沥青道路施工技术要点(1)
道路路面工程—沥青路面中、下面层施工工艺和技术要点
道路路面工程——沥青路面中、下面层施工工艺和技术要点1 总则1.1 沥青面层不得在气温低于10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.2 沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。
沥青拌和厂应具备防火设施。
1.3 从事沥青路面试验检测的工地试验室应通过计量认证，取得相应资质，试验人员必须持证上岗，仪器设备必须检定合格。
2 下承层沥青中、下面层施工前应首先对下面层、基层进行检查，特别是重点检查：标高是否符合要求，透层油或粘层油是否撒布均匀，表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理），平整度是否满足要求，以上检验必须严格执行规定，必须经监理检验认可后，方可进行下一步施工。
3 拌和站场地的处治3.1 场区规划合理划分生产区、料场和生活区。
必须保证场区规模能够满足工程需要，并根据需要设置纵坡和雨水排放措施。
所有料场站的入口均设冲洗设备对进场车辆进行冲洗，避免二次污染。
3.2 场区硬化沥青面层料场站入口前30米内道路、场区内运料道路（包括装载机自料堆至拌和机上料斗行走的道路、拌和站出入口道路）、洗料区、料场等全部硬化。
4 原材料的管理4.1 沥青材料的储存与质量管理4.1.1 存放管理沥青在拌和站内的贮存量应能满足连续施工的需要，并为供应延迟和试验所需的时间留有余地。
其存放时间不应超过15天。
不同来源不同标号的沥青应分开存放，不得混杂。
并防止雨水等进入罐内。
4.1.2 沥青材料的质量管理拌和场对每批到场的沥青均应取样检验以验明是否符合国家规范的要求。
每批沥青在检验后应留有不少于4 kg的料样备查。
拌和场取样检验后应签发验收单，记录沥青来源、标号、数量、到货日期、发票号码、存放地点、检验品质以及使用沥青的路段等。
4.2 集料的贮存、质量管理4.2.1 集料的堆放与贮存集料应堆放在坚硬、清洁的场地；堆放场地应有良好的排水结构，以保证雨水不至滞留在堆放场地；堆放场地，尤其砂的堆放场应设有雨棚或遮雨的蓬布；不同规格的集料应用隔墙或料槽分隔开。
沥青路面反射裂缝防治施工技术要点
一、沥青路面反射裂缝防治施工技术要点（一）土工布1、在混凝土面板上喷洒粘层热沥青，温度应控制在150℃～170℃，沥青用量1.1kg/m2，粘层热沥青比土工布宽5cm～10cm。
2、在起始端用垫片加水泥钉固定土工布，摊铺土工布，两卷间搭结15cm，连接处喷洒粘层沥青，土工布施工温度大于10℃。
3、沥青混凝土摊铺，全路幅施工。
4、沥青混凝土面层采用10t以上的压路机碾压。
（1）碾压时压路机从路旁起压向路中，三轮式压路机每次堆叠宜为后轮宽1/2，双轮压路机每次堆叠宜为30cm；（2）碾压速度初压 1.5km/h～2km/h；复压 2.5km/h～3.5km/h；终压2.5km/h～3.5km/h；（3）不应在新铺沥青混凝土上转向调头或左右挪动或忽然刹车。
（二）土工格栅1、锚固法施工（1）喷洒粘层油应先清洁路面，喷洒粘层油，用量宜为0.4kg/m2～0.6kg/m2。
粘层油其固含量应不小于50％。
（2）在格栅固定时，不带自粘胶的格栅可用水泥钉加垫片固定，端部用膨胀螺丝加垫片固定，钢钉每隔2m～5m一个。
（3）在碾压过程中，玻璃纤维土工格栅铺设固定完毕后，应采用胶轮压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。
（4）格栅搭接：格栅纵向搭结距离不小于20cm，横向不小于15cm，根据沥青摊铺方向，前一幅置于后一幅之上。
（5）为防止施工车辆轮胎将玻纤格栅和粘层粘结及沥青混凝土摊铺机机轮打滑，可在粘层油表面撒石屑，用量宜为3m3/1000m2～5m3/1000m2。
（6）格栅施工温度不宜低于10℃，路面潮湿不应施工。
（7）格栅铺设完毕后，应严格控制车辆出入，不应出现车辆急转向、急刹车和倾卸混合料等情况，以防止损伤格栅。
2、直铺法施工（1）先在旧沥青混凝土路面和旧水泥混凝土路面做20mm～30mm厚的调平层，其上应保持清洁干净。
（2）喷洒乳化沥青或液体沥青粘层油，用量宜为0.3kg/m2～0.4kg/m2。
（3）采用专用摊铺车铺设自粘式玻纤格栅，铺设时应平顺、拉紧。
沥青路面施工技术要点
