新能源汽车驱动系统及动力总成相关技术分析[论文]
新能源汽车电动汽车动力及控制技术设计_毕业设计论文
新能源汽车电动汽车动力及控制技术设计_毕业设计论文一、内容概述电动汽车动力系统设计概述了电动汽车动力系统的基本构成和关键参数，包括电池组、电机、电控系统等主要部件的选择与配置。
对不同类型的动力系统设计方案进行比较分析，旨在选择最优设计方案以实现电动汽车的高效、稳定和可靠运行。
电池管理技术是论文的核心内容之一，主要涉及电池的充电与放电特性分析，电池的容量及寿命评估等方面。
本文重点研究如何提升电池的储能性能和安全性能，降低电池成本，以实现电动汽车的可持续发展。
电机控制技术着重探讨电机的性能优化和效率提升方法，包括电机的控制策略、调节方式以及控制算法等。
还将对电机控制技术的智能化发展进行深入探讨，以期实现电机的高效、精确控制。
智能化能量管理策略是本论文的另一个重点研究方向。
通过对电动汽车运行过程中的能量消耗进行实时监测和优化管理，实现电动汽车的能量利用效率最大化。
还将探讨如何通过智能化技术实现电动汽车的自动驾驶和智能导航等功能。
1. 背景介绍：阐述新能源汽车的发展背景，电动汽车的重要性和发展趋势。
在当前社会，新能源汽车的发展已然成为全球汽车工业的大势所趋。
面对环境污染与能源短缺的双重压力，新能源汽车作为绿色、低碳、高效的交通方式，正日益受到全球各国的重视和推动。
尤其是电动汽车，由于其零排放、高效率的特性，已然成为新能源汽车领域中的领军角色。
发展背景：随着科技的进步和社会的发展，传统燃油汽车的排放问题日益凸显，对环境的污染和对资源的消耗引起了全球的关注。
为了应对这些问题，各国政府和企业纷纷转向新能源汽车的研发和生产。
新能源汽车应运而生，它的发展不仅是汽车工业技术进步的体现，更是人类社会对环境友好、可持续发展的追求。
电动汽车的重要性：电动汽车作为新能源汽车的一种，以其独特的优势在市场上占据了重要的地位。
电动汽车具有零排放的特点，它可以有效减少尾气排放，改善空气质量。
电动汽车的能效高，能源利用率远高于传统燃油汽车。
新能源汽车驱动系统及动力总成相关技术分析
新能源汽车驱动系统及动力总成相关技术分析随着环保意识不断提升以及化石能源的日益稀缺，新能源汽车已成为全球汽车行业的发展趋势。
新能源汽车的驱动系统及动力总成技术是新能源汽车的核心，其研究与开发对新能源汽车的性能、性价比、使用寿命等方面有着至关重要的作用。
本文主要分析新能源汽车驱动系统及动力总成的相关技术。
一、新能源汽车驱动系统新能源汽车驱动系统是由电机、电控系统、能量管理系统、传动系统和动力电池等组成的集成系统，其功能是将电池存储的电能转换为机械能，为车辆提供动力驱动。
目前市场上主流的驱动系统分为两种：纯电驱动系统和混合动力驱动系统。
1. 纯电驱动系统纯电驱动系统是指车辆只配备电动机和电池，电池通过电动机提供动力驱动车辆。
纯电驱动系统优点是无污染、零排放，同时电站普遍趋向绿色环保。
但纯电驱动系统存在续航里程、充电时间等问题。
2. 混合动力驱动系统混合动力驱动系统是指车辆同时配备电动机和发动机，发动机通过发电机产生电能驱动电动机。
混合动力驱动系统既减少了化石燃料的消耗，又保证了车辆续航里程，同时也可通过充电方式实现电动机驱动。
二、动力总成动力总成是指将汽车的发动机、变速器、传动轴、差速器等部件组合在一起，为车辆提供动力。
与传统汽车相比，新能源汽车的动力总成技术更为复杂，需要考虑的因素也更多。
1. 电功率控制新能源汽车的驱动系统中，通过传感器采集的数据需要通过电控系统进行控制。
其中，电动机和动力电池的功率控制是比较关键的一环，如果功率过小则无法顺利驱动汽车，功率过大则会对电池产生损害。
目前，电功率控制主要通过PWM（脉宽调制）技术实现。
