七字形膜结构车棚施工组织设计方案
膜结构车棚施工实施方案
膜结构车棚施工实施方案一、施工前准备工作在进行膜结构车棚的施工前，首先需要进行充分的准备工作。
包括但不限于以下几个方面：1. 场地准备：清理施工场地，确保场地平整、无杂物，以便于后续施工作业的进行。
2. 材料准备：准备好所需的膜结构车棚材料，包括膜材料、钢架材料、连接件等，确保材料的质量和数量符合设计要求。
3. 设备准备：检查并准备好所需的施工设备，包括起重机、搅拌机、焊接设备等，保证设备的正常运转。
4. 人员准备：安排好施工人员，包括搭架工、焊接工、安装工等，确保施工人员具备相关的技术能力和安全意识。
二、施工工艺流程1. 场地测量：在进行车棚施工前，需要对场地进行精确的测量，确定车棚的尺寸和位置，以确保施工的准确性和稳固性。
2. 地基处理：根据设计要求，进行地基的处理工作，包括基础的打桩、浇筑混凝土等，以保证车棚的稳固性和安全性。
3. 钢架搭建：根据设计图纸和施工要求，进行钢架的搭建工作，包括主梁、次梁、立柱等部件的安装和固定。
4. 膜材覆盖：将预先制作好的膜材料进行覆盖，根据设计要求进行拉伸和固定，确保膜结构的平整和牢固。
5. 连接件安装：安装连接件，将钢架和膜材进行连接，保证整个车棚结构的完整性和稳定性。
6. 辅助设施安装：根据实际需要，安装车棚的辅助设施，包括门窗、排水系统等，以提高车棚的实用性和舒适性。
7. 安全检查：在完成车棚施工后，进行全面的安全检查，确保车棚的安全性和稳定性，消除安全隐患。
三、施工注意事项在进行膜结构车棚的施工过程中，需要注意以下几个方面：1. 安全第一：施工人员必须严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用具，确保施工过程中的安全。
2. 质量保证：施工过程中，需要严格按照设计要求和施工工艺进行操作，保证施工质量。
3. 环保要求：施工过程中，要注意环境保护，合理利用资源，减少对环境的污染。
4. 施工期限：严格按照施工计划进行施工，确保施工进度和质量。
5. 管理监督：加强施工管理和监督，确保施工过程中的安全和质量。
膜结构自行车棚施工方案
膜结构自行车棚施工方案1、项目背景自行车棚作为一个公共设施，为骑车者提供了停放自行车的地方，保护自行车免受天气和盗窃的侵害。
传统的自行车棚多采用砖混结构，但其建设成本高，施工周期长。
为了提高自行车棚的建设效率，提供更加经济的解决方案，我们决定采用膜结构自行车棚。
2、方案设计2.1结构设计考虑到自行车棚的使用寿命和稳定性，我们将采用钢材作为棚架结构。
主要构架由钢管制成，经过喷涂处理，以提高其耐腐蚀性。
各个构架通过螺栓连接，方便拆卸和搬迁。
2.2覆盖材料选择我们将使用聚酯纤维薄膜作为自行车棚的覆盖材料。
聚酯纤维膜具有耐候性好、透光性强、重量轻的特点。
为了增加膜的耐用性，我们将在膜外面涂覆一层抗紫外线的涂层。
2.3施工过程在施工过程中，首先需要进行场地测量和准备工作。
确定好棚架的位置和尺寸后，开始进行钢架的制作和安装。
然后安装膜材料，通过加热或张力固定在钢架上。
最后进行整体调试和美化装饰。
3、施工流程3.1场地测量在施工前，需要进行场地测量，确认自行车棚的位置和尺寸。
对于不平坦的地面，需要进行必要的平整处理。
3.2钢架制作与安装根据设计图纸制作钢架构件，并进行喷涂处理。
根据钢架的尺寸和要求，进行拆装和调整。
将各个构架通过螺栓连接，形成稳定的框架结构。
3.3膜材安装根据设计要求，制作膜材料的大小和形状。
使用加热或张力固定的方式将膜材料固定在钢架上。
确保膜材料牢固、平整。
3.4整体调试和美化装饰在膜结构自行车棚安装完成后，进行整体调试。
包括检查结构的稳定性和膜材料的牢固性。
最后进行美化装饰，如增加标识和照明设备。
4、安全措施为了确保施工过程的安全，我们将采取以下措施：-按照相关规范和要求，进行钢架和膜材料的质量检测。
-钢架的制作和安装工人必须经过专业培训，掌握安全操作技能。
-在施工现场设置安全警示牌和隔离区域，提醒行人注意安全。
