沥青混合料的组成结构形式种类及其特点
各种类型沥青混合料结构特点
各种类型沥青混合料结构特点沥青混合料嘛，说白了就是咱们平常开车时踩的那条路。
这路的好坏，直接影响到车开起来的感觉，影响咱们的心情，不信你自己去开一趟没铺好沥青的路试试。
简直能把人颠得七荤八素。
可这个沥青混合料呢，结构多了去了，光是看类型就够头疼了。
今天咱就来聊聊这些沥青混合料的结构特点，免得你下次碰到这类问题时会瞪大眼，愣住。
说到沥青混合料的结构，我们不得不提到它的“骨架”。
你以为混合料就只是简单的沥青和石子嘛？那就大错特错了。
这里面有大大小小的成分，基本上是各种石料、沥青以及填料的完美配合，搭配得天衣无缝。
石子就像是路面的骨头，起着支撑作用；沥青呢，像是骨头之间的“胶水”，把石子紧紧地粘在一起，形成一个坚固的整体。
你就可以想象，这个结构就像是给我们穿上的一双防滑鞋，既要舒适又要稳固，才能在路上跑得又快又稳。
再说说“粗集料”和“细集料”的差异。
别看它们名字差不多，其实大有乾坤。
粗集料就像是那些大石块，硬邦邦的，看着一脸“铁骨铮铮”的样子，给路面提供了强力的支持。
细集料呢，就是那些小小的沙粒，感觉细腻得就像绒毛一样，帮着填补粗集料之间的缝隙，让整个结构更加紧密。
二者一搭配，就能做到不留缝隙，减少路面上的“空隙”，避免了不必要的摩擦，开车时才能有个平稳的感觉。
要说最关键的，还是那个“沥青”的部分。
别看它流动性强，像是个“水”，但它的粘性十足，能够把这些各式各样的石头紧紧“捆绑”在一起。
沥青的质量直接决定了混合料的强度。
如果你用的是高质量的沥青，那路面肯定坚固耐用；要是用的是劣质的，哎呀，那就别提了，路面可能用不了多久就开始裂开，掉一块漏一块，车子开上去就像过山车，乱七八糟的。
就像做菜一样，选料好，味道才好，路面结构也是一样，材料决定一切。
不过，沥青混合料可不仅仅是简单的“骨头”加“胶水”，还有一种叫做“改性沥青”的东西，这个就更厉害了，能有效提高路面的使用寿命。
改性沥青，就像给老牛车换了个高性能的发动机，不仅能更好地抵抗高温和低温，路面也更耐磨，抗老化的能力强得多。
道路养护与管理专业《沥青混合料的概述》
沥青混合料沥青混合料是指经人工合理组配的矿质混合料与适量沥青材料，在一定温度下经拌和而成的混合材料。
概述沥青混合料的特点1．沥青混合料是一种弹塑粘性材料，因而它具有一定的高温稳定性和低温抗裂性。
2．沥青混合料路面有一定的粗糙度，雨天具有良好的抗滑性，而且沥青路面为黑色，无强烈反光，行车比拟平安。
3．施工方便，速度快，养护期短，能及时开放交通。
4．沥青混合料路面可分期改造和再生利用。
随着道路交通量的增大，可以对原有路面拓宽和加厚。
5．晴天无尘，雨天不泞，便于汽车高速行驶。
由于具有以上优点，沥青混合料广泛应用于各类道路路面。
但是沥青混合料也有一些缺点：如老化现象引起路面破坏；另外，温度稳定性差，夏季高温时易软化，路面易产生车辙、波浪等现象。
冬季低温时易脆裂，在车辆重复荷载作用下易产生裂缝。
沥青混合料的分类1．按矿质混合料级配类型分类〔1〕连续级配混合料〔2〕间断级配混合料2．按结合材料分类〔1〕石油沥青混合料〔2〕煤沥青混合料3．按集料公称最大粒径分类〔1〕特粗式沥青混合料〔2〕粗粒式沥青混合料〔3〕中粒式沥青混合料〔4〕细粒式沥青混合料〔5〕砂粒式沥青混合料4．按混合料密实度分类〔1〕密级配沥青混合料〔2〕半开级配沥青混合料〔3〕开级配沥青混合料5．按沥青混合料拌和及铺筑温度分类〔1〕热拌热铺沥青混合料〔2〕热拌冷铺沥青混合料热拌沥青混合料热拌沥青混合料是经人工组配的矿质混合料与粘稠沥青在专门设备中加热拌合而成，用保温运输工具运送至施工现场，并在热态下进行摊铺和压实的混合料，通称热拌热铺沥青混合料。
热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青路面。
