、船政绘事院、青州船坞、英国领事分馆、梅园监狱等，比邻有全国重点文物单位--中法马江海战纪念馆、中国近代海军博物馆，它们构成了爱国主义内涵的船政文化，加上现今拥有的以现代科技为后盾的，有相当规模、富有生气的现代造船工业和科技，形成了马尾造船厂独有旅游产品。
闽江，自闽北山区浩浩荡荡逶迤而下，流经福州东南约20公里处，江面骤然开阔。
这里水深浪宽，舟楫如梭，江中有礁似马，故又得名马江。
江得北岸，是我国东南沿海重镇——马尾。
19世纪60年代，在外侮日趋严重得情况下，清朝统治阶层一批睁眼看世界得官员认识到，要通过学习西方先进科学技术，兴办军民和民用工业，达到“自强”、“求富”目的，从而兴起了史称的洋务运动。
在此背景下，近代中国最先建立的国防企业之一—马尾造船厂（时称船政）诞生了。
1866年6月，闽浙总督左宗棠上疏朝廷，陈述设厂造船对建设海军、抵御侵略和发展漕运的各种好处。
清廷批准了这一建议，并在马尾设置“总理船政事务衙门”。
任命前江西巡抚沈葆桢(林则徐的女婿)为船政大臣。
全国大学生海洋知识竞赛往届部分试题及参考答案
全国大学生海洋知识竞赛往届部分试题及参考答案1、我国面积最大的三个海岛的名字是什么？台湾岛、海南岛和崇明岛。
2、世界上最大的岛屿在哪里？最大的群岛国家在哪里？岛屿是指海洋、湖泊或江河中被水包围的陆地。
海洋中的岛屿面积大小不一，世界最大的岛屿是北美洲的格陵兰岛。
世界上最大的群岛国家是印度尼西亚。
3、我国海岛最多的省份是哪个省份？浙江省。
4、我国哪个海区潮汐能最为丰富？浙闽沿海。
5、太平洋中最大的岛屿是哪一个？太平洋拥有大小岛屿1万多个，总面积为440多万平方千米，主要分布在大洋的中部和西部。
其中的新几内亚岛是太平洋中最大的岛屿，仅次于格陵兰岛，是世界第二大岛。
6、我国面积最大的珊瑚岛是哪个岛？我国面积最大的珊瑚岛是位于西沙群岛西部的永兴岛，面积为1.85平方千米。
7、海洋能主要包括哪些？海洋能主要包括潮汐能、波浪能、温差能、潮流能、海流能、盐差能等。
其皆源自太阳、月球及其他星球的引力或源自太阳能辐射。
海洋能的特点是蕴藏量大，可以再生。
海洋能利用最早是11世纪前后的潮汐磨坊。
1966年法国建成的朗斯潮汐电站，装机容量24万千瓦，是目前世界上第一个成功的商业性潮汐能电站。
8、《南京条约》中，我国被迫开放的通商口岸有哪几个？《南京条约》，旧称《江宁条约》于1842年8月29日在南京签订，我国被迫开放广州、福州、厦门、宁波、上海五个通商口岸9、世界上最大的珊瑚礁是哪个？珊瑚堡礁以位于澳大利亚东北岸外16～241千米处的大堡礁为最大，长达2012千米；其次是位于巴布亚新几内亚东南岸和路易西亚德群岛一带的塔古拉堡礁。
10、我国的黄河和长江最终分别流入哪个海区？黄河最终流入我国的渤海海区；长江最终流入我国的东海海区。
11、我国大陆海岸线、岛屿岸线总长度分别约为多少千米？我国大陆海岸线总长度约为18000千米；我国岛屿岸线总长度约14000千米。
12、我国目前已经建立了多少个国家级海洋自然保护区？30个。
13、中日之间关于钓鱼岛的主权争端始于哪个不平等条约的签订？1895年4月17日，日本强迫清政府签订了不平等条约《马关条约》，中日之间关于钓鱼岛的主权争端遂由此产生。
船厂选址调研报告
船厂选址调研报告船厂选址调研报告一、选址背景近年来，随着船舶制造业的快速发展和全球贸易的不断增长，船厂的建设愈发重要。
选址是船厂建设的关键步骤之一，因此需要进行调研以确定最佳的选址方案。
二、调研目的本次调研的目的是确定船厂的最佳选址方案，并基于调研结果提供建议和决策支持。
三、调研方法1. 文献调研：收集有关船厂选址的文献资料，了解规划要求、行业趋势和成功案例。
2. 现场考察：前往候选选址地点实地考察，包括考察周边环境、交通条件和用地情况。
3. 调研访谈：与当地政府部门、行业协会和相关企业进行访谈，了解相关政策和发展规划。
四、调研结果及分析1. 地理位置：候选选址地点应位于水源充足、基础设施完备的地方，便于原材料和产品的运输。