沥青路面施工技术要点为确保中心城区市政道路建设项目如期完工，保证沥青路面施工质量，依据国家规范、规程提出如下要求：一、开工条件及留意事项1、对沥青路面全部原材料进行送样送检，将全部材料的品种（品牌）、数量、产地报监理单位、建设单位，供应产品合格证及试验合格报告。
2、应由具备试验资质的单位依据现场全部材料进行协作比试验，报监理审批。
3、协作比确定后，施工过程中不得随意更改，由建设单位、监理单位指派专人对拌合楼进行值守，并锁定油石比及出料温度，严格限制施工质量。
4、马歇尔试验等由市质安监站检测。
二、执行标准、规范1、JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》2、JTG D50-2006 《公路沥青路面设计规范》3、CJJ 1-2008 《城镇道路工程施工和质量验收规范》4、GB50092-96 《沥青路面施工及验收规范》5、JTG 052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》三、施工前的材料和设备检查1、施工前必需检查各种材料的来源和质量。
对购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必需提交最新检测的正式试验报告。
从国外进口的材料应供应当批材料的船运单。
对首次运用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理状况。
全部材料都应按规定取样检测。
经质量认可后方可订货。
2、各种材料都必需在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。
对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。
材料试样的取样数量和频度按现行试验规程的规定进行。
3、工程起从前，必需对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求时材料不得进场。
进场的各种材料的来源、品种、质量应和供应的样品一样。
不符要求的材料严禁运用。
4、运用成品改性沥青的工程，应要求供应商供应所运用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。
市政道路沥青路面施工技术要点和质量控制措施
市政道路沥青路面施工技术要点和质量控制措施摘要：现阶段市政道路工程中路面结构形式多样，其中沥青路面、混凝土路面是常用的结构形式之一，沥青路面是通过在路面材料中加入适度比例的沥青，以提高路面施工质量和舒适度，延长其使用周期，目前已广泛应用于大量的市政道路工程建设中。
在其进行施工过程中，必须严格按照有关施工工序及流程，做好质量控制工作，以保证其在合同规定时间内按时完成，质量合格，为广大市民交通出行提供良好出行环境。
关键词：沥青路面；技术；施工质量前言城镇经济发展，促进了市政道路工程建设。
沥青路面工程是主要路面结构形式之一，其具有良好的路面平整度、施工便捷，能为过往年辆与行人提供更安全、舒适的交通环境。
沥青道路工程施工过程中，由于其结构复杂，涉及的工序多，专业性要求高，施工里程与范围广，施工期间容易受到外部因素影响，出现各类质量安全隐患。
因此，一定要结合项目具体情况及特点，制定相应的质量控制措施，促进项目顺利完工，促进市政道路事业健康发展。
1沥青路面施工过程技术控制要点1.1混合料配合比设计沥青路面质量是否达标，与其混合料配合比是否准确有直接关系。
因此，如果配合比不准确，也会容易出现混合料搅拌时溢料或待料问题。
要有效解决，必须结合出现问题的集料粒径，快速控制冷料仓运转速度，保证仓内供料平衡。
拌和机运作一段时间后，应抽取部分样本，进行抽屉试验以及马歇尔试验。
得出试验结果后，要比对原来的生产配合比试验结果，以确定混合料中沥青含量以及其马歇尔特征是否满足设计要求。
最后钻孔取芯，结合压实后的孔隙率和压实度来验证混合料的配合比是否合理。
1.2路面摊铺沥青路面工程施工过程中，摊铺路面是重要工序之一，摊铺技术质量直接影响路面质量。
为提高施工质量及效率，采用摊铺机进行摊铺作业，操作过程中，有关人员必须控制摊铺机运行速度，保证铺设物料均匀，沥青材料间能紧密连接。
摊铺至交叉路口部位时，作业人员应及时更换施工材料，并做好人工修理工作。
沥青路面施工工艺流程及操作要点