PWM技术是一种通过改变周期、宽度、相位或序列的脉冲信号来控制电力的技术。
另外，可采用矢量控制技术，降低电机和电机线圈电压的谐波含量，有效降低了电机的功耗和温升。
2. 电动机电动机是新能源汽车动力总成中最为重要的一个部件。
电动机的性能直接影响车辆的续航里程、运行效率。
目前市场上应用较广泛的电动机包括永磁同步电动机、交流异步电动机、感应电动机等。
新能源汽车动力总成传动系统技术及其应用探讨
新能源汽车动力总成传动系统技术及其应用探讨随着环保意识的增强和传统燃油汽车对环境和资源的压力日益加重，新能源汽车成为了全球汽车行业的热门话题。
而新能源汽车的动力总成传动系统技术则是其核心。
本文将对新能源汽车动力总成传动系统技术及其应用进行探讨。
一、新能源汽车动力总成传动系统的类型新能源汽车动力总成传动系统主要包括纯电动系统、混合动力系统和燃料电池系统。
纯电动系统是以电池组为能源，通过电动机驱动车辆运行；混合动力系统则是结合了传统燃油发动机和电动机，同时利用两种能源供给车辆动力；燃料电池系统则是通过燃料电池将氢气和氧气化学反应产生的电能转化为动力，驱动电动机运行。
二、新能源汽车动力总成传动系统技术的发展趋势1.电池技术的进步：随着锂电池技术的不断提升和新材料的应用，电池能量密度不断增加，续航里程也越来越长。
同时，快速充电技术的发展也大大缩短了充电时间，提高了车辆的使用便利性。
2.驱动电机技术的发展：电机功率密度不断提高，转速范围也变得更宽，同时，电机的尺寸和重量也得到了优化。
高效率、高可靠性和高输出的驱动电机成为新能源汽车发展的重要技术要求。
3.能量回收技术的应用：利用电动机的逆变器将制动过程中回收的能量转化为电能储存起来，从而提高新能源汽车的能源利用效率。
4.智能化技术的应用：借助智能控制系统，根据车辆的驾驶状态、路况、电池状态等实时信息进行智能控制，提高整车的能效和驾驶的舒适性。
三、新能源汽车动力总成传动系统技术的应用1.提高纯电动汽车的续航里程：通过优化电机的设计和控制策略，提高电池能量密度和利用率，以及开发更高效的充电技术，进一步提高纯电动汽车的续航里程，降低用户对续航焦虑的担忧。
2.开发智能能量管理系统：利用智能控制系统对电池充放电过程进行精确控制，提高能量利用效率，延长电池的使用寿命，提高新能源汽车的整车性能和可靠性。
3.混合动力系统的应用：通过结合传统燃油发动机和电动机，将两者的优势发挥到极致，提高混合动力汽车的综合能效，实现低污染、高效能的交通方式。
新能源汽车电动机驱动及控制技术分析
新能源汽车电动机驱动及控制技术分析新能源汽车的快速发展成为汽车行业的重要趋势，其中电动汽车作为最具发展潜力的领域之一备受关注。
作为电动汽车的核心部件，电动机及其驱动及控制技术的研究与应用至关重要。
本文将从技术角度对新能源汽车电动机驱动及控制技术进行分析，以便普通用户更好地了解其原理和特点。
1.电动机驱动技术电动机驱动是新能源汽车中的核心技术之一。
一方面，驱动技术的成熟度直接影响着电动汽车的性能和可靠性；另一方面，驱动技术的创新也带来了更高效、更环保的驱动方案。
目前，主要的电动机驱动技术有直流电机驱动、异步电机驱动和同步电机驱动。
1.1直流电机驱动技术直流电机驱动技术是电动汽车最早采用的驱动方案之一。
它具有结构简单、控制方便、启动转矩大的优点，适用于小型和中型电动车辆。
然而，直流电机驱动技术由于其故障率较高、效率较低以及难以满足高速运行的需求而逐渐被其他驱动技术所取代。
1.2异步电机驱动技术异步电机驱动技术是近年来较为流行的一种驱动方案。
它具有结构简单、成本低、维护方便等优势。
与直流电机相比，异步电机在能效和性能方面有了显著的提升。
然而，异步电机驱动技术仍然存在能效不高、启动转矩小等问题，特别是在高速运行和精密控制方面还有待进一步改进。
