桥梁检测方案汇总
桥梁工程检测技术方案
桥梁工程检测技术方案一、桥梁检测的目的桥梁检测的目的是为了及时有效地发现桥梁结构的缺陷和损坏，保障桥梁结构的安全运行。
具体来说，桥梁检测的目的包括以下几个方面：1. 找出结构缺陷：包括桥梁结构的裂缝、变形、腐蚀、松动等问题。
2. 评估结构安全性：通过检测和监测，评估桥梁结构的承载能力，判断其是否符合安全要求。
3. 制定维护计划：通过检测结果，制定桥梁的维护方案和计划，及时修复和加固桥梁结构。
二、桥梁检测的方法1. 目测检测：传统的桥梁检测方法，通过人工目测来发现桥梁结构的问题。
这种方法简单直观，但不能发现深层次的隐患，而且受限于人工经验。
2. 非接触式检测：采用激光扫描、无人机航拍等技术，对桥梁结构进行三维扫描和测量，能够快速高效地获取结构信息，并生成数字化的结构模型。
3. 传感器监测：在桥梁结构关键部位安装传感器，进行实时监测桥梁的振动、变形、应力等参数，能够及时发现和记录结构变化。
4. 超声波检测：通过超声波对桥梁结构进行探伤检测，可以发现深层次的内部缺陷。
5. 磁粉探伤：对桥梁结构进行磁粉检测，能够有效发现表面和近表面的裂缝和缺陷。
6. 声发射检测：通过桥梁结构的声发射信号，进行结构监测和健康诊断。
三、桥梁检测技术方案1. 数据采集：选用高精度激光扫描仪、无人机、传感器等设备，对桥梁进行全方位的数据采集，获取结构的三维信息、振动数据、应力数据等。
2. 数据处理：对采集的数据进行处理和分析，使用数字化建模技术，生成桥梁的结构模型，对结构参数进行分析和计算。
3. 缺陷识别：利用图像处理和模式识别技术，对结构模型进行缺陷识别和分类，发现桥梁结构的问题。
4. 综合评估：基于数据分析和结构模型，对桥梁的安全性进行评估，判断其承载能力和使用寿命，确定维护和加固的优先级和措施。
5. 报告输出：生成桥梁检测报告，包括结构的详细信息、缺陷和问题的分析、维护建议和预算等内容，为维护管理人员提供决策依据。
四、桥梁维护管理基于检测结果和报告，进行桥梁的维护计划制定和实施。
公路桥梁工程检测方案范本
公路桥梁工程检测方案范本一、项目概述本次工程检测旨在对XX公路上的XX桥梁进行全面、准确的检测，以保障桥梁的安全运行和长久使用。
具体工作内容包括对桥梁结构的破损、变形、裂缝等情况进行全面的检测，并据此制定相应的维修和加固方案。
通过有效的检测和维修，保证桥梁的安全性和稳定性，同时延长其使用寿命。
二、检测目标1. 对桥梁结构物进行全面的检测，包括主梁、墩台、承台、桥面等部分，发现和记录各部位的破损、变形、裂缝等情况。
2. 利用先进的工程检测设备，进行桥梁的非破坏性检测，探测桥梁结构内部的情况，包括混凝土的质量、钢筋的腐蚀情况等。
3. 根据检测结果，制定相应的维修和加固方案，保障桥梁的安全使用。
三、检测内容1. 视觉检测：通过裸眼观察和摄像机拍摄的方式，对桥梁结构的外部进行全面检测，包括破损、色泽变化、裂缝等情况。
2. 结构变形检测：利用全站仪等测量设备，对桥梁的结构进行变形监测，发现潜在的变形问题。
3. 钢筋探伤：利用探伤仪等设备，对桥梁结构内部的钢筋进行探测，发现钢筋的腐蚀、断裂等问题。
4. 混凝土质量检测：利用混凝土无损检测仪器，对桥梁结构中混凝土的质量进行检测，发现混凝土的龄期、空鼓、裂缝等问题。
5. 桥梁荷载测试：通过搭载敲击仪器对桥梁进行荷载测试，测定桥梁在荷载作用下的响应情况，评估桥梁的承载能力和稳定性。
6. 其他检测：根据实际情况，对桥梁的其他部位进行适当的检测，包括桥梁的排水系统、防护设施、路基结构等。
四、检测方法1. 视觉检测：采用裸眼观察和摄像机拍摄相结合的方式，对桥梁结构的外部进行全面检测。
2. 非破坏性检测：采用全站仪、探伤仪、混凝土无损检测仪器等先进的工程检测设备，对桥梁进行全面和详细的非破坏性检测。
3. 荷载测试：利用敲击仪器对桥梁进行荷载测试，通过对振动响应的监测，评估桥梁的荷载性能。
4. 数据处理：采用计算机辅助设计软件，对检测数据进行全面的整理和分析，为后续的维修和加固方案制定提供科学依据。
