给水泵润滑油防进水改造的技术与控制
给水泵润滑油防进水改造的技术与控制
给水泵润滑油防进水改造的技术与控制摘要：为了消除常规电厂汽泵运行中出现油质水份持续超标，油质乳化、颗粒度超标的情况，分析了油质水份超标原因，提出了给水泵润滑油防进水改造的方案，通过向给水泵轴承腔室通入压缩空气，保持微正压状态，在缓冲空间和轴承腔室之间形成气帘隔绝漏水，解决了给水泵密封水进入轴承室，造成油质劣化引起设备损坏的问题。
关键词：给水泵润滑油水份超标治理0 引言国电福州发电有限公司给水泵采用苏尔寿HPT 300-340-27/6 Stage型，该型泵普遍存在给水泵轴端漏水致给水泵油系统中水份偏高油质乳化的情况。
我厂从2015年07月以来化验1A小机油箱油质：水份120ppm、颗粒度十级左右，一直居高不下，处于超标状态，且油质乳化较严重(合格标准为水：100ppm以下，颗粒度八级以下)，而自发现该问题以来#1A小机油箱就一直进行滤油工作，油质仍不见好转，期间更换滤油机滤芯滤油也无明显改善，这种情况严重影响机组安全运行。
为此，针对该缺陷，本文就该给水泵轴端密封设计进行分析，提出改造技术。
1 缺陷原因分析轴端挡水环和油挡间隙偏大，密封水无压回水从轴端挡水环漏至螺旋密封装置与支持轴承室缓冲空间后，由于缓冲空间下方方形排水口较小，排水量小，一旦缓冲空间积水过多就会越过油挡进入润滑油系统，造成油中大量进水，返回到小机油箱后，导致小机A油箱A油中水分持续升高。
2 技术原理我厂给水泵水压属于超高压达到27MPa以上，轴端少量漏水是必然存在的，漏水汇流至支持轴承室缓冲空间，经底部排放管排出；如果而漏水量因某种原因变大，水无法及时通过排放管排出，而此时与缓冲空间相邻的轴承腔室呈负压，两腔室存在差压，缓冲空间呈微正压状态的水就会越过油挡进入轴承腔室。
3 性能指标控制进入轴承腔室微正压在50kpa左右，不得超过100kpa。
改造后经调整，1A给水泵油质由原来：水份120ppm、颗粒度十级，油出现乳化，改善为：水份60ppm左右，颗粒度七级，乳化消失。
汽动给水泵润滑油中进水与治理研究
汽动给水泵润滑油中进水与治理研究发表时间：2019-05-17T11:05:57.307Z 来源：《电力设备》2018年第32期作者：李晓南[导读] 摘要：在发电厂中，汽轮发电机组无疑是当中最为重要的发电设备，并且发电厂的发电质量与汽轮发电机组的工作状态有着直接联系。
（陡河发电厂河北省唐山市 063028）摘要：在发电厂中，汽轮发电机组无疑是当中最为重要的发电设备，并且发电厂的发电质量与汽轮发电机组的工作状态有着直接联系。
与此同时，汽动给水泵又是汽轮发电机组中的关键组成部分，但是在其实际工作过程中发现，汽动给水泵润滑油中容易出现进水问题，极大的影响汽动给水泵的工作状态，并对汽轮发电机组的工作状态有着直接影响。
所以，加强对汽动给水泵润滑油中进水与治理方面的研究是十分重要的。
关键词：汽动给水泵；润滑油进水；治理；探究引言：在我国经济得到快速发展的今天，对电力资源的需求日益增加，所以我国也加快了对发电厂的投入。
在发电厂运转过程中，汽动给水泵是其中较为重要的设备，如果当中润滑油出现进水问题，则会导致汽动给水泵出现各种各样的故障问题，甚至会导致汽动给水泵无法有效工作，在一定程度上影响整个汽轮发电机组的工作，从而影响电力资源的生产。
因此，积极探究汽动给水泵润滑油进水的原因，并制定出有效的治理措施是相当关键的。
一、某电厂中汽动给水泵的进水情况在某电厂之中，为了保证汽轮机可以正常工作，通常会将两台汽动给水泵设置在一台汽轮机中。
其中，该电厂所用的汽动给水泵为多级离心泵，并且在汽动给水泵组均采用滑动式轴承，润滑油的供给则由油泵来实现。
在实际运行过程中发现，汽动给水泵组润滑油存在进水情况，对其工作带来一定程度的故障隐患，影响整个机组的正常运行。
二、分析汽动给水泵中润滑油进水的原因1、分析油箱排烟风机出口管道是否存在返水问题通常来讲，为了保证润滑油可以顺利实现回油，需要将排烟风机安装到油箱顶部，通过抽取空气方式来确保回油系统保持微负压状态。
汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析及处理
汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析及处理给水泵汽轮机组复杂的系统、结构，紧凑的设计及其运行操作控制等因素都会直接导致润滑油系统进水，而解决该问题的关键是找到可能漏入油系统的水汽来源。
本文探讨了汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析及处理。
标签：汽轮机;给水泵润滑油;进水原因;处理措施多数电厂都存在汽动给水泵组润滑油中进水问题，含水润滑油进入汽动给水泵组轴瓦，可能导致轴颈处无法形成油膜，造成烧瓦，也可导致润滑油乳化变质，影响润滑效果，损害设备。
1 汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析（1）轴封漏汽。
小机轴封供汽来自主机轴封供汽系统，每台小机都设置了一只调节阀，但轴封高压端和低压端未分开设置，而是采用同一组管道供汽。
在机组负荷变化时，若调整不当，难免会有一端轴封发生窜汽，而且轴承箱是微负压，极易把泄漏的蒸汽吸入轴承箱内，导致润滑油水分超标。
（2）冷油器泄漏。
冷油器采用的是板式换热器。
水侧和油侧之间采用橡胶密封，检修装复要求精度高。
极易发生密封条压偏、错位，检修装复时密封条未清理干净。
（3）给水泵密封水窜水。
设备长期运行，给水泵内密封衬套、导叶衬套和平衡鼓衬套都会发生不同程度的磨损，导致给水泵效率下降，内部泄漏变大，为了防止给水外泄，调高密封水流量及压力。
轴承箱挡油环或者油封出现磨损，间隙值大于标准值时或者密封圈老化密封效果降低时，密封水极易顺着转轴流入轴承箱，导致润滑油水分超标。
该因素是该机型润滑油含水量超标的主要因素。
（4）油封的影响。
油封对润滑油含水量的影响往往是与轴封、密封水等因素息息相关。
当油封与轴的间隙大于允许值时，因轴承箱微负压的关系，会导致其他含水介质进入润滑油系统，导致润滑油含水量超标。
（5）排烟风机的影响。
每台小机润滑油集装油箱都单独设置1 台排烟风机，配套排烟风机流量为136m3/h，全风压762Pa。
排烟风机出口管路都布置至汽机厂房顶部，对空排放。
由于出口管线较长，整体垂直走向，当遇到气温较低时，排气管内烟气中水汽会凝结成水，倒流回油箱内，不仅影响润滑油颗粒度品质，也会导致水分超标。
防止大型电厂汽动给水泵油系统进水中的措施
防止大型电厂汽动给水泵油系统进水中的措施1．油系统进水现象当电站运行中的汽动给水泵油箱油位上涨较快时必须停运小汽轮机—汽动给水泵组，然后取样化验，确认油中进水情况。
汽动给水泵的密封系统一般采用迷宫密封，主要原理是通过间隙控制泄漏，汽动给水泵密封水采用凝结水泵出口母管来水，在靠近泵组部位的注水管路中设置精细的滤网进行过滤来保证密封水的纯度，其回水分为两路：一路经过密封水回水母管去地沟或凝汽器；另一路回到汽动给水泵前置泵进口电动阀前的前置泵进口管道（见图1）。
给水泵正常运行期间，给水从泵进口和泵的平衡腔室沿迷宫密封分别泄出，汽动给水泵作为备用泵时，给水仍从迷宫密封向外泄漏，流出泵的给水由来自正常运行的暖泵水所取代。
所有运行条件下，压力控制阀调节到迷宫密封压力至如下数值：密封水压力=泄荷水压力+0.1MPa，凝结水以高于泄荷水0.1MPa的控制压力注入，压力控制阀保持密封水与泄荷水之间的压差在0.1MPa，压力阀必须安装一个差压控制执行器，自动执行器信号取自于密封水和泄荷水上的接头。
2.原因分析1．密封水调节阀调节性能差：1号机组小修期间，1号机A汽动给水泵密封水调节阀由于阀门内漏，更换密封水调节阀的阀体部分（ZMAN—64B的气动薄膜调节阀）。
