校园自行车租赁可行性分析
校园单车租赁创业计划书
校园单车租赁创业计划书一、项目概述随着城市化进程的加快和人们生活方式的改变，校园内各种交通工具的需求越来越大。
校园内的交通工具主要以步行和自行车为主，而自行车作为一种绿色环保的交通工具，受到了越来越多人的喜爱和青睐。
然而，在一些大学校园中，学生们对自行车的需求并不是很容易得到满足，尤其是新生入学或者外来生活在校园的学生。
因此，本项目旨在利用互联网技术，推出校园单车租赁服务，方便学生们更加便捷地使用自行车出行，同时也促进校园绿色出行意识的培养。
二、市场分析1. 校园内自行车需求校园内的学生数量庞大，对自行车的需求量也随之增加。
尤其是那些需要在校园内走大片距离的学生，对自行车的需求更加迫切。
校园内的自行车需求潜力很大，而目前还没有一个完善的自行车租赁服务。
2. 校园单车租赁市场校园单车租赁市场还处于起步阶段，目前尚未有一个统一的品牌和完整的服务体系。
因此，校园单车租赁市场具有较大的发展空间和市场机会。
3. 政策环境随着政府对绿色出行的倡导和支持，校园单车租赁市场的发展前景十分广阔。
政策环境的支持将为校园单车租赁提供更多的发展机会。
三、项目目标本项目的目标是打造一个统一的品牌，整合校园内各类自行车资源，建立一个高效便捷的校园单车租赁服务平台，方便学生们出行，提高校园绿色出行意识，有效解决校园自行车短缺问题。
同时，通过持续的市场推广和品牌建设，逐步占领校园单车租赁市场，成为校园内自行车租赁的领军品牌。
四、项目营销策略1. 市场推广通过在校园内进行宣传推广，利用校园内的广告牌、宣传栏等营销资源，吸引更多的学生关注，了解我们的品牌和服务。
2. 品牌建设通过打造统一的品牌形象，设计专属的logo、标识和广告语，树立品牌形象，提升品牌价值，增强品牌知名度。
3. 服务体系提供高效便捷的自行车租赁服务体系，包括线上APP预订、线下快速取车、灵活的租赁期限和便捷的归还流程等服务，让学生享受更加舒适便捷的出行体验。
五、项目运作模式1. 自行车采购与自行车厂家或供应商进行合作，采购一定数量的自行车，以满足学生的日常需求。
校园共享单车可行性分析报告
校园共享单车可行性分析报告一、引言随着大学校园规模的不断扩大，学生们对于校内出行的便捷性需求日益增长。
共享单车作为一种新型的绿色出行方式，在社会上已经得到了广泛的应用和认可。
那么，将共享单车引入校园是否可行呢？本报告将对此进行详细的分析。
二、校园出行现状分析1、校园面积扩大如今，许多高校不断扩建，校园面积大幅增加。
学生从宿舍到教学楼、图书馆、食堂等地的距离较远，步行往往需要花费较长时间。
2、校内交通工具有限目前，校园内常见的交通工具主要有步行、自行车和校园巴士。
然而，步行速度慢，消耗时间和体力；个人自行车存在存放和管理的问题；校园巴士线路固定、班次有限，不能完全满足学生的个性化出行需求。
3、出行时间集中在上下课高峰期，学生出行需求集中，容易造成道路拥堵，影响出行效率。
三、共享单车的优势1、便捷性共享单车可以随时随地取用，无需担心存放和管理问题，能够满足学生短距离出行的即时需求。
2、经济性相较于购买个人自行车或乘坐其他交通工具，使用共享单车的费用相对较低，对于学生来说经济实惠。
3、环保性共享单车有助于减少校园内机动车的使用，降低碳排放，有利于校园环境的保护。
4、促进健康适当骑行共享单车可以锻炼身体，增强学生的体质。
四、共享单车引入校园的可行性因素1、学生需求通过问卷调查和访谈发现，大部分学生对校园共享单车表示欢迎，认为这将极大地改善他们的出行体验。
2、技术支持现有的共享单车技术成熟，包括智能锁、定位系统和支付系统等，能够实现高效的运营管理。
3、校园环境校园道路状况良好，适合骑行。
同时，校园相对封闭的环境也便于对共享单车进行管理和维护。
4、合作模式可以与共享单车企业合作，制定专门针对校园的运营方案，例如设置特定的停车区域、提供优惠的价格套餐等。
五、可能面临的问题及解决方案1、乱停乱放问题可能会出现学生随意停放共享单车，影响校园秩序和美观。
解决方案可以是在校园内合理规划固定的停车区域，并通过宣传教育引导学生规范停车。
校园自行车租赁商业计划书3篇
校园自行车租赁商业计划书3篇为满足学生出行需求和单车骑游等实践活动,大学生日益依赖自行车,此项目针对学生需求,开展公共自行车有偿租赁服务。
通过在小范围内的租赁服务实践,探索校园公共自行车租赁模式。
本文是校园自行车的租赁商业计划书，仅供参考。
