地铁十号线一监理标管线迁改监理细则
34号 成都轨道建设管理有限公司关于印发《成都轨道交通建设工程市政管线保护实施细则》的通知

成都轨道建设管理有限公司文件成轨建管制发〔2018〕34号成都轨道建设管理有限公司关于印发《成都轨道交通建设工程市政管线保护实施细则》的通知公司各部门(中心)、各参建单位:为适应成都轨道交通工程加速成网,强化建设过程中市政管线安全管理,切实保障市政管线稳定运行,经公司安委办讨论制定《成都轨道交通建设工程市政管线保护实施细则》;现印发给你们,请严格遵照执行。
特此通知。
成都轨道建设管理有限公司2018年6月4日—1—成都轨道交通建设工程市政管线保护实施细则【制度摘要】制度类别:经营管理-质量安全类制度级别:三级制度编码:JG2AZ-3-2-19 发布日期:2018年6月4日编制单位:安质部编制人:王小健、孙振兴、蔡小平审核人:黄世红批准人:朱俊平内容概要:公司《市政管线保护实施细则》是依据国家法律法规、相关政策等有关规定,结合成都轨道交通工程建设实际制定的适用于轨道交通工程建设市政管线保护实施细则。
本细则共分六章二十八条,含三个附件,主要建立了市政管线保护机制,强化各阶段市政管线保护主体责任,加强过程监督管理及信息报送,防止和减少管线事故,保障市政管线安全。
第一章总则第一条编制目的为加强成都轨道交通建设工程管线保护的管理,进一步规范管理流程,明确各参建单位的管理职责及工作内容,切实保证管线施工安全,结合成都轨道交通工程建设实际,特修订本细则。
第二条编制主要依据(一)《四川省城镇地下管线管理办法》(四川省政府第305号)。
(二)《成都市城乡建设委员会关于进一步加强建筑施工地下管线和高空电力线路保护工作的通知》(成建委〔2016〕147号)。
(三)《成都市轨道交通工程施工工地地下管线和高空电力—2—线路保护实施细则》(成建质监〔2018〕11号)。
第三条名称解释(一)“市政管线”是指供水、排水、燃气、燃油、热力、电力、通讯、照明、广播电视、交通信号、公共视频监控、国防及军用电缆及其他用途的各类地下(上)管线、管沟及其附属设施。
地铁工程监理细则

地铁工程监理细则一、总则地铁工程监理是为了保障地铁工程建设过程中的安全、质量和进度,确保项目按照合同要求进行的一项重要工作。
本细则旨在规范地铁工程监理的职责、权限、工作流程等相关内容,确保监理工作的有效进行。
二、监理职责1. 监督施工进度监理人员应定期进行现场巡视,并监督施工方按照进度计划进行工作,确保项目能够按时完成。
2. 控制工程质量监理人员应对施工方的施工质量进行检查,并及时提出必要的改进措施,保证工程质量达到合同要求。
3. 确保施工安全监理人员应密切关注施工过程中的安全问题,并对施工方的安全措施进行审查和监督,确保工人和周边居民的安全。
4. 进行工程验收监理人员应对地铁工程的各个阶段进行验收,并出具相应的验收报告,确保工程的合格交付使用。
三、监理权限1. 进入施工场地监理人员凭监理证件有权进入施工场地,并对施工过程进行实时监督。
2. 查阅施工文件监理人员有权查阅所有与地铁工程相关的施工文件、合同和备案资料,以确保施工方的合规性。
3. 要求整改监理人员对发现的问题有权要求施工方进行整改,并在整改完成后进行确认。
四、监理工作流程1. 立项阶段在地铁工程建设立项阶段,监理人员应与建设单位一起制定工程施工方案,并审核评估其合理性。
2. 施工前期监理人员应对施工单位进行资质审查,并对施工组织设计进行审查,确保施工单位和设计方符合相关要求。
3. 施工过程监理人员应定期进行现场巡视,并确保施工方按照合同要求进行施工,并记录施工进度和质量情况。
4. 工程变更如有工程变更需要,监理人员有权审查变更方案,并与建设单位和施工方进行协商,确保变更过程合规且不影响工程质量。
5. 完工阶段地铁工程完工后,监理人员应对工程进行全面验收,并出具验收报告,以便确定工程是否符合合同要求。
充分发挥监理职能,严格按照细则执行,有助于确保地铁工程建设的质量和安全。
建设单位和施工方应配合监理人员的工作,并及时处理监理人员提出的问题和建议,保障地铁工程的顺利进行。
管线迁改工程实施细则(试行)

管线迁改工程实施细则(试行)第一章总则第一条为进一步规范管理长沙市望城区城市建设投资集团有限公司(以下简称“城投集团”)管线迁改工程建设,降低工程成本,保障工程质量,加快工程进度,促进项目有序实施,结合城投集团项目建设实际,依据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办发[2016]27号)、《长沙市望城区政府投资建设项目管理办法》(望政发[2018]5号)、《工程设计变更与现场签证管理办法(试行)》(望城投通知[2016]1号)等相关文件,特制定本细则。
第二章管线迁改原则及要求第二条基本原则1、根据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办发[2016]27号)有关精神,管线迁改工程原则上由项目建设单位委托各管线权属单位依法依规确定实施单位,管线迁改费用列入政府投资项目概算。
2、管线迁改原则上按现行标准实施,满足同等功能需要进行临迁或复建。
对因新建、扩容、提高标准和功能等所增加的费用,由管线业主自行承担。
管线迁改费用标准按照望城区相关计价定额等规定执行。
