常用螺纹紧固件扭矩参数
螺栓规格对应扭矩
螺栓规格对应扭矩
螺栓是一种常见的连接零部件，在工业制造和建筑领域中广泛应用。
螺栓的固定效果受到扭矩的影响，不同规格的螺栓对应的扭矩也会不同。
正确的螺栓规格对应适当的扭矩值能够确保螺栓连接的可靠性和稳定性，避免螺栓松动或过紧造成的问题。
螺栓规格与扭矩关系
1.M6螺栓：通常扭矩值为5.0 - 7.7 Nm。
2.M8螺栓：通常扭矩值为19.5 - 30.0 Nm。
3.M10螺栓：通常扭矩值为36.0 - 55.5 Nm。
4.M12螺栓：通常扭矩值为69.2 - 107.0 Nm。
5.M16螺栓：通常扭矩值为142.4 - 220.0 Nm。
在实际使用中，应根据螺栓的规格和具体应用情况，选择适当的扭矩值进行拧紧。
过大或过小的扭矩都会造成不良的效果，因此在使用过程中需要谨慎操作。
如何选择正确的扭矩值
1.查阅螺栓手册：不同品牌的螺栓可能会有不同的扭矩要求，最好查
阅对应的螺栓手册以获取准确的扭矩数值。
2.考虑使用环境：在潮湿或高温的环境下，螺栓连接可能受到不同的
影响，因此需要根据具体情况调整扭矩值。
3.使用扭矩扳手：使用扭矩扳手可以更加精确地控制扭矩，避免出现
扭矩过大或过小的情况。
4.定期检查：螺栓连接后，需定期检查扭矩情况，确保连接的稳定性
和可靠性。
结语
螺栓规格对应扭矩是确保螺栓连接质量的重要因素，选择合适的扭矩值能够有效提高连接的可靠性，避免不必要的问题发生。
在使用过程中，务必根据实际情况选择合适的螺栓规格和扭矩值，以确保连接的安全性和稳定性。
国家标准：汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范
中华人民共和国机械工业部部标准中华人民共和国机械工业部1984-05-21发布 1984-12-01实施 JB3677-84汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6～20mm 、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。
其螺纹尺寸及公差按GB193-81《普通螺纹、直径与螺距系列》、GB196-81《普通螺纹、基本尺寸》和GB197-81《普通螺纹、公差与配合》标准的规定；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能、螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基本件强度级别的组合按GB3098-82《紧固件机械性能》标准的规定。
本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。
1汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩1.1机械性能为4.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表1的规定。
表1拧 紧 扭 矩标 准 值 最 大 值最 小 值螺纹直径 mm螺距 mmN.m （Kgf.m)N.m （Kgf.m)N.m （Kgf.m)61 4.0 0.4 5.5 0.6 2.5 0.3 8 1.25 8.0 0.8 11.0 1.1 5.0 0.5 8 1 8.5 0.9 11.5 1.2 5.5 0.6 10 1.5 19.7 2.0 24.7 2.5 14.3 1.5 10 1.25 20.8 2.1 25.8 2.6 16.7 1.7 10 1 21.8 2.2 26.5 2.7 17.0 1.7 12 1.75 37.3 3.8 43.3 4.4 28.0 2.9 12 1.5 38.5 3.9 45.0 4.6 29.0 3.0 12 1.25 39.6 4.0 48.0 4.9 30.0 3.1 14 2 61.2 6.2 75.0 7.6 46.8 4.8 14 1.5 74.6 7.6 92.0 9.4 56.0 5.7 16 2 95.0 9.7 115.0 11.7 73.0 7.4 16 1.5 105.0 10.7 133.0 13.6 76.0 7.7 18 2.5 142.9 14.6 178.0 18.1 107.4 10.9 18 1.5 157.6 16.1 190.0 19.4 124.5 12.71.2机械性能为5.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表2规定。
汽车用螺纹紧固件拧紧力矩及关键件力矩
汽车用螺纹紧固件拧紧力矩及关键件力矩本标准规定了碳素钢或合金钢制造的螺纹直经为6-20、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的拧紧力矩。
