充电桩行业商业计划书.doc
智能充电桩商业计划书
智能充电桩商业计划书一、背景介绍随着电动汽车的普及，充电设施的需求也越来越大。
而传统的充电桩存在诸多问题，如充电速度慢、安全性差等。
因此，智能充电桩应运而生，它可以实现快速充电、远程监控等功能。
二、市场分析1.市场规模：根据国家能源局发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2035年，我国新能源汽车保有量将达到1.2亿辆以上。
这意味着未来智能充电桩市场需求将会非常庞大。
2.竞争对手：目前市面上已经有了一些智能充电桩品牌，如特来电、星星充电等。
但是，市场还有很大的空间供新品牌进入。
3.发展趋势：随着科技的不断进步和人们环保意识的提高，未来智能充电桩将会更加便捷、安全、节能。
三、产品介绍我们推出的智能充电桩具有以下特点：1.快速充电：采用先进的快速充电技术，可在短时间内完成充电。
2.智能监控：通过云端监控系统，实现远程监控、故障排查等功能。
3.安全可靠：采用多重安全保护机制，确保充电桩的安全性。
四、市场营销策略1.定位：我们的目标客户是拥有电动汽车的个人用户和企业用户。
2.宣传推广：通过在社交媒体上发布广告、参加行业展览等方式进行宣传推广。
3.价格策略：我们将根据市场需求和竞争对手的价格进行适当调整，以确保产品具有竞争力。
4.售后服务：我们将提供24小时客服热线和售后服务，以满足客户的需求。
五、财务预测1.投资规模：预计需要投入500万元用于研发和生产智能充电桩。
2.收益预测：首年销售额预计为1000万元，第二年销售额预计为2000万元，第三年销售额预计为3000万元。
3.成本分析：生产成本包括材料成本、劳动力成本、设备折旧费用等。
同时还需要考虑销售费用、管理费用等其他支出。
4.盈利预测：预计第一年盈利200万元，第二年盈利500万元，第三年盈利1000万元。
六、团队介绍我们的团队由来自电子工程、机械设计等专业的专家组成，具有丰富的研发和生产经验。
同时，我们还拥有一支高效的销售团队和售后服务团队。
充电桩行业项目商业计划书
充电桩行业项目商业计划书充电桩行业项目商业计划书充电桩行业商业计划书（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）一、充电桩定义及分类1、充电桩定义充电桩是为电动汽车提供电池动力支持的专用电力设备，主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，通过充电插头，为各种型号电动汽车提供不同电压等级的充电服务。
充电桩采用交、直流供电方式，以特定的充电卡进行刷卡使用，用户通过人机交互界面操作，充电时可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）四种充电模式。
充电桩的交流工作电压220V或380V，普通纯电动轿车充满电一般需要4-5个小时，充电桩造价低廉，主要安装在停车场，适用于慢充动力电池。
2、充电桩分类按安装方式分：可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。
落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。
挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
按安装地点分：可分为公共充电桩和专用充电桩。
公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。
专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。
自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。
按充电接口数分：可分为一桩一充和一桩多充。
按充电方式分：可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。
3、充电站系统及功能充电站系统构成：充电站可以划分为：配电系统、充电系统、电池调度系统、监控系统。
一个完整的充电站需求配电室、中心监控室、充电区、更换电池区、和电池保护间等五个局部构成。
1）配电室为充电站提供所需的电源，不仅给充电机提供电能，而且要满足照明、控制设备的用电需求，内部建有变配电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备；2）中心监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成管理情况的报表打印等。
