长征五号首飞
中国近年来的火箭故事
中国近年来的火箭故事
中国近年来的火箭故事与航天发展息息相关，以下是中国近年来的火箭故事的一些重要事件：
1.长征五号火箭的首飞（2016年11月3日）：长征五号火箭是中国最大的运载火箭，首飞成
功标志着中国进入了大型运载火箭时代。
2.嫦娥四号任务（2018年12月8日）：中国的嫦娥四号探测器成功实现了人类历史上首次月
球背面软着陆，并开展了一系列的科学探测活动。
3.长征七号火箭的首飞（2016年6月25日）：长征七号火箭是中国新一代中型运载火箭，其
首飞成功为中国航天技术的进步奠定了基础。
4.天舟一号货运飞船的首次飞行（2017年4月20日）：中国的天舟一号货运飞船成功与天宫
二号空间实验室对接，并完成了一系列的后续任务，为中国空间站的建设奠定了基础。
5.长征十一号火箭发射卫星商业合约（2018年2月2日）：中国的长征十一号火箭签订了一项
卫星商业发射合约，标志着中国火箭技术的商业化发展。
6.长征三号乙火箭发射卫星（2020年9月15日）：中国通过长征三号乙火箭成功发射了一颗“高分十一号”卫星，实现了在轨的高分辨率地球观测。
这些火箭故事展示了中国航天领域在近年来取得的重大成就和突破。
中国的航天技术不断发展，为国家的科技创新和国际合作提供了广阔的空间。
长征五号发射成功观后感作文长征五号
长征五号发射成功观后感作文长征五号长征五号11月3日成功首飞，开启了我国深空探测的新时代。
下面是WTT带给大家的关于20________年长征五号发射成功的感想作文，欢迎阅读!长征五号发射成功观后感作文1长征五号3日成功首飞，开启了我国深空探测的新时代。
作为我国目前推力最大的运载火箭，长征五号拥有强大的“中国芯”，其动力系统由中国航天科技集团第六研究院自主研制。
长征五号是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。
按计划，20________年嫦娥五号落月采样返回、20________年发射空间站核心舱、2021年发射火星探测器等任务都将依靠长征五号来实现。
从20________6年立项至今，长征五号冲刺了10年。
但是，从提出论证到如今，长征五号整整走了30年，可谓30年磨一“箭”。
上个世纪80年代中期，时任长征三号甲系列运载火箭总设计师龙乐豪，带领团队深入研究国际航空发展方向，结合我国当时的技术基础，提出了发展大火箭的设想。
从那时起，中国开启了大火箭的漫漫征途。
1986年，在国家“863”计划支持下，我国开始了论证研制新一代运载火箭。
1995年，我国开展新一代运载火箭方案论证以及液氧煤油与氢氧两种大推力火箭发动机关键技术研究。
20________0年，120吨级液氧煤油发动机立项研制。
20________1年，50吨级液氢液氧发动机立项研制。
20________6年，国务院正式批准新一代运载火箭基本型长征五号立项研制，从此开始长达10年的攻坚磨砺。
航天科技一院长征五号运载火箭总设计师李东告诉记者，仅就火箭捆绑结构而言，由于长征五号火箭芯级推力每个捆绑点高达330吨，比以往的中型火箭增加了3倍多，这就意味着大火箭必须采取全新的设计。
在没有任何经验可以借鉴的情况下，航天科技集团一院的设计人员，进行了上千次的结构模型分析^p 和优化，历时数年终于完成了“大推力捆绑结构设计”，实现了我国火箭结构设计史上的重大突破。
长五首飞突出贡献单位主要事迹材料
附件2.2:长征五号运载火箭首次飞行任务突出贡献单位先进事迹（海警第三支队46101舰）驰骋南海铸忠诚火箭首飞保安全——海南海警第三支队46101舰先进事迹中国海警46101舰于2012年12月入列服役，隶属海南海警第三支队，主要担负海南岛周边以及西沙海域的海上治安管控和维权执法任务。
入列以来，该舰时刻牢记“维护国家海洋权益，构建和谐社会，打造平安海域”的神圣职责，圆满完成了西沙常态化巡逻监管、中建南井场调查护航、981平台保卫战、博鳌年会及长征五号火箭首飞海上安保等重大任务。
