汽车底盘构造与维修复习题集
《汽车底盘构造与维修》期末复习题题库220道
《汽车底盘结构与维修》期末复习题题库220 道1.汽车传动系统中的发动机前置后轮驱动，简称（）。
[ 单项选择题 ] *A.RRB.FFC.MRD.FR(正确答案 )2.汽车传动系统中的四轮驱动，简称（）。
[ 单项选择题 ] *A.RRB.FFC.MRD.4WD(正确答案 )3.汽车传动系统中的发动机后置后轮驱动，简称（）。
[ 单项选择题 ] *A.RR(正确答案 )B.FFC.MRD.FR4.汽车传动系统中的发动机中置后轮驱动，简称（）。
[ 单项选择题 ] *A.RRB.FFC.MR(正确答案 )D.FR5.摩擦式离合器靠（）传达动力。
[单项选择题 ] *A.齿形啮协力B.摩擦力 (正确答案 )C.联轴器D.链条6.由离合器破坏致使的故障现象是（）。
[单项选择题 ] *A.动力丢掉B.车辆难以启动 (正确答案 )C.燃油泵无压力D.挂挡难挂7.离合器安装于（）。
[ 单项选择题 ] *A.变速器与差速器之间B.发动机与变速器之间 (正确答案 )C.差速器与主减速器之间D.变速器与主减速器之间8.离合器经过螺钉固定在（）上。
[单项选择题 ] *A.变速器B.差速器C.飞轮 (正确答案 )D.发动机9.发动机发出的动力经飞轮、离合器盖传至（）。
[ 单项选择题 ] *A. 从动盘 (正确答案 )B.压盘C.从动轴10.离合器的从动部分指的是（）。
[ 单项选择题 ] *A. 从动盘与从动轴 (正确答案 )B.离合器盖与压盘C.压盘与从动盘11.当离合器处于正常接合状态时，在（）之间一定留有必定量的空隙，即自由间隙。
[单项选择题 ] *A.分别拨叉与分别轴承B.分别杠杆内端与分别轴承(正确答案 )C.压盘与从动盘12.相关膜片弹簧离合器的以下表达中错误的选项是（）。
[ 单项选择题 ] *A.膜片弹簧兼起压紧弹簧和分别杠杆的作用B.与多簧式离合器同样也存在分别杠杆工作高度的调整(正确答案 )C.高速时压紧力稳固13.液压操控式离合器的踏板自由行程是（）反应的。
《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库
山东公路技师学院《汽车底盘构造、维修》理论知识试题库一、填空题1.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】变速器差速器2.摩擦式离合器一般由主动部分、、和操纵机构四部分组成。
【中】从动部分压紧机构3.上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧, 既起的作用, 又起的作用。
【中】压紧弹簧分离杠杆4.手动变速器操纵机构中三大锁止装置是指自锁装置、装置和装置。
【中】互锁倒档锁5.半轴通常可分为全浮式半轴和半轴两种。
半轴的内端与齿轮相连, 半轴的外端与驱动轮轮毂相连。
【中】半浮式半轴6.东风EQ1092型汽车万向传动装置中采用万向节；汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽等速汽汽汽汽【中】十字轴球笼式7.上海桑塔纳轿车主减速器为齿轮式结构。
其主动锥齿轮与输出轴制成一体。
【中】单级双曲线变速器8.汽汽汽汽汽汽汽汽齿轮汽齿轮汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】行星半轴9.后驱动桥壳的主要作用是安装主减速器、差速器、和。
【中】半轴驱动轮10.离合器在使用中常见的故障有: 、分离不彻底、和。
【中】汽汽汽汽汽汽11.离合器从动盘方向装反, 将会引起离合器。
【中】分离不彻底12.变速器跳档的主要原因是变速器的装置失效。
【中】自锁13.变速器可以同时挂入两个档位, 说明变速器的装置失效。
【中】互锁14.变速器在使用中常见故障有: 跳档汽乱档、汽。
【中】异响漏油15.汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽汽【中】汽汽汽汽16.装配传动轴时, 必须使两端的万向节叉处在 , 否则会导致万向传动装置发生故障。
【中】同一平面17.驱动桥在使用中常见的故障有: 汽汽汽汽【中】漏油发热异响18.汽车行驶一段路程后, 用手触摸主减速器如有的感觉, 则为驱动桥过热。
【中】无法忍受19.电控液力自动变速器的电子控制系统包括、、及控制电路等。
【中】电控单元传感器执行器20.行星齿轮变速系统的换档执行机构由、和三种执行元件组成。
【中】离合器制动器单向离合器21.汽汽汽汽汽汽、汽汽悬架汽汽汽汽汽汽【中】车架车桥车轮22.汽车车架按结构形式不同可分为、、综合式、无梁式四种。
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案
汽车底盘构造与维修期末考试卷及答案一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是汽车底盘的主要组成部分？A.发动机B.变速箱C.驱动桥D.制动系统答案：A.发动机2、下列哪一项是汽车底盘维修的主要任务？A.更换轮胎B.检查刹车片C.更换机油D.调整灯光答案：B.检查刹车片3、下列哪一项是汽车底盘构造中最重要的部分？A.车身B.发动机C.变速箱D.驱动桥答案：C.变速箱4、下列哪一项不是汽车底盘维修的基本步骤？A.检查底盘部件是否松动或损坏B.检查轮胎气压和磨损情况C.检查刹车片的磨损情况D.检查发动机机油量答案：D.检查发动机机油量5、下列哪一项是汽车底盘维修中最常见的故障？A.刹车不灵B.发动机故障C.灯光不亮D.轮胎漏气答案：A.刹车不灵二、填空题（每题3分，共30分）1、汽车底盘主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、汽车传动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车传动系主要由发动机、离合器和变速箱组成。
