GYZ3-25型液压变加载油站使用和维护说明书
液压动力站操作规范
液压动力站操作规范引言本文档旨在指导液压动力站的操作人员按照规范和要求进行工作。
液压动力站是一个重要的设备，正确的操作对于保障设备的正常运行和工作效率非常关键。
本规范的目的是确保操作人员具备正确的操作知识和技能，以减少事故的发生，并确保液压动力站的安全和高效运行。
操作要求1. 操作人员必须经过专业培训和资质认证，了解液压动力站的工作原理和操作流程。
2. 操作人员应该熟悉液压动力站的各个部件和控制系统，并能够准确判断其工作状态。
3. 操作人员必须穿戴个人防护装备，包括头盔、安全鞋、手套等。
在操作过程中，不得穿戴宽松的衣物或佩戴长饰物。
4. 液压动力站的操作必须按照操作手册和相关规程进行，不得随意改动或忽略任何步骤。
5. 在操作前，操作人员需仔细检查液压动力站的各个部件和管路是否完好无损，如发现故障或异常情况，应及时上报并采取相应措施。
6. 操作人员应遵守安全操作规程，如禁止使用损坏的工具、禁止疲劳操作、禁止烟火等。
7. 在操作过程中，操作人员需保持专注，并密切观察液压动力站的工作情况，如发现异常现象或噪音等，应及时采取应对措施。
8. 操作结束后，操作人员应及时清理现场，保持液压动力站的整洁和安全。
安全注意事项1. 液压动力站属于高压设备，操作人员必须严格遵循相关的安全操作规程和标准。
2. 在操作过程中，操作人员应注意防止液压动力站发生漏油、漏气等情况，以及避免油液喷溅、高温烫伤等事故的发生。
3. 操作人员不得在未取下压力的情况下进行维修和保养工作，以防止意外事故的发生。
4. 液压动力站的维护和保养工作必须有专业人员进行，操作人员不得擅自进行大修和更换部件等工作。
5. 严禁将液压动力站用于超过其设计承载能力的工作任务，以免设备过载造成安全隐患。
总结本文档详细介绍了液压动力站的操作规范和要求。
只有经过专业培训和合格认证的操作人员，了解并遵守这些规范，才能够确保液压动力站的安全运行和工作效率。
操作人员在工作中应时刻关注设备的状态，保持专注和细心，及时上报和处理任何异常情况。
高压油站说明书
GYZ2-25型液压变加载油泵站 使用和维护说明书2008年11月北 京 电 力 设 备 总 厂BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP目录1. 概述 (2)2. 主要元件说明 (2)3. 系统操作步骤 (5)系统的调试 (5)系统的运行 (6)检修后的操作步骤 (6)主要元件的工作状态 (7)4. 系统的使用与维护 (7)系统的安装 (7)油液的加注 (7)系统的循环 (7)系统的维护 (7)附注1管路的冲洗 (9)一、概述磨煤机液压定加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：液压系统为磨辊提供一定的碾磨压力，其大小根据运行时煤质的变化通过手动调整电磁溢流阀的设定值来控制液压系统的压力来实现。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积920L，第一次加油量约820L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
参见磨煤机高压油系统液压原理图(20MG00.21)。
二、主要元件说明1、序号1和2，加载油泵组加载油泵组由马达和齿轮泵组成，齿轮泵型号PFG327/D/RO，马达型号Y160L-8。
该泵为定量外啮合齿轮泵，压力等级23MPa，电机功率7.5kW，电压380V/50Hz,转速730r/min，最大流量18L/min，泵最大工作压力13Mpa。
旋转方向从泵轴端看为逆时针方向。
油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。
2、序号3、37，双筒滤油器（SFL-F190X10LS-HT）及差压开关（102ADEG603-P1-CIA-HT）双筒滤油器管式连接，公称通径32mm，进出油口为M18X1.5，压力等级20MPa，公称流量190L/min，过滤精度10μm，滤芯型号XFL-190X10H。
磨煤机高压油站说明书
