大型公路桥钢箱梁制造验收规范标准
钢箱梁安装装验收内容及标准
3
盖板倾斜△
≤0.5
4
组装间隙△
≤1.0
5
主梁、横梁小纵梁高度h
h≤2m
+2.00
h>2m
+4.00
旁弯f
杆件长度≤12m
≤3.0杆件长度＞12m≤4 Nhomakorabea06
加劲肋间距S
梁端栓孔位置
±1.0
其余位置
±3.0
7
接头板组装尺寸l 1、l 2
+1.50
任意两个接头板间距S
±1.0
8
锚拉板纵向位置尺寸l
40μm
工地
钢箱梁主体内表面
喷砂除锈
Sa2.5 级，Rz 30〜75μm
厂内
环氧磷酸锌底漆
60μm
环氧（厚浆）漆（浅色）
100μm
钢桥面
喷砂除锈
Sa2.5 级，Rz 30〜75μm
厂内
环氧富锌底漆
80μm
表8.2.5-2北岸互通非机动车道钢箱梁涂装要求表
部位
涂装用料
干膜厚度
施工地点
钢箱梁主体外表面
喷砂除锈
Sa2.5级，Rz25〜60μm
厂内
环氧富锌底漆
2×60μm
棕红云铁环氧中间漆
60μm
氟碳面漆
50μm
氟碳面漆
50μm
工地
钢箱梁主体内表面
喷砂除锈
Sa2.5级，Rz25〜60μm
厂内
环氧沥青涂料
240μm
直径小于1.0，每米不多于3个，间距不小于20
其他焊缝
直径小于1.5，每米不多于3个，间距不小于20
2
咬边
受拉杆件横向对接焊缝、竖向加劲肋角焊缝（腹板侧受拉区）
桥梁钢箱梁制造与验收规范
4 材料及材料管理材料管理钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。
钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。
钢板应采用色带标识，色带标识的每种色带宽度不小于30mm。
加工过程中发现钢材缺陷需要修补时，应符合本规范附录A的规定。
高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤；进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。
保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染污物。
表手工气割切割面质量要求采用普通切割机下料的零件，应先作样。
制作样板、样条、样杆时，应按工艺文件规定留出加工余量和焊接收缩量。
切割工艺经工艺评定确定，保证切割面无裂纹，切割面硬度不超过HV350。
剪切加工的零件,其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷,并应满足下列偏差要求:板件长度、宽度: ±；板边缘缺棱: < ；板边直线度：<1/1000 ；型钢长度: ±；型钢端面垂直度: ≤顶板、底板、腹板等主要受力零件下料时，应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。
焰切或剪切的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑匀顺。
零件矫正零件矫正宜采用冷矫，冷矫时的环境温度不得低于－12℃。
矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。
采用热矫时，加热温度应控制在600～800℃，然后缓慢冷却，不得用水急冷；温度降至室温前，不得锤击钢材。
零件矫正允许偏差应符合表的规定。
零件边缘、端头的加工零件的边缘、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态，也可按照工艺要求进行机械加工，但经剪切或手工焰切后不再进行机加工的零件边缘应打磨匀顺。
零件边缘的需进行机械加工时，加工深度应大于2mm（当边缘硬度不超过HV350时，加工深度不受此限），零件加工的表面粗糙度应不低于表的规定。
高速公路箱梁桥钢箱梁制作安装验收规范
高速公路箱梁桥钢箱梁制作安装验收规范
1.本桥钢结构的制作，必须按施工图、本技术要求及有关规范，进行施工及验收。
产品出厂时，应提前下列资料；
（1）产品合格证（包括质量检验报告）；
（2）钢材及其它材料的质量证明书或试验报告；
（3）施工图、拼装简图和设计变更文件；
（4）焊缝重大修补记录；
（5）工厂试拼装记录；
（6）构件发运和包装清单。
2.现场安装验收
（1）本桥钢结构的现场安装，必须按施工图、本技术要求及有关规范进行安装及验收；
（2）现场组拼的施工验收，须按制作的验收要求执行，并提交相应的质量检验报告及其他相关文件；
（3）安装后的钢桥验收，应待全部涂装完成后进行，其质量要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。
钢箱梁制造与验收规范
大型公路桥钢箱梁制造验收规范1总则1.0.1为满足大型公路桥钢箱梁制造及验收的技术要求，确保钢箱梁制造质量，做到技术先进、经济合理、安全可靠，特制定本规范。
1.0.2本规范适用于钢箱梁梁段的工厂制造、验收及形成加劲梁的焊接与涂装。
