浅谈接触网对电力线路的感应电危害
感应电的危害及防治
Ｌ
２ 感应 电压 的分 类
感应电压可 以分为静 电感应电压、 电磁感应 电动势 ， 主要内容见下 ：
圈 １
２ ． １ 静电感应 电压
接触 网与 电力贯通 （ 自闭） 线 以及 电力贯通 （ 自闭） 线与大地 之间存 在耦合 电容， 当接触网有高压交流 电压时， 将在邻近空间产生高压 电场 ， 从而使该空 间各点具备一 定的电位ｆ 该 电位即接触 网对 电力 贯通 （ 自闭） 线产生 的静 电感应电压１ ， 使位于这个 电场 内的电力贯通 （ 自闭） 线等 导体 出现带 电现象 （ 见图 １ ） 。 ２ ． １ ． １静 电感应 电压的计算公 式 电力贯通 （ 自闭） 线静 电感应 电压计算公式：
４ 二次线安装的质ห้องสมุดไป่ตู้管理
电厂 电气设备 的二次线端 安装是 电气设 备安装质量 管理的重要组 成部分。在进行 二次线 的施工时， 施工人员首先要掌握好 二次线 的相关 符号， 以在进行 设备线缆的安装时准确施工 ， 为安装工作提供便利。 在进 行二次线 的安装时，一定要把 接线图与系统原理图进行详 细的比对， 在 确保电气设备的接线准确 以后才能进行 相关后续 的施工 。 常规的二次线 端安装除 了要以图纸作为施工 的基础 依据 以外 ， 在保证 接线正确 ， 连 接 没有 出现失误的情况之下 ， 还要对焊、 压接进行相应的检查 ， 看是否焊接
【 文章编号 】 １ ０ ０ ４ — ７ ３ ４ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ — ０ ０ ７ ２ — ０ ２
感应 电的危 害及 防 Ｉ １ 厶 ： ： １
王 郑 明
（ 重庆博森 电气集团开关有 限公司 重庆市 南岸 区 茶园新区 ４ ０ １ ３ ３ ６ ）
接触网施工防感应电措施探究
接触网施工防感应电措施探究随着我国城市化进程的不断推进，地铁、高速公路、城市轨道交通等大型交通设施建设逐渐成为城市建设的重点。
这些大型交通设施的建设需要大量的电力设备和信号设备支撑，而这些设备的施工过程中会产生大量的感应电，对施工人员和设备造成严重的安全隐患。
因此，在大型交通设施建设过程中，必须采取一系列的防感应电措施，以保证施工人员和设备的安全。
一、感应电的危害感应电是在强电场作用下，由于磁场变化引起的电场感应而产生的一种电流，具有以下危害：1. 对施工人员造成电击伤害。
感应电产生的电流强度较大，容易对人体产生电击伤害。
在施工过程中，如果不采取必要的防护措施，会给施工人员带来巨大的安全隐患。
2. 对设备造成损害。
感应电对设备产生的影响有很多，如产生电磁波干扰、导致设备失灵等，严重影响施工进度和设备的正常使用。
二、感应电的防控措施为了有效避免大型交通设施建设中感应电的危害，必须采取一系列的防控措施。
具体如下：1. 接地保护。
在施工过程中，将设备和工具接地，以便将产生的感应电释放到地面中。
同时，对施工人员地面上的接地也应进行检查，确保接地良好。
在进行深基坑等施工作业时，还需要采用拖曳接地等特殊接地措施。
2. 隔离屏蔽。
采用隔离屏蔽措施可以减小感应电的干扰范围。
比如在电缆敷设时，可以采用金属管隔离电缆，或者在电缆两端设置金属屏蔽罩等。
3. 感应电测试。
在施工前，需要对施工区域的感应电进行测试，确定感应电的强度和范围，为防控措施的确定提供依据。
4. 施工人员防护。
施工人员需要穿戴特殊的绝缘服、手套、鞋等防护装备，以减少感应电对人体的伤害。
在施工现场，必须设置“禁止靠近”、“高压危险”等警示标志，提醒施工人员注意安全。
5. 现场监控。