1号机开机后发现A小汽轮机密封水调节阀调节性能差，无法及时调整密封水差压，只有通过节流调节阀前、后截止阀进行差压调整，但是人工操作无法准确跟踪差压变化，导致密封水差压变化不稳定。
当密封水差压较小时，密封效果恶化，泵内给水窜至隔离腔室内，被吸入油系统内，是造成此次油中进水的主要因素。
2．密封水回水管路设计在回水量大的情况下存在一定的滞缓，导致回水不畅，是造成油中进三、防范措施1．配合检查密封水调节阀开关是否灵活，行程定位是否正常，分析调节阀调节性能差原因。
2．如确因调节阀设计原因无法适应工况需要，则需要选择质量可靠、设计科学的阀门进行更换。
3．先投入汽动给水泵密封水，再对系统进行注水。
350MW超临界机组给水泵汽轮机润滑油进水原因及解决办法
350MW超临界机组给水泵汽轮机润滑油进水原因及解决办法摘要：随着相关技术的不断发展，超临界机组在电厂中得到了广泛的应用，虽然其本身具有良好的应用效果，但是其在给水泵汽轮机润滑油上出现了较为严重的进水问题，这在一定程度上将会影响机组的运行效率。
基于此，本文就以350MW超临界机组为例，对给水泵汽轮机润滑油进水原因进行分析，并提出有效解决方案，以此来有效解决润滑油进水原因。
关键词：给水泵汽轮机；润滑油进水；原因分析；解决方案前言由于超临界机组本身的特性，使得其在运行过程中将会出现漏汽问题，从而对设备的运行产生不良影响。
给水泵汽轮机是超临界机组中的重要构件，如果在润滑油中含有大量的水分，那么将会导致润滑油发生变质，从而对给水泵汽轮机的运行产生影响。
为了能够有效提高汽轮机的使用效率，需要改善其进水问题，从而提高润滑油的使用效果。
一、350MW超临界机组给水泵汽轮机的构造该汽轮机中内部最为主要的系统为轴封系统和润滑油系统，其中润滑油系统是由小机和启动给水泵共享的，所采用的润滑油为是32号透平油，而在小机中构成润滑油系统的主要是直流和交流润滑泵、滤油器、加热器、油箱以及双联冷油器等。
润滑油系统在正常运行过程中，交流润滑油泵一个处于运行状态，而另一个则时留以备用。
轴封系统在给水泵汽轮机中所产生的作用主要是为了防止高参数蒸汽发生泄漏，从而避免凝汽器内部的真空条件受到破坏，同时还能够对门杆、汽轮机等设备的漏气进行收集[1]。
构成该系统的部件主要有轴封冷却器、轴封装置、轴管道和阀门。
将低压辅助蒸汽输送到轴封蒸汽母管以后，当向轴封进行公汽时则分为高温和低温两种汽源，其中高温起源主要是为高中压缸提供所需要的高温蒸汽，而低温汽源则是为小机轴封和低压缸周围提供的。
向小机轴封提供起源的主体主要是主体轴封系统，此系统中的母管在经过降压以后，由轴封气管开始向其中导入汽封体。
前、后汽封所呈现出来的使迷宫式，具有非常良好的密封性。
给水泵组润滑油进水原因分析及处理
（ ８ ）在密封水系统停运后，应该关闭前置泵人
口电动 门，开 启密 封水 回水至地 沟放 水 门 ，防止 除 氧器 中的水 因高度 差倒 灌至泵 体 内部 ，导致 润滑油
要 的。
运 行 时 ，润 滑 油 油 净 化 装置 ２ ４ ｈ不 间断 滤 水 ，但
油质仍然不断乳化 。为此架设临时大功率真空滤油
机 长 期进行 滤油 ，不但 耗费 了大量 的人 力物 力 ，也 给 ２台主机 的安全运 行 带来 隐患 。
２ 给水泵组润滑油进水原 因分析
２ ． １ 给水泵密封系统
（ ６ ） 泄荷水 管道 的隔离 门误 关 或阀芯脱 落 。隔 离 门误 关或 阀芯脱 落 ，都 会造成 泄荷水 无法 正常 回 到前置 泵进 口。如 果泄荷 水不 能正常 回到 前置泵进
口，汽泵 密 封 水 的泄 荷 水 倒流 回 Ｕ 形 水 封 的 水量 中去 ，造成密封 水 回水 量大 ，导致 回水不 畅 。
Ｓ
给水和凝结水系统停运后 ，如果除氧器有水且前置 泵入 口电动 门未 关 ，高度 差会使 除氧器 的水 倒流 到
给水泵 内部 ，导致 给水泵 汽轮机油 中进水 。
水和卸荷水 ，充水过程应缓慢且充分；在停汽泵隔 离过程 中，应该先将 密封 水差压 调低 并将密 封水 回
