螺杆空压机所有的基础知识

螺杆空压机所有的基础知识
螺杆空压机所有的基础知识

空压机的全称是空气压缩机;一台根据双螺杆(也称阴阳转子)转动使气体产生容积变化的工作原理设计的机器,它能把自然空气吸入再经过内部几道过程完成工作,最终排出满足压力要求的压缩空气,此机器谓螺杆式空气压缩机。

一、螺杆空压机基本知识

1、空压机的工作压力

压力单位的表示形式很多,这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位;

①工作压力,国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的最高压力;

②常用的工作压力单位为:bar或Mpa ,1 bar = 0.1 Mpa ;

③一般性,用户通常把压力单位称为:Kg(公斤),1 bar = 1 Kg。

2、空压机的容积流量

①容积流量,国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下,空压机单位时间内排出的气体容积,折算到进气状态的量。

②容积流量单位为:m3/min(立方/分钟)或L/ min(升/分钟),1m3(立方)= 1000L(升);

③一般性,常用的流量单位为:m3/min(立方/分钟);

④容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。

3、空压机的功率

①一般性,空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率;

②功率的单位为:KW(千瓦)或HP(匹/马力),1KW ≈1.333HP 。

4、空压机的选型指南

工作压力(排气压力)的选型:

当用户准备选购空压机时,首先要确定用气端所需要的工作压力,加上1-2

bar的余量,再选择空压机的压力,(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失,根据距离的长短在1-2

bar之间适当考虑压力余量)。当然,管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素,管路通径越大且转弯点越少,则压力损失越小;反之,则压力损失就越大。

因此,当空压机与各用气端管路之间距离太远时,应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话,可在用气端就近安装。

容积流量的选型:

在选择空压机容积流量时,应先了解所有的用气设备的容积流量,把流量的总数乘一、保养项目,除三级保养项目外,另需:

1、检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值;

2、更换电机润滑脂(每运行8000小时更换一次),如设备说明书有参数则以说明书为准;

3、清洗减荷阀(进气阀);

4、清洗最小压力阀(压力维持阀);

5、清洗回油单向阀;

6、清洗温控阀;

7、清洗冷却器;

8、清洗水气分离器;

9、校正所有参数。

注:以上保养应在设备确认无电、无压力后方可进行。

二、操作方法:

1、检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值:

空压机的电气部分分为主电路、控制电路和信号变送(温度、压力传感器)电路。空压机由于运行时产生的震动,常时间后部分电线接头会出现松动现象,电线接头松动轻则引起机组不能起动,重则引起保护功能失效、电弧短路、触电等严重性灾害。因此,电气部分应定期检查。

检查时可用手逐个摆动电线,感觉线头的松紧度,松动的线头则应紧固;

另外,需用摇表检测电动机、设备与地的绝缘,绝缘电阻应控制在500兆欧以上,否则应做烘干或维修处理。

2、更换电机润滑脂:

电动机的前端及后端装,在适当的润滑下才能保证寿命,正常工作,因此应定期注入润滑脂,润滑脂的型号应根据各厂家提供的参数选择。

3、螺杆空压机清洗减荷阀(又称进气阀):

(1)减荷阀组成:减荷阀由阀体、阀芯(活塞)、气路集成块、电磁阀及比例阀(容调阀)等部件组成。

(2)减荷阀作用:减荷阀主要控制空压机的加载(螺杆空压机重车)、卸载(空车)、比例(容调)控制作用,另外可防止空压机停机时润滑油从主机喷出

(3)减荷阀拆卸:1拆下减荷阀与空气过滤器连接的软管;2拆除其它所有部件与减荷阀相连的气管;3拆除电磁阀线圈;4拆除减荷阀与主机组装的螺母并取下;5将减荷阀移至铺有洁净纸皮或相关洁净铺设的地面。

(4)清洗减荷阀:(螺杆空压机清洗剂应选用肥皂水、柴油、清洁汽油、天纳水等,应根据污垢的程度选用上述清洗剂,一般推荐使用肥皂水或柴油进行清洗)

拆电磁阀:拆下电磁阀并检查电磁阀内的O型圈及密封片是否需要更换(提醒:如果不熟悉进气阀还请记下所拆卸的该元件位置,以免装回时出错),如无须更换的将拆卸的螺丝、O型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放入事先准备好的容器内,并放入适当清洗剂浸泡(注:在选用汽油和天纳水作清洗剂时请不要将O型圈等橡胶制品浸泡过久,以免腐蚀);

拆比例阀:将比例阀从阀体上拆下,然后拧出调节螺母(拧前最好在螺母上做一下记号,以免装回时比例值偏差太大),取出阀芯、O型圈、U型圈、弹簧并检查O、U型圈是否需要更换(螺杆空压机拆下的所有密封圈和弹簧都须做该项检查,在下面的讲述中就不重复说了),将拆下的元件放入清洗剂中浸泡。

拆气路集成块:将集成块从阀体上拆下,在集成块的四侧有气孔(螺杆空压机该孔是在集成气路出现堵塞时起到疏通的作用),将气孔上的密封螺母拧出并将集成块一起放入清洗剂中浸泡。

拆减荷阀阀芯:用卡簧钳取下位于阀芯与阀体连接处的卡簧,再用管钳拧出阀芯,取出里面的气缸、阀片、O型圈、U型圈、弹簧并放入清洗剂中浸泡,再拆出阀体上的进气口,将整个阀体放入浸泡,此时,减荷阀的拆卸过程已完成。

清洗:如进气阀的污垢较严重时,则清洗时换一份新的清洗剂,清洗过程中应先洗较干净的部件后洗污垢多的部件,清洗过的部件应用清水再次冲洗,以免腐蚀而缩短部件的使用寿命,用清水洗干净的部件应放到干净的地方晾干,以免含铁的部件生锈。

在清洗阀片和阀体与阀片接触的地方时应注意该表面的平整性,并应清洗干净,必要时更换,否则会引起空压机带负载起动(螺杆空压机大机组带负载起动时会产生无法起动现象)。

安装组件:组件安装则按拆卸的反步骤进行,应提出的是,在安装组件时,装密封圈的位置和活动的组件应涂上适量机油,可使密封圈更好安装、活动的部件更灵活。

说明:由于减荷阀的零件较多,如果没有把握记住每个零件位置时可以每拆一个部件清洗后再装上该部件,但部件先不要装到阀体上,待所有部件都清洗后再一起组装到阀体。减荷阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。

4、清洗最小压力阀(螺杆空压机又称压力维持阀):

(1)最小压力阀组成:最小压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等组成. (2)最小压力阀的作用:最小压力阀主要起建立机组内压,促使润滑油循环、满足减荷阀的工作压力等作用,另外最小压力阀也起单向阀的作用,防止机组在卸载运行时储气罐中的压缩空气倒流至空压机。

(3)最小压力阀的拆卸:最小压力阀的结构非常简单,拧开阀芯与阀体间螺杆空压机的螺母即可取出里面的元件了,小机组的最小压力阀阀芯内置于阀体,其拆开阀体盖即可取出内部所有元件。

(4)清洗最小压力阀:按清洗减荷阀的方法清洗最小压力阀。

(5)最小压力阀的组装:按拆卸的反步骤组装元件,由于最小压力阀的结构非常简单,组装过程就不一一讲述了,但需注意,如内部有U型圈时,需注意U型圈的方向。(6)螺杆空压机最小压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。

5、清洗回油单向阀

(1)单向阀的组成:单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件组成.