3、汽车行驶系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车行驶系主要由车架、车桥、轮胎和悬挂组成。
4、汽车转向系主要由________、________、________和________组成。
答案：汽车转向系主要由方向盘、转向器、转向轴和转向轮组成。
5、汽车制动系主要由________、________和________组成。
答案：汽车制动系主要由制动器、制动传动装置和制动控制机构组成。
汽车底盘构造习题题目及答案汽车底盘是汽车的重要组成部分，它承载着车身和发动机，是汽车行驶、转向和制动的基础。
下面是一些关于汽车底盘构造的习题及答案：1、问：汽车底盘由哪些部分组成？答：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。
汽车底盘构造与维修复习题汇总
汽车传动系一、填空题1.汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式、液力机械式、静液式(容积液压式) ）和（电力式）等四种。
3.机械式传动系由（离合器、变速器、万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。
离合器一、填空题1.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
2.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（分离彻底）、（接合柔和）、（从动部分的转动惯量尽可能小）及（散热良好）等性能要求。
3.摩擦离合器基本上是由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）和（操纵机构）等四部分构成的。
4.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力）、（摩擦片的摩擦系数）、（摩擦片的数目）及（摩擦片的尺寸）等四个因素。
5.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（膜片弹簧离合器）和（螺旋弹簧离合器）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器）和（中央弹簧离合器）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（单片离合器）和（双片离合器）。
6.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器）。
二、选择题1.离合器的主动部分包括(ACD )。
A．飞轮B．离合器盖C．压盘D．摩擦片2.离合器的从动部分包括(C )。
A．离合器盖B．压盘C．从动盘D．压紧弹簧3.东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（ A）A．避免运动干涉B．利于拆装C．提高强度D．节省材料4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了(D )。
A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到(AB )的作用。
A．压紧弹簧B．分离杠杆C．从动盘D．主动盘6.离合器的从动盘主要由(ABD )构成。
A．从动盘本体B．从动盘毂C．压盘D．摩擦片三、判断题1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。
汽车底盘构造与维修考试试题及答案
汽车底盘构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 汽车底盘主要包括以下哪些部分？（）A. 传动系、行驶系、转向系、制动系B. 发动机、传动系、行驶系、转向系C. 发动机、传动系、行驶系、制动系D. 传动系、行驶系、转向系、照明系答案：A2. 下列哪个部件不属于汽车传动系？（）A. 变速器B. 驱动轴C. 制动器D. 驱动桥答案：C3. 汽车转向系的主要作用是（）A. 改变汽车的行驶方向B. 控制汽车的行驶速度C. 提高汽车的稳定性D. 减少汽车的行驶阻力答案：A4. 下列哪个部件不属于汽车制动系？（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动踏板D. 水箱答案：D5. 汽车行驶系的主要作用是（）A. 支撑汽车重量B. 传递发动机动力C. 改变汽车行驶方向D. 提高汽车行驶速度答案：A6. 下列哪个部件不属于汽车行驶系？（）A. 车轮B. 悬挂系统C. 驱动轴D. 转向器7. 汽车传动系中，将发动机输出的动力传递到驱动轮的部件是（）A. 变速器B. 驱动轴C. 驱动桥D. 离合器答案：C8. 下列哪个部件不属于汽车转向系？（）A. 转向器B. 转向盘C. 制动踏板D. 转向柱答案：C9. 汽车制动系中，用于产生制动力的部件是（）A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动器D. 制动踏板10. 下列哪个部件不属于汽车悬挂系统？（）A. 减振器B. 弹簧C. 驱动轴D. 稳定杆答案：C二、判断题（每题2分，共20分）11. 汽车传动系中的离合器主要用于切断发动机与变速器之间的动力传递。