因工作成绩突出，该舰先后荣立集体一等功1次、集体三等功1次、集体嘉奖1次，并多次被评为“基层建设标兵单位”“基层建设先进单位”“先进党支部”“两个经常性工作先进单位”。
提前谋划周密部署2016年10月，根据上级统一部署，海南省海警第三支队奉命承担长征五号火箭首飞海上安保任务。
在得知这一任务后，刚完成坞修不久的46101舰主动请缨，要求奔赴海上安保第一线。
在任务准备期间，46101舰利用海上试航时机，提前对任务海域进行深入摸排，熟悉掌握水文气象条件，并重点加强狭水道航行、处置低空飞行物、舰艇协同等海上实作训练，进一步提升舰艇完成任务的能力。
作为海上安保编队的指挥舰，46101舰舰指及时组织编队各舰艇召开会议，集中商讨巡逻路线、战术安排、驱离步骤等内容，确保责任分工有序，计划周密，科学合理。
同时就执勤中可能遇到的情况，具体想定了各项处置预案，做到每项工作细致化、末端化、具体化，真正为遂行任务把关定向，确保各项工作顺畅有序，为圆满完成长征五号首发安保任务奠定坚实的基础。
与此同时，该舰结合前期坞修成果，严格按照装备检查标准，采取自上而下、从前至后、由内向外的顺序全面开展维护保养工作，重点对弹药库、锚链舱、机舱、后舵舱等部位进行擦拭保养，排除故障隐患13处，确保各类装备完好无损，为完成安保任务提供有力保障。
科学指挥妥善处置在长征五号火箭首飞海上安保过程中，46101舰全舰官兵以高度的政治责任感和使命感，义无反顾地投入到海上安保第一线，守护着警戒海域的安全，履行着“听党指挥、能打胜仗、作风优良”的忠诚承诺。
我国最大推力火箭“胖五”隆重登场
2016年11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭“长征五号”从海南文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，“长征五号”运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。
“长征五号”的精彩时刻. All Rights Reserved.“长征五号”以它独特的魅力收获了无数粉丝，大家送给它好多昵称。
有人说它是“巨无霸”，有人说它是“擎天柱”，有人叫它“胖五”，还有人叫它“冰箭”。
那么，“胖五”到底是一枚怎样的火箭呢？我们慢慢来看吧！“长征五号”魅力飙升文昌航天发射场坐落于海南岛东北角，背靠省会海口，坐拥广阔南海。
因此，它是我国第一个滨海发射中心，同时也是纬度最低的航天发射场。
还记得吗？“长征七号”曾在这里实现完美首飞。
如今，航天人又在这里将“长征五号”送上了太空。
未来，这里还将承担货运飞船、大吨位空间站等航天器发射任务。
“胖五”从文昌一飞冲天. All Rights Reserved.在“长征”火箭家族中，“胖五”绝对算得上是一个大胖子，它的主要特点就是个高、腰粗、力气大。
先说个高。
“胖五”有20层楼那么高，比现役所有火箭都高。
再说腰粗。
现役火箭的芯级直径一般是3.35米，而“胖五”的芯级直径就达到了5米，火箭身上还捆绑了4个助推器，助推器的直径为3.35米，有人形象地比喻，“胖五”的大腿比得上传统火箭的“身子骨”。
最后是力气大。
“胖五”近地轨道运载能力为25吨，这是大部分现役火箭运载能力的2.5倍，好比可以一次将16台小轿车送入太空，绝对算得上一位“大力士”。
“胖五”个高、腰粗、力气大“胖五”也称“冰箭”，因为火箭肚子里装了满满的深低温液氢液氧燃料，其中液氢温度达-253℃，液氧达-183℃。
要知道，推进剂的无毒化一直是我国航天人追求的梦想，也是国际航天技术的发展趋势。
长征五号首飞观后感300字500字
长征五号首飞观后感300字500字长征五号首飞观后感300字500字长征五号首飞观后感 1 11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
