《国际贸易实务》期末考试试卷及答案
《国际贸易实务》期末试题及答案
试卷编号：3529 座位号《国际贸易实务》期末试题及答案一、名词解释题（每小题4分，共20分）1、国际贸易 2、汇票 3、提单 4、询盘 5、信用证 二、单项选择题（每小题10分，共20分）1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按( )。
A ．净重计 B ．毛重计 C ．皮重计 D ．重量计2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR 条件成交，买卖双方风险划分是以( )。
A ．货物交给承运人保管为界B ．货物交给第一承运人保管为界C ．货物在目的港越过船舷为界D ．货物在装运港越过船舷为界3．《INCOTERMS 2000》C 组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是( )。
A ．交货地点不同B ．风险划分地点不同C ．风险划分地点与费用划分地点不同D ．费用划分地点不同4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明( )。
A ．包装标志 B ．警告性标志 C ．指示性标志 D ．运输标志 5．按FOB 条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明( )。
A ．装船费用由谁负担B ．卸船费用由谁负担C ．保险费用由谁负担D ．运费由谁负担6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示( )。
A．货物开始装船的日期B．装载船只到达装运港口的日期C．货物已经装船完毕的日期D．装载船只到达目的港口的日期7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该( )。
A．包括装卸费，但不计滞期、速退费B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费8．必须经过背书才能进行转让的提单是( )。
A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．备运提单9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损( )。
A．是部分损失的一种B．是全部损失的一种C．有时是全部损失，有时是部分损失D．既是部分损失，又是全部损失10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是( )。
《国际贸易实务》期末考试试卷及答案
《国际贸易实务》期末考试试卷及答案(一)一． 判断题：（ 分）某外商来电要我方提供大豆，要求按含油量 ％，含水分 ％，不完善粒 ％，杂质 ％的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。
若卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质公差范围内，除非买卖双方另有规定，一般不另行增减价格。
在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。
根据《公约》的规定，如卖方所交货物多于约定数量，买方可以全部收下合同规定和卖方多交的货物，也可以全部拒收合同规定和卖方多交的货物。
以毛作净就是以净重代替毛重。
保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是 仓至仓 。
不论在何种情况下，固定作价都比非固定作价有利。
佣金和折扣都可分为明佣 扣 和暗佣 扣 两种。
含佣价 净价／ 一佣金率 ，其中的净价一定是 价。
价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的，而 价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。
二． 单项选择题：（ 分）在交货数量前加上 约 或 大约 字样，按《 》的规定，这种约定可解释为交货数量不超过 的增减幅度。
． ％ ． ％ ． ％ ． ％在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定 。
．溢短装条款 ．增减价条款．品质公差或品质机动幅度 ．商品的净重凭卖方样品成交时，应留存 以备交货时核查之用。
．回样 ．复样 ．参考样 ．对等样品《 年华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释 合同而制定的。
． ． ． ．与 相比，买方承担的风险 。
．前者大 ．两者相同 ．后者大 ．买方不承担任何风险在交货地点上，《 年美国对外贸易定义修订本》中对 的解释与《 年通则》中对 的解释相同。
． ．． ．某外贸公司对外以 报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，应采用 为宜。
． ． ． ．对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定 。
中国大学MOOC《国际贸易实务》期末考试试卷答案
A.
对外贸易商品结构
B.
贸易平衡
C.
贸易逆差
D.
对外贸易量
正确答案：D你没选择任何选项
5单选(1分)
以货物通过关境为标准统计进出口，称为( )。
得分/总分
A.
专门贸易体系
B.
产业内贸易
C.
产业间贸易
D.
无形贸易
正确答案：A你没选择任何选项
6单选(1分)
由国际商会制定且被普遍采用的，有关贸易术语的国际贸易惯例是( )。
得分/总分
A.
德国法
B.
法国法
C.
美国法
D.
中国《合同法》
正确答案：C你没选择任何选项
42单选(1分)
据《联合国国际货物销售合同公约》规定，发盘内容必须十分确定。在某发盘中包括下列要素，其中，( )属于《联合国国际货物销售合同公约》规定的“十分确定”必须具备的要素。
得分/总分
A.
商品的运输
B.
商品的品质
卖方交货
B.
银行付款
C.
银行审单
D.
