车险营销渠道影响因素分析
保险行业的市场营销策略与渠道选择
保险行业的市场营销策略与渠道选择保险行业是一个竞争激烈的市场，各个保险公司都在努力寻找最有效的市场营销策略和渠道选择来吸引客户、提高销售量和保持竞争优势。
本文将探讨保险行业中的市场营销策略和渠道选择，并分析其中的挑战和机遇。
一、市场营销策略1. 定位策略在保险行业中，定位是至关重要的。
保险产品种类繁多，市场细分也非常广泛，因此，不同的保险公司可以通过定位策略来满足不同客户的需求。
例如，一些保险公司选择定位在高端市场，提供高端高价值的保险产品和专业的理赔服务，以吸引高净值客户。
而另一些保险公司可能选择定位在大众市场，提供低价位的常规保险产品，以吸引普通客户。
在选择定位策略时，保险公司需要考虑自身的实力、竞争对手的情况以及市场的需求。
2. 品牌建设品牌建设在保险行业中也是非常重要的一环。
保险公司需要通过品牌塑造来建立客户对自己品牌的信任和认可，从而提高销售和忠诚度。
建立品牌需要投入大量的时间和资源，包括广告宣传、公关活动、客户关系管理等。
通过品牌建设，保险公司可以树立自己的专业形象，提升品牌价值，赢得客户口碑和市场份额。
3. 客户关系管理保险行业是一个关系密切的行业，客户关系管理是市场营销策略中的一项重要内容。
保险公司需要与现有客户保持良好的关系，提供优质的售后服务，并进行定期的客户维护和回访。
同时，保险公司还需要通过市场细分和客户挖掘来发现潜在客户，建立新的客户关系。
客户关系管理可以提高客户的满意度和忠诚度，促进销售和口碑传播。
二、渠道选择1. 传统渠道传统渠道是保险行业中最常见的渠道选择之一。
保险公司可以通过保险经纪人、代理人、银行等传统渠道来销售保险产品。
这些渠道已经发展了很多年，有着成熟的销售网络和客户资源。
通过与这些渠道的合作，保险公司可以快速进入市场，接触更多的客户，并通过专业的销售人员提供咨询和服务。
2. 线上渠道随着互联网的快速发展，线上渠道在保险行业中变得越来越重要。
保险公司可以通过自己的官方网站、手机应用程序等线上渠道来销售保险产品。
电话营销在车险销售中的问题和对策分析
操作 非常简便 ， 用时极 短， 另一方面投保人 对保障还 未非常熟
悉或 临时疏忽 ， 造成 购买保 险时对保 险条 款认识有 限， 在 出险 后， 可能会在理赔上产生纠纷。
１ 车险电话营销的发展现状
１ 。 １电话车险的发展历程
可 采取 的对 策 电话车险最早在美国于２ ０ 世纪７ Ｏ 年代兴起， 现 已成为财 险 ３ 面对 发 展 中的问题 ，
降低保险公司的人力资源成本 ， 并在无形当中维护了 公 保， 而本地公司之负责收款、 递送保单等工作 ， 故在核保方面无 归属感，
疑 增加 了难度 ， 使逆 向投保成 为可能。 （ ２ ） 骗保 。 一些维修厂利用顾客 留下的证件， 在车主不知情
司的正面形象 。
（ ３ ） 优化 流程 ， 让道 德风险 无处 藏身 。 １ ） 制 定和完 善 电话
影响 ， 受到一些现 实问题 的制 约。 如何 扬长 避 短 ， 本 文进行 了 对 策分析 。 关键词 ： 电话 营销 ； 车险 ； 销 售； 问题 ； 对 策
保 险销 售渠 道的创新步伐已然加快 ， 电话营销逐步走入保 销带来沉重的打击。 险业 的营销渠道 中， 而作为这个渠道 中的车 险电话营销近 年来 更是被各家保险公司所关注。 （ ２ ） 理赔纠纷风险。 一方面 由于电话车险在整个 销售过 程中
在保持 各环节简便、 实效 的优势 的基 础上 ， 逐 步完 的情况下替 客人代开 银行账 号， 为车辆购 买保 险， 而后使 用道 营销 流程 ， 降低可 能发生 的道德风 险。 ２ ） 建设科学发 展观 。目前 具车与 车辆相撞 ， 或者 制造单 车事故 ， 或把 小伤撞 成大伤 ， 并 善流 程 ， “ 重业务， 轻管 理” ，“ 重速 度 ， 轻效益”的观念普遍存在 ， 使得 恶意扩 大维修费用， 随后通 过代客理赔， 以牟求利益。