GYZ 型高压油泵站使用和维护说明书2007年11月北 京 电 力 设 备 总 厂BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP目录1. 概述 (2)2.高压油系统元件说明 (2)3. 高压油系统操作步骤 (5)3.1高压油系统的调试 (5)3.2高压油系统的运行 (6)3.3检修后的操作步骤 (7)3.4主要元件工作状态 (7)4.高压油系统的使用与维护 (7)4.1高压油系统的安装 (7)4.2油液的加注................................................. .7 4.3高压油系统的循环 (7)4.4高压油系统的维护 (7)附注1. 管路的冲洗 (10)2. 原理图.............................................. A3一、概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积740L，第一次加油量约630L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10um的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
高压油泵站见图16MG40.11.21，高压油系统液压原理见图21MG00.21，加载油见图30MG30.11.14。
液压油站使用说明书
厂总设备北京电力BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP型液压变加载油泵站GYZ2-25使用和维护说明书月年20106GYZ型高压站说明书目录1. 概述 (2)2. 主要元件说明 (2)3. 系统操作步骤 (7)系统的调试 (7)系统的运行 (9)检修后的操作步骤 (9)主要元件的工作状态 (9)4. 系统的使用与维护 (10)系统的安装……………………………………………………………………10油液的加注……………………………………………………………………10系统的循环……………………………………………………………………10系统的维护……………………………………………………………………10附注1管路的冲洗 (12)1GYZ型高压站说明书1.概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由电磁溢流阀控制；同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积680L，第一次加油量约600L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
参见磨煤机高压油系统液压。
(04MG00.21.00)原理图2.高压油系统元件说明2.1序号1和2，油泵组油泵组由马达,齿轮泵,联轴器和支架组成，齿轮泵型号PFG-327/D/RO，电机型号Y2-160L-8-HT。
液压站使用说明书
选用正确油液
压力波动
无压力
油不清洁
溢流阀弹簧断裂
更换清洁油液
更换弹簧
代号HK35-Z3
液压站使用说明书
共2页
第1页
一、机器用途：
本机为破碎机的活动机壳部分的液压缸提供压力,从而将活动机壳打开,以便更换、维修机壳内部的衬板、反击板及锤头等部件。
二、技术特性：
1、油箱容积25l
2、流量3.2 l/Min
3、工作油压160 bar
4、电机功率1.5 kw
5、电机转速1470 rpm
8、扳动换向阀，在使机壳找开、关闭过程中，顺时针调整可调节流器，使机壳在打开、关闭过程中的速度都比较满意为止。
五、维护与保养
1、油箱时的液压油在使用中应保持正常液面，因在使用中，油液会进入配管和液压缸中从而使液面下降，所以油液的位置应在液位计要求的范围内。
2、液压油应保持清洁，油桶上不要积聚雨水和尘土，灌油时应通过滤油器。
6、逆时针调整可调节流器上的旋扭，使液压缸在能打开、关闭时均处于较低的速度下。
