《公路勘测设计》习题 (2)
道路勘测设计【习题+答案】
道路勘测设计习题一、单选题1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。
A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。
A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ A ）来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。
A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。
A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。
A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。
公路勘测技术试题二
《公路勘测技术》试题样卷(二）班级学号姓名一、填空（每小格2分，共20分）1．公路路线设计的总原则是满足行车、、舒适和美观的要求。
2．纵断面线型的布置包括的控制，和的决定。
3．越岭线的布局主要是解决：选择、确定和拟定垭口两侧。
4．中间带由及两条左侧组成。
5．越岭线展线方式主要有、和。
6．公路定线有定线、定线和定线三种方法。
7．公路与或公路与等相交形成交叉，交叉的地方称。
8．横断面一般是指与地面线所围成的图形。
9．选线一般要经过的三个步骤是、和。
10．相交路线平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在平面上的交叉称为立体交叉。
二、选择题（单选，每题2分，共30分）1. 汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中()为负值。
A．空气阻力与惯性阻力； B．滚动阻力与惯性阻力；C．惯性阻力与坡度阻力2. 凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据()来选取其中较大值。
A．行程时间、离心加速度和视距； B．行程时间和离心力；C．行程时间和视距；D．视距和离心加速度3. 两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据( )来确定。
A．曲线长； B．切线长；C外距4、复曲线半径的选择应先选定()。
A．第一个曲线半径； B．受地形控制较严的那个半径；C．第二个曲线半径5、汽车行驶在设有超高的弯道上，汽车所受到的横向力（）。
A．有可能等于零；B．不可能等于零；C．永远大于零；D．永远小于零6．《技术标准》规定各级公路最大容许合成坡度的目的是（）。
A．控制急弯和陡坡的组合；B．控制最大超高横坡度；C．保证冰雪路面的行车安全； D．比纵坡指标更科学合理7．在公路的交叉口，为了传递道路方向、地点、距离等信息，应设置（）。
A．指示标志；B．指路标志；C．警告标志；D．禁令标志8．公路在急转弯路段前应设置（）。
A．警告标志； B．禁令标志； C．指示标志； D．指路标志9．公路的某一路段不允许车辆通行，则在该路段前应设置（）。
2-2-2(1)《道路勘测设计》
2-2-2 (1)《道路勘测设计》课程习题集一、名词解释1．公路技术标准2．高速公路3．临界速度5．汽车的最大爬坡度6．汽车的动力上坡8．汽车的制动性能10．极限最小半径13．行车视距14．停车视距16．视距包络图18．最大坡长19．道路线形设计23．爬坡车道26．超高27．超高值28．经济运距29．道路选线30．定线31．导向线32．二次修正导向线35．直线型法36．曲线型法38．环形交叉40．交织长度41．交织段长度44．断链45．定测46．公路网47．公路网拥挤度二、单项选择题3．为发展我国的交通运输事业，交通部在1990年制订了交通发展长远规划，并计划从“八五”开始用30年左右的时间来完成该计划，该计划的名称是（）。
A 791 8工程B 211工程C 三主一支持 D五纵七横4．我国现行标准将公路根据功能和适应的交通量分为（）等级。
A 三个B 两个C 六个D 五个5．根据现行标准规定，四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）。
A 15000～30000辆B 25000～55000辆C 45000～80000辆D 60000～100000辆6．根据现行标准规定，二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）。
A 15000～30000辆B 5000～15000辆C 45000～80000辆D 60000～100000辆7．高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按（）预测。
A 10年B 15年C 20年D 30年8．一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按（）预测。
