车辆段信号施工图册认识文档
正线信号施工图册认知
正线信号施工图册
正线信号施工图册
室内 目录
室纸分类
布置类 原理类 配线类 联锁表
1、信号平面布置图 2、电缆径路图 3、室内信号设备布置图 4、组合排列及继电器类型表
1、信号机、道岔、计轴点电路图 2、屏蔽门、信标控制电路 3、紧急停车、扣车、折返按钮电路图 4、灯丝、熔丝报警电路图 5、停车场接口电路图
图纸分类
布置类 原理类 配线类 联锁表
1、零层电源环线图 2、组合内部配线图 3、组合侧面配线图 4、分线柜配线图 5、电缆配线图 6、箱盒配线图
读图练习
室内施工图纸识读练习 室外施工图纸识读练习
评分标准
项目及配分 图纸识读 （3分）
图物对照 （5分）
其他（2分）
考核内容及评分标准 1、设备图形符号不清楚，每项扣1分； 2、设备用途不清楚，每项扣1分； 3、设备状态不清楚，每项扣1分； 4、设备间连接不清楚，每项扣2分； 5、端子编号规则不清楚，每项扣2分； 图纸识读总计3分，上述内容按规定扣分，扣完3分为止 1、设备型号识别不清楚，每项扣2分； 2、根据图纸不能快速找到设备，每项扣2分； 3、根据设备不能快速找到图纸位置，每项扣2分 4、电源供电顺序不清楚，每项扣2分； 5、熔断器作用及容量不清楚，每项扣2分； 图物对照共计5分，上述内容按规定扣分，扣完5分为止 1、损坏图纸，扣1分； 2、未按规定着装，扣1分；
扣分因素及扣分 得分
信号平面布置图
一、车辆段信号平面布置图车辆段信号平面布置图是根据委托单位提供的站场缩尺平面图绘制成的有关信号设备布置情况的技术图纸。
它应能正确反映出道岔直向位置、列车和调车信号机的布置情况及设置地点、轨道电路区段的划分及股道的运用情况。
（一）集中区集中区就是确定站场内那些信号设备由信号楼集中控制，用来进行划分。
（二）设备坐标在信号平面布置图最上方有一表格，表格内坐标为信号机或道岔岔尖至信号楼中心的距离。
如图1-1所示。
图1-1 信号设备坐标在信号平面布置图中，信号楼的坐标定为0坐标，信号机一栏中，第一行填写信号机坐标值，第二行填写信号机名称，如Z1信号机其距离信号楼中心距离为720米。
道岔一栏中，第三行是道岔坐标值，第四行是道岔名称，如1号道岔岔尖距信号楼中心距离275米。
警冲标坐标则直接在图中警冲标附近标注。
信号机处的两钢轨绝缘，原则上应当和信号机并列。
安装信号机处的钢轨绝缘允许在一定范围内变动。
进站、调车信号机处钢轨绝缘允许安装在信号机前方或后方各1m的范围内；出战信号机的钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方6.5m范围内。
如钢轨绝缘处无信号机，需在其上添加该钢轨绝缘坐标，如53号道岔前方有钢轨绝缘节，但该处无信号机需在钢轨绝缘上方标注“（119）”，如图1-2所示。
图1-2 绝缘节坐标（三）图纸信息表在信号施工或竣工图纸中，每页右下角都有该图纸的信息表，施工图或竣工图主要内容包括绘制单位、设计人员信息、工程名称、图别、日期、图号等。
图号是快速查找所需图纸的重要标记，在每本图册的目录中，都有每页图的图号，查找时，只需比对图号，就可快速找到相应图纸。
如图1-3是举例车辆段施工图的图纸信息。
图1-3 图纸信息示意图（四）库线有效长度库线有效长度是该车辆段用于停放列车的股道有效长度表，表中一般包含股道名称，股道的起止位，有效长度数值等内容。
库线有效长度在铁路信号中也叫股道有效长度。
如图1-4所示。
图1-4 库线有效长度表车辆段停放列车是其重要功能之一，存放列车股道的长度，对于车辆段内停车数量有着决定作用。