校园自行车租赁商业计划书一：一.背景二.项目简介乐享华大有限责任公司，引进会员制，统筹公司和社团两种工具，服务华大打造品牌，使“乐享”自行车成为继三.特点及对策(1)(2)(3)表)，避免争议。
四.股东的形成(1)会员因缴纳一定数目的金额，成为公司的普通股东。
普通股东代表可参加股东大会。
享有与其他股东对等的权利。
(2)允许生产要素按贡献参与分配，也就是允许以生产要素股份成为公司股东。
(3)对公司发展有过突出的重大贡献的人可聘请为名誉股东，参与红利的分配。
会员制会员以缴纳一定的金额成为会员。
会员的权利：凭会员卡租车，还车，挂失的权利，规定时间的使用权。
会员的义务：保护，爱护自行车的义务，缴纳费用的义务。
校园自行车租赁商业计划书关键词：租赁会员公司社团策划人：柳平三1六.组织架构(1)公司化运营名称：乐享华大有限责任公司地点：华大某办公室(待商议)结构：董事总经(2)名称：爱单车协会(同时受学校团体联合会，与乐享华大有限责任公司管理，其总负责人由乐享华大有限责任公司宣策处处长担任。
)目标：通过一系列的宣传与活动，增进人们对自行车的热爱，培养绿色出行的理念;以自行车为载体，引导同学们对美好爱情生活的向往。
组成：设宣传组织部长各一名，干事几十名不等。
七.前期准备校园自行车租赁商业计划书关键词：租赁会员公司社团策划人：柳平三仅供内部人员参阅(2)(3)(4)(5)宣传乐享品牌，增强品牌的知名度。
占领市场(登记)公司成立社团成立制度的完善包括租赁人基本信息的录入，发放会员卡(缴费，充值软件系统监控摄像头GPS等)注租赁点(待商议)暂定为每楼栋前;考虑到自行车的最大化利用，数量初步定为会员数量的四分之一。
校园租自行车创业计划书
校园租自行车创业计划书一、项目背景自行车作为一种环保、健康的出行方式，受到越来越多人的青睐。
随着共享单车的兴起，自行车租赁市场也逐渐受到关注。
而在校园内，学生的出行需求较为集中，因此校园自行车租赁服务的需求也随之增加。
然而，目前校园内自行车租赁服务的种类较少，规模也较小，很难满足学生的实际需求。
因此，本计划将针对校园自行车租赁市场展开创业活动。
二、市场分析1.市场需求校园内自行车租赁服务的需求主要来自两方面：一是学生自身，他们通过自行车可以更加方便快捷地进行校园内的出行；二是校园附近的居民和游客，他们通过租用自行车可以更好地了解校园周边的环境和文化。
2.竞争对手目前，校园内的自行车租赁服务主要以个人形式存在，规模较小，服务范围较有限。
而共享单车企业在校园内的布局也较少。
因此，本项目有望填补这一市场空白，提供更加专业、高品质的自行车租赁服务。
3.市场规模校园自行车租赁市场规模庞大，且有望进一步扩大。
据统计，全国大中小学城市规模约为1.2亿人，预计每年新增学生将达到7000万人。
假设每人每年租用自行车的次数为30次，市场总量可达到210亿次，市场规模达到120亿元。
三、项目概述本项目旨在构建一个便捷、安全、高效的校园自行车租赁平台，为广大学生提供更加便利的出行服务。
主要包括以下几个方面：1.自行车配备：在校园内设立多个自行车租赁站点，向学生提供各类自行车供租用。
2.APP平台：通过自行车租赁APP，学生可以实现搜索、预订、租用、归还等一系列操作，使整个租车流程更为便捷。
3.安全保障：为保障用户安全，我们将对自行车进行定期维护，加装GPS定位器，确保自行车及时回收、维修。
4.服务宗旨：我们将提供24小时客服热线，为用户解答疑问、提供服务支持。
四、运营模式本项目的运营模式为“以托管为主、自营为辅”。
具体来说，我们将在校园内设立自行车租赁站点，由专业人员进行管理和维护；同时，建立自行车租赁APP平台，方便用户进行在线租车。
高校校园共享自行车管理可行性研究
高校校园共享自行车管理可行性研究随着城市交通拥堵问题的日益加剧，共享自行车作为一种便捷、环保而又经济的交通工具逐渐受到人们的青睐。
在高校校园里，共享自行车也逐渐成为改善交通状况的重要手段。
本文旨在探讨高校校园共享自行车管理的可行性，并提出相应的管理建议。
首先，高校校园共享自行车管理的可行性主要表现在以下几个方面：1. 有利于缓解交通压力：高校校园通常人流量较大，上下课时间段交通流动集中，共享自行车的使用可以缓解校园交通压力，减少校园内的交通拥堵。
2. 促进环保出行：共享自行车是一种环保的交通工具，不需要燃油，减少了对环境的污染，鼓励学生选择环保出行方式，提高环保意识。
3. 便利出行方式：共享自行车提供了一种便捷的出行方式，解决了校园内距离较远的地点之间的交通问题，学生可以更加方便地到达目的地。
