通车风门保护风门及人员的安全技术措施
风门管理安全技术操作规程
风门管理安全技术操作规程一、总则为确保风门管理的安全性，保障作业人员的生命财产安全，制定本操作规程。
二、适用范围本操作规程适用于风门设备的管理工作。
风门设备包括但不限于通风系统、气流控制系统等。
三、风门管理流程1. 风门设备的安装管理：设备购买前需要经过现场测量和原定装修人员协商确定位置，并经过专业人员的验收安装。
2. 风门的使用管理：根据实际需要，合理设置风门的开启和关闭时间，确保通风系统正常工作。
3. 风门的检查与维护：定期对风门设备进行巡检，发现异常及时处理，并加强维护保养，确保设备的正常运行。
每年至少进行一次全面的检查与维护。
四、安全管理要求1. 风门的供电管理：风门设备的供电线路必须符合相关安全标准，并设置专门的开关箱，并定期检修。
2. 风门的操作管理：操作人员必须经过相关培训，并持有有效的操作证书，在操作过程中要严格按照操作规程进行操作。
3. 风门的开启和关闭管理：在风门操作过程中，要确保操作人员的安全，防止误操作和操作失误导致的事故发生。
4. 风门的维护管理：定期对风门设备进行维护保养，保持设备的良好工作状态，同时加强对设备的巡检，发现问题及时解决。
5. 风门的应急管理：制定应急预案，明确风门发生故障或事故时的应对措施，并进行应急演练，以提高应急处理能力。
五、操作规程1. 风门设备的操作必须经过授权，并严格按照操作规程进行。
2. 在开启和关闭风门时，需提前通知相关人员，并确保人员的安全。
3. 在操作过程中，要密切观察风门的运行情况，发现异常及时报告，不得擅自调整设备。
4. 定期进行风门的巡检，检查设备的运行情况，发现问题及时处理。
5. 在维护保养期间，要确保设备的安全，必要时进行停机维护。
6. 风门设备的开关操作必须由专人负责，并做好记录。
7. 在发生事故或故障时，要立即停止操作，并采取相应的应急措施，及时报告有关部门。
六、风门管理的责任1. 设备安装管理责任：由装修负责人负责组织并监督设备的安装工作。
通车风门安全技术措施
通车风门安全管理技术措施为加强井下通车风门的管理，防止车辆及行人通过风门时损坏风门，同时保证人员通过风门时的安全，特制定以下安全技术措施。
一、通车风门设置规定通车风门：主要用于在需要通过人员和车辆的巷道中设置的隔断风流的门，引导风流按照通风系统路线进行流动，确保通风系统稳定运行。
1、通车风门必须为永久风门，符合永久风门构筑标准，且间距不小于一列车长度。
2、通车风门应加装防撞装置（阻车器），并正常使用。
3、不宜在倾斜运输巷中设置风门，如设置风门，应有防止矿车撞坏风门的安全技术措施。
4、严格执行“行车不行，行人不行车”管理规定。
二、通车风门日常管理、维护1、通风科作为我矿井下通风系统管理单位，对井下通车风门负监管责任。
2、通风队作为我矿通风设施施工的专业队伍，对井下通车风门建筑施工、日常巡查、维护和隐患处理负主体责任。
3、井下相关作业队组，对责任范围内的通车风门日常管理和维护负主体责任。
三、车辆过风门安全技术措施1、作业前准备工作1）检查绞车的安全性能必须符合规程规定，否则不得投入使用。
2）检查运输线路必须符合质量标准化要求。
3）检查所需要通过每扇风门是否开启灵活，同组风门必须实行闭锁装置，且保证风门正常使用。
2、运输车辆过风门的规定：1）绞车司机和跟车司机必须持证上岗，经过专门培训。
绞车司机严格执行绞车操作规程。
2）装有风门的运输巷道，运输人员严格控制好所能允许通过两道风门时的车辆数，停放于风门前后车辆要与两道风门保持10米以上间距，以防车辆滑动挤伤人员。
3）重车必须封固绑扎牢固，严禁超高、超宽、超长。
4）运输车位于两道风门间停稳后，将风门关闭后再开启另一侧风门，以防关风门时挤伤人员，如不符合本规定的距离要求要必须减少牵引车数量。
5）运输车过风门时，行至距风门30m左右必须放慢车速；当距风门10m以上时跟司机发出停车信号后确认，绞车司机将绞车开关打到“零位”并发出信号。
