安全气囊及预张紧安全带
SRS-辅助约束系统
H 约束系统
SRS A B
辅助约束系统 (SRS) C
D
目录
E
注意事项 ..................................................................... 2 辅助约束系统 (SRS) “安全气囊”和 “安全带预 张紧器”的注意事项 ................................................ 2 SRS “安全气囊”和 “安全带预张紧器”的维修 注意事项 .................................................................. 2
G
PHIA0184E
● 连接展开工具与驾驶员安全气囊模块 ● 连接展开工具与前排乘客安全气囊模块 ● 连接展开工具与侧帘式安全气囊模块 ● 连接展开工具与前安全带预张紧器
SRS I
说明
CHS0003K
J
抗压 TORX 钻
K
尺寸：T30
L
S-NT757
预紧式安全带工作原理
预紧式安全带工作原理
预紧式安全带是一种主动安全装置，其工作原理是通过传感器检测到车辆发生碰撞或急刹车等紧急情况时，立即以高速度拉紧安全带，紧紧固定住乘客身体，以减少碰撞时乘客与车内构件之间的碰撞力和移动距离，从而保护乘客的安全。
预紧式安全带主要包括三个部分：惰性卷扬器、燃气发生器和拉紧器。
在车辆发生碰撞或急刹车时，惯性卷扬器会感应到车辆的减速度或变化速度，并立即将信号传递给燃气发生器。
燃气发生器接收到信号后，会迅速产生高压气体。
这些气体通过拉紧器释放，将安全带以几乎不可见的速度拉紧。
拉紧的安全带可以最大限度地减少乘客身体的移动，防止碰撞时身体与车内结构的碰撞，从而减少外力对乘客的伤害。
此外，预紧力还可以更好地稳定乘客的身体位置，保持乘客在座位上的正确姿势，提高安全性。
预紧式安全带的工作原理可以有效地保护乘客在车辆碰撞或急刹车时的安全，减少伤害的发生。
在日常驾驶中，确保安全带的正确使用和及时更换老化的安全带也是非常重要的。
汽车SRS安全气囊系统讲解
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1、传感器： 传感器： 按照气囊布置形式的不同，正面碰撞设有前碰撞传感器，侧面碰撞 设有侧撞传感器及乘员区别传感器、安全带扣环。 ◇侧撞传感器： 侧撞传感器： 装于汽车B柱及C柱上用于检测汽车的侧面碰撞，条件符合后，SRS ECU将侧安全气囊展开。 ◇乘员区别传感器： 乘员区别传感器： 用来检测座椅垫上是否有乘客或物品。若座椅是空的或座椅上放置 重量非常轻的物品时，SRS ECU检测到这一信号，当发生正面碰撞时， 不展开乘客侧安全气囊，避免不必要的维修成本。
图11-12 11-
安全气囊安装完毕后的检查
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安全气囊组件的组成： 安全气囊组件的组成：如图11-1所示。
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一、安全气囊系统的组成：如图11-2所示。 安全气囊系统的组成：
5、电气连接件： 电气连接件： （1）螺旋弹簧（如图11-5所示） 螺旋弹簧又称螺旋型电缆或游丝。由于驾驶员侧气囊安装在转动 的方向盘上，为实现活动盖与静止端转向柱的电气连接，故采用螺旋 型电缆来实现旋转运动方向盘的旋转端与固定端的电气连接。 （2）气囊线束及连接器（如图11-6所示）
图11-5 11-
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2、安全带扣环： 安全带扣环： 安全带扣环用于检测安全带是否系上，如图11-3所示。
3、安全气囊系统控制 单元（ ECU）： 单元（SRS ECU）： 其功能是连续 监测汽车行驶过程 中传感器输送来的 信号，经计算处理 11图11-3 安全带扣环 后，确定是否需要 气囊展开。此外，SRS ECU还不断地对系统中的主要部件和外部电路 进行诊断检测。一旦系统有故障被ECU的诊断功能检测出来，便以故 障码的形式存于存储器中，同时点亮SRS指示灯提示安全气囊系统有 故障。
