对原油码头海上溢油原因分析及处理方法分析
海上溢油应急预案
海上溢油应急预案一、引言海上溢油应急预案是为了应对海上溢油事故而制定的一项综合性的应对措施。
随着全球贸易的增加和海洋运输业的繁荣，海上溢油事故的风险也随之增加。
为了保障海洋生态环境和人类生命财产安全，制定和实施有效的海上溢油应急预案至关重要。
二、海上溢油事故的原因和危害海上溢油事故的原因可能包括船舶碰撞、油轮泄漏、海底管道破裂等。
这些事故可能导致大量石油泄漏到海洋中，对海洋生态环境造成严重破坏，影响海洋生物的生存和繁衍。
同时，溢油事故还可能对人类社会造成巨大的经济损失，影响沿海地区的旅游业、渔业等产业的发展。
三、海上溢油应急预案的制定1. 成立应急预案制定小组：由政府、企业、专家等多方参与，共同制定海上溢油应急预案。
2. 确定应急响应流程：明确应急响应的启动条件、响应流程、各部门的职责和协作方式。
3. 制定应急处置措施：包括溢油的监测与报告、溢油处置、人员撤离与救援、信息发布与舆情应对等方面的措施。
4. 建立应急资源储备：包括溢油处置设备、人员、物资等储备，确保应急处置的及时性和有效性。
四、海上溢油应急预案的实施1. 应急响应启动：当发生海上溢油事故时，根据应急响应流程，启动应急预案。
2. 现场处置：组织专业队伍对溢油进行监测、处置和清理，防止溢油扩散和危害扩大。
3. 人员撤离与救援：及时组织受影响区域的人员撤离，并开展必要的救援工作。
4. 信息发布与舆情应对：及时向社会公众发布相关信息，加强舆情引导，避免恐慌情绪扩散。
五、海上溢油应急预案的培训与演练1. 培训：对应急预案涉及的人员进行培训，提高其对溢油事故的认知和处理能力。
2. 演练：定期组织海上溢油应急演练，检验应急预案的可行性和有效性，提高应急处置能力。
六、海上溢油应急预案的评估与改进1. 评估：对已实施的应急预案进行定期评估，分析存在的问题和不足，提出改进意见。
2. 改进：根据评估结果，对应急预案进行修订和完善，提高其针对性和可操作性。
港区海域溢油事故成因及应急处置探讨
CASE区域治理港区海域溢油事故成因及应急处置探讨大连生态环境保护综合行政执法队 翟红摘要：本文针对港区海域溢油对海域水质、港口岸线的影响，分析海上溢油事故成因及应急处置办法，以有效处置溢油污染事故，最大限度地减少污染事故对环境的损害，保障港口环境安全。
关键词：港区；溢油；事故；处置中图分类号：F407.474 文献标识码：A 文章编号：2096-4595（2020）13-0179-0001随着我国海域船舶运输业的增长以及港口经济发展步伐的加快,港区海域面临的海上船舶溢油事故风险与日俱增,而溢油事故不仅会造成严重的海洋环境污染,破坏海洋生态系统，也会带来巨大的经济损失。
因此，港区海域溢油应急处置对保障港口环境安全具有重要意义。
一、港区组织体系建设港区应设立溢油污染事故应急指挥部，统一指导溢油事故的现场应急处置和善后处理工作。
根据IMO《油污手册》提出的应急计划为依据，结合港区所处地域的事故溢油应急的管理层次，按由下至上的基本原则，建立一套适合于港区的应急体系，即发生溢油事故时由基层单位上报港区应急指挥办公室，由港区指挥部向上级主管部门（包括环保局、公安局、海事局等），实现与上级应急预案的对接。
二、引发溢油事故的原因分析发生港区海域溢油事故的原因主要包括船舶溢油和陆源溢油。
船舶溢油事故：随着进出港船只的增多，区域船舶会遇机会增加，船舶碰撞、舱体破裂而导致溢油事故；以及船舶在骤淤的区域搁浅、风暴潮和海冰期等恶劣气象导致船舶事故引发的溢油，另外，船舶在作业过程中，操作性失误造成的溢油事故。
事故多发地集中地带主要有进出港的航道，码头、前沿水域和锚地。
陆源溢油事故：一般来说，储油罐和石化企业多分布在港区附近的沿岸码头，输油管线纵横交错，可能因其安全生产事故或工人操作过程中的失误而导致含油污染物泄漏入海；以及港区附近的海岸工程建设，也有可能造成含油污染物泄漏入海。