在施工过程中，需要对感应电进行实时监测，一旦出现异常，应及时采取措施。
同时，可以利用各种先进的监测技术，如红外线监测、声波监测等，实现对感应电的远程监测。
总之，感应电在大型交通设施建设中具有十分严重的安全隐患，必须采取一系列的防控措施进行避免。
接触网感应电对电力线路的危害
接触网感应电对电力线路的危害摘要随着电气化铁路建设的不断发展，我国大部分铁路干线已经完成了电气化改造。
然而既有的贯通线路多是沿着铁路线架设，与新架设接触线间距较短、平行线路程较长，带电接触网所产生的静电感应及电磁感应会在贯通线路上产生较强的感应电压，对铁路作业人员的生命安全造成威胁。
在认识感应电的基础上，重点对接触网感应电的危害进行研究，并提出预防措施，保障铁路供电安全。
关键词接触网；感应电；电力线路；危害1 感应电概述电气化铁路在运营中，因其牵引供电具备强磁场、大电流及高电压等特点，其对铁路沿线设备及电力线路影响较大。
在一些地区，其铁路10KV电力贯通线、自闭电力线多应用架空线路，与接触网以平行方式进行架设，最小间距不足8m。
因接触网其磁场较强，电力线产生感应电压较强，影响电力线路检修安全性。
为保障电力线路运行安全性与可靠性，需要研究接触网感应电产生原理，并分析接触网感应电危害，提出相应预防措施。
接近线路感应电压产生的原理主要包括两个因素，分别为导体之间存在的互感电磁感应与存在电容耦合的静电感应。
接触网对自闭、贯通线路的感应电压，即带电运行中接触线通过静电感应及电磁感应在自闭、贯通线路中产生的静电感应电压及电磁感应电压相加和。
按照电磁感应原理，当导体内经过交流电流时，在导体周围则会产生交变磁场，处于交变磁场范围内的其他导体则会产生感应电势。
感应电势值与导体互感及电流变化率为正相关关系，导线间互感则与导线之间距离为负相关关系，与导线之间的平行长度为正相关关系。
如电力线路平行长度越长，平行距离越小，则线路电流及感应电势越大。
综上，感应电势值与电压值、电流值、线路平行长度值之间为正比，与平行线路距离值为反比。
接触网对带电导线周边的金属物件，如爬梯等均存在感应电势；当线路出现短路故障时，线路中电流值极大，感应电势则会随之增加，带来更大危害性。
在自然环境影响下，如大风作用下线索摆动，引起停电线索在带电设备电磁场中进行切割磁力线运动，引起感应电压增加；在雨雪天气中，电磁介质增强，其停电线路感应电压会增加。
电气化铁路感应电危害与预防
接触网在接触导线周围产生的强电场和强磁场不仅仅对通讯线路产生 电磁感应，对其附近的一切电线路都会产生电磁感应。 如图所示，在有电力机车运行的接触网线路，接触网上施加的电压为25kv、机车运行时接 触网上的电流通常在1000A以上。根据电磁感应原理，必然会在附近的电线路上产生静电感 应电压和电磁感应电压。
大； • 2．带电线路上通过的交流电越强或电流变化率越大，在附近电线路上产生
的感应电动势越高，危害就越大； • 3．两线的平行长度越长，在附近电线路上产生的感应电压也越高，危害就
越大； • 4．两线间的距离越近，产生的感应电压越高，危害就越大； • 5．如果产生感应电压的导线形成了闭合回路或通路，有电流流过。当电流
检修线路上有接地线时产生感应电的特点
