汽车蓄电池保养与使用攻略
蓄电池使用维护保养知识
1.22 ～1.20（约50%） 1.19 ～1.17 （约25%） 小于1.16 （接近0% ）
液面在最低液面线下 电解液颜色混浊
—— ——
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不良原因
初加液错误补液错误 补液错误 良好 充电不足
初加液错误或漏夜 单格比重低为短路 过放电（极板严重硫化）
初加液错误 电池完全无电（充电不足）
束。
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C 充足电的标志： 电解液有沸腾现象(大量冒气泡)； 电解液密度达到左右且保持不变； 电池单体电压在～（12 V电池为～16.8 V），且在2h以上测定不变。
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7.蓄电池装车使用过程注意事项
（1） 整车贮存过程 该过程蓄电池亏电现象比较常见，造成亏电的主要原因是车辆存放时间较长，电池未及时充电维护，有部
电池的特征代号如下； A-干荷电式； F-防酸式，阀控式； M-密闭式。
第二段中的电池特征为附加部分，仅在同类型用途的产品中具有某种特征，而在型号中又必须加以区别时采用。
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四 铅酸蓄电池的工作原理
铅酸酸（蓄H2电SO池4）的，正在极电活池性的物工质作是过二程氧中化出铅现（如Pb下O电2）池，反负应极：活P性b+物P质bO是2+海2H绵2S状O金4 属铅2P（bSPOb）4+，2H电2O解液是硫 根据论上就述叫反双应硫，酸电盐池化放理电论后。两极活性物质均转化为硫酸铅（PbSO4），这种解释铅酸蓄电池成流反应的理
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第二章 铅酸蓄电池的正确使用维护
1 蓄电池的选用 更换电池时，一般选择与原车电池容量相同的电池。当车上另外增加额外的电器设施，或车辆用电器较多时选用较 大容量的电池是比较合理的。如需用较大的外型尺寸电池，应检查压紧装置有无足够的空间，能否压紧；检查垂 直高度以免车盖盖下时过于靠近电池。
汽车电池的保养与维护要点
汽车电池的保养与维护要点汽车电池是汽车的重要组成部分，它给车辆提供起动电流和供应各种电子设备所需的能量。
为了确保汽车电池的正常运行和延长其使用寿命，以下是汽车电池保养与维护的要点：1. 定期检查电池状态：每隔一个月，应检查电池的外观，包括终端和连接器是否干净，没有腐蚀或锈蚀。
同时，还应检查电池外壳是否有破损或渗漏现象。
2. 保持电池端子清洁：电池终端和连接器上的腐蚀物会影响电池的正常运行。
使用温水和苏打粉的混合液清洗电池端子，并用刷子进行擦拭。
清洗后，使用螺丝刀锁紧连接器，确保连接紧固。
3. 检查电池液位：大部分汽车电池是蓄电池，需要液体电解质来产生电能。
因此，定期检查电池中的液位非常重要。
打开电池盖，检查电池液体是否位于指示线之上。
如果液位过低，可以加注蒸馏水至适当液位。
但注意不要加注过量，以免溢出。
4. 充电电压：充电电压是保持电池充满电所需的电压，过高或过低的充电电压都会对电池寿命造成影响。
使用合适的充电器，并根据电池规格设置正确的充电电压，避免过度充电或欠充电。
5. 避免过度放电：过度放电会使电池容量快速减少。
如果长时间不使用车辆，应该拔掉电池的连接线，避免电池被消耗殆尽。
6. 温度控制：电池的正常工作温度范围为-15°C至50°C。
在极端高温或低温条件下，电池性能会受到严重影响。
因此，在寒冷的冬季或酷热的夏季，车辆停放时应尽量选择避免高温或低温的环境。
7. 定期充电：如果经常短途行驶，电池容易无法得到充分的充电，导致电池寿命缩短。
因此，建议定期进行长途驾驶或使用充电器给电池进行充电，保证电池始终处于充满状态。
8. 防止短路：避免电池短路是保护电池的有效方式。
不要将金属物体或导电物体放置在电池上方，以免发生短路。
9. 更换电池：电池的寿命通常在3年到5年左右。
如果电池老化或损坏，表现为启动困难、电流不稳定等问题，及时更换电池是保证正常行驶的关键。
总结起来，要保养和维护汽车电池，需要定期检查电池状态、保持电池端子清洁、检查电池液位、控制充电电压、避免过度放电、注意温度控制、定期充电、防止短路，并根据电池寿命及时更换电池。
汽车蓄电池使用保养维护指导书
蓄电池使用保养维护指导书1、蓄电池的保养要求:1.1蓄电池安装∙ 蓄电池倾斜不要超过40 度。
∙ 禁止将蓄电池倒置或侧向放置。
∙ 禁止将电眼呈黑色的蓄电池装车（有电眼）。
∙ 禁止电压低于12.5V 的蓄电池装车（无电眼）。