(2)回油单向阀的作用:主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离,因于油的重量大于空气,固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐,螺杆空压机

再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程,而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离,此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部,为了不让这部分油随压缩空气带走,机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部,通过内压作用,将这部分油直接引入到主机润滑,而该油管上有一单向阀,螺杆空压机称谓回油单项阀,它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。(3)回油单项阀的拆卸:在阀体有一连接处,从该处拧开,取出弹簧、钢珠、钢珠座。(4)清洗回油单向阀:用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座,部分单向阀内部还有滤网,如有则一起清洗。

(5)回油单向阀的组装:按拆卸的反步骤安装单向阀。

(6)单向阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。

6、螺杆空压机清洗温控阀

(1)温控阀的组成:温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成

(2)温控阀的作用:温控阀起恒温控制作用,当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时(感温元件动作值一般为71度),则润滑油直接从油气桶回到主机,当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时,温控阀感温元件顶针动作,推动阀芯打开自身装备的旁通阀,使润滑油进入冷却器冷却(若感温元件测的温度越高,旁通阀开启的越大),冷却后的润滑油再回到主机。

(3)温控阀的拆卸:螺杆空压机温控阀的则面有一则盖,则盖上有螺丝孔,找个合适的螺母拧入则盖,然后用卡簧钳取出固定则盖的卡簧,再用钳具拉刚才拧入的螺母,即可拿下则盖及内部的所有部件。

(4)清洗温控阀:按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。

(5)温控阀的组装:按拆卸的反步骤安装温控阀。

(6)螺杆空压机温控阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。

7、清洗冷却器:

(1)冷却器分风冷式和水冷式两种.7.2冷却器的清洗:

风冷型冷却器

打开导风罩清理盖板,或拆下冷却风扇。

用压缩空气反吹将污物吹下,再把污物拿出导风罩;如果较脏,应喷一些

除油剂再吹。螺杆空压机当无法用以上方法清理时,需要将冷却器拆下,用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子(严禁使用钢丝刷)清洗。

装好盖板或冷却风扇

水冷型冷却器

拆开冷却水进出水管。

注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好)。

用清水冲洗。

装好冷却水进出水管。

当油冷却器结垢较严重,用以上方法清理不理想时,可以单独拆下油冷却器,打开两头端盖,用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时,螺杆空压机需要对油侧进行清理,方法如下:

拆开进出油管。

注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好)。

用清水冲洗。

用干空气吹干或用脱水油除水。

装好进出油管

8、清洗水气分离器

螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐,进气口靠壁设计,固型成离心力,由于水和气的重量因素,因此可以有效分离压缩空气中的水份。

水气分离器的清洗:拆开水气分离器盖,即可用清洗剂侵泡清洗。

9、校正所有参数

以上部件全部清洗完并晾干后开始安装到空压机,所有部件安装到空压机后应再次检查有无疏漏并清理安装时所使用过的工具等物品。

空压机的运行参数可按以下数据调整:() 螺杆空压机开机前的准备:

()皮带(联轴器)校正:如空压机是采用皮带传动,则皮带的松紧度应为10~20毫米之间.如空压机是联轴器传动,安装好后应手盘动电机及主机并查看联轴器转动时的平衡度。螺杆空压机联轴器基本都采用弹性联轴器,固平衡度偏差不大时可忽略。

(1)螺杆空压机主机转向校正:如在保养过程中拆除过主电源,电源接回后应注意电机的正反转,电机的转向应根据主机的转向,主机的正确转向请查看标示在主机上的转向图标.

校正方法:交换三相电中的任意两条电源线即可。

(2)加载、卸载、比例值效正:设置该三种参数时,应首先确定卸载值,卸载值应根据空压机的额定压力和用气端所需的压力结合确定,确定好卸载值后,再设定加载值,两者的压差应为0.1~0.2Mpa之间,设置好卸载和加载值后,最后设定比例值,比例值应设在卸载值与加载值中间,螺杆空压机举例说明:如某工厂需要空压机的供气压力0.8Mpa,并且供气要求相对稳定,则应如下设置三种参数:卸载压力设定0.8Mpa,加载压力设定0.65Mpa,比例控制压力设定0.73~0.75Mpa之间。

螺杆空压机校正方法:在微电脑控制器中设置该参数(如空压机的控制采用按扭控制的,则加载与卸载参数应从压力开关调节,比例值应在减荷阀上的比例阀的调节螺母处调节该值)。

(3)机组内压效正:机组内压应在0.2~0.45Mpa之间。

校正方法:该压力值应在机组卸载运行时进行,值的大小在最小压力阀的调节螺母上调节,为了方便读取所调定的值,应在最小压力阀之前取压力检测点并安装压力表(部分微电脑控制器有内压参数显示功能,如没有该功能的应在最小压力阀之前装设压力表)。(4)高温保护值效正:螺杆式空压机正常工作时,其温度应在65~98℃之间。温度过高保护的自动停机温度不得超过105℃。

校正方法:

在控制器中调节高温自动停机温度值。以1.2(即放大20%余量);

新项目上马可根据设计院提供的流量值进行选型;

向用气设备供应商了解用气设备的容积流量参数进行选型;

空压机站改造可参考原来参数值结合实际用气情况进行选型;

合适的选型,对用户本身和空压机设备都有益处,选型过大浪费,选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。

功率与工作压力、容积流量三者之间的关系

在功率不变的情况下,当转速发生变化时,容积流量和工作压力也相应发生变化;例如:一台22KW的空压机,在制造时确定工作压力为7bar,根据压缩机主机技术曲线计算转速,排气量为3.8 m3/min;

当确定工作压力为8bar时,转速必须降低(否则驱动电机会超负荷),这时,排气量为3.6 m3/min;因为,转速降低了,排气也相应减少了,依此类推。

功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下,供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。

因此,选配空压机的步骤是:先确定工作压力,再定相应容积流量,最后是供电容量。

上海优钧机械设备科技有限公司

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2020.04.30

空压机安全培训教材

空气压缩机的结构原理与安全操作 第一节矿山压气设备主要组成部分和用途 压气设备是矿山主要动力设备之一,它由空压机、风包、输气管路、冷却装置和电气控制设备等一整套设备组面。它通过将自由空气压缩到所需要的压力,成为压缩空气,用以驱动风动机具(如风钻、风镐、抓岩机、风水泵、铆钉机、空气锤、修钎机等)。进行清理水仓、井巷锚喷工作等,因而空压机是矿山四大机械之一,管好、用好空压机,提高设备效能,保证矿山生产的发展,人身和设备安全,提高经济效益,都具有重要意义。 第二节压缩空气的动力特点 一、优点 1.不因过载而损坏机具,适用于钻、凿坚硬岩石的冲击式和负载变化很大的风动工具。 2.可进行能进储存,不凝结,运输方便。 3.泄漏的压缩空气与风动机具排的废气不污染环境,无

