高墩翻模作业指导书

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高墩翻模施工作业指导书

高墩翻模施工作业指导书

高墩翻模施工作业指导书编制:审核:批准:目录1.编制目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.作业准备 (1)4.1技术准备 (1)4.1.1内业准备 (1)4.1.2外业准备 (1)4.2工程准备 (1)5.技术要求 (2)5.1钢筋材料技术要求 (2)5.2钢筋丝头螺纹有效长度技术要求 (2)5.3钢筋颖扎搭接长度技术要求 (2)5.4钢筋焊接接头面积技术要求 (2)5.5高墩翻模模板加工技术要求 (3)5.6高墩钢筋技术验收标准 (3)5.6.1钢筋剪切及成型允许偏差 (3)5.6.2钢筋安装允许的偏差 (3)5.6.3钢筋主筋连接套管质量检验要求 (3)5.6.4钢筋丝头质量检验要求 (4)5.7高墩模板安装验收标准 (4)5.8高墩混凝土验收标准 (4)6.人员组织 (5)6.1高墩混凝土浇筑及养护 (5)7.主要机具、设备 (5)8.材料要求 (6)9.施工工艺流程 (6)10.施工作业方法及要求 (6)10.1基础的检查与清理 (7)10.2高墩钢筋的安装与绑扎 (7)10.2.1钢筋接头施工工艺 (7)10.2.2钢筋加工 (7)10.3高墩翻模模板安装 (9)10.3.1高墩翻模的安装 (9)10.4高墩混凝土浇筑及养护 (10)10.4.1 混凝土浇筑施工 (10)11. 质量控制要点 (10)11.1高墩竖直度的质量控制 (10)11.2高墩外观的质量控制 (11)11.2.1施工中模板的控制措施 (11)11.2.2施工中混凝土的控制措施 (12)11.3高墩实体钢筋混凝土的质量控制 (12)12. 常见问题及处理方法 (12)12.1空心墩模板锥度问题而造成的拉裂掉角现象 (12)12.3砼表面蜂窝麻面、表面不美观 (13)13. 安全及环保要求 (13)13.1翻模施工过程中的安全控制 (13)13.1.1翻模模板安装过程中的安全控制措施 (13)13.1.2高墩辅助支架安全控制措施 (13)13.1.3高墩钢筋运送、安装的安全控制措施 (13)13.1.4高墩起重吊装设备安全控制措施 (14)13.1.5高墩作业时施工人员的安全控制措施 (14)13.2环境保护要求 (14)14.估算指标 (15)高墩翻模施工作业指导书1.编制目的高墩翻模施工目前已在我国公路、铁路等领域得到了广泛的应用,工艺日趋成熟,编制本作业指导书的目的是为了明确高墩翻模施工作业的工艺、技术要求,正确掌握施工过程中应控制的质量标准及应采取的控制措施,高空作业过程中的安全要点及控制措施等,以实现在进行高墩翻模作业过程中的质量、安全、进度、效益的最大化。

高墩翻模钢筋施工作业指导书

高墩翻模钢筋施工作业指导书

高墩翻模
翻模是指三角架翻模施工工艺,由传统滑模演变而来的,现广泛应用于高桥墩的施工。

钢筋施工
钢筋加工前,要对钢筋表面清理干净、无油渍、漆皮、鳞锈等,认真复核钢筋图纸,综合考虑翻升模板高度、施工难度、钢筋接头控制数量等,准确无误后方可下料。

下料严格按照设计及规范要求,保证钢筋骨架的结构尺寸。

劲性骨架加工,在现场规划一个角钢骨架制作平台,按照设计图纸放大样,然后进行施焊加工,劲性骨架加工好后用塔吊提升跟下节骨架对接。

墩身主筋D22mm及以上采用直螺纹套筒连接,其他钢筋采用搭接焊连接,钢筋的连接方式不管是采用哪一种,都按规范要求进行抽检,试验室抽检合格后方可使用。

钢筋接头采用机械连接时套丝部分使用塑料薄膜包裹严实,以防污染。

钢筋接头设置在承受应力较小处,错开布置。

受力钢筋接头的截面面积不得大于受力钢筋总截面面积的25%,钢筋接头不允许设置在基顶以上3m,钢筋接头避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