7、扳动换向阀手柄，使其处于使机壳正确运行的位置，开启电机，先空转10至20分钟，再逐渐调整溢流阀(顺时针)升压，（每次升30bar后停3-5分钟以观察油缸是否运行），直到能使油缸正常开启或关闭为止，在油缸走至Байду номын сангаас头后，反向扳动换向阀手柄，使油缸向另一个方向运行，如不能运行，需继续调整溢流阀升压，直到能使机壳运动为止。在能使机壳打开、关闭都正常的情况下，记下压力表的最大数值，并将溢流阀的压力在此数值基础上继续向上调5bar,此为溢流阀的调定压力值。
3、油箱内应添加的液压油为YA-N32或汽轮机油Hu-20。
4、经常检查液压泵、阀及联接管路，保证其处于正常状态，并无泄漏。
液压站操作规程(液压组)
液压站操作规程一、操作前：1. 操作者必须熟悉液压站的工作原理及应急处理措施，并能正确、合理地操作设备。
2. 每次使用前应检查油液高度，上油面距液压泵吸口高度应小于500mm；不得使变量泵的排量调为0；液压泵严禁在无油状态下长期工作（不得超过10ms），否则将对柱塞泵造成严重损害。
3.检查液压站上各元件的状态，包括：节流阀是否全部打开；电磁换向阀是否在中间位置；溢流阀是否最小压力处等，以避免启动时压力过高对泵造成严重损坏。
4.液压站的两根外接管每次使用前应检查有无损伤或在机体上联接是否牢靠，以免出现危险；二、操作中：1. 启动时应点动检查：1.1泵旋转方向是否与标识一致。
1.2变量泵的排量调节阀应旋转在2圈以上。
2. 做耐压试验时应将系统的压力预先调定到实验压力，然后按照试压等级，分级逐次加压，在确保低压下无泄漏现象时再进一步加压，每一级按要求保压一定时间，，特别注意接头的联接安装应符合要求，以保证试压时的安全。
3. 做耐压试验时必须了解被测试元件的各性能参数，根据元件参数拟定调试方案，并报主管领导批准后方可进行调试；对一些性能参数不能确定的不得盲目调试，以免出现安全隐患。
软管试压不得超过标定值，否则会出现爆管现象；4.在车间内使用液压站时，因时间较长，应使两个电磁换向阀轮流工作，以免单个电磁阀长时间造成损坏。
另外应注意观察液压油温度，若油温高于65℃，应停机一段时间，待油温下降后方可重新工作，否则可能导致系统工作不稳。
5. 在运行过程中，应注意观察回油过滤器的压力表是否超过规定值（0.17MPa），否则应检查滤芯，如发现滤芯污染严重，应及时更换。
6. 在用液压站试漏、试压时，应将测试元件表面油污清理干净，以免测试中出现假漏，假渗现象等。
三、工作后：1.液压钻使用结束后，应将设备各元件表面油污清理干净，并将擦试后的软管妥善放好。
2. 清理油污、灰尘，检查液压油量并及时补充。
液压动力站操作规程
结构与原理
液压动力站的工作原理如图所示。
由汽油机驱动的液压齿轮泵，经过控制阀块，输出一定的压力和流量来驱动液压破碎锤。
液压工作站原理
1-汽油机；2-液压齿轮泵；3-安全阀；4-手动换向阀；5-液压油冷却器；
6-液压油过滤器 7液压油箱
如图所示液压动力站主要由装有移动轮的底座、汽油机液压泵机组、冷却和油箱装置组件、控制阀块与过滤装置、不锈钢框架和可折叠把手等组成。
图液压动力站结构示意图
1-底座；2-汽油机；3-液压齿轮泵；4-冷却和油箱组件；
5外框架；6-控制阀块与过滤装置
技术使用要点：
(1)指定人员操作，且操作人员必须经过专业技术培训，严格执行操作规程，以免发生
机械故障或安全事故。
(2)使用前要进行检查，以保证液压动力站运转正常。
(3)启动汽油机，随后检查其怠速、高速以及满负载荷的情况下运转是否正常。
(4)检查外部框架，各连接螺栓有无松动，轮子运转是否顺利等。
(5)作业前要将液压控制手柄置于OFF位置。
(6)作业时再将液压控制手柄扳至ON位置。
(7)作业中要注意使动力站尽可能远离工作区域，如果发现动力站有异常情况，应立即停机检查并排除故障。
(8)操作人员必须配有防护用具，如手套、劳保鞋等。
(9)使用后将液压动力站与工具脱离开，分别擦干净，存放到干燥、通风的地方。
3)保养、维修
(1)例行保养
液压动力站例行保养内容及要求见表。
液压动力站300h保养内容。
液压站操作维护检修规程
液压站操作维护检修规程IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】液压站操作规程1、概况：液压站主要有开式油箱、叶片泵、柱塞泵、压力阀、方向阀、流量阀、蓄能器、冷却器、压力表、过滤器、压差控制器、压力继电器、内外管路等主要元器件组成。
