蓄能器功用与类型
简述蓄能器的功用
简述蓄能器的功用
蓄能器，是一种有用的能量存储器，它被用于储存再生能源、封存能量并能在需要时将存储能量释放出来。
本文将介绍蓄能器的特征、功能和用处。
一、蓄能器的特征
蓄能器由电极、隔膜和电解液三个部分组成。
电极能够将电能储存在液体组件中，隔膜和电解液则能将电能隔离开，实现能量的蓄存。
蓄能器的工作原理是将蓄能器的正负极板联结在电路中，并受到相应电压的作用，从而使蓄能器存储能量，并将其释放出来。
二、蓄能器功能
1、储存再生能源：蓄能器能够储存太阳能及其它类型的可再生能源，并将其转换成可以使用的电能。
2、封存能量：蓄能器有助于固定能源平衡，控制能源负荷以及节省能源使用。
它还有利于促进节能减排，改善能源利用效率，改变能源结构，减少环境污染。
3、提供稳定的输出电能：蓄能器能够稳定输出有序的电能，提高发电效率，实现延迟电压波动和瞬态响应。
三、蓄能器的用处
1、改善微电网的稳定性和可靠性：蓄能器可以实现微电网的稳定供电，有助于在电力缺口较大时保证电力输出质量，减少微电网电压和频率
变化，保证电力系统稳定性。
2、提高电网的经济性：蓄能器利用低峰电价生产储能，有助于减少早
晚峰谷差，平衡电量供需，缓解发电能够的压力，提高电网的可靠性
和经济性。
3、改善电力质量：蓄能器可以有效补偿发电不稳定，从而改善电力质量，缓解高功率支路需求和瞬态功率冲击。
综上所述，蓄能器具有良好的储能功能，能够帮助稳定微电网、改善
电力质量以及提高电网经济性，从而有助于可再生能源的发挥，为可
持续发展贡献力量。
蓄能器的功用、安装与使用
蓄能器的功⽤、安装与使⽤蓄能器的功⽤、安装与使⽤⼀、蓄能器的功⽤1．储存能量蓄能器可储存⼀定容积的压⼒油，在需要时释放出来，供液压系统使⽤。
(1)作应急动⼒源液压系统在⼯作中突然停电、液压阀或柱塞泵发⽣故障等，供油突然中断，可能会发⽣事故。
如果在液压系统中增设蓄能器作为应急动⼒源，当供油突然中断时，在短时间内仍可维持⼀定的压⼒，使执⾏元件继续完成必要的动作。
(2)作辅助动⼒源当执⾏元件作间歇运动或只作短时间的快速运动时，可采⽤蓄能器作辅助动⼒源。
当执⾏元件慢进或不动时，需要的流量较少，蓄能器储存液压泵输出多余的油量。
当执⾏元件需快速运动时，需要的流量较⼤，这时系统压⼒较低，于是蓄能器将压⼒油排出，与液压泵⼀起同时供油。
由于有蓄能器参与供油，因此不必采⽤较⼤流量的液压泵，不但可减少电动机的功率消耗，还可降低液压系统的油温。
2．维持系统压⼒在液压泵卸荷或停⽌向执⾏元件供油时，由蓄能器释放储存的压⼒油，补偿系统的泄漏，维持系统压⼒。
3．缓和冲击及吸收压⼒脉动执⾏元件的往复运动或突然停⽌、控制阀的突然切换或关闭、液压泵的突然启动或停⽌，往往会产⽣压⼒冲击，引起机械振动，冲击压⼒过⼤还会使元件损坏。
在液压系统中，将蓄能器设置在易产⽣压⼒冲击的部位，由蓄能器吸收冲击压⼒，达到缓和压⼒冲击的⽬的，从⽽提⾼液压系统的⼯作性能。
⼀般液压泵输出的压⼒油都存在压⼒脉动，从⽽影响液压系统的⼯作性能。
为了减轻或消除压⼒脉动，可在液压泵附近设置⼀个蓄能器，⽤以吸收压⼒脉动。
⼆、蓄能器的安装与使⽤蓄能器在液压系统中安装的位置，由蓄能器的功能来确定。
在安装和使⽤蓄能器时应注意以下问题。
①蓄能器⼀般垂直安装，油⼝向下。
倾斜或⽔平安装会使蓄能器的⽓囊与壳体接触磨损，影响蓄能器的使⽤寿命。
②安装在管路上的蓄能器必须⽤⽀架或挡板固定，以承受蓄能器蓄能或释放能量时所产⽣的动量反作⽤⼒。
③泵与蓄能器之间应设置单向阀，防⽌泵停⽌⼯作时，蓄能器内的压⼒油向泵倒流⽽使泵反转。
汽轮机蓄能器的作用
汽轮机蓄能器的作用蓄能器是一种能量储存装置，能够在不同能量系统之间进行能量的储存、释放和转移。
在汽轮机中，蓄能器发挥着重要的作用，能够提高汽轮机的运行效率、稳定性和可靠性。
本文将对蓄能器汽轮机运行过程中，由于各种因素的影响，可能会出现压力波动的情况。
