_电动燃油泵及控制电路的检修
电控燃油泵控制电路原理及检修方法探讨
，
主要从事汽车运用工程方面的教学及科研工作．
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第 １卷第２ｌ２０） ３ （ ８ Ｊ ０ Ｊ ］
（） ３ 元器件功能检查
刘 俊文 电 等： 控燃油 控制电 墨 泵 警厦 丝堡 堡
根据元器件功 能及工作原 理 泵油量将会随着发动机负 荷 的变化而变化 ． 发动机在高速 、 大负荷工况下运转 时 ， 燃油 泵将 高速运转 、 增加泵油量 以满足大供油量 的需求 ； 发动机 在低速 、 中小负荷工况下运 转时燃油泵将低速运转 ， 从而可
突然加速到6000fmin以上时应为46v怠速时应为25v加测量结果与匕述正常值不符则应更换燃油泵ecu2利用诊断座检查检修时先用跨接线连接检查连接器上的b与fp端子再将点火开关置于on位置但不要起动发动机然后检查燃油滤清器进油软管处是否有油压正常时可听到燃油回流的声音
第１卷 期 ２ ８ ３ 第２ （ ０） ０
减少泵 的磨损及不必要的电能消耗． 燃油泵的转速控 制有 ２
继电器 、 油泵、 线路、 空气流量计 内燃油泵开关等进行检查．
２用 Ｅ ． ＣＵ控制的燃油泵控制电路
该控 制方 式用 于采 用卡 门涡旋式 和热线或热膜式 空气
流量计的 Ｌ型 Ｅ ［ Ｆ 系统 ，或采用密度方式的 Ｄ型 Ｅ； Ｉ Ｉ系统 ， 如丰田车系的 ５ － Ｅ发动机燃油泵控制电路（ ２ ． ＳＦ 图 ）
障， 也会造成供油 系统 没有燃油压力 ． 喷油器工作正常 ， 即使
燃油也不能正常喷射 ． 不同车型对其控制方式不 同， 其基本控
制要求是 ： 发动机 运转 ， 油泵工作 ； 机不运 转 ， 通点 燃 发动 接
火开关 ， 燃油泵不 工作 或只工作 ２ ３ 即断 电， －秒 以确保燃 油 供给系统 的安全． 一般情况下燃油泵 的转速是一定 的， 出油 输 量 不变 ， 但在有 的车 型中为满足发动机不 同工况对燃油 量的 要求 ， 设计 了可变速燃油泵 ． 燃油泵高低转速 的改变是通 过燃 油泵控制电路来实现的． 燃油泵 的控制电路 ， 电控 系统设计 是 差异较大 的电路之一 ， 本文介 绍几 种典 型的燃油泵控制 电路 及检修． １ 用空气 流量 计中油泵开关控制 的油泵 电路 ． 此种控 制方式仅 用于 使用流量板 式空气 流量计 的喷射
燃油泵电路检修
燃油泵电路检修电动燃油泵是电控发动机燃油供给系统组成的最重要的部件，它是为燃油供给系统提供所需要的燃油压力动力源。
燃油泵由发动机ECU控制。
当发动机处于静止状态而点火开关并未关断时，安全电路会切断燃油供给。
一、电动燃油泵的功用目前使用的电动燃油泵通常都安装在油箱中，如图1所示。
集成在一起的还有油位传感器和用来消除回油路中气泡的涡流板。
电动燃油泵由小型直流电动机驱动，发动机运转时电动燃油泵连续不断地把燃油从油箱中吸出，加压后输送到管路中，和燃油压力调节器配合建立合适的系统压力。
电动燃油泵的电动机和燃油泵连成一体，密封在同一壳体内。
图1发动机燃油供给系统图电动燃油泵向喷油器提供油压需高于进气歧管压力250～300KPa，但是为了保证系统供油压力满足所有工况的要求，所以油泵的最高油压需要450～600KPa，最大供给能力要高于系统的理论最大需求量。
二、电动燃油泵的分类、组成与工作原理1. 电动燃油泵的分类构项目六发动机综合故障诊断与排除电动燃油泵按其结构不同，主要有涡轮式、滚柱式，叶片式三种油泵。
2. 电动燃油泵组成与工作原理涡轮式电动燃油泵如图2所示，涡轮式电动燃油泵主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀等组成。
油箱内燃油进入燃油泵内的进油室前，首先经过滤网初步过滤。
