俄罗斯海参崴跨俄罗斯湾大桥
海参崴主要景点介绍
海参崴主要景点介绍
海参崴（又名符拉迪沃斯托克）是俄罗斯远东地区的一个重要港口城市，拥有丰富的历史和文化遗产。
以下是海参崴主要景点的介绍：
1. 海参崴港口：
海参崴港口是该城市最著名的景点之一，也是俄罗斯远东地区最重要的港口之一。
游客可以欣赏到壮观的港口景色，更可以深入了解到这个港口的历史和功能。
2. 海参崴市中心：
海参崴市中心是一个充满活力的区域，有着现代化的建筑和商业活动。
游客可以在这里购物、品尝当地美食，并且感受到城市的现代化氛围。
3. 海参崴脊梁山：
海参崴脊梁山是海参崴最著名的自然景点之一，这座山脉位于城市的北部，拥有壮丽的山水风光。
游客可以在这里徒步旅行、观赏景色，同时也可以欣赏到许多稀有的植物和动物。
4. 海参崴历史博物馆：
海参崴历史博物馆是了解城市历史和文化的最佳地方之一。
博物馆展示了海参崴的历史变迁、文化传统和各类文物，包括艺术品、手工艺品和历史文物等。
5. 海参崴大剧院：
海参崴大剧院是该城市最重要的文化场所之一，以其震撼人心的建筑和高质量的演出而闻名。
游客可以在这里观看到各种戏剧、音乐会和芭蕾舞等演出。
总体来说，海参崴是一个拥有丰富文化和自然景观的城市，可以满足不同游客的需求。
无论您是对历史感兴趣，还是追求自然美景，海参崴都会给您带来难忘的旅行体验。
海参崴详细介绍讲解
东方异国之旅---海参崴1. 名字来源：海参崴俄文名字符拉迪沃斯托克，意为“东方统治者”或是“征服东方”的意思，海参崴是中文名字，可能很多人会问，海参崴是什么伊思，为什么叫海参崴呢？ 这要从海参崴的历史来源来介绍：1860年之前，海参崴本为中国清朝辖地，就是这个城市曾经是中国的，崴子这个词语是渔村的伊思，清朝时闯关东的河北人和山东人把这里叫做“崴子”。
外地人误认为当地盛产海参，所以汉译为“海参崴”。
城市介绍：下面让我为大家介绍一下：首先，海参崴是远东地区最大的城市，城市人口60万人左右，城市总面积为600平方公里，同时也是俄罗斯在太平洋沿岸最重要的港口，和俄罗斯太平洋舰队司令部所在地。
海参崴气候是温带季风气候，不太典型的温带季风气候，或者叫寒温带季风性气候。
冬季这里受来自高纬内陆偏北风的影响，盛行极地大陆气团，寒冷干燥；夏季受极地海洋气团或变性热带海洋气团影响，盛行东和东南风，暖热多雨，雨热同期。
全年四季分明，天气多变。
因为纬度的偏高，冬、夏气温变幅相应增大，而降水比我国温带季风气候地区偏少。
2. 火车站：现在我们来到了列宁火车站，这个火车站是西伯利亚大铁路的终点，西伯利亚大铁路是横贯俄罗斯东西的铁路干线，始建于1891年，1916年全线通车，起自莫斯科雅罗斯拉夫火车站，到海参崴，全场9288公里（图为9288纪念碑，碑高四米左右，顶端装饰着俄罗斯的国徽---双头鹰，中部有一行数字：9288，表明从莫斯科到海参崴的距离是9288公里），是目前世界上最长的铁驴。
奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。
海参崴火车站站台上有一台YEa 型3306号蒸汽机车，它是为了纪念二战时期英勇的铁路工人设人们。
3. 红旗舰队战斗光荣纪念广场（潜艇博物馆）：二战期间，太平洋舰队与法西斯在海上和陆上进行了殊死战斗，为纪念英勇牺牲的战士，纪念广场中央常年燃烧着长明火，纪念广场的主体纪念物是C-56近卫军潜艇。
航路指南：彼得大帝湾—符拉迪沃斯托克港(VLADIVOSTOK)航段介绍
航路指南：彼得大帝湾—符拉迪沃斯托克港（VLADIVOSTOK）航段介绍1.1航段转向点彼得大帝湾—符拉迪沃斯托克港转向点见表1-1。
彼得大帝湾—符拉迪沃斯托克港转向点表表1-11.2航线示意图彼得大帝湾—符拉迪沃斯托克港航线如图1-2所示。
图1-2 彼得大帝湾—符拉迪沃斯托克港航线示意图1.3航线一、概述：该航线以“对马海峡—彼得大帝湾”为主线，从彼得大帝湾（41°54.5'N 131°39.5'E）到港口泊位，全程约80海里。
航行海域内，水流较缓。
天气季节变化明显，冬春常有浓雾、温带气旋和寒潮大风，有冰冻。
夏季经常会收到台风影响。
