(已实用)孔桩水下混凝土浇筑施工方案
水下混凝土灌注桩施工方案
水下混凝土灌注桩施工方案（试桩)一、编制目的明确桥梁桩基旋挖钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工.二、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—20044、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—20075、《公路桥涵施工技术规范》JTG041-20006、《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81—20067、《国家高速公路连霍线（G30)西安～宝鸡改扩建工程虢镇东～潘家湾段两阶段施工图设计》三、适用范围新建高速公路西宝改扩建工程B—C12标段小庵村大桥桩基工程(K299+342～K299+768)；旋挖钻适用于黄土、粘土、砂砾石层、微风化层。
四、设计概况小庵村大桥桥址位于渭河南岸黄土塬边缘,地形起伏较大，分左右幅，左幅起讫桩号为K299+362—K299+748，桥长386m,为19—20m 跨。
右幅起讫桩号为K299+342—K299+768,桥长426m，为21—20m跨。
桥梁基础采用桩基础，桩基设计桩径：桥台位置1.4m，桩长18m，12根,桥墩位置：桩径1.5m，24根，874延米，平均桩长36.4m;桩径1。
6m，52根，1796延米，平均桩长34.5m。
根据设计地质钻孔勘探，地质状况从地面往下依次分别为黄土（硬塑）、古土壤（硬塑）、粉质粘土（硬塑)、中砂（密实）、圆砾:密实，具体各层地质情况分布深度、厚度等情况见K299+555小庵村大桥工程地质纵断面图,根据地质状况，本工程钻孔桩施工适用于旋挖钻机成孔.五、试桩地点、目的及主要内容1、地点小庵村大桥选用右幅0＃桥台0＃—5号桩基为试桩，墩中心里程为K299+345.31，桥跨21＊20m先简支后连续箱梁，桩基础为3根φ140cm桩,桩长18m,桩底标高572.460，桩顶标高590。
水下混凝土浇筑施工方案
人工挖孔水下混凝土灌注施工方案一、编制依据1、《桥涵施工技术规范》2、《合同文件》3、施工图纸二、工程概况三、人工挖孔水下混凝土灌注施工方案1、施工前提⑴、孔桩完成以后，将孔底清理干净，并报监理检查桩孔孔径、及孔底标高、钢筋骨架加工及下放等一切检查合格后方可进行混凝土施工。
⑵、根据《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）要求，当桩孔自孔底及孔壁渗入孔内的地下水其上升速度＞6mm/min时，需采用水下灌注混凝土桩灌注混凝土。
2、水下混凝土灌注的设备及要求⑴搅拌设备配料机、搅拌机的生产能力必须能满足混凝土连续灌注的要求，并且还要满足最长桩孔灌注水下混凝土时间少于首批混凝土的初凝时间（混凝土可加缓凝剂）。
在本工程中所使用的为商混，能够满足施工要求。
⑵混凝土运输设备采用混凝土运输车运至工地现场，通过导管灌注水下混凝土。
⑶导管导管采用内径300mm的快速卡口导管，导管在使用前组装编号,导管是用于将混凝土直接导入水下并防止水混入混凝土而产生断桩，所以导管在使用前必须进行水密承压和头抗拉试验。
进行水密试验的水压不小于孔内积水的1.3倍，也不应小于导管壁可能承受灌注混凝土时最大压力P的1.3倍。
P可按下列公式进行计算：P=γc h c-γw h w式中：P—导管可能承受到的最大内压力，Kpaγc—混凝土拌和物的重度，2.4KN/m3h c—导管内混凝土柱的最大高度，取导管全长，mγw—孔内水的重度，KN/m3h w—孔内水的深度，m导管下放过程中保持位置居中，轴线顺直，徐徐下放，防止卡挂钢筋笼或碰撞孔壁。
并在施工中做好导管安装的长度复核和检验记录，以确保砼灌注顺利进行。
⑷起重设备起重设备为25T汽车吊主要用于安装、拆卸导管和提升导管之用，要求起重机能吊起首批混凝土的重量。