其种类按集料最大公称粒径、矿料级配、空隙率划分，分类见表7-1。
沥青混合料组成结构1 结构理论目前沥青混合料组成结构理论有两种：第一种为外表理论，指沥青混合料由粗集料、细集料和填料组成密实的矿质骨架，沥青分布在矿质骨架的外表，将它们胶结成为具有一定强度的整体型材料。
沥青混合料的结构 PPT
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表5.5.14-2 常用沥青混合料20°C条件下回弹模量取值范围（MPa）（ 新规 ）
沥青混合料类型
沥青种类
70号
90号
110号
道路石油沥 道路石油沥 道路石油沥
青
青
青
SMA10/SMA13/SM A16
-
-
AC10/ AC13 8000~12000 7500~11500
沥青混合料回 弹模量（MPa）
试验温度
试验 频率
60 ºC、10rad/s下沥青 剪切模量（kPa）
沥青混合料
lg Ea 5.23 0.032T 0.02 f 2.58G * 0.14Pa 的油石比（%）
0.041V 0.03VCADRC 3.06T 0.0480.033lg f G * f 0.06
按级配类型分： 连续级配（密级配如AC、Superpave）、 开级配(如OGFC)、半开级配（如SMA）；
按粗细分： C型（粗型）、F型（细型）
按混合料组成结构分： 悬浮密实型、骨架密实型、骨架孔隙型；
按拌合及摊铺温度分：热拌沥青混凝土、温拌沥青混凝土、冷拌沥青混凝 土。
e
低应力下，表现为粘弹性
确定加载级别，按3.2的方法测试抗压强度 平均值P，大体均匀地分成10级荷载，分别取 0.1P，0.2P，0.3P……0.7P七级（可取成） 接近的整数作为试验荷载。
qi
4Pi
d 2
E q5 h L5
（T 0713 - 2） （T 0713 - 3）
式中：
qi——相应于各级实验荷载 Pi作用下的压强（MPa）； Pi——施加于试件的各级荷载值（N）； E ——抗压回弹模量（MPa）； q5——相应于第5级荷载（0.5P）时的荷载压强（MPa）； h——试件轴心高度（mm）； △L5 ——相应于第5级荷载（0.5P）时经原点修正后的回弹变形（mm）
沥青混合料的结构
量测各实验条件下最后5次加载循环中荷载的平均幅值 Pi 和可恢复轴向变形平均 幅值 △i 及同一加载循环下变形峰值与荷载峰值的平均滞后时间 ti，然后根据下列各 式计算测试沥青混合料的动态模量及相位角。
0
Pi A
式中： σ0——轴向应力幅值（MPa）； Pi——最后5次加载循环中轴向试件荷载平均幅值（N）； A——试件径向横截面面积（可取试件上下端面面积平均值）（mm2）
沥青玛蹄脂碎石 中粒式沥青混凝土
密级配粗粒式沥青混凝土 沥青碎石基 层 密级配 半开级配
1200~1600 1000~1400
800~1200 1000~1400 600~800 400~600
1600~2000 1600~2000
1000~1400 1200~1600 — —
1.4~1.9 0.8~1.2
i 0 l0
式中：
ε0——轴型应变幅值（mm/mm）；
△i——最后5次加载循环中可恢复轴向变形平均幅值（mm）； l0——试件上位移传感器的量测间距（mm）。
E
0 0
式中：∣E*∣——沥青混合料动态模量（MPa）； σ 0 ——轴向应力幅值（MPa）； ε0——轴向应变幅值（mm/mm）。
0.032 T 0.150.14lg f VCADRC f 0.21 0.0031f Pa 0.00012 T V
捣实状态下粗集料 的松装间隙率（%） 压实沥青混合料 的空隙率（%）
第三水平：查表确定回弹模量。
常用沥青混合料20°C条件下回弹模量取值范围（MPa）