1.0.3钢箱梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。
1.0.4制造厂应对设计图进行工艺性审查。
当需要修改设计时，必须取得原设计单位同意并签署设计变更文件。
1.0.5制造厂应根据设计图绘制施工图并编制制造工艺，钢箱梁制造应根据施工图和制造工艺进行。
2引用标准钢箱梁制造及验收除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
主要引用标准如下：JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范JTJ 061-97 公路工程质量检验评定标准TB 10212-98 铁路钢桥制造规范GB 50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范GB/T 714-2000 桥梁用结构钢GB/T 700-88 碳素结构钢GB/T 3077-88 合金结构钢技术条件GB/T 1591-94 低合金高强度结构钢GB5313-85 厚度方向性能钢板GB/T14977-94 热轧钢板表面质量的一般要求GB/T 5117-95 碳钢焊条GB/T 5118-95 低合金钢焊条GB/T 14957-94 熔化焊用钢丝GB/T 14958-94 气体保护焊用钢丝ANSI/AWS A 5.20-95 药芯焊丝电弧焊用碳钢焊丝规程GB/T 8110-95 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 12470-90 低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T 985-88 气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式和尺寸GB/T 986-88 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸JB 3223-83 焊条质量管理规程TB J214-92 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定TB/T 2137-90 铁路钢桥栓接面抗滑移系数试验方法JGJ 82-91 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程GB/T 1228-91 钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T 1229-91 钢结构用高强度大六角头螺母GB/T 1230-91 钢结构用高强度垫圈GB/T 1231-91 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件GB 10433-89 圆柱头焊钉GB/T 1031-95 表面粗糙度参数及其数值GB/T 13288-1991 涂装前钢材表面粗糙度等级的评定GB/T6060.5-1988 表面粗糙度比较样块抛(喷)丸、喷砂加工表面GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 13312-1991 钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）GB/T 5210-1985 涂层附着力的测定法拉开法GB 9286-1988 涂膜附着力的测试法划格法GB/T 11375-1989 金属和其他屋脊覆盖层热喷涂操作安全ISO 8503-6:1998 金属表面可溶性盐渡电测法GB/T 4956-1985 磁性金属表面基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性法GB/T 9793-1997 金属和其它无机覆盖层热喷涂锌、铝及其合金GB 14444-93 涂装作业安全规程喷涂室安全技术规定GB 11373-89 热喷涂金属件表面预处理通则GB 11374-89 热喷涂涂层厚度的无损检测方法GB 6062-85 轮廓法触针式表面粗糙度测量仪轮廓记录仪及中线轮廓计TB/T 1527-1995 铁路钢桥保护涂装GB/T 2649-1989 焊接接头力学性能试验取样方法GB/T 2650-1989 焊接接头冲击试验方法GB/T 2651-1989 焊接接头拉伸试验方法GB/T 2652-1989 焊缝及熔敷金属拉伸试验方法GB/T 2653-1989 焊接接头弯曲及压扁试验方法GB/T 2654-1989 焊接接头及堆焊金属硬度试验方法GB/T 11345-1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级JB/T 6061-1992 焊缝磁粉检验和缺陷磁痕的分级GB/T 3323-1987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T 226-1991 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法3 术语、符号3.1 术语3.1.1 梁段、吊装段梁段指的是设计图中划分的钢箱梁制造段；根据吊装要求将两个或两个以上的梁段连接起来构成吊装段。