⑸其它设备及备用设备1、测绳用于测量混凝土灌注厚度及导管埋置深度。
2、吊斗用于储存混凝土，其容积要求所储存的混凝土能满足规范要求的导管埋置深度。
浅谈桥梁钻孔桩浇筑水下混凝土技术
浅谈桥梁钻孔桩浇筑水下混凝土技术摘要：水下混凝土工程一般采用直升导管法施工。
用直升导管法浇筑水下混凝土时，混凝土拌合物是通过导管下口，进入到初期浇筑的混凝土（作为隔水层）下面，顶托着初期浇筑的混凝土及其上面的泥浆或水上升。
为使浇筑工作顺利进行，应尽量缩短浇筑时间，坚持连续作业，使浇筑工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。
关键词：导管、隔水栓、拔球法、水下混凝土。
一、浇筑机具设备的准备1、导管：导管是浇筑水下混凝土的重要工具，用钢板卷制焊成或采用无缝钢管制成。
其直径按桩长、桩径和每小时通过的混凝土数量决定，可按下表选用。
导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真地检查外，应做拼接、拉力、水密试验。
水密试验时水的压力不小于井孔内水深1.5倍的压力，进行拉力试验时的水压力不应小于导管管壁可能承受的最大内压力P max(即：导管总重加管内堵满混凝土重量之和)。
试验方法是把拼装好的导管，两端封闭，压入计算的水压力，经过15min 不漏水即为合格。
导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。
分段拼装时应仔细检查，变形和磨损严重的不得使用，导管内壁和法兰盘表面如粘附有灰浆和泥沙用擦拭干净。
2、漏斗、溜槽、储料斗漏斗：导管顶部应设置漏斗，其上设溜槽，储料斗和工作平台。
储料斗：作用是储放浇筑首批混凝土必需的储量。
漏斗和储料斗的容量（即首批混凝土储备量）应使首批浇筑下去的混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。
钻孔浇筑桩漏斗和储料斗最小容量可用下式计算：3、混凝土的运输、提升和导管的升降混凝土的运输：混凝土运输时间和距离应尽量缩短，以迅速不间断为原则，防止在运输中产生离析，运输混凝土可用混凝土搅拌车和混凝土运输泵输送，也可用水上混凝土工厂生产。
混凝土的提升：可用泵送，也可用吊机提升。
导管的提升：导管的吊挂和升降，可用倒链，如用吊机起吊，需保证导管升降高度准确。
4、隔水栓、阀门：首批混凝土浇筑数量较大，需在漏斗下口设置栓、阀，以储存混凝土拌合物，待漏斗和储料斗内储量够了，才开启栓、阀使首批混凝土在很短时间内一次降落到导管底。
人工挖孔桩水下浇筑混凝土施工方案
人工挖孔桩水下浇筑混凝土施工方案人工挖孔桩水下浇筑混凝土是一种常见的基础工程施工方式，主要用于桥梁、码头和水利工程等项目的基础施工。
水下施工相比陆上施工更加复杂，但也能有效降低施工成本和减少对环境的影响。
本文将介绍人工挖孔桩水下浇筑混凝土的施工方案，包括施工准备、施工工艺和质量保障措施。
施工准备在进行人工挖孔桩水下浇筑混凝土施工前，需要做好充分的准备工作。
首先是对施工现场进行勘测，确定水下施工的具体位置和工况。
然后要对施工人员进行培训，保证每个人都能熟练掌握水下作业技术。
同时需要准备好所需的设备和材料，包括水下施工工具、水泥、骨料等。
施工工艺1.桩基准备：首先进行桩基的准备工作，包括在水底开挖孔洞和清除杂物等。
2.混凝土浇筑：将预先搅拌好的混凝土从水面上缓慢注入桩孔中，注意控制浇筑速度和流量以避免浪漫或空洞。
3.振捣作业：在混凝土浇筑完毕后，使用振捣器在桩孔周围进行振捣作业，确保混凝土密实。
4.水下养护：混凝土浇筑完成后，要及时进行水下养护，保持混凝土的充分湿润，加快强度发展。
质量保障措施1.检验混凝土质量：在施工过程中要定期抽检混凝土质量，确保符合设计要求。
2.监测施工质量：加强监督和检测，对水下施工的每一个环节都要严格把控，确保施工质量。
3.加强安全管理：保证施工人员的安全，采取必要的安全措施和紧急预案，避免意外发生。