-建立管理机制，对施工现场进行定期巡检，及时发现和处理安全隐患。
5、预算及时间计划预计该膜结构自行车棚的施工周期为1个月。
膜结构车棚施工方案
膜结构车棚施工方案膜结构车棚施工方案一、工程概况本项目为一座膜结构车棚，设计风格简约大方，结构稳定可靠，建筑面积为100平方米，主要用途为停放车辆，是一个功能与美观兼具的项目。
二、主要设备和材料1. 主结构：采用高强度钢材作为主要承重结构，确保建筑的稳定性和安全性。
2. 膜材料：选用聚合物薄膜材料作为膜结构的覆盖材料，具有透明度高、耐候性好、抗UV性能强等特点。
3. 基础设施：为保证整个车棚的稳定性，将采用震撼钉、锚杆等基础设施来固定主结构的稳定性。
三、施工流程1. 地基处理：首先需要对施工区域的地基进行清理和平整处理，确保地基的平整度和稳定性。
2. 主结构安装：根据设计图纸，按照标准的施工流程，先进行主龙骨的安装，然后安装副龙骨和次结构。
3. 膜结构覆盖：在主龙骨和副龙骨安装完成后，将薄膜材料进行切割和定位，然后用专业的工具将其固定在主龙骨和副龙骨上。
4. 地面铺设：车棚施工完成后，需要对施工区域进行地面的修整和铺设，以确保车辆进出的顺畅和安全。
5. 设备安装：按照需求，进行必要的设备安装，如照明设备、通风设备等，以提供更好的使用体验。
四、安全措施1. 建立安全专员：施工过程中设立专门的安全管理人员，负责监督施工现场的安全和施工质量。
2. 安全防护措施：施工现场设置明确的安全警示标志，配备必要的安全护栏和防护网，保障工人和施工设备的安全。
3. 安全教育培训：施工前对工作人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
4. 安全巡查：设立定期的安全巡查机制，及时发现和解决施工中存在的安全隐患。
五、质量控制1. 严把施工质量标准：根据施工图纸和设计要求，执行高标准的施工，确保施工质量达到要求。
2. 质量检验：设立专门的质量检验团队，对施工过程中的各个环节进行检查和验收，确保每个环节的质量符合标准。
3. 过程记录：施工过程中需要及时记录每个环节的施工情况，以便发现问题及时纠正，确保施工质量。
车棚膜结构停车棚施工方案
车棚膜结构停车棚施工方案车棚膜结构停车棚施工方案一、工程概况本工程为一座车棚膜结构停车棚，总建筑面积为XXX平方米，其中车棚主体面积为XXX平方米，其余为配套设施面积。
本工程施工周期为XX天。
二、工程建设内容1. 车棚主体结构建设：车棚采用钢结构膜工艺，主要包括主柱、次梁、膜杆等构件的制作和安装，并搭建覆盖车棚主体的膜结构。
2. 配套设施建设：包括道路硬化、排水系统、照明系统等配套设施的建设。
三、施工步骤及流程1. 前期准备工作：包括施工图纸审核、原材料采购、施工人员组织等工作。
2. 主体结构建设：a. 主柱、次梁制作：按照设计图纸，采购钢材并进行切割、钻孔、焊接等工艺，制作好主柱和次梁。
b. 膜杆制作：采购膜杆材料，并根据设计要求进行切割、钻孔、安装等工艺制作好膜杆。
c. 主体结构安装：根据设计图纸，进行主柱、次梁和膜杆的安装，并进行调整和固定。
3. 膜结构搭建：a. 膜材采购：根据设计要求，采购透光性好、抗紫外线能力强、耐候性好的膜材。
b. 膜结构搭建：根据设计图纸，将膜材按照要求张拉在主体结构上，并进行固定和调整。
4. 配套设施建设：a. 道路硬化：根据道路规划，对停车场进行硬化处理，确保道路平整，并进行交通标线划线工作。
b. 排水系统建设：根据设计要求，建设好排水管道、检查井等设施，确保停车场排水畅通。
c. 照明系统建设：按照设计要求，在车棚内安装照明设备，确保夜晚停车场照明。
四、施工安全措施1. 施工现场要设置警示标识，明确设施停车场施工区域，禁止未经许可的人员进入施工区域。
2. 所有施工人员必须佩戴安全帽、工作服等个人防护用品，并进行专业培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
3. 施工现场要设置防护网、警示线等设施，确保施工作业区域安全。
