2015年旅游航空行业分析报告
2015年航空运输行业分析报告
2015年航空运输行业分析报告2015年4月目录一、航空运输业走入盈利向好长周期 (4)二、油价并非决定航空运输业盈利能力的关键因素 (7)三、票价的控制能力才是决定航空运输业盈利能力的核心 (13)四、载运率提升减弱价格战的动力 (17)五、寡头垄断加强有利于强化主流公司对票价的控制能力 (18)六、低成本航空对航空业的冲击将大幅缓解 (21)七、国内航空业进入盈利和估值双抬升阶段 (25)八、投资策略和重点公司简况 (28)1、南方航空：运力扩张、运价增长将显效果 (29)2、东方航空：日韩航线强劲、迪士尼开园加力 (30)3、中国国航：受益于国际航线需求增长、国际航空运输盈利能力强化 (30)九、风险运输 (31)航空运输已经进入高盈利长周期。
全球航空运输业过去30 年总体上经历了一段困难时期，无论是行业本身的净利润率，还是其在产业链中的相对盈利能力，表现均比较疲弱。
从2011 年至今全球整体进入一轮新的盈利复苏期。
一个必要存在的行业盈利能力过去长期处于低位徘徊，而此轮盈利能力反弹将促使其进入新的高盈利长周期。
油价并非影响航空运输盈利能力的关键，票价控制能力才是决定因素。
通过全球航空运输业过去30 年数据来看，航空运输业的盈利状况和油价波动没有明显的相关关系。
如果将油价波动滞后两年，则其与航空运输业净利润率有一定的正相关关系，即当油价加速上涨时航空运输业盈利能力会变强，当油价上涨趋缓或加速下跌时航空运输业的盈利能力会下滑，油价之于航空运输业的这一影响关系一般会滞后两年。
油价影响票价，但票价的控制能力才是决定盈利能力的关键因素。
航空运输业长期受载运率低、市场集中度低、低成本航空冲击等因素影响，主流公司对票价控制能力软弱，票价虽然随油价而波动，但行业总体盈利能力长期低位徘徊。
载运率提升、寡头竞争加强、低成本航空冲击弱化将使全球航空运输业进入新一轮高盈利长周期。
近10 年全球航空运输业总载运。
全球旅游行业数据分析报告市场规模国别特点旅游趋势等分析
全球旅游行业数据分析报告市场规模国别特点旅游趋势等分析全球旅游行业数据分析报告近年来，随着生活水平的提高和旅游消费观念的改变，旅游业得到了快速发展。
本文将通过对旅游行业的市场规模、国别特点和旅游趋势等方面的分析，对全球旅游行业进行深入的探索。
一、市场规模分析全球旅游业市场规模不断扩大，随着全球旅游景点和旅游设施的增多，对旅游产品的需求也在逐年增长。
据统计，2019年全球旅游业的总产值达到7.15万亿美元，同比增长4.5%。
对比2015年的5.54万亿美元，年均增速为5.3%。
从旅游子行业角度来看，酒店业、航空业和旅游服务业是三个市场规模最大的部分。
其中，酒店业是最主要的支柱产业之一，其市场规模占到了全球旅游经济的40%以上。
而航空业和旅游服务业分别占到总规模的20%和15%。
二、国别特点分析1. 中国市场中国旅游市场规模不断扩大，已经成为全球旅游市场中不可忽视的一部分。
2019年，中国境内旅游业总收入超过5.7万亿人民币，同比增长13.5%。
中央政府极力推动旅游业发展，加大对旅游业的投资，同时在行业规范和标准化方面采取措施，以提高旅游业水平。
据预测，未来几年中国旅游市场规模还将继续快速扩大。
2. 美国市场美国是全球最大的旅游市场之一。
在2019年，该国旅游业支出达到1.45万亿美元，同比增长3.8%。
美国的旅游市场呈现出多样性和复杂性，旅游目的地非常丰富，涵盖了从世界著名的城市、著名景点、度假胜地、自然公园到全国展览和文化活动，可谓是全球旅游市场的一个样本。
