江西省高速公路投资集团有限责任公司
01.江西省高速公路集团有限责任公司养护管理办法
江西省高速公路投资集团有限责任公司养护管理办法第一章总则第一条为加强江西省高速公路投资集团有限责任公司（以下简称“集团")所属高速公路的养护管理工作,规范高速公路养护行为,提高养护管理水平和养护质量,根据《江西省公路养护管理暂行办法》、部颁《公路养护技术规范》等有关法规和规范,结合集团实际,制定本办法。
第二条集团养护管理工作以“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”十六字方针为指导,以路面和桥梁养护为中心,开展全面养护工作,确保所属高速公路行车“畅通、安全、舒适、美观”。
第三条集团养护管理工作实行统一领导，分级管理，逐级落实养护管理责任。
第四条高速公路养护基本要求:高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是:１。
路容路貌整洁、美观。
２。
路基边坡稳定,排水设施完善、畅通.3. 路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效.4。
桥梁、隧道、涵洞及通道等构造物结构安全、设施完好。
5.绿化长势良好,无虫害、无枯死苗木。
6。
交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。
7. 养护应急预案齐全完善，组织实施到位。
8。
养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。
9. 大力推行养护机械化作业,提高养护质量和工作效率．10. 及时报送养护路况信息。
1１。
应用养护管理综合信息平台，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。
１2。
养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造提升高速公路通行服务能力。
第五条养护生产安全管理按照“管生产必须管安全和谁主管谁负责＂的原则，严格执行《江西省高速公路安全生产管理办法》和《江西省高速公路养护施工现场作业管理办法》相关规定,最大限度地杜绝和减少养护生产安全事故.第六条高速公路养护根据养护性质、规模大小、技术要求等划分为日常小修保养、中修工程、大修工程、改建工程。
（一)日常小修保养是指对公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的养护作业。
填石路基施工技术交底(简洁适合)
路基填料使用挖机从沿线的河滩中挖取，主要以砂砾为主，河滩取料位置与路基施工红线距离至少50米以外，取料深度控制在1.5米以内，同时要依照河滩走向连续挖取，不可随意间断取料，
路基填筑按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实的方法填筑，使用方格法在有效的填筑范围内，用白灰画网格，按自卸车每车的方量和50cm松铺厚度计算每个方格内的卸砂量，以控制填料的松浦厚度和便于施工人员指挥车辆按顺序倾倒填料。路基填方高度大于3m时，每层填筑沿路基横向每侧超填50cm，以便于压实机械作业。路堤填至设计标高后，按设计的边坡坡度，自上而下进行刷坡。
两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。
9、填石路基实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
符合试验路确定的施工工艺
施工记录
沉降差≤试验路确定的
沉降缝
水准仪：每40m检测一个断面，每个断面检测5-9个点
2
纵断高程（mm）
+10，-30
石质
分区