03 车站信号平面布置图《铁路信号施工》教学课件
D8
D4
D6
D2
6、股道中间的道岔由采用集中控制方式转换时，应设调车信号进行防护。如下图的 D22和D24信号机
1G D24
D20 X1
D22
7、当机车连挂着其他车辆进货物线取送车时，如果货物线短而车列较长，机车车列不能出清道岔区段，使得由货 物线进入集中区的调车信号不能开放，为折返应适当设调车信号机。 8、正线上有调车作业时，为利用进站信号机后方无岔区段进行调车，应设置机车车列返回运行的调车信号机。如 下图的D1信号机。
12 10
D8
D2 IBG
阳
XII
86
方
X4
D6 4
S面
到发线的命名
进站口内方无岔区段 的命名，该区段不少
于50m
必须大于道岔转换时间和轨道继电器缓放时间内调车机车走行距离，并应留有适当的安 全储备。
8、在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方100m处。
9、两根钢轨的绝缘应尽量设在同一坐标，当不能设于同一坐标时，其错开的距离最大 不能超过2.5m。 10、为了防止大轴距车辆分别跨入两死区段内，两下邻死区段的间隔，或与死区段相邻 的区段的轨道电路的间隔，一般不小于18m。 11、异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。 12、钢轨绝缘应避免设在桥梁上、道口内和灰坑附近。
2.出站信号机的设置：有列车出发作业的股道端均应设置出站信号机，且兼作调车信号机。一般 距警冲标3.5～4m。设在岔尖处的信号机坐标同绝缘节坐标；设在岔后的围裹型信号机，如果是 高柱的， 查表既可，其它的设置在警冲标坐标±4m处。
3.预告信号机设置：预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米，但预告进站信号机 的显示距离不足400米时，其安装距离不得小于1000米。如果是接近信号机，应该设置在第一接 近和第二接近区段的分界点处。
01. 布置图识读(信号平面布置图)
5.任务布置：车站信号平面布置图、区间信号平面布置图；车辆段信号平面布置图、正线轨道平面布置图
（三）课堂练习与讨论
（四）课堂小结
本次课主要介绍施工图纸的查阅基本方法，信号平面布置图识读方法。
5min
45min
50min
85min
90min
课堂讨论练习
1.根据目录迅速查找指定图纸
郑州铁路职业技术学院教师教案
序号1
授课班级授课日期来自出勤情况课程名称信号工程施工
教学类型
现场教学
复习旧课要点
无
新课内容
及要点
1．施工概述、流程概述
2.施工图册的查阅方法
3.信号平面布置图识读
授课目的
1．掌握施工图册的识读方法。
2．信号平面布置图符号意义。
3．熟练识读信号平面布置图。
重点
与
难点
重点：1．施工图纸的查阅方法。
2．信号平面布置图。
课后作业
任务报告一以ppt形式整理施工图纸的查阅方法，总结信号平面布置图识读方法
教学内容
模块一：信号施工图纸识读
项目一识图基本知识
任务一：信号设备布置图识读
教学过程
时间
（一）相关知识回顾（无）
（二）本次课程引入
1.信号工程施工概述
2.信号施工图册图纸介绍
3.查阅图纸识读的基本方法
2.车站信号平面布置图与区间信号平面布置图差异？
3.车辆段信号平面布置图与正线轨道平面布置图差异？
教学参考资料
教学反思
车站信号平面布置图 ppt课件