此次发射成功，中国从此拥有大型运载火箭，标志着我国运载火箭实现升级换代，进入大火箭俱乐部，是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。
据国家国防科工局、国家航天局介绍，长征五号运载火箭实现了我国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨;具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，比现役火箭地球同步转移轨道运载能力提升了2.5倍以上。
长征五号代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，填补了我国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，起飞推力达1060吨，实现了我国异型发动机起飞技术的重大突破。
长征五号首飞观后感 2 2016年10月17日07时30分31秒，神舟十一号飞船搭载着长征二号FY11火箭在酒泉发射场成功发射，入轨后完成与天宫二号的交会对接，形成组合体，航天员将在组合体中工作30天。
中国空间站建设又向前迈进了一大步!今天，中国最大重型火箭长征五号整装待发!而在此之前，我国已经先后成功发射新的长征六号、十一号、七号等新一代火箭，形成完整的体系。
每逢出现此类新闻，总会有人问，太空离我们那么远，值得我们花费那么多金钱，冒那么大风险去探索吗?航空航天技术又能为我们普通人的生活带来什么改变?中国科学院院士、中国月球探测工程首席科学家、“嫦娥之父”欧阳自远特意撰文，深入浅出地解读了这个问题，看看吧!航空航天技术是现代科学技术高度综合集成的体系，如阿波罗计划是人类有史以来规模最大、耗资最多的科技项目之一。
长征5号运载火
长征五号运载火箭所属分类：制造制造品火箭运载火箭长征火箭飞行器摘要：长征五号是中国研制的新一代重型运载火箭系列，与欧洲阿丽亚娜5基本同级。
其设计思想以通用化、系列化、组合化为重点。
编辑摘要长征五号是中国研制的新一代重型运载火箭系列，与欧洲阿丽亚娜5基本同级。
其设计思想以通用化、系列化、组合化为重点。
初步定名为“长征五号”的中国新一代无毒、无污染、高性能、低成本和大推力的运载火箭，已经突破多项关键技术，进入到实质性研制阶段。
长征五号运载火箭目录[隐藏]• 1 背景介绍• 2 基本概述• 3 特征介绍• 4 技术改进• 5 2014年首飞• 6 中国新一代运载火箭产业化基地•7 长征系列运载火箭长征五号运载火箭-背景介绍从1970年4月24日“长征一号”火箭成功发射“东方红一号”卫星以来，中国“长征”系列运载火箭走过从常规推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星载荷到发射飞船的技术历程，具备发射各种轨道空间飞行器的能力，并在可靠性、安全性、发射成功率、入轨精度等方面达到国际一流水平。
随着“长征三号甲”运载火箭将“鑫诺三号”通信卫星成功送入太空，中国“长征”系列运载火箭顺利完成第一百次航天发射，“长征”火箭的发射记录也由两位数步入三位数。
这一百次航天发射，是中国航天事业发展的一个重要里程碑，它标志着中国“长征”火箭已形成一个成熟的航天运载体系，标志着中国将由航天大国逐渐进入航天强国行列。
从一九七O年四月“长征一号”火箭成功发射中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”至今，中国“长征”火箭走过从常规推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星载荷到发射飞船的技术历程，已形成四大系列十二种型号的航天运载产品，具备发射各种轨道空间飞行器的能力，并在可靠性、安全性、发射成功率、入轨精度长征五号运载火箭等方面均已达到国际一流水平。
三十七年来，中国“长征”火箭还逐步走向世界，先后把二十八颗美国、法国、瑞典等国制造的卫星成功送入太空，并在半个月前成功发射“尼日利亚通信卫星一号”，实现中国整星出口零的突破。