城市桥梁检测工程常规定期检测方案
城市桥梁检测工程常规定期检测方案城市桥梁是连接城市交通干线的重要建筑物之一，其安全性直接关系到城市交通的畅通和市民的生命财产安全。
为了保证城市桥梁的安全运行，常规定期检测是必不可少的环节。
下面将介绍城市桥梁常规定期检测的方案。
一、检测对象城市桥梁常规定期检测的对象包括各种类型的主要桥梁，如公路桥梁、铁路桥梁、市政桥梁等。
根据桥梁的不同类型、结构形式、使用年限和不同的地理位置，制定不同的检测方案。
二、检测内容1.桥墩和桥台的检测：包括桥墩和桥台的表面情况、裂缝、变形、腐蚀、渗漏等情况的检测，并针对检测结果进行分析评估。
2.桥面和桥面铺装的检测：包括桥面和桥面铺装的表面平整度、裂缝、腐蚀、变形等情况的检测，并进行结构评估。
3.桥面防护层的检测：包括桥面防护层的厚度、附着性、腐蚀情况等的检测，并进行评估。
4.桥梁伸缩缝的检测：包括伸缩缝的开裂、变形、密封性能等的检测，并进行评估。
5.支座和橡胶支座的检测：包括支座和橡胶支座的损坏情况、位移、变形等的检测，并进行评估。
6.墩台基础的检测：包括墩台基础的沉降、裂缝、腐蚀等情况的检测，并进行评估。
7.桥面排水系统的检测：包括排水系统的畅通性，防洪水位等的检测，并进行评估。
8.其他附属设施的检测：包括照明设施、栏杆、标志牌、警示标线等的检测，并进行评估。
三、检测方法1.目视检测：通过人工目测检查桥梁的表面情况、裂缝、腐蚀等，对明显的问题进行识别和评估。
2.取样检测：通过对桥梁结构材料进行取样分析，评估材料的力学性能和腐蚀情况。
3.现场测试：通过使用现场测试设备，如应力计、位移计、渗漏计等，对桥梁的力学参数和渗漏情况进行测试。
4.非破坏检测：通过使用无损检测设备，如超声波、红外线热像仪等，对桥梁结构的内部情况进行检测。
四、评估标准根据检测结果，结合相关的国家和地方标准，制定评估标准，对桥梁的安全状况进行评估。
评估标准通常包括结构状况评估、安全等级评估、维修建议等。
桥梁交工检测方案
桥梁交工检测方案背景桥梁作为重要的交通基础设施，对于公路、铁路、水路等交通运输领域，起到了至关重要的作用。
在桥梁建设的过程中，为了确保桥梁的安全性、稳定性和耐久性，需要进行交工检测，这是一个关键的环节。
交工检测可以发现桥梁建设中可能存在的质量问题，及时进行纠正，确保桥梁的安全使用。
检测方案1. 桥梁结构主体质量检测桥梁结构主体质量检测是桥梁交工检测中最关键的部分。
该检测项主要包括以下内容：•桥墩、桥台及垫肩脚手架的竖直度和垂直度检测；•主梁、横梁以及其他承重构件的质量、位置和方位检测；•各种构件的连接和拼装的完整性和强度检测；•节段板、沥青沉降板、垫定板准确安装检测；•桥梁立面倾角、长度、宽度和高度的检测。
2. 桥面铺装质量检测桥面铺装质量检测是桥面铺装工程的重要环节，主要检测以下内容：•桥面铺装材料的厚度、结构和质量检测；•板面表面质量检测，检测表面是否平整、无裂缝、无变形；•桥缝位置和几何形状的检测；•管路、桥下隧道、孔隙、排水系统等设置是否合理。
3. 桥梁安全设施检测桥梁安全设施的检测主要是确保桥梁的安全性和交通运输的顺畅性。
主要关注以下检测项：•桥梁进口、出口标志牌设置是否合理；•匝道、超车道、匝道等转向线形状的检测；•凸起线、标线、标志、护栏、灯具等设施的合理性和合规性；•桥梁底部的排水沟、喷口、防冻设施等设置是否合理。
检测方法桥梁交工检测需要有科学、严谨的检测方法，以保证检测数据的准确性。
一般来说，检测方法应具有以下特点：1.精确——检测仪器的精度要高、稳定、准确，检测方式和信号分析方法应可靠，确保检测结果的精确性。
2.高效——检测时间短、效率高、可靠性强，对于检测人的素质要求不高，可大大提高检测效率。
3.轻便——设备和仪器便携轻便，易于搬运和操作，适用于复杂环境下的检测。
常见的桥梁检测方法有视觉检测、物理检测、非接触式检测、超声波检测、振动检测、激光测量等方法。
结论桥梁作为重要的交通基础设施，质量和安全性对于公众安全有着直接的关系。
桥梁工程试验检方案