3、对影响施工的管线,原则只考虑作一次性迁改,避免重复投资和多次协调,同时便于施工现场的管理。
4、在永迁场地条件不具备而又阻碍项目主体施工的情况下,考虑对现有管线进行保护或局部临时改移到施工区外,或者有条件临时截断、临时废除,待主体施工完成后,将临迁管线再按规划要求进行回迁或恢复。
如:过路管线临时架空迁改,保证路基施工,管道敷设、路基完工后入地。
5、受现有或规划周边条件限制,不能进行管线改迁或改迁成本较高等因素影响时,为保证主体施工又能不影响管线正常运营和维护,一般将管线在原管位采用混凝土整体打包保护。
如道路拓改工程人行道改为机动车道,将原人行道下方管线整体打包处理。
6、项目涉及多条通信线路迁改,原则上由一家管线单位总体负责走廊建设(包含土建埋管、工作井、架空杆塔),其他管线单位负责光缆敷/架设,公用部分管道管线单位无偿使用。
第三条一般规定1、迁改方案要求统一格式,设计内容详实,具体要求如下:1)迁改原因说明充分;2)迁改示意图清晰明了、迁改方案经济合理;3)迁改图纸齐全,包含平面示意图、土建图纸、电气图纸;4)方案编制单位内严格执行三级校审,有设计、校核、批准人员签字并加盖单位公章;2、迁改工程新建管道、线缆的数量和型号与原状管线一致。
管道迁改工程监理实施细则

青岛地铁工程青岛地铁一期工程(3号线)监理01标管线迁改监理实施细则项目监理机构(章):专业监理工程师:总监理工程师:日期:一. 工程概况:81.青岛火车站工程概况82.人平易近礼堂站工程概况93.汇泉广场站工程概况9二. 管线迁改施工预备阶段质量掌握措施91.审查各承包单位天资:92.施工图审核重点:103.组织施工图技巧交底和会审114.严厉审查施工单位的总体施工组织设计,重点审查:12三. 施工阶段监理质量掌握措施121.严厉检讨督促实施:122.按期或不按期召开分解管线施工调和会议123.管线迁改应在界定的施工规模内施工:134.材料及配件质量掌握135.分解管网施工外情形调和:146.增强与设计单位调和:147.管线迁改施工现场调和148.管线迁改施工掌握重点159.电气工程质量掌握要点:1710.排水工程质量掌握要点1811.煤气工程质量掌握要点21一、工程概况:1.青岛火车站工程概况地铁青岛火车站位于泰安路-广西路交叉口地下.施工调流时代泰安路湖南路以南路段.广西路蒙阴路以西路段关闭交通.泰安路调流路设置于近况泰安路西侧火车站广场上,广西路调流路经由过程蒙阴路南端延伸线调流至兰山路通行.地铁施工完毕后,恢复泰安路.广西路交通功效,路面新建.2.人平易近礼堂站工程概况地铁人平易近礼堂站位于大学路与宁靖路交叉路口.该站施工工法宁靖路采用暗挖,大学路为明挖.施工时代,大学路宁靖路向北约90m路段将关闭交通.调流道路设置于现育才中学体育场.调流道路通行才能与近况相匹配,交通影响较小.地铁施工完毕后,恢复大学路交通功效,路面新建.3.汇泉广场站工程概况汇泉广场站位于延安一路和文登路交叉口东侧,车站分二期进行围挡施工,个中一期围挡时,车站施工厂地重要设置在文登路上.施工时代应用车站围挡两侧绿地及广场,在围挡两侧分离设置单向交通道路,以保证与近况道路交通前提相匹配,减小对道路交通的影响.二期围挡时,施工厂地占用文登路部分车行道,施工时代应用车站南侧广场,将文登路被占用的部分路段暂时南移,以保证与近况道路交通前提相匹配,减小对道路交通的影响.调流停滞后,恢复文登路原路面宽度.本次文登路工程包括道路工程和交通工程两部分内容.本管线迁改施工工程量大,专业施工单位及专业工种多,各专业施工单位之间及各专业工种之间施工程序性强,分包单位多,施工人数浩瀚,且都为地下隐藏工程,是以将其作为本工程施工中的重点.难点和症结部位,进行重点掌握.各管线详见下表二、管线迁改施工预备阶段质量掌握措施1.审查各承包单位天资:对施工企业天资.事迹.投标书中技巧标及该项内容的阐述进行严厉审查.评估,对其现场的项目司理,重要施工技巧人员.治理人员尤其是市政安装专业的天资情形,事迹情形严厉审查.考察,以达到选择一个分解管线施工调和才能强的施工企业项目司理部和项目司理.2.施工前,监理单位组织各参建单位卖力进修审核设计文件,提出施工图纸疑问及消失问题,施工图审核重点:(1)审核施工图是否由具有法人天资证实的设计单位设计,施工图上应盖有施工图字样的标志,并注明施工图设计日期,许可应用的签发日期,确认施工图有用方可应用.应用设计修正后的再版图时,必须办理上述手续才许可应用.对于过时作废施工图,应实时加盖施工图作废章,并注明日期,不许可废图在施工现场流畅应用.(2)卖力查对图纸,明白各专业管线的标高.地位安排是否合理,避免产生冲突,别的还要保证往后检讨维修的便利性;(3)管道平面图审核要点:1).肯定各类管线敷设方法.2).相对地位的肯定:如建管沟.管架.阀门井.雨污水井.热力井.燃气井.消火栓井.水泵接合器井等距建筑物之间.3).管道的标高.走向.坡度.管径.沟内管道根数等.4).管线具体标高.坐标地位及接口方法.5).管线接口部位标高.坐标及接口方法.(4)管道纵剖图审核要点:1).每根管道的肇端点标高(均以绝对标高标注).变坡点和衔接分支管道的肇端标高.2).管道的坡度和坡向(或注出终点的标高)等.3).从纵剖图中可与其他专业在地下分层敷设时,懂得层间间距是否相符设计请求.4).可懂得管道交叉重叠时是否会相碰.