二、交通流本航段实行分道通航，来往船舶交会较少，这是在交叉点可能遇到，少量渔船，天气晴好时还会有游艇。
三、航段描述（一）从彼得大帝湾至阿穆尔（AMUR）湾航段从彼得大帝湾起始点（41°54.5'N 131°39.5'E）向北航行35海里，至（42°30.5'N 131°39.5'E），驶航向348度，航程20海里到阿穆尔（AMUR）湾。
该航段船舶较多。
（二）俄罗斯东海岸阿穆尔（AMUR）湾航段阿穆尔湾实行分道通航，海域很开阔，从阿穆尔湾口（42°30.5'N 131°39.5'E）改驶航向031度，航程17海里，来到海参崴跨海大桥，安全高度57米，航道的右侧有岛屿和锚地。
（三）进港航段（航道及导航设施、助航标志）自阿穆尔湾进符拉迪沃斯托克港航段灯台、灯浮：（1）TOKAREVSKIY POINT角上设有Tokarevskiy灯台，灯高12米，灯质LFL(1)R．7.5秒、扇形（126-165°）/灯质LFL(1)W．7.5秒，扇形（312-282°）,射程11海里。
（2）RUSSRIY岛上设有Paspelovskiy导标一对，前标灯高8米，灯质FR/OC(1)W 3秒，射程8海里；后标灯16米，灯质FR/OC(1)W 3秒，射程8海里，扇形（93.5-113.5°）。
世界上最大的跨海大桥是哪一座
世界上最大的跨海大桥是哪一座10.厄勒海峡大桥长度：16公里厄勒海峡大桥连接丹麦哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默。
作为一条自然分界线，厄勒海峡大桥把丹麦和瑞典分成了两部分。
厄勒海峡大桥的开通使将近100年前的瑞典和丹麦之间的海峡连接的想法成为现实。
从马尔默开始，这座桥在海峡中建造了一个人工岛。
大桥由三部分组成，包括一座8公里长的大桥、人工岛上一条4公里长的道路和一条4公里长的海底隧道。
与之相连的丹麦东部和瑞典南部，将成为北欧和波罗的海地区国际城市群最密集、经济最活跃、文化交流最频繁的地区。
厄勒海峡大桥于1995年动工，2000年6月建成完工，并于7月1日正式通车，正式通车前，丹瑞两国举行了隆重的庆祝仪式，该桥被称为“瑞典通向欧洲的大桥”。
9.丹麦大贝尔特桥长度：17.5公里大贝尔特桥是连接丹麦西兰岛和法英岛的桥梁，横跨大贝尔特，全长17.5公里。
大桥由三部分组成，从西兰岛到斯坡岛，一座悬索桥和一条海底隧道，从斯坡岛到飞影岛，一座箱形梁桥。
东桥通常被称为大贝尔特桥。
大贝尔特大桥于1987年6月开工建设，1997年6月全线通车，公路桥于1998年8月开通。
整个工程竣工，总投资48亿美元，是当时欧洲预算最高的桥梁工程。
8.舟山金塘大桥长度：18.415公里金塘大桥是中国浙江省境内连接舟山市与宁波市的跨海通道，位于灰鳖洋海域之上，是甬舟高速公路（国家高速G9211）组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目即舟山大陆连岛工程的重要组成部分之一，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座。
金塘大桥于2005年9月30日动工兴建，总投资77亿元，2008年6月25日完成主桥合龙工程，全桥路段全线贯通，于2009年12月25日通车运营。
金塘大桥西起蛟川枢纽立交，上跨灰鳖洋海域，东至金塘岛立交，线路全长21.029千米，跨海桥梁长18.415千米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度100千米/小时。
7.克里米亚大桥长度：19公里克里米亚大桥被称为俄罗斯的“世纪工程”，该桥于2016年2月开建，大桥全长19公里，是俄罗斯最长的大桥，也是欧洲最长的大桥。
24501950_发现“海参崴”
“海参崴”发现● 撰文、图片刘雅靖● 编辑Rita2020年暮冬的阿穆尔半岛上，海参崴晨光熹微。
我在飞机上俯瞰下方的日本海，背后是广袤的大西伯利亚，一直延伸到亚欧大陆深处。
俄罗斯人炫耀地称这里为符拉迪沃斯托克（意为“征服东方”），地名里的“东方”一词自然呼应着欧洲人对神秘东方的想象。
