论昌河汽车业存在问题与对策分析
汽车工业存在的差距与改进措施
汽车工业存在的差距与改进措施一、汽车工业存在的差距分析汽车工业作为国民经济发展的重要支柱产业，在我国取得了显著的成就。
然而，在全球创新和竞争日趋激烈的背景下，我们必须正视当前汽车工业存在的差距，并积极采取改进措施。
1. 技术水平差距在汽车技术方面，与世界先进水平相比，我国汽车工业仍存在一定差距。
首先，核心技术创新能力不足。
虽然我国在电动汽车、智能驾驶等领域有一些突破，但整体上与发达国家相比仍处于追赶阶段。
其次，高端制造链条尚未完善。
缺乏自主知识产权的关键零部件技术依赖进口，限制了我国汽车工业向高端市场迈进。
2. 制度环境差距我国汽车工业还存在着制度环境的差距。
一是相关政策扶持不够到位。
虽然政府出台了大量扶持政策以推动汽车工业发展，但需要更加注重营造公平竞争的市场环境，并促进创新创业。
二是科研机构与企业之间配合不够紧密。
在技术研发和转化方面，需要进一步加强科研机构与汽车企业之间的合作，提升自主创新能力。
3. 产业链差距汽车工业涉及庞大的供应链和产业链，我国在整个产业链上存在一定差距。
例如，在核心零部件供应商、后市场服务等领域，我国目前仍相对薄弱。
这导致了中国制造汽车与世界知名品牌相比，在品质和服务水平上存在一定鸿沟。
二、改进措施针对汽车工业存在的差距问题，我们可以采取以下改进措施：1. 提升研发能力加大对汽车核心技术的投入力度，培养相关专业人才，提升我国汽车企业的自主创新能力。
同时，在政策层面上建立更加开放和激励的政策环境，鼓励技术人才与企业进行深度合作，促进技术成果转化。
2. 加强产学研合作政府应加大对科研机构和企业之间的合作支持力度，构建起政府、产业界和学术界的良好协同关系。
加强对高校和科研院所进行激励投入，引导他们与汽车制造企业深度融合，推动技术成果向实际应用转化。
3. 完善供应链体系鼓励并支持国内企业承担核心零部件生产任务，并提供相应的政策和资金支持。
同时，通过政策引导从而促进整个产业链上下游企业更好地协同工作，提高汽车整体品质。
汽车行业中的差距与改进方案 (3)
汽车行业中的差距与改进方案一、汽车行业中的差距分析1.1 技术水平差距汽车行业是一个以技术为核心的领域，各个品牌和企业之间的技术水平存在较大的差距。
一方面，国际知名汽车制造商在研发和创新方面拥有雄厚实力，积累了许多先进的技术和专利。
另一方面，我国部分汽车品牌在技术研发上相对滞后，尤其是在电动化、智能化等新兴领域。
改进方案：中国政府可以加大对汽车科研机构和企业的支持度，鼓励增加研发投入。
同时，扶持培育本土汽车制造商，在核心技术创新上给予更多政策和资源支持。
1.2 品牌影响力差距全球汽车市场上存在一些知名品牌，在消费者心目中具有较高的信任度和美誉度。
与之相比，我国汽车品牌在国际市场上还缺乏一定的影响力。
改进方案：通过提升产品质量、服务水平和营销手段等方面进行品牌塑造，提高我国汽车品牌在国际市场的知名度和声誉。
同时，打造具有独特竞争力的自主品牌形象，满足消费者的高品质需求。
1.3 供应链管理差距汽车制造涉及到复杂的供应链体系，包括零部件供应商、物流配送等环节。
在一些关键环节上存在着供应链管理不规范、效率低下等问题。
改进方案：建立完善的供应链管理体系，加强与关键零部件供应商之间的合作和沟通，提高物流配送的效率和准确性。
通过信息化手段实现供应链透明化，在物流运输和库存管理等方面进行优化和改进。
二、汽车行业中的改进方案2.1 加快技术创新步伐为了缩小与国际领先企业之间的差距，在技术创新上需要加大力度。
政府可以鼓励企业加大科研投入，培育一批拥有核心技术和自主知识产权的创新型企业。
同时，推动科研机构和高校开展更深入、更广泛的合作，促进技术交流与共享。
2.2 提升品牌形象和竞争力我国汽车品牌需加大品牌塑造力度，提升产品质量和服务水平。
通过持续不断的技术创新、设计创意和市场营销等方式，树立起具有国际影响力的品牌形象。