另外，陆源溢油可通过与之相通的市政管网排放入海。
海上溢油事故原因分析及对策
海上溢油事故原因分析及对策中国经济社会的快速发展，加快了石油贸易的进程，但是石油在进行运送的过程中只能采用航运，这就会导致一系列的溢油事故。
据统计，中国溢油年超过千吨，溢油不仅是对资源的浪费，也是对海洋的污染，其带来的经济损失不可预估且对于海洋环境的污染严重程度也无法预估。
所以，如果有溢油事故的发生，怎样最大限度的减少对海洋环境的污染，是我国目前面临的重要任务。
下文首先介绍了溢油事故的概况，其后对其进行原因分析，最后给出了几点对策。
标签：海上溢油事故原因对策引言海洋，是地球上水生物生活空间也是最大的能源宝库。
我们在海洋中获取能源的同时，也对其造成了重大创伤，溢油就是创伤之一，而且漏油事故在社会中也被广大人民群众所重视。
现在经济高速发展，同时海洋开发也不断扩大规模，对应溢油事故的发生也逐渐增大。
据了解，地球上每年流入到海洋中的石油量高达200万到1000万吨，能源的浪费给经济造成了巨大损失，同时也让海洋生态环境遭到了损坏。
1.海上溢油事故概况石油海运业在20世纪60年代迅速崛起，随之而来的就是各大溢油事故的发生，其中利比亚超级油轮“卡尼丸”号在石油运输中触礁沉没，当时这事件备受关注，船及石油11.9万吨完全注入海中，短时间内对于英国的康湾海岸就造成了污染，之后在很短时间内便污染了法国的沿海。
石油业自兴起到现在，海运溢油事故多发，造成的经济损失数额巨大。
据了解，我国的海运溢油事故发生量已达到约500起，损失惨重。
在上世纪80年代末，青岛一油库发生爆炸，600多吨原油发生泄漏给海洋造成了巨大的污染。
在2010年，大连的输油管道发生爆炸，1500吨原油流入大海。
2.海洋溢油事故的发生主要有如下几个原因：油船在运输过程中与其他船发生碰撞等造成溢油事故；还有运油船到达港口进行卸油时，因操作不当或疏忽造成倾卸过程中由流入大海。
造成海洋溢油事故的不仅仅是在油船运输的过程中泄漏或爆炸漏油，还有可能是海上油田与船舶发生相碰造成漏油事故的发生。
码头漏油事故分析总结汇报
码头漏油事故分析总结汇报码头漏油事故是一种严重的环境污染事件，对海洋生物和人类健康造成了重大威胁。
以下是对码头漏油事故的分析总结和汇报，文章将从事故原因、造成的损害以及应对措施等多个方面进行阐述，以期为类似事件的管理和未来预防提供借鉴。
码头漏油事故的原因可以归结为技术故障和人为失误两方面。
首先，技术故障是导致漏油事故的主要原因之一。
例如，油轮的设备老化、维护不及时或者颠簸的海浪都可能导致油箱开裂或者管道破裂，从而造成油料泄漏。
其次，人为失误也是一个重要的因素。
比如，操作员的工作疏忽、负责检查的人员懈怠等都可能导致油料泄漏。
码头漏油事故造成了许多严重后果。
首先，漏油会对海洋生态环境造成严重破坏。
油料泄漏进入海洋后，会对海洋生物造成直接毒害，破坏生物链和生态平衡。
其次，漏油也会给海滩和沿海地区带来严重的经济损失。
油污覆盖了海滩，导致旅游业和渔业无法正常开展，给当地经济带来重大影响。
此外，漏油还会对人类健康造成威胁。
吸入石油烟雾和有毒气体会引发呼吸系统疾病和其他健康问题。
针对码头漏油事故，我们需要采取一系列应对措施来减少其造成的损害。
首先，重视事前预防工作。
对潜在危险源进行全面评估和监测，并建立相应的应急预案。
其次，加强设备和设施的维护，保障安全运行。
定期检查设备是否存在问题，并及时进行维修和更新。
此外，合理安排工作流程，提高操作人员的安全意识和技能水平。
在事故发生后，要迅速组织应急处置工作，采取防止油料进一步泄漏的措施。
同时，积极应对事故后果，进行清洁和修复工作。
最后，健全相关法律法规，加大对违法行为的惩罚力度。
