汽车生产相关设备保全管理方法的改进研究
轮胎车间改善提案案例
某轮胎厂TPM改善案例TPM设备管理前期应充分集中生产和维修工程师的丰富经验，尽可能考虑维修预防（MP）和无维修设计。
这一目标体现在设备投资规划、设计、研制、安装、试车及负荷运行各阶段，随时根据试验结果和出现的问题，结合现场工程师的经验改进设备。
”这是一家大型汽车轮胎企业，拥有职工6000 多人，总资产达20多亿元。
主导产品有斜交胎、乘用轻卡子午胎、全钢载重子午胎、半钢载重子午胎。
其主导品牌被推举为中国轮胎工业十大民族品牌。
轮胎橡胶行业属于设备密集型工业，其生产性和品质水平的发挥主要依赖于设备的保证，此前，这家工厂从来没有进行过这方面的培训，两年来企业发展迅速，员工队伍急剧扩张，新设备不断增加，60%以上的员工入厂不到半年，不仅维护保养甚至连设备的操作技能都明显不足，因此迫切需要一种方式能够快速地维护设备的稳定，早期防止设备劣化发生。
正是在这种背景之下，2003年5月份，新上任不久的年轻总经理，想到了咨询公司的专家们，为什么不请具有丰富实践经验的咨询顾问来协助推行TPM呢？一、什么是TPM？经过公司有关部门的多方联系，请到了曾经为三星工厂和海信工厂推行TPM的顾问专家，03年5月份的一天，在工厂主要干部的陪同下，咨询顾问对生产现场作了一个简短诊断，在现场看到和了解到，这家工厂有过推行5S的基础，通道、地面比较干净，但是设备的清洁和保养状态堪忧，工人只负责操作设备，下班后就离岗，橡胶部件加工散落的边角料和废弃物散落地上后都要由维护保养人员清扫和处理…… “做TPM，就是要做到自己的设备自己维护”，回到会议室后顾问同大家交流。
听到这种论调，生产部门的干部一惊，维修部门的干部狐疑且暗喜。
惊的是，生产任务这么紧，哪有时间做什么TPM，而且生产人员负责操作设备，维修人员负责修理保养，这样的分工天经地义，从一开始就是这样的；疑的是，工厂多年前就在倡导操作者要进行日常保养却没有实际效果，难道现在的TPM有什么不同吗？喜的是，生产操作人员都去做自主维护，那么维修人员不就会轻松了吗？有一位负责维修部的高级主管还特意把顾问拉到一边悄悄嘱咐：我们知道操作者应该做自主保养，我们的维修人员也早有怨言，但这是公司规定，我担心这样讲，以后维修人员就更不愿意做日常保养了。
汽车设备管理制度
汽车设备管理制度汽车设备是指汽车上安装的各种设备、配件和附件，包括发动机、车身、悬挂系统、电气设备、安全设备等。
汽车设备的管理对于保障汽车安全、提高汽车使用效能、延长汽车寿命等方面都具有重要意义。
因此，建立一套科学有效的汽车设备管理制度对于车辆管理部门以及驾驶员都是至关重要的。
首先，汽车设备管理制度应当明确汽车设备的责任分工。
车辆管理部门应当明确负责不同设备的维修、检修和更换工作，并配备相应的技术人员。
同时，还应当明确驾驶员的职责，要求他们对汽车设备进行定期的检查，并及时上报存在问题。
此外，制度还要规定设备的购置、更新和报废政策，确保设备的质量和性能符合标准。
其次，汽车设备管理制度应当规定设备的维修和保养流程。
制度应当包括设备的维修和保养标准、频率以及维修保养人员的要求。
维修和保养工作应当按照固定的流程进行，确保每一项工作都能得到有效的执行。
同时，制度还要规定设备维修和保养记录的保存要求，以方便对设备的维修和保养情况进行监督和分析。
再次，汽车设备管理制度应当规定设备的故障处理程序。
制度应当规定设备故障的报告和处理要求，包括故障的报告方式、处理时限以及故障记录的保存要求。
制度还要规定故障处理人员的要求，包括他们的技术水平和处理能力。
此外，制度还应当规定如何对设备故障进行分析和总结，并采取相应的措施避免类似故障的再次发生。
最后，汽车设备管理制度还应当考虑设备的更新和改进。