买方付款
正确答案：A你没选择任何选项
2单选(1分)
国际贸易(International Trade)是指各国(或地区)之间的商品交换活动。判断一笔交易是否属于国际贸易，其“国际性”的标准包括营业地标准、国籍标准、交易行为标准等。中国和《联合国国际货物销售合同公约》采用的是( )。
得分/总分
A.
FCA
B.
CIF
C.
EXW
D.
FOB
正确答案：B你没选择任何选项
24单选(1分)
下列保险基本原则中，( )是补偿原则的派生原则。
《国际贸易实务》期末试题及答案
试卷编号：3529 座位号《国际贸易实务》期末试题及答案题号一二三四总分得分得分评卷人一、名词解释题（每小题4分，共20分）1、国际贸易2、汇票3、提单4、询盘5、信用证得分评卷人二、单项选择题（每小题10分，共20分）1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按( )。
A．净重计 B．毛重计 C．皮重计 D．重量计2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以( )。
A．货物交给承运人保管为界 B．货物交给第一承运人保管为界C．货物在目的港越过船舷为界 D．货物在装运港越过船舷为界3．《INCOTERMS 2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是( )。
A．交货地点不同 B．风险划分地点不同C．风险划分地点与费用划分地点不同 D．费用划分地点不同4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明( )。
A．包装标志 B．警告性标志 C．指示性标志 D．运输标志5．按FOB条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明( )。
A．装船费用由谁负担 B．卸船费用由谁负担C．保险费用由谁负担 D．运费由谁负担6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示( )。
A．货物开始装船的日期 B．装载船只到达装运港口的日期C．货物已经装船完毕的日期 D．装载船只到达目的港口的日期7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该( )。
A．包括装卸费，但不计滞期、速退费 B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费8．必须经过背书才能进行转让的提单是( )。
A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．备运提单9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损( )。
A．是部分损失的一种 B．是全部损失的一种C．有时是全部损失，有时是部分损失 D．既是部分损失，又是全部损失10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是( )。
《国际贸易实务》期末试题及答案
《国际贸易实务》期末试题及答案一、名词解释题（每小题4分，共20分）2、汇票3、提单4、询盘二、单项选择题（每小题10分，共20分）1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按( )。
A ．净重计 B ．毛重计 C ．皮重计 D ．重量计2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR 条件成交，买卖双方风险划分是以( )。
A ．货物交给承运人保管为界B ．货物交给第一承运人保管为界C ．货物在目的港越过船舷为界D ．货物在装运港越过船舷为界3．《INCOTERMS 2000》C 组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是( )。
A ．交货地点不同B ．风险划分地点不同C ．风险划分地点与费用划分地点不同D ．费用划分地点不同4．按照国际贸易有关惯例，卖方必须在运输单据上表明( )。
A ．包装标志B ．警告性标志C ．指示性标志D ．运输标志5．按FOB 条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明( )。
A ．装船费用由谁负担B ．卸船费用由谁负担C ．保险费用由谁负担D ．运费由谁负担6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示( )。
A．货物开始装船的日期 B．装载船只到达装运港口的日期C．货物已经装船完毕的日期 D．装载船只到达目的港口的日期7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该( )。
A．包括装卸费，但不计滞期、速退费 B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费C．包括卸货费，应计滞期费，不计速遣费D．包括装货费，应计速遣费，不计滞期费8．必须经过背书才能进行转让的提单是( )。
A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．备运提单9．在海洋运输货物保险业务中，共同海损( )。
A．是部分损失的一种 B．是全部损失的一种C．有时是全部损失，有时是部分损失 D．既是部分损失，又是全部损失10．在国际贸易运输保险业务中，仓至仓条款是( )。
A．承运人负责运输责任起讫的条件 B．保险人负责保险责任起讫的条款C．出口人负责交货责任起讫的条款 D．进口人负责接货责任起讫的条款11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是( )。
