二手车动态检测项目及方法
二手车技术状况鉴定
• 第一节静态检查 • 第二节动态检查 • 第三节仪器检查
第一节静态检查
• 汽车技术状况的静态检查主要包括对汽车的识伪检 查和外观检查两大部分。其中，识伪检查主要鉴别 走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等工作；外观检查 主要包括鉴别事故车辆、检查发动机舱、检查客舱 和检查车底等内容。 • 一、识伪检查 • 1．鉴别走私和拼装车辆 • 走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的、 并未完税的车辆；拼装车辆是指一些不法厂商和不 法商人为了谋取暴利，非法组织生产、拼装，无产 品合格证的假冒、低劣汽车，这些汽车有些是境外 整车切割、境内焊接拼装的，常见的切割方式如图 下-页 返回 4-1所示。
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第一节静态检查
• • • • • • 检查车体是否周正。 检查车身是否发生过碰撞受损。 检查车门、车窗。车门、车窗应启闭灵活、关闭 严密、锁止可靠，缝隙均匀不松旷。 检查A柱焊点、封胶等是否完好则车门、车窗处会 漏水。 检查车身金属零部件锈蚀情况。 检查车身油漆。查看密封胶条、窗框四周、轮胎 和排气管等处是否有多余油漆，如果有，说明该车 车身曾翻新重做油漆。 检查后视镜、下视镜、车窗玻璃。机动车必须在 上-页 下-页 返回 左、右各设置一（图4 -6）。
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第一ห้องสมุดไป่ตู้静态检查
• 检查灯光是否齐全、有效。 • 3．驾驶室、车厢内部检查 • 驾驶员座椅、乘员座椅安装应牢固可靠；驾驶员座 椅、副驾驶员座椅的安全带应齐全、有效；查看座 椅的新旧程度，座椅表面应平整、清洁、无破损； 车顶的内蓬是否破裂，车辆内部是否污秽发霉；检 查地毡或地板胶是否残旧，揭开地毡或地板胶，查 看车厢底板是否有潮湿或生锈的痕迹，是否有烧焊 的痕迹；打开行李厢，检查厢盖防水胶条是否完好， 行李厢是否锈蚀，是否有烧焊的痕迹
二手车动态检查的主要内容
二手车动态检查的主要内容
二手车动态检查的主要内容包括：
1. 发动机性能：包括发动机启动、怠速、加速和减速等工况，观察车辆仪表指针是否稳定，有无上下跳动状况，听发动机是否有异常的摩擦噪音，以及检查排气颜色。
2. 变速器性能：测试变速器换挡是否灵活，有无磨齿轮或抖动现象，以及检查是否能正常入挡。
3. 操控性能：测试汽车的操控性能，包括起步、离合器、换挡、行驶、刹车等工况，观察起步是否平稳，离合器是否发抖，换挡是否平顺灵活。
4. 滑行性能：测试汽车的滑行性能，注意观察滑行距离和感受车辆的平稳度。
5. 噪声及尾气排放情况：测试汽车的噪声和尾气排放情况，注意观察是否有异常的噪音或尾气排放超标。
6. 手续检查：查阅该车的各项证件和票据是否齐全、有效及真实，车辆必须有的手续是车辆登记证书、行驶证、购置税证、购车发票，其次是车主的身份证、年检卡、保险单、保养记录。
通过以上动态检查，可以初步判断二手车的性能和状况，从而决定是否购买。
二手车动态检查
二手车动态检查09汽检2班杨威学号：0907121117二手车检查一共分为三种，分别是静态检查，动态检查，仪器检测，这里介绍了机动车动态检查。
机动车动态检查是指车辆路试检查。
路试的主要目的在于在一定条件下，通过机动车各种工况，如发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动，从低速档到高速档，从高速档到低速档的行驶，检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以鉴定二手车车的技术状况。