液压站为以下设备提供动力：拉矫机拉坯液压缸、拉矫机矫直液压缸、中包台车液压缸、推钢油缸等。
2、主要性能参数：系统设计压力：15Mpa系统工作压力：10Mpa设计流量：170L/min油箱容积：2.5m3工作介质：68#抗磨液压油柱塞泵：A4VSO71DR/10R-PPB13NOO柱塞泵：A4VSO125DR/22R-PPB13NOO单联叶片泵：YB1-E40FF先导式溢流阀：DB10-1-30/315先导式卸荷阀：DA30-1-30/80先导式减压阀：DR20-2-30/200Y调速阀：Z2SF16—30/S2单向阀：压力表：Y100×25Mpa二位四通电液换向阀：4WEH16J50B/6EG24NETZ5L三位四通电磁换向阀：4WE10D31B/OFCG24N9Z5L高压进油过滤器滤芯：HBX-250*10Q回油过滤器滤芯：SFAX-400*203、液压站操作规程：①操作人员开机前，应先和各相关人员取得联系，确认无误后方可送电试车。
②液压开泵前应检查液压系统范围内所应开泵阀门是否打开。
③开泵后应定时检查各种自动装置是否达到规定值，能否动作和达到技术及安全检测要求。
④依次缓慢打开蓄能器及各流进油口阀门，带负荷运行。
⑤液压站内系统上的各种安全阀、溢流阀、压力发讯器不得随意进行调动。
⑥当满足生产工艺前提下，不要同时开两台泵，并禁止把回油凡尔关闭。
⑦停机后，当液压站压力卸荷后，观察各压力表是否归零。
⑧在检修液压系统、液压元件、油缸、管路捉漏时，需停泵，并放散压力至零位时，才能进行检修，以免发生事故。
⑨液压站内应保持清洁无油污，闲杂人员一律不得进入液压站乱动设备，以免发生危险。
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GYZ2-25型高压站使用和维护说明书目录一.概述 (2)二.高压油系统元件说明 (2)三.高压油系统操作步骤 (5)1 .高压油系统的调试 (5)2 .高压油系统的运行 (6)3 .检修后的操作步骤 (6)4 .主要元件工作状态 (7)四.高压油系统的使用与维护 (7)1 .高压油系统的安装 (7)2 .油液的加注 (7)3 .高压油系统的循环 (7)4 .高压油系统的维护 (7)一、概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用1Cr18Ni9Ti冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积740L,第一次加油量约630L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度v 10um的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
高压油系统液压原理见图22MG00.21二、高压站系统元件说明1、序号1和2,油泵组I油泵组I由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-327/D-HT,电动机型号Y2 160L-8-HT，压力等级23MPa功率7.5kW,转速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作压力18MPa旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。
油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。
2、序号3,双筒滤油器（SFL-F190X10LS-HT双筒滤油器管式连接，公称通径32mm进出油口为M18X1.5,压力等级20MPa公称流量190L/min，过滤精度10卩m滤芯型号XFL-190X10H双筒滤油器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，在更换滤芯时，系统油液不会中断。
滤油器上设有两个安装螺孔，滤油器牢固地安装在支座上。
两个滤筒的下端均设有放油螺塞，更换滤芯时可减少油液流失，上端设有放气螺塞，可方便地将滤油器内部或管路中的气体排除。