3）充电区首要完成电池充电功能。
4）更换电池区是车辆更换电池的场所，需要配备电池更换设备，同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。
充电桩行业商业计划书
充电桩行业商业计划书1. 项目概述本文档旨在介绍一款针对充电桩行业的商业计划。
随着电动汽车市场的快速增长，充电桩市场也愈加火爆。
本商业计划将致力于打造一款更加智能、高效和用户友好的充电桩产品，以满足市场的需求。
2. 产品介绍本产品旨在解决当前充电桩市场存在的几个问题：缺乏智能化管理、充电时间长、充电方式不够灵活、用户体验差等。
本产品具有以下特点：•智能化：采用物联网技术，实现对充电桩的远程监控和管理，提高桩体的管理效率。
•快速充电：采用最新的快充技术，提高充电速度。
•多种充电方式：支持多种充电方式，包括充电宝、手机充电、移动支付等等。
•人性化设计：附带语音提示和充电进度显示，提升用户使用体验。
3. 市场分析目前，充电桩市场呈现出迅猛增长的势头。
根据市场研究机构的数据显示，全球电动汽车的浸润率正在加速，而充电桩市场也将随着电动汽车市场的快速增长而迎来爆发式增长。
值得一提的是，充电桩产品的大量进入市场，也让市场竞争变得更加激烈。
不过，目前市场上的充电桩产品存在诸多问题，如管理不便、充电时间长、充电方式不灵活、用户体验不佳等等，这些问题都需要得到解决。
4. 商业模式本产品采取的商业模式是以销售与租赁为主的经营模式。
•销售模式：以电动汽车生产厂商为主要客户，销售给其工厂生产线或4S店。
此外，也可通过电子商务渠道向个人用户销售。
•租赁模式：针对停车场、加油站、购物中心、商务办公区等场所租赁，实现长期稳定收益。
5. 技术优势本产品的技术优势主要体现在以下几个方面：•智能化：实现对充电桩的远程监控、管理以及数据分析，提高了桩体的管理效率。
•快速充电：采用最新的快充技术，充电速度快，能够提高用户使用效率。
•多种充电方式：支持多种充电方式，如充电宝、手机充电、移动支付等，方便用户充电。
•人性化设计：附带语音提示和充电进度显示，提升了用户使用体验。
6. 盈利模式本产品以销售和租赁为主要盈利模式。
除此之外，还可以通过品牌合作和充电服务费等方式实现收益。
共享充电桩商业计划书
共享充电桩商业计划书随着电动汽车的快速发展，充电桩行业也逐渐兴起。
然而，由于充电桩的建设和运营成本高昂，以及充电桩数量不足等问题，目前仍然存在许多难题。
为了解决这些问题，我们提出了共享充电桩商业计划。
首先，我们打算建立一个共享充电桩平台，通过与充电桩供应商合作，将充电桩资源整合起来，形成一个共享的网络。
用户可以通过我们的平台预约和使用充电桩，从而方便快捷地解决充电问题。
我们的平台将提供多种支付方式，如微信、支付宝等，以便用户能够更加便捷地完成支付。
其次，我们将在城市核心区域、商业区、居民区等高密度人口区域建设充电桩站点，以满足用户的充电需求。
我们将以合理的价格向供应商租赁充电桩，并通过与物业公司、商场等合作，租用他们的场地作为充电桩站点。
这样一来，我们能够降低充电桩建设和运营的成本，提供更加便宜的充电服务。
此外，我们将通过市场调研和用户反馈，不断改进和优化我们的服务。
我们将推出一个用户反馈系统，用户可以在使用充电桩后对我们的服务进行评价和建议。
我们将认真研究用户的反馈，并根据用户需求进行相应的改进，以提供更好的充电体验。
最后，我们将积极与政府和相关部门合作，争取政策的支持和扶持。
我们将积极参与到充电桩的政策制定和规划中，争取政府的资金支持和政策优惠。
同时，我们还将积极参与到充电桩行业的标准制定中，推动充电桩行业的健康发展。
通过以上措施，我们相信我们的共享充电桩商业计划能够有效地解决目前充电桩行业存在的问题。
我们将致力于提供更加便捷、经济、可靠的充电服务，为用户提供更好的充电体验。
我们相信，在我们的努力下，共享充电桩行业将迎来更加广阔的发展前景。
总之，共享充电桩商业计划旨在解决目前充电桩行业存在的问题，提供更加便捷、经济、可靠的充电服务。
通过与供应商合作，整合充电桩资源，建设充电桩站点，并与政府和相关部门合作，我们将为用户提供更好的充电体验。
我们相信，共享充电桩行业将迎来更加广阔的发展前景。
充电桩项目商业计划书
充电桩项目商业计划书商业计划书:充电桩项目1.概述充电桩项目是一个为电动汽车提供便捷充电服务的商业项目。
随着电动汽车的普及和市场需求的增加，充电桩项目有望成为一个具有巨大潜力的市场。
本商业计划书将详细介绍充电桩项目的市场前景、竞争分析、商业模式、运营计划以及预期的风险和回报。
2.市场前景电动汽车市场正处于快速增长期，这为充电桩项目提供了巨大的市场机会。
根据市场研究机构的数据，电动汽车市场年增长率预计将达到20%以上。