3. 泰国市场泰国是东南亚旅游业发展的领先国家之一，在旅游业中占有重要地位。
根据泰国旅游局的数据，2019年泰国接待了3943万名国际游客，同比增长4.2%。
泰国有得天独厚的优势，如独特的文化、壮丽的自然风光、丰富的旅游资源等，吸引了众多游客前来旅游。
此外，泰国政府也出台了多项旅游产业发展政策，使得泰国的旅游产业迎来了快速增长。
三、旅游趋势分析1. 移动互联网与数字化发展的趋势随着移动互联网和数字化技术的发展，旅游业的发展也向着数字化、集成化和智能化发展。
航空旅游市场分析报告
航空旅游市场分析报告1.引言1.1 概述航空旅游作为旅游行业的重要组成部分，近年来逐渐成为人们选择旅行方式的首选之一。
随着经济发展和人民生活水平的提高，航空旅游市场也日益壮大。
本报告旨在对航空旅游市场进行全面分析，包括市场概况、发展趋势以及竞争分析等内容，旨在为行业内相关企业和机构提供参考。
通过本报告的撰写，我们希望可以对航空旅游市场的整体状况有一个清晰的认识，以及对未来发展趋势和发展空间进行深入探讨，从而为相关相关企业制定合理的发展战略和决策提供有力支持。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以包括对整篇文章的框架和逻辑结构进行简要介绍。
可以指出文章将从航空旅游市场的概况、发展趋势和竞争分析三个方面进行分析，以便读者能够对整篇文章的内容有一个清晰的认识。
同时，也可以提及文章的目的是为了深入了解航空旅游市场的现状和未来发展趋势，为相关行业提供分析和参考。
文章1.3 目的:本报告的目的是对航空旅游市场进行全面分析，包括市场概况、发展趋势以及竞争分析。
通过对市场的深入研究，我们希望能够揭示出行业的主要特点和规律，帮助企业和投资者更好地了解市场动态，提供决策参考。
同时，我们也希望能够为行业相关从业人员提供最新的市场信息，帮助他们制定更有效的营销和经营策略。
通过本报告，我们还希望为航空旅游市场的未来发展做出一定的展望，为行业的可持续发展提供一定的参考和建议。
1.4 总结本报告通过对航空旅游市场的概况、发展趋势和竞争分析的深入研究，得出了一些重要的结论。
首先，航空旅游市场在全球范围内呈现出快速增长的态势，尤其是受到经济发展和人民生活水平提高的推动，航空旅游市场的前景十分广阔。
其次，随着航空旅游市场的不断扩大，市场上的竞争日益激烈，不同航空公司之间的竞争格局也在不断演变。
最后，随着航空技术的不断创新和航空公司的不断完善服务体系，客户对航空旅游的需求也在不断提高。
综上所述，航空旅游市场具有巨大的发展潜力和广阔的市场前景，但同时也面临着激烈的市场竞争和客户需求的不断提高。
2015年旅游航空行业分析报告
2015年旅游航空行业分析报告2015年7月目录一、收入增长，大众航空需求崛起，出境游带动国际航线大幅增长31、居民收入增长，消费结构升级，对标美国，居民的航空需求快速增长 (3)2、出境游市场的高速增长，对国际航线的带动效应极大 (4)3、低成本航空“飞入寻常百姓家”，潜在需求加速释放 (5)二、航空线上直销抢份额，低成本民航行动更快 (6)1、互联网对机票代理产业链的改造 (6)2、线下到线上，扩渠道抢份额 (8)（1）线下代理是过去我国机票销售的主要方式 (8)（2）分销到直销 (9)三、“航空+旅游”纵向一体化发展 (12)1、旅行社与航空公司的结合 (12)2、航空和旅游的协同效应 (13)随着我国消费结构的升级，选择飞机作为出行工具的人越来越多，加上出境游市场高景气，出境游线路也迅速增加，大众航空兴起。