4. 施工过程中要定期进行安全检查，及时发现和排除各类安全隐患。
五、质量要求1. 车棚膜结构要满足设计图纸要求，各构件连接牢固，结构稳定。
2. 膜材选用透光性好、抗紫外线能力强、耐候性好的材料，确保车棚使用寿命长。
膜结构车棚工程方案
膜结构车棚工程方案一、项目概述膜结构车棚是一种新型的车辆停车设施，采用薄膜材质和钢结构搭建而成，外形美观、坚固耐用、透光性好、施工周期短，是现代化城市中不可或缺的停车设施之一。
膜结构车棚一般用于企业或商业场所、大型停车场等地方，可以提供良好的车辆保护和停车体验。
本工程位于市中心商业区，需建设一座膜结构车棚，用于商业企业和顾客的停车需求。
车棚面积为1000平方米，设计停车位数为50个，车棚外形呈现弧形屋顶结构，整体设计要求美观大方，符合现代化都市风貌。
工程内容主要包括车棚设计、膜结构搭建、设备配套等，整体设计和施工过程需确保安全、环保和经济合理。
二、设计方案1. 构造形式：本车棚采用双曲面膜结构设计，外形呈现优美的弧形屋顶结构，经过多次模型设计和优化，兼顾美观性和结构稳固性。
车棚顶部设置透光膜材，提供自然采光，减少能耗，提高停车体验。
2. 结构材料：车棚主要采用轻质钢结构及薄膜材料，轻材料结构设计有助于减轻车棚自重，同时薄膜材料和钢结构具有良好的寿命和抗风压能力，确保车棚稳固安全。
3. 停车布局：设计50个停车位，以最大程度利用车棚空间，同时保证车辆进出便捷，避免车辆拥堵和交通事故发生。
4. 设备配套：根据场地条件和需求，配备照明设施、防护设施、消防设备等，确保车棚设施完备，安全可靠。
5. 环保要求：在设计和施工过程中，采用环保材料，合理利用自然资源，减少能耗和噪音污染，确保车棚符合绿色环保要求。
三、施工方案1. 场地准备：施工前需对场地进行勘测和清理，确保施工区域平整，无障碍物，满足施工需要。
2. 地基处理：根据地质状况和承载力要求，进行地基处理，确保车棚基础牢固可靠。
3. 钢结构搭建：根据设计要求和施工图纸，进行钢结构搭建，确保结构稳固性和几何精度。
4. 薄膜安装：采用专业施工队伍进行薄膜材料的铺设和固定，确保薄膜材料的平整度和张力。
5. 设备安装：根据设计要求，进行照明设施、防护设施、消防设备等设备的安装和调试。
膜结构停车棚施工方案及要点
膜结构停车棚施工方案及要点膜结构停车棚施工方案及要点车棚的类型有很多，比如膜结构车棚、钢结构车棚、阳光板车棚等，今天重点谈谈膜结构车棚的优缺点和施工方案。
膜结构比较轻巧、造型别致，因此现在很多停车场和候车厅等地方都选择使用膜结构。
它和钢结构车棚一样，可以起到很好的防风吹日晒雨淋的作用，但是却比钢结构要轻巧很多。
膜结构的施工方案必须要先考虑以下问题：一、膜结构车棚设计阶段回所要考虑的要点有：1，保证膜面有足够的曲率，以获得较大的刚度和美学效果；2，细化支承结构，以充分表达透明的空间和轻答巧的形状；3，简化膜与支承结构间的连接节点，降低现场施工量.二、膜结构车棚回施工阶段所要考虑的要点有：1，预张力的大小及张拉方式；2，根据荷载知来确定膜片的大小和索的布置方式；3，考虑膜面道及其固定件的形状以避免积水（雪）；4，关键节点的设计，以避免应力集中；5，考虑膜材的运输和吊装；6，耐久性与防火考虑。
三、具体施工方案1、加工准备及下料：按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，根据放样作样板。
钢材矫正：钢材下料前必须先进行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料的质量。
热加工的型钢先热加工，待冷却后再号孔。
钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。
2、测量放线：根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。
整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。