1.3同步电机驱动技术同步电机驱动技术是目前电动汽车中发展最迅猛的一种驱动方案。
同步电机具有高效、高扭矩、高精度控制的特点，适用于中型和大型电动车辆。
随着磁体材料和控制技术的不断进步，同步电机驱动技术在新能源汽车领域有着广阔的应用前景。
2.电动机控制技术电动机控制技术是电动汽车中另一个关键技术，它直接影响着电动机的性能和驱动效果。
目前，主要的电动机控制技术有开环控制和闭环控制。
2.1开环控制技术开环控制技术是一种基本的电动机控制技术，它通过设定电动机的输入电流或电压来控制转速和输出扭矩。
开环控制技术具有实现简单、调试容易等优点，适用于一些对控制精度要求不高的场景，如低速运行和恒速运行。
新能源汽车电机驱动系统控制技术分析
新能源汽车电机驱动系统控制技术分析摘要：伴随着经济的迅速发展与社会的持续进步，新能源汽车行业也取得了较为显著的发展成果。
不同于传统的汽油柴油汽车，新能源汽车在生态环境友好方面的表现更加理想，不会产生较为显著的生态环境破坏问题，优势性较为明显。
科学合理地把握新能源汽车电机驱动系统的相关控制技术，逐渐成为国内新能源汽车行业取得更进一步发展过程中必须予以解决的核心课题，本文对新能源汽车电机及驱动系统做了简单分析，并对电机驱动系统相关控制技术未来发展方向提出了一些浅显的看法。
只有更加有效地确保新能源汽车电机驱动系统相关控制技术可以实现较为理想控制效果，才可以较为切实地为新能源汽车的电机驱动系统的发展赋能，推动新能源汽车在国内越发普及。
关键词：新能源；电机驱动；系统控制在新能源汽车控制之中，电子技术发挥着较为核心的支撑性作用，可以为电机驱动系统的相关控制技术实现奠定较为坚实的必要性基础。
为求从根本层面出发确保并提升新能源汽车在质量性与安全性方面的实际表现，需要进一步地拓展新能源汽车相关的研究发展范围，从各种更加不同的崭新技术成果进行深入有效的分析与研究。
根据当前实际的发展状况可以得知，国内的新能源汽车及其相关技术实际发展状况仍然处于较为早期的阶段，仍然留有较为充足的提升改进空间，需要保持高度的关注与重视，持续不断地增加科研发展投入力度。
尤其是其中较为关键的电机驱动系统相关的控制技术，更是需要相应地予以研究和发展，为新能源汽车的进一步深入发展赋能。
1、新能源汽车综述就主要动力供给而言，新能源汽车可以主要划分为太阳能型、电能型和天然气型等多种类型。
相较于传统的汽油柴油动力源汽车，新能源汽车的一大优势在于大气污染物排放量较低，不会为生态环境保护工作带来太大的压力。
当前，国内的新能源汽车处于推广和普及的过程中，以至于国内在化石燃料方面的需求出现了一定的减少，为其他更加需要化石燃料的产业发展带来了一定的便利。
1.1新能源汽车的发展状况当前，国内外的石油资源均相对吃紧，各国对于新能源汽车的研发与普及引起了足够的关注与重视，在客观层面为新能源汽车相关的电机驱动系统控制技术的深入发展创造了较为便利的基础性条件。
新能源汽车的驱动及传动系统概述(车辆工程专业论文)
新能源汽车的驱动及传动系统概述
我国汽车正处于高速发展时期，与汽车保有量飞速增加相反的是汽车带来的一系列问题，比如能源紧张问题、城市空气污染、噪声污染问题等等。
在这个背景下，新能源汽车以其能耗小、使用清洁能源、噪声小等特点得到了国家的大力重视。
新能源汽车分为很多种，包括替代燃料汽车、电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等等。
其中，混合动力汽车中又包含很多不同种类与不同程度的混合，如强混、弱混、增程式等等。
按照汽车的构造，汽车的驱动应该包括：动力产生部分（发动机）、动力传递部分（传动系）和动力执行部分（行驶系）三类。
在新能源汽车领域，动力产生部分发生了很大的变化，新能源汽车的发动机与传统汽车的发动机相比，具有非常明显的变化，而相应的动力传递部分也会相应发生变化。
