为什么冷冻主机要换油换
冷水主机冷冻油更换标准作业指导书
冷水主机冷冻油更换标准作业指导书1 目的为确保冷水主机冷冻油更换操作有规可循，特制定本操作规程。
2 范围本操作规程适用于冷水主机冷冻油更换操作。
3 参考文件无。
4 定义无。
5 职责冷水主机冷冻油更换工作由系统工程师主导，维修技术人员协助进行；6 资历与训练主机冷冻油更换工作需经过相关操作资格培训且合格之维修技术人员。
7 作业内容7.1冷水主机冷冻油更换前操作7.2.1设备停机：将需要更换的冷水主机进行停机操作，待主机自动完全卸载后关闭冷冻水泵和冷却水泵(主机停机操作详见厂务部《冷水主机日常操作标准作业指导书》)7.2.2工具准备：专用液压油管一套，开口板手一套，皮带板手一只；7.2.3防护用具：布手套，护目镜7.2.4备品备件：特灵主机冷冻油2桶7.2主机冷冻油更换操作7.2.1主机停机操作：冷冻油更换操作前先将主机进行停机，待主机完成卸载后方可进行换油操作(详细见冷水主机开关机日常操作SOP)；7.2.2切换油箱供油三通阀：用手向外轻轻拔出供油三通阀锁销，使用合适大小的开口板手将供油三通阀位由供油位切换至换油位（注意：拉拔供油三通阀锁销和切换三通阀油路时不可用力过大防止损坏锁销卡位和三通阀芯）7.2.3油泵手动运行操作：切换油箱供油三通阀位置后点击主机触控屏上设定操作界面，选择手动操作菜单，进入手动操作菜单后点击油泵接通功能完成油泵手动运行操作。
油泵控制选择为手动接通7.2.4冷冻油更换操作：旋开排油口护套，将专用加油管件接入排油口并锁紧管件，管件出口接入可盛装油类的容器中，使用活动板手按逆时针方向打开排油角阀二到三圈将油箱内冷冻油排入盛装容器中；当听到油箱中出现油泵进口气喘声音时先关闭排油阀再将油泵手动停止。
注意：将油泵手动停止后马上把油加热丝断路器打下，以免烧坏油加热丝（排油时请穿戴好防护眼镜，排油阀不可打开过大防止出油压力过大引发油沫飞溅入眼）。
排油口接入排油管旋开排油角阀7.2.5油过滤器更换：冷冻油更换完成后将供油三通阀由排油位置切换为换油过滤器位置，使用皮带板手卡住油过滤器中心部位，逆时针方向将油过滤器旋出，取对应型号油过滤器顺时针方向将过滤器旋入油管中。
冷冻油更换保养方案
冷冻油更换保养方案冷冻油是冷凝机组中不可或缺的一种润滑油，它的运行状况直接影响整个冷凝机组的运转效率和寿命。
因此，定期更换和保养冷冻油是冷凝机组正常运转的重要措施。
冷冻油更换周期在正常运行情况下，冷冻油的更换周期为一年。
但在以下情况下，需要缩短更换周期：•油品变质：如果冷冻油呈现发黑、变浑浊、发臭等现象，应立即更换；•高温环境：在高温环境下运行的冷凝机组，应缩短更换周期，以保证油品质量；•高湿环境：在高湿环境下运行的冷凝机组，因易导致水分进入冷冻油，应缩短更换周期以及注意干燥处理。
冷冻油更换步骤步骤一：排放旧油1.首先，将冷凝机组停机，并严格按照安全操作规程，确保操作人员及周围环境的安全。
2.打开冷凝机组的油杯盖，排放旧油，并将油杯内部清洗干净。
3.拆卸机组内的螺旋管，将其中的冷冻油排放。
步骤二：清理机组内部1.拆卸机组的各种滤芯、油网等易堵塞零部件，用清洁剂清洗干净。
2.用干净的软布清洁机组内部，确保机组没有积物、异物和脏物等。
步骤三：加注新油1.按照冷凝机组的规格加注新的冷冻油，确保不超过规格要求，并严格按照冷冻油添加技术要求进行添加。
2.启动冷凝机组，进行试运行，观察机组的运行状态。
如发现异响、泄漏等问题，应立即停机排除故障。
冷冻油保养注意事项1.定期检查冷冻油的油质状态，如出现发黑、发臭等现象，应立即停机更换。
2.定期清洗滤芯、油网等易堵塞零部件，确保冷凝机组内部无污物积存，以免影响冷冻油的正常运行。
3.在高温高湿环境下运行的冷凝机组，应增加检查次数，确保冷冻油的质量，避免因环境因素导致油品质量下降。
4.定期更换冷凝机组内部的密封胶圈及金属密封件，确保机组处于良好的密封状态。
以上是冷冻油更换保养方案的具体步骤和注意事项，希望给使用冷凝机组的用户带来帮助。
更换和保养冷冻油不是简单的操作，需要使用者具备一定的专业知识和技术能力，建议使用者在更换和保养过程中，通过咨询专业人员获取更详细的指导。
汽车压缩机冷冻油更换步骤
汽车压缩机冷冻油更换步骤嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽车压缩机冷冻油更换这档子事儿。
你可别小瞧了这一步，就跟人得定期保养身体一样，汽车压缩机也得好好照顾着呀！先得找到压缩机，这就好比要去一个陌生的地方，得先知道它在哪吧。
一般就在发动机舱里，那可是汽车的重要“器官”所在地。
然后呢，得把压缩机里原来的冷冻油给放出来。