图2 涡轮式电动燃油泵涡轮泵主要由叶轮、叶片、泵壳体和泵盖组成，叶轮安装在燃油泵电动机的转子轴上。
油泵电动机通电时，燃油泵电动机驱动涡轮泵叶轮旋转，由于离心力的作用。
使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，并将燃油从进油室带往出油室。
由于进油室燃油不断被带走，所以形成一定的真空度，将油箱内的燃油经进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当油压达到一定值时，则顶开出油阀经出油口输出。
出油阀还可在燃油泵不工作时，阻止燃油倒流回油箱，这样可保持油路中有一定的残余压力，便于下次起动。
燃油泵工作中，燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到冷却和润滑的作用。
电动燃油泵检修实训报告
一、实训背景随着汽车工业的不断发展，电控燃油喷射系统（EFI）已成为现代汽车发动机的重要组成部分。
电动燃油泵作为EFI系统中的核心部件，其性能直接影响发动机的燃油喷射质量和动力性能。
因此，掌握电动燃油泵的检修技能对于汽车维修人员来说至关重要。
本次实训旨在通过实际操作，提高学生对电动燃油泵检修技术的掌握程度。
二、实训目的1. 熟悉电动燃油泵的结构和工作原理。
2. 掌握电动燃油泵的检修方法和检测项目。
3. 提高实际操作能力，培养良好的维修习惯。
三、实训内容1. 电动燃油泵的结构与工作原理电动燃油泵主要由电动机、燃油泵、滤清器、单向阀、减压阀等组成。
电动机通过驱动燃油泵旋转，将燃油从油箱吸入并加压输出。
当燃油压力达到一定值时，减压阀打开，将多余燃油回流至油箱，防止压力过高。
单向阀则用于保持燃油管路中的燃油压力，便于发动机启动。
2. 电动燃油泵的检修方法（1）外观检查：检查电动燃油泵的外观是否有破损、漏油等现象。
（2）电气检测：使用万用表测量电动燃油泵的电阻值，正常电阻值应在规定范围内。
（3）压力测试：使用油压表测量燃油压力，正常压力应在规定范围内。
（4）泵油量测试：记录电动燃油泵工作时间和供油体积，泵油量应符合车型技术要求。
（5）滤清器检查：检查燃油滤清器是否堵塞，如堵塞应清洗或更换。
3. 电动燃油泵的故障诊断（1）电动燃油泵不工作：检查电源线路、熔断器、继电器等是否正常。
（2）燃油压力过低：检查燃油滤清器、油管、减压阀等是否堵塞。
（3）燃油压力过高：检查减压阀是否正常。
（4）泵油量不足：检查燃油滤清器、油泵、油管等是否堵塞。
四、实训过程1. 准备工作（1）准备实训所需工具：万用表、油压表、扳手、螺丝刀等。
（2）准备实训车辆：选择一辆具有电控燃油喷射系统的汽车。
2. 实训步骤（1）检查电动燃油泵外观，记录发现的问题。
（2）使用万用表测量电动燃油泵的电阻值，记录测量结果。
（3）使用油压表测量燃油压力，记录测量结果。
电动燃油泵及其控制系统的检测
电动燃油泵及其控制系统的检测电动汽油泵的作用是供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
电子控制汽油喷射系统的电动汽油泵是一种由小型直流电动机驱动的油泵。
电动机和油泵做成一体，密封在一个泵壳内。
有些车型的电动汽油泵安装在油箱外，但大部分车型的电动汽油泵安装在油箱内，还有少数车型在油箱内和油箱外各安装一个电动汽油泵，两者串联在油路中。
常见的电动汽油泵有两种类型：滚柱式和平板滑片式。
1．电动汽油泵的检测(1)电动汽油泵电阻的检测用万用表电阻挡测量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动汽油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为2～3Ω（20℃时）。