(5)管沟剖面图审核要点:1).沟断面尺寸.沟内管道分列方法温柔序是否合理.2).管道分列间距与沟壁的相对尺寸是否相符规范划定和设计请求.3).支架类型和材质请求.4).沟的具体做法和请求.(6)管井剖面图审核要点:1).特别管井由设计出图,经确认方可施工.2).采用国度标准图集应注明页数.图名及图号.(7)分解管线图审核要点:1).统计各专业管线有哪些,专业用井有若干,标准与非标准做法的井各有若干.2).标高.坐标地位.走向.坡度.管材的材质.管径.3).管道载体是有压的有若干,是无压的有若干.4).红线表里接口有若干,接口在红线内或外甩口有若干,由谁来完成.3.组织施工图技巧交底和会审,对于须要修正的部位,对提出的修正问题应明白是谁提出的,解决筹划应经业主.监理.设计.施工单位四方承认,同时办理设计变更洽谈.设计变更洽谈有技巧性的和经济性的,应区离开,以利于最后决(结)算.4.严厉审查施工单位的总体施工组织设计,重点审查:(1)各类管道施工程序是否科学.合理,符合现实有否可操作性.(2)审查施工单位总进度筹划和管网施工进度筹划的科学性.合理性,道路地下管线施工进度筹划插入节点是否合理,两种进度表筹划是否调和,管网施工筹划是否知足总进度筹划请求.(3)审查知足以上两点请求的支撑性筹划保证措施(专项施工筹划.质量保证措施.原材料供给筹划.天资供给筹划.机械装备.人员设置装备摆设.各阶段施工进度筹划,各项义务轨制和质量保证体系).5.实施分解管网总图治理:业主.监理.施工单位在开工前就道路体系分解管网施工经协商制订分解管网施工总进度筹划和施工程序图,落实义务制.各单位(业主.监理.施工)均有专人负责监视实施.三、施工阶段监理质量掌握措施1.严厉检讨督促实施:施工单位按即定施工组织设计.施工筹划.筹划实施,同时检讨支撑性筹划实施情形,发明问题实时调和剂决.2.按期或不按期召开分解管线施工调和会议,严厉实施分解管网总图治理,在工程初期可视情形不按期召开 ,因为各管线安装专业施工单位为平行施工单位,各管线施工经由过程业主.监理方组织专项调和会情势调和调和剂决施工组织.施工程序.工序穿插问题,动态调剂达到即定目的筹划;检讨,督促分解管网调和会会议成果调和问题落实情形,发明问题实时处理.3.管线迁改应在界定的施工规模内施工,内容如下:(1).给水管.井;室外消火栓管.井;消防水泵联合器管.井;中水管.井.(2).雨水管.井;污水管.井;排水算子;压力排水管.(3).燃气管.井.(4).电力电缆骨干线及进户管.(5).电信电缆(或光缆)干线进户.4.材料及配件质量掌握(1)材料:各类钢管.管件.型钢.铸铁管.铸铁井圈.铸铁井盖等,应有材料磨练证实及出厂及格证.(2)配件:阀门.内心.调压装配等各专业所应用的配件,应有出厂及格证.及格证上应注明序号.产品名称.规格型号.临盆磨练日期.及格证编号.临盆厂家.数目.(3)根据及格证与什物查对,确认什物是否证物相符,检讨规格型号.数目.质量是否相符国度规范和设计请求.(4)检讨产品外不雅是否出缺点,如碰损.碰伤.变形等,阀门迁移转变部位是否迁移转变灵巧,并作好记载.(5)各类压力表应有法定计量单位检测.判定证实及格后方可应用,不许可不及格产品进现场.判定证实过时须送检及格后方可应用.(6)材质检讨确认,对有疑惑的材质用料,必须按划定进行实验,确认及格后才准许应用.5.分解管网施工外情形调和:(1)管迁施工中各专业均要与地铁工程及市政各部门接口,这就须要与这些部门接洽协商处理施工中各类问题,这种调和重要由扶植单位出面解决,监理单位合营业主调和工作,提出监理看法,可行性方法,预控措施.并贯彻履行业主调和成果于施工单位和施工中.(2)行业治理合营与沟通行业治理部门有市政治理部门(监视部门).电信治理部门.燃气治理部门.消防治理部门.热力治理部门.安防治理部门.给水办治理部门.供电治理部门.地方监视站治理部门等.施工前按程序申报,办理好审批文件再施工.在施工前.施工进程中多请指点,完工前预检,发明问题整改,以利于完工验收一次经由过程.6.增强与设计单位调和:施工进程中,会消失设计与现实不符或设计本身消失问题的情形.对施工进程中涉及设计变更.工程变更严厉按设计→业主→监理→施工方,程序履行,如施工方提出变更按施工方提出变更→监理审核(赞成)→业主审核(赞成)→设计(审核出具设计变更单).7.管线迁改施工现场调和(1)合营土建施工合营1).专业管道沟槽开挖.沟底板制造.沟墙体砌筑.沟盖板制造.沟底夯实.回填等.2).专业用井的井底做法.井壁砌筑.井圈固定.爬梯.井盖等.3).水泥管道的沟槽开挖.沟底板.回填等.4).合营调流路施工的内容:①.如地面铺石或地砖时,各类井圈与井盖由土建协助安装平整.②.雨水箅子.地漏由与调流施工相合营.③.排水明(暗沟)由与调流施工相合营.(2)各专业管道施工合营1).同沟内平行敷设时,专业之间调和施工程序,留意管道之间的间距调剂.2).变坡处留意调剂标高.坡度和坡向.3).平行高低层埋地敷设时,应斟酌层与层之间的间距,可以或许高低层错开距离时应尽量错开,不然不利于管道维修.4).管道在交会点处,应按现行国度标准和规范采取响应破坏措施,并拿出解决筹划.8.管线迁改施工掌握重点(1)红线以外接口,应与市政施工专业部队商议甩口标高.坐标地位.管径大小.接口方法.