德国的城市绿化
国外环境保护经验
日本政府鼓励市民和企业进行废弃物回收和处理，以减少废弃物对环 境的污染。
加强公众参与
日本政府通过宣传和教育活动，提高公众的环保意识和参与度，形成 全社会共同参与环保工作的良好氛围。
05
国外环境保护经验总结 及启示
政策制定与执行
01
制定严格的环境法规
国外很多国家在环境保护方面有着非常严格的法规，这些法规对环境保
格监管，确保环境保护工作的落实。
绿色税收政策
03
德国政府通过征收环保税，鼓励企业减少污染和资源消耗，促
进可持续发展。
德国环保实践案例
能源转型项目
德国政府投资了大量的可 再生能源项目，如太阳能 、风能等，推动能源结构 的转型。
城市绿化项目
德国城市注重绿化建设， 通过增加城市绿地面积、 推广垂直绿化等方式，改 善城市环境质量。
政府主导
英国环保政策的成功实施，离不开政府的主导作用，政府 在制定法规、政策和技术标准等方面发挥了重要作用。
社会参与
英国环保实践的成功，也离不开社会各界的广泛参与和支 持，企业和居民的积极参与为环保事业提供了强大动力。
技术创新
英国环保实践的成功，还离不开技术创新和应用，如空气 污染控制技术、水资源保护技术和废物处理技术等的应用 ，为环境保护提供了有力保障。
市场手段
美国通过碳排放交易和市场机制 来降低企业的排放成本，提高环 保积极性。
公众参与
美国注重培养公众的环保意识， 通过宣传和教育活动提高公众的 环保意识和参与度。
03
德国环境保护
德国环保政策
能源转型政策
01
德国政府制定了能源转型政策，推动可再生能源的发展，减少
对化石燃料的依赖。
图解德国先进绿化建筑要点
图解：德国最先进的绿色低碳住宅【从设计到建造完成的全过程】2014-06-30转载请注明来自〉房地产经理人联盟内容提要所谓低碳住宅，狭义地认为，“低碳住宅”就是指节能住宅。
低碳住宅，是指在住宅的设计、施工等各个环节方面，都能考虑怎样减少石化能源的使用，想方设法提高住宅的能源效率，最终达到能降低二氧化碳气体排放量的目的。
“低碳住宅”，也可以认为是二氧化碳排放量低的住宅，是高能效、低能耗、低污染、低排放的住宅。
其实，所谓的“低碳住宅”（英语Low Carbon House、德语Low Carbon Haus），与“零碳住宅”（英语zero carbon house）、“被动式住宅”（德语Passivhaus、英语Passive house）以及“绿色住宅”（英语Green house、德语Grünes Haus）等概念一样，其内涵实质上都是相同的，都是在追求“健康、舒适、节能、环保”的未来住宅的建造目标。
建造原理被动式住宅的源起及工作原理被动式住宅起源于20世纪90年代的德国著名金融中心城市法兰克福。
这类住宅使用超厚的绝热材料和复杂的门窗，主要通过住宅本身的构造做法达到高效的保温隔热性能，并利用太阳能和家电设备的散热为居室提供热源，减少或不使用主动供应的能源，即便是需要提供其他能源，也尽量采用清洁的可再生能源。
建筑师为房子设计了密封的外壳，所以房屋几乎没有任何热量散失，也没有任何冷风吹进来。
“被动式房屋”不仅能够通过阳光加热，甚至可以利用家电或居住者身体释放的热量保温。
在德国，“被动式房屋”的建筑成本仅比传统房屋高出5%-7%。
新型设计采用了精巧的中央通风系统，进气管和排气管并排安置，温暖空气排出去的同时，清洁的冷空气引进来，热交换效率可达90%。
低碳住宅案例：汉堡之家“汉堡之家”的设计构思是通过一棵三维的、贯穿“汉堡之家”各个楼层的“愿望树”展现汉堡居民对未来城市生活的愿望以及汉堡针对这些愿望做出的回应。
看德国三个典型智慧城市 我们能学点什么？