要消除检修线路上的电磁感应电影响，必须要为被检修线路人为构建成一个闭合回路。停电检修电线路 时，为防止变配电所误送电，如图12所示，在被检修线路两端分别设置的接地线，对感应电而言，恰巧 构建了一个人为的闭合回路，为感应电流提供了通路。地线的设置不同，产生的感应电影响也不同。其 特点如下： （1）如果被检修线路两端设置的接地线接触牢固、位置合理，回路可靠的闭合、不形成断口或作业人员不串入 断口，两地线间电线路中的感应电就达不到威胁作业安全的程度，作业人员直接接触被检修线路时是安全的，就 不会造成伤害。 （2）如果被检修线路两端设置的接地线位置不合理，超出相关规定，两地线间电线路中产生的感应电就会远高 于安全电压值。作业人员接触被检修线路时，就会以人体为分界点，形成两个闭合回路，将人体串入感应电流通 路，威胁作业安全，甚至造成伤害。 （3）如果被检修线路设置的接地线接触不牢固，有一端断开了（或未设置接地线），作业人员接触时，就会直 接通过人体形成闭合回路，使感应电流流过人体。这种情况下，通过人体的感应电流最大，威胁作业安全最严重， 最容易发生人身伤亡。
接触网施工防感应电措施探究
接触网施工防感应电措施探究接触网施工是铁路建设中不可或缺的重要环节，而在接触网施工过程中，防止感应电对施工人员和设备造成危害是至关重要的。
对于接触网施工防感应电措施的探究显得尤为重要。
本文将围绕接触网施工防感应电的重要性、目前存在的问题以及可能的解决方案展开探讨。
一、接触网施工防感应电的重要性在铁路施工中，接触网是电力机车的供电系统，是保证铁路正常运行的重要设施。
而在接触网施工过程中，感应电的产生不仅可能影响到施工人员的安全，还可能给设备、材料等带来损害，因此对于接触网施工防感应电的重要性不言而喻。
接触网施工涉及到高压电路和大电流，一旦感应电产生，将给施工人员带来极大的安全隐患。
感应电可能对施工设备和材料造成损害，导致施工质量下降，甚至延误工期。
针对接触网施工防感应电问题的研究具有重要的现实意义，可以有效保障施工人员的安全，提高施工质量，保障铁路运营的正常进行。
二、目前存在的问题目前，接触网施工防感应电面临着一些问题，主要表现在以下几个方面：1. 针对感应电的防范措施不足目前针对接触网施工防感应电的具体措施还不够完善。
在实际施工中，往往只是简单地做一些人员安全防护措施，但对于感应电对设备和材料的损害防范措施不够，导致感应电问题得不到有效的解决。
2. 缺乏系统的感应电监测和预警机制目前对于接触网施工过程中感应电的监测和预警机制还不够健全，往往是依靠施工人员的经验和判断来应对，这样存在着一定的盲区和不确定性，无法及时有效地发现和处理感应电问题。
3. 技术手段不够成熟在采取防感应电措施方面，目前可供选择的技术手段还不够成熟，无法有效解决感应电问题。
在探究接触网施工防感应电的过程中，需要更多地考虑技术手段的应用，提高解决问题的有效性和可行性。
三、可能的解决方案探究针对接触网施工防感应电的问题，我们需要综合考虑技术手段、管理手段以及操作手段，以期找到更加科学有效的解决方案。
1. 技术手段方面在技术手段方面，可以考虑采用感应电监测仪器，通过对施工现场感应电情况的实时监测，及时发现并对感应电进行处理，避免感应电对施工的影响。
感应电
3、测量电流的接线： 测量电流的接线：
3．1．4 加强作业监护对于工作条件复杂， ． ． 加强作业监护对于工作条件复杂， 感应电较强或有触电危险的工作， 感应电较强或有触电危险的工作，应设专职 监护人员。专职监护人员不得兼任其他工作， 监护人员。专职监护人员不得兼任其他工作， 以便在杆上作业人员出现异常情况时， 以便在杆上作业人员出现异常情况时，能够 迅速采取急救措施。 迅速采取急救措施。 3．1．5 建立统计台帐有感应电的区段线路， ． ． 建立统计台帐有感应电的区段线路， 各电力班组必须建立相关的统计资料台帐， 各电力班组必须建立相关的统计资料台帐， 并加强在该区段日常作业时的安全措施。 并加强在该区段日常作业时的安全措施。
3、预防措施
3.1 注意作业安全