一、机动车路试的准备工作在静态检查中，应该说完成了路试的准备工作，即检查机油、冷却水、制动踏板、离合器踏板、转向盘及其自由行程，轮胎气压等等，路试准备工作就绪，即可发动了。
二、发动机启动和无负荷时工况检查1、检查启动性发动机启动时，看启动是否容易，发动机是否良好。
一般启动不应超过2 - 3次，每次启动时间不超过5- 10秒。
2、无负荷时的工况检查1）发动机启动后，使其怠速运转，然后到车头前听听有没有运转杂音，如有杂音，说明机件磨损过大；看看车头运转是否平稳，车头越静、越稳越好。
2）检查加速的灵敏性。
待水温、油温正常后，用手拨动气门，由怠速状态猛然加速，看发动机转速是否可以由低速到高速灵活反应；然后加速状态猛松节气门，看是否怠速熄火。
3）检查发动机窜油、窜气情况。
方法是打开机油口的盖子，慢慢加油，若窜气严重，用肉眼就可以看出。
若窜气不严重，可用一张白纸，放在离加机油口5cm的地方，然后加油。
若窜油、窜气，白纸上会有油迹，严重时油迹大。
4）检查排气颜色。
正常的汽油机在工作时排出的气体是无色的。
柴油机带负荷运转时，排气烟色一般为淡灰色，负荷略重时，则可为深灰色。
如果排气烟色为兰色，说明机油窜入燃烧室，气缸内有机油燃烧。
若机油油面正常，是活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，间隙过大或气缸进气不畅。
致使机油吸入燃烧室；如果排气管冒黑烟，是混合器过浓，点火时刻过时等原因。
三、路试检查机动车路试以15分钟至`30分钟进行。
简述二手车动态检查的步骤
二手车动态检查是在车辆行驶过程中进行的一系列检查，以评估车辆的性能和状况。
以下是二手车动态检查的一般步骤：1.外观检查：在开始动态检查之前，对车辆的外观进行检查。
检查车辆的车身、油漆状况、车窗、灯光等是否存在明显的损坏或故障。
2.起步：启动车辆并观察发动机的启动过程。
注意是否有异常的噪音、烟雾或颤动。
同时，观察仪表盘上的警告灯是否正常。
3.加速和刹车：在安全的道路上进行加速和刹车测试。
注意车辆的加速度是否平稳，引擎是否有异常噪音或颤动。
测试刹车时，观察刹车系统的性能，包括制动力和刹车踏板的响应。
4.转向和悬挂：进行转弯和变道测试，观察转向系统是否灵活，是否有异常的转向噪音。
注意悬挂系统是否平稳，没有明显的颠簸或异响。
5.悬挂系统和减震器：通过经过颠簸路段或减速带，测试悬挂系统和减震器的性能。
观察车辆是否有异常的颠簸感觉或悬挂噪音。
6.变速器和离合器（如果适用）：测试变速器的换挡平顺性和响应时间。
对于手动变速器，测试离合器的操作是否顺畅，没有滑移或抖动。
7.噪音和振动：在行驶过程中，留意车辆是否有不寻常的噪音或振动。
异常噪音可能是发动机、传动系统、悬挂系统或其他部件存在问题的指示。
8.空调和电气系统：测试车辆的空调和电气系统，确保它们正常工作。
验证空调制冷效果，检查车辆的电动窗户、音响、灯光等功能是否正常。
9.刹车停车：在测试过程结束时，进行停车和刹车测试。
确保刹车系统能够稳定地停车，并留意车辆是否有异常的滚动或抖动。
这些是二手车动态检查的一般步骤。
请记住，在进行动态检查时，务必确保自身安全，并在适当的环境中进行测试。
如果不熟悉车辆检查或对车辆的状况有任何疑问，建议寻求专业的车辆检查服务或咨询汽车专业人士。
二手车动态检测项目及方法
二手车动态检测项目及方法一、动态检查前的准备在进行路试之前，应检查机油油位、冷却液液位、制动液液位、转向油液位、 踏板自由行程、方向盘自由行程、轮胎胎压、各警示灯状况等项目，各个项目正 常后方可起动发动机,进行路试检查。
1 .检查机油油位检查之前应将车停放在平坦的场地上。
将起动开关钥匙拧到关闭位置，把驻 车制动杆（手制动杆）放到制动位置,变速杆放到空挡位置。
打开发动机舱盖，抽出机油尺，将机油尺用抹布擦净油迹后，插人机油尺导 孔，拔出查看。
油位在上下刻线之间，即为合适（图8）。