上沿楼板外沿弹出墨线定出预埋件顶标高线。
3、预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。
要求预埋件位置准确、埋设牢固。
标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
4、悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。
靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。
然后以此两条悬挂臂为基准拉出悬挂臂的最高、最底标高线，一一焊接剩余悬挂臂。
并焊接无缝钢管。
膜结构停车棚施工方案
膜结构停车棚施工方案介绍本文档旨在提供一种膜结构停车棚的施工方案，以帮助施工人员了解并顺利完成停车棚的建设工作。
概述膜结构停车棚是一种轻型、灵活的建筑结构，通常由膜材料，例如聚氯乙烯（PVC）或聚脂薄膜（PET），以及支撑结构组成。
它具有迅速搭建、可移动和适应性强的特点，非常适合用于临时或永久性的停车场搭建。
设计步骤以下是膜结构停车棚的施工步骤：1. 确定设计要求和参数在开始施工之前，应当确定停车棚的设计要求和参数，包括停车位数量，停车棚的尺寸、高度和形状等。
这些参数将直接影响整个施工过程和最终的停车棚结果。
2. 安装基础设施在开始搭建停车棚之前，需要先进行基础设施的安装工作，包括地基的准备和基础的施工。
根据设计要求，选择合适的基础结构，例如地脚螺栓或混凝土基础。
3. 按顺序安装支撑结构膜结构停车棚的支撑结构通常由钢材构成，包括主梁、副梁、柱子等。
按照设计图纸上的标注和顺序，逐步安装支撑结构。
确保每个部件的位置和连接方式正确无误。
4. 安装膜材料在支撑结构安装完毕之后，按照设计要求，将膜材料覆盖在支撑结构上。
膜材料通常是预制的，并且具有耐候性和防水性能。
确保膜材料完全拉直并紧贴在支撑结构上，以确保结构的稳定性和安全性。
5. 进行收尾工作在停车棚的主体结构完成后，需要进行一些收尾工作，以确保停车棚的完美状态。
这些工作包括清理施工现场、检查支撑结构的连接和固定情况等。
确保停车棚的外观整洁、功能完善。
安全注意事项在进行膜结构停车棚施工时，需要注意以下安全事项：•施工现场应保持整洁，并设置明显的安全警示标识。
•工人应佩戴必要的安全防护装备，例如头盔、手套和安全鞋。
•在安装支撑结构时，要确保正确使用吊装设备，避免发生意外事故。
•在安装膜材料时，要注意使用合适的工具和设备，避免误伤。
结论膜结构停车棚是一种灵活、可移动的建筑结构，适用于各种停车场建设项目。
通过按照本文档所述的施工步骤和安全注意事项进行操作，可以顺利完成停车棚的建设工作。
膜结构停车棚工程施工方案设计及报价
膜结构停车棚工程施工方案设计及报价管壁厚度不小于3mm，焊缝均匀、牢固。
1.2、薄壁型钢采用冷弯成型，其厚度不小于2.5mm，型号符合CB-2002标准。
2、制作与加工2.1、对构件进行加工前，应进行严格的检查，确保材料质量符合要求。
2.2、加工过程中，应严格按照图纸要求进行加工，确保尺寸精度和形状符合要求。
2.3、焊接工艺应符合GB-2011标准，确保焊缝牢固、美观。
3、安装3.1、安装前，应对基础进行检查，确保基础符合要求。
3.2、安装过程中，应严格按照图纸要求进行安装，确保结构稳定、牢固。
3.3、安装完毕后，应进行质量检查，确保所有构件符合要求。
五、投入本工程的人力及设备计划1、人力投入：1.1、项目经理1名，负责工程的管理和协调。
1.2、技术人员2名，负责技术指导和质量检查。
1.3、施工人员10名，包括焊工、磨工、安装工等。
2、设备投入：2.1、吊车1台，用于起重和运输。
2.2、焊接设备、切割设备等。
六、工程报价1、工程造价：XXXX元。
2、工程材料费：XXXX元。
3、工程人工费：XXXX元。
4、工程设备费：XXXX元。
5、工程利润：XXXX元。
七、质量保证措施1、制定质量管理制度，严格执行GB-2001标准和GB-2001标准。