随着科技的进步，汽车设备不断更新和改进，对于车辆管理部门和驾驶员来说，及时了解和应用新的设备是提高车辆管理水平和驾驶安全的重要手段。
因此，汽车设备管理制度应当规定定期对设备进行评估和鉴定，及时更新和改进设备，保持设备的技术水平和性能。
总之，建立一套科学有效的汽车设备管理制度是车辆管理和驾驶安全的基础。
制度应当明确责任分工、规定修保养流程、制定故障处理程序，同时要考虑设备的更新和改进。
只有这样，才能保障汽车的安全性、使用效能和寿命，并为提升我国汽车产业的竞争力奠定良好基础。
22 现代汽车企业生产现场管理 文档：全员生产性维护
全员生产性维护1、全员生产性维修（TPM）的定义全员生产性维修（TPM）最初诞生于丰田汽车，是一套完备的全员生产性维修体系，它包括事后维修、预防维修、改善维修及维修预防。
全员生产性维修是指定义：通过在维修、生产和工程方面共享标准，最大限度利用设备、工装生产率的活动。
目的：通过提高保全意识、工作责任感及培养多能工来降低成本、安全事故，提高效率、质量。
整体开展思路是从事后维修转变到维修预防，即在设备的设计、制造源头考虑故障预防。
从TPM活动八大支柱角度理解，全员生产性维修包括了其中的两大核心支柱，即自主保全和专业保全。
2、全员生产性维修（TPM）条款全员生产性维修（TPM）包括5个条款：维修计划流程、自主保全、专业保全、维护系统有效性、备件条款1：维修计划流程主要包括5个方面：建立指标、共同验收、制定维护任务、标准化工作、应急响应流程条款2：操作人员自主保全：在设备状态劣化之前，可通过自主保全和专业保全的及时介入，提前排除设备故障或者延缓设备故障，建立操作人员自主保全制度，明确生产与维修的职责。
自主保全按照七步骤进行工作推进，共三个阶段初级阶段：主要开展清理、清扫活动中级阶段：通过培训、检查、维护提升自主保全技能高级阶段：形成一套标准化操作流程，常态化开展自主保全活动：初级阶段即步骤1-3的实施，目的是防止设备老化，使设备状态保持稳定；中级阶段的重点是执行步骤4，通过一般性检查来检测设备老化程度，为设备预防性维护提供支撑。
操作人员自主保全的核心要求有5个：设备维护任务定期执行、要有充足的维护时间、合格的设备维护技能、班组长为设备报警第一响应人、维护工作记录完整且可追溯。
条款3：维修员工专业保全专业保全是TPM八大支柱核心活动之一，是设备稳定运行的重要保障。
核心要求有5个：建立体系和标准、制定计划并实施、技能提升、过程分析、问题攻关。
条款4：设备维护系统有效性设备维护系统有效性主要是围绕过程开展，识别问题并整改，达到持续改进。
设备操作人员和保全人员能力评估方案
关于设备操作人员和保全人员能力评估方案方案背景：设备操作人员和保全人员是一个生产部门生产能力的最基本的保证，随着企业的发展，现行的对于操作人员和保全人员的评价机制的确实的弊病逐渐暴露出来，管理层对于一线操作人员和保全人员的能力掌握的不够清晰，不能够科学有效地评价操作人员和保全员的能力，导致无法保留优秀的一线员工，造成大量优秀熟练的操作人员和保全人员流失，一些能力不合格的人员滞留在工作岗位上，且不能有效地提升自己的工作能力，对企业生产效率的提升和企业的健康发展造成了阻碍。
评价活动安排:1、评估范围：汽车事业部所属车间的全部设备操作人员和保全人员2、评估目的：对事业部所属的设备操作人员和保全人员的能力状况进行一次全面的科学评估，对人员的基本状况进行整理归档，为下一步有针对性的对操作人员的专业培训提供依据，进一步提高设备操作员和保全员的专业能力，达到全员保全的目的。