如果超出上刻线,应放出 一部分机油;如果低于下亥IJ 线,可从加油口处添加,待10min 后,再次检查油位。
补 充机油时应注意清洁并检查是否有渗漏现象。
2 .检查冷却液液位检查冷却液时,对于没有膨胀水箱的冷却系统,可以打开散热器盖进行检视， 要求液面不低，于排气孔10mm;如果使用防冻液时，要求液面高度低于排气孔 50~70mm （这是为了防止防冻液因温度增高而溢出）。
对于装有膨胀水箱的冷却系 统,膨胀水箱的冷却液液位应在规定刻线之间（图9）。
检查液量时,应在冷车状态 下进行，检查后应扣紧散热器盖。
补充冷却液时，应使用软水及同一种防冻液。
在添加前要检查冷却系是否有渗漏现象。
帆袖尺 用 s 机油油位的检查 法而饱过哈脑曲的龙用范围3.检查制动液液位正常制动液量位置应在储液罐的上限与下限刻线之间或标定位置处。
当液位低于标定刻线或下限位置时,应把新的制动液补充到标定刻线或上限位置。
由于常用的制动液（指醇醚类）具有一定的吸湿性。
因此，在向储液罐内补充制动液时，一方面要使用装在密封容器的新制动液，另一方面要避免长时间开放储液罐的加液口盖。
因为制动液吸收水分后其沸点会显著降低,容易引起气阻，造成制动失灵。
在添加或更换制动液时,要严格执行厂方有关规定。
否则制动液的效能将会改变，制动件会.被损坏。
如发现制动液量显著减少，应注意查找渗漏部位，及时修复，防止制动失灵。
二手车技术鉴定之动态检查
任务二 动态检查
图3-26 油箱油量的检查
任务二 动态检查
图3-27 冷却风扇传动带的检查
任务二 动态检查
8.检查制动踏板行程并确保制动灯工作 在对二手车进行路试前，一定要检查制动系统并确保制动灯工作良
任务二 动态检查
图3-24 冷却液液位的检查
任务二 动态检查
3.检查制动液液位 正常制动液的位置应在储液罐的上限（H）与下限（L）刻线
之间或标定位置处，如图3-25所示。当液位低于标定刻线或下限 位置时，应把新的制动液补充到标定刻线或上限位置。
由于常用的制动液（醇醚类）具有一定的吸湿性。因此，在向 储液罐内补充制动液时，一方面要使用装在密封容器内的新制动液 ，另一方面要避免长时间开放储液罐的加液口盖。因为制动液吸收 水分后其沸点会显著降低，容易引起气阻，造成制动失灵。
任务二 动态检查
4.检查离合器液压油油位 检查离合器液压油油位高度的方法与检查制动液的相同。
6.检查油箱的油量 打开点火开关，观察燃油表，了解油箱大致储油量，如图3-
26所示。也可打开油箱盖，观察或用清洁量尺测量。但要注意油 箱盖的清洁，避免尘土、脏物等落入油箱。
7.检查冷却风扇传动带 检查冷却风扇传动带的紧度，用拇指以90～100 N的力按压
好。如果路试的汽车只有一个或没有制动灯，会被罚款。感受踩踏制动 踏板的感觉，踩下制动踏板25～50mm，就应感到坚实而没有松软感， 即使踩下0.5mm也是如此。如果制动踏板有松软感，可能制动管路有空 气，这意味着制动系统中某处可能有泄漏。对制动系统有问题的汽车进 行路试是非常危险的，千万不能这样做。继续路试或进一步检查前一定 要坚持让车主将制动系统修好。
二手车13步详细检测流程
二手车13步详细检测流程(总3页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March二手车鉴定评估师详细检测流程——十三步检测法：检查步骤1、2（正前方）1.观察车辆整体周正度2.车辆侧面漆面色差和修复质量（由后到前、有上到下）3.检查前保险杠、进气格栅、前组合灯、发动机舱盖4.观察四轮的定位情况5.检查发动机护板检查步骤3（左前方）1.检查左前翼子板、左前轮毂2.检查左前轮胎、左前减震、左前刹车检查步骤4（左侧方）1.检查左前门、车顶2.打开车门检查左A柱、左B 柱3.检查仪表板、方向盘、中控台、安全气囊、左前门内饰、驾驶员座椅，同时启动发动机并，拉开发动机舱盖锁检查步骤5 （左后方）1.检查左后门2.