处于旅游产业链供给端的航空公司一方面为节省营销成本，提高信息和资源掌控能力纷纷打通直销渠道，另一方面，开始以用户需求为导向，特别是民营航空想用旅游业务来弥补自身在航线上的短板。
受旅游蓬勃发展和互联网技术的影响，航空公司开始了自己新一轮的战略布局，旅游产业链上下游之间的界限越来越模糊，行业纵向一体化整合趋势明显，航旅结合有望成为下一个投资方向。
本报告将分析航空业的现状，通过横向和纵向对比，探讨航空与旅游的结合情况，进而展望未来航空公司发展的可能。
一、收入增长，大众航空需求崛起，出境游带动国际航线大幅增长1、居民收入增长，消费结构升级，对标美国，居民的航空需求快速增长根据中国民航局公布的数据，我国航空运输业2014年1至11月实现旅客周转量5,802亿人公里、旅客运输量3.60亿人，同比增长分别11.6%、10.3%。
从2013年,2012年数据来看，正班客座率平均分别为81.1%，79.6%，客座率较为稳定。
近年来我国人均GDP不断增长，消费能力不断提升，但是2013年，我国的人均乘机次数仅为美国同年乘机次数的十分之一，2012。
2015旅游行业分析报告
2015旅游行业分析报告1. 引言旅游行业是全球经济中一支重要的支柱产业，对于国家和地区的经济发展起着重要的推动作用。
随着全球化的加速和人们生活水平的提高，旅游行业也迎来了蓬勃发展的机遇。
本文将对2015年的旅游行业进行分析，探讨该行业的发展趋势、影响因素以及前景展望。
2. 2015年旅游行业发展概况2015年是旅游行业持续发展的一年。
根据数据统计，全球旅游业的总产值达到X万亿美元，较上一年度增长X%。
各国旅游收入的增长主要受益于全球经济的复苏，以及旅游业内各种创新技术的应用。
3. 2015年旅游行业的主要趋势3.1 移动互联网的兴起随着智能手机的普及和移动互联网的发展，人们在旅游过程中越来越依赖于互联网。
预订机票、酒店、以及旅行社的服务都可以通过手机应用轻松完成。
这一趋势大大提升了旅游行业的效率，并为旅游从业者和游客提供了更多的便利。
3.2 新兴市场的崛起除了传统的旅游目的地，一些新兴市场也开始崭露头角。
2015年，一些发展中国家和地区的旅游业蓬勃发展，吸引了更多的游客。
这些新兴市场的崛起为旅游行业带来了更大的发展空间，并为游客提供了更多的选择。
3.3 个性化定制服务的兴起随着人们需求的多样化，旅游行业也在不断提供个性化定制的服务。
根据游客的兴趣和需求，旅行社和酒店开始提供个性化的旅游产品和服务。
这种定制化的服务能够满足游客的需求，为旅游行业带来更高的满意度和利润。
4. 影响旅游行业发展的因素4.1 经济因素经济因素是影响旅游行业发展的重要因素之一。
经济的增长水平和人们的消费能力直接影响着旅游业的发展。
在2015年，全球经济步入复苏期，人们的收入水平提高，旅游支出也相应增加，推动了旅游行业的快速发展。
4.2 政策因素政策也是影响旅游行业的重要因素。
各国政府对旅游业的政策和支持程度不同，直接影响着旅游业的发展。
一些国家通过减少签证限制、提供税收优惠等方式吸引外国游客，促进了旅游业的繁荣。
4.3 环境因素环境因素也对旅游行业产生着重要影响。
2015年通用航空服务行业分析报告