甩进红线或甩出红线管的长度,决议是否先施工到部位先甩口,后碰头者负责接口,经协商作好会议记载,各方签字确认后履行.(2)掌握沟底密实度,防止塌陷:1).发明沟底有湿性泥土,必须晒干或用灰土夯实,检测密实度及格方可进行底板和管道施工.2).沟槽露天施工应避开雨期.3).回填土按设计采用石粉.渣土.建筑垃圾都必须过筛,按规范分步夯实,防止弄虚作假,应设专人监管.(6)各类专业用井的掌握:1).井底基本是否及格.2).井的砌筑几何尺寸是否相符规范划定.3).爬梯.井圈.井盖(有轻型与重型之分).井盖标识是否相符行业标准请求.4).井内安装的管或阀门等部件距井壁.井中.井内标高是否相符规范划定.5).井内是否设积水坑.6).雨污水井内坡度.坡向是否相符设筹划定等.(7)大口径管道接口固定是否稳固,特别在转弯处.三通接口处应固定稳固,经检讨打压.试水及格后方可掩埋回填.(8)球墨铸铁管胶圈接口(承插接口),应在接口两头50cm处,设置水泥墩固定稳固,不然将消失渗漏,应特别留意检讨.(9)冬期管道施工时,因为温度低,打压完毕应将管内水放净,防止冻坏管道和阀门部件.(10)工程进度筹划随机性强,变化大,是以各专业施工部队应紧跟土建施工进度,并有超前意识,提前做大好人员和物质预备,在土建同一批示下,互相合营,协同施工,才能保证工期与质量双丰产.9.电气工程质量掌握要点:(1)电缆敷设:一般有直埋.穿破坏管和电缆沟三种敷设方法.直埋.电缆应采用铠装电缆,并有外护层.穿破坏管应采用厚壁钢管,也可以采用重型塑料管(PVC管).在电缆沟敷设时可采用通俗无铠装电缆.根据道路布局进行电缆沟施测放样.挖沟敷设电缆.1).直埋电缆一般应不小于700mm深,沟深800mm,沟底铺垫10cm黄砂,敷设电缆后再铺垫10cm黄砂,黄砂上面加铺一层砖,加以破坏,最落后行覆土.2).电缆敷设前应对电缆沟进行中央验收,验收及格后方可进行电缆敷设.3).电缆敷设前应进行绝缘电阻测试(新电缆绝缘电阻应不小于40MΩ)检讨是否有破损及钢带松绞.4).过马路及轻易受到机械毁伤处,应加钢管破坏.5).钢管内径应不小于电缆外径1.5倍.6).电缆曲折半径应知足附表请求.电缆最小曲折半径7).电缆终端应留有余量(1米阁下).8).直埋电缆覆土后应设标志桩.9).采用电缆沟敷设电缆时,当电缆数目超过3根时,应做电缆支架.支架间距不超过1米,且始.末尾.转角处等电缆应设标志牌(标志桩).10.排水工程质量掌握要点室外给水管的材料平日有铸铁管.球墨铸铁管.钢管及钢筋混凝土管.材质的不同,安装衔接的施工工艺也不同,钢性接口的铸铁管平日以石棉膨胀水泥作接口的填充材料,今朝已少应用.球墨铸铁管以滑入式柔性接口,管内喷浆处理,以保证水质.过桥.涵洞等以钢管焊接衔接,在保证接口质量的同时,对钢管内.外均做防腐处理.根据图纸及道路布置情形肯定管线的走向进行挖沟及管线敷设.(1)管道吊装不得互相撞击,接口及钢管的表里防腐层应采取破坏措施.(2)管道应在沟槽地基.管基质量磨练及格后安装,自下流开端,承口朝向施工进步的偏向.(3)接口工作坑应采取合营管道铺设实时开挖,实时排尽沟内积水.开挖尺寸,应按划定请求实施.(4)沟槽底为岩石或坚硬地基时,要在管身下方铺黄砂垫层,如遇地基松软.流砂.深洞等要与设计单位约定处理措施.(5)管道安装中间及高程要依设计图纸逐渐调剂并逐节复测,及格后方可下一步施工.(6)安装进程中,逐根清扫管内杂物,停滞安装时两头应准时封堵.(7)给水管道不得直接穿越污水井.化粪池.公共厕所等污染源,如无法转变走向,应与设计接洽,采取套管等破坏措施.(8)钢管表里防腐层遭遇毁伤或局部未做防腐的部位及焊口鄙人管前.后应进行修补,修补质量按规范请求履行.(9)压力管道采用阀门,安装前应进行启闭磨练,并宜进行解体磨练,必要时抽查数不超过10%作水压实验.(10)管道的强度及周密性实验:给水管道应采用水压实验法实验,试压前应编制试压筹划.重要内容有:后背及堵板的设计,进水管路,排气孔及排水孔的设计,加压装备.压力计的选择及安装,排水劝导措施,升压分股的划分及不雅测轨制的划定,实验管肢的稳固措施.安全措施.以上筹划的编制必须以设计要乞降规范划定履行.实验压力平日为工作压力的 1.5倍.作强度和周密性实验,实验的压降及渗水量按规范内划定履行.(11)排水施工现采用钢筋混凝土管及塑料管,少量铸铁管.1)排水管道施工时对坐标.高程及每股.每节的标高有严厉的请求,重要防止避免平坡.倒坡现象消失.2)派水管沟槽底泥土严禁扰动,如产生超挖.严禁用土回填,必须采取管基处理.3)槽底不得受水浸泡或受冻,实时做好排水沟.井的措施.4)排水管的平基.管座施工中的误差必须在许可规模内.5)管道安放必须垫稳,管底坡度不得倒流水,缝宽应平均.管内不得有泥土.砖.石.砂浆.木块等杂物.中间位移.管内底高程,相邻管内底错口必须在许可误差内.6)管道承插口或企口应平直,环行间隙应平均,灰口应整洁.密实.饱满,不得有裂痕.空鼓.抹带接口应表面平整密实,不得有间断和裂痕.空鼓等现象.7)顶管衔接,接口必须密实.平顺.不脱落,内胀圈中间应对管道.填料密实.顶管许可误差必须相符规范请求.8)检讨井壁必须互相垂直,不得有通缝,保证灰浆饱满,灰缝平整,抹石压光,不得有空鼓.裂痕.井内流槽应平顺,踏步应按扎稳固,地位精确,不得有建筑垃圾等杂物.井框.井盖必须完全无损,安装安稳.检讨井许可误差要相符规范请求.9)污水管道.