危害,在井下还有助于通风。 4.空压机结构比较简单,操作维修容易。 二、缺点 1.一般风动机具的制造加工精度较高。 2.风动机具工作时震动和噪音较大。 3.风动机具的机械效率低,电费较高。 第三节空压机的分类 空压机的类别、型号不断更新,按原理和结构不同可以分为:活塞五、回转式、离心式、轴流式,煤矿多选前两咱:活塞式、回转式。 一、活塞式:是由曲柄连杆机构将旋转运动变为活塞和往复运动。由气缸和活塞组成压缩容积,活塞在气缸内作往复运动,使气体完成向气缸内进气、压缩、排气等过程,气体进入与排出气缸分别由吸、排阀控制完成。 按气缸中心线的配置分为:立式、卧式、对称平衡式、对置式、角度式五种。卧式外形大,拆装不方便,立式用于现代大型空压式,对置式多用于超高压空气机。只有角度式

空压机:气缸中心线有一定夹角,但不等于180°,有W型X=60°,V型=90°平衡好,X=60°结构紧凑。 L型:往复运动质量相等时运转平稳,性能好,多做固定式压风机,保护有断水、油、超温、超压、安全阀、释压阀。 国产:BZL3.5—20/J新型压风机与4L—20/8比较单相占地小,重量轻、搬运、安装方便,噪音低,阻力小,滤尘效果好,后冷却器和油水分离器的安装等优点。 第四节 4L—20/8空压机 一、4L—20/8空压机,为空压机系列中活塞式角度类L 型双缸复动水冷式压风机。 二、型号(牌号)4L—20/8 L型排气量20m3/min 出口压力8kg/cm2供风距离700—800m 三、保护:滤空保护、断水保护、超温(160°)、超压、断油保护(>1.5kg/cm3)。 四、润滑油使用压缩机油器闪点不低于215°。 五、移动式螺杆空压机

空气压缩机基础知识分解

空气压缩机基础知识分解 一、空气压缩机的分类 1、按结构型式分有回转式、活塞式、膜片式。 其中,活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式三种形式为多见。国内活塞式占了产量的75%,而国外螺杆式则占90%以上,这三种空压机各有其优缺点。 螺杆压缩机由于转子型线复杂,制造成本较高,但体积小、重量轻,零件小是其优点。相同排气量的情况下,螺杆式压缩机要比活塞式价格高,其维修必须要专门的知识和经验。 一般来讲,由于活塞式压缩机为往复式机器,都有一定的震动, 2、根据原动机的不同分类: 有电动机驱动方式,柴油机驱动方式。大型电动式配有配电柜,柴油驱动式由电瓶起动,两种压缩机均有直联、皮带传动。 3、按润滑方式分: 无油式和有油润滑式。 4、按地基基础分: 固定式、有基础式、无基础式、移动式。 空压机是指压缩介质为空气的压缩机,它广泛地应用于各行各业,量大面宽,就专业压缩机制造厂家来言,空压机种类繁多,型式多样,小到汽车拖拉机用的气泵,大到开山挖矿用的大型空压机,价值由几千元到几十万元不等。对广大用户而言,如何对空压机进行选型和购置,不仅仅是一个合理使用资金问题,对日后空压机正常运转的经济性、可靠性也有直接联系。 二、螺杆式空气压缩机选购指南 一、压力的决定 1、压力越高,耗电越大。须考虑配管尺寸的大小及长度所造成的压力降,加上使用压力即为最下限压力。 2、列出各种机种的使用压力,如使用压力相差太多时,则须购置不同压力的空压机或使用增压机,不可降低压力使用,增加电费支出。 二、场地 1、须宽阔采光良好的场所,以利操作保养。 2、温度低、灰尘少、空气清净且通风良好的场所。 三、机型选择 1、计算出总实际使用风量再加上裕量为宜。 2、注意耗能比值,以求省电。即实际排气量(m3/min)除以实耗马力(HP),值越大越省电。 四、压缩空气品质与需求 压缩空气中含有大量水份,它对精密仪器、气动工具、气动设备、阀、仪表、管路等造成莫大的伤害,因为水份会造成锈蚀、堵塞仪器、降低成品品质、损坏设备而且损失大量的金钱用于修理维护工作,所以加装压缩空气清净系统确有其必要。如下图: 选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。 一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。 一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa,老标准为0 .8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机,从使用角度看是不合理的,因为对风动工具而言其压力余量太小,输气距离稍远一些就不能使用。另外,从设计角度看,这种压缩机设计为一级压缩,压比太大,易引起排气温度过高,造成气缸积炭,导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa,一般要特别制造,不能采取强行增压的办法,以免造成事故。

螺杆式空压机操作规程

螺杆式空压机操作规程Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.

编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________

螺杆式空压机操作规程 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 起动前的准备工作: 1.检查空压机各零件部分是否完好,各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损坏或松动。 4略为打开油气桶底部的排水阀,排出润滑油下部积存的冷凝水和污物,见到有油流出即关上,以防润滑油过早乳 化变质。 5检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间,不足时应补充。注意加油前确认系统内无压力(油位以停机十分钟后观察为准,在运转中油位较停机时稍低)。 1.新机第一次开机或停用较长时间又开机,应先拆下空 气过滤器盖,从进气口加入约0.5升左右润滑油,以防起动时机内失油烧损。

2.确认系统内无压力。 3.打开排气阀门。 二、起动步骤 .合上开关手把。 .点动,检查电动机转向是否正确,有加装换相保护装置的除外。 .确认手动阀处于“卸载”状态,按下“起动”按钮即正式运转,于数秒后,将手动阀拨至“加载”位置,压力逐渐上升至额定压力,而润滑油低于排气压力0.25Mpa左右。 6观察运转是否平稳,声音是否正常,空气对流是否畅通,仪表读数是否正常,是否泄漏。 三、运转中注意事项 .经常观察各仪表是否正常。

空气压缩机基础知识

基本基础知识 一、压缩机的分类 1.按使用目的分类: 工艺用压缩机;用于工艺上的特殊要求,其介质通常为特 殊气体,如煤气、氮气、氢气等; 其进出口压力通常视具体要求而定。压缩机制冷用压缩机;用作空调、冷库冷冻等制冷工艺;其介 质为制冷剂,如氟利昂、氨气等。 动力用压缩机;介质一般为空气,亦称作空压机;进 气压力即大气压;它以压缩空气作为 动力源,用来驱动各种气动工具,控 制仪表、阀门,输送物料等等。常用 的出口压力一般为6~10 bar。 2. 按压缩原理和结构分类: 按压缩原理,压缩机通常分为两大类,一类是容积式---利用气体容积的变化提高气体压力;另一类是动力式(或速度式)--利用气体高速旋转时产生的速度,最后将速度能转化为压力能。按其结构的不同分为以下几种形式: 活塞式 往复式 膜片式 容积式滑片式单螺杆 螺杆式 回转式双螺杆 压缩机液环式 转子式

