城市热岛效应
城市热岛效应
城市规划
从城市气象规划设计出发应考虑： 热岛效应1、要保护并增大城区的绿地、水体面积。因为城区的水体、绿地对减弱夏季城市热岛效应起着十 分可观的作用。 2、城市热岛强度随着城市发展而加强，因此在控制城市发展的同时，要控制城市人口密度、建筑物密度。 因为人口高密度区也是建筑物高密度区和能量高消耗区，常形成气温的高值区。 3、建筑物淡色化以增加热量的反射。 4、此外，“透水性公路铺设计划”，即用透水性强的新型柏油铺设公路，以储存雨水，降低路面温度。 5、形成环市水系，调节市区气候。因为水的比热大于混凝土的比热，所以在吸收相同的热量的条件下，两 者升高的温度不同而形成温差，这就必然加大热力环流的循环速度，而在大气的循环过程中，环市水系又起到了 二次降温的作用，这样就可以使城区温度不致过高，就达到了防止城市热岛效应的目的。 6、提高人工水蒸发补给，例如喷泉、喷雾、细水雾浇灌。 7、市区人口稠密也是热岛效应形成的重要原因之一。所以，在今后的新城市规划时，可以考虑，在市中心 只保留中央政府和市政府、旅游、金融等部门，其余部门应迁往卫星城，再通过环城地铁连接各卫星城。
绿化环境
城市规划
绿化环境
研究表明：城市绿化覆盖率与热岛强度成反比，绿化覆盖率越高，则热岛强度越低，当覆盖率大于30%后， 热岛效应得到明显的削弱；覆盖率大于50%，绿地对热岛的削减作用极其明显。规模大于3公顷且绿化覆盖率达到 60%以上的集中绿地，基本上与郊区自然下垫面的温度相当，即消除了热岛现象，在城市中形成了以绿地为中心 的低温区域，成为人们户外游憩活动的优良环境。
城市热岛效应
城市人工发热等造成城市高温化的现象
01
03 基本特征
目录
02 形成因素 04 影响因素
05 主要危害
07 防止措施
地球的城市热岛效应与缓解措施
地球的城市热岛效应与缓解措施城市热岛效应是指城市地区温度相较于周围农村和自然地区更高的现象。
随着城市化的不断推进，城市热岛效应已经成为了严重的环境问题。
本文将介绍地球的城市热岛效应的原因和影响，并探讨一些缓解措施。
原因:城市热岛效应的形成和发展与多个因素相关。
主要原因包括:1. 建筑和道路的密集程度: 城市中的大量建筑物和道路使得阳光难以直接照射到地面上，导致热量不能很好地散发出去，而在城市内积聚。
2. 热源的存在: 城市中的人口密度高，大量机动车辆和工业活动导致大量的热量释放到空气中，进一步加剧了城市热岛效应。
3. 缺乏绿化覆盖: 城市中建筑物和道路的占据面积较大，绿化覆盖率低，植被的减少导致了水分的蒸发减少，进而影响热量的传递和散发。
影响:城市热岛效应对城市和人们的生活产生了重大的影响:1. 健康问题: 高温环境会加重人体的负担，可能导致中暑和其他相关的健康问题。
2. 能源消耗和碳排放: 高温条件下，人们对冷空调和其他冷却设备的需求增加，导致能源消耗的增加，并释放出更多的二氧化碳和其他温室气体。
3. 水资源管理: 公共供水系统在高温天气下需要承受更大的压力，城市的水资源管理面临更多挑战。
4. 生态平衡: 高温环境对城市的生态系统和生物多样性产生不利的影响，导致生态平衡破坏。
缓解措施:为了减轻城市热岛效应带来的负面影响，人们采取了一系列的缓解措施:1. 增加绿化覆盖: 加大城市绿地和植被覆盖面积，种植树木和花草等植物，提供阴凉和蒸发作用，减少热量积聚，改善城市的气候环境。
2. 提高建筑和道路的反射性: 采用反射性材料来减少建筑物和道路对太阳辐射的吸收，减少热量的积聚。
3. 水体的利用: 利用城市内的水体，如河流、湖泊和水塘，可以减缓城市热岛效应，因为水具有良好的热传导性能，能够有效吸收和释放热量。
4. 建立生态廊道: 通过建立绿化廊道和生态连接系统，将自然景观和绿地结合在一起，促进气候的自我调节。
什么是城市热岛效应
