杭瑞国家高速公路湖南省临湘(湘鄂界)至岳阳公路变更环境影响报告书拟审批公示
挖孔桩安全专项方案8
目录一、编制依据 (2)二、编制范围 (2)三、工程概况 (2)四、挖孔桩施工工艺流程 (2)五、安全组织机构和安全环境管理目标 (3)5.1安全组织机构 (3)5.2施工安全管理目标 (4)5.3施工环保管理目标 (4)5.4安全生产职责 (4)六、人工挖孔桩施工的安全难点及主要危险源.......................................... 错误!未定义书签。
6.1人工挖孔桩施工的安全难点 (9)6.2人工挖孔桩施工的主要危险源 (10)6.3桩基施工安全生产对策 (11)七、人工挖孔桩专项安全施工方案 (12)7.1施工准备 (12)7.2桩孔开挖 (13)八、人工挖孔桩施工安全要求 (14)九、施工安全保证措施 (16)十、安全防护措施及注意事项 (15)10.1临时用电安全措施 (16)10.2爆破安全措施................................................................................. 错误!未定义书签。
十一、环境保护及文明施工措施.. (21)11.1环境保护措施 (21)11.2文明施工措施 (22)十二、人工挖孔桩应急预案 (22)人工挖孔桩施工安全专项方案一、编制依据1、大岳高速第七标施工设计图纸2、有关标准和规范交通部颁标准《公路工程技术标准》（JTG BO1--2006）；交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50--2011）；交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1--2004）；交通部颁标准（公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076--95）3、《建筑法》、《合同法》以及国家颁布的其他有关的法律、法规；二、编制范围本合同段K29+600～K38+780范围内受条件限制的龙家桥大桥K34+322.5--K34+722.5、横铺大桥K29+820--K30+160、新庄畈大桥K30+870--K31+050、斑竹坡大桥K32+581--K32+781、徐家大桥K35+842--K36+117、孟家冲大桥K37+450--K37+600、公城大桥K37+936--K38+146桩号内部分施工采用人工挖孔。
2015年度湖南优秀工程勘察设计评选结果汇总表
三等奖
陈仕龙、熊宏、刘忠斌、胡永顺、陈永军、王雄先、刘先明、向信东、何龙、陈常飞、陈敏限公司
三等奖
王超、王承宏、陈丽辉、周春风、郑林强、田启兰、孙源、杨婷、甘露瑜、王丽君、周易蓉
28
唐建明、马昌林等241户联合建房
湖南视点建筑设计有限公司
27
中南大学湘雅二医院教学业务综合楼
湖南省建筑设计院
二等奖
杨瑛、许赤士、杨琳、邹樑、王石高、许宁、卢力立、梁比学、唐伟
28
株洲神农城核心区道路（森林路等）新建工程
株洲市规划设计院
二等奖
李良、肖身德、邓日建、熊翀、刘进、陈鑫、辜文华、王大柱何强、刘君健、王鑫、向梅林
29
黄桥大道（岳麓大道—高桥大道）道路工程
5
中铝中州分公司新庄沟赤泥堆场在线监测系统工程
中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司
一等奖
杜年春、金俊、向海波、范智文、何明、张肖峰、范志龙、邱业斌、邓伟、刘贤宝、邓军、殷小云
6
安徽省庐江县黄屯硫铁矿水文地质勘探
湖南省勘测设计院
二等奖
刘拥军、李奇志、胡程亮、谢兰芳、陈湘桂、唐军民、陈亮晶、吴苗、唐波、孙锡良、田平军、黄雄、梁旺祥、杨柱、黄胜昔
2015年度湖南省优秀工程勘察设计评选结果汇总表
(排名不分先后)
序号
工程项目
获奖单位
获奖等级
主要勘察设计人员
一、优秀工程勘察：共34项(其中一等奖5项，二等奖12项，三等奖17项)
1
湖北堵河潘口水电站工程勘察
中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
一等奖
唐朝旺、胡大可、胡积松、王良太、敖仁军、贺秋伟、
湖南省建筑科学研究院
岳阳洞庭湖大桥桥位设计风速推算
岳阳洞庭湖大桥桥位设计风速推算曾向红;杜东升;吴贤云【摘要】利用岳阳气象站1953-2010年年最大风速观测资料,通过时距换算、高度换算及地形订正等处理,构建相当于开阔平地10m高度处10min平均年最大风速58年序列.根据极值Ⅰ型分布曲线,采用耿贝尔法计算出10m高处不同重现期(200年、100年、50年、20年、10年)基本风速,根据洞庭湖区测风塔与岳阳气象站相应时段10min平均月最大风速比值,外推得到岳阳洞庭湖大桥桥位设计风速.根据设计风速,取α=0.131,利用风速随高度变化的指数公式推算到300m以内各个高度层(70m内10m一层,70m以上间隔30m)最大风速.【期刊名称】《气象研究与应用》【年(卷),期】2015(036)004【总页数】5页(P89-93)【关键词】洞庭湖大桥;风速;推算【作者】曾向红;杜东升;吴贤云【作者单位】湖南省气候中心,湖南长沙430100;湖南省气候中心,湖南长沙430100;湖南省气候中心,湖南长沙430100【正文语种】中文【中图分类】P468.0+26岳阳洞庭湖大桥是杭州至瑞丽国家高速湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路的控制性工程，位于洞庭湖入长江交汇口处，洞庭湖大桥以北下游3km湘江入长江的咽喉地段，东起岳阳，西接君山，河道两岸均为湘江Ⅰ级阶地。