钢箱梁制作质量检验项目及标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
钢粱中线(mm)
轴线偏位
10
经纬仪：测量2处
2
两孔相邻横粱中线相对偏位
5
2
梁底高程(mm)
墩台处梁底
±10
水准仪：每支座1处，每横梁2处
2
两孔相邻横梁相对高差
5
3△
连接
焊缝尺寸
符合设计要求
量规：检查全部
2
焊缝探伤
超声：检查全部射线：按设计规定，设计无规定时按10%抽查
1
11△
连
接
焊缝尺寸
符合设计要求
量规：检查全部
2
焊缝探伤
超声：检查全部
射线：按设计规定，设计无规定时按10%抽查
3
高强螺栓扭矩
±10%
测力扳手：检查5%，且不少于2个
注：①L以m计。
②s为加劲肋与加劲肋之间的距离。
2.钢梁防护涂装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
除锈清洁度
符合设计规定，设计未规定时Sa2.5(St3)
3
高强螺栓扭矩
±10%
测力扳手：检查5%，且不少于2个
钢箱梁制作及组装质量检验项目及标准
1.钢箱梁制作实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
梁高h(mm)
h≤2m
±2
尺量：查两端腹板处高度
2
h>2m
±4
2
跨度L(mm)
±（5+0.15L）
DB32 T 947-2005 公路桥钢箱梁制造规范
ICS 93.040P28DB32备案号：省地方标准DB32/T 947-2005公路桥钢箱梁制造规Code for manufacture of highway bridge steel box girder2006—××—××发布2006—××—××实施省质量技术监督局发布目次前言 (Ⅱ)1 围 (1)2 规性引用文件 (1)3 术语和符号 (3)4 制造的一般要求 (4)5材料及材料管理 (4)6 零件制造 (5)7 组装 (8)8 焊接 (11)9 焊接检验 (13)10 矫正 (16)11 预拼装 (18)12 表面清理和涂装 (18)13 梁段验收 (20)14 包装、存放与运输 (22)15 梁段连接 (22)附录A （规性附录）焊接工艺评定 (23)前言为统一公路桥钢箱梁制造质量的检验、验收制定本标准。
本标准参照JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规》、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》制定。
本标准按GB/T1.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》编制。
本标准附录A为规性附录。
本标准由省交通厅提出。
本标准起草单位：省交通厅工程质量监督站、省长江公路大桥建设指挥部、中铁山桥集团有限公司。
本标准主要起草人：国忠、、金铎、朱理智、德荣、徐翚、朱文白、洪志、娄玉春、魏云祥、冯兆祥、宁、洪涛、娜、强明。
本标准由省交通厅工程质量监督站负责解释。
公路桥钢箱梁制造规1 围本标准规定了公路桥钢箱梁制造规的术语和定义、制造的一般要求、材料和材料管理、零件制造、组装、焊接、焊接检验、矫正、预拼装、表面清理和涂装、梁段验收、包装、存放与运输、梁段连接。
本标准适用于公路桥钢箱梁制造规。
用于钢箱梁梁段及辅助设施的工厂制造、验收及安装时的梁段连接。
2 规性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
高速公路桥梁施工中的钢箱梁浇筑工艺与质量验收方法
高速公路桥梁施工中的钢箱梁浇筑工艺与质量验收方法引言：高速公路桥梁的建设是现代交通基础设施建设的重要部分。
而其中，钢箱梁浇筑作为桥梁施工的关键环节，其工艺和质量验收方法对于保证桥梁的稳定性和安全性具有重要意义。
本文将探讨高速公路桥梁施工中的钢箱梁浇筑工艺与质量验收方法，并附有实例供参考。
一、浇筑工艺在钢箱梁浇筑工艺中，需要注意以下几个环节：1.材料准备钢箱梁浇筑所需材料主要包括水泥、砂、石料和混凝土搅拌站出产的预拌混凝土等。
在浇筑前，需要对这些材料进行验收，确保其质量符合相关标准。
2.模板安装模板的安装是保证钢箱梁浇筑形状和尺寸准确的重要环节。
正确安装模板并进行调整，可以有效避免浇筑过程中的漏浆和变形等问题。
3.钢筋加工和安装钢筋在钢箱梁中的作用非常重要，其加工和安装质量直接影响到桥梁的承载能力和稳定性。
在浇筑前，需对钢筋进行验收，确保其完好无损，并按照设计要求正确安装。
4.混凝土浇筑混凝土浇筑时需注意浆液的密实性和均匀度，在保持连续性的同时，需防止出现孔洞和空隙等质量问题。