蓄能器可以吸收这些压力波动，减少对设备的损伤，延长设备的使用寿命。
同时，蓄能器还能有效缓解汽轮机启动、停止过程中产生的压力突变，减小对系统的冲击。
系统保护当汽轮机出现故障或紧急停机时，蓄能器能够释放储存的能量，为系统提供短时的能量补充，确保系统的安全停机。
此外，在汽轮机启动过程中，蓄能器能够提供足够的能量，帮助汽轮机顺利启动。
流量调节蓄能器可以通过调节自身的储能状态，实现对流量的调节。
在某些特定情况下，如需要快速响应或精确控制流量时，蓄能器能够发挥重要作用。
通过与控制系统相结合，可以实现汽轮机的智能化控制，提高设备的运行效率。
节能减排蓄能器在汽轮机中的应用，能够有效提高能源的利用率，降低能源的浪费。
同时，蓄能器的合理使用还能减少对环境的污染，为实现节能减排目标做出贡献。
随着环保意识的日益加强，汽轮机蓄能器的应用将得到更广泛的关注和应用。
二、蓄能器的种类与工作原理蓄能器是一种用于储存和释放能量的设备，具有多种类型和工作原理。
在汽轮机中，蓄能器主要分为两类：重力蓄能器和弹性蓄能器。
重力蓄能器：重力蓄能器利用重物的位能进行能量储存。
重物在一定高度下落时，将重力势能转化为动能，从而储存能量。
当需要释放能量时，重物上升到一定高度，将动能转化为重力势能，从而释放能量。
在汽轮机中，重力蓄能器通常用于吸收和释放压力波动，以及提供短时的能量补充。
弹性蓄能器：弹性蓄能器利用弹簧或气体的压缩进行能量储存。
弹簧蓄能器通过压缩弹簧来储存能量，而气液蓄能器通过压缩气体来储存能量。
在汽轮机中，气液蓄能器最为常用，其工作原理是利用气体在密闭容器内的压缩和膨胀来储存和释放能量。
当气体被压缩时，压力升高，能量被储存；当气体膨胀时，压力降低，能量被释放。
机械制造与自动化专业《蓄能器》
蓄能器
1、蓄能器的功用：储存能量，必要时释放。
〔1〕短时间内大量供油〔协助泵供油、作应急或辅助动力源〕〔2〕吸收液压冲击和压力脉动
〔3〕维持系统压力〔保压补漏〕
2、蓄能器的类型
蓄能器主要有弹簧式和充气式两大类，其中充气式又包括气瓶式、活塞式和皮囊式三种，其中皮囊式蓄能器在工程机械上较多应用。
3、蓄能器的使用和安装
〔1〕充气式蓄能器中应使用惰性气体〔一般为氮气〕
〔2〕蓄能器一般应垂直安装，油口向下。
〔3〕必须用支架或支板将蓄能器固定，且便于检查、维修的位置，并远离热源。
〔4〕用作降低噪声、吸收脉动和冲击的蓄能器应尽可能靠近振源。
〔5〕蓄能器与管路之间应安装截止阀，供充气或检修时用，与液压泵之间应安装单向阀，防止油液倒流保护泵与系统。
〔6〕搬运和拆装时应排出压缩气体——注意平安。
蓄能器调研报告
蓄能器调研报告蓄能器调研报告蓄能器是一种能够储存能量并在需要的时候释放能量的装置，广泛应用于不同领域。
本次调研的目的是了解蓄能器的种类、工作原理以及应用领域。
一、蓄能器的种类根据其工作原理和储能介质，蓄能器可以分为多种类型。
常见的蓄能器有气压蓄能器、液压蓄能器和电化学蓄能器等。
1. 气压蓄能器：气压蓄能器利用气体的压缩性质来储存能量，常用于气动系统中。
其工作原理是将气体压缩在蓄能器中，当需要释放能量时，气体会推动工作部件运动，实现能量的传递。
2. 液压蓄能器：液压蓄能器利用液体的压缩性质来储存能量，广泛应用于液压系统中。
其工作原理与气压蓄能器类似，通过液压油的压力来储存和释放能量。
3. 电化学蓄能器：电化学蓄能器是指利用电化学反应储存和释放能量的蓄能器，主要包括电池和超级电容器。
电池利用化学反应储存能量，而超级电容器则利用电荷的分离来储存和释放能量。
二、蓄能器的工作原理蓄能器的工作原理根据其类型不同而有所区别。
以气压蓄能器为例，其工作原理为：当气体被压入蓄能器中时，气体会被压缩，从而储存了能量。
当需要释放能量时，蓄能器内的压缩气体会通过管道推动工作部件运动，将储存的能量传递出来。
其他蓄能器的工作原理也是基于类似的原理，通过不同的储能介质实现能量的储存和释放。