东岸为岳阳市区，湘江河道边筑有防洪大堤，堤顶高程38.96m；西岸位于湘江河漫滩上，为君山芦苇农场芦苇地，地势平坦，地面高程26.5～29.5m。
根据大桥设计方案，大桥为1480m+ 453.6m双塔双跨钢桁梁悬索桥。
岳阳洞庭湖大桥是湖南省连接鄂、赣及长三角的重要通道，其建设对于杭瑞高速全线拉通具有重要意义。
由于现代大桥跨度越来越大，主塔和主梁越来越高，建筑材质越来越轻，风压与风灾成为了现代大桥设计中最重要的限制因子，从而对抗风设计提出了更高的要求。
因此，本文利用岳阳气象站及洞庭湖测风铁塔观测资料开展杭瑞高速洞庭湖大桥设计风速推算的研究。
湖南省高速公路网命名、编号及桩号传递方案
永蓝高速
G55
国家高速公路
永州接履桥
2277.015
2422.082
145.067
145.067
145.067
145.067 长沙、益阳、常德、 长沙、 益阳、 常德、 张家界
4 (1) (2) (3)
长沙－ 长沙－张家界高速公路 长沙－张家界高速公路长沙至益阳段 长沙－张家界高速公路益阳至常德段 长沙－张家界高速公路常德至张家界段
1310.000 1492.788 1537.548 1706.396 0.000 0.000 13.070 26.070 38.410 67.262
1492.788 1537.548 1706.396 1841.768 101.770 13.070 26.070 38.410 67.262 101.770
包茂高速
G65
国家高速公路
2001.000
2381.789
380.789
380.789
12.800
367.989
G56
36.000
36.000
344.789
湘西、 湘西、怀化 原上报交通运 输部终点桩号 2378.071， 为2378.071， 现调整为 2381.789。 2381.789。
(1)
临长高速 长潭高速 潭耒高速 耒宜高速 长沙绕城高速 长沙绕城高速 长沙绕城高速 长沙绕城高速 长沙绕城高速 长沙绕城高速
G4 G4 G4 G4 G0401 G0401 G0401 G0401 G0401 G0401
国家高速公路 国家高速公路 国家高速公路 国家高速公路 国家高速公路 国家高速公路 国家高速公路 国家高速公路 国家高速公路 国家高速公路
附件
交通运输部关于印发国家高速公路网里程桩号传递方案的通知
交通运输部关于印发国家高速公路网里程桩号传递方案的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2008.07.01•【文号】交公路发[2008]157号•【施行日期】2008.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部关于印发国家高速公路网里程桩号传递方案的通知（交公路发[2008]157号）各省、自治区、直辖市交通厅（委），上海市市政工程管理局，天津市市政公路管理局：根据部《关于开展国家高速公路网路线命名和编号调整工作的通知》（交公路发〔2007〕385号）和电视电话会议要求，在《国家高速公路网路线规划》的基础上，部组织有关单位开展了里程桩号传递方案编制工作。
经过多次征求各地意见和集中核对，现将《国家高速公路网里程桩号传递方案》印发你们，请遵照执行。
为保证北京奥运会的顺利举办，部决定将实施工作完成时间调整为2008年年底，实施内容不变。
当前，各地要抓紧完善实施的前期工作，力争同步对省级高速公路进行命名和编号，为完成实施目标创造条件。
各省级交通主管部门要统一对本辖区的设计进行审查，确保执行标准的统一性。
同时，要合理安排实施步骤，确保年底前完成所有通车国家高速公路沿线命名标志、指路标志、里程碑的规范设置和更换工作，调整其他公路上与国家高速公路相关的指路标志信息，更新公路数据库等相关信息系统。
附件：1、国家高速公路网里程桩号传递方案总说明2、国家高速公路网里程桩号传递方案中华人民共和国交通运输部二○○八年七月一日附件1：国家高速公路网里程桩号传递方案总说明（中华人民共和国交通运输部2008年6月）一、本方案只针对跨省的国家高速公路。
不跨省的国家高速公路联络线、并行线以及城市绕城环线、地区环线，由所在省份的省级交通主管部门按照有关规定确定其里程桩号传递方案。
二、本方案中所有国家高速公路的入省里程桩号均为公里整数值，各省可调整其小数值为已通车高速公路的实际里程桩号小数值，但不得修改公里整数值。
桁架结构桥梁静气动系数试验研究