在切换阀体的侧面有两个旁路阀，需要切换滤筒时先打开备用滤筒侧的旁路阀，完成切换后再关紧该阀。
滤油器配有压差发讯器和目测装置，当滤油器进出口压差达到0.35MPa时压差发讯器发出报警信号，目测装置的芯棒伸出红圈，表示在用滤芯堵塞需要更换，滤芯更换后应将目测装置的芯棒手动复位。
3、序号4,三通选择球阀(BK3-G3/4-8123-L-HT)公称通径20mm压力等级31.5MPa正常运行时，压力油直通系统。
调试时，通过切换三通选择球阀手柄，使油液经回油滤直接回油箱起旁路滤油的作用。
4、序号5、13,单向阀(CRG-03-05-20-HT、MCV-03-P-05-HT)公称通径10mm压力等级25MPa开启压力0.035Mpa,额定流量40L/min。
该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。
5、序号6，电磁换向阀(4WE10-D/0F-EW240-20-HT电磁换向阀为二位四通换向阀，双电磁铁钢球定位，最高使用压力31.5MPa交流电源220V 50Hz,最大流量120L/ min。
6.1电磁换向阀为加载系统换向阀，该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下在右功能位；在其他工况下在左功能位。
6.2电磁换向阀为控制系统换向阀，该阀在准备提升磨辊、提升磨辊、磨辊在提升状态、下降磨辊工况下在左功能位，控制油进入液动换向阀控制油腔，液动换向阀隔断三个加载油缸的回油腔，使三个加载油缸同步升降；在其他工况下在右功能位。
6.3电磁换向阀为定变加载切换阀，该阀在定加载运行工况下在右功能位；在变加载运行工况下在左功能位。
6、序号7, 8，35,溢流阀(MRV-03-B-3-B-HT、MRV-03-P-3-B-HT和MRV-02-P-3-B-HT)溢流阀为叠加式阀，最高使用压力2iMPa压力调整范围7-21MPa最大流量70L/ min。
8溢流阀用于设定加载系统的安全压力，压力设定值14MPa 35溢流阀用于设定排渣系统的安全压力，压力设定值10MPa 7.1溢流阀用于设定提升磨辊的压力，压力设定值7MPa 7.2溢流阀用于设定控制油系统的压力，压力设定值7MPa 7.3 溢流阀用于设定定加载运行的压力，压力设定值12MPa7、序号10，压力表(YN100-IV25-HT)均为防震压力表，其压力检测范围为0-25MPa 10.1压力表用于测量升磨辊压力，10.2压力表用于测量变加载压力，10.3用于测量定加载压力，10.4压力表用于测量排渣系统的压力，10.5用于测量液动换向阀控制油压力。
&序号11,压力变送器压力变送器工作电压DC24V输出信号4-20mA送入二次仪表。
9、序号12,流量控制阀(QV-06/16-HT)流量控制阀为板式阀，最高使用压力25MPa最大调整流量16L/ min。
通过调节每个加载油缸回油管路上的12.1、12.2、12.3流量控制阀，达到加载油缸提升运动的同步；通过调节每个加载油缸回油管路上的12.4、12.5、12.6流量控制阀，达到加载油缸下降运动的同步。
进行流量调整时，顺时针转动手轮调节螺钉，流量减小，反之流量增大。
10、序号14,比例溢流阀(AGMZO-TER-10/210/I-HT比例溢流阀板式连接，公称通径10mm最大调节压力21MPa最低调节压力0.7MPa最大流量200 L/ min，直流电源24V,输入信号为4-20mA控制油内控内泄。
该阀是先导控制的锥阀式溢流阀，用于控制加载压力，压力的大小与输入电流信号成比例，4mA对应压力为5Mpa 20mA对应压力首次为14Mpa以后根据煤质情况可调整为13-15Mpa,手动螺钉调节压力为16Mpa11、序号15,蓄能器(NXQ1-L1.6/20-H-HT)蓄能器公称容积1.6L，压力等级20MPa该蓄能器用于吸收加载系统的压力脉动，具有良好的稳定压力作用。
冲氮压力为 4 MP Q 12、序号16,冷却器(GLC3-4/1.0-HT)冷却器冷却面积4吊，最大工作压力1.0MPa,换热系数》350W/r r iK，冷却水量7.2T/h ,冷却水压力0.3MPa,换热管为翅片式紫铜管。