沥青种类 70号 道路石油沥青 90号 道路石油沥青 110号 道路石油沥青 SBS 改性沥青 7500~12000
贯入试验压头
沥青混合料组成结构类型及其特点
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沥青混合料的结构组成
沥青混合料的结构组成一、引言沥青混合料是公路建设中常用的材料之一，其结构组成对于道路的性能和寿命有着至关重要的影响。
本文将从沥青混合料的组成结构、沥青的组成结构、骨料的组成结构三个方面进行详细阐述。
二、沥青混合料的组成结构1. 沥青沥青是沥青混合料中最主要的组分，它占据了整个混合料体积的5%~7%左右。
作为粘结剂，它能够将骨料和其他材料黏在一起，并且具有良好的弹性和可塑性。
2. 骨料骨料是沥青混合料中占据体积大部分的材料，通常占据整个混合料体积的70%~80%左右。
骨料可以分为粗集料和细集料两种类型，其中粗集料主要用于提高沥青混合层的承载力和抗剪强度，而细集料则主要用于提高表层耐久性和降低噪音。
3. 矿物填充物矿物填充物通常被添加到沥青混合料中作为骨料的补充，以填充骨料之间的空隙并提高混合料的密实度。
常见的矿物填充物有石灰石粉、粉煤灰等。
4. 添加剂添加剂是沥青混合料中用于改善性能和延长使用寿命的材料。
常见的添加剂包括增黏剂、防老化剂、抗氧化剂等。
三、沥青的组成结构1. 沥青的化学成分沥青是一种复杂的高分子有机物，其主要成分为碳氢化合物和少量氮、硫等元素。
由于其组成结构较为复杂，因此其性质也非常多样化。
2. 沥青的物理性质沥青具有很好的可塑性和粘附性，可以在不同温度下保持良好的弹性和流动性。
此外，沥青还具有一定程度上耐水、耐腐蚀等特点。
四、骨料的组成结构1. 骨料分类根据颗粒大小不同，骨料可以分为粗集料和细集料两种类型。
其中，粗集料通常指直径大于4.75mm的骨料，细集料则指直径小于4.75mm的骨料。
2. 骨料的物理性质骨料具有很好的力学性能和稳定性，可以在不同温度下保持良好的强度和形状。
此外，不同类型的骨料还具有一些特殊性质，如硬度、耐磨性等。
五、结论沥青混合料是一种由沥青、骨料、矿物填充物和添加剂等多种材料组成的复合材料。
其中，沥青作为粘结剂可以将骨料和其他材料黏在一起，并且具有良好的弹性和可塑性；骨料则主要用于提高沥青混合层的承载力和抗剪强度。
沥青混合料结构类型及特征
沥青混合料结构类型及特征1. 沥青混合料的基本概念说到沥青混合料，大家可能第一反应就是那条条光滑的马路，车子一开上去，哇，简直像是在云端行驶！其实，沥青混合料就像是铺路的“秘密武器”，是由沥青和骨料混合而成的。
简单说，沥青就像是粘合剂，而骨料则是沙子、石子等，就好比一碗美味的粥，米和水的比例可得讲究哦。
1.1 沥青混合料的类型接下来，我们来聊聊沥青混合料的不同类型。
一般来说，可以分为马路沥青混合料、透水沥青混合料，还有改性沥青混合料。
每种类型都有自己的“性格”，就像我们每个人都有自己的特点。
比如，透水沥青混合料就像是个“通风好”的朋友，下雨时能够有效排水，避免路面积水，真是个省心的小伙伴！1.2 沥青混合料的特征至于沥青混合料的特征嘛，可以说是五花八门。
一般来说，它的耐久性、抗压性、还有抗裂性都非常重要。
耐久性就像是我们日常生活中的持久战，一旦铺好，能顶得住风吹雨打，简直是“老当益壮”。
而抗压性则是在车辆压过时，不轻易变形，就像一个坚定的朋友，无论遇到啥困难都不屈服。
2. 沥青混合料的应用那么，沥青混合料的应用场景也是多得数不胜数。
城市道路、高速公路、停车场，甚至是机场跑道，都是它的“主场”。
尤其在高速公路上，沥青混合料能提供良好的抓地力，保证司机朋友们的行驶安全，真是“安全第一”的好帮手！而在一些特殊场合，比如大型活动现场，临时铺设的沥青混合料更是能迅速搭建“舞台”，让活动顺利进行。