什么是城市热岛效应在我们生活的城市中，有一种不易察觉却实实在在存在的现象，那就是城市热岛效应。
也许您在炎炎夏日漫步街头时，会感到城市中心比郊区更加酷热难耐；又或许在夜晚，城市的温度依然居高不下，而郊区却已逐渐凉爽。
这些感受其实都与城市热岛效应密切相关。
那么，究竟什么是城市热岛效应呢？简单来说，城市热岛效应是指城市地区的温度高于周边郊区或农村地区的现象。
就好像在一片大地上，城市变成了一个相对较热的“岛屿”。
为了更直观地理解这一现象，我们可以想象这样一个场景：在一个阳光明媚的夏日，郊区的田野里，绿色的植被覆盖着大地，土壤能够有效地吸收和储存水分。
当阳光照射下来时，一部分热量被植被反射和吸收，一部分则被土壤中的水分蒸发所带走，使得郊区的温度相对较低。
而在城市中，情况则大不相同。
高楼大厦林立，道路纵横交错，大多由混凝土、沥青等材料建成。
这些材料的比热容较小，吸收同样的热量升温更快，而且它们的储热能力也较强。
此外，城市中的建筑物密集，阻碍了空气的流通，使得热量难以散发出去。
城市热岛效应的形成是由多种因素共同作用的结果。
首先，城市中的人口密集，各种活动产生了大量的热量。
工厂的生产、交通工具的运行、居民的日常生活等等，都在不停地释放热能。
其次，城市中的建筑物高度集中，阻挡了风的流动，导致空气流通不畅。
这样一来，热量就容易在城市中积聚。
再者，城市中的绿化面积相对较少，植被的蒸腾作用和遮阳效果不足，无法有效地降低温度。
另外，城市中的人工热源众多，比如空调、暖气等设备的使用，在为人们提供舒适环境的同时，也向外界排放了大量的热量。
城市热岛效应给我们的生活带来了诸多影响。
在夏季，高温会增加人们对空调的需求，从而导致能源消耗的大幅增加。
这不仅加重了能源供应的压力，还会排放更多的温室气体，进一步加剧全球气候变暖。
同时，高温也会对人体健康产生不利影响，容易引发中暑、心血管疾病等健康问题。
对于城市的生态系统来说，城市热岛效应会改变动植物的生存环境，影响生物多样性。
全球气候变化下的城市热岛效应
全球气候变化下的城市热岛效应随着全球气候变化的不断加剧，城市热岛效应成为了一个备受关注的问题。
城市热岛效应是指城市相对于周围地区而言产生的高温区域，这种现象对城市居民的生活和健康造成了很大的影响。
本文将就全球气候变化下的城市热岛效应进行讨论，并探讨一些可能的解决方法。
一、城市热岛效应的原因城市热岛效应的形成主要是由于城市化进程中大量的建筑和人口密集带来的热量积累以及对环境的改变。
首先，大量的建筑和硬质道路会吸收和储存太阳辐射的热量，导致城市表面温度升高。
其次，大量的人口和交通带来的热量释放、排放的尾气以及工业活动都会进一步增加城市的热岛效应。
此外，城市的排水系统、大面积的水泥覆盖以及缺乏绿地也都会加剧城市热岛效应的形成。
二、城市热岛效应的影响城市热岛效应对城市居民的生活产生了多方面的影响。
首先，高温和低空气质量使得城市居民容易患上热带疾病，如中暑、心脑血管疾病等。
其次，高温使得农作物生长受到抑制，给城市的粮食安全带来了威胁。
此外，城市热岛效应还会加速冰川融化、海平面上升等全球气候变化的进程。
三、减缓城市热岛效应的方法为了减缓城市热岛效应，人们可以采取一些措施。
首先，增加城市的绿化覆盖率，建设更多的公园和绿化带，使得城市的植被能够吸收太阳辐射并释放水分从而降低温度。
其次，改善城市的建筑设计，采用材料和技术来减少热量的吸收和储存，例如使用反射性材料或绿色屋顶。
另外，合理规划城市的交通系统，减少车辆尾气的排放，也是减缓城市热岛效应的重要手段。
总结：随着全球气候变化的不断加剧，城市热岛效应已经成为了一个全球性的问题。
城市热岛效应不仅对城市居民的健康和生活造成直接影响，还对全球气候变化产生了间接的影响。
因此，我们必须采取相应的措施，减缓城市热岛效应的发展。