发扬“以人为本”的理念，满足消费者日益提高的个性化需求。
2.3 优化供应链管理建立现代化的供应链管理系统是提高汽车行业整体竞争力的重要一环。
汽车行业存在的问题及整改措施
汽车行业存在的问题及整改措施一、问题的背景及概述近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车产业得到了迅速的发展。
然而，在这一过程中，汽车行业也暴露出一系列问题，包括环境污染、安全隐患、技术创新不足等。
本文将对汽车行业存在的问题进行深入探讨，并提出相应的整改措施。
二、环境污染问题1. 尾气排放：汽车尾气所排放出的废气成分复杂且含有大量有害物质，如二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等。
这些有害物质对空气质量和人体健康构成威胁。
2. 资源消耗：制造汽车需要耗费大量能源和原材料，尤其是非可再生能源，在供给链上可能产生各种环境问题。
为解决这些环境污染问题，应采取以下整改措施：1. 推动电动汽车技术创新：加大对电动汽车研发的资金投入，并建立健全相关政策支持体系，鼓励汽车企业加快电动汽车技术的研究与开发。
2. 强化尾气排放标准：政府应当严格监督汽车厂商遵守尾气排放标准，并对不符合标准的车辆进行处罚。
3. 鼓励绿色供应链管理：推动汽车制造企业建立环保生产理念，从设计、生产到回收利用环节，降低资源消耗和环境污染。
三、安全隐患问题1. 主动安全技术滞后：现有主动安全技术在许多汽车中并没有得到广泛应用，如碰撞警示系统、盲点检测等。
这导致高速公路上的交通事故频发。
2. 产品质量监管不到位：一些企业为了追求市场份额和利润最大化，在产品研发过程中存在创新不足、质量控制欠缺等问题。
这可能导致产品质量不可靠，存在潜在的安全隐患。
为解决这些安全隐患问题，应采取以下整改措施：1. 完善相关法律法规：制定和修改相关法律法规，明确车辆主动安全技术的强制配备标准，并加强对产品质量的监管和检查。
2. 强化企业责任：企业应当增加投入，提升研发创新能力，加强产品质量控制，确保每一辆汽车都具备必要的主动安全技术。
3. 提高消费者意识：通过公众宣传教育，引导消费者注重汽车主动安全技术的选择和使用。
四、技术创新不足问题1. 自主创新能力不足：目前中国汽车行业仍然依赖于进口关键核心技术。
整车制造业的问题及改进措施
整车制造业的问题及改进措施一、问题分析1.1 市场需求低迷随着经济增长放缓以及消费者购买力下降，整车市场需求出现低迷态势。
这使得汽车制造企业面临产能过剩和销售困难的挑战，导致整车制造业存在市场停滞、库存积压等问题。
1.2 技术创新不足在科技快速发展的时代背景下，汽车制造业必须紧跟科技创新的步伐。
然而，许多整车制造企业未能充分应用先进技术，导致产品更新缓慢、竞争力下降。
1.3 环保压力增加全球范围内对环境保护意识的提高和环保政策的加强，使得整车制造企业面临更大的环保压力。
传统燃油车排放污染严重，需要转型为新能源汽车生产，但这一转型需要时间和大量投资。
二、改进措施2.1 开拓新市场为了应对市场需求低迷的问题，整车制造企业需要开拓新市场。
通过与其他行业合作，比如与互联网、共享经济等领域的合作，可以推动车辆智能化、网联化发展。
此外，还可以加强对农村市场和新兴市场的重视，开发适应不同需求的产品。
2.2 强化科技创新整车制造企业应加强科技创新能力。
建立研发中心，吸引高端人才来探索车辆智能化、电动化等方面的技术突破。
同时，与高校、科研机构进行深度合作，开展国内外先进汽车技术研究和交流，引入尖端设备和先进生产工艺。
2.3 推动新能源汽车发展面对环保压力增加的挑战，整车制造企业必须积极推动新能源汽车发展。
投入更多的资源和资金在电动汽车和混合动力技术研发上，提升电池性能、延长续航里程，并建设快速充电网络以解决使用者的充电困扰。