桥梁工程试验检方案一、前言桥梁工程是一项重要的基础设施工程，对于交通运输起着至关重要的作用。
为了确保桥梁的安全和可靠性，需要对其进行全面的试验检测。
本方案旨在对桥梁工程试验检测进行详细的规划和安排，以确保桥梁的设计和施工符合相关技术标准和规范要求。
二、试验检测内容1. 材料试验：对桥梁使用的材料，如混凝土、钢筋等进行抽样检测，以确保其符合相关标准要求。
2. 结构试验：对桥梁结构进行静载试验和动态试验，以验证其设计和施工的可靠性和安全性。
3. 预应力试验：对桥梁中的预应力构件进行预应力力度和锚固性能的试验检测，以确保其符合设计要求。
4. 防护层试验：对桥梁防护层的厚度和质量进行检测，以确保其达到防腐、防火和防腐蚀的要求。
5. 渗漏试验：对桥梁防水层进行渗漏试验，以确保其达到防水的要求。
三、试验检测方法1. 材料试验：采用标准试验方法和设备，对抽样材料进行抗压试验、抗拉试验、弯曲试验等。
2. 结构试验：采用静载试验仪和动态试验仪进行试验，对桥梁结构进行荷载性能、振动响应等试验检测。
3. 预应力试验：采用预应力力度测试仪和锚固性能测试仪进行试验，对预应力构件的预应力力度和锚固性能进行检测。
4. 防护层试验：采用厚度仪和钢丝刷进行试验，对防护层的厚度和质量进行检测。
5. 渗漏试验：采用水压试验仪对防水层进行渗漏试验，以检测其防水性能。
四、试验检测依据和标准1. 材料试验：依据《混凝土及混凝土结构材料质量检验标准》(GB/T 50081)和《钢筋混凝土结构试验方法标准》(GB/T 50081)等相关标准进行试验检测。
2. 结构试验：依据《桥梁振动试验方法与规范》(JTG/T 03-2000)和《桥梁静载试验方法与规范》(JTG/T E60-2008)等相关标准进行试验检测。
3. 预应力试验：依据《钢丝绳预应力混凝土结构质量检验标准》(GB/T 50445)和《钢筋混凝土预应力构件试验方法标准》(GB/T 18429)等相关标准进行试验检测。
桥梁检测的方案
桥梁检测的方案一、检测的为啥（目的）桥梁就像个默默奉献的老伙计，每天承载着好多人和车的来来往往。
但时间一长，风吹日晒雨淋的，它可能就会有点小毛病。
咱们检测桥梁呢，就是要看看这个老伙计身体咋样，有没有哪里受伤或者变弱了，确保它还能安全可靠地工作，可不能让它在工作的时候突然“掉链子”啊！二、检测啥（检测内容）1. 外观查看。
这就像是给桥梁做个全身的“外貌检查”。
看看桥的表面有没有裂缝，就像检查人的皮肤上有没有伤口一样。
还要看看有没有哪里掉漆、生锈，就像看人的衣服有没有破洞、褪色。
栏杆有没有损坏，要是栏杆坏了，那可就像人的衣服少了个扣子，不仅不美观，还不安全呢。
2. 结构检测。
梁体检查。
梁体可是桥梁的“脊梁骨”啊。
要看看梁体有没有变形，就像看人的脊梁有没有弯了一样。
检测一下梁体里面的钢筋有没有生锈或者断了的情况，钢筋就像梁体的“骨头架子”，要是有问题可不得了。
桥墩和桥台。
桥墩和桥台是支撑桥梁的“大脚”。
看看它们有没有倾斜、位移，就像看人的脚站得稳不稳。
还要检查它们的基础有没有被水冲刷或者被土给“挤歪”了。
3. 附属设施检测。
伸缩缝。
伸缩缝就像桥梁的“关节”，热胀冷缩的时候就靠它来活动呢。
检查伸缩缝有没有被杂物堵住，能不能正常伸缩，要是“关节”卡住了，桥梁肯定会觉得不舒服的。
排水系统。
排水系统就像桥梁的“泌尿系统”，要是排水不畅，水积在桥上，就像人憋尿一样难受，还会对桥梁造成损害呢。
所以要看看排水管有没有堵塞，排水口有没有被盖住。
三、咋检测（检测方法）1. 人工巡查。
这是最基本的方法啦，就像医生用眼睛看病人一样。
检测人员沿着桥走，拿着小本子和笔，看到哪里有问题就记下来。
不过这种方法可能会有一些小毛病发现不了，毕竟人的眼睛有时候也会“看走眼”。
2. 仪器检测。
裂缝检测仪。
专门用来检测裂缝的宽度和深度的，就像给裂缝做个“X光”，看看这个“伤口”到底有多严重。
全站仪。
这个仪器可厉害了，用来测量桥墩、桥台的位置和变形情况，就像给它们拍个精确的照片，能清楚地知道它们有没有“乱动”。