路面底面以下深度（cm）
摊铺层厚（mm）
最大粒径（mm）
压实干重度（kN/m3）
孔隙率（%）
硬质石料
上路堤
80～150
≤400
小于层厚的2/3
由试验确定
≤23
下路堤
＞15
≤600
小于层厚的2/3
由试验确定
≤25
中硬石料
上路堤
80～150
≤400
小于层厚的2/3
由试验确定
≤22
下路堤
＞15
各省主要高速公路汇总
江西省高速公路投资集团有限责任公司福银高速昌九段、乐温段、温沙段；沪昆高速梨温段、温厚段、昌樟段、胡傅段、昌金段；杭瑞高速九景段、景婺黄（常）段；大广高速武吉段、泰赣段；厦蓉高速瑞赣段、赣州城西段；济广高速景鹰段、泰井高速；昌北机场高速；樟吉高速；（建设）石吉、彭湖一二期、昌奉、九江长江公路大桥、隘瑞、德昌、永武、吉莲、奉铜吉林省吉林省高速公路集团有限公司长平高速、长吉高速、长余高速、长营高速、吉江高速、延图高速、江珲高速黑龙江省黑龙江省收费公路管理局哈同高速、鹤佳高速、哈绥高速、哈双高速、哈大高速、哈伊高速、齐嫩高速、齐泰高速、大齐高速、绕城高速。
辽宁省辽宁省高速公路管理局沈四高速(G1)、京哈高速(G1)、鹤大高速(G11)、丹阜高速(G1113)、沈吉高速(G1212)、沈海高速(G15)、沈阳绕城高速(G1501)、丹锡高速(G16)、长深高速(G25)、新鲁高速(G2511) 阜锦高速(G2512)、辽中环线高速(G91)、皮长高速(S12)、皮长高速（废）(S12)、平康高速(S17)、沈康高速(S2)、阜营高速(S21)、大窑湾疏港高速(S23)、沈桃高速(S3)河北省河北省高速公路管理局京石高速、石太高速、唐津高速、石安高速、京秦高速、保津高速、石黄高速、京沪高速、宣大高速、京张高速、青银高速、保沧高速、沿海高速、廊涿高速、大广京衡、大广衡大、邢汾高速、承秦高速、承赤高速山东高速集团有限公司济南绕城高速、济南至青岛高速、京福高速公路山东段、京沪高速公路山东段、同三高速公路山东段、日东高速公路、济聊馆高速公路、潍莱高速公路、博莱高速公路、东青高速公路、菏泽至关庄高速山西省山西省高速公路管理局太旧高速、大同高速、朔州高速、忻州高速、太原高速、晋中（祁临）高速、临汾高速、运城高速、吕梁高速、长治高速、晋城高速；大呼高速、大同高速、忻阜高速、太佳东高速、太佳西高速、闻垣高速、长平高速、晋城环城高速、阳翼高速；太长高速、长晋高速、晋焦高速、悦达京大高速、翼侯高速、汾平高速；安徽省安徽省高速公路控股集团有限公司合肥绕城高速、京台高速、沪陕高速、沪蓉高速、合安高速、沪渝高速、芜合高速、连霍高速、宁洛高速、济广高速、宁芜高速、长深高速、杭瑞高速、S12滁新高速、S17蚌合高速、S27安东高速、S9淮北支线、S92铜陵支线在建高速蚌淮高速、新桥机场高速、扬绩高速、泗许高速、周六高速、宁宣杭高速、绩黄高速、芜雁高速、阜新高速、黄祁高速天津市天津高速公路管理处京哈高速、荣乌高速、京沪高速、长深高速、滨保高速、津蓟高速、海滨高速、津滨高速、京津高速、津港高速、京津塘高速、津晋高速、津沧高速、滨石高速、津保高速。
宁九高速中标单位公示
宁九高速中标单位公示摘要：一、宁九高速中标单位公示背景介绍1.宁九高速项目简介2.招标过程概述二、中标单位名单及标段划分1.中标单位名单2.标段划分情况三、中标单位简介1.中标单位背景介绍2.业绩及实力展示四、中标后的责任和义务1.中标单位需要履行的合同条款2.工程质量及安全要求五、项目实施进度及预期效果1.项目实施关键节点2.预期经济社会效益六、结语1.对中标单位的祝贺2.对项目的展望正文：宁九高速中标单位公示一、宁九高速中标单位公示背景介绍近日，我国宁九高速公路项目中标单位正式对外公示。
宁九高速即宁波至九江高速公路，全长约330公里，设计时速100-120公里/小时，总投资约480亿元人民币。