基于以上可行性，高校校园共享自行车管理应遵循以下原则：1. 制定相关规章制度：校园共享自行车需要制定明确的规章制度，限制使用者的行为，包括车辆的保管、使用范围等。
此外，应建立完善的投诉处理机制，及时处理使用者提出的问题和投诉。
2. 注重安全教育：高校校园共享自行车的管理不仅仅是车辆的维护和使用，对使用者的安全教育也非常重要。
学校可以开展相应的安全宣传活动，提醒学生遵守交通规则，鼓励佩戴头盔，提高学生对安全的意识。
3. 加强维护和管理：共享自行车的数量通常较多，因此，高校校园共享自行车的管理机制应确保保养和维修工作的落实。
学校可以成立自行车维护小组，定期检查维修共享自行车，确保车辆的正常使用。
4. 定期监测和评估：高校校园共享自行车管理应建立监测和评估机制，定期对共享自行车的使用情况进行统计和分析，以便更好地了解不同时期的使用需求，从而调整和优化共享自行车的供给。
在实践中，高校校园共享自行车管理还面临一些挑战：1. 车辆安全问题：共享自行车容易遭受盗窃和损坏，解决这个问题需要加强校园内的监控措施并提供安全的停放点。
校园自行车租赁可行性分析(管理信息系统)课件
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⑵非主营业务收入： 车辆代管：预计自行车每天5人次，每周10人次，每月20人次；电动自
行车每天2人次，每周4人次，每月5人次。收入为548元/月。 （5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25） 损坏丢失赔偿：对车辆损坏者酌情收取维修费或成本费；车辆丢失一律 按原 价赔偿。 协会会费：每学年预计大约有会员20～70人，每人收取会费10元/年。 收入为200～700元/年。 其他收入：略 故年收入浮动区间：15480～40180元 盈余：略 年最高盈余：33480元 年最低盈余：5480元 (年平均营业时间8个月)
收集有车辆提供者的 车辆和个人信息
车辆 数据库（车源）
少量购置一部分车辆作为车 源补充
从上图我们可以看出，我们的车源主要通过车辆 提供者的提供和少量购置来完成。为了使这个过程顺
利完成，我们要求如下： （1）对愿意将自己的自行车租出去的同学，我们 将对其个人信息和车辆信息（包括车型、车况、外观、 照片、日常停放地点等）进行考察，并登记注册； （2）与提供自行车的同学协商利润分成等问题并
资金，用于经营运作。 商业贷款：通过担保人担保，获取小额度贷款
用于创业。
5.2价格定位： ⑴自行车租赁套餐：
每小时0.5元； 包天（早6点——晚9点）4元钱； 包周20元； 包月45电动自行车1.5元/天。 按周代管：自行车1.5元/周；电动自行车8元/周。 按月代管：自行车5元/月；电动自行车25元/月。
6.2 经营方式
开始时为了降低成本和起步难度，我们采取的基本上 是纸介质的信息操作，当达到一定规模时，这种操作 的低效性将会越来越凸显。为此，结合我团队中有电 子商务专业同学这一优势，我们将在后期发展中构建 一个电子服务平台，实现网上看车、网上订车、网上 支付、网上计时、网上结算等一系列信息化的经营管 理手段。这样的经营方式既能提高服务水平和效率， 又能节约很多时间。
工程经济学大作业-校园自行车租赁项目可行性分析要点
校园自行车租赁项目可行性分析xxx 电气0904xxxxxxx 电气0904xxxxxxx 电气0904xxxx目录第一章公司概述1.1公司的宗旨--------------------------------------------------------5 1.2公司名称及理念--------------------------------------------------5 1.3公司地点-----------------------------------------------------------5 1.4公司宣传口号-----------------------------------------------------5 1.5公司战略计划-----------------------------------------------------5 第二章项目总论2.1项目提出背景-----------------------------------------------------6 2.2可行性研究结论--------------------------------------------------7 