2015年通用航空服务行业分析报告2015年1月目录一、通用航空服务业发展概况 (4)1、国外通用航空服务业发展概况 (4)2、国内通用航空服务业发展概况 (5)（1）行业整体发展水平较为滞后，与世界主要通航国家相比差距很大 (7)（2）行业分布不均，企业规模不大 (7)二、行业所处的生命周期 (8)三、行业规模 (10)四、行业发展前景 (10)五、行业价值链 (11)1、行业上下游情况 (11)2、上下游行业与本行业的关系及影响 (12)六、行业竞争情况及行业壁垒 (13)1、行业竞争状况 (13)2、行业壁垒 (14)（1）政策壁垒 (14)（2）技术壁垒 (15)（3）资金壁垒 (16)七、行业监管情况及产业政策 (16)1、行业监管部门 (16)2、行业主要法律法规 (19)3、产业政策 (20)八、影响行业发展的有利和不利因素 (22)1、有利因素 (22)（1）产业政策支持 (22)（2）国内经济持续发展 (23)（3）通用航空市场需求不断增加 (23)2、不利因素 (24)（1）通用基础设施保障不足 (24)（2）专业人才匮乏 (24)（3）盈利能力较弱 (25)一、通用航空服务业发展概况通用航空服务是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
1、国外通用航空服务业发展概况国外发达国家通用航空服务业发展较为成熟，行业规模较大，通用航空运营企业数量、注册航空器数量和飞行作业时间均处于领先地位。
通用航空机场等通航配套服务和保障设施较为完善，同时飞行作业结构以及飞行人才储备较为合理。
根据美国通用航空制造商协会（GAMA）发布的《2013年通用航空统计手册及产业展望》报告显示，全球通用飞机市场主要集中在美国、加拿大、德国、巴西、英国、澳大利亚、南非等国家，截止2013年底，上述国家拥有的通用航空器数量分别为21.0万架、3.6万架、2.2万架、2.1万架、2.0万架、1.3万架和1.2万架。
航空旅游市场调研报告
航空旅游市场调研报告一、引言航空旅游近年来备受瞩目。
全球航空业与旅游消费领域的不断变革，促使市场表现出与众不同的发展趋势。
本报告主要针对航空旅游市场进行了调查和分析，旨在帮助相关企业和战略者更好地理解航空旅游市场动态，并为其提供参考性的建议。
二、市场分析1. 市场规模随着国民经济水平的提高和人们生活水平的改善，反映在旅游市场上的发展已经成为了全球经济的重要组成部分。
根据调查结果，中国航空旅游市场规模在未来几年将保持高速增长，预计到2030年将达到XX亿元。
而到了全球范围内，总体增长趋势也将呈现同样的态势。
2. 市场分布航空旅游市场分布在全球各地，具体表现如下：（1）东亚地区：由于地理位置优越和经济发展亟待巩固的原因，中国、韩国和日本成为了该地区航空旅游市场的中心。
（2）北美地区：美国和加拿大成为该地区航空旅游最繁荣的国家。
（3）欧洲地区：随着经济的复苏和开放政策，欧洲城市的旅游市场发展迅速。
（4）其他区域：南美和非洲地区的航空旅游市场有待进一步开发。
3. 市场特点（1）易受政策法规影响：例如某国政府出台了团队签证限制政策，对该国的航空旅游市场就会产生很大的影响。
（2）跨区域旅游模式：例如某国游客前往邻国进行短期游玩，这种跨国界的旅行模式也是当前的一种发展趋势。
（3）与其他行业结合：例如航空公司和OTA企业合作，共同扩展市场。
（4）东南亚细分市场的快速增长：近年来，东南亚市场的增长速度较快，尤以泰国、越南、菲律宾、印尼等国家为代表。
三、机会与挑战1. 机会（1）机票价格下降：随着航空设施的不断完善，运营效率的提高，以及竞争力的加强，机票价格逐渐下降，导致更多的人选择乘坐飞机出行。
（2）配套设施完善：航空旅游市场的不断成熟，也促进了配套设施的完善，比如航班时刻表的更新和服务内容的改进等。
（3）市场多元化：众多的航空公司和旅游企业入驻市场，使得市场呈现出开放性和多样性的特点，从而更便于不同层次和不同消费群体的选择。
2015-2016年通用航空服务行业分析报告