看德国三个典型智慧城市我们能学点什么？近年来，美、欧等发达国家以及韩国、新加坡等中国周边国家纷纷开始建设智慧城市。
党的十八大明确提出“促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展”的战略之后，“智慧城市”作为一种城市管理新模式在全国上下迅速达成共识，国内正在掀起一股“智慧城市”建设的热潮。
与此同时，“智慧城市”又是个新鲜事物，到目前为止，全球没有哪个城市的建设模式被世人公认为是“智慧城市”的样板，但每个所谓的“智慧城市”又各有各的特色和经验。
以德国来说，智慧城市项目主要集中在节能、环保、交通等领域。
我们从柏林——首都，法兰克福——德国第三大城市，弗里德里希哈芬市——德国南部的一座风景秀丽的小城市三个典型的代表城市来看，德国智慧城市的特色。
（一）柏林柏林的智慧城市建设主要是由柏林伙伴公司负责的，柏林伙伴公司是柏林市政府旨在促进经济社会发展而成立的一个专门机构。
1、电动交通柏林的目标是成为欧洲领先的电动汽车大都市。
2011年3月，柏林提出“2020年电动汽车行动计划(Action PlanforElectromobility Berlin 2020)”，其中一个重要的项目奔驰smart的car2go项目。
在该项目中，注册用户可以在大约250平方公里的区域内租用到配备了智能熄火/启动系统、空调和导航系统的smartfortwo车辆，并根据自己的意愿长时间驾驶这些汽车，然后在运营区域内的任何公共停车场归还汽车。
此外，car2go还面向iPhone用户推出了一款car2go应用。
用户可以通过该应用查询附近可用的car2go车辆等信息。
目前，柏林-勃兰登堡首都地区是德国最大的电动汽车“实验室”，也是少数拥有220个公用充电桩的德国城市，迄今实施的可持续交通项目涵盖了从私人和家庭用车，到电动汽车共享、企业车队，再到卡车货运、电动自行车的广泛目标。
2、节能住宅柏林的“被动式节能住宅”是在低能耗建筑的基础上发展起来的，是一个全新的节能概念。
柏林绿色城市建设经验
柏林绿色城市建设经验柏林作为德国的首都和最大的城市之一，拥有悠久的历史和丰富的文化底蕴，同时也是一个以绿色城市建设为目标的先进城市。
柏林的绿色城市建设经验在全球范围内具有重要的示范意义，对其他城市的绿色发展具有借鉴意义。
本文将从柏林绿色城市建设的背景、实践经验和未来规划三个方面展开阐述和分析，旨在为其他城市的绿色城市建设提供借鉴和参考。
一、柏林绿色城市建设的背景柏林是欧洲著名的绿色城市，城市中有大片的森林、湖泊和自然保护区，同时城市内还有许多公园和绿地。
这得益于柏林城市规划和建设中始终把环保和可持续发展作为重要的考量因素。
在20世纪初，柏林就开始将环境保护和城市规划相结合，积极进行城市绿化，不断增加绿地和森林覆盖率。
如今，柏林的绿地面积占比高达44%，是欧洲绿地面积最大的城市之一。
柏林还积极推动城市可持续发展，鼓励居民使用公共交通工具，推广绿色能源，减少污染物排放，促进循环经济等措施，为城市的环保和绿色发展奠定了坚实基础。
1. 城市绿化，增加绿地面积。
在柏林的城市规划中，绿化始终是重中之重。
为了增加城市的绿地面积，柏林进行了大规模的城市园林改造，建设了许多公园、花园和绿地，如著名的蒂尔加丁公园、格吕尼瓦尔德公园等。
柏林还大力推动城市森林化，将城市的一部分用于种植树木和草坪，使得城市的森林覆盖率不断增加。
通过这些措施，柏林的绿地面积得到了极大的扩展，不仅美化了城市环境，还改善了空气质量和生态环境。
2. 倡导低碳出行，推广公共交通。
柏林作为欧洲的大城市，交通是一个常年的难题。
为了减少交通对环境的污染，柏林实施了低碳出行的政策，推广公共交通工具和非机动车出行。