6）当车停稳后由跟车司机开启第一道风门，并用铁丝或挂钩挂好风门。
煤矿运输车辆过风门安全措施
XXX煤矿运输车辆通过风门安全技术措施编制单位：XXX煤矿通风队编制日期：二零一七年十二月四日通风队：年月日通风主管部门：年月日安全主管部门：年月日总工程师：年月日审批意见XXX煤矿运输车辆通过风门安全技术措施XXX煤矿为切实加强矿井车辆运输管理，规范车辆运输秩序，保证车辆运输通过风门时的安全，特编制本措施。
一、气动无压风门安全措施1、正常通过1）、行人或行车到达第一道风门时，按动第一道风门气动控制箱绿色开门按钮打开第一道风门，若第二道风门此时处于关闭状态时，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第一道门气缸，开启第一道风门，同时发送闭锁信号至第二道风门控制箱，对第二道风门进行强制闭锁，第二道风门不能再开启。
2）、行人通过第一道风门后须按动第一道风门气动控制箱另一侧的红色关门按钮关闭第一道风门，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第一道风门气缸关第一道风门，第一道风门完全关闭之后，控制箱闭锁信号方可自行断开，第二道风门才可以开启3）、同样，行人通过第二道风门时，按动第二道风门气动控制箱绿色开门按钮打开第二道风门，若第一道风门此时处于关闭状态时，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第二道风门气缸开启风门第二道风，同时发送闭锁信号至第一道风门控制箱，对第一道风门进行强制闭锁，第一道风门不能再开启。
4）、行人通过第二道风门后须按动第二道风门另一侧气动控制箱的红色关门按钮关闭第二道风门，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第二道风门气缸关闭第二道风门，第二道风门完全关闭之后，控制箱闭锁信号方可自行断开，第一道风门才可以开启；5）、行人反向通过时，操作步骤相同。
二、紧急及异常通过风门措施1）、当有紧急情况发生需紧急解除闭锁进行开门时，或风门及气控装置发生异常情况无法正常开门时，可拉开第一道风门气源控制箱或控制箱上任一个应急泄压手拉阀，即可手动拉开第一道风门，拉开第二道门气源控制箱或控制箱上任一个应急泄压手拉阀，即可手动拉开第二道风门。
构建风门施工安全技术措施
构建风门施工安全技术措施背景风门作为电厂等能源企业重要的通风设备，起到了保护设备、人员安全和减少环境污染的作用。
在风门施工过程中，由于高空、危险、复杂的环境，往往会出现一些安全问题，因此施工期间需要采取一定的安全技术措施，确保施工过程安全顺利进行。
风门施工安全技术措施一、施工前准备1.风门施工前，需要进行仔细的施工计划，明确每个步骤，有条不紊地进行施工，确保施工过程安全顺利。
同时，需要对施工现场进行周边环境、地形地貌、气候条件等多方位评估，针对性地制定安全措施。
2.要求施工单位必须熟知风门的结构特点、施工要求和安全注意事项，制定熟悉的操作流程，建立严格的安全管理制度，严格执行施工人员的安全操作规程。
3.施工前对施工人员进行全面安全培训，让施工人员熟知各类风险，掌握应对措施，提高安全意识和风险防范能力。
二、高空防护措施1.对高空施工作业人员组织岗前检查、身体检查和培训，确保操作符合规范，并佩戴必要的安全防护设备，如安全带、安全绳等。
2.针对不同的高度和施工位置应采取不同的安全防护措施，选用适合的脚手架、安全网和防护隔离板等高空作业器具。
3.对于施工高度较大的风门，则需要借助高空操作钢丝绳悬挂等技术手段，实现高空施工，确保施工人员的人身安全。
三、设备安全保证措施1.对风门自身的设备进行全面检查和保养，确保设备状态良好，不会出现意外故障和死角。
2.针对施工中使用的设备也需要进行全面检查，包括起重机械、升降设备、气动工具等，确保设备符合使用标准，使用过程中不会出现故障。
3.施工中对元器件、管道、风阻、密封等细节进行检查，确保各项设备的安全和性能符合要求，能够安全运行。
