涵洞台背回填标准化施工工法

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砂砾石-涵洞台背回填施工方案

砂砾石-涵洞台背回填施工方案

涵背回填工程施工方案一、工程概况:延川县马家河至苏亚河三级公路工程连接延水路,起止马家河村,终止苏亚河村,总长30.614公里(完全利用延延高速588.538m,延黄公路1094.682m),实际建设里程28。

556公里.采用三级公路标准,设计速度30公里/小时,路面采用沥青混凝土路面,路基宽度7。

5米,路面宽6。

9米,主要建设内容:大桥1座,中桥2座,涵洞60座,路基土方开挖108万m3,路基石方开挖40万m3,土方回填33万m3,石方回填4万m3,浆砌工程4.4万m3。

2、主要工程数量台背回填主要工程数量如下:台背回填数量为1700m3.二、主要人员、机械设备、进场材料配置表1、组织机构试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理刘银伟担任,项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工,并适时进行监控(组织机构如图)。

2、职责与权限(1)、试验段组长:孙文华,负责施工现场的总指挥调度;(2)、安质工程师:李煜国,负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制;(3)、工程部:毛国文,负责施工现场的作业技术指导,汇总各类技术数据为试验段总结做准备;(4)、试验工程师:齐东,负责施工现场试验的全面工作,把室内技术数据转移至施工现场,实施检验;(5)、物资部:冯广军,负责施工现场所需物资的供应,合理调配。

1(6)、测量工程师:史玮 ,负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作; (7)、挖装司机:按技术交底要求,按时完成挖装任务,并注意自身施工安全; (8)、推土机司机:按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求,平整填土厚度,并注意自身施工安全;(9)、压路机司机:根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作,听从现场指挥,确保碾压质量合格,并注意自身施工安全;组织机构图为确保(1)、主要管理人员配置表(2) 现场劳动力人员如下表:(3)、主要施工三、台背回填施工工艺1 。

台背回填的材料选择3本涵洞台背回填材料均选用天然砂砾,砂砾粒径为20mm~50mm,含泥量不大于5%。

涵洞回填

涵洞回填

涵背回填施工方案
一、台背回填必须在混凝土达到设计强度70%以后进行,并应在两个台背同时分层对称夯填。

回填材料选择透水性良好的砂砾石,且符合技术规范的要求。

二、涵洞台背回填采取分层、对称夯填的形式进行,施工时做到回填高度基本相同,以防止不均匀回填对涵洞台身造成损坏。

回填按以下施工工艺进行:
(1)在回填前,在涵洞台身上按每层虚铺厚度不超过20cm划出分层线;
(2)回填时按先前在台身所划出的分层线进行填筑,且保证每层填筑厚度均匀、平顺。

在雨季回填时,填筑面做成3%~4%的坡度,以利于排水。

(3)台背回填按照"层层填筑、层层压实、层层检测"的十二字方针进行,并按照要求对每层回填进行施工和检测记录。

(4)台背回填用夯实机进行夯实。

涵洞台背回填施工工艺图
涵洞台背回填施工工艺图
土方施工队
质量管理组织机构
项目经理 高全平技术负责人 邓 永
质检 刘工程 明师材料 胡工 海程 蓉师测量 吴工 华程 根师道路 赵工程 勇师试验 吴工 华程 英师
土方施工队
安全管理组织机构
项目经理 高全平安全负责人 王思宇
技术 邓负责 永人
道路 赵工 程 勇师测量 吴工 华程 根师质检 刘工程 明师
材料 胡工 海程 蓉师。

涵洞、通道台背回填施工方案

涵洞、通道台背回填施工方案

涵洞、通道台背回填施工方案一、项目概述涵洞、通道台背回填工程是在针对一些山区、沟渠、道路等地形地貌条件下,为了加固支撑结构、改善地质条件和提升道路运输通行能力而进行的工程施工。