柏林拥有发达的地铁、公交和有轨电车系统，此外还提供了自行车租赁服务，鼓励居民和游客选择环保出行方式。
通过这些举措，柏林的交通拥堵问题得到了一定程度的缓解，城市的环境质量也有了显著的改善。
3. 推动绿色能源，减少碳排放。
柏林大力推动绿色能源的发展和利用，积极推广太阳能、风能、生物能等清洁能源。
“德国”现状，带你看看真实的德国
“德国”现状，带你看看真实的德国展开全文1，德国，是一个位于中欧的联邦议会共和制国家，国土面积357582 平方公里，人口8312 万，由16个州组成。
GDP总计33322 亿欧元，人均GDP40072 欧元。
2，柏林洪堡大学位于柏林市中心菩提树下大街，洪堡大学是世界上第一所将科学研究和教学相融合的新式大学，被誉为“现代大学之母”，历史上曾产生57位诺贝尔奖获奖者。
3，德国虽然是欧洲第一大经济体，但国内各个地区发展不均衡，2020年德国公布的人均月收入折合人民币是2.52万元，但是在萨克森、图林根、梅克伦等地，人们的平均工资只有1.9万到2万元之间，德国的律师、工程师、医生和设计师属于高薪职业，月收入普遍在5万人民币以上，属于德国的高收入人群。
4，巴伐利亚州面积70550平方公里，是德国最大的州，州首府慕尼黑。
该州是德国最富裕的州之一，是众多德国企业总部所在地，比如西门子、宝马、奥迪、阿迪达斯等。
巴伐利亚州前三大贸易伙伴依次为中国、美国及奥地利。
5，波恩大学始建于1777年，全称波恩莱茵弗里德里希·威廉大学，是根据普鲁士国王弗里德里希·威廉三世命名。
培养出8位诺贝尔奖得主，德意志帝国皇帝威廉二世，教皇本笃十六世，贝多芬等大咖都是该校毕业生。
6，柏林是德国的首都和最大的城市，面积891.85平方公里，人口363.4 万，地区生产总值2689 亿美元，全市共分为12个区。
工业是柏林最重要的经济来源，约占全市经济的三分之二。
7，德国的房价，不同城市价格不一样，以首都柏林为例，黄金地段房价约为6.6万人民币每平，三四站地铁外的周边区域约为4.2万每平，整个柏林的房屋均价在4.6万人民币每平，包括市中心和郊区。
如果买别墅，那就包括土地也是你的，并且是永久的，很多人买老式二手别墅，其实就想买房子下面的地，买完重新盖。
8，德国不管是面积还是人口都是欧盟最多的国家，也是欧洲最大的经济体，但境内自然资源十分贫乏，可以说几乎没有，70％的能源需要进口，剩下的30％全靠新能源支撑。
国外屋顶绿化的发展经验
国外屋顶绿化的发展经验屋顶绿化起源于西方国家，近代的大发展也是在西方发达国家。
最早的屋顶花园是2500 多年前建在幼发拉底河岸的巴比伦空中花园。
从上世纪60～80年代起，被视为集生态效益、经济效益与景观效益为一体的城市绿化的重要补充，受到广泛关注，成为一种新的城市绿化趋势。
自上世纪初，英国、美国、德国、日本等国家建造了大量的屋顶花园。
1959 年美国建成的具有高技术含量的奥克兰市凯泽中心屋顶花园，被认为是现代屋顶花园发展史上的一个里程碑。
随着建筑工程技术的不断进步、发展，越来越多的新型建筑材料的开发与应用，使得屋顶花园的建造变得更加轻而易举。
随着城市“热岛效应”的日益显著，给人们带来的负面影响越来越大，世界各国对屋顶绿化也更加重视。
1.德国德国从20世纪50年代就推广屋顶绿化，在目前世界上有关“建筑物大面积植被化”的科研开发和技术成果中，大约有90%都是属于德国的专利。
政府立法要求新建筑平顶必须做屋顶绿化，否则不准建设；老的建筑屋顶进行屋顶绿化，会得到补助金。
德国采取了政府和业主共同出资进行屋顶绿化的办法，政府补贴25%的绿化经费。
但各个区的鼓励政策有所不同。