2.4 提高质量管理水平质量是企业竞争力的体现，在整车制造业尤为重要。
通过改进生产工艺，提升零部件质量控制和总装工艺，实施全面的品质管理体系。
加强供应链管理，与优质零部件供应商建立长期合作关系，确保产品质量的稳定。
2.5 加强人才培养整车制造业需要高素质、创新能力强的人才支撑。
加大对技术工人、研发人员等人才的培养和引进力度。
通过与高校合作开设相关专业，设置实习机会和奖学金，并注重与企业需求相结合的职业培训计划。
汽车制造业的发展问题与具体表现
汽车制造业的发展问题与具体表现一、引言汽车制造业作为国民经济的重要支柱产业，在中国取得了快速发展与巨大成就。
然而，随着时间的推移，汽车行业也面临着一系列的发展问题和挑战。
本文将从技术创新、环境污染和市场激烈竞争等方面，探讨汽车制造业在发展过程中所面临的问题及其具体表现，并提出相应对策。
二、技术创新不足1. 历史积累限制了技术创新汽车制造业是一个资本密集型行业，在长期发展过程中形成了若干工艺流程和生产标准。
由于惯性思维和历史原因，企业在技术创新方面存在较大难度。
新兴科技如人工智能、自动驾驶等虽然带来了重大变革，但很多传统企业却未能紧跟时代步伐。
2. 研发投入不够在当前竞争激烈的市场环境下，许多汽车企业为了降低成本而减少了研发投入。
这样一来，企业面临着产品更新换代不及时、技术落后的问题。
短期内或许可以节约一些开支，但从长远来看会影响企业的可持续发展。
三、环境污染问题1. 尾气排放与空气质量汽车尾气排放对空气质量和人体健康造成了严重影响。
在中国这样人口众多的国家，汽车尾气排放引起的空气污染更加明显。
尽管针对汽车尾气排放做出了一系列限制措施，如国五标准和新能源政策等，但治理效果仍然有限。
2. 物质消耗与资源浪费汽车生产过程中需要耗费大量的能源和原材料，例如石油、金属等。
为了应对市场竞争压力，一些企业为降低成本采用低质材料，并缺乏循环利用机制，导致了资源的浪费。
此外，废弃汽车处理也面临较大困扰，容易造成环境污染。
四、市场激烈竞争1. 市场饱和和同质化竞争随着社会经济的不断发展，汽车市场已经进入了饱和状态。
消费者对于汽车品牌和功能有了更多选择，这也给企业带来了巨大的竞争压力。
很多汽车企业通过同质化竞争，模仿品牌产品并降低价格进行市场占领，导致市场乱象并影响消费者的购买决策。
2. 品牌营销的失衡在激烈的市场竞争中，品牌对于企业的重要性不言而喻。
但一些中国汽车制造商在品牌建设方面投入不足，仍然存在着“国内品牌不信任”的现象。
汽车行业的问题及整改措施
汽车行业的问题及整改措施一、问题分析近年来，汽车行业一直是全球经济发展的重要支柱之一。
然而，随着汽车技术的不断进步和市场竞争的加剧，汽车行业也面临着一系列问题。
本文将以汽车行业为主题，对其存在的问题进行分析，并提出相应的整改措施。
1. 创新不足：传统汽车制造商在面对新能源和智能化技术革命时创新不够迅速。
长期以来，他们习惯于使用内燃机驱动的传统轿车，对于电动汽车等新技术缺乏积极的研发投入和顶层设计。
2. 环保与可持续性：发展新能源汽车成为了未来汽车行业可持续发展的关键。
然而，目前电动汽车充电基础设施建设滞后，纯电动汽车续航里程有限，充电时间过长等因素影响了消费者购买意愿。
3. 安全隐患：一些国家或地区存在安全监管体系薄弱、产品合格检验缺失以及虚假宣传等现象。
这导致了一些汽车安全隐患的存在，对消费者的生命财产造成威胁。
4. 产能过剩：全球汽车市场竞争激烈，导致一些汽车制造商产能过剩。
这些企业无法充分利用自身规模经济优势，面临压力，可能导致困境和倒闭。
二、整改措施1. 提升技术创新能力：汽车行业应加大对新能源和智能化技术的投入，培养专业人才并加强与科研院校及高新技术企业的合作。
此外，政府应出台相关政策支持，鼓励企业进行创新研发。
2. 推动环保与可持续性发展：政府应加大对电动汽车充电基础设施建设的投入，并提供相应补贴政策以促进消费者购买电动汽车。