∙ 禁止将漏液的蓄电池装车。
∙ 安装时禁止对端柱敲击，扭动。
1.2蓄电池电路连接∙ 连接蓄电池连线的顺序:先连接蓄电池正极连线，后连接蓄电池负极连线。
∙ 断开蓄电池连线的顺序:先断开电池负极连线，后断开电池正极连线。
1.3库存车辆电池保养工作∙ 若车辆储存15 天以上的时间，应断开蓄电池负极连线。
∙ 每隔三个月检查一次蓄电池的电眼状态（有电眼），或电压状态（无电眼）：电眼呈绿色（有电眼）、电压大于12.5V（无电眼）蓄电池为正常蓄电池；电眼呈黑色（有电眼），电压小于12.4V（无电眼）蓄电池为亏电蓄电池，必须补充电。
∙ 未断开蓄电池连线的车辆，每月检查一次电池电压状态。
电眼发黑、电压小于12.4V 的蓄电池按补充电程序进行补充电。
∙ 对于库存超过一年以上车辆上的蓄电池，如果从没按上述要求对蓄电池进行补充电，必须更换蓄电池并对蓄电池作报废处理。
2. 蓄电池的补充电：2.1蓄电池的补充电车辆未启动条件下，车上用电器开启时间过长等非正常使用、因车辆漏电并且长时间车辆停驶，或车辆发电机充电故障，致使蓄电池不能正常充电而造成蓄电池亏电，蓄电池电眼发黑，电压小于12.4V，甚至不能启动汽车。
该蓄电池需要通过车外补充电处理。
2.1.1补充电前蓄电池外观检查：∙ 蓄电池外壳破裂或漏酸的蓄电池不能补充电，查明原因后更换该蓄电池。
∙ 端柱破裂的蓄电池不能补充电，查明原因后更换该蓄电池。
∙ 电眼发白的蓄电池不要补充电，更换该蓄电池（有电眼）。
∙ 补充电前，清洁端柱，除去极柱表面的氧化物。
2.1.2充电时注意事项：∙ 戴安全眼镜。
∙ 充电时保持环境通风，常温下充电。
∙ 充电时严禁吸烟，并避免火种的引入。
蓄电池的维护方法
蓄电池的维护方法蓄电池是一种常见的电池类型，广泛应用于各种领域，如汽车、UPS系统、太阳能发电系统等。
为了确保蓄电池的正常运行和延长使用寿命，需要进行适当的维护。
以下是蓄电池的维护方法。
1.定期检查蓄电池的外观。
应检查蓄电池的外壳是否有损坏或渗漏现象。
若发现有问题，应及时更换蓄电池。
同时，需要确保蓄电池的安装牢固，不会受到外界震动或碰撞。
2.清洁蓄电池的端子。
蓄电池的端子在使用过程中容易积累氧化物，这会对电流传导产生不良影响。
使用一块软布蘸取稀释的苏打水或电池端子清洁液，轻轻擦拭蓄电池的端子，将氧化物和污垢清除干净。
3.检查蓄电池的液位和密度。
蓄电池的液位应始终保持在安全线以上，不得低于最低液位线，以免损坏蓄电池。
定期使用比重计检测蓄电池的电解液密度，确保蓄电池的充电状态和健康程度。
4.定期充电。
长时间的放电状态会使蓄电池的容量下降，所以需要定期使用适当的充电器对蓄电池进行充电。
不过，也需要注意不要过度充电，以免蓄电池过热或发生膨胀。
应根据蓄电池的类型和制造商的建议，选择合适的充电方法和时间。
5.预防过放。
过度放电可能会损坏蓄电池，因此需要采取预防措施。
如果蓄电池连接到车辆，应确保车辆的起动电流不会过大，以免对蓄电池造成过度放电。
另外，如果长时间不使用蓄电池，应考虑将其与电源分离，以防止蓄电池的自然放电和损耗。
6.避免过热。
高温环境会加速蓄电池的自然放电和老化，因此需要避免暴露在高温环境中。
如果蓄电池经常在高温环境中使用，建议选择具有较高耐热性能的蓄电池。
7.定期检查充电系统。
蓄电池维护还包括对充电系统的检查。
应确保充电器正常工作，充电电流和电压符合蓄电池的要求。
此外，还需要检查充电系统的连接线路和保险丝，确保其正常工作。
8.定期测量电压和电阻。
使用万用表等设备，定期测量蓄电池的电压和内阻。
通过测量，可以判断蓄电池的状态和健康程度，及时采取措施进行维修或更换。
综上所述，正确的蓄电池维护方法可以确保蓄电池的正常运行和延长使用寿命。
蓄电池的保养步骤
蓄电池的保养步骤蓄电池是储存电能的装置，广泛应用于汽车、太阳能电池板、蓄电池组等领域。
为了延长蓄电池的使用寿命和保持其性能稳定，定期进行保养是非常重要的。
下面是蓄电池保养的几个步骤：1.清洁蓄电池外壳：定期清洁蓄电池外壳和引线端，防止灰尘和腐蚀物的积累，影响电池的导电性能。
可以使用软布蘸取温和的清洁剂或肥皂水擦拭外壳，然后用清水冲洗干净，并用干布擦干。
2.检查电池电解液液位：电解液是蓄电池中重要的组成部分，要保持液位处于合理范围内。
检查电解液液位时，首先应确保电池表面干燥和清洁，用电解液进水管检查液位，如果低于标准液位线，应添加蒸馏水或去离子水，注意不要加入过多。
3.检查电池端子和电缆连接：定期检查电池端子和电缆连接，确保紧固，无松动和腐蚀现象。
如果发现松动，应重新紧固；如果发现腐蚀现象，可以用稀酸或稀碱溶液清洗，然后用水冲洗干净，最后再涂上绝缘胶。
4.检查电池充电情况：定期检查蓄电池的充电情况，确保按照正确的充电方法进行充电。