（）答案：正确12. 汽车制动系中的ABS系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。
（）答案：正确13. 汽车转向系中的助力转向系统可以提高转向操作的轻松程度。
（）答案：正确14. 汽车行驶系中的悬挂系统可以吸收道路不平造成的冲击，提高汽车的舒适性。
（）答案：正确15. 汽车传动系中的驱动轴是用来连接变速器与驱动轮的。
（）答案：错误16. 汽车制动系中的制动盘和制动鼓都是用来产生制动力的。
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案
完整版)汽车底盘构造与维修-考试题、练习题及答案项目：汽车底盘概述练题一、单项选择题1.底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（。
C。
）。
A、供电系B、点火系C、制动系2.万向传动装置由万向节、传动轴和（。
A。
）。
A、中间支承B、万向轮D、轴承3.制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（。
A。
）。
A、刹车B停止C减挡4.(。
A。
)是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
A.传动系统B、动力系统C、变速系统5.万向传动装置主要由万向节、（。
B。
）和中间支承组成。
A、半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（。
C。
）。
A、速度B、动力C、传动方向7.（。
C。
）将差速器的动力传给驱动车轮。
A.链条B齿轮C半轴8.开车进出车间时要（。
C。
）。
A、保持速度B、快速C、格外小心9.不要将压缩空气对着人或（。
C。
）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（。
B。
）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A、压缩机B、举升机C、托举机二、填空题1.汽车制动器分为鼓式制动器和（。
盘式制动器。
）。
2.行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和(。
悬挂系统。
)等组成。
3.转向系统由转向操纵机构、（。
转向器。
）和转向传动机构组成。
4.变速器：变速、（。
降速增矩。
）、（。
变向。
）、中断动力传动。
5.（。
万向传动装置。
）：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。
6.奔驰等一些高档轿车多采用发动机(。
纵置。
)布置形式。
7.（。
发动机前置。
）布置形式多用于轿车，但不用于豪华车不采用。
8.经营理念客户的（。
满意度。
）是第一位的。
9.爱护车辆要使用（。
座椅套。
）、方向盘罩、脚垫、（。
车身保护膜。
）、前罩。
10、车间内不能见明火，禁止（。
吸烟。
）。
三、判断题1.发动机前置后轮驱动又可以用FR两个英文字母简单代替。
（。
正确。
）2.差速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
《汽车底盘构造与检修》习题集及答案.doc
D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严匝，自锁弹簧疲劳过软或折断
三、名词解释
变速器的传动比P41
四、判断题（正确打丁、错误打X）
1、变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。
（X ）
2、变速器倒档传动比较小，这主要是为了倒车时，汽车应具冇足够大的驱动力。（X）
3、变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（V）
4、变速器在换档吋，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（X）
5、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（X）
6、同步器能够保证变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
（V）
五、问答题
1、说明手动变速器的功用。
车轮前束是为了调整（C）所带来的不良后果而设置的。
A.主销后倾B.主销内倾C.车轮外倾
三、名词解释
转向轮泄位
四、判断题（正确打丁、错误打X）
1、车架要承受拉、压等复杂应力。（V ）
2、有的汽车没有车架。（J）
3、一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。（V）