该项目起于宁波市，途径杭州、南昌，终于九江市，连接长江经济带和沿海经济带，对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
二、中标单位名单及标段划分根据宁九高速中标单位公示，本次中标单位如下：1.中标单位名单：（1）宁波市公路局（2）杭州市交通建设有限公司（3）江西省高速公路投资集团有限公司（4）九江城市建设投资集团有限公司2.标段划分情况：本项目共划分为4个标段，分别为：（1）宁波至杭州段（约120公里）（2）杭州至南昌段（约150公里）（3）南昌至九江南段（约50公里）（4）九江南至九江段（约10公里）三、中标单位简介1.中标单位背景介绍：本次中标单位均具有较强的资金实力、技术能力和建设经验。
其中，宁波市公路局在宁波市内拥有丰富的公路建设经验；杭州市交通建设有限公司曾参与多条高速公路及城市道路建设；江西省高速公路投资集团有限公司在江西省内建设多条高速公路，具有丰富的建设管理经验；九江城市建设投资集团有限公司在九江市基础设施建设方面成绩显著。
2.业绩及实力展示：各中标单位在过去几年内，累计完成数百亿元人民币的交通基础设施建设，获得多项国家和省级奖项，展示了良好的业绩和实力。
四、中标后的责任和义务1.中标单位需要履行的合同条款：中标单位需按照合同约定的工程范围、建设标准、工程质量、工程进度、工程造价等要求，完成宁九高速公路的建设任务。
南昌至宁都高速公路项目冈上至宁都段勘察设计、设计咨询
南昌至宁都高速公路项目冈上至宁都段勘察设计、设计咨询招标公告1、招标条件本招标项目南昌至宁都高速公路冈上至宁都段（以下简称本项目）项目法人为江西省高速公路投资集团有限责任公司，发包人和招标人为江西交通咨询公司，建设资金来自江西省内自筹和国内银行贷款，项目出资比例为江西省高速公路投资集团有限责任公司投资100%。
项目已具备招标条件，现对该项目勘察设计、设计咨询进行公开招标.2、项目概况与招标范围2。
1建设地点南昌至宁都高速公路冈上至宁都段是在《江西省2020年高速公路网规划》新修编调整的一条地方加密高速公路,位于南昌市、宜春市、抚州市及赣州市境内,起点位于在南昌县冈上镇境内的温厚高速公路上，经丰城市、乐安县、永丰县、终于宁都县境内的石吉高速公路,路线全长约243。
2Km。
2.2主要技术标准2。
3勘察设计周期及设计咨询服务周期勘察设计周期：（1)初步设计：自合同签订后50天内完成；(2）征地拆迁图：自初步设计批复后20天内完成；（3）施工图设计及工程量清单：自初步设计批复后50天内完成；（4）施工现场配合服务：自工程开工之日至工程竣工验收之日.设计咨询服务周期:自合同签订之日至工程竣工验收之日。
2。
4标段划分及招标范围本次招标分为5个标段,其中勘察设计全线划为4个标段（SJ1～SJ4标段）,设计咨询全线划为1个标段（ZX1标段)，招标范围及主要工作内容见下表所示:3、投标人资格要求3。
1本次招标要求投标人须具备以下资质和业绩，并在人员组成结构等方面具有相应的勘察设计能力:3。
2 本次招标项目SJ1～SJ4标段接受联合体投标。
联合体投标的，应满足下列要求：联合体成员不超过二家。
联合体牵头人必须具有独立法人资格,具备公路行业(公路）设计甲级资质。
本次招标项目ZX1标段不接受联合体投标。
3。
3本次招标采用资格后审方式。
每个投标人可以对2个标段投标，且最多允许中2个标段，但勘察设计(SJ1～SJ4标段)和设计咨询（ZX1标段)不得同时中标.4、招标文件的获取4.1凡有意参加投标者,请于2013年3月18日至2013年3月22日（节假日不休息)，每日上午9:00时至11:00时，下午14：00时至16:00时（北京时间,下同),在江西省南昌公共资源交易中心（南昌市红谷滩新区丰和大道1318号南昌建设大厦4楼）持法人营业执照副本原件、工程勘察综合类资质证书副本原件、设计专业资质证书副本原件、工程咨询资质证书副本原件、单位介绍信、经办人身份证、如联合体投标人须同时提供联合体协议书【协议书格式参见《公路工程标准勘察设计招标文件》（2011年版)】及上述资料复印件一套购买招标文件。