在人工挖孔桩水下浇筑混凝土施工过程中，需严格按照规范操作，确保施工质量和安全。
通过合理施工方案的设计和有效的管理措施，可以提高施工效率，降低风险，同时为工程的顺利完成提供保障。
桩基技术交底-水下混凝土浇筑
（表式C2－5）编号工程名称长安街西延（三石路～古城大街）道路工程永定河特大桥引桥桥梁工程分部工程名称基础与下部构造分项工程名称桩基水下砼浇筑施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2015年6月2日交底内容：桩直径D=120cm，桩长分为28m和30m两种。
混凝土强度等级为C30，每根桩混凝土用量约32m3或34m3。
水下混凝土灌注作业见图1。
一、作业条件：1、钢筋笼安装固定并清孔完毕，验收合格。
2、导管使用前进行严密性试验，试验合格并将导管节段编号。
3、到场的商品混凝土按批次抽样检测，坍落度控制在18～22cm。
二、施工方法、工艺导管安装→灌注首批混凝土→连续灌注混凝土、提升导管→拔出护筒1、导管安装导管内径为30cm，每节长2m,底节4m，配1节1m，1节0.5m的短管，用以调节导管的长度和漏斗的高度，将导管置于孔口中心位置，接头处加胶垫圈、抹黄油，最后紧固。
导管下口至孔底的距离为20cm~40cm。
2、灌注首批混凝土在灌注首批混凝土前，先将隔水塞（采用球胆制作）放在漏斗颈部，随后灌入首批混凝土3m3。
导管下口埋入混凝土的深度约1.5m。
首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土顶面高度，计算出导管埋置深度，符合要求后再正常连续灌注混凝土。
3、连续灌注混凝土、提升导管审核人交底人接受交底人（表式C2－5）编号工程名称长安街西延（三石路～古城大街）道路工程永定河特大桥引桥桥梁工程分部工程名称基础与下部构造分项工程名称桩基水下砼浇筑施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2015年6月2日图1 水下混凝土灌注作业示意图（1）灌注速度不得小于2m3/h。
（2）保持水头高度，观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面的上升高度，适时提升和拆卸导管。
导管逐步提升时应保持轴线竖直、位置居中，埋置深度应控制在2～6m。
（3）每次提升导管前探测一次混凝土面高度，及时调整导管埋深。
遇灌注量异常时，应增加探测次数。
水下混凝土施工方案
目录第一章编制说明 ................................................. 错误!未定义书签。
第二章施工准备安排 ......................................... 错误!未定义书签。
第三章施工组织机构 ......................................... 错误!未定义书签。
第四章施工方案 (1)第五章确保工程、质量和工期的措施 (3)第一章施工方案一、施工方法1、灌注水下混凝土采用内径为0。
25m的钢性导管。
钢筋笼安放完成后，及时拼装吊装导管,导管下口距孔底约0。
5m左右。
首批混凝土灌注导管埋深≥1m。
计算桩基首批混凝土数量：V≥πD2*（H1+H2）/4+πd2*h1/4=π*1。
52*（1+0。
4)/4+π*0.252＊15＊10/24/4=2。
78m3式中：V-灌注首批混凝土所需数量（m3)D—桩孔直径（m）H1—桩孔底至导管底端间距，取0.4m。
H2—导管初次埋置深度（m）。
D-导管内径（m)h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）,即h1=Hwγw/γc=15*10/24。
Hw以15米计算。
故浇筑桩基首批水下混凝土数量≥2。