国际贸易实务期末考试练习及参考答案
国际贸易实务综合题（一）（品质数量条款）一、单项选择题1、根据现有商品的实际品质进行买卖叫作（B）A、凭样品成交B、看货买卖C、凭规格买卖D、凭产地买卖2、在国际贸易中，对于某些品质变化较大而难以规定统一标准的农副产品，其表示品质的方法常用（A）A、良好平均品质B、看货买卖C、上好可销品质D、凭说明书买卖3、在国际贸易中，对技术型产品表示品质的方法是（C）A、凭规格买卖B、凭样品买卖C、凭说明书买卖D、凭商标或牌号买卖4、在国际贸易中，对生丝、羊毛、棉花等有较强的吸湿性商品，其计量方法通常为（C）A、毛重B、净重C、公量D、理论重量5、在国际贸易中最常见的计量方法是（B）A、毛重B、净重C、理论重量D、法定重量6、葡萄酒一批，合同规定酒精度为18°±0.5°，这里的±0.5°是（B）A、溢短装条款B、品质公差C、合理温差D、其它公差7、数量机动幅度的选择权一般属 ( A )A．卖方 B．买方 C．船方 D．商检机构8、目前国际贸易中使用最多的一种计量方法是 ( B )A．按数量计算 B．按重量计算 C．按长度计算 D．按面积计算9、我们所说的FAQ一般是指 ( C )A．精选货 B．一级品 C．大路货 D．次品10．凭产地名称买卖适用于 ( C )A．技术密集型产品 B．品质稳定的工业制成品C．具有其它产区所不具有的独特风格的产品 D．标准部件11．大多数工业制成品习惯采用的计量方法是 ( D )A．按重量计 B．按长度计 C．按体积计 D．按数量计12.液体商品多采用的计量方法是 ( B )A．按体积计 B．按容积计 C.按面积计 D．按重量计13．化学气体等的交易多采用的计量方法是 ( A )A．按体积计 B．按重量计 C．按容积计 D．按数量计14．采用毛重来计量商品一般适用于 ( D )A．价值高的商品 B．精装商品 C．吸湿性强的商品 D．低值商品15.在国际上，对冷冻鱼或冻虾等没有公认规格和等级的商品，其交货时规定品质的方法常用。
国际贸易实务a期末考试题及答案
国际贸易实务a期末考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 国际贸易中，FOB、CIF、CFR等术语属于（）。
A. 贸易术语B. 支付方式C. 运输方式D. 保险条款答案：A2. 在国际贸易中，信用证支付方式属于（）。
A. 货到付款B. 预付款C. 延期付款D. 银行信用3. 国际贸易中，出口商通常采用的贸易术语是（）。
A. FOBB. CIFC. CFRD. DDP答案：B4. 国际贸易中，最常用的贸易术语是（）。
A. EXWB. FCAC. DAPD. DDP答案：C5. 国际贸易中，出口商在货物装船后，应向进口商提供（）。
B. 发票C. 装箱单D. 所有以上文件答案：D6. 国际贸易中，出口商在货物装船前，应向进口商提供（）。
A. 装箱单B. 发票C. 保险单D. 信用证答案：D7. 国际贸易中，出口商在货物装船后，应向银行提供（）。
A. 提单B. 发票D. 所有以上文件答案：D8. 国际贸易中，出口商在货物装船前，应向银行提供（）。
A. 信用证B. 发票C. 装箱单D. 信用证副本答案：A9. 国际贸易中，出口商在货物装船后，应向海关提供（）。
A. 提单B. 发票C. 装箱单D. 海关申报单答案：D10. 国际贸易中，出口商在货物装船前，应向海关提供（）。
A. 信用证B. 发票C. 装箱单D. 出口许可证答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 国际贸易中，以下哪些属于国际贸易术语（）。
A. FOBB. CIFC. DDPD. T/T答案：ABC12. 国际贸易中，以下哪些属于支付方式（）。
A. L/CB. T/TC. D/PD. D/A答案：ABCD13. 国际贸易中，以下哪些属于运输方式（）。
A. 海运B. 空运C. 陆运D. 快递答案：ABCD14. 国际贸易中，以下哪些属于保险条款（）。
A. F.P.AB. W.P.AC. A.W.BD. I.C.C答案：ABC15. 国际贸易中，以下哪些属于出口文件（）。
《国际贸易实务》期末复习试题4套含答案
对外经济贸易大学《国际贸易实务》期末考试试卷（A卷）课程代码及课序号：ITR303－1、2、3学号：姓名：成绩：班级：课序号：任课教师：一、是非判断题（正确用“√”表示，错误用“X”表示。
每题1.5分，共30分）得分（）1．按照INCOTERMS2010的规定，卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB术语下的大。
（）2．按照INCOTERMS2010的规定，出口强制检验的费用都由卖方承担。
（）3．按照INCOTERMS2010的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，但是，买卖双方可以在合同中作出相反的规定。
（）4．按照FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。
（）5．国际货物买卖中，对于某些工业制成品，只要卖方所交货物在品质公差范围内，买方不得拒收，也不得要求调整价格。
（）6．某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。
（）7．海运货物保险中，战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。
（）8．ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。