第三章项目发展概况3.1项目发起缘由-----------------------------------------------------7 3.1.1项目发展前景---------------------------------------------------7 3.1.2项目社会环境---------------------------------------------------8 3.2投资的必要性-----------------------------------------------------9 第四章市场分析4.1市场调查-----------------------------------------------------------9 4.1.1产品用途调查---------------------------------------------------9 4.1.2产品市场现状调查-------------------------------------------10 4.1.3替代产品调查-------------------------------------------------11 4.1.4产品价格调查-------------------------------------------------13 4.2市场预测---------------------------------------------------------144.2.1市场需求分析------------------------------------------------14 4.2.2规模预测------------------------------------------------------16 4.2.3价格预测------------------------------------------------------16 第五章市场营销5.1目标顾客群-----------------------------------------------------18 5.2产品策略--------------------------------------------------------18 5.2.1产品设计------------------------------------------------------18 5.2.2产品开发------------------------------------------------------18 5.2.3产品定价------------------------------------------------------18 5.3营销与宣传措施-----------------------------------------------19 5.4营销费用预测--------------------------------------------------20 第六章建设条件研究6.1产品资源--------------------------------------------------------21 6.2场地分析--------------------------------------------------------23 第七章技术分析7.1技术方案--------------------------------------------------------23 7.1.1自行车管理方案---------------------------------------------24 7.1.2自行车修理方案---------------------------------------------25 7.1.3自行车保养方案---------------------------------------------26 7.2组织架构--------------------------------------------------------27 第八章经济分析8.1投资估算--------------------------------------------------------288.1.1建设投资估算-----------------------------------------------28 8.1.2流动资金估算-----------------------------------------------28 