一、信号机的设置 (一)列车信号机的设置（按图介绍） 列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路。防 护列车进路的信号机都叫作列车信号机。 1.每个接车口均设有一架进站信号机。如：“XD”、 “X”、"S“ 正向进站信号机设在列车运行方向线路左侧，反向进 站信号机设在右侧。 2.凡是有发车作业的股道均应在发车进路的始端设一架 出站信号机。 如：S4、S5等。
ppt课件
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三、轨道电路区段的命名方法 在车站信号设备平面布置图中，必须标出无岔区段轨 道电路的名称，而道岔区段轨道电路 名称不必标出。 区段的命名方法如下: 1.道岔区段是以道岔号码加上"DG"来命名。 例如：lDG、3DG、9-15DG、6-12DG等。 2.无岔区段的命名方法 ①差置信号机之间无岔区段 以两端道岔号码加上"WG"命名，例如1/l9WG、2/2OWG 等。
例如信号平面图中，3与5、21与25、1∕3、5∕7等。
ppt课件
10
绝缘设置位置： 岔前：基本轨轨缝处。辙岔：警冲标外方3.5m处。 设在岔后的钢轨绝缘距警冲标小于3.5m时称为“超 限绝缘”，在图纸上用圆圈标明，以便设计电路时采取 安全措施。 3.在同一区段内，道岔数目最多不得超过三组，复式交 分道岔不得超过两组。 4.为提高咽喉区的通过能力，轨道电路区段适当划短些。
④股道 上行正线用“Ⅱ”加上“G” 命名，下行正线用
“Ⅰ”加上“G” 命名，从正线分别向外推。
如 3G、4G等。
ppt课件
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四、转辙机
在车站信号平面布置图中，对应每组道岔均应设转辙机。 侧线上的道岔：普通的单开道岔----ZD6型 单动1台 双动2台
正线上为提速道岔： 固定辙叉----2个牵引点（2台）
正线信号施工图册认识文档
【学习目标】1.懂布置图与配线图相互之间的关联关系2.能够根据原理图，填写配线图中端子配线3.指出设备实物任意端子，能够在施工图中找到其对应配线图端子位置，并写出正确的配线铭牌【相关知识】正线信号施工图册的识读方法与车辆段施工图册识读方法基本一致，但是正线信号施工图纸中的原理类图纸与车辆段信号施工图册中的原理类图纸有差异。
在进行识图练习前，请先看懂正线信号设备的工作原理。
正线信号施工图册的原理类图纸包括：(1)信号机点灯电路图(2)道岔控制电路图(3)计轴点控制电路图(4)屏蔽门控制电路图(5)动态信标控制电路图(6)紧急停车按钮电路图(7)扣车按钮电路图(8)折返按钮电路图(9)驱采电路图(10)灯丝、熔丝报警电路图(11)接口部分电路图【任务练习】1.室内施工图纸识读练习2.室外施工图纸识读练习要求：以信号机点灯电路图或道岔控制电路图或计轴控制电路图或屏蔽门控制电路图或紧急停车按钮控制电路图为平台，指定一架信号机、一组道岔、一个计轴点、某站屏蔽门或紧急停车按钮，在图纸中找到其设备、组合位置和每个端子在配线图中位置并写出配线铭牌。
【学习目标】1. 懂布置图与配线图相互之间的关联关系2. 能够根据原理图，填写配线图中端子配线3. 指出设备实物任意端子，能够在施工图中找到其对应配线图端子位置，并写出正确的配线铭牌 【相关知识】一、车辆段信号施工图册认识车辆段信号施工图册中图纸可分为布置类、原理类、配线类和进路表。
1. 布置类图纸车辆段信号布置图主要包括室内设备布置图、机柜布置图、组合排列表、继电器类型表、车辆段信号平面布置图、电缆径路图、电缆网络图。
(1) 室内设备布置图其中室内设备布置图、机柜布置图、组合排列表与组合类型表是室内设备的布置。