A 10年B 15年C 20年D 30年9．高速公路设计路段长度不宜小于（）。
A 5kmB 10kmC 15kmD 20km 10．一、二级公路设计路段长度不宜小于（）。
A 5kmB 10kmC 15kmD 20km 13．目前世界许多国家，包括我国一般采用（）小时交通量作为设计依据。
道路勘测设计试题库
《道路勘测设计》自测一一、名词解释（共5个，每个4分）1. 超高2. 缓和曲线3. 行车视距4. 设计标高5. 经济运距二、简答题（共5题，每题7分）6. 公路是如何分级的？公路分级的依据是什么？城市道路是如何分类的？城市道路分类的依据是什么？7. 如何保证汽车行驶的稳定性？8. 请说明如何进行平、竖曲线的组合设计？9. 山区公路有哪几种线形？各种线形的布线要点有哪些？10. 简述道路平面交叉口的类型及适用范围。
三、计算题（第1题25分，第2题20分。
）11. 某二级公路，设计速度为60km/h，起点的坐标为（40961.914，91066.103），JD1、JD2的坐标分别为（40433.528，91250.097）、（40547.416，91810.392），如JD1处的横向力系数采用0.05，超高横坡度取5%。
（1）试求JD1处弯道的半径。
（2）若JD1处缓和曲线长取100m,试计算此平曲线要素及五个主点桩号。
（3）如路面宽度为7.0m，路基宽度为8.5m，路拱横坡为2%，路肩横坡为3%，超高过渡采用绕行车道中线旋转，设计高程以未设超高前的路基边缘为基准，求k0+500.00处路基边缘、路面边缘及中桩与设计标高的差。
(计算题11答案：（1）R＝283.46（m）（2）θ1=19°11´57"；θ2=78°30´37"；A1=160°48´3"；A2=78°30´37"；α=-82°17´26" （左偏）（3）β=10°6´24" ；q=49.95 ；p=1.47；T=298.91；L=507.12 ；E=94.91；J=90.7。
JD =K0+559.50；ZH =K0+260.59；HY =K0+360.59；QZ =K0+514.15；HZ =K0+767.71；YH =K0+667.71。
公路勘测设计复习题2答案
《公路勘测设计》复习题二答案一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分）1～5： BCADC 6～10： ACDBA 11～15： CADBD 16～20：CACBD21～25： CBDCD 26～30： CBABC二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）31. ABE 32. ACE 33. ABD 34. BCD 35. BDE三、名词解释（本大题共5小题，每小题2分，共10分）36.纵坡度：是指公路中线相邻两变坡点之间的高差与水平距离比值的百分比。
37.动力因数：它表征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。
38.选线：是在规划道路的起终点之间选定一条技术上可行、经济上合理，又能符合使用要求的公路中心线的工作。
39.停车视距：汽车行驶时，自驾驶员看到障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离。
40.视距三角形：由相交道路上的停车视距所构成的三角形称为视距三角形。
四、简答题（本大题共5小题，每小题5分，共25分）41.简述交叉口设计的基本要求和主要内容。
答：⑴交叉口设计的基本要求：①保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能力能适应各条道路的行车要求；（1分）②正确设计交叉口立面，保证转弯车辆的行车稳定，同时符合排水要求。
（1分）⑵交叉口设计的主要内容：①正确选择交叉口形式，确定各组成部分的尺寸；（1分）②进行交通组织，合理布置各种交通设施；（1分）③验算交叉口行车视距，保证安全通行条件；（0.5分）④交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。
（0.5分）42.确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？答：⑴旅客感觉舒适；（1.5分）⑵超高渐变率适中；（1.5分）⑶行驶时间不宜过短。
（2分）44.路基土石方调配后，如何进行复核检查？答：⑴横向调运+纵向调运+借方=填方；（2分）⑵横向调运+纵向调运+弃方=挖方；（2分）⑶挖方+借方=填方+弃方。
公路勘测设计复习题二
复习题二名词解释1 会车视距：在同一车道上，两队向行驶的汽车在发现对方后，采取刹车措施安全停车，防止碰撞所需的最短距离。
2 制动距离：它是指汽车从制动生效到汽车完全停止，在这段时间内汽车行驶的距离。
3 停车视距：它是指在汽车行驶时，当视高为1.2米，物高0.1米时，驾驶员发现前方障碍物，经判断决定采取制动措施到汽车在障碍物前安全停住所需的最短距离。
4 缓和曲线：它是设置在直线和圆曲线之间或者半径相差较大的两个同向的圆曲线之间的一种曲率逐渐变化的曲线，是道路平面线性要素之一。