离心式 透平式轴流式动力式混流式 喷射式

二、往复式空压机与回转式空压机的结构特点 往复式空压机与回转式空压机同属容积型空压机,它们都是通过改变工作腔内的气体容积(压缩气体的空间)来提高气体的压力。 (1) 往复式空压机--- 最常见的型式为活塞式空压机 活塞式空压机其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动,并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。其特点是: a) 适用的压力范围广,不论流量大小都能达到所需压力。目前工业应用上压力大于3Mpa的压缩机仍采用活塞式压缩机。 b) 热效率高,适应性较强,即排气量范围较广,且不受压力高低的影响; c) 转速不高,机器体积大而重; d) 结构复杂,易损件多,维修量大; e)排气不连续,气流脉动大,运转时振动大。 (2) 回转式空压机--- 常见的型式有滑片式和螺杆式,其中螺杆式应用最广。螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆,目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。 双螺杆空压机的工作原理是借助于两个在机壳(气缸)内的螺旋形转子,按一定的传动比(四对六或五对六)相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化,而实现气体的压缩。与往复式比较它不存在往复惯性力和力矩,所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳;它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀,故零部件(特别是易损件)少、结构简单易于维修;同时,在转子每转之内常有多次排气过程,所以它输气均匀、压力脉动小,

汽车压缩机基本知识

压缩机基本知识 一、世界压缩机生产商 1、日本:电装公司——世界排名第一(年产1500 万台) 三电公司——世界排名第二(年产1100 万台) 杰克塞尔——世界排名第五(年产1100 万台) 三菱公司——世界排名第十位后 松下公司——世界排名第十位后 精工公司——世界排名第十位后 尤尼克拉——世界排名第十位后 康奈可——世界排名第十位后 2、美国:德尔福——世界排名第三伟世通——世界排名第四 3、韩国:德尔福(大宇)——世界排名第五汉拿——世界排名第六 4、中国合资企业:三电贝洱——世界排名第七(年产260 万台)昆山电装——年产100 万台苏州德尔福 ——年产100 万台奥特佳——年产85 万台烟台电装——年产60 万台牡丹江富通——年产60 万台华达杰克代塞尔——年产40 万台重庆建设——年产60 万台广州动源——年产5 万台佛 山粤海——年产15 万台广州松下(万宝)——年产10 万台 5、中国民营企业:苏州中成——年产30 万台达因——年产10 万台吉士达——年产5 万台柏琳——年 产5 万台卡尔——年产5 万台双鸟——年产15 万台双阳——年产15 万台奉天——年产5 万台 二、压缩机型号分类 1、电装系列: 十缸:10P08、10P13、10P15、10P17 10PA13、10PA15、10PA17、10PA20、10PA30 10S11、10S15、10S17、10S178、10S20 变排量、六缸:6SEU 变排量、七缸:7SEU、7SBU 2、三电系列: 五缸(R12):505、506、507、508、510 五缸(R134a): 5H14、5H16 七缸(R12) : 706、709 七缸(R134a): 7B10、7H13、7H15 十缸(R134a) : SEBX11、SEBX13、SEBX15、SEBX17、SEBX20 SE10B10、SE10B13、SE10B15、SE10B15、SE10B17、SE10B20、SE10B30 变排量五缸:5SE 变排量六缸:6V12、6V10、SE6PV14、SE6PV12/PXE13 变排量七缸:7V16、PXV16、SE7PV16 3、美国德尔福V5/V7系列: 六缸 : HU5、HT6、HR6 变排量五缸:V5 变排量六缸:V6 (日本康奈可) 变排量七缸:V7、CVC 4、韩国德尔福V5/V7系列: 变排量五缸:V5 变排量七缸:V7 十缸:SP-08、SP-10、SP-15、SP-17、SP-21

空压机培训教材

第一章空气压缩机工作原理及使用 第一节工作原理 驱动机启动后,经三角胶带,带动压缩机曲轴旋转,通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时,气缸容积增大,缸内压力低于大气压力,外界空气经滤清器,吸气阀进入气缸;到达下止点后,活塞由轴侧向盖侧运动,吸气阀关闭,气缸容积逐渐变小,缸内空气被压缩,压力升高,当压力达到一定值时,排气阀被顶开,压缩空气经管路进入储气罐内,如此压缩机周而复始地工作,不断地向储气罐内输送压缩空气,使罐内压力逐渐增大,从而获得所需的压缩空气。 第二节空压机的安装、起动、运转和停车 (一)机器的安放 空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方,以便操作管理和保证风冷效果。 (二)开机前的检查和准备 1、检查机器各部位是否处于正常状态,紧固件有否松动等。 2、加注润滑油:空压机冬季用13 号、夏季用19 号压缩机油,加油至视油窗2/3 处为宜。注意:在气温较低地区,应防止润滑油凝结。 3、用手盘动空压机风扇2-3 转,检查有无障碍感或异常声响。 4、打开储气罐上的输气闸阀,使其处于全开状态。 5、对电动空压机,由电工决定起动方式,接线后先作点起动,检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示;对柴动空压机,还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。(三)起动 1)起动电动机,并注意电动机的转向是否正确; 2)待电动机运转正常后勤工作,逐渐打开减荷阀,使空压机投入正常运转。

四)运转中注意事项 1)注意各部声响和震动情况; 2)注意检查注油器油室的油量是否足够,机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围 内,各部供油情况是否良好; 3)注意检查电气仪表的读数和电动机的温度; 4)空压机每工作两小时,将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次;每班将风包内的 油水排放一次。 5)注意检查各部温度和压力表的读数; ①润滑油压力在(?)X 105N/m2,但不低于x 105N/m; ②冷却水最高排水温度不超过40 C ; ③机身内油温不超过60C ; ④各级排气温度不超过160 C ; ⑤一级压力表和二级压力表读数在规定范围内。 6)当发现润滑油、冷却水中断,排气压力突然上升,安全阀失灵,声音不正常和出现异 常情况时,应立即停车处理。 五)停车 1 ) 逐渐关闭减荷阀,使空压机进入空载运转(紧急停车时可不进行此步骤); 2)切断电源,使机器停止运转; 3)放出末级排气管处的压气; 停机十天以上时,应向各摩擦面注入足够的润滑油 第二章空气压缩机的修理与装配 第一节曲轴的修理与装配 (一)、曲轴易出现的问题曲轴是活塞式空压机的重要运动件,它接受电动机以扭矩形