车险公司营销策划方案
车险公司营销策划方案一、背景分析随着社会经济的发展，汽车已经成为人们生活的重要组成部分。
然而，随之而来的问题是，汽车事故和损失也随之增加。
因此，车险成为了现代社会不可或缺的一项保险产品。
随着车险市场的竞争日益激烈，车险公司需要制定一套有针对性的营销策划方案，来增加市场份额并保持竞争优势。
二、目标客户群体1. 拥有私家车的个人车主2. 公司车队管理人员3. 自助租车公司经营者三、核心竞争力1. 保险产品的广泛覆盖：车险公司应确保公司承保的车辆范围广泛，包括私家车、商用车、自助租车公司车辆等。
同时，公司还应提供不同的保险计划，以满足不同客户的需求。
2. 客户服务的优质体验：车险公司应建立一个专业的客户服务团队，能够及时响应客户的需求，并提供快速、高效的理赔服务。
此外，车险公司还应提供24小时客户服务热线，方便客户随时咨询和报案。
3. 市场竞争策略：车险公司应制定不同的市场竞争策略，包括价格战、制定差异化的保险产品、与合作伙伴建立联盟等，以吸引更多的客户并提高市场份额。
四、营销策略1. 品牌宣传：建立车险公司的品牌形象是非常重要的。
车险公司应通过多种方式进行品牌宣传，包括广告、户外宣传、网络营销等。
同时，车险公司应加大对品牌的塑造力度，使其成为客户信赖的品牌。
2. 客户关系管理：车险公司应建立一个完善的客户关系管理系统，跟踪客户的需求并及时提供相应的产品和服务。
在客户关系管理中，车险公司还需要加强客户教育，通过培训和咨询，提高客户对车险的认知和了解。
3. 线上营销：随着互联网的普及，车险公司应积极开展线上营销，包括建立官方网站、社交媒体推广和电子邮件营销等。
通过线上渠道，车险公司可以更好地与客户互动，在线上渠道上提供更多的信息和服务。
五、市场推广计划1. 广告宣传：通过电视、广播、报纸等媒体进行广告宣传，提高车险公司的品牌知名度。
此外，车险公司还可以与知名车企合作，在展厅和4S店进行宣传推广。
2. 客户推荐计划：车险公司可以设立客户推荐计划，鼓励现有客户推荐新客户。
车险营销方案
车险营销方案注：本文仅供参考，具体实施需根据实际情况进行调整和优化。
引言车险作为一种车辆保险产品，其市场需求一直在增长。
然而，在激烈的市场竞争中，如何制定有效的车险营销方案成为保险公司必须面对的挑战。
本文将介绍一种创新的车险营销方案，旨在帮助保险公司吸引更多的客户，提高销售额。
一、市场调研与目标定位在制定车险营销方案之前，首先需要进行市场调研，了解目标客户群体的需求和偏好，以便准确地定位市场，并为产品设计提供参考。
通过分析市场数据和调研结果，可以得出以下结论：1.1 目标客户群体针对车险产品，目标客户群体主要包括私家车主、公司车队和车辆租赁等机构。
1.2 目标客户群体的需求目标客户群体对车险产品的需求主要包括：车辆损失险、第三者责任险、司机险等。
1.3 目标客户群体的偏好目标客户群体更青睐于网络购买车险，并对价格、保险责任范围和理赔快捷度有着较高的要求。
二、产品设计和创新点基于市场调研的结果和目标客户群体的需求，我们可以对车险产品进行创新设计，以满足客户的期望，并增强营销策略的吸引力。
2.1 强化保险责任车险产品设计时，应确保保险责任范围清晰明确，并向客户提供具体的保险条款和相关解释。
此外，还可以针对不同客户群体的需求，提供个性化的保险责任选择，例如为商用车提供额外的货物损失险。
2.2 快速理赔服务为满足客户对快速理赔的需求，可以在车险产品中引入在线理赔系统。
通过简化理赔流程、提供自助理赔功能，并借助人工智能技术提高理赔效率，客户可以更加方便地办理理赔，提升客户满意度。