目前许多国家和地区正在推动电动汽车的普及，制定了支持电动汽车充电设施建设的政策和补贴措施。
此外，电动汽车的环保优势也是用户选择电动汽车的一个重要推动因素。
3.竞争分析充电桩市场的竞争主要来自两个方面：充电速度和充电桩设备的使用便利性。
目前市场上已经有许多充电桩供应商，他们提供各种类型的充电桩设备。
为了在市场竞争中脱颖而出，我们的项目将致力于提供高速充电技术和便捷的充电桩使用体验。
同时，我们还将研发智能充电桩设备，以提供用户友好的界面和互联网功能。
4.商业模式5.运营计划我们的运营计划将包括以下几个方面：-设备研发和制造：我们将投资大量资金用于充电桩设备的研发和制造，以确保其质量和性能符合市场需求。
-充电桩网络建设：我们计划在重要城市建立充电桩网络，为用户提供方便的充电服务。
我们将与地方政府和物业公司合作，寻找合适的充电桩安装位置。
-营销推广：我们将通过广告、社交媒体和合作伙伴宣传我们的充电桩项目，并吸引用户使用我们的充电服务。
-用户体验改进：我们将不断改进充电桩设备的使用体验，提供用户友好的界面和便捷的支付方式，以吸引更多用户使用我们的充电服务。
6.风险和回报充电桩项目面临一些风险，如市场竞争、技术风险和政策限制等。
我们需要有效管理这些风险，以确保项目的可持续发展。
然而，充电桩项目将带来可观的回报。
通过销售充电桩设备和提供充电服务，我们将获得相应的收入。
此外，随着电动汽车市场的增长，我们的充电桩项目有望获得长期稳定的收益。
商业计划书——新能源充电桩
目录项目概述 (1)市场分析 (1)（1）政策及行业现状 (1)（2）技术现状 (1)（3）发展趋势 (2)（4）项目启动地——广西南宁市的市场分析 (2)（5）痛点与痒点 (4)（6）客户特征 (4)产品与服务 (4)商业模式描述 (5)（1）价值主张 (5)（2）营销方式 (5)（3）核心资源与策略 (5)（4）业务模式 (5)（5）建立伙伴网络 (6)（6）成本结构 (6)（7）竞争方式与核心竞争力 (6)团队与资源 (6)财务分析 (7)（1）收入来源及预期 (7)（2）支出 (7)（3）初期投入 (7)战略规划 (7)项目需求 (8)（1）投资金及主要用途 (8)（2）项目回报及承诺 (8)（3）所需人才 (8)（4）资源合作 (8)项目概述在国家倡导发展新能源的趋势下，我们通过对电能的创新，向广大电动汽车车友们提供了充电服务，解决了电动汽车出行在外“一电难求”的问题，同时更好地满足电动汽车驾驶者的充电需求，优化了电动汽车使用者的客户体验。
我们已经完成了对市场的调研，下一步打算推进充电桩、充电棚的建设，我们将以汽油、化学混合发电，结合市政输电供给模式为核心竞争力，争取实现新能源充电点覆盖范围广、数量多、用户多的发展目标。
市场分析（1）政策及行业现状项目是属于国家提倡开发的新能源汽车的配套产物，政策上鼓励发展，国务院办公厅于2019年10 月9 日出台了关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见，该指导意见指出，2020 年，充电基础设施体系要满足超过500 万辆电动汽车的充电需求。
目前城市电动汽车充电服务系统尚未完善，充电站数量较少；不过一线城市充电站的建设正在加快推进，但二线及以下的城市用户极少，因此无投资方建设。
受新能源车的快速发展，充电桩和充电站等配套设施，也会迎来快速发展。
（2）技术现状电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。
通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式。
新能源智能充电桩商业计划书
新能源智能充电桩商业计划书商业计划书：新能源智能充电桩1. 商业概述：- 目标市场：新能源车主、商业车队、政府部门等。
- 目标客户：个人车主、企业车队、政府机构。
- 目标地区：城市及其周边地区。
- 产品/服务：提供新能源智能充电桩，包括安装、维护和运营服务。
2. 市场分析：- 新能源车市场快速增长，需求量大。
- 政府对新能源车辆的支持政策。
- 充电基础设施的不足。
- 竞争分析：已有充电桩运营商。
3. 商业模式：- 充电桩销售模式：销售充电桩给个人车主、企业车队。
- 运营模式：提供充电桩租赁和充电服务。
4. 销售和市场推广：- 制定销售策略，与车辆制造商建立合作关系。
- 与商业车队建立合作关系，提供充电服务。
- 在城市中心和居民区建设充电桩站点。
5. 运营和维护：- 提供24小时运营和维护服务，确保充电桩的正常运行。
- 使用智能监控系统进行实时监测和故障诊断。
- 与当地电力公司合作，确保充电桩的电力供应。