三、蓄能器的应用领域蓄能器广泛应用于各个领域，主要用于能源储存和能量平衡控制。
以下列举了一些常见的应用领域：1. 汽车工业：蓄能器可以用于汽车的制动系统中，通过将制动过程中产生的能量转化为压缩气体的形式来储存，并在需要时释放能量，提高能源利用效率。
2. 新能源领域：蓄能器可以用于对太阳能和风能等新能源的储存和平衡控制，减轻对传统能源的依赖。
3. 工业机械：蓄能器可以用于液压系统中，储存和释放压缩液体的能量，提高机械的工作效率和运动控制性能。
4. 航空航天领域：蓄能器可以用于飞机和卫星等空天器的动力系统中，提供能量储备和能量自平衡功能。
通过本次调研，我们对蓄能器的种类、工作原理以及应用领域有了一定的了解。
简述蓄能器的作用
简述蓄能器的作用一、引言蓄能器是一种能够储存流体能量并在需要时释放的装置。
它们广泛应用于各种工业和机械设备中，从汽车制造到空气压缩机，再到重型机械和航空航天技术。
本文将全面详细地介绍蓄能器的作用。
二、蓄能器的定义与分类1. 定义：蓄能器是一种装置，它可以储存流体（通常是液体或气体）的能量，并在需要时将其释放出来。
2. 分类：根据储存介质的不同，蓄能器可以分为气体蓄能器和液体蓄能器。
根据其结构和工作原理的不同，液压蓄能器又可分为弹簧式、活塞式、浮子式、隔膜式等多种类型。
三、蓄能器的作用1. 平滑压力波动：在液压系统中，由于某些原因（例如泵或阀门操作），压力可能会出现突然变化。
这样会导致系统中的其他元件受到冲击负荷，从而影响系统性能和寿命。
使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以平滑压力波动，从而保护系统中的其他元件。
2. 储存能量：蓄能器可以储存液压系统中的能量，以便在需要时进行释放。
例如，在液压缸或液压马达停止运转时，蓄能器可以继续提供足够的动力来完成工作。
3. 稳定流量：在某些情况下，液压系统需要稳定的流量。
使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以帮助实现这一目标。
4. 补偿容积变化：在某些情况下，液压系统中的容积可能会发生变化（例如，在温度变化时）。
使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以帮助补偿这种容积变化，并保持系统性能。
5. 压力储备：在某些情况下，液压系统需要具有足够的储备压力。
使用一个或多个适当设计和安装的蓄能器可以帮助实现这一目标。
四、应用领域1. 工业机械：蓄能器广泛应用于各种工业机械中，例如起重机、挖掘机、钻机、冲床、注塑机等。
2. 汽车制造：蓄能器也广泛应用于汽车制造中，例如制动系统、悬挂系统、变速器等。
3. 航空航天技术：蓄能器还广泛应用于航空航天技术中，例如液压系统、推进系统等。
五、结论总之，蓄能器是一种非常重要的液压元件，它可以平滑压力波动、储存能量、稳定流量、补偿容积变化和提供压力储备。
各种蓄能器性能和用途
良好 良好 好 良好
无 有（480L左右） 无 有(0.95-11.4L) 无 无 有 有 可作较大容量
气 体 加 载 式
隔 离 式
活塞式 差动活塞式 非隔离式
不太好 有
小量 负50-正120 无 有 负50-正120 无特别限制 负50-正120 负50-正120
不太好 有 可作成较大容量 良好 不好 不好 无 可作成大容量
重力加载式 弹簧加载式
有 可作成较大容量 有 有
各种蓄能器性能和用途
性能 型式 响应 噪声 气囊式 可 挠 型 隔膜式 直通气囊式 金属波纹管式
非 可 挠 型
用途 漏气 温度范围℃ 蓄能用 吸收脉动冲击 传递异性液体 无 无 无 无 负10-正120 负10-正70 负10-正70 负50-正120 可 可 不可 可 可 可 可 可 可 可 可 很好 可 不太好 不太好 可 不好 不太好 可 可 不可 不可 可 不可 不可 不可 可