雨污水合流管道等,设计请求闭水的,必须作闭水实验.闭水应在回填进步行,闭水实验应在灌满水后24小时后再进行.闭水的水位应为实验上游管道内顶以上2米,如上游管内顶至检讨进口的高度小于2米时,闭水实验水位可至井口为止.渗水量的测准时光不少于30min,渗水量以规范表内履行.11.煤气工程质量掌握要点今朝应用的煤气管道均为无缝钢管.螺纹钢管和镀锌钢管,安装时管道外防腐.接口焊接.管道坡度三个为重要掌握指标.(1)埋地管道外防腐为特增强级,过桥及地面为三度黄色磺化氯乙烯漆,或管道外壁喷塑防腐.(2)管道在运输.吊装时,要有专用托架.吊托,以破坏管道防腐层.(3)管道沟槽开挖,不得超挖,排尽积水,不是原土的要铺设黄砂破坏.(4)管道安装时要按设计请求调剂坡度,无特别请求为0.003mm/m.(5)管道焊接安装知足下列请求:1).管道瘦语表面应平整.无裂纹.无重皮.无毛刺.无凹凸.无缩口.无氧化物.2).燃气管道弯管曲折半径宜大于 3.5D,弯管截面最大外径与最小外径之差不得大于管道外径的8%.3).管道与管件的焊接坡口无设计请求时应按附表请求.(见下页)4).等壁厚对接焊接内壁应齐平,内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%,且不大于2mm.5).焊缝不得有裂纹.气孔.夹渣等缺点,焊缝外不雅质量当设计无请求时,应相符GB50236—98中表11.3.2中的Ⅲ级焊缝标准,抽查15%.6).焊缝焊接后严禁强迫冷却.(6)焊工必须持证上岗.(7)严厉检讨沟槽内管道的防腐毁伤及焊口补防腐情形,然后做电火花测试(喷型管不做),及格为止.(8)回填进程中,不许可石块杂物等进入沟内,管道上面要笼罩300mm以上的原土或黄砂.(9)管道试压要经由强度实验和周密性实验.强度实验是设计的1.5倍,1小时降压在及格规模内做降压工作压力,稳压1小时挂表(U型汞柱表),经由24小时不雅察,挂表验收,经由过程大气压推算,不大于24mm/m汞柱为及格.。
福州市人民政府办公厅关于做好地铁一号线管线迁改工作的通知-榕政办[2010]184号
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福州市人民政府办公厅关于做好地铁一号线管线迁改工作的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 福州市人民政府办公厅关于做好地铁一号线管线迁改工作的通知(榕政办〔2010〕184号)各区人民政府,市直各委、办、局(公司):地铁一号线建设涉及水、电、煤气等管线迁改工程,管线权属单位多,工程复杂、工期紧、难度大。
管线迁改工程的启动快慢直接影响地铁的开工,是前期准备阶段的关键。
为了加快地铁一号线施工建设,规范管线迁改工作,提高工作效率,根据其他城市的经验并结合福州地铁的实际情况,现将有关事项通知如下:一、加强组织领导市政府成立地铁一号线管线迁改领导小组(以下简称“领导小组”),负责地铁施工期间的管线迁改协调工作,成员单位由市建委、市城乡规划局、市财政局、市双拥办、市市容管理局、市园林局、市交巡警支队、市市政工程管理处、市地铁公司、市广电集团、福州电业局、市水环境建设开发公司、市自来水有限公司、市温泉开发利用有限公司、福州华润燃气有限公司、南台岛管道燃气开发建设有限公司、电信福州分公司、移动福州分公司、联通福州分公司、福州铁通公司、福州长途线务局、福州城市客运场站运营有限公司、市规划设计院等单位组成。
领导小组负责适时召集各相关成员单位召开迁改工作例会,审定管线迁改综合规划设计图,协调解决地铁一号线管线迁改工作有关问题。
市地铁公司负责管线迁改工程的日常组织协调工作,编制地铁一号线施工方案,确定管线迁改范围,提出管线迁改具体方案。
各管线权属单位应当成立内部工作小组,按照领导小组及市地铁公司要求完成各自管线施工任务,并做好日常管理和设计方案审批手续等。
地铁工程主体结构施工监理细则

地铁工程主体结构施工监理细则一、前言地铁工程的主体结构施工监理是在按照设计图纸、合同和相关法律法规的要求进行施工的过程中,对施工行为进行监督和管理的一项重要工作。
监理的目的是确保工程施工按照合同要求和质量标准进行,确保工程的安全、质量和进度。
二、监理任务1.参与编制施工组织设计和工程施工方案,对工程的施工过程和方法进行审核和评估,提出改进建议。
2.监督施工单位按照施工方案和合同要求组织施工,确保施工的质量和安全。
3.定期或不定期进行工地巡查和现场检查,对施工的质量和进度进行监督。
4.对施工单位提出的质量异议、技术问题和各类事故进行处理和调查,并提出相应的处理意见和措施。
5.监督施工单位的设备使用和材料采购,确保施工的物资符合合同要求。
6.对施工单位的组织管理、人员素质和技术水平进行监督和评估。
7.对施工单位提出的施工进度计划进行审核和提出意见,确保工程按照计划进行。
8.在施工过程中利用监测设备对工程的变形、沉降和震动进行监测和评估。
9.对施工单位提出的技术变更、工程变更和设计变更进行审核和评估,并提出意见。
10.对施工单位的施工记录和技术资料进行审核和归档,确保施工过程的记录完整。
三、监理程序1.投标阶段:对施工单位的资格和技术能力进行审核和评估,确定监理单位。