同时，汽车制造商应加快电动汽车技术突破，增加续航里程，并提高充电效率。
3. 加强安全监管体系建设：各国政府应建立健全的安全监管机构，并完善产品质量检验标准和认证机制，加大对汽车企业的监管力度，切实保护消费者的权益。
4. 加强产能调整与优化：汽车制造商应根据市场需求进行产能规划，避免过剩。
政府可提供支持性政策和引导，鼓励企业进行合并重组或多元经营，提升整体竞争力。
5. 加强国际合作：面对全球化的竞争压力和技术挑战，汽车行业需要加强国际间的合作交流。
各国之间可以共同研发新技术、分享市场信息、合作开展生产等，实现共赢发展。
汽车行业中存在的差距与改进策略
汽车行业中存在的差距与改进策略引言：汽车是现代社会发展的重要产物，随着科技和经济的不断进步，汽车行业也取得了巨大的发展。
然而，在这个高度竞争激烈的市场中，汽车企业面临诸多挑战和差距。
本文将分析当前汽车行业存在的差距并提出改进策略。
一、产品差距在众多品牌和型号纷繁复杂的选择下，消费者对产品质量、设计和功能要求越来越高。
然而，目前仍有些汽车企业在产品方面存在一定程度上相对于市场需求缺失或滞后等问题。
如何填补这些产品差距成为广大厂商需要思考和解决的首要问题。
1. 提升质量标准高质量是吸引消费者青睐及保持竞争力最基本也是最核心之点。
各家厂商应加强过硬零部件控制、完善检测体系以确保每一辆出厂车辆能够达到可靠性与耐久性标准。
此外，在全球化生产背景下, 各方必须进一步密切合作、跨国品质平台建设, 进行长远的性能研究、确保产品在各类道路环境下运行稳定。
2. 注重设计和创新魅力的外观设计以及与时俱进的科技功能是汽车市场竞争中至关重要的因素。
厂商应积极吸引高素质设计师，增强对消费者审美需求的理解，推出更加符合当前潮流和市场需求的新款车型。
此外，导入新兴科技如人工智能(AI)、自动驾驶等也是增加产品竞争力不可或缺之方面。
二、营销差距在汽车消费市场上，成功营销是企业取得优势地位和提升竞争力的关键因素。
然而，在这个领域中隐含着相当大程度上存在问题，并无一致答案表明谁才最有效。
1. 客户体验管理多数买家购车前需要基于价格、性能等品牌不同综合考虑并具备参见点。
汽车厂商可以适当采用比较实际货源进行客户益处宣传, 混淆感情倾向；完善售后服务系统、提供定期养护和维修方案以及延长质保期等，不仅是为了增加消费者购车的信心，更能够实现客户忠诚度的持久增长。
2. 创意广告营销传统汽车广告多打在年轻买家群体之中无实际凭证拦阻。
多元化媒介平台发展趋势下, 汽车企业可将创意融入各大社交网络上如微博、微信朋友圈等携程引导购买力度。
三、技术差距随着智能交通系统和自动驾驶技术的迅猛发展，汽车行业正经历着前所未有的变革。
汽车行业的问题与改进建议
汽车行业的问题与改进建议一、问题分析在当今社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，随着汽车数量的急剧增加，汽车行业也面临着一系列问题。
这篇文章将着重讨论汽车行业所面临的问题，并提出相应的改进建议。
₁．环境污染汽车废气排放是造成空气污染和气候变化的主要原因之一。
尤其是油耗较高、排放标准较低的老旧车辆更是加剧了环境污染问题。
此外，制造和处理废弃车辆也会对环境造成负面影响。
₂．交通拥堵随着城市人口的快速增长，交通拥堵成为了大城市无法回避的难题。
私家车数量激增导致道路容量不足，进而引发长时间等待、交通事故和心理压力等各种问题。
₃．安全隐患虽然现代汽车在安全性方面得到了显著提升，但仍然存在诸多安全隐患。
例如，设备故障、驾驶员疲劳、违规行为和道路状况等因素都可能导致事故发生，给人们的生命和财产造成巨大威胁。
二、改进建议₁．推广电动汽车为了减少环境污染，汽车制造商应加大对电动汽车的研发和推广力度。
政府也应该提供相应的补贴政策，鼓励更多人选择使用电动汽车。
此外，建立更多充电设施和发展可再生能源也是必要的。