在城市重点地区内，为确保屋顶绿化的实施，制定了对建筑所有权者实行5年内固定资产减轻税50%等的特例措施。
该国还进一步更新楼房造型及其结构，将楼房建成阶梯式或金字塔式的住宅群。
当人们布置起各种形式的屋顶绿化后，远看如半壁花山，近看又似斑斓峡谷，俯视则如同一条五彩缤纷的巨型地毯，令人心旷神怡，美不胜收。
据不完全统计，至21世纪初，全德国有近1亿平方米、首都柏林有近45万平方米的建筑物屋顶，实现了植被化。
其中，许多建筑物实现了表面的立体植被化。
2.日本人多地少，寸土如金的日本，对屋顶绿化愈来愈重视。
当今日本在开展屋顶绿化方面，已走进了世界的前列。
1991年4月，东京都政府首先颁布了城市绿化法律，规定在设计大楼时，必须提出绿化计划书。
1992年6月，又制定了“都市建筑物绿化计划指南”，使城市建筑物的绿化更为具体。
弗莱堡德国绿色之都
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提高民主化程度也是实现可持续发展建设的重要步骤之一，寄 予居民选择权，不需要过分强硬的政策干预，政府通过有效的 建设影响人的选择，使之向着有助于可持续发展的方向靠近。
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在可持续发展的过程中，城市或社区的景观设计同样重要，利 用原有的景观，规划创造出新的景观，形成独有的城市景观， 并不是一味的改变重建，在建设过程中充分考虑地理环境的因 素，如风向、地形、地势等因素。
在建设建筑时，大量的运用低耗能的建材
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三、交通规划
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着力建立非机动化的机动性交通方式，增加公共交通的机动性, 减少小汽车的使用和停车场的数量，打破公众的老式交通观念。
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四、垃圾处理
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自1991年起，垃圾回收利用，在弗莱堡已成为行为准则。 城市采取各种物质刺激手段控制垃圾量。
从2005年起，不可回收性垃圾被运往南郊20公里处的TREA 垃圾处理站焚烧。TREA有很高的环保标准，保证了垃圾处 理的安全性。垃圾焚烧过程产生的余热，可保证两万五千 户人家的供暖。城市百分之一的用电，亦来自于利用垃圾 发酵产生的热量。
沃邦区居民为了实现管理和切实保证社区发展，并且保护生态 的前提下，建立了不以盈利为目的的协调组织“沃邦论坛”， 其主要功能是组织居民、教育居民、开展居民参与活动、对社 区进行监督管理并传播可持续发展的信息等等。
沃邦区在建设初期就充分实行了“居民参与”，居民参与整个 社区运作。
在弗莱堡，市环境部门的就业人员将近一万人，几乎占所有就 业人员的百分之三。属于环境部门的企业多达1500多个，创造 收入高达五亿多欧元。
弗莱堡可持续发展模式的经
验学习
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结合当地社会实际情况，高瞻远瞩、实用的做出城市的可持续 发展规划。通过政府的政策和资金来鼓励建设者和公众对可持 续发展建设的积极性。
绿色城市设计案例
绿色城市设计案例近年来，随着全球环境问题的日益凸显，绿色城市设计成为了人们关注的焦点。
绿色城市设计旨在通过创新的设计理念和可持续的发展模式，将城市改造为更环保、更宜居的生态系统。