中桥工程检测方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其质量直接关系到交通安全和人民群众的生命财产安全。
为了保证桥梁工程的质量，对桥梁进行全面的检测和评估显得尤为重要。
本方案针对中桥工程，从检测目的、检测内容、检测方法、检测仪器设备、检测流程、数据处理与分析等方面进行详细阐述。
二、检测目的1. 了解桥梁结构现状，为桥梁养护、维修提供依据。
2. 发现桥梁结构存在的安全隐患，及时采取措施消除隐患。
3. 评估桥梁结构耐久性，为桥梁使用寿命提供参考。
4. 为桥梁设计、施工提供技术支持。
三、检测内容1. 桥梁几何尺寸检测：包括桥长、桥宽、梁高、桥面坡度等。
2. 桥梁结构损伤检测：包括裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀等。
3. 桥梁结构完整性检测：包括混凝土强度、钢筋保护层厚度、焊接质量等。
4. 桥梁结构动力特性检测：包括自振频率、阻尼比等。
5. 桥梁结构变形检测：包括挠度、沉降等。
6. 桥梁结构耐久性检测：包括混凝土碳化深度、钢筋锈蚀电位等。
四、检测方法1. 桥梁几何尺寸检测：采用全站仪、水准仪等仪器进行测量。
2. 桥梁结构损伤检测：采用裂缝观测、混凝土剥落检测、钢筋锈蚀电位测量等方法。
3. 桥梁结构完整性检测：采用回弹法、超声波法、钢筋锈蚀电位测量等方法。
4. 桥梁结构动力特性检测：采用激振法、振动法等。
5. 桥梁结构变形检测：采用挠度仪、沉降仪等。
6. 桥梁结构耐久性检测：采用碳化深度测量、钢筋锈蚀电位测量等方法。
五、检测仪器设备1. 全站仪：用于桥梁几何尺寸检测。
2. 水准仪：用于桥梁几何尺寸检测。
3. 裂缝观测仪：用于桥梁结构损伤检测。
4. 混凝土剥落检测仪：用于桥梁结构损伤检测。
5. 钢筋锈蚀电位测量仪：用于桥梁结构损伤检测和耐久性检测。
6. 回弹仪：用于桥梁结构完整性检测。
7. 超声波检测仪：用于桥梁结构完整性检测。
8. 挠度仪：用于桥梁结构变形检测。
9. 沉降仪：用于桥梁结构变形检测。
桥梁工程检测技术方案(3篇)
第1篇一、前言桥梁作为交通运输的重要基础设施，其安全性能直接影响着人民群众的生命财产安全和社会经济发展。
为确保桥梁工程的质量与安全，桥梁工程检测技术至关重要。
本文针对桥梁工程检测技术，提出了一套切实可行的检测技术方案，以期为桥梁工程的质量控制提供有力保障。
二、检测技术方案1. 检测目的（1）确保桥梁结构安全可靠，防止因结构缺陷导致的事故发生；（2）为桥梁维护、加固和改造提供依据；（3）提高桥梁工程质量管理水平，促进桥梁工程可持续发展。
2. 检测内容（1）桥梁结构完整性检测；（2）桥梁结构性能检测；（3）桥梁结构耐久性检测；（4）桥梁基础稳定性检测；（5）桥梁桥面防水性能检测；（6）桥梁伸缩缝性能检测；（7）桥梁抗震性能检测。
3. 检测方法（1）无损检测技术无损检测技术是一种不破坏桥梁结构的前提下，对桥梁进行检测的方法。
主要包括以下几种：1）超声波检测：通过超声波在桥梁结构中的传播特性，检测结构内部缺陷。
2）射线检测：利用X射线、γ射线等射线对桥梁结构进行透视，检测结构内部缺陷。
3）磁粉检测：通过磁粉在磁场中的磁化特性，检测桥梁结构表面及近表面缺陷。
4）渗透检测：利用渗透液在桥梁结构表面形成吸附膜，检测结构表面缺陷。
5）声发射检测：通过检测声发射信号，判断桥梁结构内部缺陷。
（2）有损检测技术有损检测技术是指在检测过程中对桥梁结构造成一定损害的检测方法。
主要包括以下几种：1）钻芯法：通过钻取桥梁结构内部的样品，检测结构内部缺陷。
2）拔出试验：通过拔出桥梁结构中的钢筋，检测钢筋的拉拔性能。
3）切割法：通过切割桥梁结构样品，检测结构内部的缺陷。
4. 检测流程（1）现场调查：了解桥梁工程的基本情况，包括设计、施工、使用等历史资料。
（2）制定检测方案：根据桥梁工程特点，制定详细的检测方案，包括检测内容、检测方法、检测设备等。