另外规定：
1、前骑马螺栓拧紧力矩为260N.m
2、后骑马螺栓的拧紧力矩为440-490N.m
3、车轮螺母的拧紧力矩为550-600N.m
4、转向盘锁紧螺母的拧紧力矩为40-50N.m
5、转向器安装螺栓拧紧力矩为397-507N.m
6、转向拉杆头的槽型螺母拧紧力矩为280N.m
7、转向摇臂锁紧螺母的拧紧力矩为500N.m
8、传动轴连接螺栓拧紧力矩为210N.m
9、发动机与支架紧固螺栓力矩为180N.m
加注润滑油及其它液体表：
加注（涂抹）润滑脂部位及数量：
注：润滑脂均用ZBE36007-88合成复合钙基润滑脂ZFG-3H 其它拧紧力矩的规定(N.m)
车轮螺母。
螺栓扭矩系数一般是多少度
螺栓扭矩系数一般是多少度
什么是螺栓扭矩系数
螺栓扭矩系数是指在螺栓拧紧后所需的扭力与螺栓直径和材料特性之间的关系。
它是用来衡量螺栓连接强度和稳定性的重要参数，可以保证螺栓紧固件在使用过程中不会出现松动或损坏。
螺栓扭矩系数的一般取值范围
螺栓扭矩系数的取值范围会受到多种因素的影响，包括螺栓直径、材料、表面
处理等。
一般来说，常见的螺栓扭矩系数在20度至40度之间。
具体的数值还会
根据工程要求和实际情况进行调整。
影响螺栓扭矩系数的因素
1. 螺栓材料
螺栓的材料会直接影响其扭矩系数的选择，不同的材料具有不同的力学性能，
因此扭矩系数也有所不同。
2. 螺栓直径
螺栓的直径越大，其受到的扭矩会更大，因此扭矩系数也会相应增加。
3. 使用环境
不同的使用环境下，螺栓所受到的外力和振动程度不同，也会对扭矩系数产生
影响。
在高振动环境下，通常需要增加扭矩系数以保证连接的稳定性。
如何确定合适的螺栓扭矩系数
为了确定合适的螺栓扭矩系数，通常需要进行试验和实际测量。
首先，根据螺
栓的直径和材料特性选择一个初步的扭矩系数范围，然后在实际工程中进行拧紧并逐步调整，直到达到合适的连接稳定性。
结论
螺栓扭矩系数是保证螺栓连接稳定性的重要参数，一般取值范围在20度至40
度之间。
在确定扭矩系数时，需要考虑螺栓材料、直径和使用环境等多种因素，通过实际测试和调整来确定最佳的扭矩系数值，以确保连接的牢固性和稳定性。
螺栓拧紧力矩对照表
螺栓拧紧力矩对照表
一、引言
在工程实践中，正确拧紧螺栓是至关重要的步骤。
螺栓拧紧力矩对照表是工程
实践中常用的工具，通过该对照表可以确保螺栓在工作状态下具有适当的预加载力，从而确保螺栓连接的安全和可靠性。
二、螺栓拧紧力矩对照表示例
下表为常见螺栓规格及其对应的推荐拧紧力矩示例：
螺栓规格8.8级螺栓（Nm）10.9级螺栓（Nm）12.9级螺栓（Nm）
M6 10 14 17
M8 23 38 50
M10 45 78 110
M12 70 120 170
注意：以上数值仅为示例，实际使用时应根据具体的工程要求和螺栓材质进行调整。
三、螺栓拧紧力矩的重要性
正确的螺栓拧紧力矩对于工程结构的安全和可靠性至关重要。
如果拧紧力过大，容易导致螺栓断裂；而拧紧力过小，则可能造成连接不紧密，影响工程结构的使用寿命。
因此，根据螺栓规格和工程要求选择适当的拧紧力矩是十分重要的。
四、螺栓拧紧力矩的选择方法
1.参考标准：根据相关标准和规范中对于螺栓拧紧力矩的要求进行选
择。
2.专业建议：在不确定的情况下，可以咨询专业工程师或技术人员的
建议。
3.试验验证：在实际使用中，可以通过试验验证不同拧紧力矩下螺栓
连接的效果，选取最适合的拧紧力矩。
五、结论
螺栓拧紧力矩对照表是工程实践中必不可少的工具，正确选择和应用拧紧力矩
可以确保工程结构的安全可靠性。
在实际应用中，需要根据具体情况不断调整优化，以满足工程结构的要求。
螺钉扭矩
列举了不同规格的螺钉/螺母（材料为不锈钢/低碳钢、铜）连接时的扭矩设定值。
当螺纹对于一些高强度的机械连接或有特殊要求时，如当零部件抗拉强度超过80Kgf/mm²（8.8级）的或者螺纹直径大于M30的紧固件，扭矩设定值应由工艺人员给定。
不锈钢/低碳钢材料的紧固件紧固时的最大扭矩设置
注：(1) 表中底纹标记的部分，根据材料的抗压强度确定；
(2) 某些特殊紧固件的扭矩设置请遵守相应的指导说明文件进行操作。
铜质材料的紧固件紧固时的最大扭矩设置
注：(1) 图中底纹标记的部分，根据材料类型的抗压强度确定；
(2) 某些特殊紧固件的扭矩设置请遵守相应的指导说明文件进行操作。
列出了不同规格的尼龙螺钉/螺母紧固时的扭矩设定值，这些扭矩数值适用于各个等级、各种材料类型的紧固连接；
尼龙材料的紧固件紧固时的最大扭矩设置
注：(1) 图中底纹标记的部分，根据材料的抗压强度确定；
(2) 某些特殊紧固件的扭矩设置请遵守相应的指导说明文件进行操作。
螺栓扭矩标准
螺栓扭矩标准（N/m)
汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范