2.3 灵活的保费计算方式为了满足不同客户的需求，我们可以引入动态保费计算方式。
根据客户的个人驾驶习惯、车辆状况和历史记录等因素，进行个性化的保费定价，并提供相应的优惠政策，以增加客户的粘性和忠诚度。
三、营销渠道和推广策略在车险营销方案中，选择适合的营销渠道和推广策略，扩大产品的知名度，提高客户的购买率非常重要。
3.1 网络渠道营销针对目标客户群体的特点，可以通过互联网渠道进行车险产品的推广。
保险行业车险业务营销渠道管理研究
近年来，随着我国改革开放的进一步深化，我国的国民经济获得了异常迅速的发展，目前已经成为紧随美国之后的全球第二大经济体。
随着我国国民经济的快速发展，我国的保险行业也越来越成熟，作为保险企业的一个非常重要的险种，车险的营销体系也发生了重大的变化。
从西方发达国家保险行业的经验来看，当保险行业的发展较为成熟时，保险企业的效益和规模在很大程度上取决于企业的营销体系是否健全，良好的营销渠道能够有效地降低企业的营销成本，提升企业的营销效率。
本文从车险营销的发展现状出发，围绕车险营销渠道建设中存在的问题进行分析，并针对问题提出了具体的营销渠道建设的优化建议。
一、保险公司车险业务营销渠道现状受新车销量下滑和商业车险改革等客观因素的影响，我国的车险保费收入的增量呈现出逐年减少的趋势，再加疫情影响，保费受到的影响更加巨大。
据银保监会数据，我国汽车保险保费收入在2019年高达8188亿元，但是到了2020年1-3月份，我国汽车保险保费收入为1939亿元，同比下降2.8%。
并且2020年我国对车险业务进行了改革，进一步丰富了产品种类，同时也进一步扩大费率浮动空间，这样就导致了整个行业的竞争越来越充分，也会导致保险企业向多元化的方向发展，这将有利于我国保险产业的长远健康发展，对消费者而言，选择空间更大，得到的实惠也更多。
根据由中国保险行业协会委托艾瑞咨询制作的《2018中国互联网财产险用户调研报告》，我国互联网财产保险的用户年龄主要集中在26岁-45岁之间，在所有用户总数中的占比为79.9%，而在这一部分用户群体中，年龄在36岁-45岁之间的用户最多，这一年龄段的用户具有非常强烈的投保意识和倾向。
《报告》同时指出，该年龄段的用户同时也是主要的互联网用户群体，这一群体更多的会通过网络或手机等信息终端来获取各种信息。
面对这么大的互联网客户群体，越来越多的人即将成为互联网保险业务的消费者，因此保险公司需要加强创新意识，紧紧抓住业务创新这条生命线，不断提高保险公司的市场竞争力水平，时刻保持活力，切实为消费者着想，不断满足客户多样化的保险需求，为客户制定出更加符合客户个性化需求的保险产品和服务。
2024年保险公司车险营销方案范文
2024年保险公司车险营销方案范文一、目标市场分析1.1 目标市场定位在2024年，随着社会的不断发展，经济水平的提高，越来越多的人开始购买汽车，并主动寻求相应的车险保障。
因此，我们的目标市场是广大的私家车车主群体。
1.2 目标市场特点分析私家车车主群体一般具有以下特点：（1）年龄分布广泛：包括各个年龄段的车主，从年轻的刚刚购车的年轻人到年长的中老年人。
（2）职业多样性：不同职业的人都购买车险，包括上班族、自雇人员、企业主等。
（3）需求差异化：车主对保险的需求因个人情况而异，有些人可能更关注车辆损失险，有些人可能更关注第三者责任险等。
二、营销策略为了有效地吸引和满足目标市场的需求，我们制定了以下营销策略：2.1 多渠道推广（1）线下推广：我们将通过在各大车展、汽车俱乐部、车辆维修店等与汽车相关的场所进行宣传推广，例如派发宣传资料、举办主题演讲等。
（2）线上推广：我们将在各大交流平台、汽车相关网站上投放广告，通过社交媒体、搜索引擎等渠道进行宣传，吸引目标市场的关注和参与。
2.2 个性化定制为满足不同车主的需求，我们将提供个性化的车险产品和服务。