加强事故调查和责任追究，对违法行为者依法追究刑事责任，并对损害赔偿给予相应的经济惩罚。
总之，码头漏油事故对环境、经济和健康造成了严重威胁。
只有通过技术和管理手段相结合，加强事前预防和事后应对工作，才能有效减少漏油事故的发生，并最大限度地减轻其造成的损害。
政府、企业和公众都应积极参与，共同应对码头漏油事故带来的挑战，保护生态环境和人类健康。
码头溢油应急中存在问题及对策
码头溢油应急中存在问题及对策码头溢油应急是港口溢油应急的重要内容，是防止船舶污染海域监督工作的重要一环。
据统计，船舶靠泊码头进行油品装卸作业时发生的溢油事故，占港口溢油污染事故的60%以上。
码头溢油应急是指船舶靠泊码头进行油品装卸作业时，船舶或码头发生溢油事故，所采取的应急行动，码头溢油事故产生的主要原因有，装卸时输油管（输油臂）脱落或破裂，船舶装卸油时发生跑、冒、漏等事故，或船舶在码头时有意或无意排放油污水，船舶靠、离泊码头撞坏输油管等引起的溢油事故。
因码头大多建在港区水域，距离水产养殖、红树林等敏感资源较近，对海洋资源的污染更为直接，溢油应急行动显得尤其重要。
据笔者调查，现阶段码头溢油应急只要存在下列问题：1、码头单位没有编制《码头溢油应急计划》或没有认真实施《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十九条规定“装卸油类的港口、码头、装卸站和船舶必须编制溢油污染应急计划，并配备相应的溢油污染应急设备和器材”。
部海事局也发文要求所有的油码头、装卸站必须组织人员编制码头溢油应急计划。
虽然大部分码头都按规定编制完毕，并报海事部门备案实施，但仍有少部分码头未按规定编写。
即使已编制码头溢油应急计划的，在实施的过程中也存在许多不足：（1）为应付而编写，编制完毕后，既不宣传，也不组织学习，没有认真贯彻落实，码头单位编制后，马上作为文件封存起来，束之高阁，干部职工都不知道有哪么一回事，应急计划根本不能发挥应有的作用；（2）应急计划编制后，没有按计划要求设置应急机构，部门防污职责不明确，应急人员不落实；（3）计划编制完毕后，没有按要求开展培训、演习，并根据情况变化作相应的变更，计划的可实操程度低。
（4）码头溢油应急计划的法律定位不明确，码头编制应急计划但不组织实施的，应对其进行何种处理，《中华人民共和国海洋环境保护法》和8号令都没有明确的规定。
2、码头没有配备相应的溢油应急设备和器材《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十九条规定“港口、码头、装卸站和船舶修造厂必须依照有关规定备有足够的用于处理船舶污染物、废弃物的接收设施，并使该设施处于良好状态，装卸油类的港口、码头、装卸站和船舶必须编制溢油污染应急计划，并配备相应的溢油污染应急设备和器材”。
海上采油平台溢油风险分析及防控建议
海上采油平台溢油风险分析及防控建议随着我国海洋石油工业的不断发展，投产平台数目不断增多，在海洋石油工业巨大利好的同时，溢油事故的概率也在升高。
海上采油平台是海上油田开发的重要设施，承担海上油气收集、处理任务，海上采油平台生产流程长，受海上平台空间因素限制，海上采油平台设备设施高度集成，所涉及到的管线、储罐以及閥门等装置数目众多。
目前虽然对溢油风险源已有了一些认识，但针对海上采油平台生产过程中溢油事故风险的探讨尚不具体，缺乏基于海上平台生产工艺的溢油风险分析。
通过对海上采油平台生产工艺的研究，确定海上采油平台的溢油高风险设备设施，探寻海上采油平台溢油事故的发生机制，并提出溢油风险防控措施，进一步降低海上采油平台溢油风险。
标签：海上采油;平台溢油;风险;防控1海上采油平台工艺管道安装标准分析在海上采油平台工艺管道实际安装的过程中，主要分为工艺类型与辅助类型的管道。
通常情况下，在现场施工中，操作的环境较为复杂，条件也十分苛刻。
