汽车专业职员总结报告
汽车专业个人工作总结（4篇）
汽车专业个人工作总结我在____有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：____431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。
检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。
汽车制造业员工个人工作总结5篇
汽车制造业员工个人工作总结5篇篇1时光荏苒，转眼之间，我已经在汽车制造业从事工作多年。
回顾过去，我深感自己在这段时间里收获颇丰，不仅积累了丰富的经验，也获得了许多成长。
在未来的工作中，我将继续努力，不断学习和进步，为公司的发展贡献自己的力量。
一、工作经验在汽车制造业的工作中，我主要从事生产管理岗位，负责协调生产资源，确保生产进度和质量。
通过多年的工作实践，我积累了丰富的管理经验和方法。
首先，我注重生产计划的制定和执行，合理安排生产任务，确保生产资源的有效利用。
其次，我注重生产过程中的质量控制，通过建立完善的质量管理体系，确保产品质量符合标准要求。
此外，我还注重生产过程中的安全管理和环境保护，确保生产过程的安全性和可持续性。
在工作中，我遇到了许多挑战和困难。
例如，生产计划的调整、生产资源的配置、生产过程中的技术问题等。
面对这些挑战，我始终保持积极的态度和冷静的头脑，通过与同事们的共同努力和协作，成功克服了这些困难。
同时，我也深刻认识到，在汽车制造业的工作中，不仅需要具备扎实的专业知识和技能，还需要具备团队协作精神和创新精神。
二、工作成果在多年的工作实践中，我取得了一些显著的工作成果。
首先，我成功协调了多个生产项目，确保了生产进度和质量。
其次，我带领团队成功完成了多个技术难题的攻关，提高了生产效率和产品质量。
此外，我还积极参与了公司的质量管理体系建设工作，为公司的质量提升做出了积极贡献。
在工作中，我也获得了一些荣誉和奖励。
例如，我获得了公司的优秀员工称号、优秀管理者称号等。
这些荣誉和奖励不仅是对我工作的肯定和鼓励，更是对我工作的鞭策和激励。
三、学习与成长在汽车制造业的工作中，我深知学习与成长的重要性。
因此，我始终保持积极的学习态度和求知欲望，不断学习和提高自己的专业知识和技能。
首先，我参加了公司组织的各种培训和学习活动，如质量管理培训、生产管理培训等。
这些培训和学习活动不仅丰富了我的专业知识，也提高了我的专业技能。
汽车制造业员工个人工作总结6篇
汽车制造业员工个人工作总结6篇篇1尊敬的领导：您好！在过去的一年中，我在汽车制造业的一家知名企业工作，担任生产部门的一名员工。
现在，我将对这一年的工作进行总结，以便更好地反思自己的表现和进步，为未来的工作提供指导和借鉴。
一、工作背景与目标汽车制造业一直是我国的重要产业之一，近年来，随着消费者对汽车需求的不断增加，汽车制造业的发展也呈现出稳步增长的态势。
我在的企业是一家知名的汽车制造商，拥有一流的生产设备和技术。
我的工作目标是确保生产过程的高效性和产品质量，以满足客户的需求。
二、工作亮点与成果1. 高效生产：通过优化生产流程和引入先进的生产设备，我们成功提高了生产效率，减少了生产周期。
在季度考核中，我们生产部门取得了优异成绩，获得了公司的表彰。
2. 产品质量控制：我积极参与了质量管理体系的建设和完善，严格把控每一个生产环节的质量关。
通过实施全面质量管理，我们成功降低了产品的不良率，提高了客户的满意度。
3. 团队建设与协作：我注重团队成员之间的沟通和协作，定期组织团队成员进行培训和学习，提高了团队的整体素质和凝聚力。
我们在工作中相互支持，共同面对挑战，取得了不错的成绩。
三、工作不足与改进1. 技术创新能力有待提高：虽然我们在生产效率和产品质量方面取得了显著进步，但在技术创新方面仍需加强。
我将继续学习新知识，提高自己的技能水平，为企业的技术创新贡献自己的力量。
2. 环保意识需加强：随着环保意识的日益增强，汽车制造业对环保要求也越来越高。
我将积极响应国家的环保政策，参与企业的环保活动，提高企业的环保水平。
3. 团队协作需进一步密切：虽然我们团队已经取得了不错的成绩，但仍有改进空间。
我将继续加强与团队成员的沟通与协作，共同面对工作中的挑战，取得更好的成绩。
四、未来计划与展望1. 提升技能水平：我将继续学习汽车制造领域的先进技术和知识，提升自己的技能水平，为企业的发展贡献更多的智慧和力量。
2. 加强创新能力的提升：为了适应市场的变化和满足客户的需求，我将积极参与企业的技术创新活动，探索新的生产技术和方法，提高企业的核心竞争力。
汽车个人工作总结范文(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，一年又即将过去，回首这一年的工作历程，我深感自己在汽车行业的工作中成长了许多。
在此，我对自己过去一年的工作进行简要总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
一、工作内容回顾1. 市场调研与分析过去的一年，我深入市场，了解消费者需求，分析行业动态，为公司产品定位和营销策略提供有力支持。
通过参加各类展会、论坛等活动，与同行交流，积累了丰富的行业经验。
2. 产品销售与推广在销售方面，我努力提升自身业务水平，熟练掌握产品知识，为客户提供专业、贴心的服务。
通过不断拓展客户资源，成功签约多个项目，为公司创造了良好的经济效益。
3. 客户关系维护在客户关系维护方面，我注重与客户的沟通，及时了解客户需求，为客户提供定制化解决方案。
同时，积极处理客户投诉，确保客户满意度。
4. 团队协作与沟通在工作中，我注重团队协作，与同事保持良好沟通，共同推进项目进度。
在遇到困难时，主动寻求同事帮助，共同解决问题。