检查排气管、消音器、车厢底板3.打开车门检查左C柱4.检查左后门内饰、后排座椅、车顶内饰、地板、行李箱隔板检查步骤6 （左下方）1.检查左后轮毂、左后翼子板2.检查左后刹车、左后减震、左后轮胎检查步骤7（正后方）1.检查行李箱盖、后保险杠2.打开行李箱检查行李箱内部3.检查后围板、行李箱底板如是旅行车或SUV需检查左右D柱检查步骤8（右下方）1.检查右后轮毂、右后翼子板2.检查右后刹车、右后减震、右后轮胎检查步骤9（右后方）1.检查右后门2.检查左后门内饰3.检查排气管、消音器、车厢底板4.打开车门检查右C柱检查步骤10（右侧方）1.检查右前门、车顶2.检查安全气囊、右前门内饰、副驾驶座椅3.打开车门检查右A柱、右B柱检查步骤11（右前方）1.检查右前翼子板、右前轮毂2.检查右前轮胎、右前减震、右前刹车检查步骤12 （发动机舱）1.检查防火墙、左右翼子板内楦、左右纵梁、水箱上下框架2.检查蓄电池、线束检查步骤13（车辆内饰）检查车内电气设备运作是否正常动态检测：一、怠速鉴定内容·鉴定发动机启动是否顺利·检查发动机是否抖动、异响、加速响应性、窜油窜气、尾气等状况·手动变速器，踩下离合器踏板检查各档换挡平顺性、准确性；自动变速器，踩住制动踏板查看各档位能否进档注意事项·观察怠速是否平稳·观察各仪表指针是否在正常范围内·勿遗漏倒档（MT、AT、CVT、DSG）二、起步鉴定内容·鉴定车辆起步是否平稳，从而鉴定离合器、变速器工作状况三、加速鉴定内容·鉴定各档位加速响应性、依次加档是否顺畅·鉴定发动机动力性能、加速性能、车辆行驶稳定性·鉴定加速行驶过程中车辆维持直线行驶的能力注意事项·找一段平直良好路面·对原地起步和中高速加速性能都要鉴定·注意查听有无异响，若有改变车速再听，回厂请维修技师协助·观察各仪表指针是否在正常范围内四、滑行鉴定内容·鉴定行驶系各部件总成的匹配、装配状况·鉴定传动系各部件总成的匹配、装配状况·鉴定车辆在滑行状况维持直线行驶的能力注意事项·找一段平直良好路面·对于手动变速器车，置于空档·对于自动变速器车，置于D档·滑行越远性能越好五、匀速鉴定内容·鉴定车内外噪音·鉴定行驶平顺性·鉴定行驶稳定性·鉴定乘坐舒适性注意事项·控制好油门，高、中、低速都要鉴定·鉴定车内噪音时，关闭车窗；鉴定车外噪音时，开启车窗·在确保安全的条件下，松开方向盘鉴定车辆匀速时是否能维持直线行驶能力六、转向鉴定内容·鉴定转向机构有无卡滞、异响·鉴定传动机构有无卡滞、异响注意事项·注意安全，控制车速·店内有条件在店内行驶·店内无条件在店外寻找道路行驶·改变转圈的半径七、减速鉴定内容·鉴定变速器各档位依次减档是否顺畅等性能·鉴定减速过程中车辆维持直线行驶的能力·鉴定减档过程中发动机的制动性能注意事项·找一段平直良好路面·每一档位都鉴定·查听有无异响，若有改变车速再听，回厂请维修技师协助·在确保安全的条件下，松开方向盘鉴定车辆减速时是否能维持直线行驶能力八、制动鉴定内容·鉴定常规制动性能·鉴定紧急制动性能·鉴定车辆在制动时的方向稳定性和转向能力·鉴定转向时的制动能力·检测制动时有无跑偏、侧滑、甩尾等不良现象注意事项·不论是常规、紧急还是转弯制动，要求制动距离尽量短·制动时汽车的行驶方向不能违背驾驶员的意愿·制动时汽车应维持方向稳定性，不能失去转向能力九、最终收尾鉴定内容·对车辆各总成部件状态进行确认·对道路上不易鉴定、检查的部位，通过将车辆举升后确认是否有泄漏、断裂、锈蚀等损伤·检查制动器是否过热，车辆底盘的检查注意事项·对发动机、车身、底盘、电子电器设备都不能遗漏·注意寻找各种缺陷、损伤和再修复的痕迹·顾客不得独自进车间。
二手车检测项目
二手车检测项目
从国内一些品牌汽车厂商的认证标准看，二手车检测的项目一般有100多项，但基本的大类都有以下部分：
1、发动机(检查压缩压力、排放、点火、正时等)。
2、离合器(离合器线束调整、噪声检测等)。
3、变速器(变速器各挡位操控性、变速器油位等)。