（）9．不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单，如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。
（）10．航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。
（）11．根据UCP600的规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。
（）12．按照UCP600的规定，在分期装运中，任何一期未按规定装运，则信用证从本期起及以后各期均告失效。
（）13．在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。
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《国际贸易实务》期末考试试卷及答案（一）一.判断题：（10分）1. 某外商来电要我方提供大豆，要求按含油量20%，含水分15%，不完善粒6%,杂质1 %的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。
（X ）2. 若卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质公差范围内，除非买卖双方另有规定，一般不另行增减价格。
（V）3. 在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。
（X ）4. 根据《公约》的规定，如卖方所交货物多于约定数量，买方可以全部收下合同规定和卖方多交的货物，也可以全部拒收合同规定和卖方多交的货物。
（X ）5. 以毛作净就是以净重代替毛重。
（X ）6. 保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是“仓至仓”。
（X ）7. 不论在何种情况下，固定作价都比非固定作价有利。
（X ）8. 佣金和折扣都可分为明佣（扣）和暗佣（扣）两种。
（,V, ）9. 含佣价=净价/ （1 一佣金率），其中的净价一定是 FOB价。
（X ）10. FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的，而CIF价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。
（V）二.单项选择题：（15分）1. 在交货数量前加上“约”或“大约”字样，按《UCP50O的规定，这种约定可解释为交货数量不超过（A ）的增减幅度。
A . 10%B . 5%C . 2.5 %D . 1.5 %2. 在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定（C ）。
A .溢短装条款B .增减价条款C.品质公差或品质机动幅度 D .商品的净重3. 凭卖方样品成交时，应留存（B ）以备交货时核查之用。
A •回样B •复样 C.参考样 D •对等样品A . FOB B . CFR C. CIF D . FCA4. 《1932年华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释（C ）合同而制定的。
A •前者大B •两者相同C •后者大D •买方不承担任何风险6.在交货地点上 中对FOB 的解释相同。
《1941年美国对外贸易定义修订本》中对）的解释与《2000年通则》A • FOB Under TackleB •FOBC • FOB VesselD • FOB liner Terms7.某外贸公司对外以 （C ）为宜。
CFR 报价，如果该公司先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时，应采用A • FCAB • CIPC • CPTD • DDPA •毛重B •净重C •以毛作净D •公量（B ）计算。
5.CIF Ex Ship's Hold 与DES 相比，买方承担的风险 （A ）8.对于大批量交易的散装货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定（B ）A •品质公差条款B •溢短装条款C •立即装运条款D •仓至仓条款9. 合同中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时，则习惯上应按10. 某外贸公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为 500公吨。
在溢短装条款 中规定，允许卖方交货的数量可增减 5%，但未对多交部分货物如何作价给予规定。
卖方依合约规定多交 了 20公吨，根据《公约》的规定，此 20公吨应按（B ）作价。
A •到岸价B •合同价C •离岸价D •议定价11. 我国现行的法定度量衡制度是（B ）。
A •公制B.国际单位制C •英制D •美制12. 按《UCP 500〉解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则 应视为（B ）。
A.可允许分批装运，但不允许转运 B •可允许分批装运和转运 C •可允许转运，但不允许分批装运D •不允许分批装运和转运13. 海运提单日期应理解为（C ）。
A.货物开始装船的日期 B •货物装船过程中任何一天 C •货物装船完毕的日期 D •签订运输合同的日期14.CIC “特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别， （B ）。
A • 一般可以单独投保B •不能单独投保C・可单独投保两项以上的“特殊附加险”D•在被保险人同意的情况下，可以单独投保15.某批出口货物投保了水渍险, 将（C ）。