如果阻值不符合。
则应更换电动汽油泵。
(2)电动汽油泵工作状态的检查①单件检查如图1所示，拆下电动汽油泵的导线连接器，从车上拆下电动汽油泵进行检查。
将电动汽油泵与蓄电池相接（正负极不能接错），并使电动汽油泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过10s（时间过长会烧坏电动汽油泵电动机的线圈）。
如电动汽油泵不转动，则应更换电动汽油泵。
②就车检查a．用连接线将汽油泵连接器上的两个端子连接起来。
b．再使点火开关位于“ON”位嚣，但不要启动发动机。
c，检查来自燃油滤清器的进油软管处是否有可用手指感觉到的油压。
注意，可听到燃油的回流声音。
d．断开点火开关（位于“OFF”位置）。
从检查连接器上取下连接线。
如果没有油压，检查以下元件：燃油喷射( EFI)的主继电器熔断器；EFI熔断器；EFI的主继电器；燃油泵的ECU；燃油泵；发动机的ECU;各线束连接器。
(3)电动汽油泵电量的检测拆下电动汽油泵的电源线，串上电流表，启动发动机，观察耗电量应不大于7A，如果耗电量过大，说明电动汽油泵电机存在短路、阻塞、卡滞等现象，这时会使供油压力不足。
(4)电动汽油泵最大压力和保持压力的检测①释放燃油系统压力。
按规定程序释放燃油系统的油压，启动发动机，在发动机运转中拆下电动汽油泵继电器（或拆下电动汽油泵电源插头），待发动机自行熄火后，再转动启动开关，启动发动机2～3次，燃油压力即可完全释放。
电控汽油机燃油供给系统工作原理与检修
编号淮安信息职业技术学院毕业论文题目电控汽油机燃油供给系统工作原理与检修学生姓名李国源学号********系部汽车工程系专业汽车检测与维修技术班级821010指导教师汪东明副教授顾问教师二〇一二年十一月摘要摘要随着汽车数量的日益增多，这个20世纪最为重大的发明之一，其在社会经济发展中扮演了重要的角色。
汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们，迫使人们去寻找一种能使汽车排放净化，节约燃料的新技术装置去取代已有几十年历史的化油器，汽车喷射技术的发明和应用，使人们这一理想得以实现。
电控燃油的精确控制给我们带来了方便，汽车的发展离不开电子控制。
电控燃油供给系统以其体积小、成本低、可靠性高等优点，在汽车电子控制中得到越来越广泛的应用。
然而，由于汽车控制的电子化，给汽车的诊断维修工作带来很大的困难。
本文简单概述了电控汽油机燃油供给系统的组成、工作原理和系统一般故障的检测与维修的方法。
最后结合实例分析桑塔纳3000、伊兰特、雅阁、迈腾、帕萨特故障诊断方法与检修工艺。
关键词：电控汽油机；燃油供给；工作原理；诊断；检修目录目录摘要 (I)目录 (II)第一章电控汽油机燃油喷射系统的发展 (1)1.1电控汽油机燃油喷射系统的生产与发展 (1)1.2电控汽油机燃油喷射系统的优缺点 (2)1.3电控汽油机燃油喷射系统的组成与工作原理 (3)1.4电控燃油喷射系统新技术 (4)第二章电控汽油机燃油供给系统的基本组成与工作原理 (6)2.1电控燃油供给系统的基本组成 (6)2.2电控汽油机燃油供给系统的工作原理 (6)2.3电控汽油机燃油供给系统主要部件组成与工作原理 (7)第三章电控燃油供给系统的检测与维修 (16)3.1燃油供给系统的检修注意事项 (16)3.2燃油供给系统工作性能检测的方法 (16)3.3燃油供给系统故障诊断 (18)第四章典型故障案例分析 (22)4.1桑塔纳3000型汽车发动机无法启动 (22)4.2伊兰特在行驶中动力不足 (24)4.3本田雅阁启动不着车 (26)4.4一汽-大众迈腾1.8TSI轿车发动机怠速抖动，而后启动不着火 (27)4.5帕萨特B5燃油箱内有异故障 (28)第五章总结与展望 (29)5.1总结 (29)5.2展望 (29)致谢 (31)参考文献 (32)第一章电控汽油机燃油喷射系统的发展第一章电控汽油机燃油喷射系统的发展1.1电控汽油机燃油喷射系统的生产与发展“电喷车”一词现在大家已经耳熟能详，从化油器到汽油喷射，当中经历的研发曲折，俨如汽车技术发展的艰辛缩影。