江西省交通运输厅关于王明华等269位同志具备相应高中级专业技术资格的通知
江西省交通运输厅关于王明华等269位同志具备相应
高中级专业技术资格的通知
文章属性
•【制定机关】江西省交通运输厅
•【公布日期】2019.04.09
•【字号】
•【施行日期】2019.04.09
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】专业技术人员管理
正文
江西省交通运输厅关于王明华等269位同志具备相应高中级
专业技术资格的通知
厅直属各单位、省高速集团、省路政总队:
经省有关高、中级专业技术资格评审委员会评审通过，王明华等269位同志具备相应高中级专业技术资格，请按要求做好证书的办理工作。
附件：2018年具备相应高中级专业技术资格人员名单
江西省交通运输厅
2019年4月9日附件
2018年具备相应高中级专业技术资格人员名单
一、正高级工程师（18人）
二、正高级会计师（1人）
三、研究员（自然科学）（1人）
四、高级工程师（交通）（225人）
五、高级工程师（建设）（1人）
六、高级会计师（11人）
七、高级审计师（1人）
八、高级经济师（4人）
九、高级工程师（地矿）（1人）
十、综合工程师（4人）
十一、工程师（地矿）（1人）
十二、工程师（建设）（1人）。
江西省交通运输厅、江西省发展和改革委员会关于东乡至昌傅等八条高速公路设站收费的通知
江西省交通运输厅、江西省发展和改革委员会关于东乡至昌傅等八条高速公路设站收费的通知文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅,江西省发展和改革委员会•【公布日期】2017.12.25•【字号】•【施行日期】2017.12.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文江西省交通运输厅、江西省发展和改革委员会关于东乡至昌傅等八条高速公路设站收费的通知省高速公路投资集团有限责任公司：根据省政府办公厅《关于同意东乡至昌傅等8条高速公路设站收费的函》（赣府厅字〔2017〕140号），现就东乡至昌傅等八条高速公路设站收费有关事宜通知如下：一、收费属性东乡至昌傅高速公路、修水至平江高速公路、铜鼓至万载高速公路、船顶隘至广昌高速公路、上饶至万年高速公路、南昌至宁都高速公路南昌连接线、都昌至九江高速公路都昌至星子段、宁都至定南（赣粤界）高速公路等八条高速公路由省高速公路投资集团有限责任公司投资建设，根据《收费公路管理条例》（国务院令第417号），按经营性收费公路立项，由省高速公路投资集团有限责任公司收费经营。
二、收费里程东乡至昌傅等八条高速公路核定实际里程、计费里程、匝道及连接线计费里程、500米以上隧道及1000米以上桥梁情况见附件。
三、收费站设置东乡至昌傅等八条高速公路实行封闭管理，东乡至昌傅高速公路项目设立东乡西、罗湖、杜市、桥东、丽村、樟树东、新干北、双金共8个收费站；修水至平江高速公路项目设立修水北、修水西、渣津、大桥、赣湘界西尹共5个收费站；铜鼓至万载高速公路项目设立铜鼓东、黄岗、芳溪、罗城、三兴共5个收费站；船顶隘至广昌高速公路项目设立赣闽界广昌东、长桥共2个收费站；上饶至万年高速公路项目设立横峰、弋阳北、白田、万年共4个收费站；南昌至宁都高速公路南昌连接线项目设立南昌南、冈上共2个收费站；都昌至九江高速公路都昌至星子段项目设立都昌东、都昌西、庐山市共3个收费站；宁都至定南（赣粤界）高速公路项目设立宁都南、银坑、仙下、于都东、靖石、龙布、版石、安远南、三百山、赣粤界东江源、鹅公、定南东共12个收费站。
文章7：超短期融资券注册与发行过程管理