4、悬架(减震器泄漏等)。
5、传动系统(差速器泄漏和噪声等)。
6、转向系统(转向齿条等)。
7、制动(刹车蹄片磨损情况)。
8、制冷系统(管道泄漏等)。
9、轮胎轮辋(前轮定位等)。
10、仪表(仪表灯亮度等)。
11、灯光系统(车内外灯光光线、报警灯等)。
12、电气(蓄电池、各种保险等)。
13、车辆外部(雨刷胶皮破损等)。
14、车辆内部(座椅、杯架、后视镜等)。
15、空调(气流、风向)。
16、收音机及CD(播放器、扬声器等)。
17、内饰外观(各种塑料性、装饰件等)。
18、车身及漆面(破裂、刮蹭等)。
19、完备性(备胎、说明书等)。
20、最终路试(操控性、循迹性)。
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二手车动态检测项目及方法一、动态检查前的准备在进行路试之前,应检查机油油位、冷却液液位、制动液液位、转向油液位、踏板自由行程、方向盘自由行程、轮胎胎压、各警示灯状况等项目,各个项目正常后方可起动发动机,进行路试检查。
1.检查机油油位检查之前应将车停放在平坦的场地上。
将起动开关钥匙拧到关闭位置,把驻车制动杆(手制动杆)放到制动位置,变速杆放到空挡位置。
打开发动机舱盖,抽出机油尺,将机油尺用抹布擦净油迹后，插人机油尺导孔，拔出查看。
油位在上下刻线之间,即为合适(图8)。
如果超出上刻线,应放出一部分机油;如果低于下刻线,可从加油口处添加,待10min后,再次检查油位。
补充机油时应注意清洁并检查是否有滲漏现象。
2.检查冷却液液位检查冷却液时,对于没有膨胀水箱的冷却系统,可以打开散热器盖进行检视，要求液面不低，于排气孔10mm;如果使用防冻液时,要求液面高度低于排气孔50~70mm(这是为了防止防冻液因温度增高而溢出)。
对于装有膨胀水箱的冷却系统,膨胀水箱的冷却液液位应在规定刻线之间(图9)。
检查液量时,应在冷车状态下进行,检查后应扣紧散热器盖。
补充冷却液时，应使用软水及同--种防冻液。
在添加前要检查冷却系是否有渗漏现象。
3.检查制动液液位正常制动液量位置应在储液罐的上限与下限刻线之间或标定位置处。
当液位低于标定刻线或下限位置时,应把新的制动液补充到标定刻线或上限位置。
由于常用的制动液(指醇醚类)具有一定的吸湿性。
因此，在向储液罐内补充制动液时,一方面要使用装在密封容器的新制动液,另一方面要避免长时间开放储液罐的加液口盖。
因为制动液吸收水分后其沸点会显著降低,容易引起气阻，造成制动失灵。
在添加或更换制动液时,要严格执行厂方有关规定。
否则制动液的效能将会改变,制动件会.被损坏。
如发现制动液量显著减少,应注意查找渗漏部位，及时修复，防止制动失灵。
4.检查离合器液压油液位检查离合器液压油液位高度的方法与检查制动液相同。
5.动力转向液压油的油量首先将动力转向储油罐的外表擦干净,然后再将加油口盖从储油罐上取下,用干净的布块将油标尺上的油擦干净,重新将油标尺装上(检查时，请不要拧紧加油口盖),然后取下油标尺,检查油平面,油标尺所示的刻度和意义与机油尺相同。
如果油平面高度低于油标尺下限刻度,则需要添加同种的转向液压油，直到上限刻度为止。
在添加之前应检查动力管路是否有渗漏现象。
在检查或添加转向液压油时，应检查油质的污染情况,发现变质或污染时应更换。
6.检查燃油箱的油量打开点火开关钥匙,观察燃油表了解油箱大致储油量。
也可打开油箱盖，观察或用清洁量尺测量。
但要注意油箱盖的清洁，避免尘土脏物落人。
7. 检查冷却风扇传动带检查冷却风扇传动带的张紧度,用拇指以90~100N的力按下传动带中间部位时,挠度应为.10~15 mm。
如果不符合要求，则说明冷却风扇传动带松旷,会打滑，应通过调节发动机支架固定螺栓来调整冷却风扇传动带的张紧度。
8.检查转向盘游动间隙将汽车处于直线行驶的位置,左右转动方向盘(动力转向系统的车辆,应在起动汽车发动机后做此项检查),最大游动间隙由中间位置向左或向右应不超过15°。