78m3.2、灌注工作应连续进行，经常用测绳探测钻孔内混凝土高度，及时调整导管埋深，导管埋深控制在2～6m范围内，采用吊车提升导管。
3、灌注速度宜缓,减少混凝土对钢筋笼的冲击.当混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定埋深。
4、采用泵送砼，施工中严格控制混凝土配合比及和易性,一个孔桩做2组混凝土试件，并根据混凝土灌注情况,随机进行混凝土坍落度检查.5、施工中尽量减少拆除导管时间，灌注混凝土工作在4小时内完成，并在拌制混凝土中掺加缓凝剂,灌注水下混凝土的搅拌机能力,应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕.灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。
钻孔桩水下混凝土灌注作业指导书
钻孔桩水下混凝土灌注作业指导书1编制依据及目的1.1编制依据（1）《新建铁路成渝客运专线CYSG-2标段施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单》；（2）《新建铁路成渝客运专线CYSG-2标段施工总价承包招标投标文件》；（3）《新建铁路成渝客运专线CYSG-2标段施工合同》；（4）《铁路混凝土强度检验评定标准》；（5）《铁路工程基桩无损检测规程》；（6）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》；（7）《铁路桥涵设计基本规范》；（8）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》；（8）《铁路混凝土工程施工技术指南》；（9）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；（10）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；（11）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；（12）设计图纸及文件；（13）《高性能混凝土施工实施细则》和《工程质量无损检测实施细则》；（14）成渝公司下发的相关文件；（15）《成渝客运专线CYSG-2标段实施性施工组织设计》；（16）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。
1.2目的为贯彻执行成渝客运专线标准化建设，严格按标准进行工序质量管理和控制，指导作业人员按标准程序进行水下混凝土灌注，防止混凝土灌注过程中出现质量缺陷，以确保建成世界一流的客运专线。
2适用范围本作业指导书适用于成渝客运专线CYSG-2标段钻孔桩水下混凝土灌注工序施工。
3混凝土灌注方法及工艺要求3.1施工工艺流程水下混凝土灌注工序施工工艺流程见图1。
3.2浇筑前的准备工作混凝土浇筑前应周密组织，精心安排，做好以下准备工作： （1）完成钢筋笼、声测管的下设和清孔验收工作。
（2）配管。
根据孔深编排各根导管的管节组合，并填写“ 桩导管下设、开浇情况记录表（自制）(见附表1)”，记录好导管下设顺序、每根导管根数、各管节的长度、导管实际下设情况、开浇情况等。
（3）绘制“钻孔桩水下混凝土浇筑指示图”（自制）（附表2）。
钻孔灌注桩施工水下混凝土灌注对导管要求
水下灌注混凝土时，常用垂直导管水下浇筑法施工。
方法是利用导管输送混凝土使之与水隔 离。
依靠管中混凝土的自重，压管口周围的混凝土在已经浇筑的的混凝土内部流动、扩散， 以完成混凝土的浇筑工作。
工作程序：导管的安放（下部距离底面约 10cm ）――在料斗及导管内灌入足量的混凝土
――剪断球塞吊绳（混凝土冲向基底向四周扩散， 并包住管口，形成混凝土堆） 一一在料斗
内持续灌入混凝土、 管外的混凝土不断地被管内的混凝土挤压顶升
一一边灌入混凝土、边逐 渐提升导管（保证导管下端始终买入混凝土内）
一一直至混凝土浇筑高程高于设计标高 一一