5 汽车的爬坡能力：它是指汽车能克服坡度的能力。
6 轴载重量：它是指汽车单轴承载的质量。
分空载和满载两种情况列出。
7 设计通行能力：公路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，单位时间内公路上某一路段可以通过的最大车辆数为设计通行能力。
8 交通量：指单位时间内通过公路某一断面的车辆数，又叫交通流量。
9、纵坡度：地面上两点间的高差比上两点间的水平距离，用百分数（%）表示，有正负之分，正表示上坡，负表示下坡。
10、标高：通常将某点的高程称作该点的标高。
11、桩号：某点不沿道路中线到道路起点的距离，就是该点的桩号，通常叫做某点的里程。
12、合成坡度：道路在平曲线路段，若纵向有纵坡且横向又有超高时，则最大坡度在纵坡和超高横坡所合成的方向上，这时的最大坡度称为合成坡度。
13、用地范围：道路用地是指为修建、养护、道路及其沿线设施而依照国家规定所征用的地幅。
14、建筑限界：道路建筑限界又称净空，是为保证车辆，行人的通行安全，对道路和桥面上以及隧道中规定的一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限，它由净高和净宽两部分组成。
15、道路网密度：城市建成区或者城市某一地区的平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度。
16、垭口：分水岭上的凹形地带（又叫鞍部），由于标高低，常常是越岭线的重要控制点。
17、公路选线：它是指在公路规划路线的起点、行经地点、终点之间，选定一条技术上可行，经济上合理，而又能符合使用要求的公路中心线的工作。
东大14秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业2答案
14秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业2
一,单选题
1. 下列那个不属于纵断面的控制点（）
A. 重要桥梁涵洞
B. 直缓点（ZH）
C. 路线交叉点标高
D. 垭口
正确答案：B
2. 设计速度为100km/h的高速公路弯道的转角为6°，则平曲线最小长度
A. 150m
B. 200m
C. 170m
D. 100m
正确答案：B
3. 大、中桥上的纵坡不宜大于（）
A. 5%
B. 4%
C. 3%
D. 2.5%
正确答案：B
4. 若非对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切线长度为310.44m，曲线长度为306.20m，则QZ点的桩号为（）
A. K6+116.74
B. K6+108.26
C. K6+110.38
D. A、B、C均不对
正确答案：D
5. 发动机扭矩经（）变速传递成为驱动轮扭矩
A. 一次
B. 二次
C. 三次
D. 四次
正确答案：B
6. 下列那种不是路拱的形式（）
A. 抛物线形
B. 双曲线形
C. 直线接抛物线形。
公路勘测设计试卷及答案4套
公路勘测设计试卷A一、填空题（每空1分，共35分）1.我国现行《公路工程技术标准》规定，公路根据功能和适应的交通量分为个等级，它们分别为。
2.公路勘测设计的基本依据是、和。
3.圆曲线最小半径有三类，即、和。
4.在纵断面图上，有两条主要的线条，一条是，一条是。
5．缓和坡段的纵坡不大于，且坡长不得最小坡长的规定值。
6.圆曲线上全加宽值的大小与、和等因素有关。
7.路线设计规范规定：同向曲线间的最小直线长度不小于，反向曲线间的最小直线长度不小于。
8.高速公路的爬坡车道设在行车道侧，宽度一般为。
9.横断面面积计算一般采用法，土石方体积计算一般采用法。
10.本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：挖方+ = +废方。
11.沿河线布线的主要问题是选择、选择和选择。
12.已知越岭垭口两侧的纵坡均为5%，当垭口两侧的纵坡不变，高程降低5m时，路线可缩短米。
13．是整个外业勘测的核心，在整个公路勘测设计中起着主导作用。
14．公路定线有定线、定线两种方法。
15．按交通功能划分，立交分和。
16．“3S”技术是指、和。
二、选择题（每题1分，共15分）1．不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。
A．直行 B．左转弯 C．右转弯2．某段路线起点桩号为K1+380m,终点桩号为K27+394.58m,中间有两处断链，一处长43.36m，一处短57.9 4m,则该段路线总长为（）A、26029.16mB、27380mC、26000m3．导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据( )来确定。
A曲线长 B．切线长 C．外距4．越岭线在选线中起主导作用的是( )。
A．平面与纵面 B．纵坡 C．地质土质5．新建公路的用地范围是( )。
A．路堤(堑)边坡坡脚(顶)以外1m B．路基排(截)水沟外边缘以外lmC．路堤两侧排水沟外边缘以外，路堑坡顶截水沟外边缘以外1m6．新建无中间带公路路基设计标高一般是以（）标高为准。