通过调研和分析车主的需求，我们将推出多种保险套餐，车主可以根据自己的需求和预算选择最合适的保险方案。
2.3 优惠政策与奖励措施为吸引更多的车主购买我们的车险产品，我们将推出一系列的优惠政策和奖励措施。
比如，首次购买车险的用户可以享受一定的折扣；连续购买多年的用户可以获得额外的保险保障；介绍其他车主购买车险的用户可以获得一定的推荐奖励。
2.4 客户关怀与售后服务购买车险只是第一步，保持与客户的良好沟通和关系维系才是长久发展的关键。
我们将建立完善的客户服务体系，包括24小时热线、在线客服等，及时解答客户的疑问和需求。
同时，我们将定期跟进客户的保险情况，提供专业的售后服务，提高客户的满意度和忠诚度。
三、实施计划3.1 营销活动安排（1）前期准备：根据目标市场特点和需求，制定详细的推广计划和时间表，明确各项活动的目标和预期效果。
车险营销方案策划书3篇
车险营销方案策划书3篇篇一车险营销方案策划书一、市场分析随着汽车保有量的不断增加，车险市场具有巨大的潜力和需求。
然而，市场竞争也日益激烈，客户对于车险产品的选择更加多样化和理性化。
二、目标客户1. 新购车用户：对车险了解较少，需要详细的介绍和引导。
2. 老车主：可能有续保需求，注重服务和优惠。
三、营销目标在一定时间内提高车险的销售量和市场份额。
四、营销策略1. 产品差异化：推出具有特色的保险套餐，如针对特定车型或驾驶习惯的定制险。
2. 价格优惠策略：提供有竞争力的价格，如折扣、返利等。
3. 服务增值：包括快速理赔、道路救援、免费保养等附加服务。
4. 线上线下结合推广：线上通过网站、社交媒体等进行宣传和销售。
线下举办车展、促销活动等。
五、营销活动1. 举办车险知识讲座，普及保险知识，提高客户对车险的认知度。
2. 推出限时优惠活动，刺激客户购买。
3. 与汽车 4S 店、维修店等合作，进行联合推广。
六、销售渠道1. 保险公司直销：通过电话销售、官网销售等方式。
2. 保险代理人：发挥代理人的人脉和销售能力。
3. 合作渠道：与汽车相关行业建立合作关系。
七、客户服务1. 建立专业的客服团队，及时响应客户咨询和理赔需求。
2. 定期回访客户，了解客户满意度和意见建议。
八、营销预算根据具体的营销活动和推广渠道进行合理分配预算。
九、效果评估定期对营销方案的实施效果进行评估，根据评估结果及时调整策略和活动，以确保达到预期的营销目标。
篇二车险营销方案策划书一、方案背景随着汽车保有量的不断增加，车险市场竞争日益激烈。
为了在市场中脱颖而出，吸引更多客户选择我们的车险产品，特制定此营销方案。
二、目标客户群1. 新购车用户：他们在购车后通常会立即考虑购买车险。
2. 车险即将到期的客户：需要及时续保。
三、营销目标1. 在一定时间内提高车险业务的销售量和市场份额。
2. 提升公司车险品牌的知名度和美誉度。
四、营销策略1. 产品策略推出多样化的车险套餐，满足不同客户的需求。
车险营销常见问题分析
02
车险营销常见问题
营销策略问题
缺乏明确的营销目标
缺乏数据支持
没有明确的营销目标，导致营销活动 缺乏针对性，效果不佳。
缺乏客户数据和业务数据的支持，导 致营销策略制定缺乏科学依据。
营销策略过于单一
过于依赖某种营销手段，如广告宣传， 忽视了其他营销策略的运用。
产品与服务问题
01
02
03
产品同质化严重
渠道创新能力不足
缺乏对新兴销售渠道的探 索和创新，如网络营销和 社交媒体营销。
客户关系管理问题
客户信息不完整
客户信息不完整，导致无法全面 了解客户需求和偏好。
客户沟通不畅
与客户沟通不畅，无法及时了解客 户需求变化和反馈。
客户忠诚度不高
客户忠诚度不高，容易流失到其他 竞争对手。
市场竞争问题
竞争压力大
车险市场竞争激烈，各家公司为 了争夺市场份额而采取低价策略。