接头的间距按照墩身预埋钢筋交底布置。

钢筋的搭接焊长度要满足规范要求。

009~~高墩翻模技术交底

009~~高墩翻模技术交底

高墩翻模作业指导书1 工艺概况明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范高墩施工。

翻模施工技术适用于圆端形、矩形等各种截面形式的高墩施工。

但对于收坡高墩,且同类型桥墩数量较多的,应采用大块成套钢模,分段支立、浇灌,在不同墩位间倒用。

本作业指导书适用于中铁十四局沪昆铁路客运专线贵州段CKGZTJ-7标段桥梁工程25m以上的空心墩施工。

2编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-7005《沪昆铁路客运专线施工图设计文件》3 作业内容高墩翻模施工的作业内容主要有承台找平、支立调整段模板、浇筑墩身、达到设计高度后搭设脚手架平台、组装翻模提升平台、安装液压设备、插入顶杆、支立翻模模板、分层浇筑墩身砼、缓慢提升平台、分次完成剩余收坡量、平台提升就位,锁定抗风柱连接、终凝后接长钢筋,拆除单元下层翻模模板、安装内模,模板提升、安装外模、千斤顶收坡。

4 材料要求选用的钢筋、水泥及粗、细骨料等原材料应符合设计要求,并按相关规定进行检验。

混凝土配合比应满足设计要求,并严格按照监理批复的施工配合比施工。

5 施工工艺流程及工艺要求5.1吊机提升法5.1.1施工特点翻模是由上、下二组同样规格的模板组成,随着混凝土的连续灌筑,下层混凝土达到拆模强度后,用吊机配合自下而上将模板拆除,接续支立,如此循环往复,完成桥墩的灌注施工。

5.2.2 施工方法及工艺要求(以圆端形薄壁空心墩为例)1、墩身模板外模分上、下两节,一次支立而成,接缝采用阴阳锲接头,模板制作精度如下:尺寸误差小于2mm,倾斜角偏差小于1.5mm,孔位误差小于1mm。

为确保工程质量,在工厂内统一加工。

模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。

施工过程中,两节模板交替轮番往上安装,每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。

内模采用组合钢模拼装,内外模间设带内纹的对拉螺栓,以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。

高墩施工作业指导书

高墩施工作业指导书

明确墩柱高墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范墩柱高墩施工,保证墩柱高墩施工作业安全、保证施工质量。

中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》 JTGB01-2003。

中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004。

中华人民共和国交通部标准《公路圬工桥涵设计规范》 JTG 61-2005。

中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004。

中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTGD63-2022 。

中华人民共和国交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 JTJ 025-86。

中华人民共和国交通部标准《公路工程抗震设计规范》 JT J004-89。

中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000。

中华人民共和国交通部部标准《公路工程质量检验评定标准》。

中华人民共和国交通部部标准《公路土工试验规程》。

中华人民共和国交通部部标准《公路水泥混凝土试验规程》。

中华人民共和国交通部部标准《公路工程石料试验规程》。

中华人民共和国交通部部标准《公路勘测规范》。

杭瑞高速公路土建工程 -技术规范。

杭瑞高速公路土建工程 -招标文件。

杭瑞高速公路土建工程-施工图纸。

合用于空心薄壁墩施工。

4.1 主墩翻模塔吊施工4.1.1 设备配置:墩旁设置塔式吊机一台,墩身施工时,每 20m 预埋金属杆件,用于塔吊附着杆与墩身连接,塔吊用于材料和机具的垂直运输。