其关图1-41 室内设备布置图纸关联室内设备布置图是室内各类机柜、电源屏和组合架在机械室的安装位置。
机柜布置图及组合排列表是各组合架组合设置与各机柜设备设置。
城市轨道交通车辆段信号及其显示设计方案
城市轨道交通车辆段信号及其显示设计方案在城市轨道交通项目中，车辆段负责配属车辆的运用、整备、停放、检查以及车辆的检修和管理。
车辆段作业主要为车辆出入段及整备检修，由于其作业性质与作业方式与正线作业区别较大，与国铁车场的作业相类似，因此车辆段信号系统一般按独立系统设计。
列车在车场内以地面信号显示为主体信号，以人工驾驶模式运行。
由于列车在正线与车辆段内的驾驶模式不同，通常在车辆段的出、入段线外侧设置转换轨，用于列车进、出段作业的驾驶模式转换。
在转换轨处需设置车地通信环线，实现列车与控制中心的通信。
列车在转换轨处“登记”或“注销”后，转换驾驶模式，进入正线ATC监控区或车辆段内。
列车在车辆段内按照地面信号机显示行车。
而《地铁设计规范》(GB50157-2003)及《城市快速轨道交通工程项目建设标准》等设计规范中未对城市轨道交通工程中信号机的设置及显示意义作出明确的规定。
目前，国内各城市轨道交通项目中信号机机构及显示形式各不相同，车辆段信号显示的设计多种多样，使得信号显示意义的规定各地不一，较为复杂。
下面对目前各城市轨道交通工程中车辆段信号机的设置方案加以分析和比较。
一、车辆段信号机设置方案车辆段信号机主要包括入段信号机、出段信号机、段内调车信号机。
方案1：转换轨设置在车辆段进段信号机内方，在转换轨正线一端并置设置进、出段信号机。
采用此设计方案的有南京地铁1号线小行车辆段及天津津滨快轨线胡家园车辆段等。
正线相邻车站与转换轨间的作业均按列车方式办理，转换轨与车辆段的作业按调车方式办理。
进、出段信号机显示与灯光配列同正线车站道岔防护信号机。
其中，进段信号机及转换轨由车辆段控制，出段信号机由控制中心和正线相邻车站控制。
信号机设置及显示示意如图9-l所示。
图9-1 信号机设置及显示示意（方案1）(1) 进段信号机采用与正线防护信号机相同的黄、绿、红三显示(绿灯封闭)信号机。
其中；黄灯一允许进段；红灯一禁止列车越过该信号机；黄灯+红灯一引导进段。
信号施工图知识
信号施工图知识目录一、施工图基础知识P31、设备所代表的符号 P32、设备平面布置图 P33、信号电缆经路图 P44、信号设备电缆配线图 P5二、配线图及室内安装工艺 P6三、信号施工主要部分的程序 P91、电缆 P102、信号机 P113、轨道电路 P124、道岔转辙机设备 P145、信号工程所用电线 P16四、其他 P171、施工中常用的仪表 P172、信号故障 P173、进站、出站及通过信号机 P17- P224、电动转辙机 P225、接地P226、信号各种限界 P237、模拟试验及工程施工质量P268、基础 P27一、施工图基础知识 1、设备所代表的符号如：2、设备平面布置图调车信号机继电器箱电缆方向HZ-7盒钢轨绝缘尽头线钢轨绝缘道岔及电动转辙机电容送电端 受电端1）平面图站场平面设备布置图：见示意图2）平面图上的信号设备从图中可以看出：室外设备间的直线距离；绝缘节位置，信号机的数量、类型及机构灯位结构；道岔转辙装置数量、组数、辙叉号的类型及定位开通方向；轨道电路送轨道电路的数量及电化范围；整个股道数量及相互间中心距离；本站场所具有的职能等。
线路钢轨所规定的等级、股道有效长度；以信号楼为基点各个设备之间的平面坐标（距离）及进站信号机和信号楼的公里标等。
平面图上识别与区间的关系。