价格战影响利润
价格战导致车险公司利润下降， 影响公司的可持续发展。
品牌知名度不高
品牌知名度不高，难以在市场竞 争中脱颖而出。
03
车险营销问题的原因分析
内部原因分析
01
02
03
04
产品同质化严重
各家车险公司的产品同质化严 重，缺乏创新和差异化，导致
要点二
详细描述
车险营销是保险行业中不可或缺的一环。随着汽车普及率 的提高，越来越多的人开始意识到车险的重要性，因此市 场需求也在不断增长。对于保险公司来说，如何通过有效 的车险营销策略来吸引客户、提高市场份额和盈利能力， 是至关重要的。成功的车险营销不仅有助于增加保费收入 ，还能提高客户忠诚度和口碑，进一步拓展市场份额。
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车险营销渠道影响因素分析车险业务在财险业务发展中的重要作用，各保险公司将车险营销渠道优化改革作为关注的焦点。
详细阐述了影响车险营销渠道的宏观环境因素和微观环境因素，以期为保险公司在制定优化车险营销渠道方案时，提供合理的参考。
标签：车险；营销渠道；影响因素目前，机动车辆保险（以下简称：车险）约占整个财产险业务的70%，车险成为财险业发展的重要支柱。
车险业务成为财险市场保费收入的主要来源，通过营销渠道的创新，营销部门市场拓展能力的提升已经成为财险企业关注的关键问题之一。
保险公司要对车险营销策略进行及时调整、站上竞争的制高点，就必须周全考虑车险营销渠道的影响因素，才能制定完备的优化方案。
1 宏观环境因素1.1 政治法律环境分析监管部门和法律文件的监督和管理是市场行业发展的重要保证，保险企业作为保险行业的主体为了维护我国保险市场的和谐稳定，必须时刻牢记法律意识，完善内控机制，使经营模式规范化。
1998年中国保险监督管理委员会成立之后，便开始制定车险法规，先后有200多个规章制度被制定并颁布实施，车险监管体系不断完善。
1998年7月《车险法》的颁布具有里程碑的意义，这标志着在我国车险法律体系的基本框架已经被逐步建立起来的，车险行业开始进入有法可依的新时期。
尤其值得关注的是，2009年2月新《保险法》的出台，对车险投保人、被保险人的利益，保险公司车险的承保利润进行了重新分割。
2012年三季度中国保险监督管理委员会同意设立8家汽车保险中介，随后《保险销售从业人员监管办法》在2013年出台，该办法明确要求销售从业人员须具有大专及以上学历，已经在从事保险销售但实际并未获得资格证书和执业证书的人员，将可被最高罚款3万元。
中介监管政策不断出台，加强中介市场的监督与管理以及整顿产险市场不合规行为和将会是未来一段时期内监管机构的工作重点。
通过新监管手段的不断出台和政策的有效执行，促使保险中介市场最终走向专业化和规模化。
鉴于车险4S店营销的成功，未来车险中介市场中占主导地位的必然是汽车生产商、销售商及其同业组织所构成的大型中介。
2013年3月《保险代理、经纪公司互联网保险业务监管办法（试行）》的出台完成了对保险网络销售机构的资质管理的进一步规范。
随后2013年8月《关于专业网络保险公司开业验收有关问题的通知》的出台，是对《保险公司开业验收指引》中有关专业网络保险公司的开业验收具体适用条款的进一步补充和完善，有利于规范网络保险人资格审查。
近年以来，通过车险监督管理等部门的共同努力，一个健康、健全、规范的适合车险业务发展的法律环境被逐步建立起来。
伴随着法律环境的建立，保险公司业务将会更加健康有序地发展。
1.2 经济环境分析自1978年以來，我国保持了稳定的经济环境，国民经济快速增长，通过近40年的快速发展，我国已成为世界第二大经济体。
从2000年到2013年，我国GDP总值从9.92万亿元增长至56.88万亿元，年均增长率14.40%，人均GDP 从不足8000元增长至41908元，年均增长13.74%。