切至地 沟 ，再 将汽泵 管路 泄压 。 （ ７ ）在 启 、停 给水泵 汽 轮机 时 ，需 掌握好 密封 水 回水 切至凝 汽器 的时 间 ，一般 在主机 真 空度 小于 ８ ４ ． ７ ｋ Ｐ ａ时切 至凝 汽器 ，否 则切至地 沟 。 ・
发电机组启停时给水泵油中进水的防范措施
发电机组启停时给水泵油中进水的防范措施[摘要] 介绍了给水泵油中进水的原因，阐述了给水泵油中进水的防范措施。
[关键词] 发电厂给水泵油中进水防范措施给水泵是发电厂的重要辅机，衔接着锅炉汽机的汽水系统，一旦给水泵故障，机组就不能正常运行，影响到机组的安全及经济运行，所以给水泵的正常运行对机组的安全运行至关重要，由于给水泵系统复杂，运行实践中常常出现这样或那样的问题，最常见的就是给水泵油中进水，现结合我厂情况，谈谈给水泵油中进水的防范措施。
2004年12月28日，#2机组启、停后发现运行给水泵（#1给水泵）油中进水现象。
在此之前#1机组也发现过类似现象，机组启动带负荷后，通过化验发现运行给水泵油中带水严重，如发现不及时将造成油质恶化，影响机组的安全运行。
1、油中进水原因通过了解、分析认为，给水泵油中进水主要有以下几方面原因。
1）机组停运过程中：机组停机负荷到零、真空降低过程中，尤其是真空到零后，没有及时开启密封水排地沟阀门，造成低位水箱密封水回水大量向外溢流，来不及溢流的密封水顺排水管道倒灌到给水泵密封水腔室、或给水泵密封水排水管排水受阻，使给水泵密封水腔室的密封水顺泵轴外流，通过轴承油档进入油系统造成油中带水。
2）机组启动过程中：启动过程中真空≥-50KPa，给水泵密封水回水切换到凝汽器时，没有及时开启低位水箱至凝汽器排水门，造成低位水箱密封水回水大量向外溢流，给水泵密封水排水管排水受阻，使给水泵密封水腔室满水顺泵轴外流通过轴承油档进入油系统造成油中带水。
3）给水泵临检作措施：给水泵临检作措施时要保证给水泵回水门全开，确保密封水回水排水畅通。
另外，措施作到开启检修放水，给水泵入口压力降低时，最后再缓慢关小给水泵密封水进水手动门，确保密封水不顺泵轴外流通过轴承油档进入油系统。
2、防范措施#1、2机组给水泵密封水回水系统改进后，各值班人员要熟悉密封水回水系统及操作方法。
低位水箱密封水回至凝汽器的回水量及流速受限于凝汽器真空变化（机组启、停阶段）。
给水泵汽轮机组润滑油进水的原因分析及对策
及 系统 进行 详细分 析 ， 提 出 了解 决这 一 问题 的可行 措施 ， 并在 生产 中加 以实施 ， 取得 了明显 的效果 。 关 键词 ： 给水泵 汽轮 机组 ； 润滑油 ； 进水 ； 轴封 ； 负压
０ 引 言
大型火力发电厂都 配套安装 有给水泵 汽轮机组 （ 简称“ 给 泵组 ” ） ， 且所有 给泵组共用 一个润 滑油 系统 。研 究表 明 ， 设 备 在运行 中普遍存在不同程度 的润滑油进水情 况 ， 影 响了机组 的
密封水 的差压一般控制在 １ ０ ５ ￣１ ２ ５ ｋ Ｐ ａ之间。但是 ， 在给
水 泵启 停 或 负 荷 变 化 时 ， 若密封水差 压调节 不及 时， 就 会 影 响
其中 ２台为常态运行 的给水泵 ， 由小 汽轮机 驱动 ， 另一 台电动 给水泵作备用 。驱动小汽轮 机为凝汽 式 ， 型号 Ｇ９ ． ６ － １ ． １ ０ ４ ， 功
率为 ９ ６ ０ ０ ｋ Ｗ， 转速为 ５ ６ １ ０ ｒ ／ ｍｉ ｎ ， 小 汽 轮 机 共有 前 后 端 ２组 轴端 汽 封 ； 给泵 组 的给 水泵 为 多级 卧式 离 心泵， 型 号 为 ＨＰ Ｔ３ ０ ０ — ３ ４ ０ — ２ ７ ／ ６ Ｓ ， 密封 形 式为 螺 旋 密封 ， 密 封 水 来 自凝 结 水 。小 汽 轮 机 和 给 水 泵供 油系 统 共 用 一 个 油 站 ， 布 置 在 汽 机 房
的０ Ｉ Ｔ Ｉ 层， 其供油装置 分别 向小 汽轮机两 端轴承 、 给水 泵两端 轴承 以及盘车装置供油。油站配置一 台排油 烟风机 ， 以保持润 滑油 系统微负压 。