四、应急预案和救援措施1.施工前要预先制定针对各种意外事故的应急预案，明确应急流程和处理措施，增强针对意外事故的应急能力。
2.在施工现场设立应急救援站点，装备必要的急救设备和器材，配备合格的救援人员，以便及时有效进行援救。
结论风门施工安全技术措施是电厂等能源企业施工过程中的基本要求和重要保障，采取适当的安全技术措施可以有效地预防和减少施工事故。
风门、密闭施工安全技术措施
格目底矿业有限公司格目底矿中井风井通风设施（风门、密闭）施工安全技术措施施工单位；矿建二公司项目经理：技术主管：施工队长；编制人：陈勇编制日期：2007年10月23日会审签字表措施名称：通风设施（风门、密闭）施工安全技术措施会审时间：会审地点：主持人：参加部门：施工单位：工程部：安全部：通风部：副总工程师：总工程师：会审意见矿井通风设施（风门、密闭）施工安全技术措施根据通风安全质量标准化标准及考核评级办法，为确保通风设施（密闭、风门）施工的安全进行，特制定如下安全技术措施：一、准备工作1、装运材料要有专人负责，各种材料装车后不能超过矿车高度、宽度，装车要整齐，两头要均衡。
2、装车入井前必须与调度及有关单位联系，运送时应严格遵照运输部门的有关规定。
3、施工人员随身携带的小型材料和工具要拿稳、利刃工具要装护套，材料应捆扎牢固，要防止触碰伤人。
4、井下装卸笨重材料时要互相照应，靠巷帮堆放的材料要整齐，不得影响运输、通风、行人。
5、人工运料时，要注意安全，不准用带式输送机运送材料。
6、施工前必须对施工地点、规格、要求了解清楚，并掌握有关安全技术措施和施工要求，做到安全施工。
7、密闭位置应选择在顶帮坚硬，未遭破坏的巷道内，尽量避免设在动压区。
8、施工地点必须通风良好，瓦斯、二氧化碳等有害气体的浓度不得超过《煤矿安全规程》的规定。
9、施工前必须先检查施工地点前后5 m的支护情况，顶板情况，发现问题及时处理，并设专人监护，处理不完必须及时打上临时支架。
10、掏槽时应注意以下几点：（1）掏槽一般应按先上后下的原则进行，掏出的煤矸等物要及时运走，巷道应清理干净。
（2）掏槽深度500毫米，必须符合规定要求，见实帮实底。
二、密闭施工操作：1、在有淋水的巷道中砌墙时，应既保持水流畅通、又不能漏电。
2、用砖、料砌墙时，竖缝要措开、横缝要水平，排列必须整齐，砂浆要饱满，灰缝要均匀一致，干砖要浸湿，墙缝逐层用砂浆填实，墙厚要符合标准。
风门施工安全技术措施(一)
风门施工安全技术措施（一）引言概述
风门施工是一项重要的作业任务，涉及施工人员的安全问题应引起重视。
本文将针对风门施工安全技术措施进行详细阐述。
正文
一、施工前的准备工作
1. 确认施工地点是否有隐患
2. 评估风门的施工难度及所需资源
3. 组织施工人员进行技术培训和安全教育
4. 准备所需的工具和施工材料
5. 制定详细的施工计划和工作时间表
二、施工现场的安全管控
1. 设立和标识施工区域，禁止非施工人员入内
2. 安排专人负责施工现场的安全管理和监督
3. 检查并确保施工现场的通风良好
4. 使用专业的设备和工具进行施工，确保其安全性和可靠性
5. 定期检查并维护所使用的设备和工具的完好状态
三、施工过程中的安全防护
1. 施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备
2. 严格遵守施工现场的安全操作规程
3. 确保施工现场的道路畅通，防止物品堆放过高引起的事故
4. 防止施工现场积水、积灰等情况的发生
5. 施工过程中禁止私自调整风门设备，必须经过专业人员的批准和指导
四、施工后的安全检查和清理
1. 对施工现场进行安全检查，确保各项安全措施执行到位
2. 清理施工现场，清除危险物品和垃圾
3. 储存和处置施工材料和化学品，确保安全环保外
4. 进行设备的完整性和功能性检查
5. 做好施工记录和安全总结，为后续施工提供经验参考
总结
风门施工安全技术措施的有效实施对保障施工人员的安全至关重要，通过施工前的准备工作、施工现场的安全管控、施工过程中的安全防护以及施工后的安全检查和清理，能够有效预防事故的发生，保障风门施工的安全进行。