本施工方案针对项目特点提供详细的涵洞、通道台背回填施工方案。

二、工程内容1.涵洞回填–涵洞回填是指对已有涵洞进行填挖半挡墙和回填填土,并加固过程。

–施工方案包括研究设计、原始土壤处理、填土种类及回填方式选择等。

–回填材料选择要充分考虑土体的稳定性和可持续性。

2.通道台背回填–通道台背回填是针对道路旁边台背陡峭施工回填填土工程。

–施工方案包括挖填顺序、填土层厚度、填土类型等设计要素。

–确保在保证结构安全的前提下,尽可能减少对周边环境的影响。

三、施工步骤1.涵洞回填施工–拆除过程:对涵洞原有填土进行清理和剥离。

–加固工程:加固涵洞结构,包括基础加固和墙体加固等。

–填土过程:进行合理的填土层分层填筑,确保填土的密实度和稳定性。

–结构验收:对填土后的涵洞进行结构验收和质量检查。

2.通道台背回填施工–台背整理:清理并整理通道台背,清除松软土壤和有害物质。

–加固工程:对通道台背进行合适的加固设计,增加支撑结构的稳定性。

–填土过程:分层填土,控制填土层厚度,确保填土均匀、密实。

–跟踪监测:监测填土后的通道台背稳定状况,调整施工方式并随时应对可能出现的问题。

四、安全与环保措施1.安全措施–严格遵守相关安全法规,加强施工现场管理。

–施工过程中需要戴好安全帽、安全带等个人防护装备。

–定期进行安全会议,提高全体参与人员的安全意识。

2.环保措施–垃圾分类处理,减少对环境的污染。

–合理利用施工废弃物,避免浪费。

–减少机械设备的排放量,减少对大气环境的污染。

五、质量管理1.质量监管–设置专门质量监管组织,定期进行质量检查。

–严格按照设计图纸和标准规范进行施工,防止质量问题发生。

–保证施工人员具备专业知识和经验,提高施工质量。

2.质量验收–施工结束后,进行专业机构的质量验收,确保工程符合相关要求。

台背回填施工工法

台背回填施工工法

台背回填施工标准工艺一、施工准备1、技术准备通道与涵洞回填必须在基础、承台、支撑梁,涵身、台身、进出口等部位砼强度达到设计强度的75%以上,盖板安装固定后方可进行。

在墙背上划出控制线,每层15cm 并标出层次,建立墙背回填卡,以此参照进行每层的施工。

台背回填前应做试验以便掌握碾压遍数。

2、机具准备2.机械准备:灰土拌和机、ZL50型装载机1台, 30T振动压路机1台,挖掘机1台,自卸车2辆,小型打夯机具1台。

3、材料准备透水性较好的砂砾石或灰剂量(石灰质量/干土质量)不小于5%的灰土,石灰应符合规范规定的Ⅲ级灰的标准(以钙、镁含量测定指标为准)。

二、施工工艺流程三、施工要点原地面处理在监理工程师认可的原地面高程后,进行清表;并夯压原地面,使其密实度达到规定要求。

灰土拌合拌合采用灰土拌和机拌和,并适当提高灰剂量(约为1%)。

灰、土在拌合前应按要求过筛,拌合灰土含水量控制在+%~1%内为宜,以补偿在运输、摊铺、压实过程中水分的散失,保证灰土含水量接近最佳含水量。

自卸汽车在运输过程中应加覆盖以防止水份蒸发,并21尽快运至工地,进行摊铺压实。

拌和好的灰土不得隔日使用。

(灰土拌合如右图)灰土拌合好后,并尽快运至施工现场处,用挖掘机进行摊铺初平灰土(或砂砾),人工精平。

在精平的同时,用松铺厚度测定仪进行松铺厚度检测,松铺厚度超厚或不够,均酌情清除或添料。

(松铺厚度测定仪如下图左)摊铺后尽快进行碾压,为了保证压实质量,在比较宽阔地带尽量使用大型机械压实 (在临近结构物边缘压路机无法压到的地方,采用小型振动夯实),碾压时按先慢后快,先静压后振动的操作规程进行,要表面平整、坚实、无松散起皮和弹簧现象。

涵背回填做到碾压均匀、无偏压、无死角。

砂砾石碾压前,在摊铺好的砂砾石洒一定量的水,有助于碾压。

(压实如下图右)灰土回填碾压工作完成后,顶面使用透水土工或草帘覆盖洒少量水养生,养生时间不得少于7天。

砂砾回填砂砾则不需如此(养生如下图)台背顶与原地面之高差超过3 米以上的台背在台背回填完毕后要用土袋堆载预压。

涵洞台背回填专项施工方案

涵洞台背回填专项施工方案

涵洞台背回填专项施工技术方案一、编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999年版4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20005、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004二、工程概况本合同段起点桩号为K99+200,终点为K126+000,全长26.7公里,本标段内共计涵洞109道,其中明涵102道,暗涵6道,倒虹吸1道,涵洞长度在10m~15m。