此外，还需要注意控制浇筑速度，避免过快或过慢导致的质量问题。
二、质量验收方法在钢箱梁浇筑完成后，需要进行质量验收，以确保其满足相关规范和要求。
以下是常用的质量验收方法：1.检查外观外观检查是验收钢箱梁质量的基本方法之一。
应检查钢箱梁表面是否平整、光滑，是否存在裂缝、变形等问题。
同时，还需检查浇筑缝隙是否均匀，是否有漏浆现象。
2.测量尺寸测量钢箱梁的尺寸，包括梁底宽度、梁高、上下板的厚度等，可通过使用测量仪器进行，以确保其符合设计要求。
3.强度试验强度试验是判断钢箱梁混凝土质量的重要方法之一。
可通过取样测定混凝土的抗压强度，并与设计要求进行对比，以判断其是否合格。
4.检查钢筋钢筋的质量直接影响到钢箱梁的稳定性和安全性。
应对浇筑完成后的钢筋进行检查，检查其是否存在腐蚀、断裂等问题，并按照设计要求进行验收。
结论：高速公路桥梁施工中的钢箱梁浇筑工艺与质量验收方法是确保桥梁质量的重要环节。
大型公路桥梁钢箱梁制造与验收规范
4 材料及材料管理4.2 材料管理4.2.1钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。
4.2.2钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。
4.2.3钢板应采用色带标识，色带标识的每种色带宽度不小于30mm。
加工过程中发现钢材缺陷需要修补时，应符合本规范附录A的规定。
4.2.4高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤；进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。
保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染污物。
5 下料与加工5.1 作样、号料5.1.1 作样和号料应根据施工图和工艺文件进行, 作样的允许偏差应符合表5.1.1的规定。
表5.1.1 作样允许偏差（mm）5.1.2 钢料不平直、锈蚀、有油漆等污物影响号料或切割质量时，应矫正、清理后再号料，号料尺寸允许偏差为±1.0mm 。
5.2 切割5.2.1所有零件优先采用精密（数控、自动、半自动）切割下料，精密切割尺寸允许偏差为±1.0mm，切割面质量应符合表5.2.1的规定。
表5.2.1 精密切割边缘表面质量要求5.2.2 采用数控切割机下料的零件编程时，要根据零件形状复杂程度，尺寸大小、精度要求等规定切入点和退出点、切割方向和切割顺序，并应适当加入补偿量，消除切割热变形的影响。
下料时除考虑焊接收缩量外，同时还应考虑桥梁竖曲线的影响。
5.2.3手工气割及剪切仅用于工艺特定或切割后仍需加工的零件。
手工气割的切割面质量应符合表5.2.3的规定。
表5.2.3手工气割切割面质量要求5.2.4采用普通切割机下料的零件，应先作样。
制作样板、样条、样杆时，应按工艺文件规定留出加工余量和焊接收缩量。
5.2.5切割工艺经工艺评定确定，保证切割面无裂纹，切割面硬度不超过HV350。
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大型公路桥钢箱梁制造验收规范1.0.1为满足大型公路桥钢箱梁制造及验收的技术要求，确保钢箱梁制造质量，做到技术先进、经济合理、安全可靠，特制定本规范。
1.0.2本规范适用于钢箱梁梁段的工厂制造、验收及形成加劲梁的焊接与涂装。
1.0.3钢箱梁制造及验收必须使用经计量检定合格的计量器具，并应按有关规定进行操作。
1.0.4制造厂应对设计图进行工艺性审查。
当需要修改设计时，必须取得原设计单位同意并签署设计变更文件。
1.0.5制造厂应根据设计图绘制施工图并编制制造工艺，钢箱梁制造应根据施工图和制造工艺进行。
2引用标准钢箱梁制造及验收除应符合本规则外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
主要引用标准如下：JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范JTJ 061-97 公路工程质量检验评定标准TB 10212-98 铁路钢桥制造规范GB 50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范GB/T 714-2000 桥梁用结构钢GB/T 700-88 碳素结构钢GB/T 3077-88 合金结构钢技术条件GB/T 1591-94 低合金高强度结构钢GB5313-85 厚度方向性能钢板GB/T14977-94 热轧钢板表面质量的一般要求GB/T 5117-95 碳钢焊条GB/T 5118-95 低合金钢焊条GB/T 14957-94 熔化焊用钢丝GB/T 14958-94 气体保护焊用钢丝ANSI/AWS A 5.20-95 药芯焊丝电弧焊用碳钢焊丝规程GB/T 8110-95 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 