2. 交通条件：选址应考虑到公路、铁路和水运等多种交通方式的便利性，以满足原材料的供应和产品的销售需求。
3. 用地条件：选址地点的用地应充足，并具备后续扩展所需的条件，以适应船厂未来的发展。
4. 人力资源：选址地点周边应具备充足的人力资源，包括有经验的职工和船舶制造相关的专业技术人才。
5. 政策环境：选址地点所在地的政府应对船舶制造业提供支持政策，包括税收优惠、补贴和专项资金等。
五、选址建议基于以上调研结果，我们对船厂的选址提出以下建议：1. 选址地点建议选择靠近水源充足、交通便利的地方，例如临近港口或河流。
2. 候选选址地点应具备充足的用地，便于未来的扩展和发展。
3. 考虑选址地点周边的人力资源情况，以确保有足够的经验和技术人才。
4. 考虑选址地点所在地的政策支持和发展前景，以确保有良好的发展环境和政策扶持。
六、结论通过本次调研，我们对船厂选址提出了明确的建议。
选址的选择将直接影响船厂的发展和运营，因此需要综合考虑地理位置、交通条件、用地状况、人力资源和政策环境等因素。
我们建议在确定最佳选址方案后，进一步进行可行性研究和风险评估，以确保船厂的长期发展。
报告完。
马尾区域报告
8
9
6
7 预推
项目简介：地段：位于马尾步行街中心段， 周边配套完善。
现推
1
项目规划：共分为8栋楼33层住宅，一条商业
步行街。于2009年8月份推出，2011年8月 底交付使用，现剩余1#、2#楼3#楼部分高层。
已推
面积段：1#、2#楼103-135㎡ 3#楼40-90㎡。
现剩余房源：1#、2#楼剩余25层以上。3#
行政区划分 全区辖1个街道、3个镇：罗星街道、马尾镇、亭江镇、琅岐镇。其中琅岐镇委托琅
岐经济区管理。
区域优点
马尾港是我国沿海主通道上的主枢纽港之一。 马尾是福州对外开放的窗口及对台“三通”的重要口岸。 马尾是福州重要的高新技术产业基地。
未来发展方向
城市发展 大福州架构下发展中心区，打造多个新城。
马尾区，福建省福州市辖区，是集国家级 开发区、保税区、台商投资区、科技园区、 显示器件产业园、出口加工区、生态工业园 区、国家科技兴贸出口创新基地等特殊经济 功能于一体的产业聚集突出的外向型工业园 区和创新型和谐社区，著名的侨乡、中国近 代海军的摇篮、中国近代航空事业的发源地、 中法海战的古战场。
马尾 区
马尾区域报告
2011年7月13日
区域规划 项目分析
马尾区域概况
地理位置
马尾区，位于福州市区东南部，东濒闽江口，西与晋安区交界，南与仓山区、长乐市隔江相望，东北与连 江接壤。
马尾区福建省重要港口，福州市外港。 位于土福州市东郊，闽江（马江）北岸。马 尾港深居闽江口门之内，从马尾到闽江口长 达33公里，出口河段多为峡谷，口外有琅岐、 粗芦、川石等岛屏障，港区四周山岭环绕， 避风条件好；港域深广；并有福州市和广大 腹地依托，是良好港口。
福州市马尾船政文化园修建性详细规划(DOC 25)
福州市马尾船政文化园修建性详细规划第一部分，现状调研分析一、用地概况福州市马尾船政文化园（以下简称船政文化园）地处福州市马尾区南端，北以江滨路为界，东南与马尾港码头、西与马尾造船厂相邻，南濒闽江。
规划用地11.7公顷，用地内西北有马限山，主峰偏北，海拔51.96米，主峰北坡与东南坡地形陡峭，植被繁茂，地势偱西北与西南向降为缓坡。
用地内近现代建筑呈太低式分布，间有较大常绿乔木，郁郁葱葱，环境优美。
文化园以船政文化为主题，分布有中坡炮台、圣教医院、梅园监狱、英国领事分馆、昭忠祠、烈士陵园和船政文化博物馆等多处人文景点，其中船政文化建筑群为国家级重点文保单位，整个园区是一处以自然山林为依托，以船政文化为内涵的人文游览纪念地。
二、背景与历史沿革1，福州概况福州位于我国东南沿海，福建省东部闽江下游，是福建全省政治、经济、文化中心。
作为中国历史文化名城之一，福州同时亦是中国著名的侨乡之一，旅居世界50多个国家和地区的福州籍海外华侨、华人和港澳台胞达250万人。