₂．优化公共交通系统为了减少交通拥堵问题，政府应该加大对公共交通系统的投资力度。
增加公共交通线路、提高运行效率以及开发智能调度系统将有助于减轻交通压力并提高出行效率。
其他措施如限制私家车上路时间、加强停车管理等也可能带来积极影响。
₃．促进智能安全技术的发展利用先进的科技手段改善汽车安全性是关键之一。
制造商应不断创新并投入资源来研究和开发智能辅助驾驶系统、紧急刹车技术、倒车雷达等设备。
政府应制定相应的法规来推动这些安全技术的普及和使用。
₄．加强环境监管和车辆回收处理为了解决环境污染问题，政府应更加严格地管理汽车废气排放和燃油标准。
同时，加强对报废车辆的回收和处理工作也是必要的。
改进汽车材料的可再生性和可回收性，减少对自然资源的消耗，实现循环经济发展。
₅．引导新能源汽车产业发展除了电动汽车之外，政府还应积极引导新能源汽车领域的发展。
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景德镇陶瓷学院科技艺术学院学年论文昌河汽车业存在问题与对策分析学生学号：************学生姓名：***指导老师：***系别：08法商系专业：国际贸易目录摘要 (3)关键词正文第1章昌河公司简介 (4)1.1 昌河历史 (4)1.2 公司产品 (4)1.3 昌河汽车业经营现状分析 (4)第2章昌河汽车业SWTO分析 (5)2.1 优势 (5)2.2 劣势 (7)2.3 机遇 (7)2.4 威胁 (9)第3章三大对策分析 (10)3.1 市场渗透战略 (10)3.2 市场开发战略 (11)3.3 产品开发战略 (11)第4章展望未来参考文献 (13)昌河汽车业存在问题与swot对策分析【摘要】多年来，昌河汽车一直在小排量车领域奋斗，借助日本铃木公司的技术，在小排量车的研发和制造方面具有绝对的优势。
秉承“让精美汽车开进寻常百姓家”的企业使命，本着“走节能路，造精品车”的品牌主张，昌河汽车结合未来汽车市场的发展趋势和国家建设节约型社会的时代要求，坚定不移地走小排量汽车的发展道路，把“安全、节能、耐用、环保”的产品特色继承和发扬光大。
新的时代，给昌河汽车提出了新的要求。
展望未来，昌河将在“节能”和“精品”上深耕细作，不断推进产品创新，生产“更美、更精、更优”的优质产品，奉献给社会，回馈消费者，打造昌河汽车“中国节能型精美汽车专家”的企业形象。
【关键词】昌河汽车 SWOT分析对策第一章昌河公司简介1.1 昌河公司历史江西昌河汽车有限责任公司座落于驰名中外的瓷都景德镇，有着30余年生产汽车的历史，是我国小排量汽车的定点生产企业，有着深厚的航空技术背景。
公司现有员工六千余人，注册资本4.1亿元，拥有三个整车生产基地、一个发动机生产基地（九江）和一个零部件工业园区，形成了地跨两省三市的生产格局，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力，拥有完整的汽车生产、供应、销售系统及产品技术开发中心，完善的质量保证体系和售后服务体系，较强的设计、试制和批量生产模、夹、验具等工装设备的能力，实现了规模化经营。
江西昌河汽车有限责任公司是直接隶属中国长安汽车集团股份有限公司的全资子公司，拥有景德镇、九江合肥三个整车工厂和九江发动机工厂，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力。
2010年，将在中国长安的统领下，实施汽车和发动机的扩能改造与生产线建设。
1.2 公司主要产品品种公司主要产品品种有北斗星、北斗星e+、浪迪小型商务车、利亚纳两厢/三厢经济型轿车、福瑞达微型客车、福瑞达微型单/双排货车、爱迪尔、爱迪尔Ⅱ、爱迪尔A+、K14B和K12B系列发动机等产品。
产品覆盖微型客（货）车、经济型轿车、小型商务车和发动机等领域。