通过加强城市绿化、改善建筑设计以及合理规划交通系统等手段，我们可以为城市居民创造一个更加宜居的环境，并为全球气候变化做出贡献。
城市热岛效应的特征与影响因素
城市热岛效应的特征与影响因素城市热岛效应是一种城市与其周边地区之间温度差异的现象。
在城市热岛效应下，城市中心的温度比郊区高出许多。
这一现象对人类社会和自然环境都有重要的影响。
本文将就城市热岛效应的特征和影响因素展开阐述。
首先，城市热岛效应的特征体现在多个方面。
首先是时间特征。
城市热岛效应在夏季和晚上的时间段更加显著，这是因为夏季天气炎热，太阳辐射强烈，而在晚上，城市中的建筑物和道路等建筑物吸收了白天的热量，难以进行热量释放，从而造成了城市热岛效应的增强。
其次是空间特征。
城市热岛效应的空间特征表现为城市中心区域的温度明显高于周边郊区。
城市的高楼大厦、大量硬质化的建筑物、道路和人口聚集等因素，阻碍了热量的释放，从而导致了温度升高。
此外，城市绿地的分布也对城市热岛效应起到一定的缓解作用。
其次，城市热岛效应的影响因素是多方面的。
首先是人为因素。
城市建设的不合理规划和设计导致了人为的城市热岛效应加剧。
例如，大量建筑物的建设导致了城市中心区域的遮挡，影响热量的散发。
此外，城市中的车辆尾气排放、工厂烟囱排放等污染物的排放也使得城市热岛效应愈发明显。
其次是土地利用。
城市的土地利用模式对城市热岛效应有重要的影响。
例如，大量的水泥、钢筋和玻璃等材料的使用，增加了城市中的热吸收能力；道路的多样化和广泛化，也阻碍了热量的释放。
此外，城市绿地的缺乏也导致了城市热岛效应的加剧，因为绿地有助于植被蒸腾释放大量的水分和热量。
城市热岛效应对人类社会和自然环境都有着深远的影响。
首先是对人体健康的影响。
城市热岛效应下温度的升高会导致人体散热困难，增加中暑和热射病的风险。
此外，城市热岛效应还会导致能源需求的增加，因为人们需要更多地使用空调和其他降温设备来应对高温。
其次是对生态环境的影响。
城市热岛效应下的温度升高会影响植物的生长，加重水资源的消耗，并导致一系列生态系统的扰乱。
此外，城市热岛效应也会影响气象要素，如降雨分布和风向等，从而对城市的气候和环境产生重要影响。
城市热岛效应
城市热岛效应1 城市热岛效应1.1 城市热岛效应的概念所谓城市热岛效应，通俗地讲就是城市化的发展，导致城市中的气温高于外围郊区的这种现象。
在夏季，城市局部地区的气温，能比郊区高6℃甚至更高，形成高强度的热岛。
1.2 城市热岛效应的形成原因城市工业的高度集中，工厂排放的煤灰、粉尘、二氧化碳，工业锅炉产生的热量、废气，汽车尾气以及居民消耗的能源气体覆盖在城市上空，它们善于吸收长波辐射，增加温度。
随着现代工业城市规模扩大，高楼林立，马路纵横，池塘被填平，植被被破坏，而水泥建筑、马路热容量小，吸热能力强，这些都使得城区温度居高不下。
在夏季烈日照射下，马路上的温度要比土地上的温度高，水泥屋顶的温度比草地上的温度高。
由于白天大量吸热，夜晚持续散发热量，造成市区温度降不下来。
加上现代城市人口密集，家庭中大量使用电冰箱、微波炉、空调等家电，对城市热岛都起着推波助澜的作用。
2 形成上海市城市热岛效应的原因？2.1 太阳辐射的影响随着空气的污染，大气中日益增多的悬浮颗粒物吸收热量后形成了一道“屏障”，阻碍了热量向外层大气散发，使地面空气温度积聚，形成“热岛效应”。
在上海这个特大城市，虽然多年来坚持防治大气污染并取得了显著的成效，但主要由建筑业带来的二次扬尘，工业污染源排放的烟尘和粉尘，以及数量激增的机动牟排放的尾气，使大气中的悬浮颗粒物居高不下。
有关资料表明，上海市大气中总悬浮颗粒物的含量高于国家二级标准，城区年平均浓度高于郊区1758个百分点，在炎热的夏季，城区更比郊区疡26.25个百分点。