全市总面积11968平方公里，其中市区总面积1043平方公里；总人口660多万，其中城区人口243万。
福州市是我国东南沿海的重要港口，从汉代至今都是中国东南沿海贸易良港，素有“福海宝地”之誉。
海岸线长达1137公里，占全省的三分之一。
福州市沿岸浅海区水质良好，水产资源丰富。
淡水养殖鱼类有120多种，海洋鱼类500多种。
农作物一年三熟，盛产稻、麦、油菜、甘薯。
地层矿藏资源52种，主要有叶腊石、石英砂、花岗石等，是闻名中外的寿山石原产地。
市区地热总储量达9800万立方米，是中国三大温泉区之一。
福州是一座独具特色的旅游城市，拥有海坛、鼓山2个国家重点风景名胜区，青云山、青芝山、石竹山、十八重溪4个省级风园区，以及一批度假区、旅游区。
素有“海滨邹鲁”美称的福州有2200多年的历史文化，人杰地灵，文化昌盛。
从唐宋到明清，福州籍进士达3600多人，尤其是中国近代史上更是名人辈出。
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关于马尾造船厂的地理优势分析组长：邱宝林120100503113组员：苏晋校120100503114张林通120100503116王栋梁120100503115一、实践目的“经济区位”是《经济地理学》这门课程的重点部分，而经济活动的最基本单元是企业，因此企业（包括跨国企业）区位和空间组织在《经济地理学》中具有十分重要的地位。
在市场经济条件下，只有理解企业（公司）的区位行为，才能真正抓住区域以至全球经济活动空间组织的关键。
改革开放以来，我国的企业发展变化巨大，特别是国有大型企业的空间扩张十分明显，不仅内部成员（大型企业的子公司）增加，而且区域、经营业务也均有大量增加，一些企业还跨国发展。
那么，中国的企业空间扩张是否也能用所学的理论来分析解释？中国企业的组织结构类型、区位选择又有哪些特点？通过实地考察与收集资料、分析资料，从中得出一些认识，以加深对课本理论知识的理解，这就是本次实践的意义所在。
实践方法：本次实践调查的方法是采用经济地理研究方法中的“企业案例调查与定性分析”二、马尾造船厂简介福建省马尾造船厂是福建省最大的修造船厂,创建于1866年,时称福建船政,是中国近代第一家专业造船厂,为当时远东地区之最。
岁月悠悠，百年沧桑，20世纪90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货船并进入国际市场，1999年，工厂又开发建造具有未来环保型的新产品17600 吨散货轮，出口到北欧国家。
目前，该厂通过一系列技术改造已具备设计，建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力，成为中国南方重要的船舶生产基地。
由福州坐37,931路公交车可到达.三、马尾造船厂概况工厂位于闽江下游福州经济开发区，占地面积334000m2，现在职工1765名，其中技术人员282。
厂内有35000吨、15000吨、3000吨级船台各一座，20000吨级干船坞一座，年生产20000吨钢材的预处理生产线一条，以及正在筹建分段整体喷丸涂装车间一座，舾装码头345m，15-100吨高架吊车共8台，200吨门式吊车一台，数控气割机四台，肋骨冷弯机一台，各种设备1446台。
近年来在学习、吸收国内外先进技术的同时，不断进行技术改造，实现了以电脑参与管理和辅助技术设计为标志的技术进步。
公司拥有设计、建造35000吨级以下油轮、50000吨级以下灵便型散货船、2000箱以下集装箱船的能力，除成批生产获得省优、部优产品称号的5000吨级近洋干货船和建造具有世界水平的挖泥船外，还批量承造出口香港、东南亚、南美洲、欧洲等地的集装箱起重船、方型甲板货驳、大马力拖船、液压开体泥驳、围拖网渔船、多用途集装箱等船舶，产品质量深得德国GL、中国ZC、英国LR、美国ABS等船级社验船师和用户的赞赏。
从1990年起，为欧洲，特别是德国船东生产各种集装箱船舶计14条。
其中包括4艘7300吨级，2艘7900吨级和4艘8200吨集装箱船，10500吨货船4艘，700TEU集装箱船3艘。