墩身摆布之间设外部电梯设备用于施工人员上下。

塔吊与升降机随墩身升高而升高,升降机出口处安装悬臂式跳板,跳板固定于模板平台之上,供人员出入。

塔吊与承台基础一体同时施工,尺寸11.5m×18.5m×4m。

在满足基础的强度必须反抗塔吊的倾覆力矩及对地基产生的压强不能超过地基允许承载力[δ]的前提条件下,尽量节约成本。

墩身混凝土灌注采用高压输送泵垂直提升泵送。

高墩作业指导书

高墩作业指导书

目录1、目的 (1)2、编制依据 (1)3、适用范围 (1)4、施工方案及模板 (1)4.1墩身总体施工方案 (1)4.2模板设计 (2)5 施工方法及要点 (2)5.1测量放样 (2)5.2钢筋绑扎 (3)5.3脚手架搭设 (5)5.4预埋件和综合接地 (6)5.5模板安装 (8)5.5.1模板质量控制 (8)5.5.2模板安装 (8)5.6浇筑混凝土 (9)5.7 模板拆除 (10)5.8混凝土养护 (10)6 质量保证措施 (11)6.1钢筋工程质量保证措施 (11)6.2混凝土施工质量保证措施 (11)6.3冬季施工措施 (12)6.3.1准备工作 (12)7 安全生产措施 (14)8 环境保护措施 (15)空心高墩施工作业指导书1、目的明确空心高墩施工作业方法,操作要点和相应的工艺标准,指导、规范高墩施工。

2、编制依据(1)大西铁路客运专线有限责任公司下发的大西铁工管〔2010〕33号《大西铁路客运专线工程建设关于加强样板工程管理的通知》;(2)晋陕黄河特大桥32m简支梁部分(施工图)、48m简支箱梁及连续梁部分基础设计图、主桥基础设计图、桥墩设计图;(3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)》;(4)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》;(5)《铁路客运专线桥涵工程质量检查与控制》;(6)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》;(7)《大同至西安客运专线桥墩墩身检查及其它相关设备参考图》(大西运西施桥参07);(8)、根据ISO9001--2008质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系;(9)大西铁路客运专线工程11标段实施性施工组织设计。

3、适用范围适用于晋陕黄河特大桥5~77#空心高墩台施工。

4、施工方案及模板4.1墩身总体施工方案本桥梁工程的所有主桥和连续梁墩身施工采用塔吊,32m简支梁和48m节段箱梁采用履带吊施工。

桥墩高墩翻模安全技术交底

桥墩高墩翻模安全技术交底

高墩翻模作业指导书1 工艺概况明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范高墩施工。

翻模施工技术适用于圆端形、矩形等各种截面形式的高墩施工。

但对于收坡高墩,且同类型桥墩数量较多的,应采用大块成套钢模,分段支立、浇灌,在不同墩位间倒用。

本作业指导书适用于中铁十四局沪昆铁路客运专线贵州段CKGZTJ-7标段桥梁工程25m以上的空心墩施工。

2 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-7005《沪昆铁路客运专线施工图设计文件》3 作业内容高墩翻模施工的作业内容主要有承台找平、支立调整段模板、浇筑墩身、达到设计高度后搭设脚手架平台、组装翻模提升平台、安装液压设备、插入顶杆、支立翻模模板、分层浇筑墩身砼、缓慢提升平台、分次完成剩余收坡量、平台提升就位,锁定抗风柱连接、终凝后接长钢筋,拆除单元下层翻模模板、安装内模,模板提升、安装外模、千斤顶收坡。

4 材料要求选用的钢筋、水泥及粗、细骨料等原材料应符合设计要求,并按相关规定进行检验。

混凝土配合比应满足设计要求,并严格按照监理批复的施工配合比施工。

5 施工工艺流程及工艺要求5.1 吊机提升法5.1.1 施工特点翻模是由上、下二组同样规格的模板组成,随着混凝土的连续灌筑,下层混凝土达到拆模强度后,用吊机配合自下而上将模板拆除,接续支立,如此循环往复,完成桥墩的灌注施工。

5.2.2 施工方法及工艺要求(以圆端形薄壁空心墩为例)1、墩身模板外模分上、下两节,一次支立而成,接缝采用阴阳锲接头,模板制作精度如下:尺寸误差小于2mm,倾斜角偏差小于1.5mm,孔位误差小于1mm。

为确保工程质量,在工厂内统一加工。

模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。

施工过程中,两节模板交替轮番往上安装,每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。

内模采用组合钢模拼装,内外模间设带内纹的对拉螺栓,以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。

高墩翻模施工作业指导书

高墩翻模施工作业指导书

省道212宝鸡市区过境公路金台段建设工程项目高墩翻模施工作业指导书1编制目的明确高墩翻模施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导高墩翻模作业。

2编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010《金台区农业园公路S212至长坪路段两阶段施工图设计》3适用范围及条件适用于空心薄壁桥墩,需配套塔吊,施工电梯或安全爬梯。