主要产品利亚纳轿车荣获C-NCAP四星级安全评定，北斗星轿车在国家发改委第一批公布的0.9升排量以上所有汽油乘用车中燃料消耗最低；K14B发动机以大功率、低燃耗等技术指标荣获伯格华纳杯“中国心”十佳发动机；爱迪尔轿车荣获中国汽车自主创新成果引进消化吸收再创新奖。
1.3 昌河汽车业经营现状分析融入中国长安后，两个铃木合资品牌仍同时存在，只是昌河铃木和长安铃木从竞争的关系转变为合作关系，在产品投放方面各有所侧重。
在产品谱系上，昌河铃木以跨界车型为主；而长安铃木以轿车为主，交错投放，形成产品互补的局面。
昌河汽车有两年的过渡时间来整合中国长安平台资源，未来将开发同平台、不同品牌的产品，最大幅度地降低成本，减少资源内耗。
在对标工作中，我们学到了中国长安先进的管理理念；在保留自身特征的同时，学到了中国长安完善的人事制度和激励制度；此外，在采购方面，通过对标，我们与中国长安身边优秀的经销商进行合作，同时也把我们身边的经销商介绍给中国长安，以此双方降低了采购成本，共享优势资源目前，新基地建设的前期方案和规划工作还在紧锣密鼓地进行，和中国长安的未来规划结合起来，预计到2015年昌河汽车实现销量达到100万辆。
现在昌河汽车的产能是28万辆，其中合肥工厂的产能是8万辆，景德镇和九江工厂的产能共20万辆。
我们计划到2015年，合肥工厂的产能达到30万～40万辆，而景德镇和九江工厂的产能达到60万～70万辆。
尽管目前新基地的建设还没有最终敲定，但各地方政府都在积极争取，景德镇准备在工业区规划出3000亩地作为昌河汽车的生产基地。
老款北斗星和北斗星e+这两个车型定位不同，不存在谁替换谁的问题，而是并存于市场。
过去，70%的用户选择昌河北斗星作为客货两用车，通过我们的调查发现，很多用户认为昌河北斗星的外型不够圆润，希望北斗星在外型上更具时尚感。
北斗星e+的上市满足了这部分用户的需求，同时也定位于纯家庭使用。
因为根据国家统计局最新发布的数据，目前中国汽车千人保有量为45辆，私家车还有很大的市场空间。
我相信，北斗星e+凭借其外型时尚、性能优异会受到众多家庭的青睐。
第二章昌河汽车业SWOT分析2.1 优势首先要说的是昌河汽车主要是以微型汽车为主要产品的汽车生产企业。
微型汽车是市场经济的产物,适应市场需求。
它不仅以满足广大用户的需求而产生,而且顺应了国家由计划经济向市场经济的转变形势,国家对微型汽车行业的投入相对较少,各微型汽车生产企业主要依靠自身的努力滚动发展,这种发展模式决定了微型车生产企业必然贴近市场。
我国的微型汽车工业,完全是依照自身的条件,在市场上寻求发展空间。
无论在产品品种的选择、生产规模的确定还是在资金运作方式方面,都走出了一条比较适合我国国情、适应市场的发展道路,因而具有较强的生命力。
较高的性价比，微型汽车用途多样、品种齐全、价格低廉、节能、污染少、占地面积小、投入少、回报快和适应性广,适合城乡经济发展的需要。
微型汽车价格一般在2~5万元之间,而轿车价格一般是11~17万元,较高的性价比为其赢得了广阔的市场。
微型汽车具有经济实惠、用途广泛的优势,已成为不断发展的汽车市场的销售热点。
微型客车目前仍是部分大城市和广大中小城市及城镇出租车的主力车种,而且也是城镇用户实现，多用途的首选车型;微型货车极受广大工商企业及个体业主的欢迎;在城乡结合部或各类商品集散市场,微型车成为主要运输工具。
哪里的多种经济成分发展迅速、交易活跃,哪里的微型车市场一定旺盛。
随着农村经济和乡镇企业的蓬勃发展,农村的专业户和富裕起来的农民越来越多,他们大多具备购买汽车的能力,已成为购买汽车的一支重要力量。
他们最喜欢购买微型车,用作发家其次近期，昌河汽车紧紧抓住国家“汽车下乡”带来的机遇，制定了包括网络建设、产品调整与提升营销能力等一系列营销措施，明显加大了在农村市场的促销和宣传力度。
在销售渠道上，昌河汽车将拓宽销售渠道至县级及以下地区，建立立体化销售网络。
据介绍，昌河汽车在原有销售网点588个，其中县级及以下网点约200个的基础上，今年将在县级及以下地区新建1000个网点，使得网点覆盖面更大，更贴近农村和农民。