另外公司现在造船有：17600吨干散货船2艘，86m油船1艘，250客居住驳船1艘，56米三用拖船2艘，58米多用途供应船1艘。
公司为我国海军修造船舶也具有一定历史。
解放初期曾为福建前线支前厂家，为部队修理大量船舶，发展到80年代、90年代已具有修理高技术海军船舶能力。
如导弹护卫舰、海底布缆船等数十艘。
在造船方面70年代为海军建造四艘军用灯光渔船、四艘600HP对拖渔船、719气垫船、千吨油轮；90年代建造200吨海军捞雷艇、600HP 缉私艇等。
公司还发挥起重能力强，生产场地宽敞、运输方便、技术密集、工艺先进等优势，经营大型金属结构、陆用机械和成套设备等多种非船舶产品。
四、马尾造船厂地理优势1、马尾港正成为我国沿海主通道上的主枢纽港之一。
马尾港是我国外贸口岸，年吞吐量近万吨，位列全国十大港口之列。
加上104国道，长乐机场专用公路，罗长高速公路，福温铁路在此交汇，交通枢纽功能日益突出。
2、马尾是福州对外开发的窗口及对台“三通”的重要口岸。
福州马尾港与台区拥有历史文化名港和“临江、拥海、青山、秀水”等丰富的自然旅游资源，同时还拥有诸多的文物古迹及名胜，具有发展旅游的诸多优势，可开辟如闽江水上游，近代革命史教育游、山地观景旅游等专项旅游项目。
与台湾仅一水之隔，自古以来的地缘及血缘特殊关系使其在实现两岸“三通”和开展对台贸易上有着重要作用，目前已被列为对台直航试点的两个口岸之一。
3、马尾是福州重要的高新技术产业基地。
马尾现有高新技术“火炬”项目数量及科技含量在全国首批国家级开发区中名列第一。
马尾区正成为福州市乃至福建省经济的新的重要增长点。
另据《东南快报》报道，2006年福州马尾区将打造船政文化城项目，并争取通过国家AAAA级旅游景区(点)的申报。
今年通过在台湾、澳门、香港、上海、广州等地举办船政文化旅游专场推介会，并邀请各地旅行社来马尾，全面展示马尾风光和船政文化独特魅力。
4、福州的海上第一门户马尾自古以来就是福州的东部“门户”，近年来，随着温福高速公路、福州机场公路等建成，其“门户”和交通枢纽的作用更加凸显，并成为构筑福州港口、对台合作、承接产业转移等核心功能的重要支撑。
马尾无论是在区位条件还是在与福州经济的内在联系上，对福州的发展都是至关重要的：马尾的用地空间是福州建设海西中心和省会中心的重要支撑；马尾的对外交通设施是实现福州对外辐射能力和吸引力的重要动脉；马尾区的工业带动作用是实现福州大发展的重要动力。
可以说，马尾大发展将有力推进福州城市进程。
作为福州发展的排头兵，历史与时代的发展赋予了马尾快速前进的使命和责任，先天的地利优势让马尾这座历史名城焕发新的活力。
5、海西优势：海峡两岸合作中枢基地国家“十一五”规划纲要草案明确提出了“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区的经济发展，促进经济技术交流和合作”，将“海峡西岸”写入中央文件，有利于福建更快发展。
而马尾在福州实施东扩南进西拓的进程，在实现海峡西岸经济区建设规划中，占有非常重要的地位。
2008年4月，住房和城乡建设部正式批复《海峡西岸城市群协调发展规划》，“大福州”占据北区核心城市地位。
如果全面实现三通直航，福州港(马尾)与台湾通航将日益密切，可以有效加快大福州的港口建设，包括长乐空港、江阴港、罗源湾等，直接有力地推进海西经济区中的大福州建设。
随着两岸关系的和平发展，来榕台胞投资和人数的不断增加，将带来大量的消费和置业需求。
马尾作为两岸枢纽基地，地缘优势将得到进一步地发挥，推动区域经济的发展。
6、地理开发优势：成熟区域加速品质地产开发马尾凭借自身的地利优势、政策优势、环境优势等因素，近年来经济快速发展，已经有不少实力地产商争先投入巨资参与这片热土的开发。
开发产品的高档化，形态的多元化，完美提升了马尾板块未来的居住品质。