由于在施工过程中需保证现行道路车辆通行以及受征地拆迁影响,涵洞在施工过程中采用半幅施工,现已完成多道涵洞的半幅施工,现因台背在半幅回填过程中出现大型压实机械无法作业,作业面小,小型压实机具不能保证台背回填的压实质量,鉴于以上情况,特制定本专项施工方案。

三、施工工艺1、对现已完成的半幅涵洞,在完成半幅涵洞的涵面铺装及进(出)口八字墙后,选用合格的天然砂砾对半幅进行简易回填,回填至涵面铺装以上50cm位置后将交通导改至回填的半幅涵洞上,进行剩余半幅涵洞的开挖施工,待剩余涵洞半幅主体施工完毕后,利用夜间在不影响交通的情况下,采用反开挖的方式,将前期半幅台背回填的砂砾挖出,挖至与剩余半幅涵洞回填位置,然后进行通涵台背回填。

2、施工管理人员及机械配备情况施工管理人员配备表施工机具设备配备表3、台背回填1)涵台背回填采用天然砂砾压实回填,确保工程质量,避免涵台背填土路基下沉现象的产生。

2)、涵洞施工完成后,当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时,方可进行回填。

台背回填范围下底宽不小于2m,上底宽按1:1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶,保证填筑顶宽不小于两倍的跨径,同时按水平分层,对称填筑。

并按设计要求的压实度填筑、夯(压)实,压实度不小于96%。

2)、台背回填采用分层回填压实,每层回填厚度为20cm,每层表面平整,路拱合适。

3)、台背回填与路基接缝处开挖1m*1m的台阶。

4)、在机械填土时,除应按照上述规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时,才允许重型机械通过。

涵洞台背回填施工方案

涵洞台背回填施工方案

涵洞台背回填施工方案一、前言在道路、铁路和水利工程中,涵洞是一种常见的设施,用于穿越河流、沟渠等自然水体。

为了确保涵洞的稳定性和安全性,对其背部的回填施工方案至关重要。

本文将就涵洞台背回填的施工方案进行详细探讨。

二、方案概述1.施工目标:确保涵洞台背回填工程质量,保证涵洞稳定安全性。

2.施工原则:科学施工、安全施工、经济施工。

3.施工内容:包括回填材料的选用、施工工艺和质量控制等方面。

三、回填材料选用1.土方:采用符合规范要求的填土,应具有良好的承载力和抗渗性。

2.石方:在土方中适量掺入石方,以提高填土的稠度和稳定性。

3.砂砾:用于填补土方中的空隙,增加填土的密实性。

四、施工工艺1.准备工作:清理涵洞背部表面,确保无杂物和积水。

2.回填材料的运输:采用合适的机械设备将回填材料运输至施工现场。

3.层次回填:采用分层回填的方式,每层回填应夯实、拌和均匀。

4.质量检测:每层回填完成后进行密实度和承载力检测,确保回填质量达标。

五、质量控制1.施工单位应安排专门负责人对施工过程进行监督和检查。

2.根据设计要求,定期组织专业人员对回填质量进行检测和评估。

3.做好施工记录,及时处理施工中出现的质量问题。

六、安全施工1.施工人员应严格按照相关作业规程进行作业,穿着符合安全规定的个人防护用品。

2.在施工现场设置明显的安全警示标识,确保施工安全。

3.遇到恶劣天气或其他安全隐患情况时,立即停工并及时报告相关部门。

七、总结涵洞台背回填施工是道路、铁路和水利工程中的重要环节,正确的施工方案和严格的施工管理对保障工程质量和安全性至关重要。

施工单位应充分重视回填施工的各个环节,确保施工达到设计要求并按时完工,为工程的顺利开通提供保障。

涵洞台背回填施工方案(1)

涵洞台背回填施工方案(1)