8.2资金筹措-------------------------------------------------------28 第九章项目评价与风险分析9.1 成本与收入估算----------------------------------------------29 9.2财务评价--------------------------------------------------------31 9.2.1利润表与利润分配表---------------------------------------31 9.2.2项目的盈利能力分析---------------------------------------33 9.2.3项目财务生存能力分析------------------------------------35 9.2.4项目偿还能力分析------------------------------------------35 9.3社会评价--------------------------------------------------------35 9.4风险分析--------------------------------------------------------36 第十章结论和建议10.1可行性研究中主要争议问题与结论---------------------37 附件1调查问卷----------------------------------------------------------39 2具体小组分工----------------------------------------------------41 3心得体会----------------------------------------------------------42第一章公司概述1.1公司的宗旨本公司运营初期主要为西安交通大学师生提供各型自行车租赁服务，以解决大家外出不便交通拥挤的问题，也是大家踏青游玩、锻炼身体不错的选择，达到愉悦身心的目的。
校园共享单车可行性分析报告
校园共享单车可行性分析报告（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）目录⒈整体方案概述----------------------------------3⒉市场调查--------------------------------------6⒊消费者人群分析--------------------------------10⒋服务设计--------------------------------------11⒌自行车营销策略分析----------------------------17⒍经营财务分析----------------------------------20⒎风险评估与解决方案----------------------------22⒏结论------------------------------------------29前言大学，是一个小型的社会，在这个社会里充满了无数的商机。
而这些商机需要有心的人去寻找，留心。
只要发现了这些商机，就可能给我们带来无数的财富。
基于此，我们也留心地观察了中南大学附近的商铺情况以及我们的询问，我们构思了一个关于“在大学人群中建立自行车租赁计划”的方案，我们想通过我们自己的调查以及对商铺的分析来总结这个方案是否可行，是否能给投资者带来利益。
所以我们通过了七个步骤来分析这个方案。
一、整体方案概述1.方案名称：在大学人群中建立自行车租赁计划2.实施方案的步骤首先，我们得闲考虑如果我们要实施这个方案，我们得投入多少资金，这个是一个方案能否实施的一个大前提。
没有钱的投入，这个方案怎样都只能是纸上谈兵，都是将来大家热一下心的。
关于实施这个方案，我们的投入资金可以是十万元。
其次，我们得寻找一个地理位置优越的商铺。
关于这个商铺的选择也关系到我们资金投入的多少，如果我们想要在学校附近人流量大的地方建立商铺，那这个商铺每个月的各种开销将会很大。
但如果我们把商铺选在了一个偏僻点的地方，虽然我们每个月的开销节省了，但我们商铺的知名度就会大打折扣。
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第六章 发展战略