预紧和限力安全带的结构简析
a）
b）
三、关键性能指标
单就预紧和限力机构应着重关注如下性能指标 一、烟雾发生器 1.着火电流：直接影响预紧机构正常工作。 2.最大不着火电流：防止意外点火。 3.点火延迟时间：影响预紧效果。 4.烟雾有害物质及量的控制：发生碰撞后乘客可能已经丧失活动能力，可能 会大量吸入烟雾。 5.烟雾发生器失效分析：在哪些情况下会造成烟雾发生器的意外失效或者点 火（例如对环境温度、湿度的要求，火药的有效期等等）。 二、预紧机构 1.预紧织带回卷长度：直接影响预紧效果，此长度与使用区域人员体格不同 为不同。 2.预紧时长：完成预紧效果的时长，直接影响预紧效果。 3.织带容量：及佩戴好安全带后留在织带芯轴上的织带长度。预留织带越长， 芯轴扭距越大，限力上限的力值越小。 三、限力机构 主要为限力杆的材质要求，但此涉及到技术专利，供应商一般不会提供。所 有通常以检测限力上限值来达到监控效果。
一、工作原理
2.目前预紧和限力安全带主要结构有如下两种
重庆光大GD50A
天津益中YZ6C
目前国内主要为如上两种预紧结构。一种例如光大的弹珠式预紧机构，此结构主要源至欧洲；第二种例 如益中的活塞式预紧机构，此结构主要源至日本。
Hale Waihona Puke 一、工作原理3.预计机构结构（以光大GD50A为例）
烟雾发生器接收到脉 冲信号后，内部火药 发生爆炸产生大量高 压气体 钢球冲出的惯性施加 在预紧轮上，预紧轮 带动芯轴转动，达到 预紧左右
二、配置要求
在只配备的安全气囊而未配置预紧式安全带的车辆上发生碰撞时。如果 乘客坐姿靠前或者因衣物较厚拉出量较大时，在安全气囊还未完全展开的情 况下，乘客已经已经置于安全气囊展开范围内，此时乘客会受到来自安全气 囊的巨大冲击力，导致颈椎和颅内严重损伤甚至死亡。 所以通常情况下，配备了安全气囊的车均会配置预紧式安全带，让乘客 在碰撞前牢固地束缚在座椅上。 下图a为使用安全带后对人体各个部位的损伤率，下图b为未使用安全带 对人体各个部位的损伤率。
安全气囊是什么
安全气囊是什么全气囊的奔驰S级轿车驶下生产线已25年了。
据美国国家公路安全管理部门(NHTSA)的统计，在美国的交通事故当中，安全气囊已保护了约14 200人的生命，你知道安全气囊的由来吗?下面就让店铺来为大家介绍一下吧，希望大家喜欢。
安全气囊安全气囊，设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。
安全气囊由三部分组成：气囊、传感器和充气系统。
安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。
如果发生碰撞，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。
从而使车内人员免受正向碰撞所产生作用力的冲击，大约在一秒钟后，气囊就会收缩(气囊上有许多小孔)，因此不会妨碍车内人员的行动。
安全气囊简介安全气囊安全气囊，设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。
装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文为“辅助可充气约束系统”。
安全气囊由三部分组成;首先是气囊自身，它由薄薄的尼龙纤维制成，折叠在方向盘或仪表盘中;然后是告知气囊充气的传感器，传感器可检测到相当于以16-24公里/小时的速度撞击墙壁的冲撞力;最后是充气系统，安全气囊实际上由与固体火箭助推器类似的系统进行充气，叠氮化钠(NaN3) 和硝酸钾(KNO3) 迅速发生反应，生成大量的热氮气，此气体将为气囊充气，气囊在膨胀时将冲出方向盘或仪表盘。
安全气囊是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氮气填充。
在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。
非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。
在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。
预紧式安全带原理
预紧式安全带原理