昌河汽车除了运用传统媒体进行宣传外，还通过符合农村特点的“墙体广告”、地方广播电台等手段进行造势。
由于昌河微车在农村有比较高的知名度，为了发挥口碑效应，昌河汽车在全国近10个省做了大量墙体广告，县乡以下的占到80%~90%，其“昌河福瑞达，致富千万家”的广告语颇显“乡土味”。
昌河汽车针对农村市场需求，加快对主流车型阵营的扩充，改善和调整新产品的功能。
经过对农村市场的大量调研，去年昌河汽车推出了福瑞达单双排，今年还将推出新一代福瑞达平地板车，以满足农村市场的载货需求。
此外，昌河汽车今年将着重提高销售人员的营销能力。
厂家继续向经销商和售后服务人员提供技术支持，首次对销售人员进行星级评定。
通过扎实的培训，以期达到提高售后服务人员服务水平的目的。
同时提供相关政策，加大对老客户维修的优惠力度，促进服务升级；目前昌河汽车推出的“一路关怀·春日浓情”大型服务活动，向老用户提供免费检修工时补贴，保修时间由原来的2年或4万公里延长至3年或8万公里。
2.2 劣势现代营销理论发现:随着产品的不断同质化和顾客需求的升级，顾客忠度的建立已经由过去的基于产品需求为主，上升到基于客户体验和服务需求主。
汽车作为一种耐用品，其市场营销和售后服务尤其重要。
但是昌河汽车很多中国汽车企业一样在营销和服务方面存在很多不足，主要体现在国际市开拓能力不足、经验不足、市场渠道不多、销售人员素质不高，再加上品牌名度不足，营销和服务能力还不足以保证国际汽车市场的有力开拓。
对昌河车而言，合资公司的产品不能出口，出口产品仅限于合肥生产基地的汽车产品短期内，产能不足和品种有限将是扩大出口的制约因素。
2.3 机遇当前，中国汽车产业的成功发展必须走国际化道路已成共识，但对于如何在未来的国际分工中正确定位尚存在争议。
一种观点认为，中国汽车产业起步晚、规模小、技术落后，要成功建立有竟争力的自主开发能力并实现海外扩张的可能性不大，中国应主要利用劳动力成本低的比较优势吸引国际产业转移，建设汽车制造大国，即以“引进来”为主要特征的国际化战略;另一种观点则认为，中国汽车产业通过充分利用国际、国内两种资源和两个市场完全可以成功实现向价值链高端攀升，成为能够获取更大利益的汽车工业强国，即以积极“走出去”为主要特征的国际化战略。
本文作者赞同后一种观点。
(1)寡头竞争格局下的世界汽车产业仍有后发企业成长的空间从整体市场来看，“6+3”汽车巨头己占据世界汽车市场的85%，但仍有近1000万辆的市场有百余家独立企业分割，而且这些企业大部分在中国。
在这一自由竞争的市场上，中国汽车企业经过兼并重组，完全有可能占据较大市场份额，成长为在资金和技术上独立的、年销量在300万辆左右的汽车集团。
从细分市场来看，未来世界汽车需求的增长空间主要在中国等已经或即将进入汽车初级消费阶段的发展中国家，满足普通百姓需要的低端产品市场潜力很大。
在这一细分市场上，中国汽车企业无需依赖跨国公司的资金和技术，完全有可能凭借低廉的劳动力成本优势夺取较大市场份额，同时培育起向中、高端产品市场进军的实力;另外，中国己建立起完备的商用车工业体系，拥有相当数量的自有品牌，积累了丰富的开发经验，通过开展多种形式的国际合作、强化技术改造和创新力度，完全可以缩短差距，甚至超越国外先进水平，从而扩大国际市场份额。
(2)中国汽车企业可能通过国际资本重组控制跨国公司的技术和品牌资源汽车产业是资本和技术双密集型产业，资本和研发费用投入巨大，固定成本比重高，是一个经营风险高的产业。
一些年产销100万辆的汽车公司已经不能单独生存，产销200万辆的公司也面临重组的局面。
可以预计，在未来更加激烈的全球市场竞争中，各国汽车企业仍将不断地进行兼并重组。
这其中始终存在中国企业通过资本重组对外国汽车企业实现控制的可能性，从而掌握其专利、非专利技术、研发能力和品牌等资源，大幅提升中国企业在世界汽车产业中的地位和竞争力，甚至不排除中国资本对某一跨国公司实现控股的可能性。