油漆常见缺陷案例
喷涂常见缺陷说明
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 10月27日，客户投诉广3线盖板表面油漆有
柜皮现象。
17、板材凹凸不平
形成原因： 焊接变形
处理对策：
• 1、焊接测量平面度是否满足客户要求； • 2、喷涂前批原子灰弥补，达到平整效果
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 1、CP的面板，发生的频率很高，10月26
• 1、屏蔽时检查胶带是否粘合牢固； • 2、喷涂前检查屏蔽胶带是否有脱落或翘起。
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 1、MI79第二台接地螺柱上有油漆。 • 2、9月份时，TTM项目的400-70-00662，
由于屏蔽没粘好，批量的在屏蔽区域有粉 末。
• 3、10月26日，锐珂PDU客户投诉，Φ7屏
蔽区域内有粉末,影响导电性能
22、பைடு நூலகம்裂(线形 细裂 微裂）
形成原因：
(1)涂漆层太厚。过厚的面漆层会使正常的应力和应 变力放大，造成面漆开裂。 (2)没有将漆原材料混合均匀。 (3)快速干燥的时间太短。 (4)使用了错误的添加剂。
处理对策：
• (1)面漆层不能太厚。每两个面漆层之间应保留足
够的闪干时间，不可急于用高压气吹风干燥。
• 目前没有案例
13、黑点
产生原因：
1.粉末混入杂物. 2.周边环境灰尘过多. 3.烤炉灰尘过多. 4.喷枪未处理干净.
处理对策：
• 1、更换新粉喷涂. • 2、定期清进烤炉. • 3、定期清进烤炉. • 4、用海棉清理喷枪.
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 1、10月6日生产的MMI项目，零件号为
2、密集起泡
形成原因：
油漆缺陷
喷涂时重叠不均匀。
按照厂商要求稀释油漆，调节喷枪压力及/或调窄喷涂扇面
预防及修正
喷涂时保持50％的重叠
喷涂时始终保持一致的距离
若条纹已发生，漆面干透后，重涂一层，保证用正确的稀释比例，枪压 及喷涂技巧。
NP2008
‹#›
原子灰 渗 色
外观
经过施喷面漆后，在使用原子 灰的地方，表层颜色会产生变 化，通常的表现为颜色较周围 浅。尤其是浅蓝和浅绿的银粉 底色漆容易发生这种现象。
漆膜缺陷
NP2008
‹#›
酸蚀（鸟屎） 渗色 潮湿导致起泡 边口崩裂 鱼眼 起皱 干喷 指印导致起泡 漆面下陷 ） 橙皮 塑料原子灰细孔 裂纹 走丝 痕
NP2008
污染导致起泡 其他类型起泡 白雾（钝光） 粉化 龟裂 蛛网 脆裂 流挂 灰尘 羽状边开裂 刮痕裂现 遮盖不良 光晕 条纹 斑纹（银粉起花 起皮 针孔 不良干燥（无图片） 底部锈蚀 收缩或咬起 皱缩 水印迹 湿印 / 涂层下蜡
‹#›
酸蚀
外观
出 现 粗 糙 斑 痕，其 边 缘 因 酸 蚀 陷进 漆 膜 内，有 时 颜 色 变 异 并 感 觉凹 凸 不 平。有时由于化学品对油 漆中颜料的腐蚀导致漆面呈 “点”状颜色差异。
NP2008
‹#›
酸蚀
（鸟屎印、酸腐蚀、斑点、由于自然或工业污染而导致的下陷〕
成因
鸟屎、昆虫、落叶或树液、工业释放物
• 所有的原子灰都应该完全干燥，特别是在天气不好和厚涂时。
• 不要太厚涂中涂底漆及面漆的湿漆膜。
• 一定要按要求控制层间静置时间。 •不要用吹风的方式干燥湿漆膜表面，因为这样可能导致只有表面干燥， 而漆膜内部的溶剂未完全挥发。当“漆面下陷”发生时，打磨至光滑的 表面然后重涂。
喷漆常见缺陷及解决措施
喷漆常见缺陷及解决措施
喷漆常见缺陷有以下几种：
1. 漆面有气泡：通常是因为漆面在喷涂后没有降温造成的。
解决措施可以是加强通风或者使用降温设备。
2. 漆面有溶剂析出：这种情况通常是由于喷漆后未等待足够的干燥时间造成的。