预紧限力式安全带的工作原理通过安全气囊ECU发出一个预紧点火信号，预紧器内的火药燃烧产生高压气体作为卷曲动力，消除安全带与人体之间的间隙。
目前预张紧限力式安全带已经在中高端车型当中广泛使用。
预卷式预紧限力式安全带的工作原理通过雷达感应装置感应车辆与前车的间距，如果间距小于某一设定值，其ECU发出信号控制电机运动，消除安全带与人体之间的空隙，并且提醒驾驶员紧急制动或者应急处理。
这款安全带涉及到很多主动安全相关的装置（例如探测雷达、计算程序等），因此其整体价格贵。
SRS
检测电路
接柱
接触不良检测棒
短接棒(1)
短接 分离
A-A剖面
接 隔板
柱 无电位差 无电流 安全
短 接 棒
短接棒(2)
已插好 接柱 锁舌 短接棒
未插好
锁舌
安全气囊系统警告灯亮
故障诊断系统
点火开关ON 警告灯检查 & 自诊断 OK
警告灯熄灭
NG
•警告 灯闪亮 (有故障码输出) •对安全气囊的控制停止 (失效保护状态) •故障码已存储
安全气囊系统处于待用状态
NG
点火开关OFF
故障诊断系统
数据联接插头
•读取故障码 通过警告灯的闪亮状态读取故障码头
•快速读取全部故障码
将SCN端子接地(搭铁) •清除故障码
在0.5-1.5秒内将SCN端子接地3次
正确的安装程序
当安装完一新的SAS安全气囊系统单元时,警告灯将持续闪亮 安装新的SAS安全气囊系统单元 将点火开关打至ON位置
海南马自达福美来
安全气囊（SRS）系统
结构图
摆簧 AIR BAG WARNING LIGHT
安全气囊模块 (司机侧) 安全气囊模块 (乘客侧)
预张紧式座位安全带 (司机侧) SAS安全气囊系统单元
预张紧式座位安全带 (乘客侧)
安全气囊模块
司机侧
撕开线 膨胀装置
气体进入气囊
气体发生器 膨胀装置 点火器
在下列情况下安全气囊可能会突然张开
在下列情况下安全气囊可能会不工作
安全气囊的工作情况
3
2
4
1
布线图
如装备有侧气囊（乘客侧）
安全气囊模块（司机侧） DLC 摆簧
安全气囊警告灯 接触不良检测棒 短接棒（元件侧） 短接棒（线束侧）
汽车维修电工高级(安全气囊系统维修)模拟试卷1(题后含答案及解析)
汽车维修电工高级（安全气囊系统维修）模拟试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 简答题1．安全气囊系统(SRS)的检修有哪些注意事项?正确答案：1)严禁将其他线束接到气囊系统线束上。
2)禁止使用万用表以及其他能产生电源的仪器检测点火器。
3)存放安全气囊时，应按照气囊向上和连接器向下的方式放置。
4)不要试图用工具打开安全气囊的气囊或点火器，并禁止对其加热。
5)维修焊接前应拆掉蓄电池正极；连接电气线束前，应认真检查线束是否处于断电状态。
涉及知识点：安全气囊系统维修2．拆装安全气囊有哪些注意事项?正确答案：1)先接通点火开关，检查仪表板上安全气囊指示灯工作是否正常。
2)关闭点火开关，拔出钥匙。
断开蓄电池正极，等待2min以上。
如果安全气囊指示灯工作异常，断开蓄电池正极后应该等待10min，再进行操作。
3)拆卸转向盘时，应使用专用工具将转向柱锁定在“直向前”的位置，以保证控制装置和螺旋电缆在安装中不会被损坏。
4)只能安装与原车零部件编号相同的配件。
点火器是有失效期的，要遵守配件上注明的使用期限。
5)接通蓄电池后，打开点火开关时，维修人员不要将身体放在安全气囊打开的轨迹之内。
6)安装完毕后，检查安全气囊指示灯运行是否正常。
涉及知识点：安全气囊系统维修3．如何正确使用汽车安全气囊?正确答案：1)安全气囊必须和安全带配合使用。
安全气囊属于被动安全装置，只有和安全带配合使用，才能获得满意的安全保护效果，所以驾驶人和乘员在汽车运行时必须系好安全带。
2)注意日常检查。
主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固，搭铁线部位是否清洁、连接是否可靠，转向盘转动时是否有卡滞现象，以判断转向盘内的SRS螺旋电缆是否完好；起动车辆时特别要注意观察SRS指示灯是否自动熄灭，如果接通点火开关6～8s后，它依然闪烁或长亮不熄，则表示SRS有故障。
在运行过程中，如果指示灯闪烁5min后长亮，说明SRS出现故障。
3)及时排除安全气囊的故障，否则会产生严重后果。
安全气囊及安全带预张紧装置