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沥青路面施工工艺流程及操作要点（大纲）一、沥青路面施工概述1.1沥青路面施工简介1.2沥青路面施工的重要性二、沥青路面施工工艺流程2.1工艺流程图解析2.2施工前期准备工作2.3基层处理2.4沥青混合料制备2.5沥青混合料运输2.6沥青混合料摊铺2.7沥青混合料碾压2.8接缝处理2.9养护与开放交通三、沥青路面施工操作要点3.1施工前期准备3.1.1施工方案制定3.1.2人员、设备、材料准备3.2基层处理操作要点3.2.1基层检查与处理3.2.2基层清理与润湿3.3沥青混合料制备操作要点3.3.1原材料质量把控3.3.2配合比设计3.3.3沥青混合料生产3.4沥青混合料运输操作要点3.4.1运输车辆要求3.4.2运输过程控制3.5沥青混合料摊铺操作要点3.5.1摊铺设备选择3.5.2摊铺速度与厚度控制3.6沥青混合料碾压操作要点3.6.1碾压设备选择3.6.2碾压工艺与遍数3.7接缝处理操作要点3.7.1纵向接缝处理3.7.2横向接缝处理3.8养护与开放交通操作要点3.8.1养护方法与时间3.8.2开放交通条件四、沥青路面施工质量控制与验收4.1质量控制措施4.2验收标准与流程五、沥青路面施工安全与环保5.1施工安全管理5.2施工环保措施一、沥青路面施工概述沥青路面施工概述：1.1沥青路面施工简介沥青路面施工是指在准备好的基层上，按照一定的施工工艺流程，铺设沥青混合料，形成沥青面层的过程。
沥青路面工程施工安全要点(三篇)
沥青路面工程施工安全要点1从事沥青作业人员均应进行体检，凡患有皮肤病、结膜炎及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业;沥青加热及混合料拌制，宜在人员较少、场地空旷的地段进行;沥青作业人员皮肤外露部分应涂防护药膏;工作服及防护用品应集中存放，严禁穿戴回家和存入集体宿舍;施工现场应配有医务人员。
2块状沥青搬运宜在阴天或夜间进行。
避免炎热季节搬运;用于搬运时，必须有相应防护，如帆布手套、工作服、坎肩等;液态沥青用液态沥青车运送，沥青车满载运行时，遇到下坡或弯道时要提前减速，避免紧急制动。
沥青装载不满时，应始终保持中速行驶。
3人工装卸桶装沥青时，运输车应停在平坦地段，拉上手闸;跳板应有足够的强度，坡度不宜过陡;放倒的沥青桶经跳板上下滚动装卸时，要在露出跳板两侧的铁桶上各套一根结实的绳索，收放绳索要缓慢，两端同步上下。
4沥青混合料摊铺作业时，摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切障碍物，作业时无关人员不得在驾驶台上停留，驾驶员不得擅离岗位;5运料车向摊铺机卸料时，应同步进行，动作协调，防止互相碰撞，驾驶摊铺机应平稳，弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。
6换档必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行;熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。
、7在沥青摊铺作业中应设置施工标志，用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火。
8沥青混合料运输车辆状况应良好，使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封，后档板牢靠，不许站在运输车后用铣等工具往下捅沥青混合料。
9沥青拌合楼的各种机电设备，包括使用微电脑控制进料的控制室，在运转前均应由电工、机工、电脑操作人员进行仔细检查，确认各部位正常完好后才能合闸运转。
10拌合楼机组投入运转后，各岗位人员要随时监视各部位运转情况;运转过程中，如发现有异常情况时，应立即报告机长，并及时排除故障;停机前应首先停止进料，等烘干筒等各部位卸料完后，方可停机，再次启动时，不得带荷启动。
沥青路面的施工技术(一)--一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第二节讲义
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一级建造师考试辅导《公路工程管理与实务》第一章第二节讲义
沥青路面的施工技术（一）
1B412020 沥青路面的施工技术
1B412021 掌握沥青路面结构及类型
一、沥青路面结构组成
1.沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
2.面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层。