进行电力作业时， 进行电力作业时，应将停电的电力贯通线 进行有效短路接地， 进行有效短路接地，以有效消除静电感应 电压，并改变电磁感应电动势的分布情况， 电压，并改变电磁感应电动势的分布情况， 最大程度地降低接触网感应电压对作业人 员的危害。作业时， 员的危害。作业时，应具体采取以下安全 防范措施。 防范措施。
三、感应电压对作业人员的危害： 感应电压对作业人员的危害：
1 、两线平行距离与感应电压的关系 1)二线平行距离与静电感应电压的对应关系值，根据 二线平行距离与静电感应电压的对应关系值， 二线平行距离与静电感应电压的对应关系值 实测数据资料如下表所示: 实测数据资料如下表所示 两线平行距离／ 两线平行距离／m 10 20 30 50 100 250 500 30 5 1
预防措施
3．1．1 严格执行作业规程在邻近接触网 ． ． 的电力贯通线上作业时， 的电力贯通线上作业时，应尽量避开阴雨 同时，须严格遵守铁道部铁运[1999] 天。同时，须严格遵守铁道部铁运 103号部令中关于电力作业安全的有关要求， 号部令中关于电力作业安全的有关要求， 号部令中关于电力作业安全的有关要求 作业人员应穿绝缘状况良好的绝缘鞋， 作业人员应穿绝缘状况良好的绝缘鞋，在 挂拆接地封线时，应戴绝缘手套， 挂拆接地封线时，应戴绝缘手套，穿绝缘 鞋(靴)，并用绝缘杆操作，人体不得接触金 靴 ，并用绝缘杆操作， 属导体和地线。 属导体和地线。
接触网施工防感应电措施探究
接触网施工防感应电措施探究随着现代化的发展，城市交通的密度越来越高，轨道交通成为城市生活不可或缺的一部分。
而轨道交通建设中，接触网施工是非常重要的一环。
但是，在接触网施工中，感应电问题导致的安全事故时有发生。
因此，为了保障施工人员的生命财产安全，必须采取防感应电措施。
一．接触网的作用和施工原理接触网是轨道交通系统中重要的能量供应设施，它能够将高压电流引向牵引电动车辆以满足电力需求。
它一般由上等铜绞线包裹在钢丝中制成，处于高压状态。
施工时，施工人员必须使用绝缘工具和设备来避免触电。
由于接触网是高压设备，施工前必须关闭电源线路，以避免危险发生。
接触网的施工原理非常重要，施工人员必须掌握。
施工过程中，接触铜版在绝缘设备的支撑下，与接触线相连，实现电流传输。
当车辆移动时，接触线被拉动，同时铜版受到拉力，使得铜版和接触线之间的距离产生变化。
为了避免因距离变化而导致的感应电问题，施工时必须采取措施。
二．感应电的产生原因和危害感应电是一种电流，它由电磁场引起，并通过电路传输。
在接触网施工中，感应电是一种危险的电流，可能会对施工人员造成身体伤害。
感应电的产生原因是因为在高速运动中，一些部件会因电磁场作用而产生电动势。
如果这种电动势过大，则会产生感应电问题。
感应电的电压和电流很高，如果人体接触，会引起震荡和疼痛，甚至可能导致死亡。
三．防感应电的措施在接触网施工中，为了避免感应电问题，必须采取防护措施。
1. 降低感应电施工前，必须对施工现场进行充分的咨询和工程规划，确定围墙、避雷针、绝缘板、接地线等设施的位置和用途。
此外，必须对施工材料进行分析，选择适当的绝缘排险材料和施工技术，以降低感应电的发生。
2. 处理接触线接触线对感应电的影响较大，因此必须进行特殊处理。
首先，接触线必须特别加固，并采取线夹以增强连接。
其次，只能使用高品质的银合金接触线，以保证线路的稳定性。
另外，必须采取电容补偿装置控制感应电的发生。
3. 采取开关措施在进行接触网施工前必须关闭电源，以避免危险发生。
接触网检修施工防止感应电危害技术措施研究
接触网检修施工防止感应电危害技术措施研究【摘要】既有电气化铁路维修施工中，迫切需要防止感应电伤害、保障作业人员人身安全；本文通过对既有电气化铁路检修改造施工主要特点的分析，提出相应的施工安全技术防护措施。