2、对材料、加工和安装过程进行全过程质量监控。
3、对工程进行全面检查和验收，确保工程质量符合要求。
八、文明施工管理1、严格按照《建筑工地文明施工规定》进行施工，保持工地环境整洁、有序。
2、加强安全教育，提高施工人员安全意识，确保安全生产。
3、减少噪音、粉尘等对周围环境的影响，保护环境。
所有钢材的抗拉强度与屈服强度的比值应不小于1.2，且屈服点不超过标准值的10％。
此外，钢材应具备良好的屈服台阶和可焊性，伸长率应大于20％。
钢材的质量要求包括抗拉强度、伸长率、屈服强度、硫、磷、碳含量的合格保证，以及冷弯试验的合格保证。
焊接材料的熔敷金属应与主体金属相适应，且焊条、焊丝、焊剂的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等应与主体金属相适应。
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••••七字形膜结构车棚施工组织设计方案第一章施工方案第一节:编制依据第二节:工程概况第三节: 施工段及施工区划分第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施第五节: 总体施工方案概述第六节：施工前准备工作第七节：钢膜结构施工步骤第八节：钢结构及膜项目施工方法第二章工程质量第一节:设计控制第二节:文件和资料管理第三节:采购质量控制及物品发放第四节: 质量控制第五节：安全生产、文明施工与环境保护第六节:雨天施工第三章施工进度计划第一节:工期计划第二节:施工现场组织机构第四章其他附表表一:拟投入的主要施工机械设备表表二:劳动力投入计划表表三: 施工总平面布置图及临时用地表表四：施工进度表第一章施工方案第一节编制依据：1、根据业主所提供的膜结构方案图纸；2、国家标准《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）；3、建设部标准《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）；4、建设部标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。
第二节工程概况本膜结构工程位于XX市国税局；施工内容：根据业主所提供的膜结构方案图纸进行深化设计并施工。
根据工程使用年限，以及设计要求，我公司采用国外进口PTFE膜材料，正常使用寿命35年左右，该材料自洁性好，具有阻燃、抗拉等特点，技术指数达到本工程要求。
第三节施工段及施工部署本工程施工现场其它设施已全部完工,要严格保护好以完工产品，因此,要划分施工区,在项目部的统一管理下,各区独立施工、平行作业，各区内组织流水施工、交叉作业，以尽量减少各项资源的浪费。
一、施工段的划分本工程以基础施工、钢结构安装工程，膜结构安装工程为关键线路。
同时膜结构还要为钢结构工程创造条件，配合好其它工程的施工。
结合工程的实际情况，现将工程施工段划分如下。
第一阶段：为施工准备阶段。
此阶段主要为场地清理、测量放线、施工人员及施工机械设备的进场等施工。
测量放线的质量控制是本阶段的重点，需同贵司现场项目负责人协调具体的基础定位并经业主相关负责人确认。
第二阶段：为钢结构施工。
加工好的成品钢材料进入指定现场、进行拼装，严格按图纸要求拼接、吊装。
重点：保安全、保质量。
第三阶段：膜结构工程的施工，安装等紧随钢结构工程的进度进行施工，严格符合钢结构尺寸、按图纸，展平。
重点：保安全、保质量。
第四阶段：配合业主及时进行验收。
二、施工区的划分拟将本工程分成一个施工区，施工区设一个综合班组进行施工。