程（试行）》，用于规范非金融企业在银行间债 倍数达 1.44 倍。发行初期，为确保超短期融
券市场发行超短期融资券的行为。交易商协会 资券的顺利推广，试点期间只有重点 AAA 级
依据非金融企业债务融资工具相关自律规则及 央企才有资格发行，之后逐步放开至全部央企
本规程对企业发行超短期融资券实 表 1 超短期融资券和一般短期融资券的区别
62 交通财会 2015.07（总第336期）
SHUI WU JIN RONG 税务金融
（二）江西高速集团超短期融资券发行实践 江西高速集团借助多年积累的融资工作 经验，制定超短期融资券的统筹方案，以便高 效率、规范化执行制定的融资方案。江西高速 集团首期超短期融资券融资方案主要涵盖债 务融资工具发行资料管理、债务融资工具注册 过程管理、债务融资工具发行过程管理、债务 融资工具发行后续管理等四大管理工作。 1. 超短期融资券发行资料管理 根据监管需求，发行债务融资工具一般 要求提供大量有关发行人信息，尤其是资金募 集说明书中有关公司经营情况的信息。 江西高速集团根据交易商协会颁布的债 务融资工具注册表格体系的指引，制定符合本 公司信息管理系统的债务融资工具发行资料 管理工作指引。通过债务融资工具发行资料的 日常化管理（按季或按月由相关负责人制作提 供），有效地保障了发行信息需求，缩短了债 务融资工具的准备工作（表３）。 2. 超短期融资券注册过程管理 江西高速集团形成了一整套有效债务融资 工具注册组织管理、进度管理等过程管理经验。 组织管理方面 ，运用项目管理的模式，成 立“赣高速 SCP 项目组”，项目组成员有发行人、 承销商、律师、会计师、评级分析师等，建立 项目组通讯机制，实现项目组沟通无障碍进行， 并由江西高速集团负责统筹各方工作（表４）。 进度管理方面，根据注册时间规划，统筹 制定项目组工作进度，项目组各方均需在规定 时间内完成各自承担的注册准备工作（表５）。 3. 超短期融资券发行过程管理 超短期融资券的发行效率极高，一般 3 个工作日左右即可完成当期发行。在发行过程 中，赣高速 SCP 项目组根据发行过程关键节 点，依次在发行时机选择、发行材料挂网、发 行日、缴款和登记日等四个节点进行控制，确
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江西省高速公路投资集团有限责任公司2014年度第五期超短期融资券发行方案江西省高速公路投资集团有限责任公司（以下简称“发行人”）发行的2014年第五期超短期融资券已向中国银行间市场交易商协会注册。
国家开发银行股份有限公司（以下简称“国家开发银行”）为本期超短期融资券发行的主承销商和簿记管理人。
根据中国银行间市场交易商协会的相关规定及自律规则，发行人与主承销商、簿记管理人正在开展2014年第五期超短期融资券（以下简称“本期超短期融资券”）发行上市的相关准备工作，并拟于近期启动发行，现将本期超短期融资券的具体发行方案披露如下：一、发行方式的决策过程及依据经发行人与主承销商协商，本期超短期融资券拟采取簿记建档的发行方式。
选择簿记发行的主要考虑：1．簿记建档是一种市场化的发行方式，也是国外比较成熟的证券发行方式，其在各国债券市场中广泛使用。
从国内的实践看，大型企业债、公司债和非金融企业债务融资工具绝大多数都采取簿记建档的方式发行。
2．簿记建档定价市场化，符合发行人的要求。
簿记建档直接接收承销团的申购订单，其最终发行利率根据承销团投标结果而定，承销团在簿记投标过程中体现出的竞争和博弈能有效提高定价效率，尤其是在市场比较稳定或者市场向好，投资者需求强烈的情况下，更容易获得较为有- 37 -利的发行利率。
因此，本期超短期融资券采用簿记建档方式发行。
发行人和主承销商承诺严格按照主管部门对簿记建档的相关要求，公开、公平、公正开展债券发行工作，本方案所有内容公司法人均已知悉。