（3）检测实施：按照检测方案，对桥梁工程进行检测。
（4）数据分析与处理：对检测数据进行整理、分析，得出检测结果。
桥梁工程检测方案
桥梁工程检测方案一、桥梁工程检测的意义和目的1. 检测的意义桥梁是交通运输的重要枢纽，承载着大量的车辆和人员，因此桥梁的安全性和可靠性对于交通运输的顺畅和安全至关重要。
定期对桥梁进行检测，可以及时发现桥梁结构的损伤和缺陷，采取相应的维修措施，从而保障桥梁的安全运行。
2. 检测的目的（1）发现桥梁结构的损伤和缺陷，提供维修修复的依据。
（2）评估桥梁的结构健康情况，为延长桥梁的使用寿命提供依据。
（3）监测桥梁结构的变形和应力情况，预防桥梁的结构性灾害。
（4）提高桥梁的安全性和可靠性，保障交通运输的畅通。
二、桥梁工程检测的方法1. 静态检测（1）外观检测：通过对桥梁的外观进行检查，发现裂缝、渗漏等缺陷。
（2）测量检测：采用测距仪、测角仪等测量工具进行桥梁的长度、宽度、高度等尺寸的测量。
（3）拍摄记录：通过照相机、摄像机等设备对桥梁结构进行拍摄记录，留存实时的图像资料。
2. 动态检测（1）振动测试：采用振动传感器对桥梁结构进行振动测试，获取桥梁结构的振动情况。
（2）声波检测：利用声波传感器对桥梁结构进行声波的测试，分析声波的传播情况，判断桥梁的裂缝和损伤情况。
（3）电阻测量：通过电阻测试仪对桥梁的电阻进行测量，分析桥梁结构的电学特性。
三、桥梁工程检测的步骤1. 确定检测的对象确定需要检测的桥梁，包括桥梁的类型、规模、年限等信息。
2. 制定检测计划根据桥梁的具体情况制定检测计划，包括检测时间、检测范围、检测方法等内容。
3. 实施检测组织人员和设备进行桥梁的实际检测工作，采集相应的检测数据。
4. 数据分析对采集到的检测数据进行分析，判断桥梁结构的健康状况和存在的问题。
5. 制定维修方案根据数据分析结果，制定桥梁维修的方案和措施。
6. 实施维修按照制定的维修方案和措施进行桥梁的维修工作。
7. 完成报告编制桥梁检测的报告，对桥梁的检测结果和维修情况进行总结和归档。
四、桥梁工程检测的注意事项1. 安全第一在进行桥梁检测时，要严格遵守相关的安全操作规程，保证检测人员和设备的安全。
桥梁检测方案
桥梁检测方案目录一、前言 (4)1.1 编制目的 (4)1.2 编制依据 (4)1.3 工程概况 (5)二、桥梁检测目的与要求 (7)2.1 检测目的 (8)2.2 检测范围 (8)2.3 检测要求 (9)三、桥梁检测方法与流程 (10)3.1 常用检测方法 (12)3.1.1 结构检测 (13)3.1.2 功能性检测 (14)3.1.3 安全性检测 (15)3.2 检测流程 (16)3.2.1 制定检测计划 (17)3.2.2 实施检测 (18)3.2.3 分析检测数据 (20)3.2.4 编写检测报告 (20)四、桥梁检测内容与重点 (22)4.1 结构检测内容与重点 (23)4.1.1 混凝土结构 (24)4.1.2 钢筋混凝土结构 (25)4.1.3 钢结构 (27)4.2 功能性检测内容与重点 (28)4.2.1 行车性能检测 (29)4.2.2 安全性能检测 (30)4.3 安全性检测内容与重点 (31)4.3.1 结构承载力检测 (32)4.3.2 结构耐久性检测 (33)4.3.3 安全隐患检测 (34)五、桥梁检测设备与工具 (36)5.1 常用检测设备 (37)5.1.1 激光测距仪 (39)5.1.2 回弹仪 (40)5.1.3 层间剥离仪 (40)5.2 常用检测工具 (41)5.2.1 手持式电动工具 (43)5.2.2 激光扫描仪 (43)5.2.3 数字化成像系统 (45)六、桥梁检测人员组织与培训 (46)6.1 检测人员组织 (47)6.1.1 项目负责人 (48)6.1.2 检测工程师 (49)6.2 检测人员培训 (51)6.2.1 安全培训 (52)6.2.2 技术培训 (53)6.2.3 质量控制培训 (54)七、桥梁检测实施与质量控制 (54)7.1 检测实施 (55)7.2 质量控制 (56)7.2.1 检测过程监控 (57)7.2.2 数据分析与判断 (58)7.2.3 检测结果验证 (59)八、桥梁检测报告与总结 (60)8.1 检测报告编制 (61)8.1.1 报告结构 (63)8.1.2 数据分析 (64)8.2 检测总结 (66)8.2.1 检测成果汇总 (68)8.2.2 存在问题与改进措施 (69)8.2.3 后续工作安排 (69)一、前言随着我国经济的持续快速发展和城市化进程的不断推进，桥梁作为连接城市交通的重要枢纽，其安全性与稳定性至关重要。