2.施工准备阶段:参与编制施工组织设计和工程施工方案,对施工单位的准备工作进行审核和评估。
3.施工过程阶段:定期或不定期进行工地巡查和现场检查,对施工过程进行监督和管理。
4.施工竣工阶段:对施工单位提供的竣工报告和相关资料进行审核和评估,办理竣工验收手续。
四、监理规定1.监理人员应具备相应的专业知识和技术能力,熟悉工程监理的相关法律法规和技术规范,并持有相关的执业证书。
2.监理单位应该建立健全的工作制度和内部管理体系,确保监理工作的质量和效益。
3.监理单位应该与业主、设计单位和施工单位保持密切的沟通和协调,建立良好的合作关系。
4.监理单位应该保护业主的合法权益,对施工单位的违约行为和不合理要求进行严格监督和约束。
管线迁改具体流程

管线迁改具体流程(总5页)本页仅作为文档封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March管线迁改详细流程一、复核设计数量,进行现场踏勘。
在项目进场后,首先分专业根据设计院提供的工程量清单进行现场踏勘核实,在线路调查过程中,要做好详细记录,对增减数量做好记录,为今后上报业主及监理核实做好准备。
本工区根据项目工程特点拟分为三个专业小组:即临电及电力迁改小组,通信迁改小组,管道迁改小组。
二、土建单位在施工现场标注铁路红线及桥墩承台位置,现场具迁改条件。
在做好现场调查,核对好工程数量后,通知线下土建单位在图纸到位后在现场准确测量铁路红线及桥墩承台位置,做好现场的标记,现场有树木及其它障碍物时,也要及时清理,现场具备迁改条件。
三、接到土建单位迁改通知后,与产权单位或其指定的施工队伍踏勘现场,根据铁路红线及桥墩承台位置制定改方案。
土建单位在现场具备迁改条件后,会通知我工区主管人员,小组主管人员在接到通知后与产权单位或其指定的施工队伍到现场制定方案。
现场方案的制定要在符合产权单位迁改规范要求的前提下,本着最优化、最经济,迁改时间最短的原则;这样能够节省迁改费用,提高工作效率,确保迁改进度,又能最大限度的减少因为管线迁改带来的停电、停气等诸多不利影响,为实现路地共建,创建和谐社会尽份力量。
如果某些管线的迁改,如自来水管道,天然气管道等,因为在红线范围内迁改满足不了施工需要,要涉及到规划,须上报规划局审批,并由规划局给出管线规划位置后再做施工方案。
四、产权单位或迁改施工队伍根据双方确定的迁改方案编制迁改预算。
根据以往的施工经验,施工队伍的选择有以下几种情况:一是由产权单位的相关负责人直接到现场制定方案,包括今后的预算审核,合同签定,迁改施工,费用结算都由产权单位负责。
二是由产权单位指定一家施工队伍与我工区配合迁改施工,其中现场制定方案,包括今后的预算审核,合同签定及施工,结算都由这家施工队伍负责。
管线迁改工程实施细则(试行)

管线迁改工程实施细则(试行)第一章总则第一条为进一步规范管理长沙市望城区城市建设投资集团有限公司(以下简称“城投集团”)管线迁改工程建设,降低工程成本,保障工程质量,加快工程进度,促进项目有序实施,结合城投集团项目建设实际,依据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办发[2016]27号)、《长沙市望城区政府投资建设项目管理办法》(望政发[2018]5号)、《工程设计变更与现场签证管理办法(试行)》(望城投通知[2016]1号)等相关文件,特制定本细则。
第二章管线迁改原则及要求第二条基本原则1、根据《长沙市政府投资项目管线迁改工程管理规定》(长政办发[2016]27号)有关精神,管线迁改工程原则上由项目建设单位委托各管线权属单位依法依规确定实施单位,管线迁改费用列入政府投资项目概算。
2、管线迁改原则上按现行标准实施,满足同等功能需要进行临迁或复建。
对因新建、扩容、提高标准和功能等所增加的费用,由管线业主自行承担。
管线迁改费用标准按照望城区相关计价定额等规定执行。
3、对影响施工的管线,原则只考虑作一次性迁改,避免重复投资和多次协调,同时便于施工现场的管理。
4、在永迁场地条件不具备而又阻碍项目主体施工的情况下,考虑对现有管线进行保护或局部临时改移到施工区外,或者有条件临时截断、临时废除,待主体施工完成后,将临迁管线再按规划要求进行回迁或恢复。
如:过路管线临时架空迁改,保证路基施工,管道敷设、路基完工后入地。
5、受现有或规划周边条件限制,不能进行管线改迁或改迁成本较高等因素影响时,为保证主体施工又能不影响管线正常运营和维护,一般将管线在原管位采用混凝土整体打包保护。
如道路拓改工程人行道改为机动车道,将原人行道下方管线整体打包处理。
6、项目涉及多条通信线路迁改,原则上由一家管线单位总体负责走廊建设(包含土建埋管、工作井、架空杆塔),其他管线单位负责光缆敷/架设,公用部分管道管线单位无偿使用。
第三条一般规定1、迁改方案要求统一格式,设计内容详实,具体要求如下:1)迁改原因说明充分;2)迁改示意图清晰明了、迁改方案经济合理;3)迁改图纸齐全,包含平面示意图、土建图纸、电气图纸;4)方案编制单位内严格执行三级校审,有设计、校核、批准人员签字并加盖单位公章;2、迁改工程新建管道、线缆的数量和型号与原状管线一致。