2.2 大气流动的影响十多年来上海出现了2000多幢高层建筑，而这些建筑物使人流、物流过于密集，使人远离自然，加上这些高层建筑布局时从未考虑过气象因素，或横亘在主导风向上，或过于密集，因而阻碍了空气流动，形成局部地区的小风甚至静风，影响了散热，目前高层建筑集中的静安寺、徐家汇、浦东陆家嘴等地区，也正在或必将成为“热岛”。
2.3 地表形态的影响上海是个冲积平原，平坦的地势和地处沿海是非常有利于散热的。
城市热岛效应
城市热岛效应英文名称：Urban Heat Island Effect, 简称UHI。
热岛效应的定义：热岛是由于人们改变都市地表而引起小气候变化的综合现象，是都市气候最明显的特点之一。
由于都市化的速度加快，都市建筑群密集、柏油路和水泥路面比郊区的土壤、植被具有更大的热容量和吸热率，使得城区储存了较多的热量，并向四周和大气中幅射，造成了同一时刻城区气温普遍高于周围的郊区气温，高温的城区处于低温的郊区包围之中，如同汪洋大海中的岛屿，人们把这种现象称之为都市热岛效应热岛效应的释义：在近地面等温线图上，郊区气温相对较低，而市区则形成一个明显的高温区，如同露出水面的岛屿，被形象的称之为“都市热岛”。
都市热岛中心，气温一样比周围郊区高1℃左右，最高可达6℃以上。
在都市热岛作用下，近地面产生由郊区吹向都市的热岛环流。
都市热岛增强空气对流，空气中的烟尘提供了充足的水汽凝聚核，故都市降水比较多。
对欧美许多大都市研究发觉，都市降水量一样比郊区多5%～10%。
热岛效应的特点热岛强度有明显的日变化和季节变化。
日变化表现为夜晚强、白天弱，最大值显现在晴朗无风的夜晚，上海观测到的最大热岛强度达6℃以上。
季节分布还与都市特点和气候条件有关，北京是冬季最强，夏季最弱，春秋居中，上海和广州以10月最强。
年均气温的城乡差值约1℃左右，如北京为0.7～1.0℃，上海为0.5～1.4℃，洛杉矶为0.5～1.5℃。
都市热岛可阻碍近地层温度层结，并达到一定高度。
都市全天以不稳固层结为主，而乡村夜晚多逆温。
水平温差的存在使都市暖空气上升，到一定高度向四周辐散，而邻近乡村气流下沉，并沿地面向都市辐合，形成热岛环流，称为“乡村风”，这种流场在夜间尤为明显。
都市热岛还在一定程度上阻碍都市空气湿度、云量和降水。
对植物的阻碍则表现为提早发芽和开花、推迟落叶和休眠。
原则上，一年四季都可能显现都市热岛效应。
然而，对居民生活和消费构成阻碍的要紧是夏季高温天气下的热岛效应。
城市热岛效应的主要成因及其缓解措施有哪些
城市热岛效应的主要成因及其缓解措施有哪些在现代城市的发展进程中，城市热岛效应逐渐成为一个备受关注的问题。
所谓城市热岛效应，是指城市因大量的人工发热、建筑物和道路等高蓄热体及绿地减少等因素，造成城市“高温化”，城市中的气温明显高于外围郊区的现象。
这一现象不仅影响着人们的生活舒适度，还对城市的生态环境和可持续发展带来了诸多挑战。
城市热岛效应的主要成因是多方面的。
首先，城市下垫面的改变是一个重要因素。
城市中，大量的建筑物、道路等由混凝土、沥青等材料构成，这些材料的比热容较小，在太阳辐射下升温迅速，且在夜间散热缓慢，从而导致城市温度升高。
相比之下，郊区的自然地表如草地、森林、农田等，比热容较大，能够较好地调节温度。
其次，城市中的人口密集，产业活动频繁，能源消耗量大。
工厂生产、交通运输、居民生活等都会产生大量的热量。
尤其是工业生产中，许多设备和工艺会释放出高温废气和废水；交通运输中，车辆的运行会产生热量，同时排放的尾气也会使气温升高。
再者，城市中的建筑物密集，通风不畅。
高楼大厦阻挡了空气的流动，使得热量难以扩散。
而在郊区，开阔的空间有利于空气的流通，热量能够更快地散发。
另外，城市中的绿地和水域面积相对较少。
绿地和水域具有良好的降温作用，植物的蒸腾作用可以吸收热量，水分的蒸发也能带走热量。