以下将简单对新能源汽车的驱动与传动系统分别进行阐述。
一、驱动系统
对于不同的动力源，汽车的驱动系统是不一样的。
现阶段的新能源汽车驱动系统有电机、燃料电池发动机、传统燃料发动机与电机相结合等等。
接下来我将分情况对驱动系统做一个简单的概述。
1.电机
电动汽车系统可分为三个子系统，即电驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统。
其中，电驱动子系统又由电控单元、功率转换器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成；主能源子系统由主电源、电源管理系统和充电系统构成;辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能[9]。
典型电动汽车的基本结构如下图所示。
图1 典型电动汽车的基本结构
从图中可以分析出，从制动踏板和加速踏板输人的信号，电子控制器发出相应的控制指。
新能源汽车动力系统的设计与分析
新能源汽车动力系统的设计与分析新能源汽车动力系统的设计与分析摘要：随着环境保护意识的增强和能源危机的临近，新能源汽车迅速崛起并成为了汽车工业的热点领域。
新能源汽车的动力系统设计是新能源汽车技术发展的核心。
本论文主要介绍了新能源汽车动力系统的设计原理和分析方法，并对目前常见的几种新能源汽车动力系统进行了比较和分析，以期为新能源汽车动力系统的进一步改进提供参考和指导。
关键词：新能源汽车，动力系统，设计原理，分析方法，比较和分析第一章引言随着传统燃油汽车带来的环境污染和能源消耗问题逐渐凸显，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，受到了全球范围内的广泛关注和重视。
新能源汽车的动力系统是汽车的心脏，对于新能源汽车的性能和可靠性具有重要影响。
因此，研究新能源汽车动力系统的设计与分析具有重要理论和实际意义。
第二章新能源汽车动力系统设计原理2.1 动力系统设计目标新能源汽车动力系统设计的目标是将能源高效转化为车辆运动所需的动力，并尽可能降低能源消耗和污染排放。
具体目标包括提高动力系统的整体效率、提高能源利用率、降低能量损失和噪音等。
2.2 动力系统设计要素新能源汽车动力系统的设计要素包括能量存储系统、能量转换系统和能量控制系统三个部分。
能量存储系统包括电池组、超级电容器等能量储存装置；能量转换系统包括发动机或电动机、传动系统等能量转换装置；能量控制系统包括电控系统、传感器、电子稳定系统等。
2.3 动力系统设计原理新能源汽车动力系统设计原理是在满足车辆运动性能的基础上，通过对各个部件的配置、参数和控制策略的优化，使整个动力系统在不同工况下达到最佳效能。
常用的设计原理包括最大功率点跟踪（MPPT）、能量管理系统（EMS）和电动机控制策略等。
第三章新能源汽车动力系统分析方法3.1 动力系统的模型建立动力系统的模型建立是分析动力系统性能的重要步骤。
常用的方法包括建立物理模型和建立数学模型两种。
物理模型是基于动力系统的物理特性进行建模，数学模型是基于动力系统的运动学和动力学方程进行建模。
新能源汽车电机驱动系统控制技术分析
新能源汽车电机驱动系统控制技术分析摘要：随着社会的发展，汽车已经成为了人们最主要的交通方式，随着科学技术的发展，新的能源汽车应运而生，它抛弃了传统的燃料和燃料，让汽车可以帮助人们更好的生活，也可以减少对环境的污染。
电机传动是新能源汽车的关键部件，对其进行优化和改进，可以有效地提升新能源汽车的质量，同时也可以通过优秀的电动机传动系统来提升企业在激烈的市场竞争中的核心竞争力。