为确保安装工程符合标准，在实际工作中必须要按照施工技术标准开展工作，结合GB50235、6的相关标准开展工作，并根据行业内的其他标准执行安装任务。
在海上采油平台工艺管道的安装施工工作中，要求按照行业的金属管道施工标准与验收规范执行任务，管道焊接工艺必须符合验收规范，并结合主要的标准执行任务。
2石油采油技术对我国经济发展所产生的影响从实际情况分析，石油是在地下储存的，需要采用人工或者化学等方式来进行开采和应用，然后才能利用石油资源。
石油开采技术和产量有着直接的关系，要想全面的提升石油开采的效率和质量，应该选择科学合理的石油开采技术，以满足现代社会的资源开采需要。
从目前的采油技术应用状况分析，所开采的油田中有部分开采难度相对较高，这就需要结合当前的情况开发出先进的开采技术，以更好的满足开采工作需要。
因此，石油开采技术对于我国经济的发展有着直接的影响，需要提起足够的重视，以满足社会的使用需要，推动社会发展。
海上平台原油泄露处置方案
海上平台原油泄露处置方案随着海洋经济的发展和原油需求量的增加，海上平台原油泄漏事故频繁发生。
如何有效地处置海上平台原油泄漏事故是一项紧迫的任务。
本文将重点介绍海上平台原油泄漏处置方案。
一、事故应急处置事故应急处置是保障人员安全、防止二次污染、减少环境影响的第一步。
下面列举了一些常用的事故应急处置措施：1.及时报警2.分离污染源3.停止污染源，关闭泄露管道4.马上启动清污作业5.停止平台的主要动力设备6.采用吸附剂和生物降解剂等方式减少环境污染二、海上平台原油泄露处置策略一旦发生原油泄漏，应根据泄漏情况、气象洋流及环境因素等特点，设计适宜的处置策略。
1.水下堵漏对于水下泄漏的情况，可以采用水下堵漏技术。
水下堵漏功能可以基本隔离漏油口，使油泄漏减少，从而保护海洋环境。
2.海面吸油对于海面泄漏，可以采用海面吸油技术。
海面吸油技术就是在泄漏处落下吸油毯或吸油带，依靠油水分离的原理，将漏油处的石油占据和提纯。
还有一种用撕碎吸油剂拭擦海面的方式，这种方式可以增加海洋生物的生存条件。
3.燃烧控制技术采用燃烧控制技术来处理泄漏的油污，尤其是在远洋或困难的治理区域，可以减少漏斗水的危害并消耗漏油。
当漏斗水的含油量达到一定标准时，燃烧控制技术可以快速处理漏斗水。
三、环境保护措施一般地说，当原油泄漏时，需要对海洋环境进行保护。
下面是几个环境保护方面的措施：1.禁止在污染水域捕猎或种植和靠岸，封锁左近海域，减少损失；2.定期检查沿海岸线有没有形成大面积的有害影响；3.加强与当地居民的沟通，提高民众的环保意识；4.确保吸油船船员和救援人员能够获得良好的防护。
结论海上平台原油泄漏事故不仅对生态环境造成了严重的污染，更危及人类的生命和财产。
应急处置和处置策略、环境保护措施的高效实施是最佳的预防、控制和治理措施。
必须从深入的科研中生产实践中获取经验和理论指导。
同时，要加强事前的预防和监管，使海上平台原油泄漏事故减少到最低程度。
海上油田溢油事故的影响及处理决策的分析(1)
维 修作 业 过 程 中 因 误 操 作 或 油 所 泄 漏 发 生 火 灾 和 爆
溢 油 处 理 技木
海上 各类 石 油 开 发 装 置 一 旦 发 生 溢 油后 如 果 能
,
炸 事 故 导 致 溢 油 发生
=
,
。
;
碰撞
海上 油 田 油 井 生 产 的原 油 自井 口 生 产平
、
,
及 时采 取 有 效 措 施 7 可 使 溢 油 造 成 的损 失 减 至 最 小
,
灾害 可 能 造成 海上 石 油装 置 的倾 覆 而 致 使 油 田 原 油
溢 人海 中造 成严重 污 染 7 这 种 风 险是 人力 不 可 抗 拒 的
。
事 件 的 应 急反 应能 力 和溢 油 治理 能力
。
但这 种 自然灾 害概率 很 小
;
。
溢 油 风 险 分析