如果游动间隙超过标准，说明转向系统的各部间隙过大,需要对转向系统进行调整。
两手握住方向盘,将方向盘向上下、前后、左右方向摇动推拉,应无松旷的感觉。
如果有松旷的感觉,说明转向机内轴承需要调整。
左右转动方向盘,察看转向机摇臂、横拉杆、直拉杆、转向臂球销固定螺帽,应无松脱现象,开口销无缺损，否则应予拧紧配齐。
9.检查制动踏板行程用手轻压制动踏板,自由行程应在10 ~20 mm范围内,否则应调整踏板自由行程。
踩下制动踏板全程时,检查制动踏板与地板之间应有一定的距离。
踩下液压制动系统的制动踏板时,踏板反应要适当,过软说明制动系统有故障。
空气制动系统气路中的工作气压必须符合规定。
，10.检查轮胎气压拧开轮胎气嘴的防尘帽,用轮胎气压表测量轮胎气压,轮胎的气压应符合轮胎的规定。
气压不足,应进行充气;气压过高,应放出部分气体。
二、发动机运转情况检查1. 发动机起动状况的检查在正常情况下,用起动机起动发动机时,应在3次内起动成功。
起动时,每次时间不超过5~10s,再次起动时间要间隔15s以上。
若发动机不能正常起动,说明发动机的起动性能不好。
如果由于发动机曲轴不能转动而导致发动机无法起动,其原因主要可能是蓄电池电量不足或起动机工作不良,也可能是发动机运转阻力过大。
检查发动机起动阻力时，应拆下全部火花塞或喷油器,人工运转曲轴,检查转动阻力。
如果起动时曲轴能正常转动,但发动机起动仍很困难,对于汽油发动机,其原因主要可能是点火系统点火不正时、火花塞火弱或无火;燃油系统工作不良,使混合气过稀或过浓;气缸压缩压力过低等。
对于柴油发动机,除气缸压缩压力过低外,燃油中有水或空气,输油泵喷油泵、喷油器工作不良,燃油系统管路堵塞等，都可能导致发动机起动困难。
2.发动机无负荷工况检查(1)检查发动机息速运转情况息速工况下,发动机应在规定的转速范围内稳定地运转。
如果怠速转速过高或运转不稳定，说明发动机息速不良。
对于汽油发动机,怠速不良的原因主要有点火正时、气门间隙、配气正时或怠速调整不当;真空漏气;曲轴箱通风单向阀不密封或卡阻,息速时不能关闭;废气再循环装置或燃油蒸发排放装置(如果安装)误动作;点火系统或供油系统工作不良;气缸压缩压力过低或各缸压缩压力不一致等。
对于柴油发动机，息速不良的原因主要有供油正时、气门间隙、配气正时或怠速调整不当;燃油中有水、气或粘度不符合要求;各缸柱塞、出油阀偶件及喷油器工况不一致,或是调速器锈蚀、松旷、弹簧疲劳、供油拉杆对应的拨叉或齿扇松动等,导致各缸喷油量或喷油压力不一致;气缸压缩压力过低或各缸压缩压力不一致等。
发动机息速运转时，检查各仪表工作状况,检查电源系统充电情况。
(2)检查急加速性待水温、油温正常后,通过改变节气门开度,检查发动机在各种转速下运转是否平稳,改变转速时过渡应圆滑。
迅速踏下加速踏板,发动机由息速状态猛加速,观察发动机转速是否能迅速由低速到高速灵活反应,发动机应无“回火”、“放炮"现象。
当加速踏板踩到底时,迅速释放加速踏板,发动机转速是否能迅速由高速到低速灵活反应,发动机不能怠速熄火。
发动机加速运转过程中,检查发动机有无“敵缸”和气门运动噪声。
在规定转速下,发动机机油压力应符合有关规定。
(3)检查发动机窜油、窜气打开润滑油加注口,缓缓踩下加速踏板，如果窜气严重,肉眼可以观察到油雾气。
若窜气不严重，可将一张白纸放在离润滑油加注口50 mm左右处,然后加速,若窜油、窜气,白纸上会有油迹,严重时油迹面积大。
(4)检查排气颜色正常的汽油发动机排出的气体应该是无色的,在严寒的冬季可见白色的水汽;柴油发动机带负荷工作时排出的气体一般是淡灰色的，当负荷较大时，为深灰色。
无论是汽油机还是柴油机，如果排气颜色发蓝色，说明机油窜人燃烧室。
若机油油面不高,最常见的是气缸与活塞密封出现.问题,即活塞、活塞环因磨损与气缸的间隙过大。
无论汽油发动机还是柴油发动机，如果排气管冒黑烟,说明混合气过浓、汽油发动机点火时刻过迟等。