表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层。
3.基层是起主要承重作用的结构层。
（强度要求较高）
4.底基层是起次要承重作用的层次。
5.垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。
【例题】路面基层在整个路面中的主要作用是（）。
A.隔水
B.承重
C.防冻
D.降噪
【正确答案】B
【答案解析】基层是起主要承重作用的层次。
参见教材P61。
二、沥青路面分类
（一）按技术品质和使用情况分类
（三）按矿料级配分类。
道路施工中的沥青铺设技术和养护要点
道路施工中的沥青铺设技术和养护要点道路施工是城市建设中不可或缺的部分，而沥青铺设是其中重要的环节之一。
本文将对道路施工中的沥青铺设技术和养护要点进行详细介绍和分析。
一、沥青铺设技术1. 沥青的选用和准备在道路施工中，正确选择合适的沥青材料非常重要。
根据道路的使用环境和预期寿命，可选择不同种类和级别的沥青材料。
在选用之前，需进行相应试验，以保证沥青的质量和适用性。
同时，在铺设前应充分备料，保证沥青的温度和稠度适宜，确保施工质量。
2. 铺设前的路面准备在沥青铺设前，必须进行路面的准备工作。
首先，需对路面进行清扫，清除杂物和灰尘，确保铺设时的平整度。
其次，对旧沥青材料进行修补和质量检查，如有需要，需要进行破碎和重新铺设，以保证新沥青与旧沥青材料的粘结性。
3. 沥青铺设的施工工艺沥青铺设的施工工艺包括了沥青的预热、铺筑和压实等环节。
首先，沥青需通过加热设备进行预热，使其达到铺设温度。
然后，将预热的沥青均匀地倾倒在路面上，并利用路面整平机进行初步压实。
最后，再采用压路机对沥青进行充分的压实，确保其密实度和平整度。
4. 压实后的处理在沥青铺设后，需对铺筑的沥青进行一定时间的充分压实和固化。
在此期间，应限制车辆和行人对新沥青路面的使用，以避免压实痕迹和变形的产生。
同时，需合理安排施工顺序，确保铺设的沥青能够充分固化，并达到预期的使用寿命和质量要求。
二、沥青铺设的养护要点1. 开展定期巡视和保养为确保铺设的沥青路面的完好性和可靠性，需定期进行巡视和保养工作。
巡视时，应注意观察路面沥青的破损、裂缝和积水情况，及时进行修补和处理。
保养时，可采用表面涂覆、刨削和重新铺设等方式，延长沥青路面的使用寿命。
2. 加强路面清洁和排水沥青路面铺设后，应加强对路面的清洁工作，及时清除落叶、泥浆和杂物，以免影响路面的使用和排水功能。
此外，需确保路面的排水设施畅通，及时排除雨水和积水，防止长时间水浸对沥青路面的损害。
3. 防止化学侵蚀和机械破坏在养护过程中，应防止化学腐蚀物质对沥青路面的侵蚀。
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沥青道路施工技术要点（1）
一、施工方案
1.原材料
水泥稳定碎石的主要原材料有水泥、石屑及级配碎石。
所采用水泥、石屑、集料等材料的各项技术均符合规范要求。
我部对所购材料均按规定要求的频率做好检测工作，以保证上路材料的质量。
（1）水泥：采用孟电PC32.5水泥，经检测其初凝时间4h以上，终凝时间在6h以上且小于10h。
（2）碎石：底基层碎石采用最大粒径未超过37.5mm。
（3）水：水稳混合料拌和使用井水。
2.混合料配合比设计
（1）取工地实际使用的碎石，按颗粒组成计算，确定各种碎石的组成比例（16～31.5）mm碎石为23%，（10～20）mm碎石为29%，（5～10）mm碎
石为25%，石屑为23%。
（2）水泥试配剂量。
水泥剂量以水泥质量占全部粗细集料干质量的百分比表示，即水泥剂量=水泥质量/干集料质量，本次水泥稳定底基层配合比水泥掺入量为3%。
（3）根据所选用的水泥剂量制备混合料，进行振动压实试验，确定其混合料的最佳含水量为3.6%和最大干（压实）密度为2.435g/立方厘米。
（4）按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件（采用振动成型法）。
试件在标准养护条件下保湿养生6d，浸水24h后，按规定进行无侧限抗压强度试验。
（5）实际采用的水泥剂量和含水量应比室内试验确定的略有增加，水泥剂量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。
（6）延迟时间测定。
在完成水泥稳定碎石底基层配合比试验后，还应进行水泥稳定碎石延迟时间（从加水拌和到试件成型的间隔时间）对水泥稳定碎石性能影响试验。