本文将以几个典型的绿色城市设计案例为例，探讨其设计原理和实施效果。
案例一：新加坡花园城市新加坡花园城市被誉为世界上最成功的绿色城市设计之一。
该城市以提升人民的生活质量和生态环境为目标，积极推行了一系列绿化和生态保护措施。
城市被广泛覆盖着公园和绿化空间，街道两旁种植了大量的树木和花草，让城市处处都是花园的美景。
此外，新加坡积极推行雨水收集和再利用系统，使得城市在水资源利用上极为高效。
这些创新的设计理念和可持续的发展模式使得新加坡成为了绿色城市设计的典范。
案例二：柏林生态城市柏林作为德国的首都和最大城市，也是一个重要的绿色城市设计案例。
柏林致力于降低能源消耗和减少碳排放，通过大力发展可再生能源和智能城市技术，实现了城市能源的绿色转型。
除此之外，柏林还注重城市的社交和文化环境，为市民打造了大量的公共空间和社区设施。
这些努力使得柏林成为了一个环境友好、社区融合的绿色城市。
案例三：无锡太湖新城无锡太湖新城是中国南京市的一个区域性中心城市，也是中国重要的绿色城市设计案例。
太湖新城以保护太湖生态环境为核心，积极推行了生态修复和保护措施。
同时，太湖新城重点发展节能环保产业，通过技术创新和科技引领，实现了城市的可持续发展。
该城市还建设了大量的公共绿地和自行车道，改善了市民的出行环境。
太湖新城的绿色城市设计成果得到了广泛的认可和赞誉。
结语以上所述的几个绿色城市设计案例只是众多成功案例中的一部分，它们的成功得益于创新的设计理念和坚持的环境保护理念。
绿色城市设计不仅能改善城市环境，提升居民的生活质量，还能为可持续发展做出贡献。
相信未来会有越来越多的城市加入绿色城市设计的行列，共同构建一个更加环保、美丽的世界。
（字数：510）。
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德国的城市绿化
德国的环境保护是世界上最好的国家，也是最早提倡环境保护并舍得在这方面投入大量人力和资金的国家之一。
经过不断的努力和发展，环保和绿化已深入德国各个领域，并被认可和接受。
现在，德国随处都可以看到精美别致的公园绿地，楼堂馆所和盘旋回行的立体交通也是绿树成荫，繁花似锦，青环翠绕，整个城市完全处于花园绿林之中。
德国的城市园林规划是以生态学原理作为依据，模拟再现天然林景观，使以人工环境为主的城市与自然环境融为一体。
波恩，是典型的花园城市。
其实世界上花园城市很多，但波恩在众多花园城市中却不多见，尤其像充满田园风光的城市更是少见。
在波恩看不到几个高耸入云的摩天大厦，也看不到喧闹异常的街道，能够看到的是被绿色笼罩的景色。
波恩城市建设的特点，不是把主要精力放在修建楼台亭榭上，而是大面积播种绿色，以绿取胜，以绿为荣。
即大力植树、栽花种草。
波恩共有居民约30万人，而遍布全市大小公园就多达1200个，占地面积490公顷，周围森林面积达4000公顷，森林和公园总面积占全市总面积的1/3。
早在20世纪70年代，波恩市就制定了有力推进城市绿化发展的大规模的规划设计方案，其中确定的一条重要原则是：愈是开阔的绿色空间，就能愈快地使未来的建筑和植物紧密联系在一起，融合成一个整体。
根据这一指导思想，波恩市在位于城市中心地带，修建了一个占地160公顷的公园——莱茵河公园。
莱茵河公园与城市边缘的政府行政区建筑群、住宅建筑群相连接，形成了错落有趣的景区风貌。
这种效果是由于充分利用了当地的地形特征，通过3个区域或叫做梯级系列获得的，使这个地区整体上形成了闲适幽雅的环境，并较好地体现出了生态之间的协调和平衡。
另外，政府行政区边缘与平坦的休息地、停车场组合成一个整体。
林荫大道、瀑布、喷泉、挡土墙，提醒着人们很快就要进入市区。