但在城市中，为了满足建设需求，大量的绿地被占用，水域面积也不断缩小。
面对城市热岛效应带来的影响，我们可以采取一系列措施来缓解。
优化城市规划是缓解城市热岛效应的重要手段之一。
在城市建设中，合理布局建筑物、道路和公共设施，留出足够的通风廊道，促进空气流通。
同时，将工业区、商业区和住宅区进行合理分区，减少相互之间的干扰。
增加城市绿地和水域面积是必不可少的措施。
可以通过建设公园、花园、街头绿地等，提高城市的绿化率。
在城市规划中，预留一定比例的绿地空间，并加强对现有绿地的保护和管理。
对于水域，可以建设人工湖、湿地等，增加城市的水体面积，提高城市的蓄水和调温能力。
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城市热岛效应成因及改善措施摘要：在全球气候变暖和高速城市化的大背景下，世界上许多城市都出现了高强度的城市热岛效应，城市热环境质量日趋恶化。
分析和评价城市热岛效应已成为当前城市气候与环境研究的重要内容之一，也是全球变化研究的重要方面。
本文剖析了城市热岛效应的成因及危害，并从当前城市热岛效应的现状出发探讨了改善城市生态环境，减低热岛强度的对策。
关健词：城市热岛效应成因措施0 引言城市热岛效应也称“大气热污染现象”,是指当城市发展到一定规模,由于城市下垫面性质的改变、大气污染以及人工废热的排放等因素使城市温度明显高于郊区,形成类似高温孤岛的现象,在气象学上被形象地称为城市热岛。
可见,城市热岛反映的是一个温差的概念,只要城市与郊区有明显的温差,就可以说存在了城市热岛。
近年来,我国城市夏季伏天日气温在35℃以上的天数逐渐增多。
据报道，2005年夏季，我国中东部和内蒙古中西部、新疆大部日最高气温高于或等于35度的日数一般在5天以上，其中华北南部、黄淮中西部、长江中下游大部及新疆东部、内蒙古西部、福建大部、广东北部、广西东部等地普遍持续高温10-15天，河北南部、山西南部、河南北部、安徽西北部、浙江大部、江西中北部等地达16-25天，很多城市日气温频频刷新当地气象纪录［1］。
城区高温化得背后就是越来越严重的城市热岛现象。
针对上述现象，本文就以城市热岛产生的原因和改善措施作初步探讨。
1 城市热岛效应的成因全球变暖的气候条件是造成城市热岛效应的外部因素，而城市化才是热岛形成的内因。
一般认为城市热岛效应是由以下几个原因造成的：1.1城市污染物增加正常的空气中含21%氧气和78%氮气,还有1%是其他物质。
随着城市化发展，城市中由于大量的机动车、工业生产以及居民生活等人为因素的影响,城区大气中CO、SO2、NO x等有毒气体浓度大,总悬浮颗粒物密集,温室气体的含量高。
其中对城市热岛效应影响最显著的是城市大气总悬浮颗粒物与温室气体的影响。
来自工业生产的废气、汽车尾气以及日常生活中的大气污染物，有效增加了城市空气中CO2、NO x、SO2、气溶胶粒等有害物质的浓度，这些污染物善于吸收长波辐射能，尤以CO2吸收长波辐射的能力更强；且城市上空的污染物层如同保温层一样包围在城市上空，有效阻止长波辐射的逸出，增加大气逆辐射，使热岛效应在夜间尤为突出。
1.2 城市下垫面性质变化市区人口密度、建筑物密度远比郊区高，建筑物、构筑物和铺砌的道路等所占的面积约在70％～80％以上，绿地相对较少，而郊区则农田密布，其中80％以上为水田，城乡下垫面性质的差异十分明显，这就导致城市与郊区在热量平衡各分量上差异，首先表现在城市下垫面的反射率比郊区小，其次是城区下垫面温度在晴天都显著高于郊区，城区的绿地和水域面积小，蒸发蒸腾所消耗的热能比郊区小，下垫面温度又比郊区高，因此，通过湍流交换而提供给空气的显热比郊区大，使城市空气的增温大于郊区。
城市热岛的形成还与天穹可见度有关，城市建筑物鳞次栉比，天穹可见度远小于郊区，这对地面长波辐射散热影响很大，使城市覆盖层内气温不易降低。