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二技术建议书3.1.1桥梁相关资料收集及调查收集该桥资料，主要是设计文件、施工文件、竣工资料和养护维修档案等，对所调查桥梁有初步的了解。
对桥梁结构恒载变异状况调查，建立详细的数据库，主要内容如下：（1）桥梁总体尺寸的测量，主要包括桥梁长度、桥宽、净空、跨径等。
（2）桥梁构件尺寸的量测，主要包括主要构件、次要构件的长度和截面尺寸等。
（3）桥面铺装层的厚度和空心板顶板厚度测定。
（4）其它附加荷载调查，如过桥管线等。
桥梁的周围环境在桥梁运营过程中会发生变化，如河道的变迁，桥梁局部冲刷在设计过程中考虑不足而造成过分冲刷；由于地质薄弱面造成的滑坡或泥石流；桥址由于人为取土或挖沙造成的过分开挖等。
这些环境的变化可能会对桥梁的使用和承载能力造成影响。
调查内容：水文、地质变迁，构造物变化等，重点是桥位处的冲刷、人为挖方、泥石流、滑坡等。
3.1.2桥面系的检查桥面系的主要调查内容有：1.桥面铺装：纵、横坡是否顺适，有无严重裂缝（龟裂、纵横裂缝）、坑槽、波浪，桥头是否发生跳车、裂缝和结构的关系等；2.防水排水：防水层是否破坏，桥下是否有渗水现象：排水系统是否通畅，排水管是否破坏、损伤、脱落、堵塞；3.护栏及人行道：护栏的损害除了交通事故或人为破坏，有时由于桥梁结构线形的改变而导致防撞护栏出现裂缝；人行道板是否完整，是否有混凝土剥落、钢筋锈蚀和变形现象；4.伸缩装置：伸缩装置是否有异常变形，有无拉开或挤抵现象，是否有破损、脱落、漏水现象，是否有明显的跳车；5.桥上交通信号、标志、标线、照明设施是否损失、；老化、失效，是否需要更换。
6.桥上避雷装置是否完善，避雷系统性能是否完好。
桥上路用通信、供电线路及设备是否完好。
3.1.3上部结构梁板检查钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的上部结构检查内容主要有：1.梁（板）端头、底面是否损坏，箱型梁内是否有积水，通风是否良好；2.混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落露筋和钢筋锈蚀，有无碱集料反应引起的整体龟裂现象，是否存在不正常的变换的变位；确定桥梁上部主要受力构件（如主梁、横隔板、桥梁）裂缝（深度、宽度、分布及加载对比）、变形、破损缺陷等现象。
3.预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝；对于预应力砼结构着重检查梁体有无裂缝出现，若存在裂缝的话则详细调查其分布情况（主要包含长度、宽度、分布范围），并详细分析裂缝产生的原因；对于普通钢筋砼结构需掌握裂缝的分布情况绘制相应的；裂缝分布图，若裂缝宽度超出规范限值要求则进行裂缝深度、成因等调查；4.梁（板）式结构的跨中、支点及变截面处，悬臂端牛腿或中间铰接部位，钢构的固结处和桁架节点部位，混凝土时否开裂，缺损和出现钢筋锈蚀。
5.装配式桥梁应该注意检查连接部位的缺损状况。
1）组合梁桥的桥面板与梁的结合部位及预制桥面板之间的接头处混凝土有无开裂、渗水。
2）横向连接构件是否开裂，连接钢板的焊缝是否锈蚀、断裂，边梁有无横移或向外倾斜。
3.1.4通道、跨线桥和天桥的检查结构检查同其他一般公路桥梁。
通道还应检查通道内有无积水，机械排水的泵站是否完好，排水系统是否通畅。
跨线桥、高架桥还应检查防抛网、隔音墙是否完好。