不少开发商还表示：东部新城战略加强了马尾与原中心城区的联系，使福州从鼓楼一个中心，发展到台江、晋安、仓山、马尾多中心的格局，使购房者对马尾的区位有了较明显的认同感；同时随着两岸关系的和谐发展，来榕台胞的不断增加，基于福州相对低的房价、两岸的利率差，以及海西经济区发展的房价增值预期，还是会吸引一部分台胞重新审视福州楼市。
由于台胞成熟的购房心理与高端置业居住需求，可以预见台胞的购房租房需求将主要集中于品质高端的住宅。
五：关于马尾造船厂的实习心得邱宝林：在马尾实习当中我学到了很多，知道了也很多。
首先，解说员为我们对马尾造船厂的地理位置、规划布局做了简单的介绍，让我们对马尾造船厂有一个初步的认识。
这次实习让我不仅看到了马尾造船厂的发展而且深入了解到它过去的发展历史。
在解说员的讲解下我知道了马尾发展的艰苦旅程、发展中做出贡献各位伟人。
之后我们参加了马尾船政文化博物馆，它是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容，概述船政各方面内容。
依次为我们展示船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政产业发展以及海军基地。
总之，这次马尾实习让我收获重大。
我们组选择“马尾造船厂的地理优势分析”作为实习目的，对马尾周围的地理位置进行的观察分析，并且在讲解人员的讲解过程中去更深入的了解其地理优势。
使我了解到了马尾造船厂发展的一些区位优势等。
这次实习参观是一次很好的把我们的课本知识与社会现实相结合起来的机会。
为我们以后的学习发展奠定基础，做到理论与实践相结合。
苏晋校：经过一学期经济地理学的学习，为了达到理论与实际相结合，我们参观了马尾造船厂，本次参观给我留下了深刻的印象。
在参观前，我们按照老师的布置选择了“马尾造船厂的地理优势分析”作为我们小组参观的主题，并通过上网等方式对马尾造船厂做了一定的了解。
参观过程中，通过马尾造船厂的工作人员生动的讲解，我进一步了解了马尾造船厂的发展历史、地理优势以及生产工艺。
特别对我们小组的参观主题有了深刻的了解，本次的参观虽然时间短暂，但是给我的印象是深刻的。
张林通：深入踏访马尾船厂的过程中，我们不断地迷失在他140年的庞杂历史中。
江面上停着的万吨轮、高耸的吊机，还有堆积如山的钢板、螺丝都提醒着我们，这是一座普通的造船厂，但废铁堆旁的一门门火炮，那座煞有介事的文物纪念碑，都给这个破落的大船厂平添了几份迷离。
黑漆漆的车间看起来跟百年前并没有太大不同，工人们围在满是油污的桌前打扑克，打发着上班前的无聊时光。
当历史再向前的时候，他们很难不被遗忘得一干二净，就像140年间，在这里打过铁、造过船、读过书、钻研过航海术的那些普通人一样。
人们只善于铭记波澜壮阔的历史，细节却总是被忽略。
被遗忘的细节还有很多，历史已经被人们壮阔化了。
马江海战是人们记忆最深刻的一幕，100多年后，身处这个让中国人血染闽江的近代战场时，人不禁会愕然：数十艘军舰、近百门火炮就在这狭窄得能看清对方面孔的江面上厮杀，无异于一场面对面的屠杀，半个小时内，福建水师9艘军舰被击沉，全军覆没。
如今，船厂隔壁的昭忠祠内，巨大的坟茔埋着700多名马江战士。
这段惨痛的历史被人们反复提起，但壮烈背后的细节，却渐渐被遗忘。
人们只是纠缠于大将指挥方略的失误，却不思舰船、火炮技术细节的改良。
如今，坟茔只是一个标志，一处爱国主义教育基地。
这次的参观实习，不仅让我们了解到马尾造船厂的一些区位优势、造船产业集群，更是让我们知道了马尾造船厂一些被历史遗忘的细节，我们深深沉浸在其中，无法自拔。
王栋梁；首先感谢老师给我们这次外出实习的机会，在老师和导游的指导下圆满完成了这次的经济地理野外实习。
这次实习是到马尾造船厂参观实践，首先我们来到马尾造船厂有导游向我们介绍马尾造船厂的历史和马尾造船厂的区位及其经济等问题。
这次实习给我们带来的很多的收获，在很大程度上把我们课堂上学习到的知识应用到实际当中去，课堂与实践相结。
还有经过这次实习让我们了解到马尾经济发展区位因素和其优势，学习到地理位置对于一个企业的发展有着至关重要的影响。