道路勘测设计第二章习题
单位
m rad m m m m m m m
目标值 110.600
差值 4.1E-07
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• 3）指标检验 • 《规范》要求S形曲线相邻回旋线参数A的 比值不大于1.5（2），两半径之比1～1/3， 计算结果显然满足上述要求。 • 拟定Ls5=65m，也是可行的。 • （V=40km/h，Ls一般最小长度50m，此时 R=122.962m）。
Ls L3 s q≈ − 2 240 R 2
T = ( R + P ) tan
E = ( R + P ) ⋅ sec
α +q 2
α −R 2
L =Rα +L s
J =2 T - L
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• • • • •
3）JD3曲线拟定 JD3为小偏角，所需曲线最小长度为： Lmin=700/α3=700/4.5=155.555m 切线长T3≈L/2=77.7m JD2与JD3为反向曲线，按《规范》要求， 中间留出2V=120m的直线段， • 560.54-118.717-77.7=364.1m，显然满足要 求，余地较大。 • 按Lmin反算半径： R=Lmin*180/(απ)=1980.588m • 大于不设超高最小半径，可不设缓和曲 线，因切线长余地较大，半径还可往大取
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• 2-7 某二级路，设计速度为60km/h，路线转 角α1右=29°30′，α2右=32°54′，α3左 =4°30′，JD1至JD2、JD2至JD3的距离分别 为458.96m、560.54m。 • 选定R1=300m，Ls1=65m，试分别确定JD2、 JD3的曲线半径和缓和曲线长度。
中南大学《公路勘测设计及道路CAD》课程作业(在线作业)二及参考答案
(一) 单选题1.我国公路按照汽车在竖曲线上（）秒的行车时间控制竖曲线最小长度。
(A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 5参考答案：(B)2.交通干道的非直线系数应控制在（）之内。
(A) 1.1 (B) 1.2 (C) 1.3 (D) 1.4参考答案：(D)3.汽车稳定行驶的最小极限速度是（）。
(A) 平衡速度(B) 最小速度(C) 临界速度(D) 均衡速度参考答案：(C)4.汽车前端最突出点向前轮引的切线与地面的夹角叫（）。
(A) 接近角(B) 离去角(C) 转角(D) 偏角参考答案：(A)5.曲线地段的路面外侧高于内侧的单向横坡称为（）。
(A) 超高(B) 加宽(C) 路堤(D) 路堑参考答案：(A)6.设置在路面和其它构造物之间的标石称为（）。
(A) 路基(B) 路缘石(C) 路堤(D) 路堑参考答案：(B)7.在标出控制点的纵断面图上定出设计线的工作称为（）。
(A) 试坡(B) 调坡(C) 拉坡(D) 定坡参考答案：(A)8.位于行车道外缘至路基边缘的带状结构部分是（）。
(A) 路基(B) 路肩(C) 路堤(D) 路堑参考答案：(B)9.道路纵坡设计的极限值为（）。
(A) 最小纵坡(B) 最大纵坡(C) 平均纵坡(D) 中间坡度参考答案：(B)10.描述交通运行条件及其对驾驶员及乘客感觉的质量测定标准是（）。
(A) 拥挤度(B) 舒适度(C) 服务水平(D) 饱和度参考答案：(C)11.公路标准规定，平曲线半径不大于（）米时，应设置加宽。
(A) 150 (B) 200 (C) 250 (D) 300参考答案：(C)12.把坡值、变坡点位置和高程确定下来的过程叫（）。
(A) 试坡(B) 调坡(C) 拉坡(D) 定坡参考答案：(D)13.一定地域内的公路系统叫（）。
(A) 高速路(B) 城市道路(C) 公路网(D) 国道参考答案：(C)14.由路线纵坡和超高横坡构成的坡度是（）。
(A) 最小纵坡(B) 最大纵坡(C) 合成坡度(D) 中间坡度参考答案：(C)15.公路网交通量与通行能力的比值称为（）。
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《公路勘测设计》习题
第一章绪论
1、某一级公路（81年建成）以通行小汽车为主，历年年平均日交通量（双向）统计
双向不均衡系数D=0.52，高峰小时系数K=0.10，设计年限为20年。
试推算远景年限主要方向设计小时交通量。
第二章汽车行驶理论
1、某山岭区一条三级公路，海拔高程度1000M，路面滚动阻力系数f=0.02，东风EQ-140汽车（满载重量G=9290KG）以时速30KM/H等速上坡。
（1）求能采用的最大纵坡。
（2）设路面冰滑，附着系数φ=0.15，驱动轮负荷为6000KG，试推算在行驶中会否产生打滑现象？（空气阻力系数K=0.06,汽车正投影面积F=4.0M2）。
2、东风EQ-140型汽车，在海拔为900米的公路上以Ⅲ档行驶，汽车实际总重量为6000KG，在油门全开的情况下：
（1）设道路阻力系数ψ=0.05,问汽车所能获得的最大加速度是多少?