通道、跨线桥与高架桥的通道面是否完好，有无非法占用情况等。
3.1.5支座检查1.支座组件是否完好、清洁，有无断裂、错位、脱空、锈蚀等。
2.支撑垫石是否有裂缝或表面混凝土脱落等。
3.橡胶支座是否老化、开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板间的橡胶层外凸是否均匀。
4.活动支座是否灵活，实际位移量是否正常，固定支座的锚销是否完好。
5.简易支座的油毡是否老化、破裂或失效。
6.四氟滑板支座是否脏污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡胶块是否滑出钢板。
7.盆式橡胶支座是否干涩、锈蚀，固定支座的锚栓是否紧固，销板或销钉是否完好。
8.组合式钢支座是否干涩、锈蚀、固定支座的锚栓是否紧固，销板或销钉是否完好。
9.支座的辊轴是否出现不允许的爬动、歪斜。
10.摆柱支座各组件相对位置是否准确，受力是否均匀。
11.摇轴支座是否倾斜。
12.钢筋混凝土摆柱支座的柱体有无混凝土脱皮、开裂、露筋，钢筋及钢板有无锈蚀。
3.1.6下部结构检查1.墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉。
2.台背填土有无沉降或挤压隆起。
3.混凝土墩台及帽梁有无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋等。
4.石砌墩台有无砌块断裂、通缝脱开、变形，砌体泄水孔是否堵塞，防水层是否损坏。
5.墩台顶面是否清洁，伸缩装置处是否漏水。
6.基础下是否发生不许可的冲刷或淘空现象，是否有认为的挖方破坏等。
扩大基础的地基有无侵蚀，桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、缩颈、露筋，有无环状冻裂，是否受到污水、咸水或生物腐蚀。
3.1.7特殊检查（1）桥梁结构恒载变异状况调查对桥梁总体尺寸、桥梁构件尺寸、铺装厚度及其它附加荷载进行量测与调查，以便可以按实际结构尺寸及恒载分布情况进行桥梁验算评估。
（2）桥梁结构构件的材质强度检测检测主要结构构件的材质强度，为准确计算评估提供依据。
（3）混凝土中钢筋锈蚀电位的检测对主要承重构件、承重构件的主要部位或根据检查发现有迹象表明钢筋可能存在锈蚀的部位。
（4）混凝土电阻率的检测通过对混凝土电阻率的测量，对混凝土可能的锈蚀速度进行判断。
（5）混凝土碳化状况的检测主要检测混凝土碳化带来的钢筋锈蚀。
（6）钢筋保护层厚度的检查主要测量桥梁主要构件的钢筋保护层厚度。
3.1.8其他检查内容1.调治构造物是否完好，功能是否适用，桥位段河床是否有明显的冲淤或漂浮物堵塞现象。
2.桥梁检查中发现的各种缺损应在现场用油漆等将其范围及日期标记清楚。
发现三类以上桥梁及有严重缺损和难以判明损坏原因和程度的桥梁，应做影响记录，并附病害状况说明。
3.2 桥梁检查评定方法1.项目检查小组根据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施。
2.全桥总体技术状况评定，采用桥梁各部件权重总格评定方法。
3.依据《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004），根据桥梁各构件的缺损程度（大小、多少或轻重）、缺损对构件结构使用功能的影响程度（无、小、大）和缺损的发展状况（趋向稳定、发展缓慢、发展较快）等三个方面，以累加评分方法对各部件缺损状况作出等级评定。
4.重要部件（如墩台与基础、上部承重构件、支座）以其中最严重的构件评分；其他构件根据多数构件缺损状况评分。
具体评定方法列于下表1。
表1桥梁部件缺损状况评定方法完成了各部件技术状况评分后，根据各部件的权重进行加权平均，得到全桥的综合评分，根据各部件的评定结果，采用下表所规定的权值和方法计算Dr值，据此评定桥梁的总体技术状况。
四、检测方法此次桥梁定期检查以目测观察结合仪器观测进行，近距离检查桥梁各部件的缺损状况。