3、此次评估活动参与单位：由技术部，生产部、管理部以及事业部各生产车间成立能力评估领导小组4、评估方法和内容：1）设备能源科将设备操作人员和保全员分别分为四个等级，操作人员等级分为1、会基本操作2、会保养/日常维护3、会调试/编程4、会维修四个等级；保全人员分为1、初级技工2、中级技工3、高级技工4、技师；每个等级的定义标准详见附表《关键岗位划分标准》，各个车间将《划分标准》通过张贴，开会通报等形式传达给车间所属的设备操作人员和保全人员，要求他们结合自身实际情况，分别填写《设备操作人员等级考核报名申请表》和《设备保全人员等级考核申请表》，由车间将申请表负责将报名情况进行整理筛选，并根据报名情况分别进行理论考试和实操考核，车间根据考核情况对人员进行初步的分级，并将考核分级结果名单报送至设备能源科，本阶段预计用时为15日。
2）设备能源科将各个车间的操作人员和保全人员的分级名单分别进行汇总，存档，预计用时为1日。
3）技术部设备能源科会同技术部工艺管理科，管理部，生产部对各个车间的报送结果进行抽检考核，考核分为理论考试和实操考试，抽检方式为，从每个车间中每个等级按10%的比例抽取人员，抽检合格率为90%的为合格，合格率低于90%的视为不合格，车间要重新进行分级考核，预计用时为7日4）抽检完成，全部车间的操作人员完成定级之后，由管理部将定级名单进行归档，并对每个等级进行绩效，工资待遇的确定，由技术部设备能源科负责对定级的人员进行定岗定机，预计用时为3日。
2.TPM自主保全
实质运转（ 稼动）时间
如前所述，提高设备综合效率主要靠减少六大损失。
设备
负载时间 停 开动 机 时 时间
间
六大损失
1、设备故障 2、安装与调整 3、闲置短暂停机 4、减速 5、加工废品 6、减产
全效率计算
时间开动率=
例（460-60）/460=87%
开动时间 负载时间
净开机 时间
有价值 开动 时间
【例2】有400件零件加工，理论加工周期为0.5min，实际 加工周期为0.8min。则 净开动率=0.8×400/400=80% 速度开动率=0.5/0.8=62.5% 性能开动率=80%×62.5%=50% 【例3】如果仍延用上面的例子，假如设备合格品率为98％，则 设备综合效率（全效率）=87％×50％×98％=42. 6％ 见下面的分步计算
TPM的概念中包含五大要素：
（1）以设备综合效率最大化为目标。 （2）建立设备终生全系统的预防维修机制。 （3）所有部门全部参与。 （4）从最高管理层到一线员工全体参加。 （5）以小组活动为主，持续改善，减少损 失。
1.2、认识 TPM
目标
设备综合效率
工作环境改善 员工士气提高 多技能复合型员工
任务
TPM 的 发 展 史
1 、 从 美 国 式 的 P M 到 日 本 独 自 的 T P M
改良保全时代（CM）
1957 年，人们开始对原来的保养方法进行改良，根据设备零件的使用周期定期更换 零件，使设备运转更加正常。根据零件的使用周期，在零件使用寿命到期之前更换零件， 既有效地利用了零件，又防止了故障的发生。
TPM 的 发 展 史
1 、 从 美 国 式 的 P M 到 日 本 独 自 的 T P M
工作总结 设备保全
工作总结设备保全
《工作总结设备保全》。
在工作中，设备保全是非常重要的一环。
设备保全不仅关乎到公司的生产效率
和质量，也直接影响着员工的工作安全和健康。
因此，我们必须高度重视设备保全工作，不断完善和提升设备保全的水平。
首先，我们要加强设备保全的意识，让每一位员工都意识到设备保全的重要性。
只有每个人都把设备保全当做自己的责任，才能真正做到设备保全工作的全面覆盖。
同时，我们也要加强设备保全知识的培训，让员工掌握更多的设备保全技能，提高设备保全的水平。
其次，我们要建立健全的设备保全制度和流程。
制定设备保全的标准操作程序，明确设备保全的责任和权限，确保设备保全工作的有序进行。