电动汽油泵的检测
图2-97 怠速时燃油系统压力检测示意图
电动汽油泵的检测
⑤拆开燃油压力调节器 上的真空软管，并用手指堵 住进气管一侧的管口，如图 2-98所示，检查油压表指示 压力，并与参考值相比较。
图2-98 用手指堵住进气管的方法
电动汽油泵的检测
⑥如果测试到燃油系统压力符合标准，使发动机运转至正常工 作温度后，重新接上燃油压力调节器上的真空软管，检查燃油压力 表指示压力应略有下降（约为0.05 MPa）。
电动汽油泵的检测
注意：对于不同车型，压力表的连接方式有所不同。有油压检 测孔的可将油压表直接接在油压检测孔上；没有油压检测孔的可拆 下进油管，将三通管接头串接在进油管路中，然后在三通管上接上 油压表，④将溅出的汽油 擦净，重新接好蓄电 池负极电缆线，起动 发动机并维持怠速运 转，检测怠速时燃油 系统压力，如图2-97 所示。
汽车发动机电控技术
电动汽油泵的检测
电动汽油泵从以下几个方面进行检测。 （1）电动汽油泵控制电路的检查。检测蓄电池电压，确保汽 油泵保险丝、汽油泵继电器工作正常，线路连接可靠。 （2）汽油泵工作状态检查。如图2-94所示，将电动汽油泵 直接与蓄电池相接（注意正负极，并且每次接通不超过10 s）， 用手摸或耳听，观察电动汽油泵是否工作，若不转动，则应更换 电动汽油泵。
电动汽油泵的检测
图2-94 汽油泵工作状态检查
电动汽油泵的检测
（3）测量汽油泵电枢绕 组的电阻。如图2-95所示，用 万用表检测汽油泵电枢绕组的 电阻值，并与参考值相比较， 若过大或过小，则说明汽油泵 电枢绕组存在短路、断路或电 刷接触不良故障。
图2-95 汽油泵电枢绕组的电阻测量
电动汽油泵的检测
（4）汽油泵工作电流检查。拆下燃油泵电源线，将电流表 串联接入汽油泵工作电路，然后起动发动机，观察电流表指示 值，一般应不大于7 A;如果过大，说明电机存在短路、阻塞或 卡滞等现象，会导致供油压力不足。
浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除
E ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2012 05150实践与探索XPLORATION浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除文／黄道崇在现代轿车中采用各种不同的汽油喷射系统，它们的供油方式各有所不同，但都必须安装电动燃油泵。
它的主要功能是供给燃油系统足够的、有一定压力的燃油。
一、汽车电动燃油泵的构造汽车燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成 如图1所示。
二、电动燃油泵出现故障造成的影响汽车电动燃油泵是燃料供给系统的重要组成部份，当它出现故障时会直接影响发动机的正常工作。
由于电动燃油泵的故障，可能出现混合气过浓，过稀或不供油的情况，受此影响，发动机会发生以下一些故障现象：发动机不能启动，发动机怠速不稳，发动机启动后熄火，发动机加速不良，发动机耗油量过高，发动机达不到最大功率。
三、电动燃油泵的故障检查１．供油系统的检修（1）进行燃油压力测试。
（2）燃油压力测试情况及供油系统故障对策见下表。