空压机基础知识培训考试题教程文件

空压机基础知识培训 考试题

空压机基础知识培训考试题 姓名分数 一、填空题:(每空0.5分,共25分) 1.压缩空气系统理想的配置形式为:空压机→()→()。 2.空压机按照工作原理分为()和()。 3.空压机常用压力单位为Mpa、bar、Kg/cm2,其换算关系为0.1Mpa≈()bar≈()Kg/cm2。 4.螺杆式空压机的工作循环可分为()、()和()三个过程。随着转子旋转,每对 相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 5.空压机运行环境温度应低于()℃,如高应采取措施加强通风,以免()。 6.油细分离器滤芯是多层细密的纤维制成,压缩空气中的所含雾状油气经过油细分离器可滤去此 阶段称(),过滤后的压缩空气中的油分含量低于()。油细分离器所滤的油集中于其底部的凹槽内,再由回油管回流到机体轴承端,此过程称()。 7.空气系统流程顺序为:空气→()→()→()→() →()→()→()。 8.WBS系列空压机运行中控制器界面上提示故障中轻故障分别为()、()、 ()。 9.我们公司生产的WBS-45A型空压机采用的是( )启动,其目的是(),而WBS-7.5 型空压机采用的是( )启动。 10.永邦空压机新机开机运行()小时后,要进行第一维护保养,主要是更换() 和()。 11.油细分离器按照结构分()式和()式。 12.润滑油按照油品的不同可以分为()、()和()。 13.油气桶按照结构的不同可以分为()和(). 14.目前,永邦空压机电机和机头之间的传动系统分()和()。 15.永邦空压机是在JB/T ( )的指导下完成生产和制造的。 16.永邦空压机排气压力为0.8Mpa,其安全阀设定为()Mpa. 17.WBS系列空压机样本标示最高使用压力为( )Mpa. 18.三相电流不平衡,则最低一相电流与最高一相电流的差值不得超过()%。 19.空久停机时间的设定限制以电动机启动次数≤()次/小时为原则,切忌电动机启动次数频繁 以致对电网的过频冲击和电动机本身烧毁。

空压机基础知识word版本

空压机基础知识 一、气动技术的优缺点: 优点: 1、作为工作介质的空气容易获取,且工作压力较低。用过的空气可 就地排放,无需回收管道。 2、空气的粘度小,流动阻力损失小,便于集中供气和远距离输送。 3、气动执行元件运动速度高。 4、气动系统对环境的适应能力强,能在温度范围很宽、潮湿和有灰尘的环境下可靠工作,稍有泄漏不会污染环境,无火灾、爆炸的危险,使用安全。 5、结构简单,维护方便,成本低廉。 6、气动元件寿命长,目前电磁阀寿命可达3000~5000万次,气缸寿命可达2000~6000km。 7、本身有过载保护性能,执行元件在过载时会自动停止,无损坏危险,功率不够时会在负载作用下保持不动。(压缩空气的工作压力决定气动工具的扭矩,压缩空气的流量决定气动工具的转速) 缺点: 1、因气体可压缩,使得工作部件运动速度稳定性差。 2、因工作压力低,气动执行元件的输出推力比液压的小。 3、气动信号的传递速度远低于电信号,而且有较大的延迟和失真,不宜用于需高速传递信号的复杂系统,气动信号的传递距离也受到一定的限制。 二、空压机的用途 空气压缩机顾名思义是将自由状态下的空气压缩成具有一定压力能(即压缩空气)的一种机械。我们在机械、矿山、建筑等领域利用压缩空气作为动力风源,驱动各种风动工具(如风镐、风钻、气动扳手、气力喷砂等),此时压力一般在0.6~1.5MPa。用来控制仪表及自动化装置时其压力为 0.6MPa。交通运输业中利用压缩空气制动车辆、启闭门窗,压力为 0.2~1.0MPa。纺织工业中利用压缩空气吹送纬纱以代替梭子,大中型发动机的启动,高压空气爆破勘探、采煤,鱼雷发射,潜艇沉浮及打捞,气垫船等等,均需用到不同压力的压缩空气。在这些部门中,空压机就成为必不可少的设备。 三、空压机的分类 (1) 按照压缩空气的方式不同,空压机通常分为两大类,一类是容积式,另一类是动力式,又可按其结构的不同分为以下几种形式: 活塞式 往复式 膜片式 容积式滑片式

螺杆式空压机培训教材

螺杆式空压机培训教材 一、空压机的组成结构 1、电气部分:电机、控制系统、操作面板; 2、压缩机部分:主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀; 3、冷却器部分A风冷:冷却风扇、油气冷却器; 冷却器部分B水冷:油冷却器、空气冷却器、温控阀。 二、主机头转子结构及工作原理 1、主机结构:机体平行配置一对相互啮合的螺旋形转子(阴转子和阳转子), 转子两端轴承实行轴向和径向定位; 2、螺杆机主要特点:可靠性高,运行寿命长; 操作简单,维护便; 动平衡性好,可平稳高速运行,压力平稳无脉冲。 3、工作原理:阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气一一压缩一一排气三个连续 的工作过程。 三、压缩机运行流程:空气经过空滤进气控制器主机头油气分离器一一最小压 力阀一一气冷却器一一用户用气现场。 1、空气压缩流程:空气被压缩的同时一定量的冷却油不断注入主机,起冷却、密封、润滑的作用,与空气一起同时被压缩至油气分离器,初步分离油和气后含油的空气再进入油气分离滤芯细分后通过最小压力阀到气冷却器进行冷却排放冷凝水后 进入用气系统。 2、油循环系统流程:冷却油在压力的作用下从油分通过温控阀,要据油温高低 改变油路向使油进入冷却器或不需冷却直接经过油滤进入主机头,温控阀保证螺

杆机在运行中以最佳温度工作(75~95 °C) 四、螺杆式空压机主要构件运行原理 1、电机启动:丫一一△降压启动,转换时间15~30秒; 2、电磁阀:关机或卸载时电磁阀失电,进气控制阀关闭,系统部压力被放空; 加载时电磁阀得电,进气控制阀打开,系统压力开始上升; 3、进气控制器:属于气动阀,由阀座、阀门、气动组件、弹簧组成,由电磁阀控制工作气源; 4、最小压力阀:一般开启压力为 3.5bar,亦属于单向阀。P系<P管时关闭 P系>P管时打开 P管=0时P系>3.5bar时打开5、温控阀:油感温阀芯、滑块、弹簧、阀体组成。滑块与阀体环槽相对位置决定冷却油的路径。 6、容调阀(稳压阀):根据管网压力大小来决定进气控制器阀门的开口以达到节能的效果。 五、500小时首次保养及3000小时保养容 1、500小时更换润滑油及油过滤器(必须); 2、3000小时更换三滤及润滑油,检查安全阀、温度保护及吹扫冷却器。 螺杆式空气压缩机技术资料 1、主机装配排气间隙:0.04~0.08mm ,最大不超过0.15mm。 2、主机轴承间隙一定小于排气间隙(0.00~0.25<0.04~0.08 )。 3、阴阳转子分开时吸气,合拢时排气,主机上的定位销是为保证装配时转子与