4、汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前朿。（V）
8、从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端而圆跳动严重会造成起步发抖现彖。（丁）
9、离合器踏板自由行程过人，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。（X）
五、问答题
1、绘出摩擦式离合器结构简图，指出各部分名称，说明何为结合状态，何为分离过程和结合过程。
P18
2、简述膜片弹簧离合器的工作原理（川简图表示）。P21
A.发动机转矩B.地面弯矩C.地血反力D. A、B、C
汽车底盘构造与维修题库
《汽车底盘构造与维修》学测复习题库一、判断题：1、汽车底盘是接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。
（√）2、发动机前置前轮驱动的布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使得结构简单，高速行驶时操纵稳定性好。
（√）3、发动机前置后轮驱动的英文简称为FF。
（╳）4、传动系统常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。
（√）5、发动机后置后轮驱动，后轴荷较大，在操控性方面会产生转向不足特性。
（╳）6、离合器按操纵机构的不同分为机械式、液压式、气压式和空气助力式。
（√）7、离合器不可以减小冲击和噪声。
（╳）8、当放开离合器踏板时，回位弹簧带动分泵推杆将液压油推回总泵内，在离合器踏板回位弹簧和总泵液压油的作用下，离合器踏板回位，这就实现了离合器的接合。
（√）9、液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小，传递效率高，接合平顺等优点。
它结构比较简单，便于布置，不受车身和车架变形的影响，是普遍采用的一种操纵型式。
（√）10、手动变速器按传动比变化的方式分为有级式、无级式和其它式（╳）11、手动变速器功用是利用倒档,中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。
（╳）12、二轴式变速器具有五个前进挡和一个倒档，全部采用锁环式惯性同步器换挡。
（√）13、二轴式变速器的二轴式变速器的一、二挡同步器装在输出轴上。
（√）14、当惯性式同步器在空档位置时，锁环在轴向是自由的，故其内锥面与齿圈的外锥面接触，有摩擦。
（╳）15、惯性式同步器工作时，依靠啮合的齿圈及与其相联系的零件的惯性力矩而形成锁止作用。
（√）16、惯性式同步器很具其结构不同，可以分为锁环式和锁销式。
（√）17、锁环式惯性同步器尺寸小，结构紧凑，广泛用于轿车和轻型货车中。
（√）18、惯性式同步器因其结构紧凑，广泛用于现代汽车上. （√）19、为防止变速器同时挂入两个档位，操纵机构中设有互锁装置。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
海南省工业学校汽车底盘构造与维修习题集编制：汽车教学部时间： 2013年 1 月目录第一章传动系统结构与检修 (1)第二章转向系统结构与检修 (15)第三章行驶系统结构与检修 (17)第四章汽车制动系结构与检修 (25)第一章传动系统结构与检修（共80 题，其中判断题51 题、单项选择题14 题、多项选择题15 题）一、判断题1.为了保证离合器在传递转矩时处于完全接合状态，不会出现打滑现象，离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
（）2.为了保证离合器在传递转矩时处于完全分离状态，不会出现干涉现象，离合器在分离状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
（）3.离合器分离轴承为封闭式，不能拆卸清洗或加润滑剂，若损坏应换用新件。
（）4.离合器从动盘的长短毂不允许装反。
（）5.若离合器有两从动盘，装配时，应短毂相对，面向中间压盘，否则，无法装复。
（）6.若离合器有两从动盘，装配时，应长毂相对，背向中间压盘，否则，无法装复。
（）7.对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向后。
（）8.对带有扭转减振器的离合器从动盘，有减振器的一方应向前。
（）9.自锁差速器在工作时，使快转一侧力矩减小，慢转一侧力矩增加，同时，可阻止差速趋势，防止打滑。
（）10.离合器踏板自由行程是指离合器踏板踩下一定行程而离合器将要起分离作用时的离合器踏板高度与自由状态下的高度之差。
（）11.离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测出用手掌推下离合器踏板感觉有阻力时的高度，前后两数值之差就是自由行程值。
（）12.一对齿轮传动只能得到一个固定的传动比，从而得到一种输出转速，并构成一个挡位。
（）13.变速器每次只能以一个挡位工作。
（）14.变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
（）15.变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹不能修理。