（2）设滚动阻力系数f=0.02，问汽车所能克服的最大纵坡是多少?
3、一辆满载的东风EQ-140汽车在纵坡i=3%的坡道上以Ⅳ档等速前进，（路面系沥青路面、干燥，附着系数φ=0.5,滚动阻力系数f=0.02）若前方遇到5%的纵坡,问该车能否上去?如上不去,应采取何种措施?请计算说明之。
（空气阻力可忽略不计，G驱=6000公斤）。
4、应用动力特性图，分别计算东风EQ-140汽车在上下坡时（坡度为1%），从时速40公里
到45公里的加速时间和加速行程。
（设滚动阻力系数f=0.02，海拔高程H=0M）。
5、汽车在弯道上行驶，如果弯道半径很小，路面横坡不当，汽车轮距窄且装载重心h过大，且车速v很高，汽车可能产生倾覆危险，试求汽车开始倾覆时上述诸因素的关系。
假设b=1.7米、h g=1.8米、R=50米、G a=8吨，汽车沿路面外侧行驶，横坡（反超高i0=0.03）,试求倾覆时的临界速度V max为多少?
第三章道路平面设计
1、某山岭区二级公路，已知JD
1、JD
2
、JD
3
的坐标分别为（40961.914，91066.103）、
（40433.528，
91250.097）、（40547.416，91810.392），并设JD
2的R=150m，L
s
=40m，1）求JD
2
的曲线元
素及主要点里程桩号。
（假设JD2桩号为 K1+000）
2）计题所给平曲线的ZH、HY、QZ、YH和HZ五个主要点的坐标。
第四章道路纵断面设计
1、某条道路变坡点桩号为K25+460.00，高程为780.72m，i
1=0.8%，i
2
=5%，竖直线半径
5000m。
（1）判断凹、凸性；
（2）计算竖曲线要数；
（3）计算竖曲线起点、K25+400.00、K25+460.00、 K25+500.00、终点的设计标高。
2、某平原微丘区一般二级公路，计算行车速度为80km/h，有一处弯道半径为250m，该段
纵坡初定为5%，超高横坡度为8%。
请检查合成坡度，若不满足要求时，该弯道上允许最大纵坡度为多少？
3. 请用所学知识，评价以下几组平、纵组合的优劣。
4、某段公路的纵断面设计线如图所示:
已知:R B=5000M, R C=8000M,A点桩号:0+550;标高为36.00M
(1)计算竖曲线的要素.
(2)计算下列桩号的设计标高.
0+800 , 1+100 , 1+120 , 1+600 , 1+700 , 1+730
第五章横断面设计
1、某三级公路计算行车速度V=30km/h，路面宽度B=7m，路拱
i G=2%,路肩b j=0.75m。
i j=3%。
一弯道α=34°50ˊ08"；R=150m，L s=40m,交点桩号为K7+086.42。
试求下列桩号的路基宽度和横断面上三个特征点的高程与设计高之高差：K7+030；K7+080；K7+140；K7+160（圆曲线上的全加宽和超高按规范办理）
i c=3%；E=1.0m。