比液压爬模法施工成本低,但工期较长。

4施工工艺及方法要求4.1施工准备(1)作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸及有关文件,熟悉规范和技术标准。

(2)制定施工安全保证措施,提出应急预案。

(3)对施工人员进行技术交底,对参加人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

(4)熟悉模板操作操规程。

(5)修建临时设施:根据项目的实际情况进行场地规划,确定塔吊(电梯)、模板、混凝土搅拌与输送装置等机械设备的安装与施工区域并立即组织实施施工,铺设供水、供电线路和修建进场道路。

(6)委外或自行加工翻模模板。

4.2 施工工艺、工法4.2.1 施工工艺流程模板翻升、钢筋绑扎、混凝土浇注和平台提升等项工作是循环进行的,直至墩顶。

其间穿插平台对中调平、接长顶杆、混凝土养生及埋设预埋件等项工作。

4.2.2墩身施工方法(1)模板高度的选定翻模是由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台组合而成的成套模具。

每一节段翻转模主要由内外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。

根据该桥实际,翻转模板用大块组合模板拼成,因墩身较高,综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的,共加工3层模板,每层2m。

高墩翻模作业指导书

高墩翻模作业指导书

高墩翻模施工作业指导书1、目的明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范高墩施工。

2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围翻模施工法适用于新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-1桥梁25米以上的空心墩施工。

但对于收坡高墩,且同类型桥墩数量较多的,应采用大块成套钢模,分段支立、浇灌,在不同墩位间倒用。

4.作业准备4.1内业技术准备2.1.1作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸及有关文件,熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施,提出应急预案。

对施工人员进行技术交底,对参加人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.1.2熟悉模板操作操规程。

4.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

4.施工程序与工艺流程翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。

4.1施工程序4.1.1吊机提升法施工程序翻模是由两节段大块钢模板、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。

施工时第一节模板支立于墩身基顶上,第二节模板支立于第一节模板上。

待第一次混凝土浇筑完毕达到拆模强度后,绑扎第三层钢筋。

绑扎完毕后,利用塔式起重机和手动葫芦拆除第一节模板,并将其分别翻升至第三层,再绑扎第四层钢筋,拆除第二节模板,将其翻升之第四层。

以后每次浇筑混凝土,形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业,直至达到设计高度。

4.1.2液压穿心千斤顶提升法施工程序高墩为减轻自重,一般设计为空心墩。

高空心墩采用液压穿心千斤顶提升法翻模施工,翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。

翻升模板建议采用2层布置,每层高 4.0m ,以墩身作为支承主体。

上层模板支承在下层模板上,循环交替上升。

工作平台采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构,配合随升收坡吊架,为墩身施工人员提供作业平台,稳定性能良好。

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高墩翻模作业指导书1 适用范围适用圆形、圆锥形、矩形等多种截面形式的25m以上的高墩作业。

2 作业准备2.1 高墩翻模施工前应该满足本作业的施工条件,包括场地、人员和机械的要求。

2.2技术准备2.2.1 墩身模板足够的刚度而且便于安装拆除,并设计对拉螺杆连接。

2.2.2 提升架由井架、吊盘、卷扬机组成,有足够的稳定性和作业性能。

2.2.3 脚手架采用普通脚手架钢管搭设,与提升架连为一起,平铺木板作为操作平台。

2.3 场地准备提升架以及脚手架基础应做地基处理,地基承载力符合要求,确保提升架以及脚手架足够的稳定性。

2.5 人员配备根据作业需要,配置架子工、钢筋工、模板工、机修工、电工、普工等2.6 机械配备平台(辐射梁、内外钢环)、提升收坡系统(收坡丝杠、收坡小车、顶杆、套管)、液压提升系统(千斤顶、控制台、调平限位器及高压油管),吊架等。