清除强度较低的表面混凝土至设计标高。
导管的选择（直径的选择）：水深小于 3m ，可选①250,施工覆盖范围约 4平方米；水 深
3~5m ，可选①300,施工覆盖范围 5~15平方米；水深 5m 以上者可选 ①300~500，施 工覆盖范围15~50平方米；当面积过大时，可用多根导管同时浇筑。
当混凝土水下浇筑深度在 10m 以内时，导管埋入混凝土最小深度为
0.8m ,当混凝土水下 浇筑深度在10~20m 时，导管埋入混凝土的最小深度为 1.1~1.5m
注意事项：①必须保证第一次浇筑混凝土量能满足导管埋入最小买只深度
hl ，气候应 能始终保持管内混凝土的高度； ②严格控制导管的提升速度， 只能上下升降，不准左右移动， 以免造成返水事故。
如图：
向左转|向右转
导管组成导管注满碇浇筑过程中 料斗 日巒封接头 密封接头 2升
料斗碇 水
下浇
筑
电
施
工
示
意。
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(已实用)孔桩水下混凝土浇筑施工方案
目录
1、工程概况..................................... 错误!未定义书签。
2、技术要求..................................... 错误!未定义书签。
3、施工准备..................................... 错误!未定义书签。
4、技术措施 (1)
5、注意事项 (2)
6、应急措施 (4)
7、文明施工保证措施 (4)
3.1.2、与电力部门取得联系，现场采用应急措施，增加机械发电的设
备，确保浇筑过程不停电；
3.1.3、施工现场必须设置平整合适的倒车场地和待车停靠场地，以及泵送设备安置场地；
3.1.4、准备足够的导管和漏斗，要求导管直径不小于200mm，漏斗盛料量不小于3立方米；
3.1.5、准备与施工作业相适应的25t吊车（用于提升导管、漏斗和漏斗中1立方混凝土），另外用来提升漏斗底部的塞垫；
3.2混凝土公司的准备工作：
3.2.1、事先准备充足的水泥、粗细骨料、外加剂等原材料；
3.2.2、事先对所浇筑的混凝土强度等级进行试配，确保混凝土的初凝
时间控制在1-2小时，混凝土和易性应满足施工规范要求；
3.2.3、准备一台车载泵，一个管工作业班组；
3.2.4、安排6-8台砼运输车；
3.2.5、混凝土公司的发电机组必须确保工作正常，以备停电之需；
3.2.6、泵送设备、搅拌设备、车辆等必须在作业前进行一次大检查、
检修；
4、技术措施
4.1施工方在混凝土浇筑前2天对现场拆装导管的工人进行了实际操作演练，确保混凝土浇注过程忙而不乱，有条不紊地进行各道工序操作。
4.2 施工方对导管上的螺栓、螺母进行彻底上油润滑，同时准备乙炔割枪及熟练操作工人，一旦无法拆卸时，立即用割枪处理。
4.3 对吊车司机进行水下混凝土浇注方法、原理、过程的讲解和培训，使吊车司机明确施工质量的重要性，导管提升高度有何规定等工作职责及内容。
4.4 浇注过程由施工方技术负责人指挥混凝土的浇注高度，拆卸导管的长度、时间，以及指挥吊车司机提升导管的高度等工作。
4.5 每拆一次导管约10~15min，为防止混凝土堵管，要求泵机工每隔10min正泵3-5次，出料口置于桩基之外。
避免管道中混凝土停留时间过长造成沉淀堵管。
4.6备一套对讲机，用于泵机工与前场工长的联系。
混凝土公司派生产部长1名，负责现场的全面生产指挥；前场工长1名，负责出料口现场的协调工作；泵机操作工一名，泵送设备维护工一名，负责泵机设备运行观察和机械维修、维护；管工5名，以预防堵管时在较短时间予以排除。
4.7 根据运距约30公里，罐车单面运行时间需100-120min的客观条件，为了确保供应的连续性，共安排6~8辆车作业。
4.8为了防止混凝土长时间、长距离运输后坍落度过度损失，在施工现场充分备用了高效减水剂，若混凝土无法满足泵送及施工作业要求时，立即二次添加无缓凝成分的减水剂调节。