12470-90 低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T 985-88 气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式和尺寸GB/T 986-88 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸JB 3223-83 焊条质量管理规程TB J214-92 铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定TB/T 2137-90 铁路钢桥栓接面抗滑移系数试验方法JGJ 82-91 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程GB/T 1228-91 钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T 1229-91 钢结构用高强度大六角头螺母GB/T 1230-91 钢结构用高强度垫圈GB/T 1231-91 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件GB 10433-89 圆柱头焊钉GB/T 1031-95 表面粗糙度参数及其数值GB/T 13288-1991 涂装前钢材表面粗糙度等级的评定GB/T6060.5-1988 表面粗糙度比较样块抛(喷)丸、喷砂加工表面GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 13312-1991 钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法）GB/T 5210-1985 涂层附着力的测定法拉开法GB 9286-1988 涂膜附着力的测试法划格法GB/T 11375-1989 金属和其他屋脊覆盖层热喷涂操作安全ISO 8503-6:1998 金属表面可溶性盐渡电测法GB/T 4956-1985 磁性金属表面基体上非磁性覆盖层厚度测量磁性法GB/T 9793-1997 金属和其它无机覆盖层热喷涂锌、铝及其合金GB 14444-93 涂装作业安全规程喷涂室安全技术规定GB 11373-89 热喷涂金属件表面预处理通则GB 11374-89 热喷涂涂层厚度的无损检测方法GB 6062-85 轮廓法触针式表面粗糙度测量仪轮廓记录仪及中线轮廓计TB/T 1527-1995 铁路钢桥保护涂装GB/T 2649-1989 焊接接头力学性能试验取样方法GB/T 2650-1989 焊接接头冲击试验方法GB/T 2651-1989 焊接接头拉伸试验方法GB/T 2652-1989 焊缝及熔敷金属拉伸试验方法GB/T 2653-1989 焊接接头弯曲及压扁试验方法GB/T 2654-1989 焊接接头及堆焊金属硬度试验方法GB/T 11345-1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级JB/T 6061-1992 焊缝磁粉检验和缺陷磁痕的分级GB/T 3323-1987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T 226-1991 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法3 术语、符号3.1 术语3.1.1 梁段、吊装段梁段指的是设计图中划分的钢箱梁制造段；根据吊装要求将两个或两个以上的梁段连接起来构成吊装段。
3.1.2板单元组成梁段的基本单元。
顶板单元、底板单元、横隔板单元、纵隔板单元、腹板单元均为板单元。
3.1.3零件组成板单元的最小元件。
其中，顶板、底板、腹板、组成纵横隔板和锚箱的板件、拼接板为主要零件，其余为次要零件。
3.2 符号3.2.1 几何参数B —宽度L —长度d —直径s —间距f —拱度、弯曲矢高t —厚度h —截面高度β—角度h f—焊角尺寸△—偏差、增量4 材料及材料管理4.1 材料4.1.1材料是指构成钢箱梁结构所发生的材料，包括钢材、高强度螺栓、剪力钉、焊接材料和涂料等。
4.1.2高强度螺栓连接副的材料应符合GB/T 1228～1231－91的规定，栓合面采用HES-2防滑防锈涂料或2号防锈铝。
4.1.3剪力钉的化学成份和力学性能应符合《圆柱头焊钉》（GB10433－89）的规定。
4.1.4焊接材料牌号及规格应根据本桥钢塔的焊接工艺评定确定。
4.1.5防腐涂装材料应符合涂装设计方案的规定。
4.2 材料管理4.2.1钢箱梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。
4.2.2钢材应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽验一组试件；焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验。