同时，建立设备保全的检查和维护记录，及时发现和解决设备问题，保证设备的正常运转。
最后，我们要加强设备保全的监督和检查。
通过定期的设备保全检查，及时发
现设备问题，及时解决设备故障，确保设备的正常运转。
同时，我们也要加强设备保全的监督，对设备保全工作进行定期的评估和检查，及时发现和解决设备保全中存在的问题，不断提升设备保全的水平。
总之，设备保全是一项重要的工作，我们必须高度重视，不断完善和提升设备
保全的水平。
只有做好设备保全工作，才能保证公司的生产效率和质量，也才能保证员工的工作安全和健康。
希望我们每个人都能够把设备保全当做自己的责任，共同努力，做好设备保全工作。
汽车公司设备保全制度模板
汽车公司设备保全制度模板一、总则1.1 为了确保汽车公司设备的安全、正常运行，提高设备效率，降低维修成本，根据国家有关法律法规和企业实际情况，制定本制度。
1.2 本制度适用于公司所有设备的使用、维护、检修和管理。
1.3 公司设备保全部门负责本制度的贯彻实施和监督检查。
二、设备使用与维护2.1 设备使用人员应按照操作规程正确操作设备，严格执行设备日常维护保养制度。
2.2 设备保全人员应定期对设备进行巡检，发现问题及时处理，确保设备安全运行。
2.3 设备保养分为日常保养和定期保养，保养内容应按照设备保养手册执行。
2.4 设备保养记录应详细记录设备运行状况、维修情况及更换零部件等信息，以备查阅。
三、设备检修3.1 设备出现故障时，应及时停机，并进行安全防护措施。
3.2 设备保全人员应根据设备故障情况，制定检修方案，并按照方案进行维修。
3.3 检修过程中，应严格遵守安全操作规程，确保人身和设备安全。
3.4 检修完毕后，应进行试运行，确认设备正常后方可投入使用。
四、设备管理4.1 公司应建立健全设备管理制度，明确设备使用、维护、检修等方面的职责和权限。
4.2 设备保全部门应定期对设备进行评估，制定设备更新、改造计划，提高设备性能和效率。
4.3 设备采购、安装、调试、验收等环节应严格按照国家相关法律法规和企业内部管理制度执行。
4.4 设备资料应齐全，包括设备说明书、维修手册、保养记录等，以便查阅和管理。
五、培训与考核5.1 公司应定期组织设备操作、维护、检修等培训，提高员工业务水平。
5.2 设备保全部门应制定考核制度，对设备使用、维护、检修等环节进行定期检查，奖惩分明。
5.3 设备操作人员应取得相应资格证书，方可上岗操作。
六、安全与环保6.1 设备运行过程中，应严格遵守安全操作规程，防止事故发生。
6.2 设备维护、检修过程中，应做好个人防护，避免受伤。
6.3 设备排放的废气、废水、废渣等应符合国家环保法规要求。
车场系统工程保养策略
车场系统工程保养策略1. 简介2. 定期检查和维护定期检查和维护是保持车场系统工程正常运行的关键。
以下是一些建议的保养措施：- 定期检查并清理车场系统中的排水设备，以确保排水通畅。
- 定期检查并清理电气设备，确保电气连接良好，避免电路故障。
- 定期检查并更换车场系统中的消耗品，如灯泡、电池等。
- 定期检查并清理车场系统的控制面板，确保控制系统正常运行。
3. 故障排除和维修及时发现和解决故障是保障车场系统工程正常运行的重要环节。
以下是一些建议的故障排除和维修策略：- 建立故障报告系统，及时记录和跟踪故障情况。
- 培训维修人员，使其能够熟练处理常见故障，并定期进行技术培训。
- 与供应商建立紧密的合作关系，及时获得维修支持和替换零件。
4. 系统升级和改进随着技术的不断进步，车场系统工程也需要进行升级和改进，以适应新的需求和挑战。
以下是一些建议的升级和改进策略：- 定期评估系统性能，识别潜在的改进点，并制定相应的改进计划。