本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6～20mm、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。
其螺纹尺寸及公差按GB 193—81《普通螺纹 直径与螺距系列》、GBI96一81《普通螺纹基本尺寸》和GB197—81《普通螺纹公差与配合》标准的规定；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能、螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB 3098—82《紧固件机械性能》标准的规定，本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。
通过试验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。
对于表1～4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件的拧紧扭矩，可按经验公式计算确定。
各种螺栓扭矩标准
各种螺栓扭矩标准螺栓是机械连接元件中常用的一种，用于将各种零部件连接在一起。
在安装螺栓时，需要施加扭矩来确保连接的牢固性。
不同材质、尺寸和用途的螺栓需要施加不同的扭矩才能达到最佳效果。
以下是一些常见螺栓扭矩标准的介绍：螺栓的类型标准螺栓标准螺栓是最常见的一种螺栓，通常由碳钢制成。
在安装标准螺栓时，需要根据相关标准施加适当的扭矩，以避免损坏或松动。
高强度螺栓高强度螺栓通常用于承受更大的负荷，在安装时需要施加更大的扭矩。
常见的高强度螺栓有8.8级、10.9级和12.9级等，每种级别都有对应的扭矩标准。
不锈钢螺栓不锈钢螺栓在安装时需要施加适当的扭矩，以确保连接牢固并避免锈蚀。
不同材质的不锈钢螺栓需要不同的扭矩标准。
扭矩标准标准螺栓扭矩标准•M6螺栓的扭矩标准为15Nm•M8螺栓的扭矩标准为30Nm•M10螺栓的扭矩标准为50Nm高强度螺栓扭矩标准•8.8级螺栓的扭矩标准为80Nm•10.9级螺栓的扭矩标准为120Nm•12.9级螺栓的扭矩标准为180Nm不锈钢螺栓扭矩标准•不锈钢304螺栓的扭矩标准为25Nm•不锈钢316螺栓的扭矩标准为30Nm注意事项•在安装螺栓时，一定要使用适当的扭矩扳手，并按照规定的扭矩标准施加力度，以免造成螺栓松动或损坏。
•在使用高强度螺栓时，一定要确保选择正确的级别，并按照对应的扭矩标准施加力度，以确保连接的牢固性和安全性。
以上是各种螺栓扭矩标准的介绍，正确的选择和施加扭矩可以确保螺栓连接的牢固和安全。
如有疑问或需要更多信息，请咨询工程师或相关专业人士。
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缓速器名称
缓速器支架与变速箱
缓速器定子与缓速器支架
转子固定螺栓
发兰盘固定螺栓
传动轴固定螺栓
备注
1
泰尔玛191
230
80-90
60-70
220-270
220-250
2
泰尔玛141
230
80-90
60-70
220-270
220-250
3
淮安HSQ1500
300
80-90
60-70
220-270
220-250
390
450
5
M8
22
30
35
19
M18×1.5
290
410
480
6
M8×1
23
35
40
20
M20
360
520
600
7
M10
45
65
75
21
M20×2
380
540
630
8
M10×1.25
45
65
75
22
M20×1.5
400
570
670
9
M10×1
50
70
85
23
M22
490
700
820
10
M12
75
65-90
440-470
6
飞宁3401F2-010
M12-140 M20-450
M20-500
280-300
65-90
250-270
7
世宝3401FY1-010
M12-140
M20-500
280-300
65-90
250-270
七、普通螺栓、螺母拧紧扭矩（N.m）汇总
序号
螺纹规格
拧紧扭矩（N.m）
序号
200
80-90
60-70
/
220-250
六、方向机特殊螺栓拧紧扭矩（N.m）汇总
序号
方向机名称
方向机支架与大梁联接
方向机与方向机支架联接
直拉杆球头
直拉杆ห้องสมุดไป่ตู้箍
垂臂
备注
1
江门GX100Z/Z
M12-105
M22-(480-550)
M22-250,M24-300
65-90
750-780
2
江门GX85KL
缓速器处(112～128N.m)
若有特殊规定的，则严格按相应技术资料执行
2
M14×1.5×L
196～224N.m
缓速器处(185～211N.m)
3
M16×1.5×L
270～330N.m
缓速器处(243～297N.m)
四、发动机上特殊螺栓拧紧扭矩（N.m）汇总