经济的快速增长成为我国车险业务发展的可靠保障。
作为金融“三驾马车”之一的保险行业，在我国也已经基本进入一个发展波动较小的阶段。
尽人皆知，与国家和政府对社会的直接管理不同，保险能够促进经济社会的协调以及社会各领域的正常运转和有序发展，具有社会管理功能，是社会的稳定器和助动器。
自1979年恢复保险业以来，经历了三十多年的发展。
2001年中国加入WTO后至今的开放国际市场阶段，外资公司看好国内保险市场，大量涌入我国设立分公司或合资公司，对民族保险业带来竞争挑战的同时，也使我国保险公司获得发展机遇，各大保险主体为了占领市场、争夺利益、提高市场占有率，纷纷扩大服务范围。
恢复保险业之初，全国保费收入仅有4.6亿元人民币左右。
2014年末，全国保费收入达到了约2.02万亿元人民币，我国保险行业的发展依旧迅猛，对实现社会经济发展和社会和谐稳定发挥了重要作用。
车辆保险主要针对物质财产提供保障，是财产保险的一种，虽然属于一个相对年轻的险种，其保费收入在财险总保费收入占比巨大。
众多保险公司钻研财险营销的前进道路，它们参考国外保险公司的做法，进行市场调研，并把关注的重点转移到客户需求上来，将符合客户需求作为开发新产品时的重要标准，由以产品为中心的营销逐渐转变为以客户需求为中心的营销。
除此之外，还对财险营销机制进行改革，将在财险中发挥重要作用的车险凸显出来，使之成为财险营销的焦点。
1.3 人口与社会环境分析车险的业务量和车险市场潜在需求的多少，在一定程度上是由“人”决定的。
经济在蓬勃发展，我国城市化进程也在不断推进。
通常，城市化率过半是城市化国家的衡量标准。
社科院数据表明，2013年，我国城市化率已达53.73%，满足了城市化国家的标准要求。
伴随着城市化的推进，交通工具需求量大增，车险市场需求量也就随之出现井喷。
在一定程度上车险营销的业务量也会受到社会环境的作用：一方面义务教育的普及人们的综合素质得到提高，生活条件、生活行为、消费观念发生了较大改变。
社会环境的可变性会导致车险需求的改变。
因此，保险公司需要积极创新，提供多元化的服务，增加营销渠道的宽度和广度，以适应社会发展的新需要，满足客户的新需求。
另一方面是区域性。
由于民族、历史和传统等因素的不同，不同地域的人们具有着不同的生活价值观，保险公司应区分不同的消费偏好、消费能力以及消费行为，了解人们对购买渠道的需求及偏好特征，因地制宜地制定切实可行的营销策略，有针对性的选择营销渠道，才能实现车险业务的进一步提升。
1.4 科学技术环境分析车险业务要获得发展，必须与时俱进，面对科学技术的腾飞，其经营方式也需要进行相应变革。
计算机与网络技术的发展促使互联网保险的流行，保险公司的经营方式发生了重大变化。
过去保险公司为获得市场信息须投入大量成本，如今互联网技术的运用大大缩减了保险公司的经营成本，并提高了其获得市场信息的速度与效率，与消费者的沟通变得简单快捷，实现了车险产品的跨区域购买。
网络、电话及广告等媒体在车险营销的各种渠道都显得不可或缺，它们成为车险销售的新渠道。
通信和汽车行业发展势头正猛，成为了现代车险营销发展的重要支撑。
1.4.1 电话的普及保险营销尤其是电销模式因为手机、电话等移动通讯设备的普及而得到了最基本高效的技术支撑。
据工信部网站数据，2014年，我国电话用户总数达到15.36亿户，其中是移动电话用户总数达12.86亿户，移动电话用户普及率达94.5部/百人，固定电话用户总数2.49亿户，普及率达18.3部/百人。
电话作为电销渠道的重要平台，为保险产品的交易提供了便利的沟通媒介。
不断提高的电话普及率为新兴保险营销渠道（如电销）带来了巨大的市场，也为车险营销带来了良好的发展机遇。