从而促使热岛形成。
城市内有大量的人工建筑物,如混凝土、柏油路面、各种建筑墙面等,这些人工构筑物吸热快而热容量小,改变了下垫面的热力属性。
如夏天里,草坪温度32℃、树冠温度30℃的时候,水泥地面的温度可以达到57℃,柏油马路的温度更高达63℃。
这样的下垫面强烈地吸收太阳辐射能量,然后再将其中的大部分以辐射的方式传送给大气,使空气得到过多的热量,气温急剧升高。
白天,在相同的太阳辐射条件下,它们对太阳光的吸收率比自然下垫面(绿地、水面等)高,升温快,因而其表面温度明显高于自然下垫面。
到了晚上,大气又发挥其保温的效应,使得城市与郊区的温差更加明显（见图1）。
分析上图可以看出,塑胶地面对太阳辐射的影响反应最快且最剧烈,地表温度最高。
其余各材质的下垫面,都有明显的延迟作用。
水体的热容量大,蓄热效果好,测试期间温度波动小于3℃,并且平均温度也明显低于塑胶地面。
对太阳辐射影响反应由弱到强依次是:水体、草地、泥地、混凝。
1.3 人工热源的增加工厂生产、交通运输以及居民生活都需要消耗各种燃料,把大量的废热排放到城市大气中。
随着经济快速发展,城市化进程的加快、人口、生产、交通集中,在工业生产、家庭炉灶、内燃机等方面消耗能源的同时,废热排放增多,使城市区域增加许多额外的热量输入。
而大城市里面高楼鳞次栉比，商业建筑与日增多，这些地方热量不易于散发，人口集中，风扇，空调的耗能更是惊人。
据调查，城市内人为释放的热量，在美国一般相当于地表所吸收的太阳净辐射热的10％～15％。
城市内大量的人为释放引起城市地区局部升温，从而在温度空间分布图上出现一个个高温中心。
据1984年统计。
上海城区耗煤量为36874 6t／a km，是近郊的1 704倍，市区的耗油量为11533 6t／a km，相当于郊区的1 .508倍。
仅就此两项而论，市区每平方公里上空所获得的人为热相当于郊区的3.2倍强，如果再加上空凋排热等其他的人为热，市区与郊区人为热的差异更大。
都市越大，现代化程度越高，热岛效应就越明显。
可以说，城市热岛效应是城市化进程的副产物。
1.4 城市建筑规模膨胀城市化的发展，使城内建筑的密度和高度都在不断增加。
大量的高层建筑减低了风速，增加了热量水平交换难度。
城市建筑密度越大，热岛强度愈大[3]。
建筑物高度对地表温度有着至关重要的影响，一方面高大建筑物的巨大阴影可降低地表温度，另一方面建筑物的每一个表面都能吸收太阳辐射和长波辐射，且高大建筑物有效阻止了太阳热辐射的逸出。
研究者通过对城市表层气温的空间分区特点分析了热岛效应的成因，认为城市热岛形成的原因主要是各个区域不同的建筑结构（几何结构）和建筑材料所引起，城市中温度最高的区域往往与最深的城市街谷相对应，即通常分布在市中心[4]2 城市热岛效应的危害热岛效应的危害主要体现在以下几个方面：在夏季，高温增加空调的使用量，增加了城市用电量。
酷热天气给人们生活和工作带来了严重的影响，损害人类身体健康，甚至造成一些人中暑死亡。
城市地面散发的热气，形成近地面暖气团，使得城市烟尘流通受阻，对人体形成有害的“烟尘穹隆”。
高温还加快光化学的反应速率，加剧对大气的污染。
城市产生的上升热气流，与潮湿的海陆气流相遇，会在局部地区上空形成乱积云，引起暴雨，从而在某些地区引发洪水灾害，以及造成山体滑坡和道路塌陷等。
3 城市热岛效应的改善措施3.1加强城市绿化，构建“森林城市”城市绿化对减低城市热岛强度，改善城市气候条件有着极为重要的意义，绿化具有遮阳蔽荫、蒸发蒸腾和减低温室效应的作用：绿地的面积大小、分布及植物配置直接影响绿化的效果，所以在制定城市绿地系统规划时，不仅要考虑每年的扩绿面积，还应着重考虑绿地的合理分布和植物配置在旧城改造的规划中要舍得拿出“黄金地块”“黄金地段”来发展绿地．同时利用有限的空间，大力发展垂直绿化，增加绿化总量，以逐步改善城市大量建筑物等下垫面的辐射吸收和散热状况，达到减少热岛的效果。