定期检查和维护 安全气囊及安全 带预张紧装置， 可以预防因装置 故障而引发的事 故，提高行驶安
全性。
安全气囊及安 全带预张紧装 置的维护保养 可以延长其使 用寿命，降低
更换成本。
正确的维护保养 可以避免安全气 囊及安全带预张 紧装置在不需要 时展开，确保驾
驶者的安全。
定期检查安全气囊及安全带预张紧装置的外观，确保无损坏或老化现象。 定期清洁安全气囊及安全带预张紧装置，保持干净整洁。 在行驶过程中，确保安全气囊及安全带预张紧装置处于关闭状态，避免误触发。 在进行维护保养时，需使用专业工具和设备，按照厂家提供的说明进行操作。
未来智能驾驶车辆：随着自动驾驶技术 的发展，安全气囊及安全带预张紧装置 在智能驾驶车辆中将发挥更加重要的作 用，以应对各种突发情况
轿车：安全气囊及安全带预张紧装置在轿车中广泛应用于提高乘员安全性，针对不同 体型乘员进行优化设计。
商用车：商用车由于载客量大且货物重，安全气囊及安全带预张紧装置的应用需更加 注重对乘员和货物的双重保护。
保护效果：安全气囊 及安全带预张紧装置 能够有效减少碰撞时 对乘员的伤害程度
响应时间：安全气 囊及安全带预张紧 装置应在碰撞发生 时迅速启动
稳定性：安全气囊及安 全带预张紧装置应具备 可靠的稳定性，以确保 在紧急情况下正常工作
兼容性：安全气囊及安 全带预张紧装置应与其 他安全配置兼容，共同 为乘员提供全面的保护
运动型车辆：运动型车辆追求高性能和驾驶乐趣，安全气囊及安全带预张紧装置的应 用需充分考虑车辆动态特性和乘员安全需求。
特种车辆：特种车辆如救护车、警车等，安全气囊及安全带预张紧装置的应用需根据 特定任务需求进行定制化设计，确保乘员安全。
优点：在碰撞事故发生时，安全气囊及安全带预张紧装置可以有效减少乘员的伤害程度 缺点：在某些情况下，安全气囊可能会对乘员造成伤害，如气囊展开时的爆炸力等 应用场景：广泛应用于汽车、公共交通工具等领域 注意事项：在使用过程中需要遵循相关规定和操作规程，避免造成不必要的事故和伤害
2016日产途乐维修手册25-SR-SRS安全气囊
2016日产途乐维修手册25-SR-SRS安全气囊保护系统CDEFGIJKLM章节SRABNOP目录SRS 安全气囊注意事项 (3)注意事项 (3)辅助约束系统 (SRS)“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项 ..................................................3断开蓄电池后转动方向盘的注意事项 .........................3拆卸蓄电池端子的注意事项 .......................................4氙气前大灯维修的注意事项 .......................................4在无前围上盖板盖情况下操作的注意事项 .................5报废注意事项 .............................................................5维修 (5)准备 (6)准备 (6)专用维修工具 (6)通用维修工具 (7)基本检查 (8)碰撞诊断 (8)对于正面碰撞 (8)对于正面碰撞：SRS 在碰撞中启动时 .......................8对于正面碰撞：SRS 在碰撞中不启动时 ....................9对于侧面和翻转碰撞 ...................................................10对于侧面和翻转碰撞：SRS 在碰撞中启动时 ...........10对于侧面和翻转碰撞：SRS 在碰撞中不启动时 . (11)拆卸和安装 (14)驾驶员安全气囊模块 (14)分解图 (14)拆卸和安装 (15)螺旋电缆 (17)分解图 .....................................................................17拆卸和安装 .. (18)前排乘客安全气囊模块 (20)分解图 (20)拆卸和安装 (21)前侧安全气囊模块 (23)分解图 (23)拆卸和安装 (24)侧帘式安全气囊模块 (25)分解图 ......................................................................25拆卸和安装 (26)碰撞区传感器 (28)分解图 ......................................................................28拆卸和安装 (28)侧安全气囊 (卫星) 传感器 (30)分解图 (30)拆卸和安装 (30)诊断传感器单元 (32)分解图 (32)拆卸和安装 (32)安全带预张紧器 (34)分解图 ......................................................................34拆卸和安装 (34)报废安全气囊模块和安全带预张紧器 (35)驾驶员安全气囊模块 ...................................................35驾驶员安全气囊模块：展开 .....................................35驾驶员安全气囊模块：废弃 .....................................36前排乘客安全气囊模块 ................................................37前排乘客安全气囊模块：展开 ..................................37前排乘客安全气囊模块：废弃 ..................................38前侧安全气囊模块 .......................................................39前侧安全气囊模块：展开 .........................................39前侧安全气囊模块：废弃 .........................................41侧帘式安全气囊模块 ...................................................41侧帘式安全气囊模块：展开 .....................................41侧帘式安全气囊模块：废弃 . (44)安全带预张紧器 (44)安全带预张紧器：废弃 (45)安全带预张紧器：展开 (44)CDEFG IJKLMABNOP注意事项注意事项辅助约束系统 (SRS)“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项INFOID:0000000013347613辅助约束系统如“安全气囊”和“安全带预张紧器”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排乘客受伤的危险性或严重程度。
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空调制冷系统及检修第十一节空调制冷系统PICASSO装备有手动空调或自动空调。
制冷系统采用蒸气压缩式制冷方式，主要由制冷循环和电气控制两大部分组成。
一、制冷循环制冷循环系统由四个基本部件组成：压缩机、带干燥罐的冷凝器、膨胀阀、蒸发器（图5-11-1）。
图5-11-1 制冷循环1-压缩机2-冷凝器3-膨胀阀4-蒸发器5-压力开关压缩机为SD 6V 12型6缸可变排量式，适用于自动空调系统。
冷凝器为全铝管带式结构，自带干燥罐。
膨胀阀的型号为TGK 2.1／2.8BEHR型板式蒸发器。
制冷循环的工作原理：压缩机由发动机驱动，将低压气态制冷剂进行压缩，形成高温高压气态制冷剂，气态制冷剂在冷凝器进行热交换冷凝后成为高压液态制冷剂，经过干燥罐吸收潮气及过滤杂质，再经膨胀阀节流降压成气液两相混合物进入蒸发器，制冷剂在蒸发器中蒸发成低温低压的气态，同时与蒸发器周围的空气进行冷热交换（制冷剂由液态转为气态时，需吸收大量热量）。
最后制冷剂又回到压缩机内，这样，制冷剂就经压缩、冷凝、节流、蒸发而完成一个制冷循环。
二、电气控制系统电气控制系统主要由空调开关、继电器、蒸发器温度传感器、水温传感器、压力开关、电磁阀、发动机电控单元、BSI智能控制盒等组成，主要作用是保证空调系统能有效地工作，并在恶劣的工况下保护空调系统和发动机。