二、工作亮点与收获1. 业务能力提升通过不断学习，我对汽车行业有了更深入的了解，产品知识、销售技巧、客户沟通等方面都得到了很大提升。
2. 客户满意度提高在维护客户关系方面，我始终保持热情、专业的态度，得到了客户的高度认可，为公司赢得了良好的口碑。
3. 团队协作能力增强在团队中，我学会了倾听、沟通、协作，与同事共同进步，为团队的整体发展做出了贡献。
三、不足与改进方向1. 工作效率有待提高在个别项目中，由于时间安排不合理，导致工作效率不高。
今后，我将合理安排时间，提高工作效率。
2. 深度学习与思考在市场调研和分析方面，我还有待进一步提高自己的深度学习与思考能力。
今后，我将加强学习，提升自己的专业素养。
3. 拓展人脉资源在客户拓展方面，我的人脉资源还有待拓展。
今后，我将积极参加各类活动，拓宽人脉，为公司创造更多商机。
总结：过去的一年，我在汽车行业的工作中取得了一定的成绩，但也存在不足。
汽车制造业员工个人工作总结7篇
汽车制造业员工个人工作总结7篇篇1一、工作概况在过去的一年里，本人作为汽车制造业的一名员工，紧紧围绕公司的发展目标和部门工作重点，认真履行职责，不断提升自身专业技能和工作效率。
在此，我将本年度的工作进行全面的回顾和总结。
二、工作内容及成果1. 项目管理与执行本年度，我参与了多个汽车制造项目的执行工作，从项目启动到生产线的搭建及优化，每一步都倾注了心血。
具体工作内容包括项目计划的制定、进度的跟踪、质量的监控以及团队之间的沟通协调。
通过不懈努力，确保项目按期完成并顺利投入生产。
2. 技术研发与创新在技术研发方面，我积极参与了多个技术攻关项目，针对汽车制造的瓶颈问题提出了多项创新解决方案。
例如，在发动机装配线的优化项目中，我提出了自动化改造方案，有效提高了生产效率并降低了人力成本。
同时，我还积极参与技术交流和培训，不断提升自己的技术水平和创新能力。
3. 生产线管理与优化作为生产线上的重要一员，我在生产线管理和优化方面做了大量工作。
通过对生产流程的梳理和改造，提高了生产线的整体效率。
同时，我还积极参与设备的维护和保养工作，确保生产线的稳定运行。
此外，我还推动了精益生产理念的落实，通过减少浪费和提高生产效率，为公司创造了显著的经济效益。
4. 质量管理与控制在汽车制造业中，质量是生命线。
因此，我在工作中始终坚守质量管理原则，严格执行质量管理体系。
通过加强质量检查和监控，确保产品质量符合国家标准和客户的期望。
同时，我还积极参与质量改进项目，提高了产品的可靠性和耐久性。
三、工作不足及改进措施1. 专业技能需进一步提升：尽管我已经取得了一些成绩，但仍然感到在专业技能方面还有很大的提升空间。
我将继续参加专业培训和学习，不断提高自己的技术水平。
2. 团队协作能力有待加强：在工作中，我发现团队协作能力的培养至关重要。
因此，我将更加注重团队合作，积极与同事沟通交流，共同为公司的发展贡献力量。
3. 创新能力需进一步提高：虽然我已经提出了一些创新解决方案，但我认为还可以做得更多。
汽车公司员工工作总结范文7篇
汽车公司员工工作总结范文7篇篇1一、工作态度与成果在过去的一年中，我作为汽车公司的一名员工，始终保持着积极的工作态度和饱满的工作热情。
我深知自己的岗位职责，不仅努力完成本职工作，还积极参与团队协作，为公司的整体发展贡献自己的力量。
在汽车销售部门，我负责接待和咨询工作，通过专业的知识和耐心的解答，为客户提供了优质的服务体验。
同时，我还协助同事完成车辆交付和手续办理等工作，确保客户能够顺利提车。
在我的努力下，个人销售业绩取得了显著的提升，为公司带来了可观的收益。
此外，我还积极参与公司的培训和学习活动，不断提升自己的专业素养和技能水平。
通过不断学习和实践，我掌握了更多的汽车知识和销售技巧，为今后的工作奠定了坚实的基础。
二、工作亮点与特色在汽车公司的工作中，我注重细节和服务质量，以客户满意为导向，不断追求卓越。
我认为，工作亮点和特色主要体现在以下几个方面：首先，我注重与客户沟通的效率和效果。
在接待客户时，我能够迅速了解客户的需求和关注点，并提供专业的建议和解决方案。
其次，我具备强烈的团队协作精神，能够与同事紧密配合，共同完成工作任务。
在团队中，我愿意分享自己的经验和知识，帮助其他同事提升业务水平。
此外，我还注重工作创新和改进，能够积极提出新的想法和建议，为公司的业务发展贡献智慧。
三、工作不足与改进虽然在工作中取得了一定的成绩，但我也深知自己还存在一些不足之处。
例如，在面对复杂问题时，有时会缺乏足够的耐心和细心；在与客户沟通时，有时可能会过于依赖经验而忽视客户的实际需求。
为了进一步提升工作质量，我计划在以下几个方面进行改进：首先，我将继续加强学习，提升自己的专业素养和知识水平。
通过阅读相关书籍和参加培训课程，我将不断拓宽视野，增强解决问题的能力。
其次，我将更加注重细节和服务质量，确保每一项工作都能精益求精、完美收官。
同时，我还将积极与同事交流沟通，学习他们的宝贵经验，不断提升自己的团队协作能力和沟通能力。
汽车专业技术工作总结范文(4篇)
汽车专业技术工作总结范文本人大专毕业后，于____月开始在____市____路桥收费站车辆维修班组做汽车修理工。
三年来，我在工作中认真学习专业理论知识，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。
现将近年来专业技术工作总结如下：一、政治上要求进步。
几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习____、____、____，____领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。
二、在工作中注重学习。
能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用。