【关键词】接触网检修施工;防止电磁影响;安全技术措施0.前言随着我国铁路建设的发展，电气化铁路建设特别是双线电气化建设进入到了快速发展阶段。
目前，济南供电段已顺利接管了京九、荷兖日、蓝烟线电气化铁路接触网，对确保设备高压带电、维修高空作业、列车高速运行状态下的安全生产提出了更高的要求，特别是新接管的线路全部是双线电气化线路，对于V形天窗停电检修施工时，带电运行接触网线路在停电接触网、电力检修线路上产生感应电严重威胁作业安全。
由于作业环境的变化，如何保障作业安全是必须解决的一个重要问题。
1.高压触电与感应触电的区别1.1高压触电接触网、变电所、电力线路、配电所等高压设备带电运行时，在其电源侧设有能快速切断短路电流的继电保护装置，当人体与带电部分间的距离小于安全距离规定，将人体与带电体的空气击穿形成电弧对人体放电时，电源侧的保护装置动作，带动断路器（或空气开关）跳闸，瞬时切断电源，多数情况下人体能与带电设备脱开。
所以发生高压触电时，人体造成电弧烧伤多，电击直接死亡的较少。
1.2感应触电在停电检修的电线路形成的感应电流回路中，无任何保护装置，只要回路闭合或存在通路，感应电流就一直存在，当人体一旦触及，发生感应触电时，线路不具备自动切断感应电的能力，触电人员自行脱离电源的能力也已丧失，而其周围作业人员也不易察觉，感应电将会长时间通过人体，造成人体肌肉萎缩，多数情况下人体与带电体不能脱离，直接造成电击死亡。
因此，感应电对人体的安全危害更大，更隐蔽，需引起高度重视。
2.消除感应电的方法V形天窗中，由于一行停电接触网与带电接触网平行，所以受感应电影响区段的作业安全技术措施至关重要。
2.1区间作业已停电接触网处在较强的交变电磁场中，在两端对地绝缘或一端接地另一端对地绝缘状态下，电磁感应电压高达2~3 kV，检修施工时应先在作业范围内两端接地，消除大部分电磁感应影响后再进行施工。
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浅谈接触网对电力线路的感应电危害
摘要：近年来，随着电气化铁路的发展，呼和浩特铁路局管内大包、包惠等主要干线已全部完成电化改造。
但是，由于既有的自闭、贯通线路基本都是沿着铁路线架设的，与新架设的接触线平行路程较长、间距较短，带电接触网产生的电磁感应和静电感应，在自闭、贯通线路上会产生较高的感应电压，危及作业人员的生命安全。
因此，必须深入了解感应电压的形成原理及大小，从而采取有效的防护措施，防止因感应电导致人身伤亡事故的发生，确保作业安全。
关键词：接触网电磁感应静电感应自闭贯通安全
电气化铁路开通以来，由于牵引供电高电压、大电流、强磁场的运行特点，对铁路沿线设备影响较大，特别是对邻近的电力线路影响显著。
呼铁局管内的10kv电力贯通线、自闭电力线大都是架空线路，与接触网平行架设，其最小距离有的不足8米，由于接触网的强磁场，电力线产生较强的感应电压，对电力线的检修运行带来较大安全隐患。
1、感应电的认知
现场作业的职工经常提到在检修电力贯通线、自闭线过程中，在线路停电后用验电器验电，验电器有时仍会报警；在挂完接地封线后，上杆作业有时仍有麻电的现象发生。
职工在作业时有惧怕心理，思想负担较重，因而必须弄清楚感应电产生的机理、感应电的危害，制定出有针对性的措施防止感应电伤害。
接近线路产生感应电压的机理有两个因素。
一是导体之间存在着互感的电磁感应，二是存在电容耦合的静电感应。
接触网对自闭、贯通线路的感应电压指的是带电运营的接触线通过电磁感应和静电感应在自闭、贯通线路上产生的电磁感应电压和静电感应电压之和。