- 跟踪行业新技术和趋势，了解新技术对车场系统的影响，并考虑是否需要引入新技术。
- 定期组织维护人员和相关部门的会议，分享经验和意见，共同探讨系统的改进方案。
5. 培训和安全意识培训和安全意识的提高对于保障车场系统工程的正常运行至关重要。
以下是一些建议的培训和安全意识策略：- 为维护人员提供系统操作和维护培训，确保其具备必要的技能和知识。
- 定期组织安全培训，提高维护人员的安全意识和应急处理能力。
- 强调良好的安全惯，如佩戴个人防护设备、正确使用工具等。
6. 总结车场系统工程的保养策略应包括定期检查和维护、故障排除和维修、系统升级和改进以及培训和安全意识。
通过采取这些简单的策略，可以确保车场系统工程的正常运行和维护，提高系统的可靠性和安全性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车生产相关设备保全管理方法的改进研究
发表时间：2018-10-01T16:30:39.367Z 来源：《基层建设》2018年第24期作者：练强
[导读] 摘要：随着汽车的不断增多，汽车的生产设备自主保全已经得到了广泛的应用，主要因为这项活动的实施能够减少汽车生产与经营中的浪费情况，从整体上提升整个企业的综合能力。
重庆海德世拉索系统（集团）有限公司重庆 40112
摘要：随着汽车的不断增多，汽车的生产设备自主保全已经得到了广泛的应用，主要因为这项活动的实施能够减少汽车生产与经营中的浪费情况，从整体上提升整个企业的综合能力。
由于设备自主保全在一定程度上促使生产成本降低，使企业的经济效益实现最大化，因此，很多企业在生产相关的汽车设备时注重保全管理方法的使用，并且在保全管理方法的基础之上进行了相应的研究与改进，进而促使汽车制造行业得到更好的发展。
关键词：汽车生产相关设备；保全管理方法；改进研究
1. 自主保全管理的情况
1.1 市场竞争中推行设备自主保全
汽车的生产活动就是制造，不论企业的规模大小，它们在制造汽车的相关设备时，都想在生产过程中降低成本，并且使生产的商品能够最大限度满足市场需求，这就使企业对产品的质量以及设备的稳定性要求越来越高。
为了使生产出来的产品更好的符合要求，生产过程就要进行严格要求，并且生产组织要具备一定的灵活性。
如果生产中使用的设备不能进行正常的运转，可能使生产的产品不能满足竞争需求，这就在一定程度上影响了生产厂家的经济效益。
因此，制造汽车相关设备的厂家要保证设备的使用效率。
生产设备的相关厂家应该对自己的生产水平有全面了解，对相关设备保全管理也要有全面认识，在生产设备的同时最大限度提升保全管理方法。
1.2 企业要想更好的创新管理方法就要实施设备自主保全
生产汽车设备的相关厂家实施设备自主保全是管理中的一个重要环节，其中比较重要的就是让操作人员能够主动参与到保全中来。
除此之外还要建立相应的机构将设备自主保全不断推进，该机构要对自主保全进行全面支持，并且给予相应帮助，让相关人员都能积极的参与进来，还要不断完善厂家制度，如果员工在工作中积极努力，就要给予相应的奖励措施，反之，要给予一定的惩罚。
2. 设备自主保全中出现的问题
2.1 员工参与意识并不强
在企业或者是厂家中推行设备保全管理活动时，并没有形成良好的氛围，很多一线员工都觉得自己只是生产产品，如果产品出现问题，那也是专业人员需要操心的事情，这样很多员工只是负责自己一小部分的事情，对于其它事情就不闻不问。
生产厂家应该对员工进行活动的大力宣传，可以建立相应的制度或者是奖惩措施，鼓励员工积极的参与进来，打消员工的不良思想。
要让一线员工充分了解到为什么设备自主保全需要大家完成，这样员工才能了解到自己的积极参与也会给厂家带来更好的经济效益。
2.2 活动全过程中应该贯穿总结与评价