为提高集体、公开决策的透明度，国家开发银行采取集体、公开决策机制规范债务融资工具簿记建档工作，并成立债券承销领导小组（以下简称“小组”）承担集体、公开决策职能，小组由国家开发银行资金局债券承销一处、债券承销二处、资金交易部交易管理一处等部门组成，负责对债券承销业务的营销、审批、发行以及后续管理等工作进行统一管理和决策，并作为本次簿记建档集体、公开决策机制的承担机构。
二、簿记建档的相关安排1.发行时间安排详见发行公告。
2.定价原则簿记管理人按照市场化的原则设定申购利率区间，主要参考因素包括近期同类债券一级市场发行利率、二级市场成交利率及市场询价情况等。
申购利率区间最终经发行人确认，并向市场机构公告。
3.配售（1）配售原则簿记管理人集体、公开决策应根据债务融资工具申购情况，遵守“价格优先”及“长期合作优先”的原则对全- 38 -部有效申购进行配售。
承销团成员的获配金额不得超过其有效申购中相应的申购金额。
（2）配售方式簿记管理人债券承销领导小组原则上采用如下方式安排配售：a.如簿记区间内的合规申购总金额低于或等于簿记建档总额，原则上应对全部合规申购进行全额配售；b.如簿记区间内的合规申购总金额超过簿记建档总额，原则上应对发行利率以下的全部合规申购进行全额配售，对等于发行利率的合规申购进行按比例配售。
（3）配售调整情况簿记管理人应当对配售情况进行核查。
对有下列情形之一的，经簿记管理人债券承销领导小组议定，簿记管理人可对配售结果进行适当调整：a.对主承销商和承销团成员设有基本承销额的，须满足对基本承销额的配售；b.对合规申购总金额超过簿记建档总额的，若按比例配售导致出现某配售对象边际上的获配量小于500 万元的情况，经与其协商，可整量配售或不配售。
如有以上情形，簿记管理人将做好说明和记录，并妥善保存。
（4）不予配售情况簿记管理人应当对拟配售对象的情况进行核查。
对有下列情形之一的，经簿记管理人集体、公开决策议定，可不予配售：- 39 -a.拟配售对象的名称、账户资料与其登记的不一致的；b.拟配售对象有违法违规或者违反诚信原则历史的。
如有以上情形，簿记管理人将做好说明和记录，并妥善保存。
4.簿记出现极端情况下的应对原则簿记管理人在簿记建档发行中，如遇市场资金面及流动性紧张，投资人申购不足和缴款不足，未能全额募集债券公告发行量。
按照相关协议要求，主承销商通过集体决策会议确定了相关情况下的应对原则。
(1)申购不足和缴款不足的应对原则簿记管理人在本期债务融资工具发行前向潜在的投资机构进行积极推介和充分询价，并对发行时点的市场情况进行充分预估，在此基础上制定本期债务融资工具发行的簿记区间。
簿记管理人在债券发行前对货币政策及市场走势做好预判，尽量避开选择货币政策敏感期作为发行时间窗口；如最终确定在货币政策敏感期发行，簿记管理人与发行人沟通，在确定簿记区间时综合考虑货币政策可能变动的因素，最大限度避免因货币政策调整造成申购不足和缴款不足的风险。
另外，如因货币政策调整造成申购不足和缴款不足等情况，簿记管理人、发行人等相关机构应将货币政策变动、相关各方意见及最终决策做好记录以备后查，同时，将相关情况说明向市场公告。
簿记管理人将提前做好预案，在遇到宏观政策或市场环境发生剧变、确实需履行包销程序的情况下，及时按照承销协议约定启动包销流程，按时完成全额募集款项的缴付。
- 40 -三、风险与对策本期超短期融资券的发行人、主承销商等面临多种风险。
相关机构的行政负责人已知悉本次簿记发行可能涉及的风险并已采取相应措施。
1.违约风险本期债务融资工具发行中涉及的所有法律文件，签署各方均应严格遵守，如出现任何一方单方面违约，其余各方将面临违约风险。
对策：本期债务融资工具发行相关的协议文本中严格规定了相关主体的违约责任，相关协议文本进行存档备查，一旦发现相关主体的违约行为，受害方即可按照协议约定主张自身合法权利。