部布置有油侧呼吸器 ， 起到与外界交换空气 的作用 。油侧 呼吸 器的滤芯为铜烧结滤芯 ， 精度很高 ， 使 用时间较长 时， 其表 面会 附结灰尘 ， 导致轴承室 负压过高 ， 此 时油 档 间隙起 到 呼吸器 的
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给水泵润滑油防进水改造的技术与控制
发表时间：2019-02-27T10:17:36.973Z 来源：《防护工程》2018年第33期作者：郑达志[导读] 为了消除常规电厂汽泵运行中出现油质水份持续超标，油质乳化、颗粒度超标的情况，分析了油质水份超标原因
国电福州发电有限公司福建福清 350309 摘要：为了消除常规电厂汽泵运行中出现油质水份持续超标，油质乳化、颗粒度超标的情况，分析了油质水份超标原因，提出了给水泵润滑油防进水改造的方案，通过向给水泵轴承腔室通入压缩空气，保持微正压状态，在缓冲空间和轴承腔室之间形成气帘隔绝漏水，解决了给水泵密封水进入轴承室，造成油质劣化引起设备损坏的问题。
关键词：给水泵润滑油水份超标治理
0 引言
国电福州发电有限公司给水泵采用苏尔寿HPT 300-340-27/6 Stage型，该型泵普遍存在给水泵轴端漏水致给水泵油系统中水份偏高油质乳化的情况。
我厂从2015年07月以来化验1A小机油箱油质：水份120ppm、颗粒度十级左右，一直居高不下，处于超标状态，且油质乳化较严重(合格标准为水：100ppm以下，颗粒度八级以下)，而自发现该问题以来#1A小机油箱就一直进行滤油工作，油质仍不见好转，期间更换滤油机滤芯滤油也无明显改善，这种情况严重影响机组安全运行。
为此，针对该缺陷，本文就该给水泵轴端密封设计进行分析，提出改造技术。
1 缺陷原因分析
轴端挡水环和油挡间隙偏大，密封水无压回水从轴端挡水环漏至螺旋密封装置与支持轴承室缓冲空间后，由于缓冲空间下方方形排水口较小，排水量小，一旦缓冲空间积水过多就会越过油挡进入润滑油系统，造成油中大量进水，返回到小机油箱后，导致小机A油箱A油中水分持续升高。
2 技术原理
我厂给水泵水压属于超高压达到27MPa以上，轴端少量漏水是必然存在的，漏水汇流至支持轴承室缓冲空间，经底部排放管排出；如果而漏水量因某种原因变大，水无法及时通过排放管排出，而此时与缓冲空间相邻的轴承腔室呈负压，两腔室存在差压，缓冲空间呈微正压状态的水就会越过油挡进入轴承腔室。
3 性能指标
控制进入轴承腔室微正压在50kpa左右，不得超过100kpa。
改造后经调整，1A给水泵油质由原来：水份120ppm、颗粒度十级，油出现乳化，改善为：水份60ppm左右，颗粒度七级，乳化消失。
截至目前给水泵油质各项指标合格。
4 可能存在的问题
存在问题：经实践轴承腔室压力应控制住50kpa以内比较合适，而该改造由于选取杂用气作为气源，压力波动大，压力过大（超过100kpa时）有可能存在轴端滴油的情况，故需定期巡检监视轴承腔室压力情况并进行及时调整。
5 经济效益和社会效益
5.1 经济效益额的计算依据：
估算给水泵芯包检修周期可以由现在的2年一次增加值4年一次，每次芯包检修费用在50万左右，给水泵折算至每年可以节省15万，四台泵每年节省50万。
滤油机连续运行2个月换一次滤芯，一次更换滤芯需要4万左右，一年保守估计需20万。
节支总费用：50+20=70万。
该依据不不计入因油中带水造成轴承损坏等成本，以及滤油机连续投入的人工成本。
5.2 社会效益：
提高了机组安全性，为机组连续运行，保电保供热提供可靠保障；同时降低了废油处理排放带来的环境污染。
6 结语
就目前汽泵改造的投运情况来看压缩空气压力不超过0.15MPa的情况下，不会影响轴系振动、温度等重要参数（轴承腔室压力建议控制在0.05MPa以下，压力过高会造成轴承腔室端部渗油），油中带水的情况可以得到有效控制。
本改造可以应用于由于挡水环等密封装置密封效果不好，给水泵密封水回水、卸荷水等漏至轴承腔室造成的油质水份超标、油质乳化的情况。