而对我来说，原本的满语名字“海参崴”似乎更符合这个城市的特征：一座富庶安宁、与世无争的海边小渔村。
90Copyright©博看网. All Rights Reserved.91 Copyright©博看网. All Rights Reserved.92西太平洋沿岸的隆冬，海风凌厉如刀，海参崴的“不冻港”之称多少有点名不副实。
拜千岛寒流所赐，除了被阿穆尔半岛三面环绕的内湾——金角湾之外，周边的乌苏里湾、大彼得湾和阿穆尔湾在一年之内有4个月需要破冰才能出海。
这里的零下十几度，体感反而比漠河的零下四五十度还要冷上几分。
往来的斯拉夫人个个高大冷峻，气场逼人。
我裹紧羽绒服和过膝长靴，揉揉冻僵转而灼热发烫的皮肤，一股冷意从头到脚。
在搭乘摇摇晃晃的火车离开前，我突然发现机场的名字叫“阿尔谢尼耶夫”，而此刻我并不知道这个名字意味着什么。
远处，乌苏里湾冻结的冰面浮起一层幽蓝幽蓝的光，列车快速地行驶在大西伯利亚铁路上。
身边有银发碧眼的冷艳女子，紧裹一身貂皮。
时光仿佛倒流了百年，这服装的样式，恐怕从沙皇俄国、苏联到俄罗斯时代都没有太大变化……一群鸽子飞过海参崴火车站。
车站附近的高架桥上，一个裹着红头巾的女人立在风中，像一个惊叹号。
在一条通往东方的铁路背后正值“新冠”疫情在国内大爆发前夕，我独自一人旅行到了这里——俄罗斯最大的港口城市、滨海边疆区的首府。
Copyright©博看网. All Rights Reserved.93天色渐亮，我看到了一座依山傍海的美丽小城。
这里不愧是昔日太平洋上最著名的东方良港，有着相当繁华的港口城市景观：湾区内停泊的万吨巨轮和退役军舰，远处的金角湾大桥，金色的教堂尖顶，城中的多个汽车销售中心，为海港货运和基建所准备的无数拖车、铲车、挖掘机，它们和我脚下的西伯利亚大铁路形成了一种无声的磅礴气象，这让我想起一个词——时代。
海参崴
符拉迪沃斯托克（海参崴）符拉迪沃斯托克市，意为“东方统治者”或是“征服东方”的意思，是俄罗斯滨海边疆区的首府，也是俄罗斯远东地区最大的城市和太平洋沿岸著名港城。
原名“海参崴”。
城市位于俄罗斯、中国和朝鲜三国交界之处，三面临海，拥有优良的天然港湾，地理位置优越，是俄罗斯在太平洋沿岸最重要的港口，也是俄罗斯太平洋舰队司令部所在地，西伯利亚大铁道的终点。
城市人口63万，总面积约600平方千米，城市海岸线达100多千米。
是远东区主要文教科研中心之一，有俄罗斯科学院西伯利亚分院远东分部、太平洋渔业与海洋学研究所及多所高等学校。
中文名称：符拉迪沃斯托克外文名称： Vladivostok （英语）；Владивосток（俄语） 别名： 海参崴 行政区类别： 市 所属地区： 俄罗斯滨海边疆区 地理位置：俄、中、朝三国交界处 面积： 600平方千米 人口： 63万 气候条件： 温带大陆性湿润季风气候，暖夏型著名景点：滨海边区国家大博物馆，尼古拉大教堂等机场：符拉迪沃斯托克国际机场火车站： 海参崴火车站符拉迪沃斯托克是世界著名的太平洋沿岸城市，中国人称海参崴，APEC2012亚太经合峰会举办地[1]，世界知名旅游城市，俄罗斯东部地区经贸中心。
关于“海参崴”这个名字的由来，有多种说法。
一说是由于当地曾经是盛产海参的地区，而“崴”是指洼地的意思，而其他两种说法都指此名来自于原住民语言，一说是“海边的晒网场”，另一说为“海边渔村”。
由于历史记录的短缺与优势族群的更替，其确切来源已经不可考，但历史一直属于中国领土，海参崴这个名称至今仍被中文使用者、华人所熟知。
在中国台湾海参崴是正式名称，在中国大陆这个城市的正式名称则为“符拉迪沃斯托克”，是对俄文名字的音译。
简介海参崴鸟瞰图符拉迪沃斯托克（英文：Vladivostok，俄文：Владивосток）：中国传统名为“海参崴”，意为“海边的小渔村”，1860年之前本为中国清朝吉林辖地。
铁马冰河入梦来——俄罗斯海参崴军事历史旅游杂记
铁马冰河入梦来——俄罗斯海参崴军事历史旅游杂记作者：徐志伟来源：《坦克装甲车辆》 2018年第14期去海参崴旅游的“两大理由”上个月，跟旅游团去俄罗斯海参崴转了一圈。
之所以在去过莫斯科和圣彼得堡之后，还要去看一看海参崴，有以下“两大理由”。