在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失, 这样的损失保险公司A •负责赔偿整批货物B •负责赔偿被雨淋湿的部分C •不给予赔偿D •在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分四•多项选择题：（20分） 1.根据《2000年通则》的解释，以下 （ABCD ）是责任、费用划分点相分离的贸易术语。
A • CFRB . CIFC . CPTD •CIP2. FOB 贸易术语的变形是（ABCDFOB 班轮条件 B • FOB 包括平舱、理舱3. CIF FOB 包括理舱D • FOB 吊钩下交货术语与DES 术语的区别是（BCD ）。
适用的运输方式不同B . CIF 为凭单交货，DES 为凭实物交货不但风险划分界线不同，而且费用划分也不同 CIF 合同属于装运合同，DES 合同属于到达合同 4.国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（BD ）。
A •规定在某一天装运 B.规定在收到信用证后若干天内装运 C .笼统地规定装运期D.明确规定具体的装运期限 5.在国际贸易中，常见的计重方法有ABCD )。
A .毛重B .净重C •公量D .理论重量和法定重量500台电冰箱，合同没有规定卖方交货的数量可溢短装际交货时多交了 20台，买方可就卖方多交的6.某公司向国外某客商出口 5%,卖方实A .收取520台电冰箱 C .收取多交货物中的10台20台电冰箱作出（ACD ）的决定。
B .拒收52公吨货物 D •拒收多交的20台电冰箱价值7. 在发生以下（BCD ）的情况下，可判定货物发生了实际全损。
A.为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险 B •货物发生了全部损失C.货物完全变质 D .货物不可能归还被保险人8. 共同海损的构成条件有（ABCD ）A.必须确有共同危险 B .采取的措施是有意的、合理的C •牺牲和费用支出是非常性质的D •构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的9. 根据我国海运货物保险条款（即CIC条款）的规定，海洋运输货物保险中的基本险可分为（ABC ）。
A .平安险B .水渍险C .一切险D .附加险10. 佣金的表示方法有（AB ）。
A •在价格中表明所含佣金的百分比B •用字母“ C'来表示C .用“R'表示D .用字母“ D'来表示《国际贸易实务》期末考试试卷及答案（二）五.名词解释：（12分）1. 象征性交货2. FCA3. 对等样品4. 中性包装5.班轮运输六.计算题：（10分）1. 出口 100箱货物至科威特，每箱50美元CFRC3科威特。
客户要求改报 F0BC5上海价，该货物每箱体积为42cm K28crr K25cm,总毛重为20, 000千克，海运运费按Wl/M （11级），出口地至科威特11级货基本运费为70美元，港口附加费20 %。
试求FOBC5上海价是多少？2. 某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱 438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?（已知该批货物每箱的体积为45cm K 35cm K 25cm，毛重为 30千克，商品计费标准为 W/ M,每运费吨基本运费为 100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10 %，港口拥挤费20%。
）解：（1） 45cm*35cm*25cm=0.0394m i因为0.0394>0.03 基本运费的计费方法是 W/M应选择0.0394m3来计算运费单位运费=计费标准*基本运费*商品数量* （1+各种附加费率）=0.0394*100*（1+20%+20%+10%）=23.29美元（2） FOB=CF—运费=438— 23.29=414.7 美元七.案例分析题：（18分）1•某进出口公司出口商品一批，合同和信用证都规定不准分批装运，数量为20公吨，纸箱包装，每箱 20公斤，共1000箱，按《跟单信用证统一惯例》规定，卖方可否多交或少货物？理由何在？按《跟单信用证统一惯例》39条B款规定，卖方不能多交或少货物。
因为本案例是以包装单位计数的。
2 •一份买卖日用品的 CIF '合同规定“9月份装运”，即期信用证的有效期为10月15日。
卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29日签发的已装船清洁提单。
经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受单据并支付了货款。
但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少50箱。
买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。
问：（1）买方有无拒收货物并要求退款的权力？为什么?（2）此案中的买方应如何处理此事才合理?买方无权拒收货物并要求退款，因为卖方已履行合同义务。
此案中的买方可向运输公司或保险公司索赔。
3、我某公司向一外商发盘：“可供蝴蝶牌缝纫机JA-1 3000架木箱装每架62美元CIFC2姬基斯坦，订立合同后2个月内装船，即期不可撤消信用证付款，请电复。
”外商收到发盘后，立即电复说“我接受你的发盘，在订立合同后10天内装船。
”我方对此未作答复。
但外商来电要求我方与之订立合同。
试问：双方的合同是否成立？为什么？双方的合同未成立，因为外商的发盘已构成对发盘的实质性修改，属还盘。