同时，在本期债务融资工具发行过程中，严格执行信息披露的相关规定，并在相关主体之间实现最大限度的发行信息共享，从而降低各方因信息不对称造成单方面违约的概率。
2.操作风险簿记现场设备故障或相关人员操作失误，未收到或未统计部分认购要约等情况，参与机构出具的文件、协议内容要素错误或未及时完成缴款、付款等操作，均会导致发行延时或失败及其他操作风险。
对策：簿记管理人强化内部风险控制，制定操作规程，减少操作失误，同时加强对相关人员的专业培训；其他参与机构应事先熟悉相关流程操作，确认相关文件、协议内容的准确性，减少操作失误。
3.包销风险- 41 -簿记管理人在簿记建档发行中，未能全额募集债券公告发行量，按照相关协议要求，主承销商对余券履行余额包销义务，存在包销风险。
对策：簿记管理人在本期债务融资工具发行前向潜在的投资机构进行积极推介和充分询价，并对发行时点的市场情况进行充分预估，在此基础上制定本期债务融资工具发行的簿记区间，并通过了内部审核。
在宏观政策、市场走势不发生剧烈变化的情况下，可最大限度降低本期债务融资工具的包销风险。
同时，簿记管理人将提前做好预案，在遇到宏观政策或市场环境发生剧变、确实需履行包销程序的情况下，及时按照承销协议约定启动包销流程，按时完成全额募集款项的缴付。
4.分销系统风险本期簿记建档配售结果通过托管机构进行分销、缴款，如分销系统发生故障，可能面临分销系统风险。
对策：簿记管理人安排专人负责本期债务融资工具的分销工作，必要情况下配合托管机构提前进行系统测试。
簿记管理人按时向托管机构提交分销所需的材料，确保托管机构及时在系统内完成确权，并组织分销机构在规定时限内完成分销工作。
同时，对于极端情况下，由于分销系统故障等不可抗力造成未按时完成分销工作的，在相关分销协议中约定后续处理流程及相关方的权利义务，确保在系统故障情况下本期债务融资工具发行工作的妥善处理，保障投资人、发行人等相关机构的合法权利。
5.推迟发行或调整利率区间的风险- 42 -本期簿记建档期间如发生货币政策调整等重大不利事件，可能出现簿记结果超出发行人预期而推迟发行或调整利率区间的风险。
对策：簿记管理人在债券发行前对货币政策及市场走势做好预判，尽量避开选择货币政策敏感期作为发行时间窗口；如最终确定在货币政策敏感期发行，簿记管理人与发行人沟通，在确定簿记区间时综合考虑货币政策可能变动的因素，最大限度避免因货币政策调整造成市场实际利率水平超出既定簿记区间的情况出现；另外，如因货币政策调整造成发行利率与发行人预期偏离过大而推迟发行的，簿记管理人、发行人等相关机构应将货币政策变动、相关各方意见及最终决策做好记录以备后查。
（以下无正文）- 43 -发行人承诺函我公司发行2014年度第五期超短期融资券已向中国银行间市场交易商协会注册。
经与主承销商、簿记管理人国家开发银行股份有限公司商议确定，本次发行拟采取簿记建档方式，我公司特此承诺如下：1．我公司已充分知晓簿记建档发行的相关规则，承诺遵守交易商协会的规则和指引，不干扰投资人申购及簿记管理人配售，不实施或配合实施不正当利益输送行为，不做出有违债券公开、公平、公正发行的行为。
2．我公司已充分知晓簿记建档发行的潜在风险，并采取了相应的应对措施，承诺接受簿记建档结果。
（以下无正文）- 46 -簿记管理人承诺函江西省高速公路投资集团有限责任公司发行2014年度第五期超短期融资券已向中国银行间市场交易商协会注册。
我公司作为本次债券发行的主承销商和簿记管理人，经与发行人商议确定，本次发行拟采取簿记建档方式，我公司特此承诺如下：1．我公司已充分告知发行人簿记建档发行的相关规则及潜在风险，发行人已明确知晓，并愿意采取簿记建档方式发行、承诺遵守相关规则、接受簿记建档发行结果。
2．我公司承诺按照交易商协会的规则和指引，承诺遵守集体决策、公开透明的原则组织实施簿记建档工作，不实施或配合实施不正当利益输送行为，不做出有违债券公开、公平、公正发行的行为。
（以下无正文）- 48 -。