进入市区，公园逐渐融入林荫道入口栽植的带有异国情调的树林中。
步行道四通八达，按几何图形栽植树木，形成了完美的南欧景区风格。
斜坡专门安排给日光者，并混合栽有榆树、橡树、白杨树等多种树木，地表全部覆盖绿草。
值得一提的是，与那些欧式的、经常处于封闭状态，历史上遗留下来的公园相比，莱茵河公园融合了周围的风景，利用了自然景观，整个公园显得开阔和富有生机。
难能可贵的是，莱茵河公园造就了各种远景、近景和各种建筑物，这些景物和景色不仅与公园整体相协调，而且又能将公园与田园景色分开来。
波恩市注重按照规划进行城区建设，豪华新颖的办公大楼，玲珑别致的私人住宅庭院，古色古香的传统建筑，皆以不同风貌错落有致地掩映在林海中。
数百个街心花园，面积大小不一，但布局别致，花木相间，喷泉四溢，令人赏心悦目。
波恩的居民很注重生活环境建设，也善于园艺。
在自家的房前屋后小块空地，也要把它打扮起来，精心栽植一些草木修建小花园。
房前没有空地，就利用攀缘植物进行绿化，
家家阳台上都摆满了鲜花，并且使用统一规格的长方形花池，所栽花的种数和颜色各个阳台不尽相同，这在整体上显得既协调统一又富于变化。
法兰克福市绿地占城市总面积的70%，人均占有公园绿地40平方米。
为了增加城市自然景观面积，改换城市景观状况，采取了“指状发展”的模式，使城市绿地、森林公园楔形插入市中心。
一切污染工业都迁出市区，将原厂址由国家或企业收买作为园林绿化设施用地。
城市中公园、植物园、林荫道和街心公园，各种类型的园林绿地星罗棋布。
法兰克福之所以获得良好的自然环境，一方面是政府和企业的作用；另一方面是合理地规划布局和市民的支持以及法规保障。
他们的作法是先把城市园林规划公布出来，征求市民意见，再经过议会通过，并制定相应的园林法规，以保证城市按园林规划进行建设和管理。
1971年德国政府颁布了《城市建设促进法》，1976年颁布了《自然保护及环境维护法》，从法律上保证了城市园林绿地建设和自然风景的保护，国家、州、地方政府对发展公园绿地给予财政补贴，各地议会把增加绿地作为任期内实现的目标之一。
越来越多的德国公民认识到：如环境不健全，生活水平再高也是美中不足。
因此，向往自然和保护园林绿化成为一种文化意识和生存环境质量追求。
当经济发展与环境生态相矛盾时，往往首先考虑生态的需求。
搬迁工厂，拆除过密建筑，增加绿地面积是政府和广大市民自觉遵守的事，已顺理成章。
相反，如果为了建筑而挤占绿地，往往会引起居民的反对，在议会里通不过。
一些大的工程，为了保留树木，不惜改变设计。
法兰克福的
建筑博物馆，为了保留大树，在建筑大厅中特意留出树位；法兰克福机场因扩建要砍伐森林，遭到群众强烈抵制。
德国的城市绿化和绿化效果达到了尽善尽美的程度，既增添和创新了新景色，又保持和完善了天然美景。
园林绿化部门，在园林绿化布局的手法上，除建筑广场采用规划式外，一般采用自然式手法。
表现为多层次、多树种、多色彩、树冠线起伏，打破单调整齐划一格局。
在开阔的大草坪上点缀稀疏的树丛及花卉，形成开朗景观，其间开辟漫步小道，设置园灯、座椅，配置以水池、喷泉。
公园中建筑很少，地形略有起伏，不搞大型山石，以大面积草坪、树丛构成自然式园景。
公园的水面上，天鹅、野鸭自由游弋，草丛中松鼠、野兔不时出没，生态环境十分优美。
为了保护和改善城市环境，德国城市周围共设立了65个大型天然公园和1300个小型自然生态保护区。
汉堡市开辟了780公顷的自然保护区，栖息多种动物。
保护区中心的树木任其自然生长，对病虫害防治一律采取生物防治。
法兰克福为了鼓励居民修建绿地，规定凡居民建设庭院绿地1平方米，政府一次性奖励80马克。
德国人有酷爱树木花草的传统，把绿化环境看成是一种美德。