这就好像给房间做大扫除，得先把旧的垃圾清理掉嘛。
放的时候可得小心点，别弄得到处都是。
接下来，就是清洗啦！把压缩机内部清洗干净，把那些残留的脏东西都赶跑，让它焕然一新。
这就好像给我们的脸做个深度清洁，得把毛孔里的脏东西都清干净，才能更好地吸收新的营养呀。
清洗完了，就该加入新的冷冻油啦！这可得选对型号哦，就跟我们挑衣服得挑合适自己的尺码一样。
别随随便便就倒进去，得按照规定的量来加。
加的时候也得注意方法呀，不能一股脑儿地全倒进去。
就好像我们喝水，也得慢慢喝，不然容易呛着。
等加完了新的冷冻油，可别以为就大功告成啦！还得检查检查，看看有没有漏的地方，有没有加得不够或者太多的情况。
这就好比我们做完作业得检查一遍，看看有没有做错的地方一样。
你说，要是不换冷冻油会怎么样呢？那压缩机可能就会闹脾气啦，工作不正常，空调不制冷，那在夏天可就遭罪咯！所以啊，定期更换冷冻油是很有必要的呀！大家可别嫌麻烦，这都是为了咱的爱车好呀！你对它好，它也会好好为你服务的。
想想在炎热的夏天，坐在车里吹着凉爽的空调，多舒服呀！这可都有冷冻油的一份功劳呢！总之呢，汽车压缩机冷冻油更换虽然不是什么特别难的事儿，但也得认真对待。
就像我们对待生活中的每一件小事一样，用心去做，才能有好的结果呀！希望大家的爱车都能一直健健康康的，带着大家开心地在路上跑！。
冷冻油原理
冷冻油原理冷冻油是一种新型的润滑方式，它利用低温冷却油润滑机械设备，以达到减少摩擦、降低温度、延长设备寿命的效果。
冷冻油原理主要包括以下几个方面：首先，冷冻油原理涉及到低温冷却技术。
在机械设备运转过程中，摩擦会产生热量，而高温会加速设备的磨损，降低设备的使用寿命。
通过低温冷却技术，可以有效降低设备的工作温度，减少摩擦热量的产生，从而延长设备的寿命。
其次，冷冻油原理涉及到冷却剂的选择和使用。
冷冻油中的冷却剂通常是一种特殊的化学物质，它具有良好的导热性和低温冷却性能，可以在低温下迅速吸收热量，并将设备表面的温度降低，起到冷却的作用。
冷冻油中的冷却剂选择和使用的合理性，直接影响到冷冻油的冷却效果和稳定性。
另外，冷冻油原理还涉及到冷却系统的设计和优化。
冷却系统是冷冻油工作的关键，它包括冷却设备、冷却管路、冷却介质等组成部分。
合理的冷却系统设计和优化可以保证冷冻油在设备运转过程中始终保持良好的冷却效果，有效降低设备的工作温度，减少设备的磨损。
最后，冷冻油原理还涉及到冷冻油的使用条件和注意事项。
在实际的工程应用中，冷冻油的使用需要考虑设备的工作环境、工作负荷、工作温度等因素，以及冷冻油的更换周期、维护保养等注意事项。
只有在合适的使用条件和注意事项下，冷冻油才能发挥最佳的冷却效果和润滑效果。
综上所述，冷冻油原理是一种基于低温冷却技术的润滑方式，它通过冷却剂的选择和使用、冷却系统的设计和优化，以及使用条件和注意事项的合理考虑，来实现减少摩擦、降低温度、延长设备寿命的目的。
在实际的工程应用中，合理理解和应用冷冻油原理，可以有效提高设备的工作效率和使用寿命，降低设备的维护成本，具有重要的意义和价值。
冷水机组维保内容
冷水机组维保内容
一、更换润滑油
制冷机组在长期使用后，润滑油的油质变差，油内部的杂质和水分增加，所以要定期的观察和检查油质。
一旦发现问题应及时更换，更换的润滑油牌号必须符合技术资料。
二、更换干燥过滤器
干燥过滤器是保证制冷剂进行正常循环的重要部件。
由于水与制冷剂互不相溶，如果系统内含有水分，将大大影响机组的运行效率，因此保持系统内部干燥是十分重要的，干燥过滤器内部的滤芯必须定期更换。
三、校验安全阀
冷水机组上的冷凝器和蒸发器均属于压力容器，根据规定，要在机组的高压端即冷凝器本体上安装安全阀，一旦机组处于非正常的工作环境下时，安全阀可以自动泄压，以防止高压可能对人体造成的伤害。
所以安全阀的定期校验对于整台机组的安全性是十分重要的。
四、清洗冷凝器和蒸发器
水冷式冷凝器的冷却水由于是开式的循环回路，一般采用的自来水经冷却塔循环使用。
当水中的钙盐和镁盐含量较大时，极易分解和沉积在冷却水管上而形成水垢，影响传热。
结垢过厚还会使冷却水的流通截面缩小，水量减少，冷凝压力上升。
因此，当使用的冷却水的水质较差时，对冷却水管每年至少清洗一次，去除管中的水垢及其他污物。
清洗冷凝器水管的方法通常有以下两种：
1、使用专门的清管枪对管子进行清洗。
2、使用专门的清洗剂循环冲洗，或充注在冷却水中，待24h后再更换溶液，直至洗净为止。
五、添加制冷剂
如没有其他特殊的原因，一般机组不会产生大量的泄漏。
如果由于使用不当或在维修后，有一定量的制冷剂发生泄漏.就需要重新添加制冷剂。
充注制冷剂必须注意机组使用制冷剂的牌号。
你的制冷压缩机冷冻油使用是否正确？赶紧对照这份更换周期、指标与方法!