我阅读了很多汽车保养、故障排除等方面的书籍，在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。
三、技术上精益求精业务上，我不断钻研学习新技术，在维修这方面能够从整体方面不断提高技术水平，及时完成领导下达任务，以下是我在实际工作中遇到的实际维修案例。
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。
无故障码。
故障分析排除：1、检查油路。
无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。
共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。
我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。
如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。
转正总结个人总结汽车行业6篇
转正总结个人总结汽车行业6篇篇1转正总结时间飞逝，转眼间，三个月的试用期已接近尾声。
在这三个月的工作中，我不仅在汽车销售岗位上获得了丰富的经验，还逐步熟悉了汽车行业的整体运作模式。
以下是我这段时间的工作总结。
一、工作态度与工作表现在试用期内，我严格遵守公司的各项规章制度，认真完成自己的本职工作。
在汽车销售岗位上，我始终保持积极的工作态度，以饱满的热情投入到工作中。
同时，我也能够积极与同事沟通交流，互相学习，共同进步。
在试用期内，我共完成了XX笔汽车销售业务，总销售额达到了XX万元。
其中，我还协助同事完成了XX笔业务，涉及销售额XX万元。
这些成绩虽然不算突出，但也是我在工作中不断努力和探索的结果。
二、工作收获与成长1. 业务知识方面：在试用期内，我不断学习和积累汽车销售方面的业务知识。
通过阅读相关书籍、资料和向同事请教，我逐渐熟悉了汽车销售的基本流程、术语和技巧。
同时，我也能够运用所学知识解决工作中遇到的一些问题。
2. 团队合作方面：我深刻认识到团队合作的重要性。
在试用期内，我积极参与团队活动，与同事共同完成任务。
通过团队合作，我不仅提高了自己的工作效率，还学会了如何与他人协作，共同实现团队目标。
3. 工作态度方面：我始终保持积极的工作态度和饱满的热情。
在试用期内，我不断调整自己的工作心态，尽量保持平和的心态面对工作中的挑战。
同时，我也能够及时调整自己的工作策略，以更好地适应工作需求。
三、工作中存在的问题与改进建议1. 业务水平有待提高：尽管我已经掌握了一定的汽车销售业务知识，但与资深同事相比，我的业务水平还有待进一步提高。
因此，在未来的工作中，我会继续加强学习，不断提高自己的业务水平。
2. 工作沟通有待加强：在试用期内，我发现自己在与同事沟通方面还有待加强。
有时由于沟通不畅，导致工作效率受到影响。
因此，我会在未来的工作中注重沟通技巧的学习和提升，以更好地与同事协作完成任务。
3. 工作压力有待缓解：汽车销售工作具有一定的压力和挑战性。
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汽车专业职员总结报告
汽车专业职员总结报告
继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。
了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作。
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汽车专业职员总结报告一
伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。
借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。
本次实践的内容主要有。
一、学习销售汽车零部件;二、了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。
这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。
所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。
很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。
汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥,路上灰尘多.要是空气格太久不清理的话,积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理,而帮你把它清理一下.不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。
不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。
吸
进去了就很麻烦了，所以要特别注意!这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。
很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。
第一，字迹要清楚;第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。
叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。