解决措施是在喷涂后等待足够的干燥时间。
3. 漆面有颗粒物：颗粒物通常是灰尘，它们可能会在喷涂过程中飘进漆面。
解决措施是保持喷漆环境的清洁，并使用除尘设备。
4. 漆面有流挂：流挂通常是由于过量的喷涂造成的，形成了厚重的漆层。
解决措施是控制喷漆的厚度，避免过量喷涂。
5. 漆面有流坠：流坠通常是由于喷涂时距离喷涂物体太近导致的，造成了漆面的挂结。
解决措施是控制喷涂的距离，保持适当的喷涂距离。
6. 漆面有色差：色差通常是由于喷涂过程中涂料的稀释不均匀或者颜色的不匹配导致的。
解决措施是确保涂料的充分搅拌，以及使用相同批次的涂料。
以上是喷漆常见缺陷及解决措施的一些例子，具体情况可能会有所不同，需要根据实际情况进行分析和解决。
精装修涂料工程质量通病、照片案例
窗框四周涂料收头不细致，有大小头现象。
原因分析：1、和土建交接验收不细,土建预留窗洞口与窗框误差太大；2、装饰抹灰前对预留窗洞口与窗框偏差过大情况出现未采取局部粉刷，单靠抹灰厚度来借平造成的大小头现象。
正确图片：（需补充图片）3、技术交底未交清,施工过程检查不细致。
解决办法（预防措施）：1、工地开工时加强和土建的交接验收，尽快发现问题并及时报告监理、业主。
土建交接验收检查标准：门窗洞口高宽（后塞口）±5（mm）用尺检查，检查洞口的10%，且不应小于5处外墙上下口偏移20(mm) ，以底层窗口为准，用经纬仪或吊线检查，检验批的10%，且不应小于5处。
2、腻子基层控制。
平整后再做面层涂料。
3、装饰检查标准：装饰线，分色线直线度允许偏差（mm）：普通涂饰 2 ，高级涂饰 1 。
检验方法：拉5m线，不足5m拉通线，用钢直尺检查。
问题图片：ZT-涂料工程-02通病现象：乳胶漆墙面电线管槽处装饰后产生裂缝。
原因分析：1、管槽内垃圾未清理干净，2、槽内未冲洗干净，未洗水湿润。
3、预埋管线的深度不符要求，管卡未安装牢固。
4、补槽时水泥砂浆未分层粉刷，一次性操作。
管边水泥砂浆未压密实，未做加强处理。
5、养护不到位。
解决办法（预防措施）：1、管槽内垃圾必须清理干净。
槽内粉刷前需浇水湿润，并冲洗干净。
2、预埋管线外表面应与原粉刷面层(或原砖墙面)的深度达到15mm 以上，并使管卡固定牢固。
水泥砂浆粉刷时必需分层粉刷，待基层强度达成50%以上方可粉刷面层水泥砂浆，不得一次性操作。
(针对槽深大于5CM 以上的水泥砂浆因分层粉刷,浅槽2至3CM 的可一次粉刷成型.)4、基层水泥砂浆粉上后必需压紧压密实。
粉刷后，做界面剂贴网格布，然后贴纸胶带批腻子。
5、按规范要求认真做好养护工作(建议至少三天以上)。
问题图片：正确图片：（需补充图片） ZT-吊顶工程-03在刮抹基层表面腻子时，出现腻子翘起或呈印鳞状皱结的现象。
原因分析：1、腻子过稠或胶性较小。
喷涂常见缺陷说明 PPT
形成原因：
1.涂料混入其它液体. 2.在没有干透涂刷. 3.涂料急刷加热.. 4.凹处积聚药水未除尽.
处理对策：
• 1、加入适当抗油剂,削泡剂. • 2、具有时间间隔或预热. • 3、调整烘烤温度. • 4、高温烘烤或打底.
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 1、MMI项目喷黑色油漆的存在此问题 • 2、广3线喷RAL7042油漆的刚开始的几台
处理对策：
• (1)对喷漆表面进行彻底的清洁，用清洗型溶剂清
洗表面的灰尘及油污。
• (2)使用合适的金属调节剂和转换涂层。 • (3)充分搅拌所有有色的内涂层和面漆层原料。 • (4)使用合适的中涂漆。
形成原因：
1、涂层过薄. 2.喷枪移动不均匀. 3.涂料浓度不够. 4.思想不集中.
处理对策：
形成原因：
1.周边环境灰尘太多。 2.补风设备未清理. 3.没戴劳保用品.
处理对策：
• 1、严格清理周边环境. • 2、定期更换补风过滤棉. • 3、必须穿戴防护衣服/帽子.