研究表明，城市绿化覆盖率与热岛强度成反比，绿化覆盖率越高，热岛强度越低，当覆盖率大于30％后，热岛效应得到明显的削弱：当覆盖率大于50％，削弱作用极其明显。
绿化覆盖率增加除了能削弱热岛效应，还能在城市种形成以绿地为中心的低温区域，成为人们户外游憩活动的优良环境。
另外还可以增加人工湿地面积。
人工湿地能吸收二氧化硫、氮氧化物、二氧化碳等，增加氧气、净化空气、消除城市热岛效应、光污染和吸收噪声等，进而缓解热岛效应。
以“绿岛效应”抑制热岛效应。
大力推动园林城市创建活动，减轻“城市热岛效应”。
3.2研究和应用“环境友好”路面目前国内外正在研究的几种“环境友好”路面主要包括路用热反射涂层、透水式路面、保水式路面和热阻式路面。
路面使用热反射涂层降低路面温度是由日本道路工作者最先提出的。
由于这种特殊材料反射太阳光的能力强，因此将这种材料涂在路面上后，路面积蓄的热量较少。
在道路上应用热反射涂层一定要考虑涂层的颜色，以免造成眩光而影响行车安全。
而在太阳光谱组成中，太阳辐射能量主要集中在近红外区和可见光区，其中红外区的比例最大。
因而提高红外区的反射率会使总体的反射率较高。
对于透水式路面，有研究表明该路面相对于SMA路面的表面温度并无差异，而在中面层处温度差异比较大，这说明整个路面结构内部聚集的热量少。
这一方面有利于缓解城市热岛效应；另一方面由于中面层温度较低，可以降低对沥青的要求，节约公路建设资金。
保水式路面也是由日本道路工作者近年来提出的。
众所周知，土的温度比沥青路面的表面更难升高的理由之一，是土中的水分蒸发时的“气化热”。
保水性路面中的保水材料能吸收并保存降雨或高温季节在路表面洒的水。
利用这些保存的水分蒸发时的气化热降低路面温度。
保水式路面是在原有透水式路面的空隙中填充有保水功能的材料。
目前，保水材料主要有两种：一种是具有连续空隙的矿物质粉末；另一种是添加吸水性聚合物的水泥灌浆。
另外，保水性路面也有降低噪音的作用。
使用保水性路面对于路表面温度效果十分明显。
热阻式路面材料是国内的道路工作者提出的一种解决路面车辙病害和城市热岛效应的路面材料。
在混合料中掺加陶瓷可以有效地降低混合料的导热系数，同时试件上下表面的温度差变大，说明隔热效果明显。
有研究结果表明：热阻式路面材料具有较好的阻热和路用性能。
但是这种热阻式路面材料目前还处于试验研究阶段，需要进行试验路的实体工程验证。
3.3控制大气污染降低机动车污染物排放量，强化机动车排气污染的管理。
在全市公交汽车和出租小汽车推广液化石油气，全面安装尾气净化器，减轻汽车尾气污染。
依法加强对新生产机动车出厂排气达标管理。
强化在用机动车监督管理。
对于排气不达标的车辆，强制治理。
推广使用无铅汽油，发展清洁能源（电能、天然气、液化气）的机动车，扩大清洁能源汽车在城市公共交通使用。
减低氮氧化物、二氧化硫及有机化合物(VOC)的排放，严格控制高硫高灰份煤炭的开采和推行煤炭洗选，禁止在新、改、扩建和技改项目中使用淘汰的工艺和设备，超过限期的，要坚决取缔。
要继续取缔、关停小造纸、土法炼铅铸、土法炼焦、土法炼钵、炼硫磺等污染严重的工厂企业。
用静电除尘或袋式除尘器取代旋风除尘器、水膜，使水泥厂、电厂等企业粉尘除尘效率达到80%。
3.4控制城市人口数量，并减少人为排热量城市规模、城市人口密度与城市热岛强度的关系有可能不同,但同城市热岛的强度有直接关系。
因此控制工业生产中废热的排放,将民用煤改为液化气、天然气并扩大集中供热面积,控制城市中机动车的数量,以减少废热排放的同时,采取国家宏观调控手段,控制城市规模和人口密度也是减缓城市热岛效应,促进城市健康发展的必要措施之一。