系统基本控制功能：·水温上升到97℃，电动风扇开始低速旋转；·闭合空调开关时，电动风扇低速旋转；·水温达到105℃时，电动风扇高速旋转；·制冷系统压力大于16bar，电动风扇中速旋转；·制冷系统压力大于21bar，电动风扇高速旋转；·制冷系统压力大于26bar时，自动断开空调压缩机电路；·制冷系统压力小于2.5bar时，自动断开空调压缩机电路；·水温达到115℃时，自动断开空调压缩机电路；·水温达到118℃时，报警。
PICASSO只有一个电动风扇，其工况由发动机电控单元、BSI智能控制盒和空调压力开关综合控制。
三、系统维修1、维修中的安全注意事项由于制冷剂R134a有以下特点：·对环境无害，即对大气臭氧层不起破坏作用，不产生附加的温室效应。
·无毒性，无燃烧性和无爆炸性，满足实际使用的安全性要求。
·R134a传热性能优于R12，在相同质量和流量下，水平管中R134a蒸发和冷凝传热系数比R12高出约25％。
因此，在轿车空调系统中R134a得到广泛应用。
但是，R134a对人体具备一定的危害性，在维修中必须注意以下事宜：·保证工作场地通风良好，避免吸入R134a；·操作时，戴上手套和安全眼镜；·不要在近火处或发热体旁进行维修；·严禁用压缩空气对系统试压测漏。
维修中须注意的其他事项：·如果系统管路已经充注R134a，不要打开压缩机的冷冻机油加注塞。
·拆装管路时，要迅速堵塞所有管道，避免湿气进入。
由于同样的原因，所有新零件接头处的堵头必须在安装前最后时刻打开。
·新零件从库房取出时，要注意，由于有温差，零件表面可能产生水气凝结，在此情况下，要将零件充分干燥后，再装车。
·冷冻机油不能重复使用，每次维修必须用新油。
2、系统维护（1）压缩机排量的检查和调整：PICASSO空调系统的检查与富康轿车的主要不同在于压缩机的检查。
由于采用了变排量的压缩机，在车辆制冷效果较差时，除了通常要考虑的因素，如缺少制冷剂、离合器打滑、皮带打滑、膨胀阀故障、混入空气等，还要检查是否由于各种原因压缩机处于最小排量状态（即制冷能力最小状态）。
压缩机检查的前提条件：①发动机热机；②发动机转速2000r／min；③发动机罩盖关好；④打开空调控制开关，温度打到最低；⑤鼓风机打开到最大风量；⑥空气进入开关打到内循环；⑦两前车门玻璃降下；⑧空调运行压力稳定。
达到以上条件的情况下，测量系统高低压数值，并在图5-11-2中找出对应的点。
图5-11-2 压缩机工作曲线若测量数值处于A区，表明：压缩机处于最小排量状态；若测量数值处于B区，表明：压缩机处于排量调节状态，驱动斜盘的位置在变化；若测量数值处于C区，表明：压缩机处于最大排量状态；若测量数值处于A、B、C三区以外，表明压缩机已经损坏。
如果压缩机处于最小排量状态，调节其工作排量的方法为：用覆盖物盖住车头表面，降低冷凝器的散热效果，使高压升高，将工作区域拉到C区为止。
恢复车头的正常散热后，压缩机即恢复正常。
（2）压缩机离合器间隙的检查和调整：使用如图5-11-3所示工具。
将压缩机装在工具2上（如图5-11-4所示），测量传动盘（1）与皮带轮（2）之间的径向间隙，间隙值为0.6±0.2mm。
测量时应测量3个点，沿圆周方向均匀分布。
图5-11-3 压缩机检查工具图5-11-4 压缩机离合器检查11-厚薄规2-压缩机维修支架ZX 4164 T.A如果数值不正确，通过调整垫圈3的厚度或数量调整间隙（图5-11-5）。
重新装上传动盘，装上旧螺母拧紧至35~40N·m，检查间隙值。
必要时，再次进行调整。
如果间隙值在规定范围内，用新螺母替换旧螺母4，将螺母拧紧至35~40N·m。
（3）冷冻机油的补充：有3种不同情况。
第1种情况：系统没有泄漏。
A：补充或更换制冷剂时，要求用带回收功能且具有冷冻机油分离功能的R134a加注设备，按设备使用要求排空管路中的R134a，测量获取的油量，加入等量的机油。
B：更换压缩机时，拆下旧的压缩机，排空冷冻机油，并测量油量，倒出新压缩机内的全部冷冻机油，再返回与旧压缩机相等的油量，装上新压缩机，向管路中添加R134a，不再添加机油。
第2种情况：缓慢泄漏。
缓慢泄漏不会引起机油流失，最好采用无泄漏方法进行操作。
第3种情况：快速泄漏。