4.1桥面系构造的检查（1）桥面铺装对桥面铺装裂缝进行逐一统计对裂缝长度、分布位置进行逐条详细记录，并采集影像资料。
裂缝长度采用钢卷尺测量，裂缝位置用钢卷尺测量。
坑槽采用直尺配合钢卷尺测量坑槽深度，采用钢卷尺测量范围和相对位置。
现场查看桥面波浪和桥头跳车现象，并用钢卷尺测量其范围及相对位置。
（2）伸缩缝现场查看伸缩缝处是否存在明显跳车现象，并目测其是否有异常变形、破损、脱落、漏水等病害。
测量伸缩缝是否挤压变形，橡胶条是否损坏、脱落，伸缩缝内是否有大量沙土以及混凝土的破损等状况。
（3）护栏外观病害主要通过目测确定病害性质，必要时采用钢卷尺测量其范围及相对位置。
详细记录护栏的缺损状况。
（4）桥面排水系统主要采用目测泄水管是否完好畅通，桥头排水沟功能是否完好，锥坡桥头护岸有无冲蚀、塌陷等病害，结合桥面纵、横断面线形测量结果判断桥面排水是否顺畅，桥面是否产生积水等病害。
（5）对桥面系的典型病害采用数码相机逐一进行影像资料的采集。
4.2上部结构的检查（1）利用专用桥梁检测车或梯子所形成的检测平台对主梁病害进行逐孔近距离检测。
（2）梁体外观表面病害(破损、渗水、表面风化、剥落等)采用钢卷尺测量其范围及相对位置，并对其特性进行详细描述记录。
（3）对于梁体的裂缝采用钢卷尺测量其范围及相应位置，裂缝宽度采用读数显微镜进行测量，必要时采用裂缝测深仪检测裂缝深度。
（4）目测梁体混凝土出现的缺损、蜂窝、孔洞等病害，采用钢卷尺测量其范围和位置，并进行详细描述和记录。
（5）对上部结构的典型病害采用数码相机逐一进行影像资料的采集。
4.3支座检查（1）利用专用桥梁检测车和梯子所形成的检测平台对支座病害进行近距离检测。
（2）主要采用目测的方式借助手电筒确定支座病害类型（变形、移位和缺损），支座发生的倾斜和平面位移采用钢板进行测量，并进行详细记录。
（3）对支座的典型病害采用数码相机逐一进行影像资料的采集。
4.4下部结构的检查（1）墩台及基础是否滑动、下沉或冻拔主要应观测基础周围地表是否发生规则的裂缝、沉陷等综合判断。
（2）墩台帽梁病害结合专用桥梁检测车或梯子进行近距离观测，并用钢卷尺测量病害范围及相对位置。
（3）基础冲刷或淘空采用目测、长直杆或铅锤进行触探测量等方式综合判断。
（4）对下部结构的典型病害采用数码相机逐一进行影像资料采集。
4.5特殊检查对于所有特殊检查的项目均采用现场随即抽取的方法进行检测，按照相关规范要求的操作方法和步骤进行现场抽查。
（1）桥梁材质强度检测①对桥梁主要构件，采用无损、半破损或钻取、截取取样等方法检测其材质强度。
②对桥梁混凝土强度，应在主要构件或主要受力部位布置测区，本次检测采用回弹法进行检测。
③根据混凝土桥梁结构或构件实测强度推定值或测区平均换算强度值。
（2）混凝土中钢筋锈蚀电位检测混凝土中钢筋锈蚀电位检测采用半电池电位法，参考电极采用测量铜/硫酸铜半电池电极。
①钢筋锈蚀状况检测范围为主要承重构件或承重构件的主要受力部位，或根据一般检查结果有迹象标明钢筋可能存在锈蚀的部位。
②在测区上不知测试网络，网格节点为测点，网格间距可选用20cm x20cm、30cm×30cm、20cm×1Ocm等，根据构件尺寸而定，测点位置距构件边缘应大于5cm，一般不少于20个测点。
③当一个测区内存在相邻测点的读数超过150mV时，应减少测点的间距。
④测区统一编号，注明位置，并描述外观情况。
⑤测点读数不超过2mV，可视为稳定。
在同一测点，同一支参考电极，重复测度的差异不超过10mV；不同参考电极重复测读的差异不超过20mV.若不符合读数稳定要求，应检查测试系统的各个环节。
混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标准见表3。
表3. 混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标准（3）混凝土电阻率检测①混凝土电阻率的测区与测位布置可参照钢筋锈蚀白然电位测量的要求，在电位测量网格间进行，并做好编号工作。