桁架结构桥梁静气动系数试验研究毛文浩;周志勇【摘要】以岳阳洞庭湖二桥为工程背景,进行了节段模型风洞试验,测得桁架梁静力三分力系数和静力两分力系数;根据风洞试验结果分析了桁架主梁静气动系数变化规律,给出顺桥向风荷载的计算公式;将洞庭湖二桥、四渡河大桥以及北盘江特大桥的静力三分力试验结果与国内外规范进行对比分析,为桁架结构主梁气动系数选取提出建议,完善我国抗风规范中关于桁架桥梁静气动力方面的规定,使其更好地应用到设计中,为桁架桥静风荷载的确定提供参考.【期刊名称】《结构工程师》【年(卷),期】2015(031)001【总页数】9页(P118-126)【关键词】桁架结构主梁;顺桥向风荷载;静气动系数;规范【作者】毛文浩;周志勇【作者单位】同济大学土木工程防灾国家重点实验室,桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室,上海200092;同济大学土木工程防灾国家重点实验室,桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室,上海200092【正文语种】中文在大跨度桥梁设计中，风荷载往往是控制荷载。
对于大跨度桥梁抗风性能的验算可分为静力和动力验算[1]。
其中，静力验算是以设计风速为依据来计算作用于桥梁结构上的风荷载，按照静力学的检验方法来验算桥梁结构在该风荷载作用下结构的安全性，这就要求我们准确掌握风荷载计算方法及桥梁不同截面形式的气动参数。
桁架和箱形断面是大跨度桥梁常用的两种断面形式。
随着大跨度桥梁的发展，桁架结构形式不断地被应用在大跨度桥梁中。
由于桁架结构自身的特性，在风荷载作用下，桁架结构的静气动特性与普通的实腹式结构有所区别。
特别是对于主桥顺桥向的风荷载的计算，我国《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004)[2]中对于非桁架断面，通过考虑主梁上下表面之间的摩擦力来进行计算。
对于桁架断面，除摩擦力外，还存在顺桥向的风阻力。
在结构计算中，对于一般的实腹式截面，主梁上的风荷载可根据规范或风洞试验结果直接作用在截面形心位置，而对于桁架断面，风荷载应均匀施加到各杆件上，且其迎风面和背风面桁架的荷载存在一定的比例关系[3]，因此我国抗风规范[2]引入了遮挡系数。
三墩北周家坪路来仁路庄墩路周家坪路甲来路茹
三墩北周家坪路、来仁路（庄墩路～周家坪路）、甲来路（茹家路～吉鸿路段）、二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程环境影响报告书（简本）Hangzhou Academy of Environmental Science国环评证乙字第2004号二〇一一年九月目录第一章总论 (1)项目由来 (1)评价标准 (1)评价等级 (2)环境保护目标 (3)第二章工程概况 (6)项目名称、性质与建设单位 (6)工程规模及总投资 (6)道路工程 (6)桥梁工程 (8)交通量预测 (8)排水设计 (9)拆迁安置和土石方工程 (11)工期安排 (11)第三章环境影响因素识别和评价因子筛选 (12)环境影响因素识别 (12)工程环境影响分析 (13)评价因子筛选 (14)第四章声环境现状及影响评价 (16)声环境现状调查与评价 (16)声环境影响预测评价 (16)第五章环境空气现状及影响评价 (18)环境空气质量监测与评价 (18)环境空气影响评价 (18)第六章水环境现状及影响分析 (19)地表水环境质量现状监测与评价 (19)水环境影响分析 (19)第七章施工期环境影响评价 (21)施工期生态环境、城市景观影响分析 (21)施工期社会环境影响分析 (21)施工期噪声影响分析 (22)施工期空气环境影响分析 (22)施工期水环境影响分析 (23)施工期固体废弃物影响分析 (24)第八章公众参与 (25)公众调查 (25)公众调查统计结果 (25)环保公示 (26)第九章环境保护对策措施 (28)第十章结论和建议 (30)项目审批原则分析 (30)结论 (31)第一章总论项目由来为了推进杭州三墩北单元的开发建设，完善城市道路网络结构，实现区域内便利的交通环境。
杭州市居住区发展中心有限公司拟在西湖区三墩镇三墩北单元建设三墩北周家坪路、来仁路（庄墩路～周家坪路）、甲来路（茹家路～吉鸿路段）、二号支路（联鸿南路～里洋路段）道路工程。
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本报告于 2023 年 08 月 31 日 生成
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1.4 行业分布
近 1 年湖南省交通规划勘察设计院有限公司的招标采购项目较为主要分布于工程技术与设计服务 研 究和试验发展 测绘地理信息服务行业，项目数量分别达到 11 个、2 个、2 个。其中工程技术与设计 服务 研究和试验发展 测绘地理信息服务项目金额较高，分别达到 0.00 万元、0.00 万元、0.00 万元。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