第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施本项目工程的特点和难点分析：本工程的难点：（1）、是主体为弧形钢桁架，要求结构制作和安装的精度高，才能符合膜的受力特点；（2）、在充分进行结构计算和分析的前提下，弧形钢桁架对下部基础的作用力较大；应对措施：针对本工程的二个难点，结合本工程的特点，我司作出以下应对措施；（1）弧形钢管部分加工、制作和安装，采用工厂加工、拉弯、除锈，采用机器及人工相配合的下料、焊接工艺，充分保证焊接质量、及尺寸准确、安全；（2）、针对弧形钢管对下部基础的反作用力较大的问题，我司经设计人员充分论证和研讨，对基础预埋进行加固焊接，采用两组立柱的施工方案，平衡作用力。
第五节总体施工方案概述该工程，主要由两组弧形钢桁架组合在一起。
结合现场条件，决定采用以下施工方案。
各弧形钢管均在工厂拉弯，除锈、拼接完成。
现场组拼完后就位；弧形钢管采用另加工装配合吊车辅助安装的方法。
膜材料采用在加工厂加工成整片后，运输至现场整体安装。
第六节施工前准备工作：4.1根据本工程制安及运输的需要，按工厂内预制和现场安装两个部分总体规划，分别编制各工序的作业指导书或工艺卡；4.2在施工前5天，要组织有关部门，对施工所要使用的各种机械及设备进行全面维修，以避免在施工过程中，机械发生故障，影响施工；4.3按施工组织设计要求，配齐施工所需的各种材料、用具及吊装所用的各种吊绳，拉固缆风绳等；4.4焊接工艺评定：对接焊缝及角焊缝焊接工艺评定；4.5焊工等工种进行上岗前培训，并考核合格后持证上岗；4.6所有测量器具和设备检查、维护、送检；4.7在安装工程开工前，组织测量人员，复查预埋件的纵、横轴线偏差，预埋件标高，并将各列线柱的复查数据作认真记录，将有关数据抄送项目部负责人，技术负责人，及各施工员，施工班组。
各施工班组在施工中，以此数据作为构件安装调整，找正的依据。
同时组织测量人员将主拱及次拱的对接点返投在地面上，并在每个返投点上，做出测量标记。
4.8在加工完毕的构件运进现场后，技术负责人组织专职人员对构件或半成品进行认真复查（复查构件或半成品的外形几何尺寸，焊缝的外观质量，及构件合格证和焊缝的探伤检查记录等），并将复查数据做认真记录。
在向下道工序转交构件或半成品时，将检查记录连同构件或半成品移交清单一同转交下道工序的施工负责人；4.9在施工人员进入施工现场前，项目部要针对该工程的主要技术特点，组织各工种施工人员进行针对性的施工技术交底，要使各种施工人员在施工中能熟练地掌握各自所要使用的机具的操作方法和性能，以便在施工中熟练地操作各自的施工机具。
4.10所有施工机械和人员进场4.11临时设施：工地办公生活设施，材料仓、工具仓、工棚等4.12临时供水供电：临时供水、供电由业主提供水源及电源，由我方安装供水、供电的单独水表及单独的配电箱电表，水表、配电箱电表的安装位置由施工现场定。
4.13临时道路：使用业主的临时道路进材料及清理现场。
宿舍、临时材料仓、工具仓根据施工现场定。
第七节：钢膜结构施工步骤一、钢结构的组拼工艺1、流程：2、工序说明：下料工序：材料经抛丸除锈后在相贯切割机上下料，并清理切口处腐渣，准备拼接使用。
切割后的杆件均要有坡口。
对加强节点处的材料，除按长度切割外，延轴线方向切开，以便于安装。
放样工序：放样要严格按图纸进行，放样时应给予注意。
注意，放样是在已准备的胎具基面上进行。
胎具准备工序：胎具由T=16mm厚的钢板组成，宽度与钢管宽度相配，为节约钢板，两行钢板可用槽钢支撑连为一体。
支撑主管支架由20mm厚的钢板制成，见下图，间距3米左右。
组拼弧管分别为φ219X10、φ273X12钢管，壁厚有12mm、10mm、组拼处的焊缝质量为一级，焊缝钝边间隙为2--4 mm，坡口角度为40度，对接处不论等截面还是变截面均要衬管。
（详见下图）施焊时要严格按照焊接工艺进行。
每焊一道都要把焊道清理干净，以确保一级焊缝质量。
等截面处焊接点固焊工序：点固支管前，把放样的节点转移到上下弦杆的表面，并按杆件的编号进行点固。
点固焊原则上是从中间向两端扩展。
点固焊间距在50~100 mm左右，焊点长度为30 mm。
焊接工序：焊接时要严格按照焊接工艺规范执行。
相贯处和对接处打底应尽量选用CO2气体保护焊，面层可选用手工焊。
焊缝检查；所有对接焊缝按一级焊缝进行检查，要求开坡口的角焊缝也要进行检查，检查时除检查焊缝外观外，还要进行超声波检查，如发现焊缝不合格，应进行返修。