涵洞台背回填施工方案(1)在道路和铁路建设中,涵洞台背回填是一个重要的施工环节,其质量直接影响工程的使用安全和寿命。

下面将介绍涵洞台背回填的施工方案。

1. 施工前准备在进行涵洞台背回填施工之前,需要做好以下准备工作:•确保施工现场周边道路畅通,安全通行•确保施工现场清洁整齐,无障碍物•准备好所需的施工机械设备和材料,包括挖掘机、压路机、回填土等•制定详细的施工计划,包括施工序列、班组分工等2. 施工方法2.1 挖掘首先,使用挖掘机对涵洞台背进行挖掘,确保挖掘深度和坡度符合设计要求,同时注意避免对涵洞结构造成损坏。

2.2 回填在挖掘完毕后,开始进行回填工作。

首先,将合适的回填土运至施工现场,采用逐层回填的方式,利用压路机对回填土进行夯实,确保填土的密实度和均匀性。

2.3 防渗处理在回填完毕后,对涵洞台背进行防渗处理。

可以采用土工布、聚乙烯膜等材料进行铺设,有效阻止水分进入回填土中,提高结构的稳定性和耐久性。

3. 施工质量控制在施工过程中,要严格控制施工质量,确保涵洞台背回填工程符合设计要求。

可以通过以下方式进行质量控制:•定期检查回填土的密实度和均匀性•对施工现场进行巡查,及时处理施工中出现的问题•进行工程验收,确保施工质量达标4. 安全防护施工过程中要注重安全防护,确保施工人员的人身安全。