该类故障引起冷冻机油流失，并使管路中进入空气，进行下列操作：更换干燥罐；尽量排出冷冻机油（当更换故障件时）；在向管路中添加R134a时，加入80ml的新冷冻机油。
（4）干燥罐滤芯的更换方法：使用如图5-11-6所示工具。
图5-11-5 压缩机离合器检查2 图5-11-6 套筒TORX 70拆卸方法：首先排空制冷管路内的制冷剂。
然后拆开气管2，拆下空气滤清器总成3、螺母1，用预先裁好尺寸的硬纸板保护好散热片，分开风扇机组，拆卸螺栓4、固定板5，分开散热器／冷凝器总成（图5-11-7）。
图5-11-7 干燥罐滤芯更换1使用工具[1]，拆卸堵盖6。
保持散热器／冷凝器总成隔离状态。
使用手钳拆下干燥滤芯7（图5-11-8）。
安装方法：重新装好干燥罐滤芯7。
清洗堵盖6上的螺纹，使用新的密封圈8（图5-11-9）。
图5-11-8 干燥罐滤芯更换2 图5-11-9 干燥滤芯更换3用工具[1]安装堵盖6，拧紧至14N·m；安装固定板5、螺栓4、散热器线束盒、螺母1、空气滤清器总成3，连接好管路2，向制冷管路加注制冷剂。
最后检查空调系统是否运行正常。
3、系统部件的拆装（1）制冷管路：使用如图5-11-10所示工具。
图5-11-10 拆装工具[1]-快速接头分离套环（黑色）8005T.A [2]-快速接头分离套环（红色）8005 T.C拆卸方法：发动机停转，将车辆举升到一个双柱举升机上，排空制冷管路，断开蓄电池负极。
拆卸右前车轮、右前挡泥板、玻璃清洗液储存罐。
拆卸螺钉1，使用工具[1]及[2]拆开管道快装接头2及3。
管道拆开后，用堵盖及时堵住制冷管的开口（图5-11-11）。
图5-11-11 制冷管路拆卸1拆卸螺栓4、三元催化罐5、螺钉6、螺钉8，松开空气管卡箍7。
向外取空气管时，需将发动机向后推，从传动轴及纵梁间取出（图5-11-12）。
断开插接器10及11，拆下真空传感器支架固定螺钉9，移开真空传感器及支架总成（向右），沿制冷管2、3滑动橡胶保护垫12（图5-11-13）。
图5-11-12 制冷管路拆卸2 图5-11-13 制冷管路拆卸3不要拆下螺柱14以免支撑板15掉人暖风总成内部。
使用六角扳手固定住螺柱14，拆下螺母13。
拆下螺栓16（图5-11-14）。
朝前扳动制冷管，从上部拆出制冷管2及3（图5-11-15）。
图5-11-14 制冷管路拆卸4 图5-11-15 制冷管路拆卸5安装时按拆卸操作的相反顺序进行。
注意应更换制冷管密封圈，并用冷冻机油润滑。
将螺栓4拧紧至55±4N·m，向管路添加制冷剂（R134a），检查空调系统运行是否正常。
（2）暖风总成：拆卸方法：排空冷却管路和制冷管路，拆除仪表板。
发动机舱侧：拆下2个螺母1（用六角扳手保持两个螺柱2），小心拆下高低压管，拆下后，堵住管路开孔。
拆下堵盖3，堵住膨胀阀开孔。
分离卡夹4，拆开暖风管5。
拆下螺母6、金属堵盖7、暖风总成保持螺栓8（图5-11-16）。
座舱侧：拆下暖风总成支撑螺栓9、空气罩10、拆下暖风管11（冷凝器至蒸发器段）、暖风总成。
安装时按与拆卸操作的相反顺序进行。
，（3）热交换器：使用如图5-11-17所示工具。
图5-11-16 暖风总成拆卸图5-11-17 水管夹钳ZX 4153 T拆卸方法：断开蓄电池负极。
用工具[1]钳住水管1、2，拆下螺栓3，从前围板上拉出支撑板4，拆下空调盖板。
拆紧固螺栓5、加强支撑6、紧固螺栓?、空气管8（图5-11-18）。
拆下螺钉9、螺钉11，松开并拉出热交换器，拆开暖风交换器12的水管10，拆出热交换器12。
安装时按与拆卸操作的相反顺序进行（图5-11-19）。
图5-11-18 热交换器拆卸1 图5-11-19 热交换器拆卸2（4）鼓风机：鼓风机的位置如图5-11-20所示。
拆卸方法：断开蓄电池负极，拆下空调盖板（见相应操作）。
图5-11-20 鼓风机的位置拆下螺栓3，从转向柱万向节2中拉出下转向柱4。
断开鼓风机1的电源插头5、鼓风机控制模块的插接器，按顺时针方向转动鼓风机1使其定位凸销脱出。
移开下转向柱4，拆下鼓风机1（图5-11-21）。
安装时按拆卸操作的相反顺序进行。
（5）蒸发器传感器：拆卸方法：断开蓄电池负极，拆下空调盖板（见相应操作）。
断开插接器2，从支撑座中拉出并拆下蒸发器传感器1（图5-11-22）。
安装时按拆卸操作的相反顺序进行。
图5-11-21 鼓风机拆卸图5-11-22 蒸发器传感器拆卸。