机车、列车过风门管理规定
机车、列车过风门管理规定
机车、列车过风门是指在行车过程中，机车或列车通过道口、站台等位置时，需要按照一定的管理规定进行操作。
一、操作规程方面：
1. 过风门时应保持适当速度，不得超速行驶，以确保安全；
2. 过风门时应提前减速，减少刹车冲击，避免因过速而造成列车失控；
3. 在过风门时应特别注意行人和车辆的安全，切勿冲撞行人和车辆；
4. 机车或列车运行过程中，应保持当需要行车的端点夹角（通常为20°）处脚刹操纵装置放置位置，以便随时控制停车。
二、信号标志方面：
1. 风门口应设有明确的标志和标识，如警示牌、标线等，以提醒驾驶员或乘客注意安全；
2. 风门口设有信号灯时，应根据不同情况设置不同的信号灯显示，如绿灯表示可以通过，红灯表示禁止通过等。
三、安全措施方面：
1. 风门应经常保持清洁，避免堆积杂物；
2. 风门口应设有遮阳棚或遮挡物，以保护乘客和行人免受风雨的侵扰；
3. 风门口应设有防护栏杆或围栏，以防止乘客和行人误入危险区域；
4. 风门工作人员应定期维护风门设备，并及时修复任何发现的故障。
以上是机车、列车过风门的一些管理规定，以确保过程安全顺利进行。
具体的规定可能会因地区、机构等而有所不同，因此具体操作时需按照相关规定执行。
煤矿运输安全措施4篇
煤矿运输安全措施4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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安装队为切实加强矿井运输管理，规范绞车运输秩序，保证运输车辆通过风门时安全，特制定本措施。
一、检查绞车的安全性能必须符合规程规定，否则不得投入使用。
二、检查运输线路必须符合质量标准化要求。
三、检查所需要通过每扇风门是否开启灵活，同组风门必须实行闭锁装置，且保证风门正常使用。
四、运输车辆过风门的规定：
（一）、绞车司机和跟车司机必须持证上岗,经过专门培训。
绞车司机严格执行绞车操作规程。
（二）、装有风门的运输巷道，运输人员严格控制好所能许允通过两道风门时的车辆数（车辆不允许超过5辆），停放于风门前后车辆要与风门保持10米以上间距并且要用40T链和马蹄环螺丝牢固生根，以防车辆滑动挤伤人员。
（三）、重车必须封固绑扎牢固,严禁超高、超宽、超长。
（四）、运输车位于两道风门间停稳后，将风门关闭后再开启另一侧风门，以防关风门时挤伤人员，如不符合本规定的距离要求必须减少牵引车数量。
（五）、运输车过风门时，行至距风门30m左右必须放慢车速；当距风门10m以上时跟车司机发出停车信号后确认，绞车司机将绞车开关打到"零位"并发出信号。
（六）、当车停稳后由跟车司机开启第一道风门，并用铁丝或挂钩挂好风门。
（七）、当第一道风门开启完成后跟车员躲到车后，向绞车司机传递信号，司机接到开车
信号后，方可开启绞车缓慢通过第一道风门。
当整列车通过第一道风门距前后风门5m后跟车员发出停车信号，司机立即停稳绞车，将绞车开关打零位后，由跟车司机关好第一道风门。
（八）、运输车以同样方法通过第二道风门距风门5m以上，跟车员发出停车信号，司机停车后等跟车司机关好第二道风门，跟车司机再发出开车信号，绞车司机方能开动绞车。
五、行车过风门除认真执行操作规程外，还必须做到：
（一）、严格控制运输车辆。
（二）、严格按照跟车司机信号指挥开、停车。
行车过程中司机严禁脱岗或干与本岗位无关事。
（三）、风门开启后必须用铁丝或挂钩挂好，防止车辆过风门时自动关闭，造成人员伤害和风门设备损坏。
（四）、风门打开后跟车人员及其他人必须躲到车后安全位置。
（五）、严禁两道风门同时打开，严禁用车顶碰风门。
（六）、风门闭锁装置必须正常使用，不起作用时及时汇报调度室处理。
（七）、车辆过风门时，人员不得同时与车辆同行过风门。
运输过程严禁乘车和扒车，跟车员必须站在最后
六、本措施其它相关事项严格按《煤矿安全规程》以及国家相关规定执行。