根据电磁感应原理，导体流过交流电流时，在其周围即产生交变磁场，处于交变磁场中的其他导体即产生感应电势。
感应电势e=-L*di／dt，它的大小与导体之间的互感及电流的变化率成正比。
导线之间的互感，与导线的平行长度成正比，与导线之间的距离成反比（非线性关系)。
因此两条线路平行长度越长，平行距离越近，线路电流越大，感应电势就越高。
对电容耦合来说，线路平行长度越长，平行距离越近，线路电压越高，其静电感应电动势也越高。
综合上述两种因素，感应电势的大小，与线路的平行长度、电压高低、电流大小成正比，而与平行线路之间的距离成反比。
对带电导线附近的横担、爬梯等金属物件，同样存在这种感应电势。
而且线路电流超大（发生短路故障）时，感应电势的放电电流也随之上升，因此危险性会更大。
另外潮湿的空气如雨、雪、雾等，因电磁介质能力增强，加在停电线路上的感应电压也会增大。
当出现大风天气时，线索的摆动，也会增强停电线索在带电设备的电磁场中做切割磁力线的运动，导致感应电压增大。
2、感应电的危害
应电的存在给停电线路作业带来了诸多不利因素，如果作业人员缺乏对感应电的认识，稍不注意就会被感应电所伤。
感应电流通过人体的表皮或体内后，其对人体的伤害程度取决于电流的大小、持续时间的长短以及电流的频率和人体的电阻等。
当感应电流达到一定数值时，其对人身伤害的后果不堪设想，如表1所列：
2.1 感应电引起高空坠落
对于电气化铁路27.5kv系统附近的电力线，从目前掌握的感应电伤害的案例资料看，感应电造成麻电引起高空坠落的案例较多，当人体接触感应电的一瞬间，身体失控容易发生高空坠落，因而我们原有的登杆、杆上转移位置等习惯都需要改变。
2.2 感应电流穿越身体造成电伤害
(1)地线封锁范围有断口。
如果地线封锁范围内有断开点存在，操作人员容易发生的触电事故有两种情况：一是人体将断开点连接后，形成的感应电流将从人体穿过，造成触电事故；二是操作人员与一端地线构成了一个闭合同路，形成的感应电流。
在检修隔离开关、电缆头、更换设备引线因没有装设短封线往往会发生上述两种情况的人身触电事故。
(2)地线防护范围过大、接地不良。
目前《铁路电力安全工作规程》中对停电检修地线的防护范围没有明确规定，《接触网安全工作规程》中规定“进行V 形天窗作业，两接地线间距大于1000m时，需增设接地线”。
由于铁路电力贯通线、自闭线的检修特点，检修范围为两个车站之间（一般10km以上），如只在停电线路两端挂接地封线，封线保护距离较长，而且电力线路停电时接地封线采用接地针接地，由于西北地区普遍土壤电阻率较高，感应电泄放不好，残存电压较高易造成登杆作业时麻电甚至人身事故发生。
3、预防感应电的措施
通过了解感应电产生的机理及感应电的危害，为避免检修、施工作业中出现因感应电导致人身伤亡事故的发生，结合日常作业中的实际情况，提出以下几点建议：
(1)电线路封线保护范围，可参考接触网V形天窗作业规定，将接地封线防护范围限定在1000m或500m，作业人员随身携带短封线。
(2)行隔离开关检修、设备引线更换、电缆头引线更换等作业时，做好旁路措施，严禁线路开环作业。
(3)条件时接地封线接地端接到设备杆的接地极上或在土壤电阻率较高的地
区制作人工接地体，降低接地封线接地电阻。
(4)员在登杆作业时在接触导体前必须系好安全带，在杆上移动时如需脱离安全带保护时，需做好备用措施。
(5)人员登杆作业时带护手胶手套，避免感应电引起高空坠落。
随着电气化铁路的迅速发展，随之而来的一些新问题需引起电力工作人员的重视。
本文中提到的接触网对电力线路的感应电，给电力线作业带来较大安全隐患。
深入研究感应电压的形成原理及大小，制定安全有效的防护措施，对铁路供电安全具有极其重要的意义。