蓄能器类型公用选用
Vi=(Qp-Qi) ti
ti为负值时，表示释放压力油； ti为正值时
表示储存压力油。显然， Vw至少应等n于Vi
中的最大值。极限情况下：Vw
=(1/2) |
i=1
V’i
|
3. 蓄能器总容积V0的计算
气囊式蓄能器在使用前先充气，压缩气体 使气囊占有了蓄能器的全部容积，此时气囊中 气体的体积为V0，绝对压力为P0；在工作状态 下，压力油进入蓄能器，使气囊受压缩，此时 压力为P2，体积为V2；压力油释放后，气体压 力降为P1，体积膨胀为V1。一般，P1>P0 。 由气体定律: P0V0n=P1V1n=P2V2n
从而有： Vw =V0P01/n[(1/P1)1/n]
式中 n－指数。
结束
§ 5－3油箱及热交换器
一、油箱 二、热交换器
一、油箱
油箱用以储存油液，以保证供给液压液压 系统充分的工作油液，同时还具有散热，使渗 入油液中的污物沉淀等作用。油箱可分为开式 油箱和闭式油箱两种。开式油箱中的油液的液 面与大气相通，而闭式油箱中油液的液面与大 气隔绝。开式油箱又分为整体式和分离式。所 谓整体式是指利用主机的底座等作为油箱。而 分离式油箱则与三机分离并与泵组成一个独立 的供油单元（泵站）。
进行油箱设计时，应注意以下几点：
1. 应考虑清洗，换油方便。
2. 油箱应有足够的容量。
3. 吸油管及回油管应隔开，最好用一个或几个 隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液 有充分时间沉淀污物，排出气泡和冷却。
4. 吸油管距离箱底距离H 2D，距离壁大于 3D（D为吸油管外径）。
5. 油箱一般用2.5~4mm的钢板焊成，尺寸高大 的油箱要加焊角铁和筋板，以增加刚性。
弹簧式蓄能器 －弹簧 －活塞 －液压油
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4.隔膜式蓄能器
两个半球形壳体扣在一 起，两个半球之间夹着 一张橡胶薄膜，将油和 气分开。 其重量和容积比最小， 反应灵敏，低压消除脉 动效果显著。 橡胶薄膜面积较小，气 体膨胀受到限制，所以 充气压力有限，容量小。
认识蓄能器
3.缓和液压冲击，消除压力脉动
如液压泵突然启动或 停止，液压阀突然关 闭或开启，液压缸突 然运动或停止时，蓄 能器可以吸收系统压 力突变时的冲击。
二、蓄能器的类型
重力式蓄能器 利用重物的垂直位置变 化来储存、释放液压能， 其缺点是反应慢，结构 庞大，现在已很少使用。
弹簧式蓄能器 利用弹簧的压缩和伸长来储 存、释放压力能，其缺点是 容量小，不适用于高压或高 频的工作场合。
一、蓄能器的功用
将系统中的压力油储存起来，在需要时又重新放出。
1.作辅助动力源
在间歇工作或实现周期 性动作循环的液压系统 中，蓄能器可以把液压 泵输出的多余压力油储 存起来。当系统需要时， 由蓄动作，而要保 持恒定压力的系统， 可用蓄能器来补偿 泄漏，从而使压力 恒定。
充气式蓄能器：利用气体压缩和膨胀贮存、释放液压能。
1.气瓶式蓄能器
直接接触式蓄能器：下半部盛油液，上半 部充压缩气体的气瓶。 容量大，体积小，惯性小，反应灵敏。 气体易混入油液中，使油液的可压缩性增 加，并且耗气量大，需经常补气。 仅适用于中、低压大流量系统。
工作原理： 气压 < 油压，气体受压，储蓄能量 气压 > 油压，气体膨胀，释放能量
气体
2.活塞式蓄能器
隔离式蓄能器：利用活塞使气 与油液隔离。 其容量大，常用于中高压系统， 结构简单，工作可靠，安装容 易，维修方便，寿命长。 但因有摩擦，反应不灵敏。 正逐渐被性能更完善的气囊式 蓄能器代替。
工作原理： 气压 < 油压，储油。 气压 > 油压，释放能量。
3.气囊式蓄能器
隔离式蓄能器：壳体内有一个 用耐油橡胶制成的气囊。 气囊出口上设充气阀，充气阀 只在为气囊充气时才打开，平 时关闭。