形成原因：
1.直角太多粉量过太. 2.回收粉加入过多,电压低. 3.喷涂方法不正确. 4、膜厚太厚
处理对策
• 1、适当调整电压吐出量,雾化 • 2、按比例适当加入回收粉. • 3、提高喷涂技能. • 4、按作业指导书要求膜厚进行喷涂
喷涂常见缺陷说明
1、密集颗粒
形成原因：
1.粉线太多杂物.2.灰除未于除尽.3、烤炉杂 物太多.
处理对策:
• 1、回收粉进行过筛。 • 2、吹尘后严格检查。
• 3、定期清扫烤炉。
案例说明：（曾发客诉、内部批 量质量问题等）
1、MMI项目喷黑粉和黑色油漆的，这些现象 就很严重 2、喷油漆的也存在这样的问题 3、这是个普遍问题，需要改善
喷漆缺陷汇总
• 1. 将缺陷区域打磨平，然后抛光。若漆膜表面太粗糙用上述方法 不能修复时，应磨平面漆表面，然后重新喷漆
丰满度不良
• 现象描述： • 干燥后的漆膜光泽不佳，显得干瘪、较厚的现象。 • 原因分析：
• 1. 涂料粘度低。 • 2. 底材或底涂层不平滑，且吸收涂料。 • 3. 过量地稀释。
预防措施及修补方法
失 光
• 现象描述：漆膜上出现一片片以形状各异的印记。通常印记内的 颜色比周围漆膜的颜色稍淡。 • 原因分析：1. 没有使用配套稀释剂，而是选用了劣质天那水，导 致漆膜流平不良。 • 2. 下涂层的表面质量差。 • 3. 喷涂方法不当。 • 4. 漆膜厚度不够，耐候性下降。 • 5. 由于湿度太大或温度过低，而且喷涂后在室温自然干燥，在这 一过程中双组份油漆中的固化剂就可能与空气中的水汽起反应， 导致漆膜光泽下降。
预防措施及修补方法
• • • • • • 1. 烘烤前的流平时间一定要保证在工艺范围之内。 2. 注意稀释剂的搭配使用。 3. 漆膜喷涂的厚度应在工艺范围之内。 4. 油漆搅拌后应静置一段时间，待气泡消失后再喷涂。 5. 底涂层为腻子层时，一定要进行封闭处理再喷涂面漆 修补方法：将漆膜磨至底涂层，填补针孔，重新喷涂漆。
缩孔
• 现象描述：漆膜表面出现大量的大小从针孔到直径为1厘米的火 山口状圆孔。通常大尺寸的缩孔单独出现，而小缩孔则成片出现 • 原因分析：1. 涂装环境或基底上存在含有硅的有机化合物。 • 2. 其它有污染源如油脂、肥皂结块、洗涤剂、蜡或其它油污等。 • 3. 底层漆中含有不配套的成份。 • 4. 喷漆室内蒸气饱和。 • 5. 压缩空气中可能混入水份和油污。
• • • • 预防措施： 1. 对底涂层进行彻底的清洁处理。 2. 要保证所有材料清洁，材料容器要密封，使用油漆之前要过滤。 3. 保证喷漆室的干净无尘，必要时，可将喷漆室四周及地面弄湿， 要保证空气过滤系统正常工作。 • 4. 施工人员在进行喷涂时最好穿戴防尘喷漆服。 • 修补方法：待漆膜完全固化后，对轻微的细小颗粒，可用砂纸磨 平，然后进行抛光处理。如果颗粒杂质陷得较深，则要将漆膜磨 平，然后重新喷涂。
油漆缺陷分析报告
一.桔皮的原因分析与预防:
8.油漆调配时间长,树脂间交
联或溶剂挥发
双组分油调配时间不超过2小时用量.
9.稀料的稀释能力差,和与清
漆不配套.溶剂挥发速度太快
油供配套,加强进料检验和实验，合理选择溶剂。
10.油漆本身不是平纹油漆,如
粗闪银,砂纹黑.
根据实际要求配对油漆
11.底漆喷涂太厚，或枪离工
件太远和喷涂次数太多,油漆返粗.
加强环境与过程控制
12.喷涂后,急剧加热,油漆来
不及流平
喷涂后工件保持有三分钟以上的流平时间.