往复式压缩机基本知识

培训教案 培训课题: 往复式压缩机基本结构、工作原理、常见故障及注意事项培训日期: 2017年8月培训课时:2课时 课程重点: 讲述往复式压缩机基本结构、工作原理、常见故障及注意事项。 培训目标及要求: 通过培训使全体员工对往复机的结构、工作原理有一定的了解,掌握其常见故障,明确注意事项,真正做到“四懂三会” 授课内容: 一、往复式压缩机的型号、结构及工作原理 1、往复式压缩机型号 2、往复式活塞压缩机的工作过程 往复式活塞压缩机属于于容积型压缩机。靠气缸内作往复运动的活塞改变工作容积压缩气体。气缸内的活塞,通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴联接,当曲轴旋转时,活塞在汽缸中作往复运动,活塞与气缸组成的空间容积交替的发生扩大与缩小。当容积扩大时残留在余隙内的气体将膨胀,然后再吸进气体;当容积缩小时则压缩排出气体,以单作用往复式活塞压机(见图)为例,将其工作过程叙述如下:

(1)吸气过程当活塞在气缸内向左运动时,活塞右侧的气缸容积增大,压力下降。当压力降到小于进气管中压力时,则进气管中的气体顶开吸气阀进入气缸,随着活塞向左运动,气体继续进入缸内,直至活塞运动到左死点为止,这个过程称吸气过程。 (2)压缩过程当活塞调转方向向右运动时,活塞右侧的气缸容积开始缩小,开始压缩气体。(由于吸气阀有逆止作用,故气体不能倒回进气管中;同时出口管中的气体压力高于气缸内的气体压力,缸内的气体也无法从排气阀排到出口管中;而出口管中气体又因排气阀有逆止作用,也不能流回缸内。)此时气缸内气体分子保持恒定,只因活塞继续向右运动,继续缩小了气体容积,使气体的压力升高,这个过程叫做压缩过程。 (3)排气过程随着活塞右移压缩气体、气体的压力逐渐升高,当缸内气体压力大于出口管中压力时,缸内气体便顶开排气阀而进人排气管中,直至活塞到右死点后缸内压力与排气管压力平衡为止。这叫做排气过程。 (4)膨胀过程排气过程终了,因为有余隙存在,有部分被压缩的气体残留在余隙之内,当活塞从右死点开始调向向左运动时,余隙内残存的气体压力大于进气管中气体压力,吸气阀不能打开,直到活塞离开死点一段距离,残留在余隙中的高压气体膨胀,压力下降到小于进气管中的气体压力时,吸气阀才打开,开始进气。所以吸气过程不是在死点开始,而是滞后一段时间。这个吸气过程开始之前,余隙残存气体占有气缸容积的过程称膨胀过程。 4、往复式压缩机的结构 往复式活塞压缩机由机座、中间接筒、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、活塞、填料箱、气阀、飞轮、冷却和调节控制系统及附属管线等组成。如图

离心压缩机基础知识

离心压缩机基础知识 分类 (1)按轴的型式分:单轴多级式,一根轴上串联几个叶轮;双轴四级式,四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端,旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。 (2)按气缸的型式分:水平剖分式和垂直剖分式。 (3)按压缩介质分类:空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。 特点与应用 ? 优点 由于是连续旋转式机械,可以大大地提高进入其中的工质量,提高功率。所以,离心式压缩机的第一个特点是:功率大。 由于工质量可以提高,必然导致叶片转速的提高,所以第二个特点是高速性。 无往复运动部件,动平衡特性好,振动小,基础要求简单; 易损部件少,故障少、工作可靠、寿命长; 机组单位功的重量、体积及安装面积小; 机组的运行自动化程度高,调节范围广,且可连续无级调节; 在多级压缩机中容易实现一机多种蒸发温度;

润滑油与介质基本上不接触,从而提高了冷凝器及蒸发器的传热性能;对大型压缩机,可由蒸气动力机或燃气动力机直接带动,能源使用经济合理; ? 缺点 单机容量不能太小,否则会使气流流道太窄,影响流动效率; 因依靠速度能转化成压力能,速度又受到材料强度等因素的限制,故压缩机每级的压力比不大,在压力比较高时,需采用多级压缩; 特别情况下,机器会发生喘振而不能正常工作; 离心压缩机的工作原理分析 ? 常用名词解释 (1)级:每一级叶轮和与之相应配合的固定元件(如扩压器等)构成一个基本的单元,叫一个级。 (2)段:以中间冷却器隔开级的单元,叫段。这样以冷却器的多少可以将压缩机分成很多段。一段可以包括很多级。也可仅有一个级。(4)进气状态:一般指进口处气体当时的温度、压力。 (7)表压(G):以当地大气为基准所计量的压强。 (8)绝压(A):以完全真空为基准所计量的压强。 (9)真空度:与当地大气负差值。 (10)压比:出口压力与进口压力的比值。 性能参数

螺杆式空压机培训教材

. 螺杆式空压机培训教材 一、空压机的组成结构 1、电气部分:电机、控制系统、操作面板; 2、压缩机部分:主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀; 3、冷却器部分A风冷:冷却风扇、油气冷却器; 冷却器部分B水冷:油冷却器、空气冷却器、温控阀。 二、主机头转子结构及工作原理 1、主机结构:机体内平行配置一对相互啮合的螺旋形转子(阴转子和阳转子),转子两端轴承实行轴向和径向定位; 2、螺杆机主要特点:可靠性高,运行寿命长; 操作简单,维护方便; 动平衡性好,可平稳高速运行,压力平稳无脉冲。 3、工作原理:阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气——压缩——排气三个连续的工作过程。 三、压缩机运行流程:空气经过空滤——进气控制器——主机头——油气分离器——最小压力阀——气冷却器——用户用气现场。 1、空气压缩流程:空气被压缩的同时一定量的冷却油不断注入主机,起冷却、密封、润滑的作用,与空气一起同时被压缩至油气分离器,初步分离油和气后含油的空气再进入油气分离滤芯细分后通过最小压力阀到气冷却器进行冷却排放冷凝水后进入用气系统。

专业资料. . 2、油循环系统流程:冷却油在压力的作用下从油分通过温控阀,要据油温高低改变油路方向使油进入冷却器或不需冷却直接经过油滤进入主机头,温控阀保证螺杆机在运行中以最佳温度工作(75~95℃) 四、螺杆式空压机主要构件运行原理 1、电机启动:Y——△降压启动,转换时间15~30秒; 2、电磁阀:关机或卸载时电磁阀失电,进气控制阀关闭,系统内部压力被放空;加载时电磁阀得电,进气控制阀打开,系统压力开始上升; 3、进气控制器:属于气动阀,由阀座、阀门、气动组件、弹簧组成,由电磁阀控制工作气源; 4、最小压力阀:一般开启压力为3.5bar,亦属于单向阀。P系P管时打开 P管=0时P系>3.5bar时打开5、温控阀:油感温阀芯、滑块、弹簧、阀体组成。滑块与阀体环槽相对位置决定冷却油的路径。 6、容调阀(稳压阀):根据管网压力大小来决定进气控制器阀门的开口以达到节能的效果。 五、500小时首次保养及3000小时保养内容 1、500小时更换润滑油及油过滤器(必须); 2、3000小时更换三滤及润滑油,检查安全阀、温度保护及吹扫冷却器。