6. 财务规划：- 估算销售收入和运营成本。
- 制定合理的定价策略，保证盈利能力。
- 寻求投资者或贷款支持。
7. 风险管理：- 充电桩设备的质量问题。
- 政府政策变化。
- 竞争对手的压力。
8. 发展计划：- 扩大市场份额，增加充电桩站点。
- 引入更先进的充电桩技术。
- 拓展国际市场。
9. 总结：- 新能源智能充电桩市场潜力巨大。
- 提供全方位的销售、运营和维护服务。
- 需要制定合适的销售和市场推广策略。
- 需要保证充电桩设备的质量和运行稳定性。
充电桩创业计划书文档
充电桩创业计划书文档第一部分：前言随着电动车市场的迅速发展，充电桩行业正迎来了一个蓬勃发展的黄金时代。
我打算在这一行业开展创业，并在此次计划书中详细介绍我的创业计划。
本计划书旨在阐明充电桩创业的商业机会、市场情况、竞争对手、运营模式、策略和预算等方方面面的内容。
我希望利用本计划书来展现我对充电桩行业的深入了解和对创业的坚定决心，同时吸引投资者的关注和合作。
第二部分：商业机会的分析在当前环保节能的大趋势下，电动车成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而电动车作为一种交通工具，其生存的基础就是充电桩的建设和使用。
因此，充电桩行业市场需求巨大。
随着电动车数量的不断增加，传统的充电桩设施已经不能满足市场需求。
人们对充电桩的使用要求不断增加，对快速充电和长时间充电的需求也日益增长。
因此，充电桩行业的商业机会日益增加。
第三部分：市场情况充电桩市场正在迅猛发展。
目前，国内各个城市的政府纷纷提出加速建设充电桩的规划，以推动电动车的普及。
据统计，未来五年内，充电桩市场的年增长率将达到20%以上。
而且，政府针对充电桩行业的投资和扶持政策也将进一步推进市场的发展。
不过，目前市场上存在一定程度的混乱。
一些充电桩企业的服务水平和技术能力并不完善，从而造成了一定程度的市场浪费。
因此，如何在这个市场中立足，提供高品质的服务成为了创业者亟需思考的问题。
第四部分：竞争对手在充电桩市场上，存在着一些大型的充电桩运营商，他们在技术水平和市场渗透度上均具备一定优势。
不过，其服务品质和用户体验仍然有待提升。
而市场上还存在着一些小型的充电桩企业，他们较为灵活，能快速响应市场变化，但受到资源和资金等方面的限制，使得他们在市场上的竞争力较为薄弱。
从整体市场情况来看，充电桩行业的竞争对手相对分散，尚无具备一定市场份额并能提供持续优质服务的企业。
第五部分：运营模式我计划以建设自然环保的充电桩为主，不排除在城市街道、停车场、商场等区域建设一些智慧型充电桩。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、充电桩定义及分类1、充电桩定义充电桩是为电动汽车提供电池动力支持的专用电力设备，主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，通过充电插头，为各种型号电动汽车提供不同电压等级的充电服务。
充电桩采用交、直流供电方式，以特定的充电卡进行刷卡使用，用户通过人机交互界面操作，充电时可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）四种充电模式。
充电桩的交流工作电压220V或380V，普通纯电动轿车充满电一般需要4-5个小时，充电桩造价低廉，主要安装在停车场，适用于慢充动力电池。
2、充电桩分类按安装方式分：可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。
落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。
挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
按安装地点分：可分为公共充电桩和专用充电桩。
公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。
专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。
自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。
按充电接口数分：可分为一桩一充和一桩多充。
按充电方式分：可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。
3、充电站系统及功能充电站系统构成：充电站可以划分为：配电系统、充电系统、电池调度系统、监控系统。
一个完整的充电站需要配电室、中央监控室、充电区、更换电池区、和电池维护间等五个部分组成。