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沈阳地铁十号线第一监理标给水管线迁改工程施工监理实施细则目录一、工程概况、特点及主要技术质量标准二、监理工作范围及重点三、监理工作流程四、监理工作控制要点,目标及手段五、监理工作方法与措施六、旁站具体部位和工序一、工程概况、特点及主要技术质量标准1.1 工程概况沈阳地铁十号线工程线路起点设在丁香湖公园北侧的大转弯桥,经沈马公路、向工街、昆山西路后进入一环,沿崇山路、北海街、滂江街敷设,至长青街后左拐沿长青街、长青南街南下,过东南三环后沿规划道路经营城子、桑林子至航天路。
沿航天路、运河路向西经过在建的沈阳南站后进入沈苏快速干道,下穿沈丹铁路后沿雪松路进入苏家屯副城,设终点苏家屯西站。
线路全线长约49.920km,均为地下线,全线设站37座,最大站间距2257m,最小站间距913m,平均站间距1376m。
其中丁香公园~张沙布工程线路长27.23km,设站21座,平均站间距1345m。
土建施工监理一标,起于丁香公园站,经白山路站、向工街站、塔湾街站、淮河街站,止于百鸟公园站(不含),工程包括五站五区间及丁香湖停车场出入段线,线路全长7228.515米。
各工点概况见下表:沈阳地铁十号线土建施工监理一标段包含以上五站五区间和一个出入段线,管线迁改的位置主要在各车站的施工范围内。
需迁改的管线主要涉及给水,排水,电力,通信,燃气,热网等。
1.1.1丁香公园站沿车站主体结构纵向、横向均无管线。
出入口暗挖段下穿管线有DN300自来水管,DN800雨水管,DN600污水管,DN1200自来水管,DN60路灯管线,DN325燃气管线,DN500自来水管。
1.1.2白山路站本站设置在沈马公路与白山路交叉路口北侧,沈马公路西侧绿地及部分道路沿车站主体结构纵向,车站结构上方管线有DN60路灯管线及2条300X200(空管)移动通信管线。
车站明挖施工时应将以上管线改移出车站范围。
沿车站主体结构横向,车站结构上方管线有DN300雨水管。
施工时临时废除。
车站出入口暗挖段下穿管线有DN500自来水管,DN800污水管,DN800雨水管,DN60路灯管线,DN325燃气管线,DN500自来水管,DN500自来水管。
1.1.3向工街站沿车站主体结构纵向,车站结构上方管线有DN500排水管线。
车站明挖施工时应将以上管线改移出车站范围。
沿车站主体结构横向,车站结构上方管线有排水管,管径不详。
施工时临时废除。
车站出入口暗挖段下穿管线有300X200 网通管线,200X200 城峰电缆,400X200 城峰电缆,DN300燃气管线。
1.1.4塔湾街站本站设在地块内,现阶段车站范围内无地下管线。
1.1.5淮河街站沿十号线车站主体结构纵向,车站结构上方管线有400X300网通管线,DN300自来水,1000X800供电管线,100X50路灯,DN630燃气,DN150自来水,DN500燃气,DN400燃气管线。
车站明挖施工时应将以上管线改移出车站范围。
沿车站主体结构横向,车站结构上方管线有DN300雨水管,200X100网通,雨水管,管径不详,600X100供电,300X100公安。
施工时雨水管临时废除,其余管线应悬吊保护。
车站出入口上方管线有DN50供电管线。
施工时应将管线改移出结构范围。
二、专业工程(或转项工程)特点、要求及其技术质量标准1.给水管线改移工程1. 1工程特点1.1.1丁香公园站本工程是沈阳地铁十号线丁香公园站给水管线迁改工程。
工程位于大榆路、丁香湖北侧,工程是将大榆路上现状Ф300给水管线在大榆路上向东迁移,铺设一条DN300给水管道躲开地铁主体结构。
线位为距主体结构以东3.0m;距路中心以西2.5m另有两处DN500给水管道换管保护。
1. 2工程要求及技术质量标准1.2.1丁香公园站1.2.1.1管道材质:本工程管道系统工作压力按0.35MPa考虑。
管道主材采用:焊接钢管。
1.2.1.2管道埋深:沟槽挖深按规划地面标高下1.8米施工。
沟槽开挖的工作面宽度和沟槽边坡的坡度要求,按照《给排水管道工程施工及验收规范》的规定执行。
1.2.1.3管道接口:本工程管道连接采用焊接接口,阀门等设备采用法兰连接。
1.2.1.4阀门井采用国际05S502标准图集中地面操作钢筋混凝土矩形立式闸阀井。
1.2.1.5阀门井井盖采用《国家建筑标准设计给水排水标准图集》(合订本)97S501-1中Ф700(ZQ)重型铸铁井盖。
1.2.1.6管堵、弯管及三通处需砌筑支墩,按国际03SS505柔性接口给水管道支墩标准图施工。
1.2.1.7给水管DN300壁厚8mm、给水管DN500壁厚9mm1.2.1.8焊接钢管管径比照表:1.2.1.9管道防腐:焊接钢管焊缝处理需做内防腐,采用内刷环氧树脂涂料两遍,具体技术要求按照《钢质管道内腐蚀控制标准》SY/T0078-93、《钢质管道液体环氧树脂涂料内防腐层技术标准》SY/T457-2000执行;钢质管道的外防腐均做环氧煤沥青防腐,加强级做法,具体技术要求按照《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐施工及验收规范》SYJK4047-90,《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》SY/T0447-96执行。
1.2.1.10施工注意事项:a. 本工程施工前须报规划局审批定线如遇有障碍,可与规划部门协商,适当调整。