采用拟定水泥剂量的混合料拌和后分别延迟1h、2h、3h、4h、5h、6h制做试件，在标准养生条件下养生至规定龄期后进行无侧限抗压强度试验，根据试验结果绘制延迟时间与强度的关系曲线。
根据延迟时间与强度的关系曲线和要求达到的强度，确定施工时的容许延迟时间。
二、沥青道路搅拌与运输
1.沥青混合料的配制
沥青在日常生活中是一种常见的粘合物质，主要用于道路的施工中。
在进行沥青铺设施工时，尽量选择聚集施工现场比较近的地点作为沥青混合搅拌站，选择这样的地点可以使搅拌好的混合料方便的就近使用。
在受到施工现场周围环境
的限制，无法在附近建设搅拌站时，需要依据施工现场周围的交通和道路情况选择适合的位置建设搅拌站，尽可能避免在混合料运输时受到环境因素和道路状况的影响。
搅拌站内一定要满足原材料充足、随时有运输车辆待命、存储环境良好的条件，在搅拌站出厂的沥青混合料必须马上装车并向施工现场运输，快速完成铺设，避免沥青冷却后硬化，对施工造成影响。
在对混合料进行运输的时候，必须要保证运输车辆的稳定行驶，防止混合料产生离析。
混合料有两种搅拌方式，连续式和间歇式，较为常用的是间歇式搅拌。
间歇式搅拌法何以很好的应用在高速公路和市政道路的施工上。
连续式搅拌法工艺复杂，并且受限于进料方式，搅拌过程中存在集料进料不稳定、搅拌困难、难以掌握混合料质量的缺点。
搅拌混合料的过程中，必须在对搅拌温度和加热温度进行良好的控制，才能得到拌和均匀的混合料。
机械搅拌要进行合理的时间控制，在集料被沥青均匀的覆盖时是最好的搅拌结束时间。
必须检查搅拌好的混合料的质量，保证混合料均一时才能向施工现场运送，一旦存在粗、细集料分离或是凝结成块的情况，必须重新搅拌或者放弃使用。
2.沥青混合料的运输
在运输沥青混合料时，尽可能选择大载重量的专业混合料运输车辆。
运输时，需要掌握合适的车速，车速太快导致车辆颠簸，行驶不稳，导致混合料产生离析，造成混合料质量下降。
车速太慢的话，运送到施工现场的沥青混合料已经冷却，无法使用。
想要保障施工的有序进展，需要全面掌握运输距离与材料需求量，合理的设置一至两台备用车辆，保证在出现车辆故障的情况下也不会对工程进度产生影响。
三、沥青混合料的摊铺与碾压
1.路基处理
铺设沥青混合料的前提是路基的处理，这样才能确保路面可以长时间被汽车碾压而不产生变形。
路基处理的方式是使用压路机压实，如果存在路基比较厚的情况，需要分层压实。
路基上如果存在大型植物根系等异物，必须把它请处理掉，避免产生路基不实的情况。
还要注意一定要清除掉路基上松软的腐殖土。
针对过去是水泥路面的道路维修改造时，必须补强处理以前的路面。
混凝土路面在经历了长期的使用过程后，面板里面能够产生一定量的缝隙，使混凝土板产生不均匀的弯沉。
处理路基的过程中，需要对存在明显裂痕的混凝土板用深层注浆的方式进行处理。
对于老路存在的原混凝土路面纵横缝等情况要粘贴防裂贴。
需要的情况下，应在路基上喷洒透层与铺设下封层。
2.混合料的摊铺
混合材料的摊铺分为两种形式：机械摊铺法和人工摊铺法。
目前的道路施工中普遍采用机械摊铺法。
（1）机械摊铺法。
采用机械摊铺法时需要根据道路的等级、路面具体结构等因素选择适合的摊铺机械。
在进行混合料摊铺的施工中，需要在摊铺机械的进料漏斗处抹一道防粘结剂或者隔离剂，用来防止沥青混合料粘结在摊铺机的进料口上。
在施工进行时，为了提高施工效率，通常会采取多台摊铺设备同时作业的方法。
在使用多台设备一起进行施工的时候，摊铺机械应该排列成梯形队形进行施工，各个摊铺机械应该纵向错位布置。
邻近两台机械的铺设区域需要预留搭接宽度40~70mm。
每一层沥青混合料之间需要留有超过200mm 的搭接宽度。
在进行摊铺设备的使用之前，需要提前对机械进行预热工作，通常进行一个小时左右的预热，
大概预热到100 摄氏度。
摊铺机械在施工的时候，摊铺要求速度缓慢而且连贯，速度一定不能过快，并且要求匀速进行，不能时慢时快，如果不满足以上要求就会导致摊铺的质量受到影响。
在摊铺的同时需要将摊铺完成的混合料振捣密实。
（2）人工摊铺。
一些等级不高的或者不能使用机械的公路需要使用人工摊铺法进行施工。
摊铺使用的工具必须加热或者涂隔离剂。
摊铺进行的同时要进行刮板操作，刮板操作时一定保持力度均匀、频率合适，当刮板作业必须停止时要同时停止摊铺。
3.沥青混合物的碾压
碾压工作需要使用压路机进行，一般分为三个步骤。
首先是初次碾压，为的是沥青混合料的稳定，达到初步压实。
然后进行二次碾压，经过这个步骤路面已经较为平整，但是还会存在一些小的瑕疵。
最后经过第三次的碾压，路面就会满足规范的规定。
在路面形成的当天，必须保证路面上无车辆以及矿料、油料等杂物，待其表面温度降低到50摄氏度以下时才能开放。