关键词：新能源汽车；电机驱动系统；控制技术1.新能源汽车电机驱动系统控制技术概述新能源汽车的电机驱动系统中，电磁驱动器是实现电机驱动的关键部件，利用电机的转速来调整电机的转速，可以实现电机的驱动。
在永磁同步电动机中，三相的定子在一百二十度的角度上产生的磁场会在空气间隙内不停地转动，而由稀土永磁铁组成的正弦磁场可以维持转子的位置，当转子转动轴系与转动轴线系统重合时，定子磁场可以带动转子磁场转动，从而实现新型汽车电机的驱动控制器的解耦控制。
电动机的调速范围必须扩大，无论是恒功率区还是恒转距区都是一样，低速运行的横转距区可以在爬坡的时候有很大的转距来启动，而在高速度下的恒功率区低转距可以让新能源汽车在平台上快速地运行。
同时，新能源汽车还必须要有再生刹车的功能，这样才能让电池得到更多的电能，才能将新能源汽车的能量发挥到极致。
电机必须要能适应恶劣的环境，适合大规模的工厂制造，而且对电机的维护也很容易，而且价格也很便宜。
因此，用户在选购新能源汽车的电动机时，要考虑到电动机能否实现双向控制、电动机能否回收电能、刹车和再生能源。
2.新能源汽车电机驱动控制技术分类2.1直流电机驱动控制技术在新能源汽车的研制与生产中，首先被广泛采用的是直流电动机的驱动技术。
在晶闸管还没有研制出来之前，用电驱动的车辆，还得靠着机械来调整车速。
为了调节电动机电枢电压，采用了多组电池的串联数目。
很明显，这是一种比较死板、低效、不可靠的技术，而且在使用过程中，还会产生一些顿挫，影响到行车的舒适性和安全性。
新能源汽车电机驱动系统的研究与开发
新能源汽车电机驱动系统的研究与开发随着环保主义的逐渐盛行，越来越多的人开始关注新能源汽车的开发和推广。
其中，电动汽车是最受欢迎的一种，因为它非常环保、节能，并且可以轻松充电。
但电动汽车的能量来源在于电池，这就需要更加先进和高效的电机驱动系统来实现车辆的高效运行。
本文将讨论新能源汽车电机驱动系统的研究与开发，并探讨这个领域面临的挑战和机遇。
一、电动汽车的电机驱动系统电动汽车的关键是电机驱动系统。
电机驱动系统通常包括电动机、电子控制器和电池组。
电动机是整个系统的核心，它将电能转化为机械能，用于驱动车辆。
电子控制器用来控制电动机的转速和扭矩，以及电池组与电机之间的能量转移。
电池组则用来储存能量，为电动车提供动力。
目前，电动汽车的电机驱动系统分为两种类型：交流电机和直流电机。
直流电机简单、易于控制，但效率不高；交流电机则更加高效，但成本较高。
近年来，随着磁性材料、电子元器件和嵌入式系统的不断发展，交流电机逐渐成为了电动汽车的主流。
二、电机驱动系统的研究进展在过去的十年里，电机驱动系统的研究取得了重大的进展。
主要包括以下几个方面：1、电机设计和优化电机的设计是电机驱动系统研究的关键。
新型电机需要具备高效、高性能、轻量和紧凑等特点。
随着电机技术的不断发展，越来越多的设计方法被提出，如基于有限元分析的电磁场模拟、基于优化算法的电磁参数设计等。
2、电力电子技术的应用电力电子技术是电机驱动系统的重要组成部分。
它通过变换电压和电流的方式，使电动机运行在最佳性能点。
近年来，随着工艺制造技术和电子元器件的不断改进，电力电子技术的应用也逐渐普及。
3、能量管理系统的优化能量管理系统是指在电池组与电机之间控制能量转移的系统。
能量管理系统的优化可以提高电动汽车的续航里程，并减少电池的损耗。
目前，能量管理系统的优化主要通过控制电机的转速和扭矩来实现。
三、新能源汽车电机驱动系统面临的挑战和机遇虽然新能源汽车电机驱动系统已经取得了重要进展，但仍然面临着许多挑战。
《2024年纯电动汽车动力总成系统匹配技术研究》范文
《纯电动汽车动力总成系统匹配技术研究》篇一一、引言随着全球对环境保护和能源可持续性的日益关注，纯电动汽车（BEV）的研发和应用逐渐成为汽车工业的重要发展方向。