螺杆式空压机安全操作规程

螺杆式空压机安全操作规程 螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。螺杆空压机有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年,设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点;具有寿命长,噪音低,更加节能等优点。 单螺杆空压机又称蜗杆空压机,单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡,又使排量增加一倍,空压机的体积小,每分钟只有9立方米(9m3/min)蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。蜗杆受力平衡使蜗杆空压机具有一系列优点: 螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件,其转子外圆速度低而且达到最佳注油,实现了高效率、高可靠性。到2012年为止,厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。 螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。 独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计,大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭,维修时间进一步减少。"速达维修点"使维修工作能在数分钟内完成,停机时间和维修费用大大减少。 内置智能控制欲降低运行费用,精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统,其控制菜单简便易用。 工作详情 螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。螺杆空压机基本构造:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子,通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴螺杆,一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。 进气:螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。 压缩:螺杆空压机的工作过程详细分析之压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。 排气:螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。 压缩原理 (1) 吸气过程: 螺杆式空压机压缩原理电机驱动转子,主从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其

空压机基础知识培训考试题

空压机基础知识培训考试题 姓名分数 一、填空题:(每空0.5分,共25分) 1.压缩空气系统理想的配置形式为:空压机→()→()。 2.空压机按照工作原理分为()和()。 3.空压机常用压力单位为Mpa、bar、Kg/cm2,其换算关系为0.1Mpa≈()bar≈()Kg/cm 2。 4.螺杆式空压机的工作循环可分为()、()和()三个过程。随着转子旋 转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。 5.空压机运行环境温度应低于()℃,如高应采取措施加强通风,以免()。 6.油细分离器滤芯是多层细密的纤维制成,压缩空气中的所含雾状油气经过油细分离器可滤去此阶 段称(),过滤后的压缩空气中的油分含量低于()。油细分离器所滤的油集中于其底部的凹槽内,再由回油管回流到机体轴承端,此过程称()。 7.空气系统流程顺序为:空气→()→()→()→() →()→()→()。 8.WBS系列空压机运行中控制器界面上提示故障中轻故障分别为()、()、 ()。 9.我们公司生产的WBS-45A型空压机采用的是( )启动,其目的是(), 而WBS-7.5型空压机采用的是( )启动。 10.永邦空压机新机开机运行()小时后,要进行第一维护保养,主要是更换() 和()。 11.油细分离器按照结构分()式和()式。 12.润滑油按照油品的不同可以分为()、()和()。 13.油气桶按照结构的不同可以分为()和(). 14.目前,永邦空压机电机和机头之间的传动系统分()和()。 15.永邦空压机是在JB/T ( )的指导下完成生产和制造的。 16.永邦空压机排气压力为0.8Mpa,其安全阀设定为()Mpa.

日立螺杆压缩机培训资料

2005年螺杆压缩机培训资料 1螺杆压缩机的概况 1.1 特长、规格 螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较,一般具有如下特长,并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。 ①螺杆压缩机滑动部位少,没有短时间必须交换的动作阀等零件,所以可靠性高,没有长时 间大修的必要。 ②结构简单,主要零件数约是往复式的1/10(本公司比)。 ③采用双重密封结构,低噪音。 ④冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩,所以为低振动。 ⑤效率高,尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面,能发挥超群的性能。 ⑥容量控制有阶段和连续两种方式,能广泛适应不同的需要不是。 ⑦如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒,排出气体的温度不会上升到120℃以上。 ⑧使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。 ⑨压缩机启动负荷小,马达启动可采用启动电流小的星-三角式(λ—Δ)。 螺杆压缩机的规格如表1所示。

表1 压缩机的规格 2 备注1:电机相间电阻是指当温度为20℃时的值。

1.2 工作原理 螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子(以下简称为M转子)与由6个凹齿组成的阴转子(以下简称为F转子)的啮合形成齿形空间吸入冷媒,通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。 〔吸入行程〕 从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷 媒。随着转子的回转,在转子下侧,啮合分 开,齿沟长度增大,冷媒被吸入齿形空间。 〔压缩行程〕 从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合,密封 线渐渐向排出侧行进,齿形空间减少,进行 压缩。 〔压缩行程〕 通过随着冷媒一起吸入的润滑油,在转子间 隙内形成油膜密封,同时对转子进行润滑。 阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩, 压力升高。

汽车压缩机基本知识

压缩机基本知识 1、世界压缩机生产商 1、日本:电装公司——世界排名第一(年产1500万台) 三电公司——世界排名第二(年产1100万台) 杰克塞尔——世界排名第五(年产1100万台) 三菱公司——世界排名第十位后 松下公司——世界排名第十位后 精工公司——世界排名第十位后 尤尼克拉——世界排名第十位后 康奈可——世界排名第十位后 2、美国:德尔福——世界排名第三 伟世通——世界排名第四 3、韩国:德尔福(大宇)——世界排名第五 汉拿——世界排名第六 4、中国合资企业: 三电贝洱——世界排名第七(年产260万台) 昆山电装——年产100万台 苏州德尔福——年产100万台 奥特佳——年产85万台 烟台电装——年产60万台 牡丹江富通——年产60万台 华达杰克代塞尔——年产40万台 重庆建设——年产60万台 广州动源——年产5万台 佛山粤海——年产15万台 广州松下(万宝)——年产10万台 5、中国民营企业: 苏州中成——年产30万台 达因——年产10万台 吉士达——年产5万台 柏琳——年产5万台 卡尔——年产5万台 双鸟——年产15万台 双阳——年产15万台 奉天——年产5万台 2、压缩机型号分类 1、电装系列: 十缸:10P08、10P13、10P15、10P17 10PA13、10PA15、10PA17、10PA20、10PA30 10S11、10S15、10S17、10S178、10S20 变排量、六缸:6SEU 变排量、七缸:7SEU、7SBU 2、三电系列: 五缸(R12):505、506、507、508、510