6.1发展方向 经起步初期可能会遇到很多困难，但是我们有信心 找方法克服它，确保项目顺利进行。当我们的租赁服 务发展到一定规模时，我们将在提供自行车租赁服务 的的基础上，提供自行车维护、保养与维修，自行车 导购，二手车交易等相关车辆服务，最终形成一站式 的学生自行车服务公司，不管是想买车，想卖车，想 租车都能在这里实现！同时将不局限于校园内部，为 外部人员提供多人自行车、高级山地车等定位高端的 租赁服务，以使我们的服务更加全面，市场更加开阔。 营方式
4.2运营模式简析
收集有车源提供者的的 车辆和个人信息
购置少部分车辆作为车辆 补充
整合自行车信息，对车辆信息（包括车型、 车况、外观、照片、日常停放地点等）进 行注册登记，形成车辆数据库。
租车者提出租车申 请
将租车者要求与数据库信息进行比对 挑选车辆。
看车满意后协商并签订协议
常规安全知识提醒后 租车者用车
1.2 项目背景 大学生的课余时间较多，可以有更多的休闲时间。无论是骑车外 出旅游踏青或者外出购物，自行车是不可缺少的交通工具，但是 很多同学不愿意购买自己的自行车，原因有三：一是买自行车相 对来说花销大，二是平时的利用率不高造成资源闲置与浪费，三 是新车容易丢失二手车维修费用高。这为我们面向学生群体提供 自行车租赁服务增加了了可行性。学生苦于没有校内自行车租赁 这一平台，我们正好抓住这一缝隙市场，为我们的项目的实施创 造了可能。
2.2需求分析 大学的校园占地面积都比较大，自行车使得大 学生活更便利。 租赁费用便宜，大多数人能够接受。 符合健康出行，保护环境，绿色出行的环保主 题。 市场广大，大学生人数众多。
2.3车源分析 在项目之初，计划是先购买一批自行车，然后提供对 外的租赁服务。但是，按照这样的设想，需要一大笔 资金投入用来购置自行车。但是后来因为在校园中发 现许多停放的废弃自行车和许多很少用的自行车，所 以就设想是否可以把这些自行车资源整合起来，将废 弃的自行车进行购买回收和提供类似中介式的租车服 务。经过多次的论证，我们觉得这个方案是有可行性 的。所以对我们来说，自行车的来源是充足的。
第二章 市场分析
2.1市场定位 项目的主要业务是对学生出租自行车，目标市场是在校大学生。 学校一般建的离市中心较远，虽有公交车驶交通中心、风景观光 中心，校外附近生活设施，但往往会花很多时间等公交车，行使 速度又慢，等公交车可能会花十几分钟，等类似的情况。大学生 的课业相对轻松，相比高中有了更多的休闲时间，于是大家都喜 欢在在课余时间出行。所以自行车相对公交车就变得更为便利。 利用自行车，大家可以随意的支配他们的时间。可以更为方便的 去娱乐，去放松自己。 所以，在大学为学生提供自行车租赁这一项目完全是可行的。
1.3 实施方案简述 一是与校方取得联系，代替学校处理无主自行车，一 来节省了校方雇人清理的费用，二来净化了校园环境。 二是将愿意将自己自行车出租出去的同学进行信息注 册，同时对他们的自行车概况做好登记，形成我们的 车辆数据库。当有同学提出提出租赁申请时，我们将 按照租赁者的大致要求以及用途从数据库中挑选合适 的车辆并完成后续的租赁流程。租赁分为两部分：一 是校内租赁，往返于教学楼与宿舍楼之间，制定校内 收费标准，实行分时间段计费制。二是校外租赁，按 天数计费。二者的起步价不同。概括成16个字就是 “组织车源，对外出租，收取租金，获得收益”。
租车者归还车辆，车辆检查，还证件 租赁行为结束
4.3资金管理 我团队中，有来自会计专业的同学，依靠专业 技能可以胜任财务管理工作，同时我们将实施 月结制度，每月月底将对本月经营状况进行综 合分析，对盈亏情况进行详细计算，做到账目 明确，记录清晰，有凭有据。
第五章 财务分析
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5.1融资方式 自筹：团队成员共同出资。 争取商家赞助：通过与赞助商合作，吸引投资 资金，用于经营运作。 商业贷款：通过担保人担保，获取小额度贷款 用于创业。
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第四章 经营策略
4.1日常管理 (1)在日常管理中，我们将采取下列方法： 加强信息的登记和管理，力求清晰准确； （2）度过前期的起步期后，尽量形成信息化的数据 库，利用计算机管理和调配车辆资源，提高效率，减 少浪费； （3）利用人脉提高口碑，吸引客源； （4）尽可能的利用车源提供者的自行车，辅助以购 置自行车，把成本从根本上降到最低； （5）在适当的时机扩大经营，增加盈利；