采取必要的安全措施,如设置警示标识、划定施工区域等,提高施工现场的安全性。

结语涵洞台背回填施工是道路和铁路建设中的重要环节,合理的施工方案和严格的质量控制对工程的质量和使用安全至关重要。

通过本文介绍的施工方案,可以有效提高涵洞台背回填工程的施工质量和效率,确保工程顺利完成。

涵洞台背回填专项施工方案

涵洞台背回填专项施工方案

涵洞台背回填专项施工方案一、背景介绍涵洞台背回填是水利工程中常见的一项施工工艺,用以改善涵洞结构的稳定性和安全性。

本文将介绍涵洞台背回填工程的专项施工方案,确保施工过程中的安全可靠。

二、施工准备1.对涵洞台背回填区域进行详细勘测,确定地质情况和土壤稳定性。

2.准备必要的施工机械设备,包括推土机、挖掘机等。

3.确保施工人员具备相关资质和经验,进行专项培训。

三、施工步骤1.清理涵洞台背区域,清除杂物和表层土壤。

2.进行土方开挖,控制开挖深度和坡度,保证回填土坡的稳定性。

3.针对土方开挖过程中出现的土体不均匀和松散情况,采取相应的加固措施。

4.进行土方回填,采用合适的填埋材料,逐层夯实,保证填埋材料的均匀性和密实度。

5.进行背填土的压实,使用振动压路机等设备,确保背填土的密度符合要求。

6.检查和清理施工现场,确保施工完工后的环境卫生和安全。

四、施工注意事项1.施工过程中注意加强安全防护措施,设置警示标识,防止人员伤亡和设备损坏。

2.根据实际施工情况,及时调整施工方案,确保施工质量和进度。

3.注意与其他施工部位的协调配合,确保整体施工的顺利进行。

五、施工质量检验1.施工完工后进行现场质量检查,检查回填土的均匀性和密实度。

2.检测回填土的物理力学性质,确保其符合相关标准和要求。

3.对施工过程中出现的质量问题进行整改和处理,消除安全隐患。

六、总结涵洞台背回填工程是水利工程中重要的一环,施工过程中需要严格按照施工方案进行操作,确保施工质量和安全。

通过本文所述的专项施工方案,可以有效提高施工效率和质量,保障工程的整体稳定性和安全性。

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压实度采用环刀法或灌砂法检测,并实行“一层一检”制,涵台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%。每层施工完成后报监理工程师一同进行检验,检验合格后方可进行下一道工序的施工。
(二)施工要点
(1)台背回填必须在地基稳定的条件下进行,凡地基中有软土或地下水的影响的,必须首先采取措施稳定地基。
备注
副经理
1
负责现场施工组织和协调
施工经验丰富,责任心强
管理人员
技术负责人
1
负责技术交底、培训和技术管理
技术水平高,认真负责
质检工程师
1
负责质量检查和报验工作
技术水平高,熟悉质量标准
安全负责人
1
负责现场施工安全管理
责任心强,熟悉安全技术规定
测量人员
3
负责测量放样工作,控制标高
熟练的测量人员
试验人员
3
(4)填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm,以保证修整路基后的路堤边缘有足够的压实度。
(5)涵洞台背回填时两侧宜对称同时进行,若因条件所限不能同时进行时,两侧填土高差最大不得超过1m。
(7)达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。
(8)设计在填方路段的涵洞要提前施工,涵洞两侧填土应特别注意,填料的压实采用小型夯实机具压实,严禁出现没有压实的死角(如八字墙与墙身夹角等位置)。
1
碾压回填料
有上岗证,技术熟练
后八轮司机
4
拉运基坑土至弃土场,拉运回填料
有上岗证,技术熟练
工 人
8
配合挖机进行基坑开挖,台阶修整,配合推土机摊铺回填料,用小型冲击夯压实涵洞边角位置的回填料等
经培训合格
(二)、安全施工
1、安全管理体系
(1)、贯彻“安全第一,预防为主”的方针,安全、高效、优质地施工。
(2)、建立安全保证体系:项目部设立安全管理机构,由主管生产工作的项目经理任组长;工地设专职的安全员,负责施工现场的安全管理工作,归安保部领导;各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。
(9)在填筑至涵洞顶面时,按照施工规范要求,涵顶第一层松铺厚度不得小于30cm,由于本工程一般采用22t压路机,因此涵顶第一层松铺厚度控制为40cm,松铺完成后使用压路机静压,直至压实度符合要求,第二层即可按照正常路基施工松铺厚度进行,压路机进行微震碾压直至密实,以后则可按照正常的路基施工程序进行。
台背结构物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实,严禁使用压路机压实,避免对结构物造成影响。施工时应注意,涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实,然后方可进行大面积机械压实施工。使用小型夯机夯实时,其压实厚度应小于15cm,以确保其压实度符合设计及规范要求。使用小型机具夯实时注意要夯实均匀,密实,避免出现死角。小型夯实设备压实如下图:
负责回填材料检测和压实度检查
熟练掌握本工程试验检测程序和方法
工班长
1
服从副经理安排组织工人和指挥机械
组织能力强,经培训合格
施工人员
装载机司机
1
将基坑开挖土装运及回填料大体推平
有上岗证,技术熟练
挖掘机司机
2
开挖基坑和台阶,配合摊铺回填料
有上岗证,技术熟练
推土机司机
1
摊平回填料
有上岗证,技术熟练
压路机司机
台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺,使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度,并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度,确保每层填料的压实厚度为15cm。
(4)、分层摊铺,分层碾压
采用机械辅以人工进行摊铺,不平的部位人工进行找平,个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除,大石块挖除后留下的坑洞,要填补至略高于整平层的表面。
(二)、机具设备
涵台台背回填主要是采用机械化作业配合人工,配备的主要设备及机具如下表:
涵台背回填主要机具及设备表
序号
机具、设备名称
规格型号
数量
技术状况
1
装载机
ZL50C
1
良好
2
挖掘机
PC350
1
良好
3
挖掘机
PC220
1
良好
4
推土机