序号
发动机
飞轮壳与发动机联接
飞轮与发动机联接
4
淮安HSQ1900
300
80-90
60-70
220-270
220-250
5
特尔佳B5-19
300
80-90
60-70
220-270
220-250
6
特尔佳B5-15
300
80-90
60-70
220-270
220-250
7
特尔佳R5-11
300
80-90
60-70
/
220-250
8
西班牙FF16-180
105
125
24
M22×2
510
730
860
11
M12×1.5
75
110
130
25
M22×1.5
540
770
900
12
M12×1.25
80
115
135
26
M24
620
890
1040
13
M14
115
170
200
27
M24×2
680
960
1130
14
M14×1.5
125
185
215
28
M24×1.5
740
420～460N.m
内: 420～460N.m外: 420～460N.m
4
ZF桥(6127N、6127N1)
600～620N.m
600～620N.m
5
方盛桥
550～600N.m
550～600N.m
三、各车型传动轴螺栓拧紧扭矩汇总
序号
规格
螺栓拧紧扭矩（10.9级）
备注
1
M12×1.25×L
135～155N.m
螺纹规格
拧紧扭矩（N.m）
性能等级8.8
性能等级10.9
性能等级12.9
性能等级8.8
性能等级10.9
性能等级12.9
1
M4
2.5
4
4.5
15
M16
180
260
310
2
M5
5
7.5
9
16
M16×1.5
190
280
330
3
M6
9
13
15
17
M18
260
370
430
4
M7
14
20
25
18
M18×2
270
60-65
170
170
6
YC6L350
原配
原配
70 (M10×80)
60-65
170
170
7
PE6T
原配
原配
原配
60-65
原配
170
8
PF6TA
原配
原配
原配
60-65
原配
170
9
6SD1
原配
原配
45
60-65
原配
150-200
10
B5.9
115
115
115
60-65
105
70
五、缓速器特殊螺栓拧紧扭矩（N.m）汇总
2
6118G 6121G 6122G 6123G各型旅游车
400～420N.m(M20)
480～550N.m(M24)
参见图纸XMQ6121GF-2901000、XMQ6121GF-2911000要求
3
6840G 6841G 6890G 6891G 6930G
280～320N.m(M18)
360～440N.m(M22)
客车常用螺栓螺母扭矩参数
编制：
审核：
批准：
2012年5月
客车常用螺栓螺母扭矩参数表
一、各车型前后桥U形螺栓拧紧扭矩汇总
序号
车型
前桥U形螺栓扭距
后桥U形螺栓扭距
备注
1
6103G 6105G 6113G 6115G 6116G
400～420N.m(M20)
480～550N.m(M24)
参见图纸XMQ6121GF-2901000、XMQ6121GF-2911000要求
M14-185
M14-185
M18-(165-200)
/
440-470
3
ZF-8095
M12-105
M20-500
280-300
65-90
750-850
4
ZF-8098
M12-105
M20-500
280-300
70-80
750-850
5
东风IPS55
M16-300
M22-(480-550)
M24-300
压盘与飞轮联接
变速箱与飞轮壳联接
发动机前缸体支架
发动机后缸体支架
1
C300-20
115
115
70
60-65
原配
260
2
YC6112
原配
原配
70 (M10×80)
60-65
270
170
3
YC6105
原配
原配
70
60-65
105
105
4
J08C
原配
原配
原配
原配
原配
原配
5
YC6L330
原配
原配
70 (M10×80)
参见图纸XMQ6840G-2901000、XMQ6840G-2911000要求
二、各车型轮胎螺母拧紧扭矩汇总
序号
型号
前轮轮胎螺母扭距
后轮轮胎螺母扭距
备注
1
襄樊桥
450～500N.m
420～490N.m(内外)
2
德纳桥
600～650N.m
600～650N.m
3
湖南桥(6770、6770E1、6778A、6830)
1030
1220
注：1）对于不能在螺母端检查拧紧力矩，可以检测螺栓端拧紧力矩，标准力矩为螺母端力矩上浮20%；
2)对没有特殊说明的螺栓螺母扭矩参照《QC/T518-1999汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范》检验；
3)以上列表内容，如未作规定要求的，检查时以弹垫压平、不损坏、符合装配要求为合格。