6.2 经营方式 开始时为了降低成本和起步难度，我们采取的基本上 是纸介质的信息操作，当达到一定规模时，这种操作 的低效性将会越来越凸显。为此，结合我团队中有电 子商务专业同学这一优势，我们将在后期发展中构建 一个电子服务平台，实现网上看车、网上订车、网上 支付、网上计时、网上结算等一系列信息化的经营管 理手段。这样的经营方式既能提高服务水平和效率， 又能节约很多时间。
5.3运营成本： 车库租赁费用：300元/月 保养维修费用：50～100元/月 宣传费用： 200元/年 税务支出：略 其他费用：略 年支出浮动区间：6700～10000元
5.4盈利分析 鉴于对目标市场的调查与预测，经营财务分析如下： 收入： ⑴主营业务收入： 预计在公司正常经营情况下每月按月租制套餐租出8辆自行车； 按周租制套餐租出5辆自行车；按日租制套餐每天租车数量浮动 在4～20辆；按小时制每天租车数量浮动在6～25辆。 月租制：360元/月（8*45） 周租制：400元/月（5*20*4） 日租制（早6晚9）：480元/月～2400元/月（4*4*30～20*4*30） 小时制（平均4小时）：360元/月～1500元/月（6*0.5*4*30～ 25*0.5*4*30）
6.3发展规模 在这份策划书中，我们提到的数据都是只限于 ****大学范围内的情况，在****大学运营成功后， 我们会将这种模式推广到西部大学城各个高校 甚至更大的范围。单是推广到西部大学成高校 之后，我们的盈利将有望变成初期单在****大 学这一市场的3-5倍。最终间形成形成更大的 规模自行车租赁平台，发展前景十分广阔。
第三章 营销计划
3.1宣传方式 （一）借助同学们经常光顾的网站、贴吧、空 间、微博、论坛和微信等网络平台进行网上宣 传。这些平台的宣传成本低，贴近学生，效果 较好。 （二）在上下课的时候向学生发送宣传卡片。 （三）在宿舍楼每一层贴宣传海报。
3.2营销策略 （1）以会员免费注册制，增加客户的的粘性，对于 注册会员实行包月特价等优惠措施，会员资格经允许 可以转让，一定程度上能客户链条的长度； （2）周末的时候组织同学去山里骑行，免费向学生 提供服务，这样能够提升名气。 （3）后期将构建一个微信的服务平台，实现在网上 看车、网上订车、网上支付、网上结算等一系列信息 化的经营手段，可以实现大部分的手续的网上办理， 以此简化流程，方便学生。
收集有车辆提供者的 车辆和个人信息
车辆 数据库（车源）
少量购置一部分车辆作为车 源补充
从上图我们可以看出，我们的车源主要通过车辆 提供者的提供和少量购置来完成。为了使这个过程顺 利完成，我们要求如下： （1）对愿意将自己的自行车租出去的同学，我们 将对其个人信息和车辆信息（包括车型、车况、外观、 照片、日常停放地点等）进行考察，并登记注册； （2）与提供自行车的同学协商利润分成等问题并 签订协议； （3）对车源进行整理分类形成数据库；
5.2价格定位： ⑴自行车租赁套餐： 每小时0.5元； 包天（早6点——晚9点）4元钱； 包周20元； 包月45元。 ⑵车辆代管套餐： 按天代管：自行车0.3元/天；电动自行车1.5元/天。 按周代管：自行车1.5元/周；电动自行车8元/周。 按月代管：自行车5元/月；电动自行车25元/月。
校园自行车租赁可行性分析
——以****大学为例
项目简介
第一章 项目介绍 第二章 市场分析 第三章 营销计划 第四章 经营策略 第五章 财务分析 第六章 发展战略
第一章 项目介绍
1.1 项目简介 我们立足于向学生提供自行车租赁服务，一方面我们 将校园里的无主自行车作为车源，在获得学校支持的 基础上进行收集、维修与统一管理；另一方面通过与 学生签订协议，租赁或购买学生的使用频率较低的自 行车，出租给校内学生，也就是我们后面将要提到的 “中介式租赁”。我们拿到的实际上是中介费用，这 样一来我们省去了购车开支，所以我们的成本可以降 低很多。我们会从出租我们自己的自行车起步，逐渐 扩大我们的影响力，进一步扩大自己的规模。
⑵非主营业务收入： 车辆代管：预计自行车每天5人次，每周10人次，每月20人次；电动自 行车每天2人次，每周4人次，每月5人次。收入为548元/月。 （5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25） 损坏丢失赔偿：对车辆损坏者酌情收取维修费或成本费；车辆丢失一律 按原 价赔偿。 协会会费：每学年预计大约有会员20～70人，每人收取会费10元/年。 收入为200～700元/年。 其他收入：略 故年收入浮动区间：15480～40180元 盈余：略 年最高盈余：33480元 年最低盈余：5480元 (年平均营业时间8个月)