设备自主保全就是让全部员工都能积极参与进来，进而把设备运转效率进行大幅度提高。
设备自主保全实施一段时间之后，有的部门仍然对活动的情况没有开展评价，所以相关部门应该对该活动的展开进行大力监督，并让相应的评价考核制度得以顺利开展，对活动中查出的问题制定相应的解决方法，进而促使整改的进一步落实。
2.3 设备自主保全规范与标准要不断完善
每个部门对设备使用的管理方式以及水平都不一样，所以可能每个部门都有本部门的标准以及规范，这样就不能统一规范以及标准，企业也就不能进行统一的管理。
所以公司内部要对员工进行培训，让员工能够对本单位的标准完全掌握，这样就能实现统一的管理标准与规范。
全员生产维修是比较成熟的设备管理方法，但是不能直接使用，需要依据单位内的设备管理情况，梳理管理中存在的问题，进而制定科学的实施计划。
3. 设备自主保全的改进对策以及方法
3.1 推进全员生产维修的落实
建立相应的全员生产维修结构。
通过企业推行全员生产维修的经验可以了解到，要使管理工程在工厂中得到更好的推进就要有高层领导人员的参与，并且要有专业的机构进行推进。
该机构应该有专业的团队，其中包括优秀领导人员以及专业管理人员等。
这个专门的机构要能够显现出全员生产维修的优点，在推行过程中善于分析，对于过程中出现的问题进行及时的解决。
3.2 全面推动设备自主保全的开展
3.2.1 建立目视化管理机制
所谓目视化管理就是能够让管理人员一目了然的了解到管理的整个过程，这样能给予员工一种公开化的视觉感受，并且有助于管理的渗透。
通过目视化管理，能够把管理信息更加直观的传递给员工，这样就减少了管理过程中可能出现的问题，从而使企业文化得到了进一步形成与发展，使企业中生产与经营也能更加的透明。
3.2.2 设备6s活动
它主要是指对生产的设备进行活动，其中包括：清扫清洁活动、整顿整理活动、安全以及素养育成活动。
推进该活动的目的是寻找设备中可能出现的问题，并清除出现的相关问题。
3.2.3 设备6源6H管理
所谓的6源管理就是各级管理中的各种体系进行相应的总结。
主要是通过6s活动，对设备中各种情况进行查找与清除。
企业应该定期的开展研讨活动，对班组管理中的6源进行查找，进而建立相应的6源台账，其最终目的是更好的优化安全环境、提高生产质量、减少使用成本，并且让员工在工作中端正态度。
3.3 推进自主保全需要制度保障
第一点，要完善全员生产维修点检制度。
不仅要完善点检制度，还要制定相应的标准与考核机制，进而促进自主保全制度的进一步提升。
第二点，建立相应自主保全的改善方案。
企业在推进该活动的时候，要不断创建企业内部的文化氛围，这样能促使所有员工积极参与到自主保全活动中来。
参与的员工多了，就可以使提案活动办的更好。
第三点，在该活动开展过程中，实施相应的奖惩措施。
对于积极参
与的员工给予相应的奖励，反之，给予一定的处罚。
结束语
我国在汽车制造行业中仍然需要进一步突破，很多企业响应国家号召，在进行不断的改革与突破，致使很多的企业开始实行设备自主保全管理方法，但是该方法的实施并不完善，这就需要企业在实施过程中依据企业情况进行不断研究，进而使设备自主保全能够更好的在企业中开展，并且企业要不断的创新设备自主保全，使该活动能在企业中发挥更大作用，进而促使我国汽车制造业得到更好的发展。
参考文献：
[1]韦建光.汽车生产制造技术[J].现代制造技术与装备,2017,(02):103+105.
[2]金光.X汽车集团对设备保全管理方法的改进研究[D].导师：张炳雷;范业大.吉林大学,2016.
[3]曾明峰.B汽车工厂设备管理的改善研究[D].导师：钟华.北京理工大学,2016.
[4]杨卫东.TRT公司设备管理系统改进研究[D].导师：吴爱华.山东大学,2014.。