动力总成系统作为纯电动汽车的核心部分，其匹配技术直接关系到车辆的续航里程、动力性能和安全性。
因此，本文将深入研究纯电动汽车动力总成系统的匹配技术，探讨其发展现状与未来趋势。
二、纯电动汽车动力总成系统概述纯电动汽车动力总成系统主要由电池包、电机及控制器、传动系统等组成。
其中，电池包负责储存电能，电机及控制器实现电能的转换与输出，传动系统则负责将动力传递给车轮。
各部分之间的匹配直接影响到整车的性能。
三、动力总成系统匹配技术研究1. 电池包与电机的匹配电池包与电机的匹配是动力总成系统匹配的关键。
首先，要充分考虑电池包的能量密度、容量和充放电性能，以及电机的峰值功率和持续功率需求。
在此基础上，进行合理的匹配设计，以保证在满足动力性能的同时，实现续航里程的最大化。
此外，还要考虑电池包与电机之间的通讯与控制，以实现最佳的能量利用效率。
2. 电机与控制器的匹配电机与控制器是纯电动汽车的动力输出核心。
为了提高系统的可靠性、稳定性和响应速度，需要对电机与控制器进行精确的匹配设计。
这包括电机和控制器的选型、参数优化、通讯协议设计等方面。
此外，还需要考虑电机控制策略的制定，以实现最佳的能量转换效率和动力性能。
3. 传动系统的匹配传动系统在纯电动汽车中起着传递动力的作用。
为了满足不同行驶条件下的动力需求，需要合理选择传动系统（如齿轮传动、链条传动等）并调整其传动比。
同时，还需考虑传动系统的可靠性、耐用性及维护成本等因素。
此外，还需对传动系统进行优化设计，以降低能量损失，提高传动效率。
四、动力总成系统匹配技术的发展趋势随着科技的不断进步，纯电动汽车动力总成系统匹配技术将呈现以下发展趋势：1. 电池技术将进一步提高电池的能量密度和充放电性能，为动力总成系统的匹配提供更大的空间。
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新能源汽车驱动系统及动力总成相关技术分析
【摘要】当今的汽车工业,能够给人类的出行带来快捷和方便,但同时也会导致能源的大量消耗和环境的污染。
为了汽车工业能够可持续发展,我们就需要新的技术或者新的能源来解决能源和环境问题。
本文分析了新能源汽车驱动系统及动力总成方面的一些技术成果以及发展趋势。
【关键词】新能源汽车驱动系统动力总成相关技术
随着科学技术的快速发展,汽车工业也得到了大力发展。
汽车为人们的出行带来了极大的方便,能够满足人们的工作和生活需求。
随着人们生活水平的改善,汽车也开始从奢侈品慢慢变为人们生活中的必需品,开始不断的涌入每个家庭。
汽车的增多导致了很多问题的出现,首先是能源的大量消耗,地球上储存的石油和天然气变得越来越少;然后是环境的污染,堵车、噪音、尾气污染等都在不断的侵蚀自然和人类。
为了解决上述问题,我们需要寻找新的技术和新的能源,促使汽车行业的可持续发展。
本文先对新能源汽车进行简单的介绍,再着重阐述新能源汽车的相关技术。
1 新能源汽车概述
新能源汽车是指动力来源除了使用传统能源之外的所有汽车。
它是将现今汽车方面比较先进的技术进行综合。
新能源汽车主要可以分为燃料电池电动汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车等三类。
燃料电池汽车是利用化学反应产生电流来驱动的汽车。
它具有以下优点:燃油经济性好;尾气排放近似为零,对环境污染小;运行振
动小、没有噪声污染。
混合动力汽车,是指使用内燃机和电驱动两种驱动方式相混合的汽车。
它能够针对行驶环境的不同,从而使用不同的驱动方式,可具有两种驱动方式的优点。
纯电动汽车是指依靠动力电池进行驱动的汽车,该技术相对来说比较简单成熟,只要有足够的电力供应就行。
但纯电动汽车发展仍存在很多瓶颈,比如蓄电池储存的能量太少,电池生产成本贵,需要经常充电等等。
2 驱动系统及动力总成相关技术