五缸(R134a):5H14、5H16 七缸(R12):706、709 七缸(R134a):7B10、7H13、7H15 十缸(R134a):SEBX11、SEBX13、SEBX15、SEBX17、SEBX20 SE10B10、SE10B13、SE10B15、SE10B15、SE10B17、SE10B20、SE10B30变排量五缸:5SE 变排量六缸:6V12、6V10、SE6PV14、SE6PV12/PXE13 变排量七缸:7V16、PXV16、SE7PV16 3、美国德尔福V5/V7系列: 六缸:HU5、HT6、HR6 变排量五缸:V5 变排量六缸:V6(日本康奈可) 变排量七缸:V7、CVC 4、韩国德尔福V5/V7系列: 变排量五缸:V5 变排量七缸:V7 十缸:SP-08 、SP-10 、SP-15 、SP-17 、SP-21 5、FS/HS系列: 六缸:FS6 、HR6 、HU6 、HT6 十缸:TM15、TM21、DKS32 变排量五缸:DCW-17、DCW-15 6、DKS系列: 六缸:DKS-13S 、DKS-15S 、DKS-17S 十缸:TM15 、TM21、DKS32 变排量五缸:DCW-17、DCW-15 五缸:DKV-14D 、DKV-07 、DKV08 7、涡旋系列: 三菱系列:变排量:MSC09、MSC105、HS-110R、MSC130、MSC200 定排量:FS105 、FS90 三电系列:TRS090、TSR105、TRSA12 电装系列:SCSA08、SCSA06、SC08 福特系列:蒙迪欧2.5、2.0、1.8 奥特佳系列:定排量:WXH-066、WXH-086、WXH-106、WX-17 、WX-22/26 WX-40 、WX-44/46 、ATC-650、EWXH-036 变排量:WXB-086、WXB-106 动源系列:QK18-70、QK19 、QK20 奉天系列:10PA-80 8、旋叶系列: 松下三叶系列:T07、H09 、H12 、TV12 精工五叶系列:JS-72、JS-83 、JSS-96 、JSS-120 、SS-D14 、JS-150 3、压缩机规格型号表示方法: 1、缸数:508、V5——表示五缸

螺杆空压机培训教材

Atlas·Copco螺杆空压机 培训教材(操作) 一:操作指南 1-1:开机 1-1-1:闭合电源,检查电源指示灯是否点亮。 1-1-2:打开空气出气阀。 1-1-3:关闭手动排污阀。 1-1-4:按起动按钮(2)。空压机开始运行,自动运行指示灯(8)点亮。启动后10秒(可重新设置),主电机从星形运行状态转换到三角形运行状态,同时(可设置)空压机在加载状态下运行。显示屏上的信息从“自动卸载/Auto unloaded ”转换到:“自动加载/Auto loaded”。 1-2:运行中 1-2-1:检查加载运行状态下的油位:油位计的指针应位于绿色区域内。否则,按停机按钮,等到空压机停机,让油位系统泄压,然后等几分钟,拧掉加油塞,加油至油位到加油口,安装并拧紧加油塞。 1-2-2:如果空气过滤器的保养指示器的红色部分完全显示出来,请更换空气过滤器滤芯。 按过滤器尾部的设置按钮复位,同时让电脑内保养时钟复位。参见Elektronikon电脑控制器使用手册。 1-2-3:当自动运行指示灯点亮,表示电脑控制器正自动控制压缩机的加载、卸载,电机停和重新启动。 1-3:运行中显示屏检查 1-3-1:经常检查显示屏的读数和信息。通常显示屏显示空压机出气压力,运行状态,和在显示屏底部显示功能键的缩写。 1-3-2:经常检查显示屏,如果报警指示灯(7)点亮或闪烁时,则须排除故障。参考Elektronikon II电脑控制器使用手册。 1-3-3:如果一个保养计划周期超过或一个易损件的保养期超过,显示屏(3)将显示保养信息。执行显示的保养计划中的保养措施,或更换该易损件,同时复位相关的时钟。 1-3-4:一旦出现报警,保养要求,传感器故障或电机过载信息时,在功能键的空白处会有显示符(**)不停的闪烁。 1-3-5:当不止一条信息需要显示时(比如同时有报警和保养信息),则每条信息显示3秒,然后显示下一条,如此轮换。 1-4:停机 1-4-1:按停机按钮(1)指示灯(8)熄灭。信息“程序停机/Programmed stop”将出现,空压机将空载运行30秒后停机。 1-4-2:在紧急情况下停机,按下按钮(S3),报警指示灯(7)闪烁,在故障解除以后,拔出按钮解除锁定,在重新开机之前按“按重新设定/Rset”键(9)。“AIIconditons are OK/一切状态正常”将出现,按“菜单/Menu”键和“主显示屏/Main”键。 1-4-3:关闭出气阀(A V),并切断电源。 1-4-4:打开手动排污阀。 Atlas·Copco螺杆空压机

空压机必备的基础知识

空压机必备的基础知识 ⒈压缩机的定义: A、压缩机的定义:给气体加压并能将气体连续送出的机器。 气体的体积和压力的关系如下: V1×P1=V2×P2 T1 T2 V:体积、P:压力(绝对压力)T:温度(绝对温度) (体积与压力成反比,当体积变为原来的1/2时压力则为原来的2倍) B、由压缩机的定义重新认识空气压缩机 空气压缩机可以理解为是制造压缩空气为现场的工作提供压缩空气的机器。 因此,我们必须考虑压缩空气的特性,也就是说用于作功的压缩空气的标准,制造是很重要的。 其中:压缩空气的力-------------压力 压缩空气的量-------------气量 压缩空气的品质----------技术标准(包括清净度,干燥度等) 压缩空气的制造成本 ---------------空气压缩机的工作效率 ----------------空气压缩机运转方式(节能) ----------------空气压缩机定期检修费用 ----------------空气压缩机保养所需人工费等 C、压缩的方法 (1)等温压缩:当气体被压缩时机械能转化为热能,使气体温度升高,把这个热能立即从外部取走,使温度始终保持恒定的压缩方法。 P1.V1=P2.V2 (2)绝热压缩:既不加热也不从外部取走热量的绝热状态下的压缩方法。 (3)多边曲线压缩(实际使用的压缩方法):它是把产生的一部分热放散、与外部有热交换的、与等温压缩及绝热压缩不同的压缩方法。

2、压缩机的分类: A、按压缩方法分类: 容积式:(1)往复式:有油润滑、无油润滑 (2)回转式:螺杆式(有油润滑、无油润滑) 滑片式 双叶片式 速度式:轴流式 离心式(多叶片式、径向式、离心式) 二者均为无油润滑。 B、按压力分类: 压缩机:------出口表压力在0.1Mpa以上。 鼓风机:------出口压力在0.01Mpa到0.1Mpa之间。 风扇:--------出口表压力低于0.01Mpa 备注:鼓风机、风扇常用于使气体流动,使气体密度增加的情况,压缩机常用于要利用压缩空气的“力”的场合。 C、其它分类法: C-1按润滑方法分类 油润滑、油冷却式------在压缩机本体内注入润滑油并冷却的压缩方式。 在压缩气体中混有润滑油。 无润滑、无油式---------在压缩机内完全不用润滑油的压缩方式。 在压缩气体中无润滑油混入。 C-2按冷却方式 空冷式--------------对压缩过程中产生的热,用气冷式冷却器对气体进行冷却,即用气体把压缩机冷却的方式。水冷式-------------对压缩过程中产生的热,用水冷式冷却器对气体进行冷却,即用冷却水把压缩机冷却的方式。 C-3其它分类方法:(为社会使用的分类方法) A、按压缩的气体进行分类:

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