3 技术要点3.1 明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范高墩施工。

3.2翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。

3.3翻模工作原理是随着各节段混凝土的灌注,通过液压千斤顶或吊机为动力提升平台并带动吊架,进而模板不断上翻,直至墩顶,确保墩身外观质量。

4 施工工艺流程及操作要点4.1 液压穿心千斤顶提升法4.1.1 液压穿心千斤顶提升法施工流程高墩为减轻自重,一般设计为空心墩。

高空心墩采用翻模进行施工,翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。

翻升模板建议采用2层布置,每层高4.0m,以墩身作为支承主体。

上层模板支承在下层模板上,循环交替上升。

工作平台采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构,配合随升收坡吊架,为墩身施工人员提供作业平台,稳定性能良好。

平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升,自动化程度高,可控性能良好。

圆端形翻模总装图见下图。

矩形空心墩翻模与圆端形空心墩翻模设计、施工原理相同,外模形状按矩形设计,工艺流程参见圆端形翻模工艺流程。

圆端形翻模施工工艺流程图1。

图1 翻模施工工艺流程框图4.1.2 液压穿心千斤顶提升法施工操作要点(1)下部实心段施工外模的支立好坏直接关系到以后的施工,要求尺寸正确,外模顶水平,否则在空心段施工时,造成模板不平整。

(2)翻模安装① 搭设平台吊装的脚手架利用短钢管在实心段上及墩身四周搭设一脚手架平台,安放整体吊装的平台。

② 平台的组装、吊装组装按由内到外的顺序,在平地上进行组装;组装时,内外钢环按圆心对称安装在辐射梁上,不得有偏心;辐射梁均匀分布在半个圆周,采用丁顺结合布置,安装好后将所有螺丝拧紧,并涂上黄油;利用塔吊进行整体吊装,每侧辐射梁下设2台千斤顶。

③ 安装预埋件及液压设备预埋靴子的位置要特别准确,它是为整个平台的顶杆预先造孔,使套管能顺利提升,保证平台的平衡。

平台安装就位后安装千斤顶,插入顶杆套管,并采取措施保护套管不与砼粘连。

④ 组装翻模内外模板各设2层,翻模按顺序、部位进行组装。

组装时,模板间缝隙要严密,内外模板间按设计尺寸进行校正,并安设拉筋和撑木。

翻模安装总装图见图2(圆端形空心墩为例)吊架作业平台提升系统模板墩中心线墩顶墩底承台顶面图2 翻模总装图(3)绑扎钢筋钢筋绑扎严格按照设计图进行绑扎 (4)灌注混凝土混凝土由拌和站集中拌制,混凝土搅拌运输车运至墩下,混凝土输送泵泵送入模,对称均匀浇筑。