1）配电室为充电站提供所需的电源，不仅给充电机提供电能，而且要满足照明、控制设备的用电需求，内部建有变配电所有设备、配电监控系统、相关的控制和补偿设备；2）中央监控室用于监控整个充电站的运行情况，并完成管理情况的报表打印等。
3）充电区主要完成电池充电功能。
4）更换电池区是车辆更换电池的场所，需要配备电池更换设备，同时应建设用于存放备用电池的电池存储间。
5）电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等工作都在电池维护间进行充电站提供三种充电方式：1）普通充电，即常规充电或慢速充电。
此种方式多为交流充电方式，主要由充电桩来完成，外部提供220V 或380V交流电源连接车载充电机，由车载充电机给动力电池充电。
一般小型纯电动汽车、混合动力车多采用此种方式。
2）大电流快速充电，需要建设快速充电机。
这种方式主要由充电站的地面充电机来实现，不经过车载充电机，直接给车载电池充电。
电动汽车只需提供充电及相关通信接口，在20-30分钟内可充电至50%至80%，无需完全充满，满足续航需要即可。
3）电池更换。
这种方式更加快捷便利，只需将电动汽车的动力电池模组全部取下，再换上已全部充满电的同型号电池组即可。
由于涉及到电池模块的充电、存储、维护和更换等环节，因此对于充电站的建设标准要求更高。
二、充电桩行业政策2015年9月30日，国务院印发了《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
10月15日，国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，表示要充分发挥市场主导作用，通过推广政府和社会资本合作（PPP）模式、加大财政扶持力度、建立合理价格机制等方式，引导社会资本参与充电基础设施体系建设运营。
三、市场规模中国汽车工业协会数据显示，2015年我国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的主要目标要求，产业化方面，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
据中国国家标准化管理委员会统计的最新数据显示，截至去年年底，我国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，同比增长达58%。
到2020年将建成1.2万座充换电站、480万台充电桩，可以为500万辆电动汽车提供充换电服务。
以充电桩均价2万元/个(交直流混合)、充电站300万元/座计算，未来5年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1320亿元。
北京今年再建5000个公共充电桩。
到明年年底，京津冀区域内所有高速公路都要建设充电设施，设计标准是每50公里一个，每个服务区将建4个快速充电桩，现在有7条高速公路已在陆续建设。
全国主要省市充电配套设施建设计划如下：四、充电桩主要运营商充电桩的投资逻辑分两块：一是设备，二是运营。
1、设备目前运营还没有明确的盈利模式，然而设备市场有千亿的空间，已是一个确定的数据。
目前上市公司主要有：国电南瑞，许继电气，上海普天，奥特迅，特锐德，通合科技，万马股份。
1）国电南瑞南京南瑞集团是负责起草充电设施最新国家标准的公司之一。
另外几家单位分别是国家电网，中国电力协会，中国汽车技术研究中心。
作为南瑞集团旗下的上市公司，国电南瑞在充电桩设备的行业地位举足轻重。
低一级别的参与起草国标相关上市公司有许继电气，奥特迅，上海普天。
国电南瑞是国内最有技术实力的高端电力设备制造商，是国家电网在高速公路网路已建充电站的主要设备供应商。
公司同时也涉足充电桩运营领域，也已开发线上APP参与运营。
不过充电桩并不是他们的主营产品，对业绩的贡献还有待观察。
2）许继电气许继集团有限公司是国家电网公司直属产业单位，是中国电力装备行业的大型骨干和龙头企业，核心主导业务是智能变配电、智能用电、电动汽车充换电及驱动控制、直流输电及电力电子、新能源并网及发电、工业及军工智能供用电、轨道交通智能牵引供用电等电力装备的制造和系统解决方案的提供。
许继电气的充电设备在市场上的口碑极佳，和南瑞一样是国家电网的主要设备供应商。
也同样的，充电桩并不是他们的主营产品。
3）特锐德公司正全力推进电动车充电业务，目前已完成了线下充电终端、移动app、充电管理、云端数据增值服务等大生态系统的布局，同时还推动和支持电动汽车分时租赁等业务的快速展开。
来自公共信息显示：2015年，特锐德子公司特来电成立合资公司33个，项目落地城市81个，建设公共充电站1843个，建设充电终端29121个。
