海底隧道钻机控制系统

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海底隧道钻机控制系统
该系统设计的目的是选择增益K,使系统对输入角度的 响应,并且使扰动引起的稳态误差较小。
该钻机控制系统采用了比例-微分(PD)控制。应用 梅森增益公式,可得在R(s)和N(s)作用下系统的输出为
K 11s 1 C (s) 2 R( s) 2 N (s) s 12 s K s 12 s K
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2. 应用知识元要点: ● 结构图与信号流图; ● 控制与扰动作用下的闭环传递函数;(分母相同) ● 特征根与稳定性; ● 扰动作用下系统的稳态输出;(确定选择增益范围) ● 控制作用与扰动作用下MATLAB仿真;
3. 扩展与引伸 (1)PD控制方案的应用场合(输入端无高频噪声, 否则堵塞控制通道); (2)应用MATLAB方法搜索K=20 时,微分时间Td (原为11,现设为变量)对系统稳态及动态性 能 的影响; (3)当K及Td可选择时,理论探讨最佳参数集(K , Td ),并给出MATLAB仿真结果。
-
的扰动影响很小,但 系统阶跃响应的超调 C(t) 量偏大。
时间(s)
若取K=20,可得系统对单位阶跃输入与单位 阶跃扰动的响应曲线,如图所示。
此时系统 响应的超调量较 小,扰动影响不 大,其动态性能 可以满足工程要 求。
K=20时的单位阶跃下响应(蓝线) 及单位阶跃扰动响应(绿线)
由于该钻机控制系统为Ⅰ型系统,因此在单位 阶跃输入作用下的稳态误差 essr(∞)=0 当r(t)=0,n(t)=1(t)时,系统的误差信号
1 En ( s ) 0 C n ( s ) 2 N (s) s 12 s K
可得系统在单位阶跃扰动作用下的稳态误差
于是,当K分别取为100或20时,系统的稳 态误差分别为-0.01和-0.05。
1 essn () lim sEn ( s ) s 0 K
钻机控制系统在两种增益情况下的响应性能如表所Leabharlann Baidu。
可知,闭环系统特征方程为:
s 12s K 0
2
该系统显然是稳定的。为了减少扰动的影响, 希望增益K>0。 若取K=100, 令r(t)=1(t)且 n(t)=0,可得 C(t) 系统对单位阶 跃输入的响应, 如图所示;
时间(s)
令n(t)=1(t)且r(t)=0 , 可得系统对单位阶跃 扰动的响应,如图所 由图可见,负载产生 示。
增益 单位阶跃 单位阶跃输 单位阶跃 单位阶跃 K 输入下超 入下调节时 输入下稳 扰动下稳 调量 间(Δ=2%) 态误差 态误差
100
20

22%
3.86%
0.66s
0.91s
0
0
-0.01
-0.05
钻机控制系统在两种增益情况下的响应性能
由表3-6可见,应取K=20。
海底隧道钻机控制系统设计小结: 1. 工程背景及设计要求;
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