海上 各类 石油 开发装 置 发 生溢 油 事故 的主 要 原 因 为井喷 爆 炸 输 油海 底管 线破 裂 碰 撞 搁浅 或 沉 没 海
,
=
5
,
系泊 单 点
属 于 临时性 系 泊 通 常在 风 浪条件 比
、
、
,
产 养殖 和 盐 业 生 产 甚 至 造 成 生 产 生 活设 施 的 破 坏
而 清除 污 染 将 耗 费大 量 的 人 力 物 力 和 时 间
、 。 ,
,
。
较好 符合 作 业 条件才 进 行 系 泊 装 油 解 脱 和 离 船 作
石油
现 海 上 石油 安全 生产 让 海 洋 清洁无 污 染 的 目标 <
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对原油码头海上溢油原因分析及处理方
法分析
摘要：原油码头海上溢油将会对附近水域造成非常严重的污染，由于海上溢
油的处理难度相对较大，且需要花费大量的时间进行环境恢复，因此要通过原因
分析来降低海上溢油的出现概率。
本文对海上溢油原因进行研究，并对海上溢油
处理方法提出个人看法，希望为关注原油码头海上溢油的人群带来参考。
关键词：原油码头；海上溢油；溢油回收
引言：海上溢油不仅会严重威胁到海洋环境，还会造成重大经济损失。
通过
对海上溢油事故的出现原因进行分析，可以加深对海上溢油的了解，在降低海上
溢油事故发生概率的同时降低海上溢油所造成的负面影响。
因此，有必要对原油
码头海上溢油原因与处理进行分析。
一、海上溢油分析
海上溢油属于海上石油污染，油轮在海上航行期间，如果因为意外
而出现搁浅、碰撞等事故时，就有可能导致所载油品泄漏进入海洋。
原油码头油
罐管线损毁，同样有可能引发海上溢油。
能够造成海上溢油的因素有很多，只要
掌握了海上溢油的出现原因，就可以实现对海上溢油有效控制，降低海上溢油所
带来的负面影响。
原油码头海上溢油大致可以分为两类，突发性溢油是油轮触礁、水下油管井喷等突发性事件所带来的溢油，短时间内大量油污进入海洋，将会严
重影响到海洋环境。
而慢性溢油则是码头港口船舶以及其他海上设备在开展加油
等一系列活动时所出现的少量油泄漏，这种现象将会持续对海洋造成潜移默化地
污染，所带来的环境隐患同样非常严重。
二、原油码头海上溢油原因分析
（一）人为因素导致的海上溢油
人为原因是导致海上溢油的常见原因，人为操作、检修不当等情况
都将会导致海上溢油的问题发生。
例如工作人员在导通装卸期间，如果错误开启
了阀门，就有可能因为管线压力过高而导致原油在法兰位置处泄漏。
原油码头管
线的低点排凝阀如果没有在使用结束后第一时间关闭，同样会在装卸油品时出现
原油泄漏的情况。
除此之外，在工作人员巡检阶段，如果巡检不够仔细，就容易
忽略管线阀门可能存在的潜在问题，进而导致海上溢油事故发生，因此人员原因
是导致海上溢油的重要因素，为了避免海上溢油的问题发生，就必须从人员的责
任心、专业能力等多方面入手，以此来将海上溢油的发生概率降至最低。
（二）设备因素导致的海上溢油
在原油码头运营期间，码头的管线、阀门等设备必须定期进行检查，定期检查不仅能够判断设备的当前运行状态，还可以发现设备是否存在风险的隐患。
例如在设备出现故障问题后，就有可能在原油装卸等环节，因为压力过高而
出现管线破裂的情况。
在设备出现老化问题后，同样需要第一时间进行针对性处理，因为设备老化将会导致设备的性能在短时间内大幅降低。
需要注意的是，由
于原油码头的管线设备非常容易在海水的影响下受到腐蚀，所以在巡检期间要重
点关注管线的运行状态，通过定期维护保养来保障设备的运行质量，避免因为管
线腐蚀穿孔而导致原油溢出[1]。
（三）其他因素导致的海上溢油
除了人为、设备因素以外，其他因素同样有可能导致海上溢油的问
题出现，例如在油品装卸期间，如果遭遇了极端天气，油轮的缆绳就有可能在海浪、狂风中断裂，当油轮移出输油臂的工作范围后，就有可能引发海上溢油。