如果发现电池充电异常，如充电时间过长或无法充电，可能是充电器损坏或电池本身存在问题，需要及时维修或更换。
5.检查电池温度：电池的工作温度应该在标准范围内，过高或过低的温度都会对电池性能产生影响。
定期检查电池的工作温度，如果发现过高或过低，应及时调整工作环境或采取降温措施。
6.定期充放电：定期进行蓄电池的充放电循环，可以提高电池的性能和寿命。
充放电循环时，要按照正确的充放电电流和时间进行操作，避免过充和过放，同时注意控制充放电温度。
7.检查电池容量：定期检查蓄电池的容量，以确保其满足工作要求。
可以使用专业仪器测量电池的电压和内阻，然后参照电池的标准值进行判断。
如果发现电池容量下降严重，可能是电池老化或损坏，需要及时更换。
8.使用合适的充电器：使用合适的充电器进行充电，可以避免充电器的电压和电流不匹配，导致电池过充或过放。
同时，充电器应符合安全标准，避免发生火灾和爆炸等意外事故。
如何正确清洗和保养汽车蓄电池
如何正确清洗和保养汽车蓄电池随着汽车的普及和使用，汽车蓄电池成为了车主们必须面对的一个问题。
蓄电池的正常工作对于车辆的性能和寿命至关重要。
因此，正确清洗和保养汽车蓄电池是每个车主应该掌握的技巧。
本文将介绍一些关于如何正确清洗和保养汽车蓄电池的方法和注意事项。
首先，清洗汽车蓄电池的正确方法是非常重要的。
清洗蓄电池可以去除积聚在电池表面的腐蚀物和污垢，保持其正常工作。
清洗蓄电池的步骤如下：1. 断开电池的负极和正极连接。
这是为了避免在清洗过程中发生电流短路。
2. 用温水和中性洗涤剂混合，将电池表面轻轻擦拭。
注意不要用过热的水，以免损坏电池。
3. 使用软毛刷或海绵清洁电池端子和电池盖上的腐蚀物。
如果腐蚀物较严重，可以使用苏打水或稀释的醋来清洁。
4. 用清水冲洗电池表面，确保洗净所有的洗涤剂和腐蚀物。
5. 用干净的布擦干电池表面和端子。
除了正确清洗蓄电池外，正确保养蓄电池也是非常重要的。
以下是一些保养汽车蓄电池的方法和注意事项：1. 定期检查蓄电池的电解液水平。
如果电解液水平过低，应及时添加蒸馏水。
但要注意不要过度添加，以免溢出。
2. 检查蓄电池的端子和连接线是否松动或腐蚀。
如果发现问题，应及时紧固或更换。
3. 避免长时间停车不用电池。
长时间不使用电池会导致电池自放电，降低其寿命。
4. 在冬季或寒冷地区，使用电池加热器或保温器来保持电池的温度。
低温会降低电池的性能。
5. 定期进行电池的充电和放电。
长时间不充电会导致电池的容量下降。
6. 避免过度放电。
过度放电会对电池造成损害。
如果车辆长时间不使用，可以考虑使用电池维护器来保持电池的状态。
最后，正确清洗和保养汽车蓄电池需要一定的时间和细心。
但这些努力将为您的车辆提供更好的性能和更长的寿命。
请记住，安全和正确的操作是非常重要的。
如果您不确定如何清洗和保养蓄电池，建议咨询专业人士或前往汽车维修站点寻求帮助。
总之，正确清洗和保养汽车蓄电池对于车辆的正常工作和寿命至关重要。
蓄电池的保养与维护方法
蓄电池的保养与维护方法蓄电池是我们生活和工作中常见的电池类型，它在各类电动设备中都有着广泛应用。
但是，随着使用时间的增加，蓄电池的性能会逐渐降低，这就需要我们进行保养和维护。
下面，我们就来详细了解一下蓄电池的保养与维护方法。
一、充电与放电对于蓄电池来说，充电和放电是非常重要的。
在使用过程中，我们需要避免过度放电，因为这样会缩短蓄电池的使用寿命。
同时，也要避免过度充电，因为这样会导致蓄电池发生过热现象，甚至可能引发爆炸。
因此，在使用蓄电池时，我们需要掌握充放电的规律，以免对蓄电池造成损害。
二、保持干燥蓄电池不耐潮湿，因此我们需要在存储和使用时保持干燥。
如果蓄电池长时间存放在潮湿的地方，就会导致电池内部的金属部件生锈，从而影响电池的性能。
因此，在存放和使用蓄电池时，我们要避免潮湿的环境，最好存放在通风干燥的地方。
三、定期维护定期维护是维护蓄电池的重要方法之一。
在使用过程中，我们需要定期检查蓄电池的电量和电压，以便及时发现问题并解决。
如果发现蓄电池的电量和电压较低，就需要及时充电。
同时，我们还需要定期清洗蓄电池的表面，以便排除蓄电池表面的污垢和腐蚀。
四、避免过度充电过度充电是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在充电过程中充电电压过高，就会导致蓄电池内部的电解液发生变化，从而影响蓄电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度充电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
五、避免过度放电过度放电也是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中过度放电，就会导致蓄电池内部的电解液浓度过高，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免过度放电，以保持蓄电池的正常使用寿命。