有时从图中可以看出接近离去区段情况及区间情况。
安全线：当车站的进站制动距离内，如果有等于或大于6‰的下坡道，为了保证办理相对方向同时接车或同方向同时接发列车的作业安全，在到发线的末端也应设置安全线。
在衔接有专用线的车站上，为了防止专用线上的机车车辆任意进入站内线路，和站内线路上的机车车辆发生冲突，在衔接地点应当设置安全线。
避难线：在山区长大下坡道下方的车站上，应该设置避难线。
这是为了防止在长大下坡道上失去控制的列车，闯入站内股道上，发生撞车或其他事故。
避难线的设置位置在出站端或进站端。
3、信号电缆经路图（见图）1）、经路图上设备介绍电缆型号、规格及长度；各类箱、盒的数量（信号箱、轨道箱、道岔盒）；比较直观的电缆布线图，个别电缆的作用等；径路标识；干线、支线电缆所使用的方法；能准确地反映部分设备的位置等。
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任务一 车辆段信号施工图册识读
【学习目标】
1. 懂布置图与配线图相互之间的关联关系
2. 能够根据原理图，填写配线图中端子配线
3. 指出设备实物任意端子，能够在施工图中找到其对应配线图端子位置，并写出正确的配线铭牌 【相关知识】
一、
车辆段信号施工图册认识
车辆段信号施工图册中图纸可分为布置类、原理类、配线类和进路表。
1. 布置类图纸
车辆段信号布置图主要包括室内设备布置图、机柜布置图、组合排列表、继电器类型表、车辆段信号平面布置图、电缆径路图、电缆网络图。
(1) 室内设备布置图
其中室内设备布置图、机柜布置图、组合排列表与组合类型表是室内设备的布置。
其关
图1-41 室内设备布置图纸关联
室内设备布置图是室内各类机柜、电源屏和组合架在机械室的安装位置。
机柜布置图及
组合排列表是各组合架组合设置与各机柜设备设置。
继电器类型表是组合架各种不同类型的组合的继电器布置。
(2) 室外设备布置图
室外设备布置图主要有信号平面布置图、电缆径路图（双线轨道平面布置图）和电缆网络图。
其关系如图
图1-42 室外布置图纸关联关系
信号平面布置图能正确反映出道岔、信号机以及轨道区段的正确位置。
电缆径路图反映室外信号设备的电缆路径与电缆使用情况，电缆径路图与信号平面布置图中有许多相同的之处，如电缆径路中信号机、道岔的坐标与信号平面布置图中对应的信号设备坐标应一致。
电缆网络图是电缆径路图的一种网络示意图，只反映出电缆的连接顺序与电缆的使用情况。
上述三者之间有非常紧密的关系。
2.原理类图纸
原理类图纸包括：
(1)信号机点灯电路图
(2)道岔控制电路图
(3)轨道电路图
(4)驱动采集电路图
(5)接口部分电路图
3.配线类图纸
(1)室内配线图
室内配线图主要包括组合侧面配线图、定型组合内部配线图、电源环线图、组合柜零层
图1-43 图纸间相互关系示意图
(2)室外配线图
室外配线图主要为电缆配线图以及室外设备箱盒配线图，室外配线图同时又与室外布置图有关，其整体关系如图1-44。
图1-44 室外图纸关联关系
4.进路表
进路表以进路为主体，逐条地把排列进路需顺序按压的按钮、防护该进路的信号机名称和显示、进路要求检查并锁闭的道岔编号和位置、进路应检查的轨道电路区段名称，以及与所排进路敌对的信号填写清楚。
是联锁试验和竣工验收时作为检查工程质量的重要依据。
【任务练习】
1.室内施工图纸识读练习
2.室外施工图纸识读练习
要求：以一张信号机点灯电路图或一张道岔控制电路图或一张轨道区段电路图为平台，指定
一架信号机、一组道岔或一个轨道区段，在图纸中找到其组合位置和每个端子在配线图中位置并写出配线铭牌。