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湖南省桂东(湘赣界)至新田高速公 路(桂东至桂阳段）初步勘察设计 涉铁工程初步设计项目中标结果
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单位名称: 营业范围：
湖南省交通规划勘察设计院有限公司 许可项目：建设工程设计；建设工程勘察；地质灾害治理工程设计；地质灾害治理工程勘查； 建设工程施工；测绘服务；国土空间规划编制；建设工程质量检测；水利工程质量检测；室 内环境检测；特种设备检验检测；检验检测服务；电气安装服务；安全评价业务；印刷品装 订服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相 关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：规划设计管理；专业设计服务；工业设计服务； 地质勘查技术服务；基础地质勘查；工程造价咨询业务；社会稳定风险评估；公路水运工程 试验检测服务；地理遥感信息服务；卫星遥感应用系统集成；信息系统集成服务；对外承包 工程；环保咨询服务；工程技术服务（规划管理、勘察、设计、监理除外）；工程管理服务； 计量技术服务；标准化服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术 推广；软件开发。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
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杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路变更环境影响报告书拟审批公示
经审议,我厅拟于近日内批准《杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路变更环境影响报告书》,现就项目环评相关情况予以公示5个工作日。
如有意见,请在公示期内向我厅来信来电进行反映。
联系地址:长沙市万家丽中路三段118号邮编:410014
电话（略）
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。
项目名称
杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路变更
建设地点
岳阳市临湘市、云溪区、岳阳楼区、君山区和岳阳县
建设单位
湖南省高速公路集团有限公司
环境影响评价机构
湖南天瑶环境技术有限公司
项目概况
项目全线位于岳阳市境内，途径临湘市、云溪区、岳阳楼区、君山区和岳阳县，变更后主线长度为72.194公里，岳阳市主城区路段（K48+600-K64+600）采用六车道高速公路标准，路基宽33.5米；其它路段采用四车道高速公路标准，路基宽 26米；无连接线工程。
全线共设桥梁31502.63米/37座，隧道1745米/2座，涵洞86道，通道41处，人行天桥6处，互通式立交7处，服务区2处，收费站6处，监控通讯工区2处，养护工区1处。
工程总投资120.31亿元。
变更后项目K51+654-K59+335和K71+128-K72+194段以高架（或桥梁）方式穿越东洞庭湖国家级自然保护区实验区，其中杭瑞洞庭大桥（K51+654-K52+897）以悬索桥跨越实验区水域，无涉水桥墩。
该水域同时为东洞庭湖江豚市级自然保护区实验区、东洞庭湖鲤鲫黄颡鱼国家级水产种质资源保护区核心区、洞庭湖口铜鱼短颌鲚国家级水产种质资源保护区核心区。
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
（一）按环评报告要求，对声环境现状及预测超标的敏感点补充完善声屏障措施，其中和兴家园小区路段应同时采取限速80公里/小时等噪声防治措施。
全线预留环保资金，加强沿线敏感点的噪声跟踪监测，并根据监测结果及时增补完善降噪措施，以确保敏感目标达到声环境功能区要求。
配合有关部门合理规划沿线土地使用，线路两侧噪声超标范围内，不得新建学校、医院、疗养院及集中居民住宅区等敏感建筑。
（二）完善杭瑞洞庭大桥桥面径流收集和事故应急池系统，禁止桥面径流及事故废水排入东洞庭湖国家级自然保护区等生态敏感区。
（三）鉴于项目在生态保护红线划定前已完成建设，对公路穿越的生态保护红线区域开展受损生态系统修复，提升区域生态服务功能。
完善项目施工临时场地及弃渣场的生态恢复措施，加强后续的维护工作，避免水土流失和生态环境破坏。
（四）完善交通事故环境应急预案，落实应急措施，防范交通事故引发的环境污染风险。
（五）其它要求仍按环审〔2009〕560号文件执行。
公众参与情况
采取网络及报纸公示、张贴公告等方式开展公众参与工作。
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