返修数不可超过两次。
工地拼接工序：工地拼接时拼接处要加衬管，并要通过支撑使整个桁架找平，借助手拉葫芦使焊缝处符合图纸要求后再进行点固焊，然后正式施焊。
支撑要有一定高度，以便于全方位焊接。
图1 膜结构安装工艺流程第八节钢结构及膜项目施工方法1、加工前的准备工作：（1）、技术准备；技术文件资料是指导生产，施工的必备文件，加工前把技术资料收集整理，同时设计编制加工工艺流程，以便指导生产加工。
（2）、生产准备：根据工程材料表编制采购计划，生产作业计划，采购进厂的原材料必须有产品合格证，并经质检部门对原材料抽样复验，确认合格后方可投入生产制作及施工，并作必要的常规性能试验，把试验报告同技术、质保、质检资料汇总装订成册，作为竣工验收交工资料的一部分，并建立健全的该工程资料档案，已备检验及查审。
2、主要项目的加工：（1）、厂内零部件制作：A 连接法兰、钢锚头、及调节螺栓等均在厂内加工完毕。
B 各类构件按图纸要求计算好放样尺寸，然后在平台上放样，共计四类，分别为：杆件（钢管）、节点板、钢柱零部件。
C 各种类型杆件下料，先外观检查合格，然后再按尺寸采用切割机进行下料。
钢板制作均按图纸在厂制作完毕。
不影响安装的节点板需与主体焊接。
D 主要技术：①构件制作进应考虑焊接收缩量，加放1/1000的收缩量。
①钢构件钻孔均采用钻模板制孔，特殊情况下采用划线制孔，孔位要求准确、严禁现场打孔。
②构件的组对和焊接、在组装平台胎架上进行，以保证构件的成形和外观几何尺寸。
③本工程钢构件的除锈，采用砂轮机机械除锈。
④构件油漆采用喷涂工艺，以保证涂装质量。
⑤弯钢管、直管部件、支撑构件等应按要求统计数量及归类，集中统一下料和加工。
⑥制作完的构件应分类堆放，并作好标记。
（2）弯管的下料及弯曲A、下料长度根据设计图纸给出半径变化处圆弧相切点的标高，计算出每一段弧（同一半径）的弧长，为保证在相切点曲杆平滑过渡。
将相切点处作为一个自接头，同一半径的弧长可由数节曲杆组成。
B、弯管圆弧半径曲线采用弧线样板检查，其弧形样板长不小于2m，检查时弧形样板一定要量取弯管的弯曲平面Y轴线上，检查间隙不得大于2mm。
C、弧的对接时要加长300mm的衬管，焊接后把焊蓬打磨光滑。
（3）、钢架的拼装加工方案：钢结构拼装根据单体的不同主要采取为现场拼装成整体吊装方法施工。
A、现场制作组装平台，构件的组对和焊接、在组装平台台架上进行，以保证构件的成形和外观几何尺寸。
B、拼装和焊接时应采用合理的施焊顺序，减少焊接产生的内应力。
C、构件因型材变形,应在生产制作前矫正。
D、所有构件在厂内进行喷沙（或机械）除锈,除锈等级为2.5Sa,环氧富锌底漆两道，两道聚氨脂面漆。
漆膜总厚度不小于180μm.E、现场拼装加工起重工序由租赁的50T汽车吊或履带吊来配合施工。
F、钢管拼装完成后、采用25T的汽车吊，从看台内面吊装的方法，并采用局部搭设脚手架相配合的方法。
3、钢结构制作与安装质量保证及措施要求：（1）、在工程开工前，项目部要组织制订该工程的项目质量计划，并组织施工人员熟悉施工图，学习设计所规定的规范、标准、要求。
各施工负责人要组织各工程施工人员认真熟悉该工程施工方案所制定的各程序安装措施的设置和各构件的安装方法。
（2）、在工程开工前，各施工负责人，要根据各自所承担的施工内容，制定工序交接检查制度（当上道工序所施工的质量不符合设计要求时，下道工序施工人员不得接受工序交接单）。
（3）、在组装单件钢构之前，要根据钢构的设计尺寸和圆环弧度，计算出各弧段长度，安装位置、用靠模法进行切割开坡口。
（4）、在组装单件钢构时，要用测量仪器配合组装，在各钢构加工段摆放在组装架上后，组装人员先初步找正各分段对接口，然后用测量仪器按设计尺寸和弧度检查一次，将测量数据抄送组装单位，组装单位根据测量数据再次调整各分段的组装尺寸，调整完后，第二次用测量仪器对单件钢构进行整体检查，如仍有误差，组装人员应再次进行调整直至找正到符合设计要求后，方可点焊各分段间的对接口向下道工序办理工序交接单。