长征5号
长征-5 德尔塔-4（重型） 阿里安-5ECA 战神-1 土星-5
中国YF-100液氧煤油发动机的推力在同类发动机中偏低。
YF-100液氧煤油发动机研制历程
按照设计，新一代的长征五号火箭在芯级上使用的是YF-77氢氧发动机，而助推器则使用的是YF-100液氧煤油发动机，这两款发动机都是属于全新研制的火箭发动机。实际上中国航天动力部门很早就对新一代运载火箭的发动机进行了预研，上世纪80年代张贵田院士就提出发展高压补燃液氧煤油发动机的设想，几经努力863计划将液氧煤油发动机列入规划。1988年他率领队伍开始研究性试验，到1990年全面开展关键技术攻关，1990年还从前苏联引进了2台RD-120高压补燃液氧没有发动机进行原理研究，此后1995年进行全系统发动机试车。以此为基础中国开始开发国产YF-100高压补燃液氧煤油发动机，1998年动力部门取得涡轮泵联试的成功，为开展高压补燃液氧煤油发动机铺平了道路，1999年120吨地面推力的大推力液氧煤油发动机正式立项，这就是后来人们熟知的YF-100发动机。
为满足日后太空探索及空间站发射等需要，中国已经着手研制新一代大推力运载火箭——长征五号。
长征二号F运载火箭控制系统行政指挥王琪女士26日在北京举行的神舟七号载人航天飞行新闻发布会上透露了这一消息。25日晚，长征二号F运载火箭成功将神舟七号飞船送入预定轨道。王琪介绍说：“从神八开始，我们要对运载火箭做进一步的改进工作，进一步地提高火箭的可靠性，达到安全可靠精准舒适的目标。为了提高火箭的运载能力，我们正在研制更大型的火箭长征五号，现在在研制方案阶段，已经有了样机。”
长征五号运载火箭是中国正在研制的新一代运载火箭，目前已经转入型号的初样研制阶段。长征五号在技术上是全新的火箭，相比以往的中国火箭的运载能力有成倍的提高。它研制成功后将改变目前中国火箭大幅度落后于世界运载火箭先进水平的局面。
关于科技强国的素材事例有哪些
关于科技强国的素材事例有哪些一些前沿方向开始进入并行、领跑阶段，科技实力实现了从量的积累向质的飞跃、点的突破向系统能力提升，正在从世界上具有重要影响力的科技大国迈向世界科技强国。
科技强国作文素材“胖五”B档案海南文昌，中国距离赤道最近的火箭发射场。
就在5月5日18点，长征五号B运载火箭在这里成功首飞，将近22吨重的新一代载人飞船试验船送入太空。
这是中国乃至亚洲火箭首次发射超过“两万公斤”的航天器，再次打破中国火箭纪录，进一步奠定了“胖五”家族——长征五号系列火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位。
长征五号B运载火箭与长征五号运载火箭同属于长征五号系列火箭“家族”，由于火箭芯级直径大，被亲切的称为“胖五”。
近地轨道运载能力最大的火箭：长征五号B以长征五号运载火箭为基础改进研制而成，全长约53.7米，直径5.2米，采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂，起飞质量约849吨，近地轨道运载能力大于22吨，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭。
航天人的使命航天是个系统工程，圆梦靠的是团队作业，任何微小的疏漏都可能导致重大的灾难。
大到火箭、载人飞船、货运飞船、空间站三个舱体，小到一枚螺丝钉、一个叶片、宇航服的一角，都离不开殚精竭虑的研制攻关和一丝不苟的论证检测。
他们有人把发射场当成了第二个家，把对亲人的深深牵挂藏在心里；有人争分夺秒抢进度，全力以赴保质量，把不知疲倦当做日常加油。
但每次问及工作感受，航天人回答最多的两个词是“荣幸”和“值得”。
星汉迢迢，当个人命运融入历史车轮，当自我实现和国家荣耀相连，谁说不是一种幸运呢。
向着星辰大海砥砺前行从“天眼”到“嫦娥”，从火星到暗物质，星空浩瀚无垠，中国的探索之旅从未停歇。
长征五号B运载火箭首飞成功，航天梦为实现中国梦凝聚起强大精神动能，汇聚起万众一心奋进新时代的强大合力。