混凝土灌注到模板顶时,要低于模板口1~2cm ,为下一板方便组装翻模,防止有错台。

当混凝土的强度大于3MPa 时清除浮浆,凿毛混凝土表面,进行第二、三节段施工。

在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况,如有变形和沉陷立即校正并加固。

(5)提升平台 翻模组装后,第一次提升平台在混凝土灌入达到一定高度后进行,时间宜在混凝土初凝后,终凝前,提升高度以千斤顶的1~2个行程为限(一个行程3cm )。

第二次及以后每次提升(终凝前),每小时提升一次,当混凝土表面发硬时,每半小时提升一次,当混凝土表面发白时,再提升1~2个行程。

混凝土终凝后,每4~6小时提升一次;模板组装完毕后,在灌混凝土前提升一次,以检查套管是否被粘住,在浇筑下一板混凝土前把套管擦干净,并涂油。

平台提升总高度以能满足一节模板组装高度为准,同时控制在终凝后达到设计高度,切忌空提过高。

平台提升过程中注意随时进行纠偏、调平。

收坡在平台提升至总行程一半后进行,终凝前完成,就位后专人检查。

平台的提升操作人员应选派责任心强、素质较高的工人,培训后上岗。

(6)模板翻升模板解体:模板可视情况分为若干个大块整体翻升,此工作在灌注最上层模板混凝土过程中提前进行。

解体前先用挂钩吊住模板,然后拆除拉筋、围带等。

模板翻升:待平台提升到位后,用倒链将最下层模板吊升至安装位置。

提升过程中(包括平台的提升)有专人检查,以防模板与固定物挂碰。

检查模板组装质量,符合桥墩设计要求。

检查合格后安放撑木,拧紧拉筋。

(7)墩顶实心段及托盘、顶帽的施工墩顶实心段施工时,先拆除内模及内吊架,然后安装实心段的过梁和底模,再安装实心段外模。

墩帽施工时,托盘与顶帽分两次进行施工;每次将平台升至所装模板高度后,再安装托盘或顶帽模板,然后绑扎钢筋、灌注混凝土。

(8)翻模拆除拆除按照与组装的相反顺序进行。

先拆除模板,后拆除平台。

拆除平台时,在墩顶用短钢管搭设一脚手架平台,使液压平台稳放于脚手架平台上,将套管与平台的螺栓松开(不要卸掉),将千斤顶倒置套在顶杆上,反向爬升,将顶杆依次抽出;完后,拆除平台上所有设备,将套管与平台的螺栓全部松掉,利用双索吊同时起吊,整体吊装,最后拔出套管,灌孔。

4.2 吊机提升法4.2.1吊机提升法施工流程由上、下二组同样规格的模板组成,随着混凝土的连续灌筑,下层混凝土达到拆模强度后,用吊机配合自下而上将模板拆除,接续支立,如此循环往复,完成桥墩的灌注施工,墩身翻模施工见图3。

图3 吊机提升墩身翻模施工示意图4.2.2 吊机提升法施工要点(以圆端形薄壁空心墩为例) (1) 墩身模板外模分上、下两节,一次支立而成,接缝采用阴阳锲接头,模板制作精度如下:尺寸误差小于2mm ,倾斜角偏差小于1.5mm ,孔位误差小于1mm 。

为确保工程质量,在工厂内统一加工。

模板用槽钢骨架与6mm 钢板组焊成整体。

施工过程中,两节模板交替轮番往上安装,每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。

内模采用组合钢模拼装,内外模间设带内纹的对拉螺栓,以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。

墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁,上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。

安装和拆卸模板,提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。

每块外模背面沿墩身上升方向焊接两条带孔钢轨,并使上、下节模板的钢轨对齐,工作平台利用插销固定在钢轨上。

安装好上节外模后,可取下插销,利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节固定。

(2)模板位置调整当四大块模板组拼成形后,所有螺栓不必拧紧,留出少量松动余地。

模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置,Ⅰ-Ⅰ模板桁架工作平台左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。

模板之间的缝隙塞有橡胶条,防止漏浆。

由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高,以后每次调整幅度很小。

调整完毕后,拧紧全部螺栓,即可浇筑混凝土。

(3)拆模在安装钢筋的同时,可以开始拆下面一节外模工作。

拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧,同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。

拆除左右和上面的连接螺栓,然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。

脱模后放松葫芦,使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。

然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。

这样将拆模工作和钢筋安装同时进行,节约至少半天时间,同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。

5 质量控制及质量检测质量控制项目、标准及检验方法见表1、2表1 墩台模板允许偏差和检验方法表2 混凝土墩台允许偏差和检验方法6 安全6.1 上岗人员进行岗前体检,凡患有心脏病、高血压和恐高症等疾病的人员禁止上岗。

6.2 上岗人员进行岗前安全知识培训,严格按照操作规范施工,进入施工作业区,必须佩戴安全帽、保险绳、防滑鞋等防护用品,严禁酒后上岗和疲劳作业。

6.3 作业场地的电路要规范化,所有的机械电缆应定期检查,电器设备必须做好接地保护,电线接头必须绝缘,防止漏电伤人,进行三级安全用电保护。

6.4 平台上设备、材料对称均匀布置、不超载。

混凝土输送泵管、模板支架不得和工作平台连接产生受力情况。

支架提升时支架上不得堆放材料。

6.5 工地专职安全员每日对墩身模板的内外工作平台、支架和塔吊的爬梯进行检查,重点检查各焊接点的牢固情况和安全防护网的完整情况。

6.6 工地安装风速测定仪器,安排专人负责记录每日的风速、风向,如遇6级以上大风必须停止施工。

7 环保及文明施工7.1 严格控制施工对环境的损坏和影响,自觉接受当地环保部门的监督指导,不随意向桥梁下面丢废弃物。

7.2 使用机械设备,要尽量减少噪声、废气等污染;施工场地的噪声应符合有关规定,并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定,防止噪声污染。

7.3 施工现场场地布置合理,机械、材料堆放整齐标牌齐全美观,达到标准化文明工地的要求。

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