4.2.3钢板应采用色带标识，色带标识的每种色带宽度不小于30mm。
加工过程中发现钢材缺陷需要修补时，应符合本规范附录A的规定。
4.2.4高强度螺栓连接副在运输过程中应防雨、防潮、防螺纹损伤；进场后应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内架空存放，堆放不宜超过五层。
保管期内不得任意开箱，防止生锈和沾染污物。
5 下料与加工5.1 作样、号料5.1.1 作样和号料应根据施工图和工艺文件进行, 作样的允许偏差应符合表5.1.1的规定。
表5.1.1 作样允许偏差（mm）号料，号料尺寸允许偏差为±1.0mm 。
5.2 切割5.2.1所有零件优先采用精密（数控、自动、半自动）切割下料，精密切割尺寸允许偏差为±1.0mm，切割面质量应符合表5.2.1的规定。
表5.2.1 精密切割边缘表面质量要求5.2.2 采用数控切割机下料的零件编程时，要根据零件形状复杂程度，尺寸大小、精度要求等规定切入点和退出点、切割方向和切割顺序，并应适当加入补偿量，消除切割热变形的影响。
下料时除考虑焊接收缩量外，同时还应考虑桥梁竖曲线的影响。
5.2.3手工气割及剪切仅用于工艺特定或切割后仍需加工的零件。
手工气割的切割面质量应符合表5.2.3的规定。
表5.2.3手工气割切割面质量要求5.2.4文件规定留出加工余量和焊接收缩量。
5.2.5切割工艺经工艺评定确定，保证切割面无裂纹，切割面硬度不超过HV350。
5.2.6剪切加工的零件,其切割边缘应整齐、无毛刺、反口等缺陷,并应满足下列偏差要求:板件长度、宽度: ±2.0mm；板边缘缺棱: <1.0mm ；板边直线度：<1/1000 ；型钢长度: ±1.0mm；型钢端面垂直度: ≤2.0mm5.2.7顶板、底板、腹板等主要受力零件下料时，应使钢板轧制方向与其主应力方向一致。
5.2.8焰切或剪切的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使断面光滑匀顺。
5.3 零件矫正5.3.1 零件矫正宜采用冷矫，冷矫时的环境温度不得低于－12℃。
矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。
5.3.2 采用热矫时，加热温度应控制在600～800℃，然后缓慢冷却，不得用水急冷；温度降至室温前，不得锤击钢材。
5.3.3 零件矫正允许偏差应符合表5.3.3的规定。
表5.3.3 零件矫正允许偏差（mm）5.4 零件边缘、端头的加工5.4.1零件的边缘、端头可保留其轧制、锯切、剪切、焰切状态，也可按照工艺要求进行机械加工，但经剪切或手工焰切后不再进行机加工的零件边缘应打磨匀顺。
5.4.2零件边缘的需进行机械加工时，加工深度应大于2mm（当边缘硬度不超过HV350时，加工深度不受此限），零件加工的表面粗糙度应不低于表5.2.1的规定。
5.4.3零件加工的尺寸允许偏差应符合表5.4.3的规定。
5.4.4焊接坡口形状、尺寸及允许偏差由焊接工艺评定确定。
5.5 U形肋制作及弯曲加工5.5.1 U形肋可采用辊轧或弯曲成形，其尺寸允许偏差应符合表5.5.1的规定。
表5.5.1 U形肋尺寸允许偏差（mm）5.5.2主要零件冷作弯曲加工时的环境温度应不低于－5℃，其内侧弯曲半径不得小于板厚的3倍；小于者必须热煨，热煨温度应控制在900～1000℃。
5.5.3弯曲后的零件边缘不得产生裂纹。
5.6 制孔5.6.1 螺栓孔应成正圆柱形，孔壁表面粗糙度Ra不得大于25μm，孔缘无损伤不平，无刺屑。
5.6.2 高强度螺栓孔加工允许偏差应符合表5.6.2的规定。
表5.6.2高强度螺栓栓孔的加工允许偏差文件的规定。
表5.6.3 螺栓孔距允许偏差（mm）6 组装6.1 组装准备6.1.1采用埋弧焊、CO2气体（混合气体）保护焊及低氢型焊条手工焊方法焊接的接头，组装前必须彻底清除待焊区域的铁锈、氧化铁皮、油污、水分等有害物，使其表面显露出金属光泽。
清除范围应符合图6.1.1的规定。
6.1.3 需作产品试板检验时，应在焊缝端部连接试板，试板材质、厚度、轧制方向及坡口必须与所焊对接板材相同，其长度和宽度（每侧）应分别不小于400mm和150mm 。
6.2 板单元组装6.2.1 组装前必须熟悉图纸和工艺文件，按图纸核对零件编号、外形尺寸和坡口方向，确认无误后方可组装。
6.2.2所有板单元应在组装胎架上进行组装，每次组装前应对组装胎架进行检查，确认合格后方可组装。
6.2.3 对于已钻孔的U形肋，组装板单元时应以孔定位。
6.2.4 组装定位焊应符合本规范第7.2条的规定。
6.2.5 板单元组装尺寸允许偏差应符合表6.2.5的规定。
表6.2.5 板单元组装尺寸允许偏差6.3梁段组装6.3.1梁段组装应在具有桥梁线形的组装胎架上进行。
拼装前应按工艺文件要求检测胎架的线形和几何尺寸、。
6.3.2整体组装应在激光经纬仪和激光测距仪控制下完成。
重点控制梁段直线度和桥梁线形。
6.3.3梁段组装允许偏差应符合表6.3.3的规定。