（）16.变速器壳体上，与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹可以焊修。
（）17.在变速器解体时，应对同步器各元件做好装配记号，以免装错。
（）18.综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝顺时针方向旋转（从发动机前面看），但不能朝逆时针方向旋转。
（）19.综合式液力变矩器中单向离合器使导轮可以朝逆时针方向旋转（从发动机前面看），但不能朝顺时针方向旋转。
（）20.综合式液力变矩器在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态。
（）21.综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。
（）22.由于单排行星齿轮机构有两个自由度，故没有固定的传动比，不能直接用于变速传动。
（）23.多片湿式离合器既可用作驱动元件，也可用作锁止元件。
（）24.多片湿式离合器只可用作驱动元件，不可用作锁止元件。
（）25.失速试验时间严禁超过5 s，否则将严重损伤自动变速器，并使ATF 油过早变质。
（）26.装配自动变速器的离合器时，应将新的摩擦片在ATF 油中浸泡15min 以上。
（）27.装配自动变速器的离合器时，让挡圈有台阶的一面朝卡簧，平整的一面与摩擦片接触。
（）28.装配自动变速器的离合器时，让挡圈平整的一面朝卡簧，有台阶的一面与摩擦片接触。
（）29.装配自动变速器的离合器时，如果有碟簧，应使碟簧凸起的一面与活塞直接接触。
（）30.装配自动变速器的离合器时，若有碟簧，不能使碟簧凸起的面与活塞直接接触。
（）31.检查单向离合器时，首先固定单向离合器的一个元件，如果另一个元件朝一个方向可以自由旋转，而朝另一个方向锁止不转，表明该单向离合器正常。
（）32.在修理自动变速器时，所有的离合器油道密封圈都必须更换。
（）33.所谓缺挡故障，是指自动变速器在工作时，某一挡位或几个挡位出现无法工作的现象。
（）34.CVT 中，每只带轮均有一个活动面和一个固定面。
（）35.CVT 中，只有主动带轮有一个活动面和一个固定面，从动带轮均是固定面。
（）36.万向传动装置的功用是能在汽车上任何一对有轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。
（）37.十字轴式万向节在其运动中具有不等速特性，即当十字轴式万向节的主动叉是等角速转动时，从动叉是不等角速转动的。
（）38.所谓不等速性是指从动轴在转动一周内，其角速度时而大于主动轴的角速度，时而小于主动轴的角速度的现象。
（）39.对传动轴来说，只要传动轴两端的输入轴和输出轴的夹角不为零，它就是不等角速转动，与传动轴的排列方式无关。
（）40.拆卸传动轴时，应从传动轴后端与驱动桥连接处开始。
（）41.拆卸传动轴时，应从传动轴前端与变速器连接处开始。
（）42.安装十字轴时，十字轴上的润滑脂嘴要朝向传动轴以便注油。
43.安装十字轴时，两偏置油嘴应间隔180°，以保持传动轴的平衡。
（）44.驱动桥的功用是将万向传动装置（或变速器）传来的动力经减速增矩、改变动力传递方向后，分配到左、右驱动轮，使汽车行驶，并允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。
（）45.差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。
（）46.当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的2 倍。
（）47.当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转。
（）48.当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度旋转。
（）49.差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性。
（）50.差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速，而与行星齿轮自转速度无关的特性。
（）51.无论差速器差速与否，行星锥齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。
（）二、单项选择题1.一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速，而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成（）A．反比B ．正比C ．线性2.直齿滑动式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
A．直齿轮B ．斜齿轮C ．螺旋齿轮3.接合套式手动变速器的换挡装置用于（）传动的挡位。
A．直齿轮B ．斜齿轮C ．螺旋齿轮4.综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有（）的液力变矩器。
A．离合器B ．湿式多片式C ．单向离合器5.自动变速器中离合器的作用是（）。
A．连接B ．固定C ．锁止6.自动变速器中制动器的作用（）。
A．连接B ．固定C ．锁止7.上海通用别克凯越1.8L 轿车和上海通用雪佛兰景程轿车装用的ZF 公司生产的4HP-16 型自动变速器采用改进型辛普森行星齿轮机构，即（）。