送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何容易损坏，让我对许多零部件都所了解，经过叔叔的教导，叔叔也开始让我带客人去领需要的汽车零部件，同时，每单生意都进行得好顺利。
实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年经验的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车维修，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车维修当中，汽车哪个部件是维修得最频繁，和最容易坏的。
这也算是一个小小的调查实践，我认真地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平时维修的汽车中比较常见的故障地方。
刹车皮(片)的磨损情况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即耐磨损程度，只要不随意在路边店修理，进正规4s店还放心的。
二是如经常行驶于山区陡坡，刹车使用频繁(及经常超载)的话磨损就快，反之就慢。
三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，-般不随意乱踩一脚刹车，这样既省油又减少刹车皮的磨损。
-般情况下，每行驶5--8万公里就应换刹车皮，因为车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。
不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘(鼓)也逐渐磨损成沟槽或变形等原因，刹车皮的使用里程也相应缩短，刹车效果也逐步下降，所以在以后的每次保养时也应对刹车情况进行检查，以策安全。
(汽车零件的磨损常以行驶里程为计算依据)。
机油格。
通常称为机油滤清器，它随着车型和发动机型号的不同而不同，有些车辆甚至有不止一个机油滤清器。
通常针对轿车来讲，它的机油滤清器多数是消耗品，只可以使用一次。
它的功能是过滤和
储存发动机机油中的水分，杂质，和发动机磨损的金属碎屑等杂物。
这样一看，在规定车辆行驶里程或发动机工作小时达到后，更换机油格的时候最好更换新的机油以免旧机油格中的杂质将新机油污染，这样比较妥当。
同时我还了解了蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。
例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。
因此，必须始终能获得稳定的供电。
轮胎要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。
发电机轴承现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。
其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。
一般来说，当车辆行驶6-8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查
本次实践既让我学会了如何销售产品，又让我对汽车部分部件有了更深入的了解，同时，我学到了一些学不到的东西。
要学会从实践中学习，从学习中实践。
我更懂得了理论与实践相结合的重要性。
我从中获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。
这次的时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
汽车专业职员总结报告二
一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完
成公司领导交给的各项任务。
对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。
积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。
在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。
在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。
取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。
平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。
在20x年解决难题共20多项。
还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。
教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不(20xx年“艾滋病防治教育”系列活动方案及文案)安全不生产。
每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。
自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。
平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。
带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。
了解车间里的生产困难，解
决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。