六、避免高温环境高温环境对蓄电池的影响非常大。
在高温环境下，蓄电池的电解液会蒸发，从而影响电池的性能。
因此，在使用蓄电池时，我们需要避免高温环境，以保持蓄电池的正常使用寿命。
七、避免短路短路是蓄电池容易发生的问题之一。
如果在使用过程中发生短路，就会导致蓄电池内部的电解液温度升高，从而影响电池的性能。
4S店蓄电池保养说明
4S店蓄电池保养说明1、整车库存时，应避免蓄电池的露天存放，必须对蓄电池进行防护，避免因雨、雪天气导致蓄电池的外部短路而致自放电增加。
2、整车库存时，应该对蓄电池的电压进行日常测量（考虑到销售商的经营习惯，即不定时对车辆启动，蓄电池的电量消耗较大，且启动过程中的充电很少），电压低于12.55V时，应该下车充电。
建议即使能够启动的车辆的蓄电池在两个月进行充、放电维护一次，避免蓄电池的长期亏电导致的极板硫酸盐化。
尽量避免出现启动困难时再充电，如出现此情况再充电，将会影响蓄电池的寿命。
3、库存过程中，出现蓄电池亏电，同一辆车上装两只电池的，蓄电池充电过程中应该保证必要的标识，充电后同一辆车上的蓄电池仍然装在同一辆车上，避免不同状态的蓄电池装在同一辆车上。
4、蓄电池的故障检修4．1销售商或服务站对用户使用过程中出现起动困难的情况，应该首先检查整车的发电系统和启动系统是否正常，一般充电机调节电压在13.8～14.4V之间，且稳定性良好。
4．2整车静态电流的测量4．2．1根据车辆充电系统的工作原理，检查发电机，排除发电机及相关部件的故障。
4．2．2测量整车静态电流，测量值小于50mA为正常。
若测量值大于50mA，需及时进行检修。
用户原因造成静态电流过大而导致蓄电池亏电的，必须进行纠正并向用户解释清楚。
4．2．3整车静态电流的方法：发动机熄火→关闭所有用电器→拔出车钥匙→关好车门→打开发动机罩。
最少静置3~15分钟后（若是热车需等待冷却风扇停止运行），拆开蓄电池电缆，在蓄电池电缆与蓄电池极柱间串入电流表，测量静态电流。
测量时注意周围环境的车辆不应干扰测量的车辆、车辆带电源总开关时应接通电源总开关。
4．3故障蓄电池的判断：对蓄电池电压低于12.55V或存在起动车辆困难的蓄电池，必须进行充电。
对指示液不足的蓄电池直接进行更换(参见蓄电池上的标记).4．4充电后检查：充电结束,立即断开两端连接线。
静置最少8小时后,测量蓄电池开路电压, 对电压不足12.4V的蓄电池进行更换。
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汽车蓄电池保养与使用攻略
汽车蓄电池保养与使用攻略
在中国的大部分区域，一个状态良好的铅酸蓄电池是不会产生结冰现象的。
车主朋友们平时应多多关注车辆的蓄电池，定期检查蓄电池状况，避免蓄电池过度放电。
下面给大家介绍汽车蓄电池保养与使用攻略，欢迎阅读!
汽车蓄电池保养与使用攻略
一、蓄电池的种类：
一般轿车上使用的电池为铅酸蓄电池。
常见的铅酸蓄电池有2类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。
加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。
它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。
使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
二、蓄电池的保养方法：
轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。
一般车用蓄电池寿命不会超过4年。
当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。
下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
1、加水型铅酸蓄电池：注重电池液液位及电池液密度。
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。
电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低;充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。
电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。
正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方