(5)检查发动机熄火情况对于汽油机,关闭点火开关后,发动机正常熄火;对于柴油机,停机装置应灵活有效。
三、动态路试检查汽车路试一般在20 km左右。
通过一定里程的路试检查汽车的工况。
路试检查的内容.如下:1.检查离合器正常的离合器应该接合平稳、分离彻底,工作时不得有异响、抖动和不正常打滑现象。
踏板自由行程应符合二手车技术条件的有关规定。
自由行程过小,一般说明离合器摩擦片磨损严重。
踏板力应与该型号车辆的踏板力相适应。
各种车辆的踏板力应不大于300 N。
离合器常出现的故障为打滑和分离不彻底,有的还有异响。
这些故障会导致起步困难、行驶.无力、爬坡困难、变速器齿轮发出刺耳的撞击声、起步时车身发抖等现象。
(1)离合器分离不彻底的检查在发动机息速状态时,踩下离合器踏板几乎触底时,才能切断离合器;或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声;或挂挡后不拾离合器踏板,车子开始行进,表明该车的离合器分离不彻底。
其原因是:离合器踏板自由行程过大、离合器压盘限位螺钉调整不当,或是更换了过厚的离合器摩擦片、离合器分离杠杆不在同一平面上等。
(2)离合器打滑的检查如果离合器打滑,会出现起步困难、加速无力、重载上坡时有明显打滑甚至发出难闻气味等现象。
比如在挂上1挡后,慢抬离合器车子没反应,发动机也不熄火,就是离合器打滑的表现。
其原因是:离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态;离合器压盘弹簧过软或折断;离合器与飞轮连接的螺钉松动等。
(3)离合器异响的检查如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。
响声形成的原因大部分都是离合器内部的零件有损坏,这肯定需要进修理厂了。
其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
(4)离合器自由行程的检查当踩下离合器踏板到3/4时,离合器就应该稳固地接合。
检查其行程是否合适,可以用直尺在踏板处测量,先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度,两个数值的差就是该车离合器行程数值,如果不符合要求就需要及时调整。
2.检查制动性能(1)制动性能检测的技术要求GB7258--2004《汽车运行安全技术条件》中规定,汽车制动性能和应急制动性能的路试检测在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面上进行,检验时发动机与传动泵分离。
汽车在规定初速度下的制动距离和制动稳定性要求见表1。
(2)制动性能检查内容1)检查行车制动如果制动跑偏,很可能是同一车桥上的两个车轮制动力不等,或者是制动力不能同时作用在两个车轮上导致的。
其原因可能由于轮胎气压不一致,或是制动鼓(盘)与摩擦片间隙不均匀,或是摩擦片有油污,或是制动蹄片弹簧损坏等,应根据形成原因在修理厂加以维修。
汽车起步后,先点一下制动检查是否有制动;将车加速至20 km/h作一次紧急制动，检查制动是否可靠,有无跑偏、甩尾现象;再将车加速至50km/h,先用点制动的方法检查汽车是否立即减速跑偏,再用紧急制动的方法检查制动距离和跑偏量。
2)检查制动效能如果在行车时进行制动,减速度很小，制动距离又很长，说明该车的制动效能不佳。
其原因可能是摩擦片与制动鼓(盘)的间隙太大,制动踏板自由行程过大,制动油管内有空气,制动总泵或分泵有故障,或是制动油管漏油等造成的,需要到修理厂维修。
试车时，发现踏下制动踏板的位置很低,连续踩几脚后,踏板才逐渐升高,但仍感觉比较软，.这很可能是制动管路内有空气所导致的;当第一脚踩下踏板制动失灵，再继续踩踏板时制动良好,就说明踏板自由行程过大,或是摩擦片与制动鼓(盘)的间隙过大。