1.4.2 互联网的发展网络营销随着网络和信息技术的飞速发展，其成本低、范围广、投保便捷的优势日益显现，在车险营销中的地位也越来越高。
网络技术不仅仅带来业务量的大幅提升，也为险企提供了便捷的数据传输通道和数据存储设施。
网络相较于传统电话等媒体有着无法相比的巨大优势，即通过网络可以提供7*24小时的保险产品与服务且不受地域限制。
微博、QQ、微信等自媒体工具的出现，使得保险营销员在能借助这些新兴媒介突破时间、空间及手段的限制进行保险产品的宣传与销售。
经过这几年的发展，到目前为止，我国互联网保险已经建立起了以官网模式、第三方平台合作模式、网络兼业代理模式和专业互联网中介模式等四种模式为主导的互联网商业模式体系，成为与电话直销、保险经纪人、保险代理人及银保合作等“传统”模式比肩而立重要营销渠道。
2013年网络营销实现的保费收入为89.0亿元，比2012年增长了一倍多，但在保险业总保费收入中的占比仍然很低，不足1%。
保费收入增速如此之快的最大贡献者是机动车辆保险，占比过半。
1.4.3 大数据与云计算的应用随着大数据与云计算的发展，保险行业大数据与云计算的引入将成为保险公司挖掘客户潜在信息，实现公司赢利增长的核心手段。
经过长期的经营与发展，公司内部积累了大量的客户信息和交易记录，但数据一直没有整合集中，数据冗余大、更新率低，也就无法对数据进行深入的加工与分析，数据综合利用率低。
中国人民财产保险股份有限公司、中国人寿保险（集团）公司等为实力雄厚的保险企业已经设立大数据应用中心，不再是过去只是收集数据或对数据的简单处理，而是向数据的“智慧应用”发展。
由这种新的数据处理方法，对客户进行细分，筛选出潜在客户群，再对其进行营销活动，这样既降低了成本，也可以降低对非潜在客户的影响。
2 微观环境因素2.1 市场环境因素2.1.1 汽车生产及销售情况从汽车工业协会发布的资料显示，2013年我国乘用车生产1808.52万辆，销售1792.89万辆，比2012年分别增长16.5个百分点和15.7个百分点，增速比2012年分别提高9.3%和8.6%。
2013年我国商用车生产403.16万辆，销售405.52万辆，比2012年分别增长7.6个百分点和6.4个百分点（商用车在2010年达到历史最高点后，2011年和2012年连续两年出现负增长，2013年恢复增长。
）人们汽车需求的增长带来我国汽车市场的繁荣，相应的，车险业务也上了高速扩张之路，现已成为财产险的鼎力支柱，基本上各财险公司业务规模的60%以上都是车险。
2.1.2 车险经营的市场环境财险公司保费收入占比较大的部分是车险，但是纵观车险业务在近几年来的保费收入数额可以看出，该险种的亏损有增无减。
2013年，49家保险公司公布了其在车险业务承保过程中获得的利润，仅有平安财险、人保财险、太保财险这几家大型财险公司获利，除此以外公司都亏损。
这三家公司虽然实现了盈利，但其利润也大不如前。
由企业财务报表可看出，人保财险2013年的机动车辆保险的营业利润为30.69亿元，同比下降32.04个百分点；平安财险的车险承保利润为15.11亿元，同比下降几乎过半；太保财险的车险承保利润为1.18亿元，降幅将近一倍。
车险产品同质化严重，公司之间的竞争主要是价格竞争，由此引发的违规操作行为并不罕见。
因此，中国保险监督管理委员会对机动车交通事故责任强制保险的承保方案进行变更，于2008年2月初开始执行。
监管严格使得车险业务操作规范程度有所提高，但同时也现在了业务增长。
一方面，商业责任险是保险公司的主要利润来源，而交强险责任限额的提高制约了商业责险业务的增长，对保险公司的利润影响较大；另一方面，交强险较低的费率和较高的责任限额，会引发客户的道德风险，故意制造事故骗取保险金，保险公司赔款支出增长较多，车险盈利受损。
但相对的，监管力度的加强，又会在客观上增强民众的投保意识，加大民众对保险的参与度。