厘米)。
作为车主，我们应该定期检查电池液液位。
当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。
在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。
2、免维护型铅酸蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足。
由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。
我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。
魔眼为绿色表示电池正常，充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。
3、放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。
我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的`好坏。
为检查出电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。
4、微弱电流不能忽视
锁车后，车辆防盗系统开始工作，会从电池获取微弱的电流，所以长时间不用车也会导致电池缺电。
如发现车辆静止一段短时间就缺电时，除了要检查电池情况，还要检查车辆静置时的微弱电流是否过大。
车辆静置微弱电流过大很可能是因为车内电器线路部分搭铁造成，如不及早处理将引致安全隐患，与此同时电池长时间过度放电也会使其寿命缩短。
汽车维修行业一般采用钳形电流表来检测车辆静置时的微弱电流。
5、蓄电池结冰怎么办?
既然蓄电池里面的电池液是水和硫酸，那么蓄电池在低温下很可能就会结冰。
遇上蓄电池结冰，作为车主应该怎么办?
首先我们先不研究蓄电池的电池液究竟会不会结冰，我们先来看看电池结冰后我们应该怎么办?
电池结冰后，我们的车辆将无法启动。
我们应该把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。
当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。
6、蓄电池在以下情况下会结冰：
1)添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。
2)过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。
蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度?
正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。
从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大(除非你在中国非常北部的地方用车)。
但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。
举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。
而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。
7、如何避免电池过度放电：
1)停车等候时避免使用大功率用电器。
大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。
2)停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。
一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。
随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。
如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。
3)长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。
由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。
所以，对于长期不使用的车辆，我们应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费。
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