2.1 环保与沥青混合料不过，大家可知道，近年来，环保可是大势所趋。
许多厂家开始研发环保型沥青混合料，减少对环境的影响。
这就像是我们在生活中提倡绿色出行，骑自行车、步行一样，既环保又健康。
使用再生材料制作的沥青混合料，就像是给老朋友换新装，既经济又实用，环保意识真是越来越强了！2.2 未来的发展方向说到未来，沥青混合料的发展方向也有不少看点。
智能化化成为了热门话题，大家可能会想，“沥青还可以智能化？”其实，借助先进的科技，可以实时监控沥青混合料的状态，确保它在使用过程中的性能稳定。
沥青混合料的分类与特点
石油沥青混合料
分为： 煤沥青混合料
（2）按施工工艺分
热拌沥青混合料 分为：
冷拌沥青混合料
（3）按矿质集料级配类型分
连续级配与间断级配曲线
思考？
沥青混合料为 什么要有一定 的空隙率？
（4）按混合料的密实度分
密级配沥青混合料 空隙率6%以下 空隙率6%以下 开级配沥青混合料 设计空隙率18% 设计空隙率18% 半开级配沥青混合料空隙率6%半开级配沥青混合料空隙率6%-12%
雨雾 噪音 行车 安全 空隙率对其性能 有什么影响？ 耐久 性能
分析
按集料最大粒径分
应用范围： 与结构层厚 度关系
特粗式沥青混合料 集料的dmax》31.5mm 集料的dmax》 粗粒式沥青混合料 集料的dmax》26.5mm 集料的dmax》 中粒式沥青混合料 集料的dmax=16mm或19mm 集料的dmax=16mm或 细粒式沥青混合料 集料dmax=9.5mm或13.2mm 集料dmax=9.5mm或
沥青混合料分类与特点
沥青混合料是矿料与沥青结合料拌合而成 的混合料的总称。 的混合料的总称。
英国 Bitumious mixtures •美国 Asphalt 美国 •一、 沥青混合料的分类 一 二、沥青混合料的特点 沥青路面摊铺中照片
1.沥青混合料的分类 1.沥青混合料的分类
（1）按结合料分类
3.施工方便，速度快，养护期短， 3.施工方便，速度快，养护期短，能及时开放 施工方便 交通
4.沥青混合料可分期改造和再生利用 4.沥青混合料可分期改造和再生利用
5.路面有一定的平整度， 5.路面有一定的平整度，高速公路路面平整度 路面有一定的平整度 可以达1.0mm以下，路面为黑色，无强烈反光， 可以达1.0mm以下，路面为黑色，无强烈反光， 1.0mm以下 行车比较安全
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沥青混合料的组成结构形式种类及其特点
沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类，种类及特点具体如下：
一、悬浮-密实结构。
这种由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混合料，具有很大的密度，但由于各级集料被次级集料和沥青胶浆所分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构的特点是：具有较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差。
二、骨架-空隙结构。
此结构粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。
粗集料可互相嵌锁形成骨架；但细集料过少容易在粗集料之间形成空隙。
这种结构的特点是：内摩擦角较高，但黏聚力也较低。
三、骨架-密实结构。
较多数量的粗集料形成空间骨架，相当数量的细集料填充骨架间的空隙形成连续级配，这种结构的特点是：不仅内摩擦角较高，黏聚力也较高。
三种结构的沥青混合料由于密度、空隙率、矿料间隙率不同，使它们在稳定性上亦有显著差别。