头一条是源于小时候奶奶讲过的一个歌谣：“到了海参崴，就把话来改：小孩‘马连科’，大人‘不勒衰’……”我们那会儿是上中学才开始学俄语的。
学过俄语之后才知道，原来“马连科”是俄语Маленький的音译（更正确的读音应为“马-林-科依”）；而“不勒衰”则是俄语Большой的音译（更正确的读音应为“包-里-绍依”）。
从这个歌谣中至少可以悟出两个问题。
头一条是在晚清时节（19世纪末期），海参崴已经被俄国人侵占，不然怎么会“把话来改”呢？第二条是即使当时海参崴已被俄占，但是中国人去海参崴并不太费劲。
爷爷奶奶是清光绪年间“闯关东”的，想必是一同“闯关东”的山东老乡有继续北上、甚至去海参崴谋生的。
这些山东老乡一没有护照，二无需签证，能冒险去海参崴无非是想混口饭吃。
如今，一百多年过去，海参崴这块故土今天变成什么样了？这引起我“一探究竟”的强烈愿望。
第二条，本人是当兵的，一辈子和武器、军事打交道，退休后的20年间也一直从事武器装备（主要是坦克装甲车辆）的科普写作工作。
而海参崴又是当今俄罗斯远东地区最重要的军事要塞。
可以说，没有海参崴，就没有俄罗斯的太平洋舰队。
在海参崴，发生了太多太多的军事历史故事。
对这个俄罗斯重要的军事重地，如果能有一点点（哪怕是皮毛的）直观地了解，也是“非军事迷”的我一个不大不小的愿望。
海参崴印象海参崴，现在的城市名为符拉迪沃斯托克，意思是“征服东方”。
1860年，依据中俄不平等的《北京条约》被沙俄侵占；1872年建军港；1880年建市。
20世纪初，西伯利亚大铁路（全长9?288千米）建成后，海参崴迅速发展成为远东大港，在日俄战争和两次世界大战中，均发挥了重要作用。
俄罗斯岛大桥
俄罗斯岛大桥一、基本信息:用途: 公路所属国家: 俄罗斯建造时间: 2008年9月总长: 1104米通车时间：2012年7月主要成就: 世界上最长的斜拉桥二、简介“俄罗斯岛大桥”是2012年俄罗斯新建成的跨海大桥，它中央跨度达1104米，系世界上最长的斜拉桥。
通航船舶排水量可达到6000ｔ。
全桥总长度为3.1公里（包括引桥），桥面宽29.5ｍ，其中车行道宽23.8ｍ，双向４车道。
2012年6月，俄罗斯总理梅德韦杰夫为该桥主持了开通仪式，并表示祝贺称，这座大桥将成为符拉迪沃斯托克的标志。
三、成本俄罗斯岛大桥工程始于2008年9月。
建造期间创下了数项世界纪录：主桥墩高320米，最长钢缆达580米。
联邦预算建设资金投入达339亿卢布（约11亿美元）。
四、地理环境该桥环境条件差，风速为36ｍ／ｓ，暴风掀起巨浪高达6ｍ，冬季冰层厚度达70cm，冬季温度低达－３０℃，而夏天温度高达＋３７℃。
大桥跨越宽１４６０ｍ、水深５０ｍ的海峡。
五、结构俄罗斯岛大桥属于斜拉桥。
是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
斜拉桥比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。
俄罗斯岛大桥的斜拉索和主梁进行同步安装。
共计130根斜拉索，最长斜拉索达483米。
六、斜拉结构特点斜拉结构特点：1、钢材和混凝土的用量均较省。
2、可调整主梁内力，使内力分布均匀合理，便于制造和安装。
3、斜拉索的水平拉力有助于提高梁的抗裂性能，并充分发挥了高强材料的特性。
4、结构轻巧，适用性强。
5、建筑高度小，能充分满足桥下净空与美观要求。
6、抗风稳定性要好，用钢量小。
7、施工安全可靠。
8、计算复杂，施工中高空作业多，且技术要求严格。
七、俄罗斯岛大桥材料及特点俄罗斯岛大桥的建筑材料主要为钢及预应力混凝土。
钢：钢材作为现代建筑材料在现代建筑中有着举足轻重的作用。
17世纪70年代人们开始使用生铁，19世纪初开始使用熟铁建造桥梁和房屋，从19世纪中叶开始，随着冶金业冶炼并轧制出抗拉和抗压强度都很高、延伸性好、质量均匀的建筑钢材，适应了社会生产发展的需要，钢材得到蓬勃发展。
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俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）效果图
俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge），位于俄罗斯海参崴（Vladivostok，Russia），为连接金角湾（英文：Golden Horn bay；俄文：Золотой Рог）地区和俄罗斯岛（Russky Island）的大桥、跨越东博斯普鲁斯海峡（Eastern Bosphorus Strait）。
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）效果图
大桥全长3150m，跨径布置为：60＋72＋3×84＋1104＋3×84＋72＋60m，建成后将超过主跨1088米的中国苏通长江大桥大桥，成为世界上最大跨径的斜拉桥。
桥位处海峡最窄宽度为1460米，航道水深50米，通航净空70米，通航船舶排水量可达60000吨。
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景
主桥设计总长1872m，实体长度1885.53米，全桥总长度（包括栈桥）3100米，桥面宽度29.5米，其中车行道宽23.8米，双向4车道。
主塔高度320.9米，拉索168根，最短斜拉索长/135.771米，最长斜拉索长579.83米。
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景
大桥采用单跨跨越水深50米的海峡，陆侧先填海堤150米左右，作为半岛的延伸，在其前端设置索塔，岛侧在离岸240m左右先在钢围堰内做基础，待桩基与护壁完工后，再填海堤与岛岸相连。
这样将宽1460m的水面压缩到1104m，且可保护墩台不受冲刷和冰、船的撞击。
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景
主跨采用钢箱梁，边跨采用5跨一联预应力混凝土连续梁，每侧长384m，中边跨比0.348，两岸填海后边跨就可在陆上建筑。
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景
为迎接将在俄罗斯岛举行的亚太经合组织（APEC）2012年峰会，普京政府花费数十亿美元，在海参崴大兴土木，其中就包括两个特大桥梁。
第一座为跨越金角湾（Zolotoy Rog）的金角湾大桥（Zolotoy Rog Bridge），另一座即为连接金角湾地区和俄罗斯岛跨越东博斯普鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥。
大桥建设预计将于2012年二季度完工，整个建设工期为破纪录的43个月。
俄罗斯岛跨海大桥近期施工照片——
March 12th, 2012——陆侧M7主塔封顶：
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景-M7主塔封顶
主塔封顶
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景-M7主塔封顶
主塔封顶
March 13th, 2012——安装斜拉索：
安装斜拉索
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景-安装斜拉索
安装斜拉索
March 16th, 2012——岛侧M6主塔封顶：
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景-M6主塔封顶
主塔封顶
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景-m6主塔封顶
March 26th, 2012——吊装合龙段：
吊装合龙段
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景-吊装合龙段
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥（Russky Island Bridge）施工场景-吊装合龙段
俄罗斯海参崴俄罗斯岛跨海大桥。