新能源汽车动力总成主要由电源系统和驱动系统组成。
电源系统的性能是汽车行驶里程、运行成本的关键所在;驱动系统是汽车的核心部件,它决定了汽车的动力性能。
所以发展新能源汽车的关键就是要提升驱动系统和电源系统的性能。
2.1 电源系统
电源系统主要包括电池及电源管理系统,它是动力总成的关键部件。
(1)电池。
电池一直是制约新能源汽车的关键所在,虽然现在的电动车发展比较迅速,但电池技术没有取得突破性的进步,这就导致电动车总是要不断的进行充电,汽车单次充电后的行程比较短,制约了汽车的发展。
现在使用的电池有镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等多种。
但是这些电池的比功率相对来说比较低。
针对这个问题,超级电容得到了发展,它具有传统电容和电池两者的优点,它不仅可以作为动力电源使用,而且还可以并联电池使用,提高电池的比功率。
目前,充电站、充电桩等基础设施建设以及快速充电技术等都有了快速的发展,新能源汽车也必将得到进一步的推广应用。
(2)电源管理系统。
电源管理系统是监控电池运行和保护电池安全的智能综合系统。
它可以直接检测和管理电池运行时的充放电过程、电池温度、电量估计以及电池故障诊断等。
在电源系统中,有很多的关键技术需要发展和进步。
比如怎么样实现更快速充电,对每块电池使用过程中的数据怎样进行方便快捷的采集,针对数据如何建立有效的数学模型等等。
2.2 驱动系统
驱动系统主要是由控制器、变速器和驱动电机等组成。
其中,驱动电机是驱动系统的关键所在。
(1)驱动电机技术。
目前,新能源汽车的驱动电机主要有四大类:直流电机、三相交流异步感应电机、开关磁阻电机、永磁电机。
直流电机是通过改变电压和电流对转矩进行独立控制的电机。
它的动态特性好,过载能力强,技术比较成熟,使用成本相对较低;但它的体积质量大,效率低,不适合高速运行。
交流电机是应用了矢量控制技术。
它的结构相对来说比较简单,效率高,维护起来比较容易;但它的轻载效率低,仍
需解决保持矢量控制下的快速动态响应这一技术难题。
开关磁阻电机主要是由开关电路控制器和电磁阻电机组成。
它工作的可靠性高,调速性好,成本低;但它的设计过程和控制比较麻烦,噪声污染比较严重。
永磁电机主要是指无刷直流电机和三相永磁同步电机。
它的
结构简单,控制起来比较灵活,体积重量小;但它容易受到温度和振动影响,有可能会导致高温退磁,电机运行受影响。
(2)驱动电机控制技术。
在新能源汽车中,电机控制技术也是比较关键的技术,它能够影
响新能源汽车的性能。
因为驱动电机的种类很多,不同种类电机的原理不一样,所以对每类电机的控制技术也都是不一样的。
直流电机的控制是控制电枢和励磁来实现的。
交流电机的控制原理是矢量控制技术。
永磁电机常结合多种控制方案进行运行。
近年来,新能源汽车的电机控制技术开始应用模糊控制技术、各种智能控制技术,从而使驱动电机控制的结构变得简单、响应更加快速、抗干扰性增强,驱动系统的性能得到了极大的提高。
2.3 系统集成技术
高度的系统集成是新能源汽车的重要研究和发展方向之一。
电驱动系统集成是将变速箱、电机、控制器集成为一体。
动力系统集成是将电池、电源管理系统以及驱动系统集成为一体。
整车集成是将动力总成系统与整车其余控制系统集成一体,从而实现整车控制集成,提高整车性能。
3 结语
新能源汽车可以解决能源消耗大和环境污染严重的问题,所以我们应大力发展新能源汽车,加强新能源汽车驱动系统以及动力总成相关技术的研发力度,从而实现汽车行业的可持续发展和人类的长久生存。
参考文献:
[1]姚洋.中国新能源汽车的机遇和挑战[j].中国汽车
界,2011(01).
[2]翟丽,张壮志.电动汽车驱动系统牵引电机及其控制技术[j].汽车电器,2003(03).。