目前来看，特锐德是理论上最有希望成为这个行业龙头的公司。
充电桩的圈地运动存在着一个需要重点考虑的变量，就是抢占区域内变压器的富余容量。
每个用电单位内的变压器富余容量是有限的，你抢险占据了，后来者再要建，还需要另外投入增加变压器容量，将增加成本，这在一定程度上给了先发优势公司一定的护城河。
4）奥特迅公司是最大的直流操作电源制造商，高频智能化充电模块已是成熟产品，是充电设施新国标的参与起草方，具有先发优势和丰富积累。
公司新研发的矩阵式柔性充电堆，具有模块化、标准化、预装式、集成化等突出特点，既可缩短建设工期，又可以大幅降低充电站建设投资，拥有良好的推广应用前景，每套充电堆可满足64辆纯电动出租车或720辆社会乘用车的充电需求。
15年6月，中国电力企业联合会对奥特迅的“矩阵式柔性充电堆”技术进行了鉴定。
此产品针对电动汽车充电设施建设具有建设周期长、各个工程差异较大、现场安装调试时间长、投资较大等特点。
5）上海普天上海普天的子公司普天新能源是最早进入新能源汽车产业的公司，2010年就已进入该行业，作为国企的先锋力量为新能源电动车商业化应用打造产业链支撑体系。
创新地提出了“整车租赁、智能管理、便捷消费”的商业模式，结合所在城市新能源汽车产业的基础和发展趋势，提出城市整体解决方案，为中国新能源汽车实现规模化、商业化、可持续发展走出创新路径。
在资本市场，上海普天是作为充电桩的龙头被炒作的，公司已经深度参与充电桩产品的生产和运营，成为具有市场口碑和市场占有率的品牌。
不过事实上，充电业务并不是普天的主营业务，在2015年的中报中，公司也明确表示：充电桩业务占公司总销售收入的比重不高，对公司业绩未有太大影响。
6）通合科技公司是行业领先的电力操作电源模块制造商，是最早涉足国内电动汽车车载电源，及充换电站充电电源系统领域的企业之一，公司拥有优质客户包含鲁能智能，国电南瑞，国网普瑞特等知名电力设备厂商及宇通客车，福田汽车等大型整车制造商。
充电桩相关产品为最核心的充电模块，毛利达到50%，目前的年营业收入尚不到一亿元，相对充电桩产品的市场容量，公司未来具有很大的业绩提升潜力。
7）万马股份公司主营电缆产品，立足原有业务，积极向充电桩领域转型。
已多次中标国网集采，充电桩订单增长迅速，客户结构趋向多元化，已经快速摆脱纯概念兑现业绩，未来有望持续向好。
立足设备的同时，公司由“充电设备生产”向“智能充电网络平台运维”转变思路，积极探索“互联网+充电运营”新生态，上线了爱充网APP，搭建“设备+服务+运营”重度垂直产业链。
2、运营1）国家电网国家电网公司2006年开始进入电动汽车充电设施投资领域，2010年，国家电网公司计划在当年将完成75个电动汽车充电站、6209个充电桩的建设，当时更是计划2015年建成1700座公共充电站和300万个交流充电桩。
而最新数据显示，截至2014年底，国家电网累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个。
国家电网重点建设高速公路快速充电网络，并将在已经建成的京沪，京港澳，青银，沪蓉和宁沪杭环线，两纵两横一环高速公路城际快充网络的基础之上，建设七纵四横两网格高速公路快速充电网络。
其中，“七纵”是指沈海、京沪、京台、大广、京港澳、二广，包茂高速。
“四横”是指青银、连霍、沪蓉高速等，“两网格”是指京津冀鲁网格和长三角网格。
到2020年，国家电网公司将在全国，累计建成公共快充站1万座，充电桩12万个，全面覆盖京津冀鲁，长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖城市202座，高速公路3.6万公里。
2）特来电青岛特来电新能源有限公司是青岛特锐德电气股份有限公司的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。
截至2015年11月30日，特来电已建成1.6万个充电终端，总充电量达420万度。
特来电的充电网目前覆盖了67座城市，与各地政府、企业已经建立了18个合资公司，同时，特来电要打造生态圈，与分时租赁、媒体信息、移动支付等平台对接，打造完整的充电体系。
另外，特来电自主研发的CMS主动柔性智能充电系统技术可将电池充电的安全性提高100倍以上，电池使用寿命延长30%左右。
同时，特来电还颠覆了传统充电桩的模式，世界首创电动汽车群智能充电系统，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”的特点引领世界充电技术的发展。
3）普天新能源普天新能源有限责任公司是以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业的中央企业，是中国普天信息产业集团公司控股子公司。