面对星辰大海，长征五号B运载火箭首次飞行任务圆满成功，它的价值在于，不仅点燃了中国自力更生、自主创新推进航天强国建设的雄心壮志，更进一步推动了人类探索宇宙奥秘的前进脚步，于中国还是世界而言，都是航天事业具有里程碑意义的伟大壮举。
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长征五号首飞
2021年11月3日20时43分，我国首枚新一代大推力运载火箭长征五号，在海南文昌航天发射场首次发射成功。
据悉当日发射时间几经推迟，又是怎么回事呢?长征五号首飞时间为什么推迟？原因是什么？一起来看看长征五号发射推迟是怎么回事。
中国新一代大型运载火箭长征五号3日在中国文昌航天发射场成功“首飞”。
当日发射时间几经推迟，从原定的发射时间18时延迟到20时40分，航天专家随后解释原因。
“发射前发现一级助推器排气管道出现问题，经过判断，不影响发射。
”中国国家国防科技工业局系统工程司副司长赵坚在受访时说，第二个问题是芯一级的氢氧发动机在预冷过程中出现意外，“温度降不下来”。
中国航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮补充说，发现火箭助推器产品出现问题，专家讨论认为不影响发射，“检查和讨论过程花了一点时间”。
娄路亮说，液氢加注过程后首先要保证发动机的部分部件能够冷却到一定的温度，确保启动过程中保持平稳。
但在启动过程中，研制人员发现一些参数未按照设想工作。
娄路亮说，现场组织技术人员讨论，随机按照预案进行各种排查，最终在窗口期的最后时刻圆满解决问题，把中国首枚大型火箭送上太空。
“科技人员非常镇定，采取了各种措施，最终解决问题，后延发射成功。
”赵坚说。
航天专家在发射后第一时间公布推迟原因的举措备受好评，有评论称：“中国航天需要更多这样的自信表达”。
从国防科工局、国家航天局获悉：11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的关键一步。
对于“发射时间为何从原定的18时延迟至20时43分?为何在窗口期最后时刻发射?发射前一刻发生了什么”的疑问，据央广网报道，航天科技(000901)集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮透露：火箭助推上的产品出了一些小问题，经过专家讨论认为不影响后面的发射，检查和讨论过程花了一点时间，当时就决定，在窗口上还有将近三个小时的时候，占一个小时应该是没有问题的。
但在后面的液氢加注过程中，因为长五的特点是一枚冰箭，就是液氢的容积非常大，加完之后首先要保证发动机在里面的一些部件能够冷却到足够的温度，这样在启动过程当中会非常平稳。
在启动过程当中，发现有些参数不是按
照设想来工作，现场组织相关技术人员讨论，按照预案进行各种排查工作，基本上在最后
一个时刻，圆满解决了问题，按照窗口的后沿，把第一枚火箭顺利升上了太空。
11月3日20时43分，我国首枚新一代大推力运载火箭长征五号，在海南文昌航天发射场首次发射成功，将所搭载的实践十七号卫星成功送至距地球36000公里的地球静止卫
星轨道。
这是我国首次发射箭体直径达到5米、起飞推力超千吨的大运载火箭，标志着我
国航天事业迈进全新时代。
两种大推力氢氧发动机首次亮相
据航天科技集团公司第六研究院质量技术部副部长王春民介绍，长征五号全箭总长57米，总推力达1078吨，是我国首枚推力上千吨的火箭。
其近地轨道运载能力最大设计为
25吨，比现役火箭最大9.5吨的近地轨道运载能力提高了一倍还多。
是我国迄今为止技术最复杂、性能最高、个头最大、运载能力最强的火箭，也是目前整个新一代火箭中当之无
愧的“大哥”。
长征五号采用芯一级、芯二级加四个助推的两级半结构，动力系统采用了两种共三个
型号的发动机。
其中，芯一级采用了两台并联的50吨级氢氧发动机，芯二级采用了两台并联的9吨
级膨胀循环氢氧发动机。
这两种型号的发动机在我国是首次亮相，填补了我国大推力氢氧