需
要注意的是，其他因素通常可以看作非常规性溢油，因此无法针对性预防，为了
避免海上溢油的情况出现，就应该重点强调对人为、设备因素的控制。
三、原油码头海上溢油的处理流程与方法
（一）海上溢油处理流程
在原油码头调度接到相关报告或发现海上溢油检测系统警报后，就
应该第一时间与船方进行联系，并安排船方前往海上溢油现场来确认目标海域是
否存在油品泄漏的情况。
在检查过程中，还应该通知泊位现场人员开展全面排查，以此来确定是否存在溢油现象。
在确定海上溢油源头后，需要对溢油现场进行隔
离并开展堵漏处理，此时需要结合溢油情况来启动提前制定的相关应急预案。
在
原油进入海域后，原油将会在短时间内迅速扩散，海上溢油所影响的海域范围将
会快速增加，所以在海上溢油出现后，要及时对泄漏油品进行围控，以此来将原
油的影响范围圈定在较小的范围内，这样便可以将海上溢油带来的影响降至最低，并提高回收处理效果。
在选择海上溢油处理方法时，则应该结合实际情况从经济性、环保性等多个角度来选取相对更加适合的处理方法。
（二）海上溢油的常见处理方法分析
在面对原油码头海上溢油事故时，要结合环境、水体条件等各种因
素来综合选择适合的清理方式，不同的处理方法其优缺点各有不同。
1.物理处理
在海上溢油处理方法中，物理处理具有处理简单，不会出现二次污
染的优势，即便大量回收原油，依然不会对原油的性质造成破坏。
因此物理方法
在处理期间的优势十分明显。
但是相较于其他处理方法而言，物理处理同样存在
明显劣势，例如需要投入大量的人力、时间成本，而且在海况条件过于恶劣的情
况下，还将对处理人员的人身安全造成威胁，因此在选择使用物理处理法回收海
上溢油时，要综合考虑当前的条件能够满足处理需求。
就目前而言，海上溢油物
理处理方法主要会选择利用围油栏来限制原油扩散，然后利用吸附材料、抽吸泵
等设备来进行原油回收。
围油栏的主要作用是提供辅助，让原油回收变得更加简单，而抽吸泵风等设备则是主要处理设备，在实际操作中，可以结合实际情况来
选择使用哪些设备进行原油处理。
2.化学处理
在海上溢油处理期间，化学处理可以通过改变原油性质来让处理变
得更加简单。
在处理过程中，分散剂、沉降剂等化学药剂都可以发挥出非常重要
的效果。
例如通过分散剂，就能够让海面的溢油分解成为大量的细小油滴，这些细小油滴将会在分散期间逐渐被海洋中的微生物降解。
由于分散剂带有毒性，所以必须政府部门审批合格后才能用于海上溢油处理。
相较于其他处理方法，分散剂的核心优势就是不受外界因素的影响，即便在恶劣的极端天气中，分散剂同样可以完成对海上溢油的高效处理。
沉降剂则能够对泄漏的原油进行吸附，吸附后的原油将会沉降至海底，并对海底生物造成影响，因此沉降剂多数会选择使用在深海区。
但是无论是哪一种化学处理方法，都将会自然生态环境造成影响，所以非必要时应该尽量避免使用化学处理法[2]。
3.生物处理
生物处理可以通过在水体中加入可以讲解原油的微生物，以此来消
除水域中的油品的。
相较于其他方法，生物处理所需要的处理时间往往会更长，因此生物处理一般会在其他处理方法处理结束后使用，即借助微生物对海面残留的油品进行处理，生物法无需过多的经济成本，但是却会因为环境问题，水体PH 值等变化而导致处理效果受到影响，所以在使用生物处理之前，要提前考虑能够影响到处理效果的各种条件。
结论：总而言之，原油码头海上溢油将会对生态环境造成非常严重的影响，由于海上溢油的扩散速度极快，因此必须在发现溢油问题后第一时间确定地点并进行封堵与回收处理。
相信随着更多人意识到海上溢油处理的重要性，原油码头海上溢油的处理方法将会更加完善。
参考文献：
[1]鹿宏宇. 黄渤海海上溢油运动轨迹模型预测研究[D].大连海洋大学,2022.
[2]林斯源.原油码头海上溢油原因分析及处理[J].石化技
术,2022,29(04):217-219.。