你的制冷压缩机冷冻油使用是否正确？赶紧对照这份更换周期、指标与方法！作为冷水机组的“血液”，冷冻油主要起润滑、密封、冷却、清洁和降噪等作用，冷冻油在使用过程中由于高温作用，会受热分解产生积碳，导致压缩机零部件磨损。
油分解物会与制冷剂发生化学反应导致制冷效果降低，同时产生的酸性物质会对压缩机造成强烈腐蚀。
所以冷冻油在使用一定时间变质达到一定程度后，必须更换。
一般来讲，行业推荐的开启式机组油换油周期为2000-3000h，半封闭式机组的换油周期约为6000h。
对于冷水机组厂商而言，压缩机冷冻油的更换周期与其生产制程的工艺控制有关。
如果制冷系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，更换周期可以相对加长。
建议：冷水机组第一次开机后，累计运行2500小时(或3个月)后建议更换一次润滑油并清洗油过滤器。
因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。
以后按照每8000小时(或2年)更换一次，或者按照上表中方法更换。
冷冻油换油指标一般判断冷冻油是否能继续使用的指标有：外观、粘度、酸值、水分、倾点、闪点、耐压强度、铜片腐蚀、机械杂质和不溶物等。
01 外观冷冻油质量变化与否，应通过一定的化学和物理分析得出。
平时在使用过程中，也可以从油品的外观颜色直观地判断出油品的好坏情况。
优质冷冻油应是无色透明的，使用一段时间后会变成淡黄色，随着使用时间的延长，油品的颜色会逐渐变深，透明度变差。
若冷冻油变成橘红色或红褐色，则应更换。
02 粘度冷冻油的运动粘度值是反映油品润滑性能的主要指标，也是世界许多国家制定冷冻油牌号的依据。
粘度太大不仅无法保证油品的低温性能，不利于传热，而且会降低机器的功率；粘度太小则在磨擦部位不能形成应有的油膜，致使设备磨损增加，甚至产生“拉缸”、“粘结”等故障。
03 酸值酸值是冷冻油的一项重要指标，其对应的试验方法为GB/T4945或GB/T7304。
冷冻油中酸值的大小从一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。
比泽尔半封闭压缩机换油操作规程
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范一、冷冻油更换的条件1、空调机组长时间工作，压缩机已达到保养时限（机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000～12000小时）；2、因电机烧毁而更换压缩机；更换压机后连续运行100小时的氟系统；3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组，在累计运行100小时后要更换冷冻油；4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
二、冷冻油的型号1、半封闭活塞型压缩机BITZER 6F—允许制冷剂（R12—R22—R502）用BITZER 型冷冻油允许制冷剂（R134A—R404A—R507A）tc﹤55℃使用BITZER BSE32tc＞55℃使用BITZER BSE55 （tc：冷凝温度）2、半封闭螺杆型压缩机BITZER CSH7571-90或CSH8571-140允许制冷剂（R22）使用B320H 允许制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170三、标准注油量活塞式注入螺杆式CSH7571-90注入14 dm3 GSH8571-140注入18 dm3四、冷冻油更换操作规程1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通；2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗；3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞4、冷冻油注入：方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内；方案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可；6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空；7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象；8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组；9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。