b. 本设计中管道长度、高程单位以米计,管径单位以毫米计;给水管道通过地铁出站口通道主体结构上方处采用钢管,并将给水管道采取悬吊保护,悬吊的给水管道沉降不得大于3毫米,须采用固定措施,避免给水管道发生位移;悬吊时应对给水采取保温措施,保证冬季给水管道正常运行。
施工时按照规划线位施工。
c. 给水管道应铺设在未经扰动的原土上,如管道地基原土层已遭破坏或遇地基较差、含岩石等情况,需采用砂基础,砂基础厚度不小于100mm;如遇淤泥或软土层时,须将其全部挖出作撼砂换土处理。
d. 管道沟槽回填需满撼砂,质量应满足道路设计要求。
e. 新装给水管线如遇排水管处需做下返处理时,必须加设套管,套管外上壁距排水管外下壁不得小于0.5米;遇其他管线时,可视具体情况做下返处理,管外壁净间距不得小于0.3米。
f. 管道回填应做撼砂处理,撼砂高度应至道路结构层下。
g. 给水管线距化粪池不足10米时,根据市卫生防疫部门要求化粪池必须做防渗处理。
h. 本工程施工完成后,经过试压、冲洗消毒、水质化验及验收合格后,方可开栓供水。
施工单位需编写专项施工方案针对本工程的具体情况阐明该工程的特点;施工的总体布置;预期达到的各项指标;管理人员的基本情况;各分部、分项工程的施工方法;施工现场平面布置图;施工进度计划;劳动力、设备、材料进场计划;重点部位、关键工序等技术措施;特殊季节施工措施;质量保证措施、保修承诺;进度保证措施;降低成本措施;安全生产、环境保护、文明施工、已有设施及成品保护措施等。
特别要求投标人对施工方案,管线保护、管线接入等重点、难点进行分析并提出解决措施,尽量减少占用机动车道的时间,保证行车安全。
2. 移动及联通管线迁改工程2. 1工程特点2.1.1一标段一标段是沈阳地铁十号线丁香公园站、白山路站移动及联通管线迁改工程。
工程位于大榆路、丁香湖北侧,本工程为避免同一路段上重复挖掘,节省工程投资,使丁香公园站施工地点用户的地下通信电缆、光缆工程顺利实施,及时形成综合通信能力,本工程管道部分共新建6孔通信管道0.45公里;线缆部分需对其中光缆进行割接,设计共割接光缆2条,涉及24芯光缆2.090公里。
2.1.2二标段本标段工程是沈阳地铁十号线丁香公园站、白山路站移动及联通管线迁改工程。
工程位于大榆路、丁香湖北侧,本工程为避免同一路段上重复挖掘,节省工程投资,使丁香公园站施工地点用户的地下通信电缆、光缆工程顺利实施,及时形成综合通信能力,本工程管道部分共新建6孔通信管道638米,2孔通信管道12米,顶管102米;线缆部分本工程设计共割接光缆6条,涉及96芯光缆1条、48芯光缆3条,12芯光缆2条,共敷设96芯光缆0.66公里,48芯光缆5.34公里,12芯光缆0.92公里。
2.1.3三标段本标段工程是沈阳地铁十号线丁香公园站、白山路站移动及联通管线迁改工程。
本工程为避免同一路段上重复挖掘,节省工程投资,使丁香公园站施工地点用户的地下通信电缆、光缆工程顺利实施,及时形成综合通信能力,本工程管道部分共新建6孔通信管道0.537公里;本工程线缆部分对沈阳市白山路与大榆路交叉路口西北侧原通信管线改迁,需对其中光缆进行割接,设计共割接光缆2条,涉及24芯光缆2.881公里。
2.1.4四标段本标段工程是沈阳地铁十号线丁香公园站、白山路站移动及联通管线迁改工程。
工程位于白山路与大榆路交叉路口,本工程为避免同一路段上重复挖掘,节省工程投资,使白山路站施工地点用户的地下通信电缆、光缆工程顺利实施,及时形成综合通信能力,本工程管道部分共新建6孔通信管道342米,2孔通信管道6米;线缆部分本工程设计共割接光缆9条,涉及48芯光缆5条、12芯光缆4条,共敷设48芯光缆2.16公里,12芯光缆1.61公里。
2. 2工程要求及技术质量标准2.2.1管道迁移工程要求:2.2.1.1一般要求管道施工前应按市政建设部门规定程序办理管道手续,以保证管道的合理合法及安全稳定性。
施工时应认真进行复测,复测中对因外界环境变化导致障碍的地段,在征得监理公司、建设单位和设计单位认可后进行调整或采取必要的技术措施。
2.2.1.2管道人孔类型大直人孔管孔排列参照省公司2010年出版的《通信塑料管道人孔选用图解》排列设计。
2.2.1.3管材类型塑料管:硬聚氯乙烯(PVC)或PVC双壁硬质波纹管,外径为Ф110mm、内径为Ф100mm、壁厚为5mm、长度为6000mm,连接时用橡胶圈密封。
2.2.1.4挖掘沟(坑)要求(1)通信管道施工时,通信管道埋深应符合国标GB50373-2006《通信管道与通道工程设计规范》并参照省移动公司2010年出版的《通信塑料管道安装工艺图解》的要求设计。
(2)通信管道施工时,遇到不稳定土壤或有腐蚀土壤时,施工单位应及时提出,待有关单位提出处理意见后方可施工。
(3)管道施工开挖时,遇到地下已有其它管线平行或垂直及距离小于通信管道设计规范要求或危机其它设施安全时,应向建设单位反映,在未取得建设单位和产权单位同意时,不得继续施工。
(4)挖掘沟(坑)如发现埋藏物,特别是文物、古墓等必须立即停止施工,并负责保护现场,与有关部门联系,在未得到妥善解决之前,施工单位等严禁在该地段内继续施工或有损于保护现场的工作。
(5)管道沟底、沟口宽度取定a.两孔底2孔(2×1)沟底宽为500mm;沟口宽度为700mm。
b.三孔底6孔(3×2)沟底宽为650mm;沟口宽度为850mm。