现象可能原因对策●燃油压力太低●引擎加速后燃油压力下降●回油管没有油压燃油滤清器阻塞更换燃油滤清器由于油压调整器的阀座或弹簧不良，导致燃油泄漏到回油侧更换油压调节器燃油泵油压太低更换燃油泵●油压太高油压调节器阀门损坏更换油压调节器回油管阻塞清洁或更换回油管●油压调节器的真空软管拆下及没拆下时，燃油压力并未改变真空软管破损或真空接头阻塞更换真空软管或清洁真空接头●引擎熄火后油压逐渐下降喷油嘴漏油更换喷油嘴油压调节器阀座漏油更换油压调节器●引擎熄火后油压迅速下降燃油泵之止回阀保持常开更换燃油泵２．电动燃油泵控制线路的测试与诊断步骤见图2。
检查故障现象检查引擎-ECU 与燃油泵继电器之间的电线束， 必要时则修理之测量引擎—ECU 接头B-71 拆下接头，测量电线束侧8号端子与搭铁之间的电压（点火开关：on OK ：电瓶电压检查下列接头：B-71检查故障现象更换引擎-ECU检查点火开关（参考GROUP54-点火开关）检查下列接头： B-62测量燃油泵继电器接头B-62拆下接头，测量电线束侧4号端子与搭铁之间的电压（点火开关：on ） Ok ：电瓶电压检查下列接头： B-14检查燃油泵继电器与点火开关之间的电线束检查故障现象OKOKOKOKOKOKNG NGNGNGNGNGNG NG修理修理修理修理图2四、电动燃油泵故障检修案例一台东南富利卡DN6440Ⅲ，配用三菱发动机，加油不启动，动力不足，在早上点火状况良好，但一段时间后故障现象明显，停车一段时间，发动机状况又有所改善。
电控发动机燃油泵控制电路
电控发动机燃油泵控制电路一、引言电控发动机燃油泵控制电路是汽车电控系统中的一个重要部分，它负责控制燃油泵的工作状态，以确保发动机燃油供应的稳定性和可靠性。
本文档将详细介绍电控发动机燃油泵控制电路的各个组成部分、工作原理、故障诊断方法等内容，以供参考和使用。
二、电控发动机燃油泵控制电路的组成部分1-电控单元：负责接收传感器信号，控制燃油泵的工作状态。
2-燃油泵：用于将汽油从燃油箱送至发动机燃烧室。
3-传感器：监测发动机的工作状态，将相关信号传递给电控单元。
三、电控发动机燃油泵控制电路的工作原理1-电控单元通过读取传感器信号，判断发动机的工作状态。
2-根据发动机工作状态的需求，电控单元输出合适的控制信号。
3-控制信号经过放大、滤波等处理后，驱动燃油泵工作。
4-燃油泵将汽油从燃油箱抽取后，通过燃油管路输送到发动机燃烧室。
四、电控发动机燃油泵控制电路故障诊断方法1-检查电控单元是否正常工作，确认接收传感器信号并能正常输出控制信号。
2-检查燃油泵是否工作正常，检查电源供电、线路连接等情况。
3-检查传感器是否工作正常，确认信号传输是否畅通。
五、附件1-电控发动机燃油泵控制电路原理图2-电控发动机燃油泵控制电路部件清单六、法律名词及注释1-汽车电控系统：指控制汽车各部件工作的电子系统。
2-电控单元：指控制电子系统的核心部件，通常由微处理器、存储器、输入输出接口等组成。
3-燃油泵：指将汽油从燃油箱送至发动机燃烧室的泵。
4-传感器：指用于监测发动机工作状态的装置，将相关信号传递给电控单元。
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工作任务书
专业领域：汽车检测与维修学习领域：发动机电控系统原理与检修
图3 油泵继电器电路图4 四脚电动燃油泵继电器的检测
30 -接电源87-接油泵接点火开关
②五脚电动燃油泵继电器的检查
图5 五脚电动燃油泵继电器的检测
）电动燃油泵工作情况的检测
操作：如图6所示。
用外接电源直接测试油泵工作状态。
将电动燃油泵与蓄电池相接（正负极不能接错）, 并使电动燃油泵尽最远离蓄电池，每次接通不超过（答案：
图6检测油泵泵油工作状态图7 检测油泵电枢绕组电阻）检测油泵电枢绕组电阻
操作：如图7所示。
用万用表测量电动燃油泵电源端子和搭铁端子间的电阻，即为电动燃油泵直流电动机电枢绕组的电阻。
图8 桑塔纳2000GSi型轿车AJR 发动机喷油器控制电路图
成绩：指导教师：日期：200 年月日。