5、注意事项
水下混凝土的浇注通常采取活节式导管法浇注，施工时，进入导管的第一批混凝土拌合物，能否在隔水条件下顺利到达桩底，并使导管底部埋入混凝土内一定深度，是顺利浇注水下混凝土的关键环节；是确保桩基混凝土质量的重要步骤。
因此，在施工时还应注意以下事项：
5.1 首批混凝土数量，应满足导管埋入混凝土内的深度不得小于1ｍ，事先应对漏斗进行正确计算，避免出现倒灌现象。
5.2 导管各节的安装接头所用的胶热及法兰的对接位置，预先试拼并作好标记，按插导管时须按试拼时的状态对号拦装，所有的法兰盘接头均须垫入5-7毫米厚的橡胶垫圈，安放时须对正放平，拧紧螺栓，严防漏水。
导管插入混凝土中的深度，对浇注质量密切相关，其最佳深度与混凝土浇注强度和拌合物的性质有关。
一般情况下，约等于流动性保持指标与混凝土上升速度乘积的两倍。
5.3 混凝土表面上升速度，必须使其上升速度能在混凝土初凝前浇注到设计高度。
5.4 在浇注过程中，要防止混凝土直接掉入泥浆或环境水中，以免劣化泥浆粘度和稠度，影响已浇注水下混凝土的质量，同时应尽量使与水接触的混凝土为同一层面。
5.5 浇注水下浇注混凝土一旦开始，必须保证混凝土拌合物的连续性，不能中断，以减少环境水对混凝土的不利影响。
在混凝土初凝前必须浇注到所需高度，否则将造成断桩等工程质量事故。
砼浇注标高要高出桩顶设计标高0.5-1.0米，以便清除浮将和消除测量误差。
务必注意，不要因误测而造成短桩。
导管埋入混凝土的尝试取决于浇注速度和混凝土的性质，任何时候不得小于1米，一般控制在1～1.5米。
5.6 混凝土拌合物要求和易性好，流动性保持符合施工规范要求，有较好的黏聚性和保水性，以及在运输和浇注中不发生分层、泌水、离析现象。
5.7 导管的提升须采用机械提升设备（如吊车、卷扬机、电动葫芦等）。
以确保浇注过程的快速、高效作业，避免混凝土堵管的发生。
5.8 浇注过程的各环节人员、设备必须准备充分（还应考虑备用人力、物力）方可开盘浇注混凝土，拆卸导管的速度要快速，必须是熟练操作工人，尽量缩短停、歇泵送时间。
6、应急措施
6.1、混凝土公司生产部必须安排应急处理专用车一辆，主要负责罐车运行途中故障的抢修、抢险工作，应急处理专用车上应配备用轮胎、钢丝绳、维修工、相应的维修工具等；
6.2、生产部必须保证现场施工作业和罐车沿途运行状况时的监控和了解，发现问题时必须第一时间向相关部门和领导汇报；
6.3、技术部必须随时处于临阵状态，对出现的任何技术方面的问题在第一时间作出处理办法和决定；
6.4、设备维修部必须安排充足的人力确保整个生产工程设备的正常运行；
6.5、施工方应在现场准备乙炔焊割工具一套，以备导管拆卸困难时应急之需；
7、文明施工保证措施
文明施工、环境保护是我们项目部的一项重要内容，是生产效益和社会效益的双重保证。
文明施工，不仅影响一个工程、一个企业的荣誉，而且将影响人们宁静和谐的工作和生活，施工单位有责任为周边居民及工程建设的所有人员，提供一个文明的环境。
具体措施如下：
7.1 文明施工是保证正常工作的必要条件，应该认真做好相应工作，在
思想认识上高度重视。
遵守各项保卫制度，服从保卫人员管理，做到遵纪守法。
7.2 施工现场实行封闭施工，作业区域区严禁非作业人员随意走动；搞好现场的卫生，按施工现场文明施工管理条例做好场容管理。
7.3 按现场平面布置图，现场的材料、设备存放在规划区内，码放整齐，相应的防泡、防淋措施应可靠有效。
7.4 施工现场布置合理，及时清理施工废料，做到活完、料尽、脚下清；要采取严密措施，控制和治理施工现场的各种扬尘、废水、固体废物、各种垃圾以及安装噪声对环境的污染。
7.5 对各种废料垃圾要及时清除堆放到指定地点，对产生强噪声的设备要采取相关措施，阻断其对周围环境产生不良影响，夜间施工严禁使用噪声超标的机具。
7.6 要严格控制易燃、易爆或有毒物质，施工如有需要，须经审批，不得在施工现场存放。
7.7 施工人员不要在高处嬉戏打闹、生活区大声喧哗、上班打赤脚，光着膀子；注意搞好生活区内的卫生。