中央空调更换冷冻油的规范
中央空调更换冷冻油的规范中央空调是大型建筑中必不可少的设备之一，为了保持中央空调正常运行和延长其寿命，经常需要对其进行维修保养。
其中更换冷冻油是一项比较常见的操作。
下面我们来介绍一下中央空调更换冷冻油的规范。
1. 更换时间中央空调更换冷冻油的时间一般建议在每年夏季维修保养时进行。
如果中央空调在使用过程中出现了异常状况，如加大噪音、降低制冷能力、出现故障等，也需要及时检查冷冻油的情况，并根据需要进行更换。
2. 更换冷冻油品牌更换冷冻油时需要注意使用适合该型号中央空调的品牌和型号。
选择质量好的冷冻油可以更好地保护中央空调的运行，延长其寿命。
3. 更换冷冻油量更换冷冻油时需要严格按照设备的要求加注正确的数量。
加注不足会影响中央空调的制冷能力，加注过多则容易导致漏油或者压缩机压力过高。
4. 更换步骤更换冷冻油需要按照以下步骤进行：（1）停机排气先将中央空调停机，并排出系统内的气体。
排气时需要注意，时间不宜过长，否则容易吸入空气和湿气，引起系统中的冷冻油变质，导致中央空调出现新的故障。
（2）排放旧油将油排出，直到油的颜色变浅为止。
特别需要注意的是，排放油的过程中需要保证操作环境清洁，避免杂质或者灰尘进入系统，产生二次污染。
（3）清洗系统将系统内残留的油全部清洗干净，避免下一次加油时残留的旧油和新油混合，对中央空调产生副作用。
（4）加注新油根据设备要求，向系统内加注适量的新油，一般情况下可以参考设备说明书。
加注新油的时候需要注意油的品牌和型号，以及加注数量。
5. 更换后的检查更换冷冻油之后，需要检查加注的油是否充足，并进行压力测试，确保中央空调的制冷能力正常，并且各项参数稳定，不出现新的故障。
如果检查后发现有问题，需要及时进行调整和维修。
6. 注意事项更换冷冻油时需要遵循以下注意事项：（1）安全更换冷冻油需要注意安全，要避免油溅到皮肤或者进入眼睛引起意外伤害。
（2）保持环境清洁更换冷冻油的过程中需要保持环境清洁，避免杂质或者灰尘进入系统，对中央空调产生副作用。
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主机使用情况说明
一、商场主机概况：
目前使用的是：上海---冷开利空调设备有限公司的螺杆式水冷冷水机组；分别是：30XW1042/制冷量为：1448.2KW的机组两台；30XW0702/制冷量为720.8KW 的机组一台；此机组从安装调试·运行到目前（两年）未做过机组的换油保养。
二、厂家要求：
①一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且第一次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器。
因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。
所以2500小时(或3个月)应更换一次润滑油，尔后依系统清洁度状态定时更换，若系统清洁度佳，可每10000小时(或每年)更换一次。
压缩机排气温度若长期维持在高温状态，则润滑油劣化进度很快1）PH值指标：② 1）润滑油的酸化，会腐蚀压缩机螺杆、轴承金属表面和电机绝缘漆，直接影响压缩机电机寿命，造成运行噪音过大，压缩比下降，导致压缩机提前大修。
故应定期检查润滑油之酸度是否合格。
一般润滑油酸度低于PH6以下即须更换。
若无法检查酸度则应定期更换系统之干燥过滤器，使系统干燥度保持在正常状态下。
2）污染度指标：
冷冻油污染物过多，会造成轴承过早磨损，间隙过大，噪音变大，必须提前更换轴承套件。
如果100ml的冷冻油中污染物超过5mg，建议更换冷冻油。
3）含水量：含水量超标，不言而喻，润滑性能变差，绝缘性能变差，电机极易击穿烧毁。
超过100ppm，需要更换冷冻油。
4）冷冻油的颜色：冷冻油绝大部分是无色透明清亮的，如果颜色变深发暗，可
以在压缩机的视液镜上目测的出来，这也可以做为冷冻油更换的简便标准。
三、目前现场主机使用情况：
1、从调试运行到现在已有两年，达到厂家换油的要求。
2、经我方技术人员检测：
A、润滑油酸度为PH4.8低于标准PH6以下达到换油要求。
B、由于压缩机的排气温度长期维持在高温状态，运行周期过长润滑油劣化进度很快，导致油粘稠度降低。
为保持良好的运行工况降低运行成本，避免损失，延长机组的使用寿命，建议更换主机冷冻油及油路的辅材。
苏州友旺暖通工程有限公司
2017年3月28日。