ST220
1
良好
5
震动压路机
ZL220
2
良好
6
后八轮自卸车
DF
4
良好
7
六、材料及机具设备
(一)、回填材料
回填材料是台背回填质量的关键,回填材料的质量直接关系到回填的质量,回填材料的质量标准要求如下:
1、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料。
2、设计图纸对台背回填材料有特殊要求的,按设计图纸要求材料进行回填。
3、填料粒径宜小于50mm。
4、红砂岩不得用于台背填筑。
(3)、安全教育:设立每周一次的安全活动日,在班前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
(4)、落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度:建立健全各项安全生产的规章和管理制度,体现“全员管理,安全第一”的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。
(5)、各项安全技术措施:对各种施工机具要定期进行检查和维修保养,以保证使用的安全。所有临时结构的施工设计,必须考虑安全技术,并在施工前有设计者对操作人员进行详细交底。
(5)、各类机动车驾驶员必须持证上岗,现场设有专职指挥调度,确定合适的机械车辆走行道路。
3、主要机械设备安全作业规定
涵台台背回填主要施工机械安全作业要求如下:
(1)、挖掘机安全作业规定
、发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动,车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不应过深,提斗不得过猛。
对于涵台基础施工开挖的基坑,应使用透水性材料回填至涵台结构物基础顶面高程,其压实度不得小于96%。
(3)回填透水性材料
在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线,台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。使用油漆在涵洞墙面画出水平横线,每15cm一道,并在横线上标注出填筑层次。分层刻度如下图所示:
结构物台背回填应采用有级配的透水性材料分层填筑并夯压密实。若台背回填采用透水性较好的石渣作为回填材料,则石渣母材的要求为饱水强度不低于10Mpa,石渣的含量不低于70%,且粒径不大于5cm。严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料。所有材料进场前应进行严格的检验,不合格的填料坚决不予使用。
(4)、涵洞基坑若有积水,应该开挖排水槽将水排出,并将基地被水浸泡过的软土清除,并进行填前碾压,压实度达到96%。
2、施工工艺流程
3、施工方法
(1)、测量放样及报验
根据设计图纸及施工规范要求,放出台背回填过渡段范围及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。具体回填范围见下图:
涵洞台背回填过渡段范围为:顺路线方向长度,底部距涵洞基础2m,顶部距侧墙2H+2m(H为基础顶面至盖板顶面高度)。
(2)对于每处结构物台背回填,都应安排专人负责,挂牌划线施工,每处台背回填都必须进行拍照,并与检测资料一并存档,台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行。
(3)台背回填尽量在晴天进行施工,若在雨季施工中,应严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。
、多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于8cm,左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时,两推土机刀片之间应保持20-30cm间距。推土前时必须以相同速度直线行驶;后退时,应分先后,防止互相碰撞。
(3)、自卸汽车安全作业规定
、必须按规定吨位装载,不得超载、超高,不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人;
2、安全措施
(1)、结合本路段的实际情况,涵洞基坑开挖之前,在涵洞两侧设醒目的警示标志,并用挖出的基坑废土在涵洞两侧堆两道梯形土埂。
(2)、为保证施工的安全,施工便道与老路接口处设置醒目齐全的警示标志,各级管理人员挂牌上岗。
(4)、重视坡面稳定和排水,做好截水沟及排水沟,经常检查路基边坡的稳定情况。
、发动机启动后应检查起翻装置,确保良好;严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁载人;
、当装载高度超过车厢拦板时,应平衡行驶,不得猛力加速,也不得紧急制动;
涵台台背回填标准化施工工法
中铁十二局集团第四工程有限公司
一、前言
在路基施工中,涵洞的台背回填一直都是公路工程的通病。涵台背回填质量不合格将引起公路建成通车后造成路基不均匀沉降,引起跳车现象,影响行车舒适性,加速结构物与路面的损害,还可能造成交通事故。所以,采取必要的施工措施控制涵台背填筑质量意义重大。本工法主要通过涵台背回填标准化施工工艺来控制涵台背回填质量。
五、工艺流程及操作要点
(一)、施工工艺流程
1、施工准备
台背回填应满足如下条件后才能进行施工:
(1)、涵洞八字墙、盖板安装、铺底及支撑梁已施工完成;
(2)、涵洞回填时,砌体砂浆和混凝土强度须达到85%;
(3)、盖板涵沉降缝、盖板缝和墙身侧面应均匀涂刷沥青或防水材料进行防水处理后方可回填。防水处理须符合设计和规范要求。
(2)、基坑开挖
根据回填范围进行开挖,开挖采用挖掘机配合人工的方式,结构物50cm范围内使用人工进行开挖,避免机械对结构物造成破坏。将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。并开挖好临时排水沟,将地表水引至施工范围外。
场地清理完后,对原地面进行碾压,压实度要求为不小于96%。当地形坡率陡于1:5时,清除原地面植被后,用推土机或人工挖台阶,台阶宽度不小于2m,并能给机械作业提供充分工作面,做成2%~4%的向内倾斜坡,且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行,以确保台阶稳定。台阶开挖如下图:
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