13.储存油漆的温度低,开油时未搅散,或油漆失效或胶化
油漆储存温度15°C--25°C,使用或备用不超过三个月
14.底漆未烘干,光油咬进底漆单组分油漆烘烤60°C--65°C,时间长25min—35min
二.颗粒原因分析与预防:
三.油花.油点原因分析与预防:
四.针孔.气孔
.暗泡原因分析与预防:
五.色差原因分析与预防措施:
六.附着力的原因分析与预防。
喷漆缺陷汇总
纹理缺陷案例
纹理不清晰
涂层表面的纹理模糊不清，无法呈现出预期效果。
纹理断裂
涂层表面的纹理出现断裂或断层现象。
纹理不均匀
涂层表面的纹理分布不均匀，影响整体美观。
涂层缺陷案例
涂层起泡
涂层表面出现大小不一的气泡。
涂层开裂
涂层表面出现裂纹或开裂现象。
涂层脱落
部分涂层从基材上脱落，露出未涂覆的区域。
喷漆表面的纹理出现断裂 或断层现象。
涂层缺陷
涂层剥落
喷漆涂层部分或全部剥离基材表 面。
涂层开裂
喷漆涂层出现裂纹或开裂现象，可 能是由于涂层过厚、干燥不均等原 因所致。
涂层附着力不足
喷漆涂层与基材表面的附着力不够， 容易脱落。
02
喷漆缺陷原因分析
涂料问题
总结词
涂料质量差、涂料不匹配、涂料稀释不当
涂层开裂
检查底材是否与涂层材料相容，重新选择合适的涂层材料。
涂层脱落
检查底材是否处理干净，确保没有油渍、污渍等残留物。
04
喷漆缺陷预防措施
涂料选择与存储
总结词
选择合适的涂料类型和品牌，确保涂料 质量可靠，避免使用过期或变质的涂料 。
VS
详细描述
在喷漆前，应仔细检查涂料的类型、品牌 、生产日期和保质期，确保所使用的涂料 符合要求，并且质量可靠。对于需要混合 调配的涂料，应按照说明书正确混合，避 免出现不均匀或沉淀现象。涂料存储时应 远离火源、避免阳光直射，保持通风良好 ，以防涂料变质。
，提高其技能水平，减少操作失误。
设备维护与校准
总结词
定期对喷漆设备进行维护和校准，确保设备状态良好， 提高喷涂效果。
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主要原因
• 1、喷涂前表面已被污染，涂面残存汗液、 指纹、打磨灰等亲水物质。 • 2、涂层固化得不充分，漆面真正干燥前即 暴露在潮湿空气或高温环境中。 • 3、持续暴露于严重的潮湿气候及高湿环境， 如在霉雨季节。 • 4、涂料质量差，所用涂料的耐水和耐潮湿 性差。
预防
• 预防： • 1、所有表面必须清洁无污染，绝不允许有 亲水物质存在 • 2、涂装环境保持在正确温度之下，车辆涂 装前达到喷漆房温度 • 3、压缩空气清洁无污染，及时放水 • 4、各涂层间漆膜表面并抛光 处理 • 2、必须重喷可用干磨砂纸P500-P600打磨 彻底，如有小砂眼，可喷涂底漆填平，打 磨后重喷面漆 • 3、情况严重，须除去旧漆膜重新处理
• • • • • • 2、鱼眼、珠孔 3、流泪、流挂 4、原子灰印 5、溶剂泡 11、色差 等等、、、、、、 7、划痕、砂纸痕 8、水迹印 9、咬起（咬底） 10、发白、盖底不良、露底 12、色不匀、色发花
橘皮
流挂
鱼眼
针孔
色差
痱子
起泡
起泡
• 漆膜表面的鼓泡，内部含有水和空气，而 产生颗粒起泡称为起泡，直径1-5mm。还 有直径更小，呈“痱子”状，称为起痱子。 • 由于被涂面被污染，造成涂层大块浮起的 现象称为“污染起泡”。 • 起因：当水汽渗入漆膜时它可能形成足够 的压力，使不同涂膜间的附着力或整体涂 层对其底材的附着力下降，结果形成含有 水分的泡状突起。
汽车涂装
定义：所谓涂装，就是使用涂料来 覆盖物体表面。
汽车涂装的主要目的。 1、保护车体：防止生锈，保护物体 2、车体美观：赋予色彩，没加美观 3、提升商品价值 4、其他：方便识别，如警车，消防车，救护 车等。
涂装常见缺陷
• 汽车修补涂装后和使用过程产生的涂 膜缺陷与修补涂装工艺、所用涂料、使用 环境及维护等有关，常见的缺陷如下。 • 1、起泡、起痱子 6、橘皮