发动机的空白。
性能和现役发动机相比，提升了50%。
最主要的特点是清洁无污染，氢和
氧燃烧后生成的产物是高纯净的水。
四个助推采用的均是高压补燃液氧煤油发动机，单个推力120吨，每个助推使用两台，一共8台，四个助推模块产生的理论推力可达到960吨。
此前发射的长征七号火箭使用的
也是液氧煤油发动机，这种发动机采用的高压补燃技术，除了俄罗斯之外目前只有我国掌握。
而以液氧煤油发动机为主动力的长征五号新一代系列运载火箭，通过不同发动机台数
的模块化组合，可以形成低轨道10～25吨、太阳同步轨道5～15吨、地球同步转移轨道
6～13吨的运载能力，与国外最先进的“阿里安5”、“宇宙神5”、“德尔它4”以及正
在研制的“安加拉”运载火箭达到同一水平。
所有这些新技术，将我国液体火箭发动机的技术水平提高了一个很大的台阶，为后续
航天任务的顺利开展奠定了非常坚实的基础。
“远征二号”可助力实现一箭多星
王春民介绍，另外还有两个动力模块也是航天科技集团六院提供的。
一个是被称作“太空摆渡车”的“远征二号”上面级，它是在“远征一号”的技术基
础上研究成功的，也采用了双机并联技术，推力是“远征一号”的两倍，作用是为了实现
一箭多星和每个卫星的直接入轨。
它能够在到达近地轨道后，将各个目标载荷送到其不同
的指定轨道和地点。
可以通过它与长征五号运载火箭组合，以一箭多星、直接入轨的方式
发射中高轨倾斜轨道卫星，同时兼顾地球静止同步轨道卫星发射任务要求。
在长征五号首
飞任务中，远征二号上面级随火箭升空后托举卫星进入超地球同步轨道，执行一箭一星直
接入轨发射任务。
那么，在以前没有远征一号和远征二号时怎么办呢?王春民说，原来发射的大多是一
箭单星，卫星一般都带有动力，但比较小，在到达目标轨道后还要在太空中经过多次变轨、花费很多时间才能到达指定轨道，这一过程需要消耗自己携带的推进剂。
另外，卫星在轨
时受空间环境的影响，时间长了姿态就要发生变化。
为保持姿态，发动机就要不断启动进
行修正。
而卫星的寿命取决于所携带的推进剂的多少，一但推进剂消耗完了，卫星也就报
废了，成了太空垃圾。
远征二号的功能，使卫星不需要消耗自身资源，就直接可以把卫星
放到需要的位置上，这对于卫星寿命的延续和卫星结构的设计就有着很大的影响和作用。
另一个动力模块是辅助动力模块，包含一组数量比较多的小发动机，推力小的只有几牛、几十牛，主要作用是为了保证火箭和载荷在飞行过程中姿态保持正常，不致出现失稳、翻滚、横飞等情形。
空间站核心舱和嫦娥五号都将用长五发射
王春民说，这些型号发动机的研制都在十年以上，有的甚至超过了二十年，都是在克
服了重重困难、经历了无数次磨练之后才终于取得了成功，凝聚了科研人员大量的心血。
在我国随后的载人空间站建设、探月工程三期以及火星探索任务中，长征五号都将担负重
要的推举使命。
另据新华社报道，长征五号是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任
务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。
按计划，2021年嫦娥五号落月采样返回、2021年发射空间站核心舱、2021年发射火星探测器等任务都将依靠长征五号
来实现。
长征五号“心脏”“大脑”都是“西安造”
西安被称为“航天动力之乡”。
那么除了被称作“心脏”的航天动力之外，还有哪些“西安元素”呢?
据了解，保障火箭精确入轨，相当于“长征五号大脑”、“远征二号司机”、“地面
监测医生”的计算机和电路产品，是由位于西安的航天科技集团九院第771研究所研制的。
长征五号上的反推发动机、消氢发动机由航天科技集团四院提供。
而此次长五搭载的实验
卫星则由航天科技集团五院总装，其中部分内容由航天五院西安分院研制。
此外，西安卫星测控中心作为我国最主要的航天测控中心，在此次长征五号运载火箭首飞任务中承担着重要测控工作。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。