冷却器用于冷却加载系统的回油，当油箱油温升到55C 时，热电阻发出信号，通冷却水以冷却油液；当油箱油温低于45C 时，热电阻发出信号，停冷却水。
13、序号17,双筒回油过滤器(SRFL-A110X5GS-HT双筒回油过滤器管式连接，公称通径20mm压力等级6.3MPS, 公称流量110L/min，过滤精度5卩m滤芯型号RFL-110X5H双筒回油过滤器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，由两只单筒过滤器和一个换向阀组合而成，通过切换换向阀使系统在不停机的情况下更换滤芯，在更换滤芯时，系统油液不会中断。
双筒回油过滤器用于加载系统回油精过滤，滤除系统在运行过程中产生或外界侵入的固体杂质，控制油箱中油液的清洁度。
该过滤器安装在油箱盖板上，头部露于油箱外，筒体部分侵入油箱内。
两个滤筒的顶部均设有压差发讯器，当过滤器进出口压差达到0.35Mpa时发出报警信号，表示在用滤芯堵塞需要更换。
滤芯配有旁通阀，当过滤器进出口压差达到0.4Mpa时，旁通阀开启，从而保证滤芯不被压裂。
更换滤芯时，只需旋开过滤器顶盖上的螺钉，取下顶盖即可更换滤芯或向油箱加油。
与滤芯相连有集污筒，承接滤芯表面沉降的污染物，和滤芯一起取出，可防止污染物重新进入油箱，新滤芯也应与集污筒连接后方可装入滤14、序号18,截止阀(GCT-04-HT该阀是油箱放油阀，在正常情况下，该阀关闭，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。
15、序号20,蓄能器(NXQ1-F16/20-H-HT蓄能器公称容积16L，压力等级20MPa蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基础上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。
冲氮压力为 4 MP Q16、序号21,油缸(30MG30.11.14)油缸直径①180mm活塞杆直径①100mm油缸行程300mm最高使用压力20MPa油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。
油缸上腔设有排气阀，可排除油缸和系统中的空气。
17、序号23,液动换向阀(MG00.11.19.01)液动换向阀由控制油操纵换向，竖式安装在磨煤机上。
在原始壮态和运行工况电磁换向阀6.2在右位，液动换向阀控制油腔通油箱，阀芯处于最高位置，三个加载油缸的回油腔直接与油箱连通，加载油缸回油腔的油液可直接排到油箱，油箱中的油液也可无阻力地补充到加载油缸回油腔中。
当磨辊准备升降和进行升降时，电磁换向阀 6.2 在左位，控制油进入液动换向阀控制油腔，操纵阀芯处于最低位置，三个加载油缸的回油腔相互隔开，加载油缸的回油通过流量控制阀和电磁换向阀6.1回油箱，通过调节流量控制阀，使三个加载油缸的升降达到同步。
液动换向阀上装有两个行程开关，用以发出液动换向阀的位置信号。
18、序号24,球阀(KHNVN-G11/2-2233-HT截止阀由阀体、自润滑密封和不锈钢球阀芯等组成，公称通径40mm压力等级6.3MPa。
该阀安装在液动换向阀与油箱之间的回油管路上，在高压油泵站投入运行前必须打开，方可投入运行，只有在高压油泵站停止运行进行检修时才关闭该阀，防止油箱内油液流出。
19、序号27,液位液温计(YWZ-250-HT液位液温计用于显示油箱中油液的液位和液温，安装在油箱侧板上。
20、序号28，电加热器(GYY380/1-HT)电加热器功率1kW，交流电源380V、50H N电加热器用于加热油箱中的油液，安装在油箱侧板上。
当油箱油温降至10C时，热电阻发出信号，启动电加热器加热油液；当油箱油温升至20C时，热电阻发出信号，加热器断电，停止加热油液。
21、序号29,油箱(16MG40.11.21.01)油箱用于储备液压系统所需的液压油，容积为740L,油箱上安装有各种液压元件，油箱侧面装有人孔盖，打开人孔盖可清理油箱。
该油箱为全封闭式结构，油箱内有隔板，将油箱分成吸油区和回油区两部分，有利于杂质的沉淀。
22、序号30,热电阻(WZP2-231S(K) -HT)热电阻用于油箱油温的报警和显示。