图4HP-16 型自动变速器采用的改进型辛普森行星齿轮机构A．前排行星架与后排齿圈为一体；前排齿圈与后排行星架为一体，是动力输入端；前、后排两个太阳轮独立B．后排行星架与前排齿圈为一体；后排齿圈与前排行星架为一体，是动力输出端；前、后排两个太阳轮独立C．后排行星架与后排齿圈为一体；前排齿圈与前排行星架为一体，是动力输出端；前、后排两个太阳轮独立8.上海通用别克赛欧轿车装备的日本Aisin AW 公司生产的AF13 型自动变速器采用拉维那式行星齿轮机构，它将（）按特定的方式组合起来。
图上海通用别克赛欧轿车AF13 型自动变速器行星齿轮机构A．两个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构B．一个单排单级行星齿轮机构和两个单排双级行星齿轮机构C．一个单排单级行星齿轮机构和一个单排双级行星齿轮机构9.对于自动变速器车辆而言，制动或进挡时，自动变速器（）可导致发动机熄火故障。
A．行星齿轮机构卡死B．液压执行元件（离合器或制动器）烧损C．锁止离合器的锁止不能被正确解除10.电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，开关式电磁阀直接控制液压油路的通断，检测时（）相连，以检测其工作性能。
A．可以和蓄电池电压直接B．要串接一个300Ω的电阻后，再和蓄电池电压C．要串接一个低电阻值的电阻（如一个8～10W的灯泡）后，再和蓄电池电压11.电控自动变速器使用的电磁阀从内部结构上，可分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀两种，在对脉冲式电磁阀进行检测时，（）相连，以检测其工作性能。
A．可以和蓄电池电压直接B．要串接一个300Ω的电阻后，再和蓄电池电压C．要串接一个低电阻值的电阻（如一个8～10W的灯泡）后，再和蓄电池电压12.下图是2 根传动轴与3 个万向节常见的三种布置形式，其中错误的布置形式是（）。
A．a）和b） B ．a）和c） C ．b）和c）A．全浮式半轴支承B ．半浮式半轴支承C ．刚性式半轴支承14. 如果主、从动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求，应按（）的口诀进行调整。
A．大进从、小出从；顶进主、根出主B．小进从、大出从；根进主、顶出主C．大进主、小出主；顶进从、根出从三、多项选择题1.下面（）会导致离合器打滑。
A．离合器踏板自由行程太小或没有B．压盘弹簧过软或折断D．离合器和飞轮连接螺栓松动2.下面（）会导致离合器分离不彻底。
A．离合器踏板自由行程过大B．离合器踏板自由行程过小C．分离杠杆内端不在同一平面上D．离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或新换的从动盘过厚3.变速器的功用有（）。
A．改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B．发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶C．利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够起动、怠速D．便于变速器换挡或进行动力输出4.手动变速器的换挡装置有（）等几种形式。
A．直齿滑动式B ．接合套式C．同步器式 D ．直接啮合式5.手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是（）。
A．对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡B．保证各挡传动齿轮以全齿长啮合C．阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位D．避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉，甚至造成零件损坏A．阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位B．避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉，甚至造成零件损坏C．对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡D．保证各挡传动齿轮以全齿长啮合7.普通液力变矩器由（）等元件组成。
A．泵轮B ．涡轮C ．导轮D ．叶轮8.如下图所示，辛普森式行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构，其结构特点是（）。
A．前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体B．前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为另一个整体C．输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接D．当行星架被固定时，主动和从动部件按相反方向旋转1-前齿圈；2-前行星轮；3-前行星架和后齿圈组件；4-共用太阳轮组件；5- 后行星轮；6- 后行星架9.自动变速器的换挡执行机构包括（ABD）。