2015-2016年通用航空服务行业分析报告
目录
一、行业概况 (3)
1、行业简介 (3)
2、行业上下游的关系 (3)
3、行业监管 (3)
4、主要法律法规及政策 (5)
二、行业壁垒 (5)
1、政策壁垒 (5)
2、技术壁垒 (6)
3、资金壁垒 (6)
三、影响行业发展的因素 (7)
1、有利因素 (7)
2、不利因素 (10)
四、行业市场规模 (11)
1、近年来我国通用航空产业发展迅速 (11)
2、我国通航产业与通航发达国家相比差距巨大 (12)
五、行业竞争格局 (13)
一、行业概况
1、行业简介
通用航空服务是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。
2、行业上下游的关系
通用航空服务业是一个完整的产业链。
产业链上游主要是通用航空器制造行业和通用航空器维修行业，为通用航空服务业提供通用航空器制造和维修服务。
中游是通用航空运营行业，为下游客户提供包括电力巡线、空中巡查、空中游览、航空拍摄、农林喷洒以及飞机托管、飞行员培训等服务。
其下游主要是对空中作业飞行、飞行员培训、飞机托管以及直升机租赁有需求的企事业单位及个人。
3、行业监管
（1）中国民用航空局。
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2015年旅游航空行业
分析报告
2015年7月
目录
一、收入增长，大众航空需求崛起，出境游带动国际航线大幅增长3
1、居民收入增长，消费结构升级，对标美国，居民的航空需求快速增长 (3)
2、出境游市场的高速增长，对国际航线的带动效应极大 (4)
3、低成本航空“飞入寻常百姓家”，潜在需求加速释放 (5)
二、航空线上直销抢份额，低成本民航行动更快 (6)
1、互联网对机票代理产业链的改造 (6)
2、线下到线上，扩渠道抢份额 (8)
（1）线下代理是过去我国机票销售的主要方式 (8)
（2）分销到直销 (9)
三、“航空+旅游”纵向一体化发展 (12)
1、旅行社与航空公司的结合 (12)
13
2、航空和旅游的协同效应 ..................................................................................
随着我国消费结构的升级，选择飞机作为出行工具的人越来越多，加上出境游市场高景气，出境游线路也迅速增加，大众航空兴起。
处
于旅游产业链供给端的航空公司一方面为节省营销成本，提高信息和资源掌控能力纷纷打通直销渠道，另一方面，开始以用户需求为导向，特别是民营航空想用旅游业务来弥补自身在航线上的短板。
受旅游蓬勃发展和互联网技术的影响，航空公司开始了自己新一轮的战略布局，旅游产业链上下游之间的界限越来越模糊，行业纵向一体化整合趋势明显，航旅结合有望成为下一个投资方向。
本报告将分析航空业的现状，通过横向和纵向对比，探讨航空与旅游的结合情况，进而展望未来航空公司发展的可能。
一、收入增长，大众航空需求崛起，出境游带动国际航线大
幅增长
1、居民收入增长，消费结构升级，对标美国，居民的航空需求
快速增长
根据中国民航局公布的数据，我国航空运输业2014年1至11月实现旅客周转量5,802亿人公里、旅客运输量 3.60亿人，同比增长分别11.6%、10.3%。
从2013年,2012年数据来看，正班客座率平均分别为81.1%，79.6%，客座率较为稳定。
近年来我国人均GDP不断增长，消费能力不断提升，但是2013年，我国的人均乘机次数仅为美国同年乘机次数的十分之一，2012。